致辽宁省高级法院院长郑青辽宁省公安厅厅长郑艺举报信中国最不作为的辽河法院领导兴隆台区公安局长刘智（6）
辽宁省高级法院院长郑青举报信中国最不作为法院看辽河法院（2）
我在几个月前去盘锦市兴隆台区疾控中心办事让工作人员从二楼打到一楼门外还恐吓，威胁我在进屋打死。
事后我报警了，兴隆派出所干警28分钟后到的现场，办人情案把打定性为推并在派出所大厅演示打人的动作是推，疾控中心工作人员所作所为还可能属于滋事最后我向辽河法院立了案，行政厅张洁梅厅长为审判长。
一个月后法院也没连系我，我就去知询一下，正好院长接待日我要求见院长，事后徐吉章付院长接待的，当时我讲：这么久没人连系太不作为了，徐吉章裂嘴吱牙加怒吼，手指一直指着我的头说了些章话不该法院领导讲的话，我反搏道：你父母教你与别人沟通，谈话一直用手指着对方的头吗？当时有几个法警在一边，最后他还很生气地讲：走咱不管他，这素质 在辽河法院权大过法呀！
第二天法院通知我26日下午二点半开庭，我与张洁梅法官沟通能不能延期几天我去参加一个婚礼，她都不同意，昨天我俩从外地回来一天一检核酸就在开庭前三个小时张洁梅打来了电话讲：不能开庭了，她们又发现新证据了，好几个月时间她们没把心思用在办案上，望省高院领导严肃处理，调查：张洁梅，徐吉章两名领导是敬业实干上来的？还是金钱开道买来的？依法行政在辽河法院只是一句空话！他们一天胡说八道惯了！
把我们从外地叫回来，开庭前三个小时突然告知不能开庭了，我都买完回家看老人的火车票了！
举报人：张喜生
16522992789
2022.7.28.
致辽宁省公安厅长郑艺举报信看中国最牛逼的公安局长兴隆台区刘智（2）
2018物业经理跟我媳妇吵架，我多次制止那个经理无效后拿水杯砸了对方的头怕他把媳妇气犯病了，我媳妇有严重的精神分裂症当时媳妇情绪以失控了事后兴盛派出所孙永贺出的警因为我有癫痫病他就在没有我家人同意在我没犯病时强行送盘山县精神康复中心治疗三个月，癫痫不是精神病里的，现在看癫痫病都在脑血栓科，在强行送我去医院时在医生办公室孙永贺等4名民警还暴打我一顿，在医院治疗时我买过红伤药为证。
孙永贺行为属于严重违法办人情案，事后我对孙永贺讲：我和媳妇结婚8年没红过脸媳妇还有严重的精神分裂症，我在外面卖货（文玩杂项）一年走几十个城市我与买货人还是同行也没红过脸，我家派出所开的证明：我表现良好无劣迹哪来精神病一说？完全是你自编自导一起错案。
事后我多次向市局反应此事，当时市公安局长申海青要了我的材料，他秘书亲口告诉我市长批了以转兴隆台区公安局长刘智那处理，之后我连系到刘智不理采在打电话就不接了，事情至今没处理结果？
几个月前我去区疾控中心办事，我在和领导谈话时有一名工作人员上前把我连踢带打的从二楼干到一楼后又给干出大门去了，事后兴隆派出所张恩洪处理的，把欧打人，滋事定为推并在派出所大厅演示出拳打我行为是推，事后我又连系到刘智局长反应了此事，还讲了：派出所28分钟后才到现场的事实，有通话记录为证。
之后又是石沉大海无处理结果，牛！
本月20日我坐公交车27路回家时让30路公交车把我拉箱撞了，压了，我报了110反应此事但是出警的是创新派出所民警，我告诉他们这事不规你派出所管转交通部门处理民警态度恶劣，鼻子不是鼻子，脸不是脸的训我，你箱子没拉站台上是你全责等，你站在道中间或抱个石头放路中间让车撞了也报警呀？交警来了还不知道自己干错活了，我对他质问道我负全责准不？他用警察担保属实并讲：公交车是你扣下的？我讲：不是，我让司机走，司机不走，在说：我有什么权利扣车扣人，太恶心人了，这时候还给受害人挖坑呢，我最后告诉出勤民警：你们局长抓多少个了？你讲的你负全责仅供参考！胡说八道，黑白颠倒怎么成兴隆台区公安局一些干警特色了呢！做为一名执法者不能依法办事，文明执法，你是要把盘锦市变成第二个唐山市吗？
之后我又连系到兴隆台区公安局局长刘智反应了情况，他紧说一句：我了解一下？事后在给刘智局长打电话发短信不理采就好像他干警事处理对了，文明执法似的？严重的不作为！渎职！
之后我问了多名警察，律师才知道司机负全责，我才连系交警队。
今天兴隆台区交警大队秉公处理了公交车撞拉箱的事，公交司机负全责，我无责，我为兴隆台区交警大队点个赞，你们辛苦了！
诉求：严肃处理以上几个民警，局长刘智不作为，胡作为，乱作为，办人情案行为！
在处理，教育，批评渎职人员时一定告知他们不许用公权力打击报复举报人。
张喜生18904275445
2022.7.29.
今天我打通辽河法院张洁梅厅长电话了，张洁梅多次讲：我院正研究你案子移交其它法院，我听之后没气死，辽河法院法官不作为，渎职到什么程度？请辽宁省高级人民法院郑青院长处理？
每当张洁梅不讲理不作为我一提出质疑就恐吓，威胁，侮辱法官了，她成天拿大肌肥吓唬处女望领导保证举报人的人身安全。
书面材料会以最快速度送到高院。
举报人：张喜生16522992789
2022.8.25.
本周五是辽河法院院长接待日我去了并且见到院长把张洁梅，徐吉章不入流，潜规则都向院长反应了：
我特别强调：我一对张洁梅厅长工作提出不满，质疑，张洁梅就说：我恐吓，威胁她，侮辱法官，做为一名执法者一个社会强者她这种行为对我才是一种威胁恐吓，同时张洁梅这几个月真可能遭到了别人恐吓，威胁或潜规则了？
张洁梅对我案子几个月不闻不问？并胡说八道残疾人无权为自己维权到现在又把案子转交别的法院，她对自己没负责任，对受害人更没负责任，告诉张洁梅不要用她那二五零智商侮辱我了，我从小就是公安局经侦，刑警等队长还有管七区九县的法院院长摸着头顶长大的，这里面的事我比她门清！
张洁梅不作为的语言给我气病好几回了！
我上次来是你院徐吉章付院长接待的，在辽河法院大门口边我向他反应张洁梅是审判长并且一个多月没连系我属于不作为，徐院长爱兵如子很护犊子一听把他气的愤怒加狂叫并且用手指一直指着我的头说了些很没素质的话，我当时问徐吉章：你父母从小就教育你与别人沟通，交流时就是用手指指着别人的头吗？旁边有徐吉章同事，法警为证，最后徐吉章愤怒地对同事讲：走，咱不管他，好威风呀！
辽河法院是个踢皮球的地方还是讲霸道的地方？还是依法治国的地方我们试目以待？
同时要求省公安厅，省高级人民法院领导在处理违法乱纪干警时一定也多批评，教育他们日后对受害人不准打击报复，想想都太可怕了！他们穿制服时都这样，脱下制服呢？
举报人：张喜生16522992789
2022.8.28.
辽宁省高级法院院长郑青举报信中国最不作为法院看辽河法院（2）
我在几个月前去盘锦市兴隆台区疾控中心办事让工作人员从二楼打到一楼门外还恐吓，威胁我在进屋打死。
事后我报警了，兴隆派出所干警28分钟后到的现场，办人情案把打定性为推并在派出所大厅演示打人的动作是推，疾控中心工作人员所作所为还可能属于滋事最后我向辽河法院立了案，行政厅张洁梅厅长为审判长。
一个月后法院也没连系我，我就去知询一下，正好院长接待日我要求见院长，事后徐吉章付院长接待的，当时我讲：这么久没人连系太不作为了，徐吉章裂嘴吱牙加怒吼，手指一直指着我的头说了些章话不该法院领导讲的话，我反搏道：你父母教你与别人沟通，谈话一直用手指着对方的头吗？当时有几个法警在一边，最后他还很生气地讲：走咱不管他，这素质 在辽河法院权大过法呀！
第二天法院通知我26日下午二点半开庭，我与张洁梅法官沟通能不能延期几天我去参加一个婚礼，她都不同意，昨天我俩从外地回来一天一检核酸就在开庭前三个小时张洁梅打来了电话讲：不能开庭了，她们又发现新证据了，好几个月时间她们没把心思用在办案上，望省高院领导严肃处理，调查：张洁梅，徐吉章两名领导是敬业实干上来的？还是金钱开道买来的？依法行政在辽河法院只是一句空话！他们一天胡说八道惯了！
把我们从外地叫回来，开庭前三个小时突然告知不能开庭了，我都买完回家看老人的火车票了！
举报人：张喜生
16522992789
2022.7.28.
致辽宁省公安厅长郑艺举报信看中国最牛逼的公安局长兴隆台区刘智（2）
2018物业经理跟我媳妇吵架，我多次制止那个经理无效后拿水杯砸了对方的头怕他把媳妇气犯病了，我媳妇有严重的精神分裂症当时媳妇情绪以失控了事后兴盛派出所孙永贺出的警因为我有癫痫病他就在没有我家人同意在我没犯病时强行送盘山县精神康复中心治疗三个月，癫痫不是精神病里的，现在看癫痫病都在脑血栓科，在强行送我去医院时在医生办公室孙永贺等4名民警还暴打我一顿，在医院治疗时我买过红伤药为证。
孙永贺行为属于严重违法办人情案，事后我对孙永贺讲：我和媳妇结婚8年没红过脸媳妇还有严重的精神分裂症，我在外面卖货（文玩杂项）一年走几十个城市我与买货人还是同行也没红过脸，我家派出所开的证明：我表现良好无劣迹哪来精神病一说？完全是你自编自导一起错案。
事后我多次向市局反应此事，当时市公安局长申海青要了我的材料，他秘书亲口告诉我市长批了以转兴隆台区公安局长刘智那处理，之后我连系到刘智不理采在打电话就不接了，事情至今没处理结果？
几个月前我去区疾控中心办事，我在和领导谈话时有一名工作人员上前把我连踢带打的从二楼干到一楼后又给干出大门去了，事后兴隆派出所张恩洪处理的，把欧打人，滋事定为推并在派出所大厅演示出拳打我行为是推，事后我又连系到刘智局长反应了此事，还讲了：派出所28分钟后才到现场的事实，有通话记录为证。
之后又是石沉大海无处理结果，牛！
本月20日我坐公交车27路回家时让30路公交车把我拉箱撞了，压了，我报了110反应此事但是出警的是创新派出所民警，我告诉他们这事不规你派出所管转交通部门处理民警态度恶劣，鼻子不是鼻子，脸不是脸的训我，你箱子没拉站台上是你全责等，你站在道中间或抱个石头放路中间让车撞了也报警呀？交警来了还不知道自己干错活了，我对他质问道我负全责准不？他用警察担保属实并讲：公交车是你扣下的？我讲：不是，我让司机走，司机不走，在说：我有什么权利扣车扣人，太恶心人了，这时候还给受害人挖坑呢，我最后告诉出勤民警：你们局长抓多少个了？你讲的你负全责仅供参考！胡说八道，黑白颠倒怎么成兴隆台区公安局一些干警特色了呢！做为一名执法者不能依法办事，文明执法，你是要把盘锦市变成第二个唐山市吗？
之后我又连系到兴隆台区公安局局长刘智反应了情况，他紧说一句：我了解一下？事后在给刘智局长打电话发短信不理采就好像他干警事处理对了，文明执法似的？严重的不作为！渎职！
之后我问了多名警察，律师才知道司机负全责，我才连系交警队。
今天兴隆台区交警大队秉公处理了公交车撞拉箱的事，公交司机负全责，我无责，我为兴隆台区交警大队点个赞，你们辛苦了！
诉求：严肃处理以上几个民警，局长刘智不作为，胡作为，乱作为，办人情案行为！
在处理，教育，批评渎职人员时一定告知他们不许用公权力打击报复举报人。
张喜生18904275445
2022.7.29.
今天我打通辽河法院张洁梅厅长电话了，张洁梅多次讲：我院正研究你案子移交其它法院，我听之后没气死，辽河法院法官不作为，渎职到什么程度？请辽宁省高级人民法院郑青院长处理？
每当张洁梅不讲理不作为我一提出质疑就恐吓，威胁，侮辱法官了，她成天拿大肌肥吓唬处女望领导保证举报人的人身安全。
书面材料会以最快速度送到高院。
举报人：张喜生16522992789
2022.8.25.
本周五是辽河法院院长接待日我去了并且见到院长把张洁梅，徐吉章不入流，潜规则都向院长反应了：
我特别强调：我一对张洁梅厅长工作提出不满，质疑，张洁梅就说：我恐吓，威胁她，侮辱法官，做为一名执法者一个社会强者她这种行为对我才是一种威胁恐吓，同时张洁梅这几个月真可能遭到了别人恐吓，威胁或潜规则了？
张洁梅对我案子几个月不闻不问？并胡说八道残疾人无权为自己维权到现在又把案子转交别的法院，她对自己没负责任，对受害人更没负责任，告诉张洁梅不要用她那二五零智商侮辱我了，我从小就是公安局经侦，刑警等队长还有管七区九县的法院院长摸着头顶长大的，这里面的事我比她门清！
张洁梅不作为的语言给我气病好几回了！
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辽河法院是个踢皮球的地方还是讲霸道的地方？还是依法治国的地方我们试目以待？
同时要求省公安厅，省高级人民法院领导在处理违法乱纪干警时一定也多批评，教育他们日后对受害人不准打击报复，想想都太可怕了！他们穿制服时都这样，脱下制服呢？
举报人：张喜生16522992789
2022.8.28.
#单身[超话]#
[可爱]揭阳女生，00年，163cm，摩羯座，做广告策划工作。
[鼓掌]是一个内心天真，重感情，懂得珍惜的人，平常看看小说和好友去度假
交际的圈子很简单，都是从读书时的好朋友，刚踏入社会不久，工作还比较迷茫
[挤眼]心目中的他，不会大男子主义，为人善良，三观要正，对感情专一没有鱼池，能包容我一些小脾气
#交友##单身##催婚#
[可爱]揭阳女生，00年，163cm，摩羯座，做广告策划工作。
[鼓掌]是一个内心天真，重感情，懂得珍惜的人，平常看看小说和好友去度假
交际的圈子很简单，都是从读书时的好朋友，刚踏入社会不久，工作还比较迷茫
[挤眼]心目中的他，不会大男子主义，为人善良，三观要正，对感情专一没有鱼池，能包容我一些小脾气
#交友##单身##催婚#
【一列电煤的“旅程”】进入8月，虽已立秋，暑热不减，再加上企业复工达产节奏加快，各地用电需求持续提升，电力保供正处于关键时期。如何做好当下电煤保供工作？如何确保能源运输安全通畅？日前，本报记者搭乘一辆发自皖北煤矿的运煤专列，一路向南，体验煤炭从矿井到电厂的保供之旅。
8月20日，安徽省阜阳市颍上县中煤新集能源股份有限公司刘庄煤矿，在水平线以下762米的矿井里，机械轰鸣，矿工忙碌，开采出来的新煤，乌黑锃亮。
此刻，向南435公里的中煤宣城发电厂内，燃管部副主任徐寿友正在等待新一批电煤的到来。“由于发电负荷高，日耗煤量大，需要不断补充库存。”他说。此前，徐寿友已将相关数据发给铁路部门和阜阳的煤矿。按照规划好的“装车日历”，一趟电煤保供之旅即将开始……
出矿:从开采到装车环环相扣，确保电煤供应
时间：21日13时20分—21日15时11分
地点：刘庄煤矿—颍上站
刘庄煤矿地下矿井内，一路前行，巷道越来越多。目之所及，只有头顶的灯光、地上的铁轨和两侧帮壁上通向远方的各种管道。
“今天整体情况还可以，抓紧点，明天上午争取能装车。”20日下午，记者在矿井中临近采煤工作界面的地方，见到了中煤新集能源股份有限公司刘庄煤矿生产副矿长李彬。他正盯着控制系统上的数据，不时拿起防爆5G手机说上几句……
循着探照灯的光线，记者看到了两侧帮壁上的煤炭，黝黑发亮。
安徽是华东地区重要的能源基地，皖电东送是长三角区域电网建设的重要组成部分。据介绍，今年6月20日至9月20日期间，安徽省内煤电机组超过5200万千瓦，其中包括要向长三角地区提供电力保障的皖电东送机组1354万千瓦，预计总共消耗电煤4000万吨，实际电煤每天最大消耗量接近45万吨。
作为以煤炭采选为主、煤电并举的国家大型能源企业，中煤新集公司成立了煤炭保供工作专班，制定了增产保供方案，强化生产环节、施工工艺和劳动组织管理，构建较为完善的煤矸分流运输系统网络，提高煤炭回收使用率。1—7月，公司原煤产量完成1286万吨，同比增长9.5%；商品煤产量完成1018.4万吨，完成年度计划55.3%。
21日清晨，装车队队长冯家波早早开始安排煤炭装车了。“要抢在天热起来之前。”冯家波说。
车厢之上，是个像漏斗一样的巨大仓库，连接着输送皮带上源源不断的煤炭；仓库的下方，是个开口，不断把煤“吐”到车厢里。“你抬头看，那个是反冲仓，就是存煤的地方；下面是定量仓，就是个秤。工作人员根据不同类型车厢的容量设定好参数，定量仓就能从下面的溜槽处放出一定量的煤……”冯家波一边指挥装货一边向记者解释。
填装速度很快，一节车厢，1分钟就装满了。
太阳升起来，衣服很快被汗湿透。趁他到阴凉处喝水的工夫，记者问：最近工作量是不是增加了很多？
“平常一天一般大约装8列火车。最近我们每天要装10列以上，最多时装了16列。”冯家波说，“现在保证电煤供应是大事，只要矿井开采能力跟得上，我们就努力干。”说着，他又跑进太阳地里继续工作。
13时20分，开往中煤宣城发电厂的电煤专列开始装车。14时11分，专列出矿，驶向了阜阳市颍上火车站。
启程:车站与煤炭企业加强沟通协调，在运力安排、车辆周转方面给予充分保障
时间：21日15时11分—21日18时49分
地点：颍上站—淮南西站—合肥东站
下午2时30分，颍上火车站货运站台。颍上站站长杨晓明一边擦汗，一边等待电煤专列；他凌晨3时才睡下，眼里还满是血丝。
颍上站担负着中煤新集公司刘庄煤矿、口孜东煤矿等相关矿点的专用线电煤运输任务，日均电煤装车数达380余辆，外运电煤约2.4万吨。
为了保证电煤列车不压线、不等点，车站与煤炭企业建立了沟通协调制度，动态掌握装车情况，随时根据电煤出车计划，提前安排好发车股道和牵引机车，加快装车、调车进度，压缩车辆停留时间，以最快速度将电煤运到各地电厂。
近期，电煤列车集中发出，颍上站及时向直属站生产指挥中心和中国铁路上海局集团有限公司调度所汇报，实行优先配空、优先装车、优先挂运、优先发送，“我们力争在运力安排、车辆周转方面能给予充分、精准的保障。”杨晓明说。
远远地，记者看到专列慢慢驶来……
据了解，自7月1日起，中国铁路上海局集团有限公司开展为期半年的电煤保供运输专项行动，将电煤运输在煤炭运输中的占比提高至70.2%，比上半年提升12.5个百分点。7月以来，该集团公司增加了阜淮、青阜、淮南、陇海等沿线的煤炭装车点直达列车开行列数，日均装车2141辆，与去年同比增加475辆，以有效提升煤运通道运输能力。
15时11分，49节车厢、满载3315吨煤的85417次列车正式启程；伴着“咣当咣当”的声响，车窗两侧的景色缓缓后退。
16时26分，列车驶入淮南西站，要在这里更换车头，进行常规检查。杭州北车辆段淮南运用车间三班工长王哲，早就守在了轨道边。
轻轻一摸太阳暴晒下的轨道，烫得让人汗毛发颤。可王哲没有犹豫，车一停稳，他就拿出工具，钻到货车底部检查，汗水很快就滴了下来。他顾不上擦，专心致志地检查车轮、轴承……
不到3分钟，检查完毕。“一天差不多要检查10列车左右。”他笑着说，“太热，耗体力。”
17时21分，列车驶出淮南西站，奔赴合肥东站……
中转:列车途中历经机车换挂、货检作业、重新编组等环节
时间：21日18时49分—21日23时32分
地点：合肥东站—芜湖东站—孙家埠站
18时49分，专列抵达合肥东火车站。根据生产班制需要，列车在这里将更换驾驶员。
31岁的列车司机秦洋上车了。
作为2017年西南交大毕业的高材生，秦洋是合肥机务段合肥东运用车间第九指导组司机。接下来，由他和同事值乘这趟列车，驶向芜湖东火车站。
“发车进路信号。”
“绿灯，发车进路信号好了。”
秦洋一边打着手势，一边和同事仔细核对数据。
很快，列车继续出发。
秦洋本是一名合肥至杭州段的客运司机。近期货运特别是煤炭运输量增多，货运人车供应24小时由原来的70班增加到上百班。因此，合肥客运段从动车运用车间和普通客运车间抽调了70多名骨干员工增援货运车间，承担“客转货”乘务任务。
“我是主动报名的。”秦洋笑着说，“现在基本上每天都有出车任务。”
21时30分，列车到达芜湖东站。在这里，列车要停留半小时，进行机车换挂和货检作业，有的列车还需要重新编组。
“来了，快！”芜湖东站副站长王军随即指挥工作人员忙活起来。有的开始检查煤炭装载加固情况，有的在快速组织车流。
记者搭乘的是运煤专列，不需要重新编组。为什么有的车需要编组？
王军解释：“有的列车是混装货物，比如一半是煤，一半是其他货物，去向也可能不同，那么这辆车就要重新编组——把不同去向的不同货物分开，再等去向一致、货物一样的其他列车到达，重新拼接起来。”
“平常编组需要3个多小时，现在尽可能压缩在2个半小时。而对于不需要重新编组的列车，半小时以内即可放行。”王军说。
21时55分，列车驶向下一站，也是终点站——孙家埠站。
抵达
启动预案，加速电煤车辆周转；加强巡检，确保机组设备安全
时间：21日23时32分—22日13时28分
地点：孙家埠站—中煤宣城发电厂
已是半夜，依旧无风，可终于凉快了些。
徐寿友早早来到孙家埠站台，他紧握手机，不时瞄一眼时间。
23时32分，一列货车驶来，车灯打在他脸上：“今天最后一辆，终于到了！”看着站台上工作人员忙着交接货物，他笑了。
作为中煤宣城发电厂燃管部副主任，他最近忙坏了。中煤宣城发电厂目前有两台燃煤机组，合计1290兆瓦，2021年度发电量约61.8亿千瓦时。
今夏，安徽省最大电力负荷达到5935万千瓦，比去年同期增长约25%。作为一座现代化新型环保火力发电厂，这里的电不仅面向省内，还面向长三角地区。连日来，中煤宣城发电厂发电量屡创新高，耗煤量、机组负荷率也都随之不断攀升。
往常不到1万吨煤就能维持两台发电机组正常运转，现在每天耗煤量已超1.2万吨，最高峰时达1.5万吨。“库存最少时，只剩下五六万吨煤了。”徐寿友说。
想办法多进煤。与中煤宣城发电厂相隔2.7公里的孙家埠站，暑期电煤集中到达，日均到达电煤4列210车，单日最高到达6列308车。车站协同货运、机务、车辆部门启动应急预案，加速电煤车辆周转。
“确定到站大致时间点、协调车站车务段和机务段的工作、安排电厂工作人员……每天情况都可能不同。”奔波在电厂与车站之间，成了徐寿友的日常。
孙家埠站到宣城发电厂进厂专用铁路坡度较大，每整列车需要分两次拖入电厂。根据工作安排，22日10时31分，记者乘坐的运煤列车终于到达中煤宣城发电厂。
煤炭13时28分开始翻卸，后经输煤皮带、筛碎设备进入原煤仓，再经磨煤机磨成煤粉后喷入炉膛内剧烈燃烧，加热水变成蒸汽后，推动汽轮机旋转，同轴带动发电机组发电，经升压通过电网远距离传输到千家万户。
中煤宣城发电厂设备维护部锅炉专业点检工程师程卫是位工作了31年的老师傅。今天，他负责厂内脱硫区域的设备检修。
程卫说：“每天都有巡检人员，两小时一次，通过测量设备温度、振动情况，获得基础的设备数据。我们则是集中进行隐患排查。”
从6月20日开始，程卫和同事们的工作节奏从一天一检变成了一天两检。这将持续到9月20日。
“机组长期高负荷运转，再加上持续高温，会带来一些设备的磨损。”车间里机器轰鸣，程卫一边提高嗓门说话，一边拿着各种仪器在设备上比比划划、敲敲打打，测试各种数据。
两个小时忙完，程卫终于直起腰来。此时，他已满脸汗水，“今天情况还不错。”他说。
据了解，7月1日至8月23日，中国铁路上海局集团有限公司共发送电煤11.6万车，共计728.3万吨，与去年同比增加161.5万吨，增长28.5%。
快评:既要南运的煤，也要互济的电
跨省送电的背后，是许多环节的无缝衔接、众多人的敬业负责；北煤南奔的线路里，展示的是能源资源的整体调配、能源运输的保供保畅。
安徽是电力送受并举的省份，今年夏季，电力保供压力巨大。为此，全省制定了节电要求，各地推出节电措施。与此同时，面对“外送电”保供任务，安徽始终压紧压实电力保供责任，让皖煤一路疾行。
皖电东送，安徽责无旁贷；如何缓解自身用电压力，也是对当地的考验。日前，国家能源局要求发挥大电网优势，强化跨省跨区电力互济。就安徽而言，在皖煤南奔、皖电东送的同时，该省与浙江今年首次签署了电力置换互济协议，利用彼此最大用电负荷的时段差异，白天皖电送浙，夜间浙电输皖，增加各自的日供电能力。安徽还与上海、福建展开电力置换，并积极争取省外富余电力，填补全省电力供需缺口。
应该说，这种跨省跨区的电力互济保供，也是能源资源在全国范围内实现共享互济、优化配置的一种有益探索。在走好全国“一盘棋”的同时，各地应以更加灵活的机制、创新的思维下好“联动棋”，实现供需跨时空灵活互济，共同促进高质量发展。
来源：人民日报
8月20日，安徽省阜阳市颍上县中煤新集能源股份有限公司刘庄煤矿，在水平线以下762米的矿井里，机械轰鸣，矿工忙碌，开采出来的新煤，乌黑锃亮。
此刻，向南435公里的中煤宣城发电厂内，燃管部副主任徐寿友正在等待新一批电煤的到来。“由于发电负荷高，日耗煤量大，需要不断补充库存。”他说。此前，徐寿友已将相关数据发给铁路部门和阜阳的煤矿。按照规划好的“装车日历”，一趟电煤保供之旅即将开始……
出矿:从开采到装车环环相扣，确保电煤供应
时间：21日13时20分—21日15时11分
地点：刘庄煤矿—颍上站
刘庄煤矿地下矿井内，一路前行，巷道越来越多。目之所及，只有头顶的灯光、地上的铁轨和两侧帮壁上通向远方的各种管道。
“今天整体情况还可以，抓紧点，明天上午争取能装车。”20日下午，记者在矿井中临近采煤工作界面的地方，见到了中煤新集能源股份有限公司刘庄煤矿生产副矿长李彬。他正盯着控制系统上的数据，不时拿起防爆5G手机说上几句……
循着探照灯的光线，记者看到了两侧帮壁上的煤炭，黝黑发亮。
安徽是华东地区重要的能源基地，皖电东送是长三角区域电网建设的重要组成部分。据介绍，今年6月20日至9月20日期间，安徽省内煤电机组超过5200万千瓦，其中包括要向长三角地区提供电力保障的皖电东送机组1354万千瓦，预计总共消耗电煤4000万吨，实际电煤每天最大消耗量接近45万吨。
作为以煤炭采选为主、煤电并举的国家大型能源企业，中煤新集公司成立了煤炭保供工作专班，制定了增产保供方案，强化生产环节、施工工艺和劳动组织管理，构建较为完善的煤矸分流运输系统网络，提高煤炭回收使用率。1—7月，公司原煤产量完成1286万吨，同比增长9.5%；商品煤产量完成1018.4万吨，完成年度计划55.3%。
21日清晨，装车队队长冯家波早早开始安排煤炭装车了。“要抢在天热起来之前。”冯家波说。
车厢之上，是个像漏斗一样的巨大仓库，连接着输送皮带上源源不断的煤炭；仓库的下方，是个开口，不断把煤“吐”到车厢里。“你抬头看，那个是反冲仓，就是存煤的地方；下面是定量仓，就是个秤。工作人员根据不同类型车厢的容量设定好参数，定量仓就能从下面的溜槽处放出一定量的煤……”冯家波一边指挥装货一边向记者解释。
填装速度很快，一节车厢，1分钟就装满了。
太阳升起来，衣服很快被汗湿透。趁他到阴凉处喝水的工夫，记者问：最近工作量是不是增加了很多？
“平常一天一般大约装8列火车。最近我们每天要装10列以上，最多时装了16列。”冯家波说，“现在保证电煤供应是大事，只要矿井开采能力跟得上，我们就努力干。”说着，他又跑进太阳地里继续工作。
13时20分，开往中煤宣城发电厂的电煤专列开始装车。14时11分，专列出矿，驶向了阜阳市颍上火车站。
启程:车站与煤炭企业加强沟通协调，在运力安排、车辆周转方面给予充分保障
时间：21日15时11分—21日18时49分
地点：颍上站—淮南西站—合肥东站
下午2时30分，颍上火车站货运站台。颍上站站长杨晓明一边擦汗，一边等待电煤专列；他凌晨3时才睡下，眼里还满是血丝。
颍上站担负着中煤新集公司刘庄煤矿、口孜东煤矿等相关矿点的专用线电煤运输任务，日均电煤装车数达380余辆，外运电煤约2.4万吨。
为了保证电煤列车不压线、不等点，车站与煤炭企业建立了沟通协调制度，动态掌握装车情况，随时根据电煤出车计划，提前安排好发车股道和牵引机车，加快装车、调车进度，压缩车辆停留时间，以最快速度将电煤运到各地电厂。
近期，电煤列车集中发出，颍上站及时向直属站生产指挥中心和中国铁路上海局集团有限公司调度所汇报，实行优先配空、优先装车、优先挂运、优先发送，“我们力争在运力安排、车辆周转方面能给予充分、精准的保障。”杨晓明说。
远远地，记者看到专列慢慢驶来……
据了解，自7月1日起，中国铁路上海局集团有限公司开展为期半年的电煤保供运输专项行动，将电煤运输在煤炭运输中的占比提高至70.2%，比上半年提升12.5个百分点。7月以来，该集团公司增加了阜淮、青阜、淮南、陇海等沿线的煤炭装车点直达列车开行列数，日均装车2141辆，与去年同比增加475辆，以有效提升煤运通道运输能力。
15时11分，49节车厢、满载3315吨煤的85417次列车正式启程；伴着“咣当咣当”的声响，车窗两侧的景色缓缓后退。
16时26分，列车驶入淮南西站，要在这里更换车头，进行常规检查。杭州北车辆段淮南运用车间三班工长王哲，早就守在了轨道边。
轻轻一摸太阳暴晒下的轨道，烫得让人汗毛发颤。可王哲没有犹豫，车一停稳，他就拿出工具，钻到货车底部检查，汗水很快就滴了下来。他顾不上擦，专心致志地检查车轮、轴承……
不到3分钟，检查完毕。“一天差不多要检查10列车左右。”他笑着说，“太热，耗体力。”
17时21分，列车驶出淮南西站，奔赴合肥东站……
中转:列车途中历经机车换挂、货检作业、重新编组等环节
时间：21日18时49分—21日23时32分
地点：合肥东站—芜湖东站—孙家埠站
18时49分，专列抵达合肥东火车站。根据生产班制需要，列车在这里将更换驾驶员。
31岁的列车司机秦洋上车了。
作为2017年西南交大毕业的高材生，秦洋是合肥机务段合肥东运用车间第九指导组司机。接下来，由他和同事值乘这趟列车，驶向芜湖东火车站。
“发车进路信号。”
“绿灯，发车进路信号好了。”
秦洋一边打着手势，一边和同事仔细核对数据。
很快，列车继续出发。
秦洋本是一名合肥至杭州段的客运司机。近期货运特别是煤炭运输量增多，货运人车供应24小时由原来的70班增加到上百班。因此，合肥客运段从动车运用车间和普通客运车间抽调了70多名骨干员工增援货运车间，承担“客转货”乘务任务。
“我是主动报名的。”秦洋笑着说，“现在基本上每天都有出车任务。”
21时30分，列车到达芜湖东站。在这里，列车要停留半小时，进行机车换挂和货检作业，有的列车还需要重新编组。
“来了，快！”芜湖东站副站长王军随即指挥工作人员忙活起来。有的开始检查煤炭装载加固情况，有的在快速组织车流。
记者搭乘的是运煤专列，不需要重新编组。为什么有的车需要编组？
王军解释：“有的列车是混装货物，比如一半是煤，一半是其他货物，去向也可能不同，那么这辆车就要重新编组——把不同去向的不同货物分开，再等去向一致、货物一样的其他列车到达，重新拼接起来。”
“平常编组需要3个多小时，现在尽可能压缩在2个半小时。而对于不需要重新编组的列车，半小时以内即可放行。”王军说。
21时55分，列车驶向下一站，也是终点站——孙家埠站。
抵达
启动预案，加速电煤车辆周转；加强巡检，确保机组设备安全
时间：21日23时32分—22日13时28分
地点：孙家埠站—中煤宣城发电厂
已是半夜，依旧无风，可终于凉快了些。
徐寿友早早来到孙家埠站台，他紧握手机，不时瞄一眼时间。
23时32分，一列货车驶来，车灯打在他脸上：“今天最后一辆，终于到了！”看着站台上工作人员忙着交接货物，他笑了。
作为中煤宣城发电厂燃管部副主任，他最近忙坏了。中煤宣城发电厂目前有两台燃煤机组，合计1290兆瓦，2021年度发电量约61.8亿千瓦时。
今夏，安徽省最大电力负荷达到5935万千瓦，比去年同期增长约25%。作为一座现代化新型环保火力发电厂，这里的电不仅面向省内，还面向长三角地区。连日来，中煤宣城发电厂发电量屡创新高，耗煤量、机组负荷率也都随之不断攀升。
往常不到1万吨煤就能维持两台发电机组正常运转，现在每天耗煤量已超1.2万吨，最高峰时达1.5万吨。“库存最少时，只剩下五六万吨煤了。”徐寿友说。
想办法多进煤。与中煤宣城发电厂相隔2.7公里的孙家埠站，暑期电煤集中到达，日均到达电煤4列210车，单日最高到达6列308车。车站协同货运、机务、车辆部门启动应急预案，加速电煤车辆周转。
“确定到站大致时间点、协调车站车务段和机务段的工作、安排电厂工作人员……每天情况都可能不同。”奔波在电厂与车站之间，成了徐寿友的日常。
孙家埠站到宣城发电厂进厂专用铁路坡度较大，每整列车需要分两次拖入电厂。根据工作安排，22日10时31分，记者乘坐的运煤列车终于到达中煤宣城发电厂。
煤炭13时28分开始翻卸，后经输煤皮带、筛碎设备进入原煤仓，再经磨煤机磨成煤粉后喷入炉膛内剧烈燃烧，加热水变成蒸汽后，推动汽轮机旋转，同轴带动发电机组发电，经升压通过电网远距离传输到千家万户。
中煤宣城发电厂设备维护部锅炉专业点检工程师程卫是位工作了31年的老师傅。今天，他负责厂内脱硫区域的设备检修。
程卫说：“每天都有巡检人员，两小时一次，通过测量设备温度、振动情况，获得基础的设备数据。我们则是集中进行隐患排查。”
从6月20日开始，程卫和同事们的工作节奏从一天一检变成了一天两检。这将持续到9月20日。
“机组长期高负荷运转，再加上持续高温，会带来一些设备的磨损。”车间里机器轰鸣，程卫一边提高嗓门说话，一边拿着各种仪器在设备上比比划划、敲敲打打，测试各种数据。
两个小时忙完，程卫终于直起腰来。此时，他已满脸汗水，“今天情况还不错。”他说。
据了解，7月1日至8月23日，中国铁路上海局集团有限公司共发送电煤11.6万车，共计728.3万吨，与去年同比增加161.5万吨，增长28.5%。
快评:既要南运的煤，也要互济的电
跨省送电的背后，是许多环节的无缝衔接、众多人的敬业负责；北煤南奔的线路里，展示的是能源资源的整体调配、能源运输的保供保畅。
安徽是电力送受并举的省份，今年夏季，电力保供压力巨大。为此，全省制定了节电要求，各地推出节电措施。与此同时，面对“外送电”保供任务，安徽始终压紧压实电力保供责任，让皖煤一路疾行。
皖电东送，安徽责无旁贷；如何缓解自身用电压力，也是对当地的考验。日前，国家能源局要求发挥大电网优势，强化跨省跨区电力互济。就安徽而言，在皖煤南奔、皖电东送的同时，该省与浙江今年首次签署了电力置换互济协议，利用彼此最大用电负荷的时段差异，白天皖电送浙，夜间浙电输皖，增加各自的日供电能力。安徽还与上海、福建展开电力置换，并积极争取省外富余电力，填补全省电力供需缺口。
应该说，这种跨省跨区的电力互济保供，也是能源资源在全国范围内实现共享互济、优化配置的一种有益探索。在走好全国“一盘棋”的同时，各地应以更加灵活的机制、创新的思维下好“联动棋”，实现供需跨时空灵活互济，共同促进高质量发展。
来源：人民日报
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