行走河南 读懂中国丨考古知今·透过文物看河南之二 车驾里的河南
引子：从一车一马到通达天下
在安阳殷墟博物苑车马坑展厅内，六辆商代“马车”完整有序地排列着，这是截至目前中国发现的最早的车马坑遗迹。
车马坑的最南边，是一条8.35米宽、两边设有1.8米宽辅路的大道，其上，4条车辙痕迹清晰可见。仿佛带我们回到3000多年前商王朝的王公贵族驾着“香车宝马”，浩浩荡荡出行的场景。
3000多年后，2022年6月20日，一个载入史册的日子。河南“米”字形高速铁路网在全国率先成形，“横”贯东西、“竖”连南北、“点”通晋鲁、“撇”向川府、“捺”指江南，进一步厚植和巩固河南的全国交通重要枢纽地位。
联八方，通九州。目前，河南全省高速公路通车总里程达7216公里，位列全国第一方阵；郑州机场国际（地区）通航城市增至42个，全货机航线增至48条，形成横跨欧美亚三大经济区、覆盖全球主要经济体、多点支撑的国际货运航线网络；“钢铁驼队”来往奔忙，中欧班列畅行欧亚。河南，一个内畅外联、协同高效的现代综合交通运输体系正加速成形。
从前车马很慢，路途遥远。而今车轮滚滚，一日千里。
奚仲制舆
任重材惟美，多工制不僭。七香参鹤驾，五色间鸾轩。
——宋·丁谓《车》
《史记·夏本纪》记载，大禹治水“陆行乘车，水行乘舟，泥行乘橇，山行乘辇”，可见夏代已出现了适应不同用途的交通工具。
古代文献中，记载有黄帝、伏羲氏、奚仲等造车传说，也记述夏启曾动用战车征伐有扈氏，商汤伐夏桀时曾动用不少战车，说明夏代造车及用车制度已相当发达。
关于“奚仲造车”，《左传》《荀子》《墨子》《说文解字》等均有记载。管仲《管子·形势解》一文中，盛赞奚仲的造车水平，“奚仲之为车器也，方圆曲直皆中规矩钩绳，故机旋相得。用之牢利，成器坚固。”中国夏商周断代工程首席科学家李学勤认为，奚仲所造的“车”应该是具有一定技术标准、具有重大创新的马车。
有史料记述奚仲因造车有功，被夏王禹封为“车正”封地为薛国，在今山东省枣庄市薛城区。
奚仲造车之地在今驻马店平舆县。平舆历史悠久，夏商时期为挚国。
平舆县有个流传甚广的故事。相传挚国国君奚仲看到族人拖曳重物靠肩扛手抬，很吃力。他观察后发现，把东西放滚木上移动会省力很多。他选择当地盛产的质地坚硬的槐木，做出圆木轮子，轮子中间掏孔，两轮孔中间穿一根横木，世界上第一辆靠两个轮子转动的木制车辆就这样诞生了，他命名为“舆”。他的这一发明创造，是人类解决交通问题向前迈进的一大步。奚仲，堪称“大国工匠”。
因车称“舆”，又因当地地势平坦，后人以“平”字冠名，这也成为“平舆”地名之由来。平舆成为“中国车辆发源地”，名传古今。2008年1月，平舆县被中国民协公布为“中国车舆文化之乡”。
车舆无语，历史有痕。
穿行平舆县城，车舆文化元素满满。奚仲公园内，由著名画家、雕塑家娄家本设计的巨大雕塑“车舆创世”，令人印象深刻。
挚都民俗文化博物馆里，数十辆古老太平车引人注目。太平车由车厢、轸木、车轱辘、车轴等组成，古朴实用又足见巧思匠心。
“奚仲在平舆发明的车辆，经两千多年改进，宋代演变为太平车，一直沿用到近代。”我省多年来致力于研究车舆文化的专家张振立说，太平车是中国古代造车工艺成熟的标志，因其保留夏代“车辀”雏形，有“中国车辆活化石”之誉。
太平车，中原一带称“轱辘头车”，亦称“牛车”，坚固耐用、行驶平稳，故曰“太平”。这是我国特别是中原地区古代最重要的农业生产、生活交通工具，农耕、播种、收获时，处处可见其身影。它减轻了劳动人民的负担，堪称我国古代造车史上的瑰宝。
随着科技发展日新月异，太平车逐渐被胶轮马车、架子车、拖拉机、汽车等交通工具取代。到了20世纪60年代末，逐渐退出历史舞台。但其造车技艺被保留了下来。2006年，平舆县“太平车手工制作工艺”，被列入河南省非物质文化遗产名录。
近年来，平舆地方政府加大经费投入，运用文字、录音、录像等方式，组建工匠队伍复制太平车，对太平车制作技艺抢救和保护。当地还规划了车舆文化园、奚仲宫、舆侯祠、古车舆博物馆等项目，全力打造“车舆文化”品牌。平舆，正成为游客争相奔赴的“诗和远方”。
车辙重现
有车邻邻，有马白颠，未见君子，寺人之令。
——先秦·《车邻》
史料记载夏代发明了车辆，却至今未发现夏代车的遗存。截至目前，中国最早的马车见于商代晚期的安阳殷墟遗址，其结构牢固，工艺复杂，距发明时间很久远了。但中国车辆到底起源于何时何处？具体什么模样？至今仍有许多不解之谜。
真相也在一点点揭开。
周口淮阳平粮台遗址，继20世纪80年代发现中国最早的排水管道后，2019年又有了重要发现。考古人员在遗址南城门附近早期道路路面上，发现有车辙痕迹。其中一段车辙双条并进，间距0.8米，被专家推测为“双轮车”车辙印迹。
“经碳14测年，其绝对年代距今4200年。这是我国到目前为止发现的年代最早的双轮车车辙痕迹，对研究中国车轮的发明、车的起源具有重要学术价值。”这一发现，让省文物考古研究院副研究员、淮阳平粮台遗址项目负责人曹艳朋兴奋不已。
这表明，中原先民4000多年前就有了使用双轮车的传统，这为商代车马文化的形成奠定了基础。
此前，2003年，考古工作者在河南偃师二里头遗址曾发现二里头文化时期的车辙，将中国用车历史上推至距今3700年左右。淮阳平粮台遗址车辙的发现，将中国用车的起源至少提前了500年。
走在二里头遗址宫殿区南侧大路上，两道大体平行的车辙痕清晰可见。二里头考古工作队队长赵海涛说，最近又新发掘出超过5米的车辙，两辙间的轨距为1米左右。目前的车辙主要在宫殿区附近，可见双轮车只有最高贵族才能使用。
相较于安阳殷墟遗址发现的马车轨距为2.2米至2.4米，无论是平粮台遗址还是二里头遗址，发现的车辙轨距显然窄得多。考古专家许宏认为，这基本上可以肯定它不是马车，而是有某种特殊功用的车子，至于它是用人力还是畜力拉动，目前不得而知。
值得一提的是，洛阳皂角树遗址出土了二里头文化陶盆残片上的“车”字形契刻符号——两个类似车轮的圆圈，中间由“十”字交叉直线串联，上方连接一个椭圆，从上往下看，类似车厢、两只车轮的样子。
这个刻符与甲骨文、金文中的“车”字颇相似，同样也有两个类似车轮的圆圈，以及类似车轴和车辀的交叉直线。有学者认为，考虑到二里头遗址已发现了双轮车留下的车辙痕，刻符出现应非偶然，它应当是二里头时代的“车”字。
车辚辚马萧萧
天子乃驾雕轸，六骏驳。戴翠帽，倚金较。——东汉·张衡《西京赋》
殷墟车马坑、洛阳天子六驾车马坑、三门峡虢国车马坑、郑韩故城车马坑、徐阳墓地车马坑、南阳夏庄墓地车马坑……河南考古屡屡发现不同年代的陪葬车马坑，令我们得以窥见当时社会等级分化、礼仪制度，更为世人揭开一段由畜力车开启的漫长交通史。
自1928年殷墟发掘以来，曾多次发现过商代车马坑。这是华夏考古发现的畜力车最早的实物标本。
很早以来，我们的先祖们就开始驯化动物为人类交通效劳了。古文献中多有商人先祖“乘马”、“服牛”的记载。《管子·轻重戊》曰：“殷人之王，立帛牢，服牛马，以为民利，而天下化之。”据专家考证，帛是喂牛马的槽，牢是养牛羊用的圈，服是驯服。善迁徙和经商的商人，很早驯服牛、马等牲畜驾车。这一创举，对商人大规模迁徙和频繁的经商活动如虎添翼。
从考古发掘情况看，在商朝，马车主要是贵族出行代步工具。到了周朝，马车是王公贵族权力的象征。到春秋战国时期，马车成为战争中最重要的武器。当时国力计算以“乘”为单位，有了“千乘之国”“万乘之国”的区分。
这一切，在河南皆“有迹可循”。
虢国车马坑遗址博物馆展厅内，原地陈列虢国国君虢季墓、虢季夫人墓和虢国太子墓三座陪葬车马坑，这是目前中国最大、最早的地下车马军阵，规模庞大、气势恢宏。这让前来参观的游客们惊叹，如置身军阵，仿佛能听到战马嘶鸣。
随着车之结构形式逐渐固定，古人开始发挥“创新创造力”，比如加装伞盖、帷幔、防雨防晒等装置，不断提升体验感、舒适感。到了春秋战国时期，历经战争洗礼后，车辆结构和性能日臻成熟。有的车，可立、可坐、可卧，乘用舒适，装饰奢华……
2017年7月，2400年前春秋时期郑国国君出行的“豪华房车”，呈现在新郑市郑国车马坑景区3号车马坑内。新发掘出的1号车，车长2.56米、宽1.66米，车舆顶部有防雨防晒设施，顶部周边装饰管状铜器、骨器，车篷上有彩席遗痕，车轮辐条多达26根，足见墓主人身份的尊贵。
主持发掘工作的河南省文物考古研究院研究员马俊才说：“这是迄今为止郑韩故城内所见形制最大、装饰最奢华的马车，为郑国国君出行的‘一号公车’”。
“天子驾六，诸侯驾五，卿驾四，大夫三，士二，庶人一。”周时礼制森严，出门坐马车要讲究礼仪规矩的。天子到底有没有“驾六”？天子如何“驾六”？自汉代以来，因缺乏实物佐证，夏商周三代天子是“驾六”还是“驾四”，学术界一直争论不休。
2002年，洛阳“天子驾六”车马坑的发现，解开了这一历史谜团。
周王城天子驾六博物馆馆长贾中宝说，当年考古工作者在洛阳周王城广场，发现397座东周墓葬和18个车马坑，震惊世界。这支“豪华车队”由北向南摆放，其中一辆马车车辕两旁成排对称摆放6匹马尸骨，正是天子之乘。
汉朝时，“贵者乘车，贱者徒行”，在南阳汉画馆，展厅有一幅极为壮观的车骑出行图像：图中心位置为两驾装饰华贵的马车，车前有七人骑马先导，车后又有八人骑马随行，再现了汉代贵族出则连车列骑的气派场景。
蒲轮辟四门，双縠似雷奔。唐宋明清的漫长历史时期中，马车成了出行、货运的主要交通工具。北宋张择端《清明上河图》中就有多处太平车身影。
车辚辚，马萧萧。“马车”驰骋中原数千年，催生了璀璨的文明，留下了不可磨灭的历史印记。它见证了交通方式重大变革，为现代交通大发展大繁荣埋下了重要伏笔。
通九州联天下
大道南北出，车轮无停日。
——南宋·陆游《路傍曲》
晚清以后，随着火车、汽车等现代交通工具的出现，马车功能进一步弱化。
清朝末年，一条贯穿南北的铁路——京汉铁路应运而生，为中原腹地增添了便捷大通道。据《郑县志》记载：“郑州为古东里，自铁路开通后，粉华靡丽，不亚金陵六朝。”此后，随着陇海铁路通车，郑州成为全国铁路枢纽，商业日渐繁荣，快速发展成大城市。
“奚仲造车”数千年后，随着新中国成立，河南交通运输事业迎来历史性变革。1959年，第一台“东方红”拖拉机在洛阳诞生，至今它仍是中国农田耕作的主力军。
进入21世纪，河南的交通运输业更是走入蓬勃发展新时代。河南顶尖“王牌”宇通客车，全国市场占有率30%，是全球最大的商用客车生产基地。今年4月，在海南举行的博鳌亚洲论坛2022年年会上，宇通客车再次担纲重任，连续17年向世界展示中国制造实力与民族品牌魅力。
无独有偶，上汽集团郑州发动机分公司一期项目4月份在郑投产。该项目年产能60万台，年产值超过50亿元，郑州成为上汽集团全国最大的发动机制造基地。
郑州日产主销车型皮卡，多年稳居国内皮卡市场前三位；比亚迪去年落户郑州，主要生产新能源整车和零部件。
目前，河南有整车生产企业17家，产能145万辆左右。对于汽车产业发展前景，河南“志存高远”。到“十四五”末，河南乘用车产量达到300万辆，新能源汽车占比30%以上，产业规模达到5000亿元。
人享其行，物畅其流。今年我省计划新增高速公路通车里程800公里以上，通车总里程将突破8000公里。
6月16日，郑州东站迎来了“复兴号”家族中技术最前沿的新成员——复兴号智能动车组。它们已伴随全国铁路新列车运行图的实施，投入到京广高铁京武段常态化时速350公里高标运营中。
6月20日，随着济郑高铁濮郑段的开通，河南“米”字形高铁最后一画终于完成，河南也率先在全国将“米”字画成。
车行天下，路通八方。构筑立体交通大格局，河南，将为交通强国建设注入源源不断的强劲动力。
策划：魏剑
统筹：陈茁孙勇
（成员：温小娟张体义张冬云刘春香胡春娜）
图①郑州航空港站。王玮 摄
图②2003年，二里头遗址发现的双轮车辙印。本报资料图
图③游客在河南安阳殷墟宫殿宗庙遗址内的车马坑参观（2018年10月14日摄）。新华社记者 李安 摄
来源：河南日报
引子：从一车一马到通达天下
在安阳殷墟博物苑车马坑展厅内，六辆商代“马车”完整有序地排列着，这是截至目前中国发现的最早的车马坑遗迹。
车马坑的最南边，是一条8.35米宽、两边设有1.8米宽辅路的大道，其上，4条车辙痕迹清晰可见。仿佛带我们回到3000多年前商王朝的王公贵族驾着“香车宝马”，浩浩荡荡出行的场景。
3000多年后，2022年6月20日，一个载入史册的日子。河南“米”字形高速铁路网在全国率先成形，“横”贯东西、“竖”连南北、“点”通晋鲁、“撇”向川府、“捺”指江南，进一步厚植和巩固河南的全国交通重要枢纽地位。
联八方，通九州。目前，河南全省高速公路通车总里程达7216公里，位列全国第一方阵；郑州机场国际（地区）通航城市增至42个，全货机航线增至48条，形成横跨欧美亚三大经济区、覆盖全球主要经济体、多点支撑的国际货运航线网络；“钢铁驼队”来往奔忙，中欧班列畅行欧亚。河南，一个内畅外联、协同高效的现代综合交通运输体系正加速成形。
从前车马很慢，路途遥远。而今车轮滚滚，一日千里。
奚仲制舆
任重材惟美，多工制不僭。七香参鹤驾，五色间鸾轩。
——宋·丁谓《车》
《史记·夏本纪》记载，大禹治水“陆行乘车，水行乘舟，泥行乘橇，山行乘辇”，可见夏代已出现了适应不同用途的交通工具。
古代文献中，记载有黄帝、伏羲氏、奚仲等造车传说，也记述夏启曾动用战车征伐有扈氏，商汤伐夏桀时曾动用不少战车，说明夏代造车及用车制度已相当发达。
关于“奚仲造车”，《左传》《荀子》《墨子》《说文解字》等均有记载。管仲《管子·形势解》一文中，盛赞奚仲的造车水平，“奚仲之为车器也，方圆曲直皆中规矩钩绳，故机旋相得。用之牢利，成器坚固。”中国夏商周断代工程首席科学家李学勤认为，奚仲所造的“车”应该是具有一定技术标准、具有重大创新的马车。
有史料记述奚仲因造车有功，被夏王禹封为“车正”封地为薛国，在今山东省枣庄市薛城区。
奚仲造车之地在今驻马店平舆县。平舆历史悠久，夏商时期为挚国。
平舆县有个流传甚广的故事。相传挚国国君奚仲看到族人拖曳重物靠肩扛手抬，很吃力。他观察后发现，把东西放滚木上移动会省力很多。他选择当地盛产的质地坚硬的槐木，做出圆木轮子，轮子中间掏孔，两轮孔中间穿一根横木，世界上第一辆靠两个轮子转动的木制车辆就这样诞生了，他命名为“舆”。他的这一发明创造，是人类解决交通问题向前迈进的一大步。奚仲，堪称“大国工匠”。
因车称“舆”，又因当地地势平坦，后人以“平”字冠名，这也成为“平舆”地名之由来。平舆成为“中国车辆发源地”，名传古今。2008年1月，平舆县被中国民协公布为“中国车舆文化之乡”。
车舆无语，历史有痕。
穿行平舆县城，车舆文化元素满满。奚仲公园内，由著名画家、雕塑家娄家本设计的巨大雕塑“车舆创世”，令人印象深刻。
挚都民俗文化博物馆里，数十辆古老太平车引人注目。太平车由车厢、轸木、车轱辘、车轴等组成，古朴实用又足见巧思匠心。
“奚仲在平舆发明的车辆，经两千多年改进，宋代演变为太平车，一直沿用到近代。”我省多年来致力于研究车舆文化的专家张振立说，太平车是中国古代造车工艺成熟的标志，因其保留夏代“车辀”雏形，有“中国车辆活化石”之誉。
太平车，中原一带称“轱辘头车”，亦称“牛车”，坚固耐用、行驶平稳，故曰“太平”。这是我国特别是中原地区古代最重要的农业生产、生活交通工具，农耕、播种、收获时，处处可见其身影。它减轻了劳动人民的负担，堪称我国古代造车史上的瑰宝。
随着科技发展日新月异，太平车逐渐被胶轮马车、架子车、拖拉机、汽车等交通工具取代。到了20世纪60年代末，逐渐退出历史舞台。但其造车技艺被保留了下来。2006年，平舆县“太平车手工制作工艺”，被列入河南省非物质文化遗产名录。
近年来，平舆地方政府加大经费投入，运用文字、录音、录像等方式，组建工匠队伍复制太平车，对太平车制作技艺抢救和保护。当地还规划了车舆文化园、奚仲宫、舆侯祠、古车舆博物馆等项目，全力打造“车舆文化”品牌。平舆，正成为游客争相奔赴的“诗和远方”。
车辙重现
有车邻邻，有马白颠，未见君子，寺人之令。
——先秦·《车邻》
史料记载夏代发明了车辆，却至今未发现夏代车的遗存。截至目前，中国最早的马车见于商代晚期的安阳殷墟遗址，其结构牢固，工艺复杂，距发明时间很久远了。但中国车辆到底起源于何时何处？具体什么模样？至今仍有许多不解之谜。
真相也在一点点揭开。
周口淮阳平粮台遗址，继20世纪80年代发现中国最早的排水管道后，2019年又有了重要发现。考古人员在遗址南城门附近早期道路路面上，发现有车辙痕迹。其中一段车辙双条并进，间距0.8米，被专家推测为“双轮车”车辙印迹。
“经碳14测年，其绝对年代距今4200年。这是我国到目前为止发现的年代最早的双轮车车辙痕迹，对研究中国车轮的发明、车的起源具有重要学术价值。”这一发现，让省文物考古研究院副研究员、淮阳平粮台遗址项目负责人曹艳朋兴奋不已。
这表明，中原先民4000多年前就有了使用双轮车的传统，这为商代车马文化的形成奠定了基础。
此前，2003年，考古工作者在河南偃师二里头遗址曾发现二里头文化时期的车辙，将中国用车历史上推至距今3700年左右。淮阳平粮台遗址车辙的发现，将中国用车的起源至少提前了500年。
走在二里头遗址宫殿区南侧大路上，两道大体平行的车辙痕清晰可见。二里头考古工作队队长赵海涛说，最近又新发掘出超过5米的车辙，两辙间的轨距为1米左右。目前的车辙主要在宫殿区附近，可见双轮车只有最高贵族才能使用。
相较于安阳殷墟遗址发现的马车轨距为2.2米至2.4米，无论是平粮台遗址还是二里头遗址，发现的车辙轨距显然窄得多。考古专家许宏认为，这基本上可以肯定它不是马车，而是有某种特殊功用的车子，至于它是用人力还是畜力拉动，目前不得而知。
值得一提的是，洛阳皂角树遗址出土了二里头文化陶盆残片上的“车”字形契刻符号——两个类似车轮的圆圈，中间由“十”字交叉直线串联，上方连接一个椭圆，从上往下看，类似车厢、两只车轮的样子。
这个刻符与甲骨文、金文中的“车”字颇相似，同样也有两个类似车轮的圆圈，以及类似车轴和车辀的交叉直线。有学者认为，考虑到二里头遗址已发现了双轮车留下的车辙痕，刻符出现应非偶然，它应当是二里头时代的“车”字。
车辚辚马萧萧
天子乃驾雕轸，六骏驳。戴翠帽，倚金较。——东汉·张衡《西京赋》
殷墟车马坑、洛阳天子六驾车马坑、三门峡虢国车马坑、郑韩故城车马坑、徐阳墓地车马坑、南阳夏庄墓地车马坑……河南考古屡屡发现不同年代的陪葬车马坑，令我们得以窥见当时社会等级分化、礼仪制度，更为世人揭开一段由畜力车开启的漫长交通史。
自1928年殷墟发掘以来，曾多次发现过商代车马坑。这是华夏考古发现的畜力车最早的实物标本。
很早以来，我们的先祖们就开始驯化动物为人类交通效劳了。古文献中多有商人先祖“乘马”、“服牛”的记载。《管子·轻重戊》曰：“殷人之王，立帛牢，服牛马，以为民利，而天下化之。”据专家考证，帛是喂牛马的槽，牢是养牛羊用的圈，服是驯服。善迁徙和经商的商人，很早驯服牛、马等牲畜驾车。这一创举，对商人大规模迁徙和频繁的经商活动如虎添翼。
从考古发掘情况看，在商朝，马车主要是贵族出行代步工具。到了周朝，马车是王公贵族权力的象征。到春秋战国时期，马车成为战争中最重要的武器。当时国力计算以“乘”为单位，有了“千乘之国”“万乘之国”的区分。
这一切，在河南皆“有迹可循”。
虢国车马坑遗址博物馆展厅内，原地陈列虢国国君虢季墓、虢季夫人墓和虢国太子墓三座陪葬车马坑，这是目前中国最大、最早的地下车马军阵，规模庞大、气势恢宏。这让前来参观的游客们惊叹，如置身军阵，仿佛能听到战马嘶鸣。
随着车之结构形式逐渐固定，古人开始发挥“创新创造力”，比如加装伞盖、帷幔、防雨防晒等装置，不断提升体验感、舒适感。到了春秋战国时期，历经战争洗礼后，车辆结构和性能日臻成熟。有的车，可立、可坐、可卧，乘用舒适，装饰奢华……
2017年7月，2400年前春秋时期郑国国君出行的“豪华房车”，呈现在新郑市郑国车马坑景区3号车马坑内。新发掘出的1号车，车长2.56米、宽1.66米，车舆顶部有防雨防晒设施，顶部周边装饰管状铜器、骨器，车篷上有彩席遗痕，车轮辐条多达26根，足见墓主人身份的尊贵。
主持发掘工作的河南省文物考古研究院研究员马俊才说：“这是迄今为止郑韩故城内所见形制最大、装饰最奢华的马车，为郑国国君出行的‘一号公车’”。
“天子驾六，诸侯驾五，卿驾四，大夫三，士二，庶人一。”周时礼制森严，出门坐马车要讲究礼仪规矩的。天子到底有没有“驾六”？天子如何“驾六”？自汉代以来，因缺乏实物佐证，夏商周三代天子是“驾六”还是“驾四”，学术界一直争论不休。
2002年，洛阳“天子驾六”车马坑的发现，解开了这一历史谜团。
周王城天子驾六博物馆馆长贾中宝说，当年考古工作者在洛阳周王城广场，发现397座东周墓葬和18个车马坑，震惊世界。这支“豪华车队”由北向南摆放，其中一辆马车车辕两旁成排对称摆放6匹马尸骨，正是天子之乘。
汉朝时，“贵者乘车，贱者徒行”，在南阳汉画馆，展厅有一幅极为壮观的车骑出行图像：图中心位置为两驾装饰华贵的马车，车前有七人骑马先导，车后又有八人骑马随行，再现了汉代贵族出则连车列骑的气派场景。
蒲轮辟四门，双縠似雷奔。唐宋明清的漫长历史时期中，马车成了出行、货运的主要交通工具。北宋张择端《清明上河图》中就有多处太平车身影。
车辚辚，马萧萧。“马车”驰骋中原数千年，催生了璀璨的文明，留下了不可磨灭的历史印记。它见证了交通方式重大变革，为现代交通大发展大繁荣埋下了重要伏笔。
通九州联天下
大道南北出，车轮无停日。
——南宋·陆游《路傍曲》
晚清以后，随着火车、汽车等现代交通工具的出现，马车功能进一步弱化。
清朝末年，一条贯穿南北的铁路——京汉铁路应运而生，为中原腹地增添了便捷大通道。据《郑县志》记载：“郑州为古东里，自铁路开通后，粉华靡丽，不亚金陵六朝。”此后，随着陇海铁路通车，郑州成为全国铁路枢纽，商业日渐繁荣，快速发展成大城市。
“奚仲造车”数千年后，随着新中国成立，河南交通运输事业迎来历史性变革。1959年，第一台“东方红”拖拉机在洛阳诞生，至今它仍是中国农田耕作的主力军。
进入21世纪，河南的交通运输业更是走入蓬勃发展新时代。河南顶尖“王牌”宇通客车，全国市场占有率30%，是全球最大的商用客车生产基地。今年4月，在海南举行的博鳌亚洲论坛2022年年会上，宇通客车再次担纲重任，连续17年向世界展示中国制造实力与民族品牌魅力。
无独有偶，上汽集团郑州发动机分公司一期项目4月份在郑投产。该项目年产能60万台，年产值超过50亿元，郑州成为上汽集团全国最大的发动机制造基地。
郑州日产主销车型皮卡，多年稳居国内皮卡市场前三位；比亚迪去年落户郑州，主要生产新能源整车和零部件。
目前，河南有整车生产企业17家，产能145万辆左右。对于汽车产业发展前景，河南“志存高远”。到“十四五”末，河南乘用车产量达到300万辆，新能源汽车占比30%以上，产业规模达到5000亿元。
人享其行，物畅其流。今年我省计划新增高速公路通车里程800公里以上，通车总里程将突破8000公里。
6月16日，郑州东站迎来了“复兴号”家族中技术最前沿的新成员——复兴号智能动车组。它们已伴随全国铁路新列车运行图的实施，投入到京广高铁京武段常态化时速350公里高标运营中。
6月20日，随着济郑高铁濮郑段的开通，河南“米”字形高铁最后一画终于完成，河南也率先在全国将“米”字画成。
车行天下，路通八方。构筑立体交通大格局，河南，将为交通强国建设注入源源不断的强劲动力。
策划：魏剑
统筹：陈茁孙勇
（成员：温小娟张体义张冬云刘春香胡春娜）
图①郑州航空港站。王玮 摄
图②2003年，二里头遗址发现的双轮车辙印。本报资料图
图③游客在河南安阳殷墟宫殿宗庙遗址内的车马坑参观（2018年10月14日摄）。新华社记者 李安 摄
来源：河南日报
被宁静连环拒绝的赵樱子，却是“浪姐3”的隐藏赢家
6月17日，“浪姐3”的第二轮公演落幕，赵樱子出局。
这个结果早在5月初录制时就不胫而走，如今播出证明了传闻不虚。
比起第一轮公演时吴莫愁、黄小蕾的出局惹来众多观众鸣不平，赵樱子如今离席则引来许多叫好。
“浪姐3”里爆红的当属王心凌，而“黑红”的则必须是赵樱子。
在三十个女明星里知名度并不占优的她却成功走出一条黑红路。仅仅只是到第二轮公演，赵樱子却成功帮于文文降低争议，独自承担起争议的焦点。
高位出道后的低落
说赵樱子这个名字，大家未必熟悉。
曾以赵韩樱子的名字出道的她却算得上是芒果台的亲生女。她在大三时就出演了《爱在春天》的蓝凤萍。
同年又直接成为《因为爱情有多美》系列的女主角，108集的长度足以看出受重视的程度。
不过，赵樱子的运气差了一点点，因为俞灏明伤后复出重拍《爱在春天》，整部戏的关注点都关注在俞灏明的恢复状态。
原本将《我和春天有个约会》翻拍不缺话题，结果却根本少有人将赵樱子和万绮雯的扮相对比。
而《因为爱情有多美》系列，赵樱子虽然是女一号，关注点却被女三号张含韵直接瓜分。因为当年自揭曾经历五年失业生涯，这位昔日“超女”引来无数吁叹，而其话题度也直接盖过女一号赵樱子与女二号海陆。
因为连续出演《因为爱情有多美》系列，刚出道的赵樱子也被婆妈剧的题材设限，虽然此后陆续出演了《神雕侠侣》、《大明风华》等作品，却都不再是一番女主。
曾经为她作配的张含韵、海陆都因为“浪姐”成功翻红，赵樱子也赶上了第三季。
在这之前，她留给外界最深的印象就是在红毯上被冻晕，在倒下之前，她下意识地看了看周边环境才失去意识，这也被质疑借机炒作。
赵樱子是不是故意晕倒没有定论，但她的确总是很无辜的在搞事情。“浪姐3”开局，她上阵就开始丢狠话，认为自己高音很棒，只比丁当差一点。
结果一首《后来》就唱了几句，高音还没出现就甩下几行泪，完成了初舞台表演。
但这才是开始，笃定来参加比赛就是要展现全面的自我，于是，赵樱子明明和钟欣潼同组，却直接把蔡卓妍喊成了自己的队友，引来一出尴尬。
为了表示道歉，她在社交平台发文，随手就配了一个杨超越的表情包，这又引来粉丝的抵触。
然后，她迅速换图并再次道歉，表示没有认出这是杨超越，可她们曾经合作过《长安诺》。
为了展示自己的高音，她在排练过程中也让钟欣潼很难适应，甚至让宁静都出面表示需要考虑到组合的所有成员。
钟欣潼好心说出她的表演部分可以眼神更灵活，赵樱子直接认定这是老师的设定有问题。
永远把自己放在第一位，在出现问题时总是甩锅，赵樱子的行为在一个女生云集的节目里就显得尤为扎眼。
她也总是眼神不好，姐姐们团建互动，导演组让每个人都拿着代表自己的花朵，每个人都心领神会地拿着包装好的花朵，她直接在地上薅走了道具假花。
原本大家都并未关注到这个细节，赵樱子对着镜头反复认定自己太虎了，娇嗔着央求导演千万不要剪进播出版本，这才让这个画面成为了名场面。
因为各种操作实在多，她在“浪姐3”的两轮游后出场，看客们叫好的远胜于吁叹的，路人缘一再滑坡也让她在争议路上开始狂奔。
被宁静连环拒绝
在一公的合作时，宁静是喜爱赵樱子的，主动邀请她进入了自己的组合。
但是从分歌开始，两人的互动互动就已经有了些许硝烟味。这也导致在第二轮公演时，她迟迟没有让对方再进入自己的队伍，直到最后才勉为其难的拉赵樱子加盟。
不过对于宁静委婉的保持距离，赵樱子是不在意的。在第二轮公演开始前的分歌环节，郑秀妍已经介绍曲目《Okay》非常难后，于文文、郭采洁等人纷纷主动表示无法胜任，赵樱子从主动暗示到公开请缨，连续对宁静表示自己有意挑战。
不过，得到的答案是宁静斩钉截铁地表示：“这个舞不适合你”。
这也并未打消赵樱子的努力，她主动靠近郑秀妍，表示郭采洁不愿意跳，她愿意。
随后，她默默挤到宁静身边，趁着其余他人沟通时，将自己的名牌直接放入《Okay》组列中。
不料这却被宁静直接拿掉，第二次断然拒绝她的要求。
当唱跳的想法落空后，赵樱子开始和宁静请缨自己可以加盟《怪没的》组合，不愿意加入唱演组。
这也是第三次遭遇宁静的拒绝，并直接表示其不适合唱跳，虽然会唱会跳但不适合这些歌。
连续三次被拒后，赵樱子无奈与张蔷等人组队继续挑战唱演，当钟欣潼调侃她再度和那英正面对决后，她则感慨很苦恼总是遇见强敌，并笑言经过几次被那英战败，或许就可以成为歌手了。
被那英打败，然后就成为歌手？赵樱子的逻辑引来很多观众在弹幕里表示疑问。
情商低还是可爱至极
赵樱子在“浪姐3”之所以走上黑红路线，无非是她总说自己虎，却一次次地踩到了女明星们的雷区。
譬如，大家都在好好聊天玩游戏，她开口就问大家上一次和喜欢的人亲亲是什么时候。
这个话题无疑是能制造话题的，但是对于女明星们极力营造的友好客气的社交氛围来说，赵樱子直接导致冷场。
她身边的张蔷直接开始挠头。
也譬如，她头顶着张蔷的爆炸头假发扮可爱，笃定对方送给了她这个假发。
结果却被张蔷直接表示，是其特意索要，才送给了她。因为赵樱子说张蔷像她的妈妈，又像她的闺蜜。
不料谢娜还模仿着赵樱子用发嗲的声音、无辜的眼神索要假发的场面，带有调侃的环节引来全场爆笑，尴尬得让人脚趾抠地。
“浪姐”虽然一直标榜打造女明星们之间的友情，但是用能力与团队协作感来提升社交好感值也是恒古不变的定律。
一直在标榜自己能飙高音、能跳舞，赵樱子却并未在舞台上证实她的能力，只是不断索取机会，这也让宁静一次次侧目。
对于这些行为，赵樱子的说辞是她实在是可爱至极。
而在社交平台上，她则认定自己的情商是硬伤。
无论是可爱还是情商不足，赵樱子凭实力走上黑红路线，并成功出圈。
在娱乐圈里，黑红也是红。
对比王心凌在沉寂多年后因为冻龄般的甜美出圈，并未出圈过的赵樱子凭借自己的各路操作成功踩着话题出圈，这也算是在“浪姐”旅途里的收获。
在面临淘汰时，她一直表示自己已经赚到了，此行不虚。
这句话的确不假，比赛开始前，执迷于直播的赵樱子曾经靠着与其他网红PK单场收入近百万。
如今，靠着“浪姐3”贴满热度，在演员路上的赵樱子是否能重回一番女主行列有待观望，可以确认的是，在网红圈绝对可以乘风破浪，趁着这波热度再上青云指日可待。
如果说王心凌靠能力爆红，赵樱子也凭本事黑红。
她在“浪姐3”被淘汰，虽然观众们都直呼开心，然而，下一场谁来负责拉争议呢？
被宁静三次拒绝，遭谢娜当众调侃，赵樱子却是“浪姐3”的大赢家
6月17日，“浪姐3”的第二轮公演落幕，赵樱子出局。
这个结果早在5月初录制时就不胫而走，如今播出证明了传闻不虚。
比起第一轮公演时吴莫愁、黄小蕾的出局惹来众多观众鸣不平，赵樱子如今离席则引来许多叫好。
“浪姐3”里爆红的当属王心凌，而“黑红”的则必须是赵樱子。
在三十个女明星里知名度并不占优的她却成功走出一条黑红路。仅仅只是到第二轮公演，赵樱子却成功帮于文文降低争议，独自承担起争议的焦点。
高位出道后的低落
说赵樱子这个名字，大家未必熟悉。
曾以赵韩樱子的名字出道的她却算得上是芒果台的亲生女。她在大三时就出演了《爱在春天》的蓝凤萍。
同年又直接成为《因为爱情有多美》系列的女主角，108集的长度足以看出受重视的程度。
不过，赵樱子的运气差了一点点，因为俞灏明伤后复出重拍《爱在春天》，整部戏的关注点都关注在俞灏明的恢复状态。
原本将《我和春天有个约会》翻拍不缺话题，结果却根本少有人将赵樱子和万绮雯的扮相对比。
而《因为爱情有多美》系列，赵樱子虽然是女一号，关注点却被女三号张含韵直接瓜分。因为当年自揭曾经历五年失业生涯，这位昔日“超女”引来无数吁叹，而其话题度也直接盖过女一号赵樱子与女二号海陆。
因为连续出演《因为爱情有多美》系列，刚出道的赵樱子也被婆妈剧的题材设限，虽然此后陆续出演了《神雕侠侣》、《大明风华》等作品，却都不再是一番女主。
曾经为她作配的张含韵、海陆都因为“浪姐”成功翻红，赵樱子也赶上了第三季。
在这之前，她留给外界最深的印象就是在红毯上被冻晕，在倒下之前，她下意识地看了看周边环境才失去意识，这也被质疑借机炒作。
赵樱子是不是故意晕倒没有定论，但她的确总是很无辜的在搞事情。“浪姐3”开局，她上阵就开始丢狠话，认为自己高音很棒，只比丁当差一点。
结果一首《后来》就唱了几句，高音还没出现就甩下几行泪，完成了初舞台表演。
但这才是开始，笃定来参加比赛就是要展现全面的自我，于是，赵樱子明明和钟欣潼同组，却直接把蔡卓妍喊成了自己的队友，引来一出尴尬。
为了表示道歉，她在社交平台发文，随手就配了一个杨超越的表情包，这又引来粉丝的抵触。
然后，她迅速换图并再次道歉，表示没有认出这是杨超越，可她们曾经合作过《长安诺》。
为了展示自己的高音，她在排练过程中也让钟欣潼很难适应，甚至让宁静都出面表示需要考虑到组合的所有成员。
钟欣潼好心说出她的表演部分可以眼神更灵活，赵樱子直接认定这是老师的设定有问题。
永远把自己放在第一位，在出现问题时总是甩锅，赵樱子的行为在一个女生云集的节目里就显得尤为扎眼。
她也总是眼神不好，姐姐们团建互动，导演组让每个人都拿着代表自己的花朵，每个人都心领神会地拿着包装好的花朵，她直接在地上薅走了道具假花。
原本大家都并未关注到这个细节，赵樱子对着镜头反复认定自己太虎了，娇嗔着央求导演千万不要剪进播出版本，这才让这个画面成为了名场面。
因为各种操作实在多，她在“浪姐3”的两轮游后出场，看客们叫好的远胜于吁叹的，路人缘一再滑坡也让她在争议路上开始狂奔。
被宁静连环拒绝
在一公的合作时，宁静是喜爱赵樱子的，主动邀请她进入了自己的组合。
但是从分歌开始，两人的互动互动就已经有了些许硝烟味。这也导致在第二轮公演时，她迟迟没有让对方再进入自己的队伍，直到最后才勉为其难的拉赵樱子加盟。
不过对于宁静委婉的保持距离，赵樱子是不在意的。在第二轮公演开始前的分歌环节，郑秀妍已经介绍曲目《Okay》非常难后，于文文、郭采洁等人纷纷主动表示无法胜任，赵樱子从主动暗示到公开请缨，连续对宁静表示自己有意挑战。
不过，得到的答案是宁静斩钉截铁地表示：“这个舞不适合你”。
这也并未打消赵樱子的努力，她主动靠近郑秀妍，表示郭采洁不愿意跳，她愿意。
随后，她默默挤到宁静身边，趁着其余他人沟通时，将自己的名牌直接放入《Okay》组列中。
不料这却被宁静直接拿掉，第二次断然拒绝她的要求。
当唱跳的想法落空后，赵樱子开始和宁静请缨自己可以加盟《怪没的》组合，不愿意加入唱演组。
这也是第三次遭遇宁静的拒绝，并直接表示其不适合唱跳，虽然会唱会跳但不适合这些歌。
连续三次被拒后，赵樱子无奈与张蔷等人组队继续挑战唱演，当钟欣潼调侃她再度和那英正面对决后，她则感慨很苦恼总是遇见强敌，并笑言经过几次被那英战败，或许就可以成为歌手了。
被那英打败，然后就成为歌手？赵樱子的逻辑引来很多观众在弹幕里表示疑问。
情商低还是可爱至极
赵樱子在“浪姐3”之所以走上黑红路线，无非是她总说自己虎，却一次次地踩到了女明星们的雷区。
譬如，大家都在好好聊天玩游戏，她开口就问大家上一次和喜欢的人亲亲是什么时候。
这个话题无疑是能制造话题的，但是对于女明星们极力营造的友好客气的社交氛围来说，赵樱子直接导致冷场。
她身边的张蔷直接开始挠头。
也譬如，她头顶着张蔷的爆炸头假发扮可爱，笃定对方送给了她这个假发。
结果却被张蔷直接表示，是其特意索要，才送给了她。因为赵樱子说张蔷像她的妈妈，又像她的闺蜜。
不料谢娜还模仿着赵樱子用发嗲的声音、无辜的眼神索要假发的场面，带有调侃的环节引来全场爆笑，尴尬得让人脚趾抠地。
“浪姐”虽然一直标榜打造女明星们之间的友情，但是用能力与团队协作感来提升社交好感值也是恒古不变的定律。
一直在标榜自己能飙高音、能跳舞，赵樱子却并未在舞台上证实她的能力，只是不断索取机会，这也让宁静一次次侧目。
对于这些行为，赵樱子的说辞是她实在是可爱至极。
而在社交平台上，她则认定自己的情商是硬伤。
无论是可爱还是情商不足，赵樱子凭实力走上黑红路线，并成功出圈。
在娱乐圈里，黑红也是红。
对比王心凌在沉寂多年后因为冻龄般的甜美出圈，并未出圈过的赵樱子凭借自己的各路操作成功踩着话题出圈，这也算是在“浪姐”旅途里的收获。
在面临淘汰时，她一直表示自己已经赚到了，此行不虚。
这句话的确不假，比赛开始前，执迷于直播的赵樱子曾经靠着与其他网红PK单场收入近百万。
如今，靠着“浪姐3”贴满热度，在演员路上的赵樱子是否能重回一番女主行列有待观望，可以确认的是，在网红圈绝对可以乘风破浪，趁着这波热度再上青云指日可待。
如果说王心凌靠能力爆红，赵樱子也凭本事黑红。
她在“浪姐3”被淘汰，虽然观众们都直呼开心，然而，下一场谁来负责拉争议呢？
被宁静三次拒绝，遭谢娜当众调侃，赵樱子却是“浪姐3”的大赢家
在饥饿（非过渡饥饿，只是缺了一顿晚餐）的情况下，人的精神集中能力和思考能力能够大幅提升：在等夜宵的一个半小时里，我用难以想象的方式、边用铅笔字记下笔记、视每字如珍宝的捧读完了半本书——王尔德先生的《自深深处》。
又或者说不是饥饿使之然，是在未出生前、就有一部分灵在去成肉身的路上因为神启而被迫停留、啧啧称赞世界上有这样子的作品存在而预先抛下定锚⚓，以致一百多年后已成肉身的这个存在一翻开，就嗅得出它是在灵魂彼岸就见过并早先确定为天启的东西
又或者说不是饥饿使之然，是在未出生前、就有一部分灵在去成肉身的路上因为神启而被迫停留、啧啧称赞世界上有这样子的作品存在而预先抛下定锚⚓，以致一百多年后已成肉身的这个存在一翻开，就嗅得出它是在灵魂彼岸就见过并早先确定为天启的东西
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