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[项目简介]贵安时代城市花园,位于贵安新区湖潮，
该项目主要打造宜居生态城市，集洋房和高层于- -体 ，
洋房占70% ,高层30% ,容积率2.0 ,小区绿化率达到40%
[交付时间] 2022年5月
[交付标准]★精装修★送地暖★送车位#买房#
[升值前景]贵安新区是继上海浦东、天津滨海新区之后，第八个国家规划新区,坐享区域发展红利;
[商务配套]贵安金融中心,绿色金融港,世界500强企业围绕。#房地产#
业主心态
投姿“贵安时代城市花园”的必买理由:
●总价低、单价低、月供低;
●过渡性强,等到财富积攒到一定程度再考虑二次置业换大户型房子;
●投姿凤险小，门槛低,可以实现用月租偿还月供赚取长期稳定的收益,
或者伺机出售迅速回笼资金; .
●小户型面积小,购买家具和居住成本低;
●增值和保值性强,钱存银行只会贬值,购买固定资产才是稳定赚钱的不法门。#房价#
项目配套简介:
[交通]
●步行十分锺路程就是贵州第二 大高铁站一- 贵安站;
●地铁S1号线、轻轨S2号线、G1号线贯穿整个项目;
●5条市政公交通达贵阳、清镇;
[学校]距项目1.5公里,北师大附校幼儿园、小学、初中、高中一站式北京教学理念, 2019年一本上线率93% ,本科率百分佰
[医疗]贵安医院,贵安新区*家三甲公立综合性医院, **3000张;
[环境]距离星月湖、月亮湖、七星湖百米步行距离,另外附近还有华佗养生公园、滴水河生态运动公园。 https://t.cn/R0Hjli8
[项目简介]贵安时代城市花园,位于贵安新区湖潮，
该项目主要打造宜居生态城市，集洋房和高层于- -体 ，
洋房占70% ,高层30% ,容积率2.0 ,小区绿化率达到40%
[交付时间] 2022年5月
[交付标准]★精装修★送地暖★送车位#买房#
[升值前景]贵安新区是继上海浦东、天津滨海新区之后，第八个国家规划新区,坐享区域发展红利;
[商务配套]贵安金融中心,绿色金融港,世界500强企业围绕。#房地产#
业主心态
投姿“贵安时代城市花园”的必买理由:
●总价低、单价低、月供低;
●过渡性强,等到财富积攒到一定程度再考虑二次置业换大户型房子;
●投姿凤险小，门槛低,可以实现用月租偿还月供赚取长期稳定的收益,
或者伺机出售迅速回笼资金; .
●小户型面积小,购买家具和居住成本低;
●增值和保值性强,钱存银行只会贬值,购买固定资产才是稳定赚钱的不法门。#房价#
项目配套简介:
[交通]
●步行十分锺路程就是贵州第二 大高铁站一- 贵安站;
●地铁S1号线、轻轨S2号线、G1号线贯穿整个项目;
●5条市政公交通达贵阳、清镇;
[学校]距项目1.5公里,北师大附校幼儿园、小学、初中、高中一站式北京教学理念, 2019年一本上线率93% ,本科率百分佰
[医疗]贵安医院,贵安新区*家三甲公立综合性医院, **3000张;
[环境]距离星月湖、月亮湖、七星湖百米步行距离,另外附近还有华佗养生公园、滴水河生态运动公园。 https://t.cn/R0Hjli8
#长三角一体化# 【国家发改委印发长三角交通一体化规划】
4月15日，经推动长三角一体化发展领导小组同意，国家发展改革委和交通运输部近日正式印发《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》。
编制目的：贯彻落实长三角一体化发展规划纲要，指导长三角地区的交通运输实现更高质量的一体化发展。规划期至2025年，展望到2035年。
规划指导思想：以打造“轨道上的长三角”为重点，加快推进长三角对外交通、城际交通、都市圈交通等多种层级有效衔接和有机融合的轨道交通体系；提升港口和机场辐射能级，全面提高一体化运输效率、服务品质和融合水平，构建层次清晰、协同高效、智慧互联、绿色安全的现代化综合交通运输体系。
发展目标：到2025年，一体化交通基础设施网络总体形成，基本建成“轨道上的长三角”，铁路密度达到507公里/万平方公里。构建以轨道交通为骨干，公路网络为基础，水运、民航为有效补充，以上海、南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波等为主要节点，对外高效联通、内部有机衔接的多层级综合交通网络。
一、优化内联外通运输通道
以提升高速铁路通道能力为重点，优化对外铁路布局，贯通沿海、沿江等高速铁路，充分发挥徐州经合肥至黄山高速铁路作用，完善长三角地区高速铁路环状布局，优化普速铁路网络。
对外综合运输通道重点项目（干线铁路）
（1）加快沪通铁路一期、沪通铁路二期、上海经苏州至湖州铁路、商合杭铁路等项目建设。
（2）规划建设上海经乍浦至杭州铁路（含杭州、绍兴枢纽联络线）、沿江高铁（武合宁、北沿江段）、南通经苏州嘉兴至宁波铁路（含如东延伸线）、湖州至杭州西至杭黄铁路连接线、宁波经台州温州至福州铁路、合肥至新沂铁路、镇江至宣城铁路、宣城至黄山铁路、金华至建德铁路、南京经滁州至蚌埠铁路、蚌埠经宿州至淮北铁路、衢州至建德铁路、宣城至绩溪铁路、黄山至池州铁路、杭州经临安至绩溪铁路、阜阳经蒙城至淮北铁路、徐州至菏泽铁路、杭州湾货运铁路等干线铁路项目；
（3）有序推进沿淮铁路、黄山至金华铁路、温州经武夷山至吉安铁路、安康（襄阳）至合肥铁路、上海至宁波铁路、南京至杭州二通道规划对接和前期工作。
二、打造城际交通网
依托多向立体、内联外通的运输主通道，以上海为核心，南京、杭州、合肥、宁波为中心，强化沪宁合、沪杭、合杭甬、宁杭、沪甬、合安、宁芜安、甬舟等城际运输通道功能。加快高速铁路连接线、城际铁路建设，利用干线富余运力开行城际列车，构建以轨道交通为骨干的城际交通网，实现中心城市间1-1.5小时快速联通。统筹推进铁路、公路、城市交通等合并过江、跨海。
城际交通网重点工程：
（1）规划建设上海至杭州铁路、上海经苏州无锡至常州铁路、南京至淮安铁路、南京至宣城铁路、杭州至丽水铁路、合肥至池州铁路、宁波至舟山铁路、衢州至丽水铁路、扬州经镇江南京至马鞍山铁路（镇江至马鞍山段）、巢湖至马鞍山铁路、义乌经金华至龙泉铁路、盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路等城际铁路，积极审慎开展沪杭等磁悬浮项目规划研究。
（2）推进北沿江铁路沪崇段、轨道崇明线、南京市域快线18号线、南京地铁4、13、14、17号线过江通道，常泰、龙潭、苏通第二、崇海、南京七乡河、张靖、南京上元门、江阴第二、江阴第三、宁仪扬城际、南京锦文路、汉中西路、润扬、池州长江公路大桥、芜湖城南、芜湖龙窝湖、宿松、海口、池安、江口、梅龙、铜陵横港、铜陵开发区、芜湖泰山路、马鞍山龙山路、姑孰、九华路、湖北路、慈湖、安庆（第二）等过江通道建设。
（3）规划研究沪甬、沪舟甬、东海二桥等跨海通道。
三、构建都市圈通勤交通网
统一规划建设都市圈交通基础设施，加强中心城市与都市圈内其他城市的城际和市域（郊）铁路、道路交通、毗邻地区公交线路对接，加快构建上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波都市圈1小时通勤网。
进一步编制《长三角地区多层次轨道交通体系规划》，统筹研究都市圈范围内城际铁路建设，鼓励建设市域（郊）铁路，研究选择合理制式与周边地区衔接，充分利用既有线路开行市域列车，有序推进中心城区城市轨道交通建设。
都市圈通勤交通网重点工程：
（1）城际铁路：规划建设南京至马鞍山、南京至滁州铁路、南京经仪征至扬州铁路、杭州至德清铁路、宁波至象山铁路、南通经苏州至湖州铁路、杭州下沙至长安铁路等城际铁路；
（2）市域（郊）铁路：规划建设上海机场联络线（含南站支线）、上海嘉闵线（含北延伸）、上海崇明线、上海南汇支线、上海市域17号线西延伸、金山至平湖、南京市域18号线、镇江市域句容至茅山线、温州市域S2线一期工程、温州市域S3线一期工程、台州市域S2线调整、合肥新桥机场S1线等市域（郊）铁路，实施一批既有铁路的市域（郊）功能改造。
四、强化综合交通枢纽衔接和辐射功能
重点强化上海国际线综合交通枢纽，联动苏州、南通、嘉兴等打造国际门户枢纽集群，提升南京、杭州、合肥、宁波—舟山等枢纽国际服务水平。加快连云港、徐州、无锡、温州、金华—义乌、蚌埠、芜湖等全国性综合交通枢纽建设，强化淮安、湖州、阜阳等区域性综合交通枢纽衔接辐射带动作用，优化不同层次枢纽城市分工协作。
以重要枢纽站场为依托，推动支撑对外、城际、都市圈不同空间尺度轨道交通同站布置，实现同站高效便捷换乘，具备条件的要实现同台或立体换乘。
统筹推动国家物流枢纽建设，加快推进长三角地区多式联运特别是铁水联运体系建设，推进重点港区进港铁路规划建设。
综合交通枢纽重点工程：
（1）综合交通枢纽：推进上海虹桥综合交通枢纽、上海浦东综合交通枢纽、上海松江南站、上海新杨行站、南京北站、南京禄口机场站、杭州西站、杭州萧山机场站、钱塘新区站、宁波西站、宁波慈溪站、宁波栎社机场站、新合肥西站、合肥新桥机场站、南通西站、苏州南站、徐州东站、江东站、金义站、湖州东站、绍兴北站、绍兴东关站、台州中心站、台州机场枢纽站、温州东站、金华枢纽扩容改造、丽水高铁站、嘉兴南站、衢州西站、芜湖宣城机场、芜湖高铁北站、阜阳高铁西站、阜阳机场站、新安庆西站、安庆机场站、黄山高铁北站、六安站、宣城站等综合客运枢纽建设或改扩建。
（2）货运铁路专用线和支线：推进上海港外高桥港区装卸线、上海港南港支线、上合组织（连云港）国际物流园专用铁路、国家东中西区域合作示范区（徐圩新区）产业区专用铁路、南通洋吕铁路、南通港通海港区至通州湾港区铁路专用线二期工程、盐城港大丰港区铁路专用线、连云港徐圩港区铁路支线、苏州太仓港铁路专用线、宁波穿山港铁路、乐清湾港区铁路支线、乍浦港铁路支线等建设，实施南京港龙潭、徐州工业园化工园区、淮安季桥物流园、铜陵港江北港区、安庆港长风港区、池州港香隅化工园、皖河新港、合肥派河港区、蚌埠港长淮卫作业区等铁路专用线工程。
澎湃新闻报道，据浙江省交通运输厅网站4月20日公布，近日国家发改委、交通运输部印发了《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》，连接上海、舟山、宁波的“沪舟甬跨海通道”写入其中。
浙江交通运输厅透露，沪舟甬跨海通道自2016年9月开始谋划并启动研究工作以来，目前已完成沪舟跨海通道战略规划研究及相关专题研究，下一步将继续加强与国家部委、省级有关单位的沟通和对接，加快推进沪舟甬跨海通道前期研究工作。
此前，沪舟甬跨海通道已经写入中共中央、国务院于2019年印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》。
4月17日，浙江省举行全面推进高水平交通强省建设动员大会，会议提出浙江要大手笔实施“十大千亿、百大百亿”工程，建设一批战略性、标志性、引领性的重大交通项目。
其中，“十大千亿工程”就包括沿海高铁、洋山港整体开发、沪杭甬超级磁浮、沪甬跨海大通道、沪舟甬跨海大通道等项目。
沪舟甬跨海大通道全长约177公里，从上海临港经大洋山、舟山直达宁波北仑。该通道是中国“十纵十横”综合运输大通道沿海运输通道的重要组成，建成后将连接上海洋山港和宁波舟山港两大世界最大港口，成为长三角世界级湾区引领世界的超级工程和支撑长三角一体化发展的标志性跨海通道。
据了解，沪舟甬跨海大通道为公铁两用，主要分为上海段、岱山-洋山段、舟山本岛-岱山段和甬舟段。甬舟段由甬舟高速公路、甬舟高铁、甬舟高速公路复线3个项目构成。3月4日，新建宁波至舟山铁路项目已完成可行性研究报告批前公示。
4月15日，经推动长三角一体化发展领导小组同意，国家发展改革委和交通运输部近日正式印发《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》。
编制目的：贯彻落实长三角一体化发展规划纲要，指导长三角地区的交通运输实现更高质量的一体化发展。规划期至2025年，展望到2035年。
规划指导思想：以打造“轨道上的长三角”为重点，加快推进长三角对外交通、城际交通、都市圈交通等多种层级有效衔接和有机融合的轨道交通体系；提升港口和机场辐射能级，全面提高一体化运输效率、服务品质和融合水平，构建层次清晰、协同高效、智慧互联、绿色安全的现代化综合交通运输体系。
发展目标：到2025年，一体化交通基础设施网络总体形成，基本建成“轨道上的长三角”，铁路密度达到507公里/万平方公里。构建以轨道交通为骨干，公路网络为基础，水运、民航为有效补充，以上海、南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波等为主要节点，对外高效联通、内部有机衔接的多层级综合交通网络。
一、优化内联外通运输通道
以提升高速铁路通道能力为重点，优化对外铁路布局，贯通沿海、沿江等高速铁路，充分发挥徐州经合肥至黄山高速铁路作用，完善长三角地区高速铁路环状布局，优化普速铁路网络。
对外综合运输通道重点项目（干线铁路）
（1）加快沪通铁路一期、沪通铁路二期、上海经苏州至湖州铁路、商合杭铁路等项目建设。
（2）规划建设上海经乍浦至杭州铁路（含杭州、绍兴枢纽联络线）、沿江高铁（武合宁、北沿江段）、南通经苏州嘉兴至宁波铁路（含如东延伸线）、湖州至杭州西至杭黄铁路连接线、宁波经台州温州至福州铁路、合肥至新沂铁路、镇江至宣城铁路、宣城至黄山铁路、金华至建德铁路、南京经滁州至蚌埠铁路、蚌埠经宿州至淮北铁路、衢州至建德铁路、宣城至绩溪铁路、黄山至池州铁路、杭州经临安至绩溪铁路、阜阳经蒙城至淮北铁路、徐州至菏泽铁路、杭州湾货运铁路等干线铁路项目；
（3）有序推进沿淮铁路、黄山至金华铁路、温州经武夷山至吉安铁路、安康（襄阳）至合肥铁路、上海至宁波铁路、南京至杭州二通道规划对接和前期工作。
二、打造城际交通网
依托多向立体、内联外通的运输主通道，以上海为核心，南京、杭州、合肥、宁波为中心，强化沪宁合、沪杭、合杭甬、宁杭、沪甬、合安、宁芜安、甬舟等城际运输通道功能。加快高速铁路连接线、城际铁路建设，利用干线富余运力开行城际列车，构建以轨道交通为骨干的城际交通网，实现中心城市间1-1.5小时快速联通。统筹推进铁路、公路、城市交通等合并过江、跨海。
城际交通网重点工程：
（1）规划建设上海至杭州铁路、上海经苏州无锡至常州铁路、南京至淮安铁路、南京至宣城铁路、杭州至丽水铁路、合肥至池州铁路、宁波至舟山铁路、衢州至丽水铁路、扬州经镇江南京至马鞍山铁路（镇江至马鞍山段）、巢湖至马鞍山铁路、义乌经金华至龙泉铁路、盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路等城际铁路，积极审慎开展沪杭等磁悬浮项目规划研究。
（2）推进北沿江铁路沪崇段、轨道崇明线、南京市域快线18号线、南京地铁4、13、14、17号线过江通道，常泰、龙潭、苏通第二、崇海、南京七乡河、张靖、南京上元门、江阴第二、江阴第三、宁仪扬城际、南京锦文路、汉中西路、润扬、池州长江公路大桥、芜湖城南、芜湖龙窝湖、宿松、海口、池安、江口、梅龙、铜陵横港、铜陵开发区、芜湖泰山路、马鞍山龙山路、姑孰、九华路、湖北路、慈湖、安庆（第二）等过江通道建设。
（3）规划研究沪甬、沪舟甬、东海二桥等跨海通道。
三、构建都市圈通勤交通网
统一规划建设都市圈交通基础设施，加强中心城市与都市圈内其他城市的城际和市域（郊）铁路、道路交通、毗邻地区公交线路对接，加快构建上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波都市圈1小时通勤网。
进一步编制《长三角地区多层次轨道交通体系规划》，统筹研究都市圈范围内城际铁路建设，鼓励建设市域（郊）铁路，研究选择合理制式与周边地区衔接，充分利用既有线路开行市域列车，有序推进中心城区城市轨道交通建设。
都市圈通勤交通网重点工程：
（1）城际铁路：规划建设南京至马鞍山、南京至滁州铁路、南京经仪征至扬州铁路、杭州至德清铁路、宁波至象山铁路、南通经苏州至湖州铁路、杭州下沙至长安铁路等城际铁路；
（2）市域（郊）铁路：规划建设上海机场联络线（含南站支线）、上海嘉闵线（含北延伸）、上海崇明线、上海南汇支线、上海市域17号线西延伸、金山至平湖、南京市域18号线、镇江市域句容至茅山线、温州市域S2线一期工程、温州市域S3线一期工程、台州市域S2线调整、合肥新桥机场S1线等市域（郊）铁路，实施一批既有铁路的市域（郊）功能改造。
四、强化综合交通枢纽衔接和辐射功能
重点强化上海国际线综合交通枢纽，联动苏州、南通、嘉兴等打造国际门户枢纽集群，提升南京、杭州、合肥、宁波—舟山等枢纽国际服务水平。加快连云港、徐州、无锡、温州、金华—义乌、蚌埠、芜湖等全国性综合交通枢纽建设，强化淮安、湖州、阜阳等区域性综合交通枢纽衔接辐射带动作用，优化不同层次枢纽城市分工协作。
以重要枢纽站场为依托，推动支撑对外、城际、都市圈不同空间尺度轨道交通同站布置，实现同站高效便捷换乘，具备条件的要实现同台或立体换乘。
统筹推动国家物流枢纽建设，加快推进长三角地区多式联运特别是铁水联运体系建设，推进重点港区进港铁路规划建设。
综合交通枢纽重点工程：
（1）综合交通枢纽：推进上海虹桥综合交通枢纽、上海浦东综合交通枢纽、上海松江南站、上海新杨行站、南京北站、南京禄口机场站、杭州西站、杭州萧山机场站、钱塘新区站、宁波西站、宁波慈溪站、宁波栎社机场站、新合肥西站、合肥新桥机场站、南通西站、苏州南站、徐州东站、江东站、金义站、湖州东站、绍兴北站、绍兴东关站、台州中心站、台州机场枢纽站、温州东站、金华枢纽扩容改造、丽水高铁站、嘉兴南站、衢州西站、芜湖宣城机场、芜湖高铁北站、阜阳高铁西站、阜阳机场站、新安庆西站、安庆机场站、黄山高铁北站、六安站、宣城站等综合客运枢纽建设或改扩建。
（2）货运铁路专用线和支线：推进上海港外高桥港区装卸线、上海港南港支线、上合组织（连云港）国际物流园专用铁路、国家东中西区域合作示范区（徐圩新区）产业区专用铁路、南通洋吕铁路、南通港通海港区至通州湾港区铁路专用线二期工程、盐城港大丰港区铁路专用线、连云港徐圩港区铁路支线、苏州太仓港铁路专用线、宁波穿山港铁路、乐清湾港区铁路支线、乍浦港铁路支线等建设，实施南京港龙潭、徐州工业园化工园区、淮安季桥物流园、铜陵港江北港区、安庆港长风港区、池州港香隅化工园、皖河新港、合肥派河港区、蚌埠港长淮卫作业区等铁路专用线工程。
澎湃新闻报道，据浙江省交通运输厅网站4月20日公布，近日国家发改委、交通运输部印发了《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》，连接上海、舟山、宁波的“沪舟甬跨海通道”写入其中。
浙江交通运输厅透露，沪舟甬跨海通道自2016年9月开始谋划并启动研究工作以来，目前已完成沪舟跨海通道战略规划研究及相关专题研究，下一步将继续加强与国家部委、省级有关单位的沟通和对接，加快推进沪舟甬跨海通道前期研究工作。
此前，沪舟甬跨海通道已经写入中共中央、国务院于2019年印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》。
4月17日，浙江省举行全面推进高水平交通强省建设动员大会，会议提出浙江要大手笔实施“十大千亿、百大百亿”工程，建设一批战略性、标志性、引领性的重大交通项目。
其中，“十大千亿工程”就包括沿海高铁、洋山港整体开发、沪杭甬超级磁浮、沪甬跨海大通道、沪舟甬跨海大通道等项目。
沪舟甬跨海大通道全长约177公里，从上海临港经大洋山、舟山直达宁波北仑。该通道是中国“十纵十横”综合运输大通道沿海运输通道的重要组成，建成后将连接上海洋山港和宁波舟山港两大世界最大港口，成为长三角世界级湾区引领世界的超级工程和支撑长三角一体化发展的标志性跨海通道。
据了解，沪舟甬跨海大通道为公铁两用，主要分为上海段、岱山-洋山段、舟山本岛-岱山段和甬舟段。甬舟段由甬舟高速公路、甬舟高铁、甬舟高速公路复线3个项目构成。3月4日，新建宁波至舟山铁路项目已完成可行性研究报告批前公示。
#小客优购# 一个媒体人眼中的小客
初识小客，是在一个深冬的下午。闺蜜对我说，有一家企业总是默默无闻的做好事，却从不宣扬。他们做的好事并不只是给贫困人群捐款捐物，而是以“授人以渔”的实际行动，让农民完成从“输血”到“造血”的本质变化，使很多贫困县的农民实现了从脱贫到致富的愿景。
我为此深感好奇，更多的是疑惑，在我从事新闻工作的十多年里，见过很多注重公益的企业家，他们帮助贫困地区修建小学，修建公路，深入到大山深处给贫困儿童送衣服，也给孤寡老人送温暖。在我们所有人眼里，这就是做好事，这就是慈善。而这家企业到底是怎样的慈善模式?带着这样的疑惑，我让闺蜜陪我去小客公司拜访，在这之前，我从未听说过小客，甚至不知道“小客”是干什么的。
走进小客，前台的背景墙上有一个非常可爱的LOGO，他竖着大拇指，蓝白相间的图案里映衬着一双大大的眼睛。头顶上还有一个非常可爱的发髻，他微笑的表情仿佛在欢迎所有的来宾。我不禁被他的可爱震到了，举起手机把他保存在我的相册里。
小客公司极具现代风格的装修融合了时尚元素，配色鲜明，设计感极强，看的出创始人是一位热爱生活，有文艺范儿的小青年。一楼的左手边有一个很大的会议室，里面摆满了来自全国各地的锦旗和荣誉证书，其中一间办公室里有各种农产品的包装盒，闺蜜说农民的产品都是直接从田间采收，根本没有任何包装，考虑到他们的困难，小客公司特意定制了这些包装盒，为了方便农民销售。机房里，工作人员都在忙碌着，上了二楼，是更大的机房和客服中心。还有业务部和发货部。
走进董事长的办公室，一对非常年轻的夫妇接待了我们，坐下来才知是“小客”的创始人。通过了解得知，“小客”全称北京小客网络科技有限公司，于2014年6月成立，凭借优秀的研发团队与营销团队打造了线下智慧社区、线上智慧商城两大服务共享体系，通过线上销售，有效传播与对接生态、旅游、特色文化等资源，进而实现特色产品供给与精准扶贫的供需对接。小客科技创始人说，真正扶贫，不是你给贫困户捐点钱捐点物那么简单，而是要凝聚爱心，铸就希望。用自己的力量让贫困地区的老百姓看到希望，实现脱贫，实现致富。他简短而朴实的话铿锵有力。企业家和商人的区别大概就是，商人关注的是公司账户，而企业家要履行社会责任。小客科技曾荣获国内5项专利技术、9项著作权、107件注册商标。以及AAA级企业认证，自创立以来，一直在用实实在在的行动诠释企业初心使命，对贫困地区给予了无私的帮助和支持。
当我问到小客是怎样去帮助贫困地区的老百姓时，创始人打开手机让我关注了“小客优购”的公众号和“小客微淘”的APP，打开商城，琳琅满目的商品几乎全部来自贫困地区。创始人说，这就是我和小客全体会员做的事情，助推脱贫攻坚。通过我们共同的努力，让更多的贫困地区实现致富，让贫困百姓多赚钱，让消费者获得原天然高品质的商品，他说，小客的会员来自全国各地，如果没有他们，就没有小客的今天，更没有如今贫困老百姓的笑脸。所以我感谢小客的全体会员，他们与小客风雨同舟，携手并进，正是有了他们的支持，才让中国这么多偏远地区的贫困老百姓实现了脱贫。也是全体会员的努力和信任，陪伴小客一路成长。
让我深受感动的是创始人的真诚和善良。小客在创业初期并不顺利，他们夫妻经历了我们无法感知的压力却依旧未改初心，热衷慈善。他们的真诚触碰到了我内心的柔软。他们与我年纪相仿，在这个年纪里，我们每个人都很拼，有的为了生存，有的为了更好的生活。而他们夫妻，却有这样的格局，他们帮助了那么多的人却依旧谦虚低调，言语中满是对小客会员的感激之情。他们在谈到创业初期的艰苦时，彼此相视而笑，阳光暖暖的洒进来，照射在他们的身上，温情满满。
2020年初期，一场突如其来的疫情打乱了我们的生活。我接到小客创始人的电话，他急切的问我，能否帮忙联系一些真正有需求的一线防疫人员?他想尽自己的力量去捐助。在那段时间，物资紧缺，最常用的口罩竟然成了供不应求的稀缺品。而小客创始人却多方筹措，以高于市场多倍的价格买到了口罩、护目镜、防护服和消毒用品。他对我说，这些物资直接发送到有需求的单位，不署名，不留信息。我理解他们夫妻低调行事的性格，但是任何单位都不接收没有信息的物资，于是，我陪同他们夫妻一起去捐赠。那一个月，我们几乎没有停歇，不停的往返于北京的大街小巷。西客站的值勤武警、消防、民警、交警以及北京市民政、街道、社区、派出所等一线防疫单位都收到了小客的爱心捐赠。他们的正能量也鼓舞着我。让我感受到了一种家国情怀。
越来越多的人成为了小客的会员，也有越来越多的人加入了小客智慧商城，我抱着试试看的态度在小客智慧商城买了一款“佳木斯长粒香米”，第一天订货，第二天就收到了顺丰发来的香米，我惊叹疫情期间小客的发货速度竟然如此神速!打开包装，颗颗饱满，卖家告诉我，这是当地农民种植的有机香米，无任何添加，从种植到采收再到打包发货，均是他们亲自动手，他非常感谢我对农民的支持，没有任何吹嘘，卖家用最质朴的语言描述，而我内心却泛起了波澜，只不过是买了一袋米，在那些农民的眼里，我便是帮助他们的大善人，值得他们尊重。香米的味道不同于市面买到的，还在电饭煲里的时候，便是满屋飘香，妈妈说这是她第一次吃到味道这么好的大米，家里人也纷纷赞赏，这一次买米的经历不仅得到全家人的认可，也为贫困地区的农民出了一份自己的力。
我从最初了解小客，走进小客。我深感在这个互联网时代，这种最新型的互助模式，可以让素昧平生的我们互相帮助、互相取暖。在小客这个商城里，我们会员买的每一份商品，出的每一份力都是帮助贫困地区的老百姓，正是因为所有会员的支持，各贫困地区的商务局、农业局才纷纷致函小客，借助小客智慧商城为贫困地区出力，为我国脱贫攻坚助力!而在我们的挖券游戏中，会员之间又成为了彼此最信赖的玩家。正是我们之间的互相借力，互相依存，才使得在疫情期间的我们衣食无忧。
就在四月初，小客被一些别有用心的人诋毁。不仅伪造小客公章，更是发了一份莫须有的假文件，小客在第一时间发表了申明并且报警。这些人又开始冒充客服骗钱，然后又进行外挂软件侵入，动摇会员对小客的信心。回过头来看，这真是一场有预谋的侵袭，能使的劲全使上了。就在今天，网安介入，新浪在接到立案通知书的第一时间便删除了此人的微博，接下来便是深入调查了。中国的法律告诉我们每个人，网络并非法外之地，违法之前望三思!
这次事件也给小客公司的正常运行带来了波动。我做为一名普通会员，第一反应就是小客和其他公司一样不管这些会员了，我们没有办法保证自己的利益了。晚上翻来覆去睡不着，开始牙疼，开始和所有人一样担心，在群里和所有会员讨论，大家都和我一样悲观。直到有一个会员发声，他说，这个世界上从来没有一帆风顺的事，哪个公司不遇点困难和危机?而以前一直都是公司或者平台跑了，留下一群会员。而现在小客公司依旧在正常运转，只不过因为这次事件导致的波动使公司的整体效率没有之前那么快，你们就马上消极悲观，自己准备撤离。你们是对自己没信心还是对小客没信心?如果对小客没信心，那么你当初义无反顾的走进小客是抱着怎样的心态?
他说完这句话以后，所有的人都陷入了沉默，可能大家和我一样都在思索。是啊，当初义无顾的走进小客，选择小客，成为小客的忠实会员，是因为小客带给我真正的实惠，真正的快乐。小客在我最难的时候扶持我，做我最坚实的后盾。而如今他面临风雨，我却做了逃兵。难道，我不该与他风雨同舟携手共进吗?
不断的有会员站出来发声，相互鼓励。我们看到的小客依然屹立不倒。用他宽阔的胸怀接纳了我这种只想同甘不想共苦的会员，公司新出的政策让我们所有的人都有了信心，只剩下了行动，我看到大家都在行动，我也加入其中。在我们所有会员的努力和坚持下，小客的数据持续回升，我们所有人都站在小客的脚下，用我们的肩膀为他架起一座桥梁，为他这次顺利过关保驾护航!就像他当初接纳我们的时候一样，扶持我们走过最黑暗的那段时光。我仿佛又看到了他的微笑，就像我第一次见到他时，他在前台的背景墙上竖起大拇指微笑着迎接所有的来宾。
不经历风雨，怎么见彩虹。我们与小客永远同在，我们与小客携手并肩，砥砺前行!请相信，小客一直在我们的背后，迎接所有会员的归来!
来源：商业财经报 微信公众
#小客商城# #媒体人#
初识小客，是在一个深冬的下午。闺蜜对我说，有一家企业总是默默无闻的做好事，却从不宣扬。他们做的好事并不只是给贫困人群捐款捐物，而是以“授人以渔”的实际行动，让农民完成从“输血”到“造血”的本质变化，使很多贫困县的农民实现了从脱贫到致富的愿景。
我为此深感好奇，更多的是疑惑，在我从事新闻工作的十多年里，见过很多注重公益的企业家，他们帮助贫困地区修建小学，修建公路，深入到大山深处给贫困儿童送衣服，也给孤寡老人送温暖。在我们所有人眼里，这就是做好事，这就是慈善。而这家企业到底是怎样的慈善模式?带着这样的疑惑，我让闺蜜陪我去小客公司拜访，在这之前，我从未听说过小客，甚至不知道“小客”是干什么的。
走进小客，前台的背景墙上有一个非常可爱的LOGO，他竖着大拇指，蓝白相间的图案里映衬着一双大大的眼睛。头顶上还有一个非常可爱的发髻，他微笑的表情仿佛在欢迎所有的来宾。我不禁被他的可爱震到了，举起手机把他保存在我的相册里。
小客公司极具现代风格的装修融合了时尚元素，配色鲜明，设计感极强，看的出创始人是一位热爱生活，有文艺范儿的小青年。一楼的左手边有一个很大的会议室，里面摆满了来自全国各地的锦旗和荣誉证书，其中一间办公室里有各种农产品的包装盒，闺蜜说农民的产品都是直接从田间采收，根本没有任何包装，考虑到他们的困难，小客公司特意定制了这些包装盒，为了方便农民销售。机房里，工作人员都在忙碌着，上了二楼，是更大的机房和客服中心。还有业务部和发货部。
走进董事长的办公室，一对非常年轻的夫妇接待了我们，坐下来才知是“小客”的创始人。通过了解得知，“小客”全称北京小客网络科技有限公司，于2014年6月成立，凭借优秀的研发团队与营销团队打造了线下智慧社区、线上智慧商城两大服务共享体系，通过线上销售，有效传播与对接生态、旅游、特色文化等资源，进而实现特色产品供给与精准扶贫的供需对接。小客科技创始人说，真正扶贫，不是你给贫困户捐点钱捐点物那么简单，而是要凝聚爱心，铸就希望。用自己的力量让贫困地区的老百姓看到希望，实现脱贫，实现致富。他简短而朴实的话铿锵有力。企业家和商人的区别大概就是，商人关注的是公司账户，而企业家要履行社会责任。小客科技曾荣获国内5项专利技术、9项著作权、107件注册商标。以及AAA级企业认证，自创立以来，一直在用实实在在的行动诠释企业初心使命，对贫困地区给予了无私的帮助和支持。
当我问到小客是怎样去帮助贫困地区的老百姓时，创始人打开手机让我关注了“小客优购”的公众号和“小客微淘”的APP，打开商城，琳琅满目的商品几乎全部来自贫困地区。创始人说，这就是我和小客全体会员做的事情，助推脱贫攻坚。通过我们共同的努力，让更多的贫困地区实现致富，让贫困百姓多赚钱，让消费者获得原天然高品质的商品，他说，小客的会员来自全国各地，如果没有他们，就没有小客的今天，更没有如今贫困老百姓的笑脸。所以我感谢小客的全体会员，他们与小客风雨同舟，携手并进，正是有了他们的支持，才让中国这么多偏远地区的贫困老百姓实现了脱贫。也是全体会员的努力和信任，陪伴小客一路成长。
让我深受感动的是创始人的真诚和善良。小客在创业初期并不顺利，他们夫妻经历了我们无法感知的压力却依旧未改初心，热衷慈善。他们的真诚触碰到了我内心的柔软。他们与我年纪相仿，在这个年纪里，我们每个人都很拼，有的为了生存，有的为了更好的生活。而他们夫妻，却有这样的格局，他们帮助了那么多的人却依旧谦虚低调，言语中满是对小客会员的感激之情。他们在谈到创业初期的艰苦时，彼此相视而笑，阳光暖暖的洒进来，照射在他们的身上，温情满满。
2020年初期，一场突如其来的疫情打乱了我们的生活。我接到小客创始人的电话，他急切的问我，能否帮忙联系一些真正有需求的一线防疫人员?他想尽自己的力量去捐助。在那段时间，物资紧缺，最常用的口罩竟然成了供不应求的稀缺品。而小客创始人却多方筹措，以高于市场多倍的价格买到了口罩、护目镜、防护服和消毒用品。他对我说，这些物资直接发送到有需求的单位，不署名，不留信息。我理解他们夫妻低调行事的性格，但是任何单位都不接收没有信息的物资，于是，我陪同他们夫妻一起去捐赠。那一个月，我们几乎没有停歇，不停的往返于北京的大街小巷。西客站的值勤武警、消防、民警、交警以及北京市民政、街道、社区、派出所等一线防疫单位都收到了小客的爱心捐赠。他们的正能量也鼓舞着我。让我感受到了一种家国情怀。
越来越多的人成为了小客的会员，也有越来越多的人加入了小客智慧商城，我抱着试试看的态度在小客智慧商城买了一款“佳木斯长粒香米”，第一天订货，第二天就收到了顺丰发来的香米，我惊叹疫情期间小客的发货速度竟然如此神速!打开包装，颗颗饱满，卖家告诉我，这是当地农民种植的有机香米，无任何添加，从种植到采收再到打包发货，均是他们亲自动手，他非常感谢我对农民的支持，没有任何吹嘘，卖家用最质朴的语言描述，而我内心却泛起了波澜，只不过是买了一袋米，在那些农民的眼里，我便是帮助他们的大善人，值得他们尊重。香米的味道不同于市面买到的，还在电饭煲里的时候，便是满屋飘香，妈妈说这是她第一次吃到味道这么好的大米，家里人也纷纷赞赏，这一次买米的经历不仅得到全家人的认可，也为贫困地区的农民出了一份自己的力。
我从最初了解小客，走进小客。我深感在这个互联网时代，这种最新型的互助模式，可以让素昧平生的我们互相帮助、互相取暖。在小客这个商城里，我们会员买的每一份商品，出的每一份力都是帮助贫困地区的老百姓，正是因为所有会员的支持，各贫困地区的商务局、农业局才纷纷致函小客，借助小客智慧商城为贫困地区出力，为我国脱贫攻坚助力!而在我们的挖券游戏中，会员之间又成为了彼此最信赖的玩家。正是我们之间的互相借力，互相依存，才使得在疫情期间的我们衣食无忧。
就在四月初，小客被一些别有用心的人诋毁。不仅伪造小客公章，更是发了一份莫须有的假文件，小客在第一时间发表了申明并且报警。这些人又开始冒充客服骗钱，然后又进行外挂软件侵入，动摇会员对小客的信心。回过头来看，这真是一场有预谋的侵袭，能使的劲全使上了。就在今天，网安介入，新浪在接到立案通知书的第一时间便删除了此人的微博，接下来便是深入调查了。中国的法律告诉我们每个人，网络并非法外之地，违法之前望三思!
这次事件也给小客公司的正常运行带来了波动。我做为一名普通会员，第一反应就是小客和其他公司一样不管这些会员了，我们没有办法保证自己的利益了。晚上翻来覆去睡不着，开始牙疼，开始和所有人一样担心，在群里和所有会员讨论，大家都和我一样悲观。直到有一个会员发声，他说，这个世界上从来没有一帆风顺的事，哪个公司不遇点困难和危机?而以前一直都是公司或者平台跑了，留下一群会员。而现在小客公司依旧在正常运转，只不过因为这次事件导致的波动使公司的整体效率没有之前那么快，你们就马上消极悲观，自己准备撤离。你们是对自己没信心还是对小客没信心?如果对小客没信心，那么你当初义无反顾的走进小客是抱着怎样的心态?
他说完这句话以后，所有的人都陷入了沉默，可能大家和我一样都在思索。是啊，当初义无顾的走进小客，选择小客，成为小客的忠实会员，是因为小客带给我真正的实惠，真正的快乐。小客在我最难的时候扶持我，做我最坚实的后盾。而如今他面临风雨，我却做了逃兵。难道，我不该与他风雨同舟携手共进吗?
不断的有会员站出来发声，相互鼓励。我们看到的小客依然屹立不倒。用他宽阔的胸怀接纳了我这种只想同甘不想共苦的会员，公司新出的政策让我们所有的人都有了信心，只剩下了行动，我看到大家都在行动，我也加入其中。在我们所有会员的努力和坚持下，小客的数据持续回升，我们所有人都站在小客的脚下，用我们的肩膀为他架起一座桥梁，为他这次顺利过关保驾护航!就像他当初接纳我们的时候一样，扶持我们走过最黑暗的那段时光。我仿佛又看到了他的微笑，就像我第一次见到他时，他在前台的背景墙上竖起大拇指微笑着迎接所有的来宾。
不经历风雨，怎么见彩虹。我们与小客永远同在，我们与小客携手并肩，砥砺前行!请相信，小客一直在我们的背后，迎接所有会员的归来!
来源：商业财经报 微信公众
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