回深的高铁上，上车就睡了一个小时才感觉头脑清醒，这几天太烧脑[偷笑]

上午到创业课同学也是小红书导师厦九九的工作室探访，感受到自媒体人的工作状态，太拼了，但真的又需要拼过这两年，把势能做起来，再赋能和交付给团队。

跟九九还有她先生的畅聊打开了整理师做小红书的思路，下半年一定要走进公域，从私域的舒适区里走出来了。期待九九的新书八月上市大卖！

这次厦门之行时间安排得满满的，除了密集的留存道闭门会议探讨下半年方向，也见了想见的朋友，书专大中午烈日下过来给我们送好吃的美食，汪汪从龙岩专程过来约见一面，暖意满满[爱心]

读万卷书，行万里路，阅人无数，是要多走出去看看呀

#小米的小确幸

#生活整理师的日常##美好家居打造法#
这个新装修的家，好嗲，石膏线，小拼砖，圆拱门，审美在线。

柜子多，园子和清清量了快仨小时，累到一个回家倒头就睡，一个在宜家小咪起来（当然也因为中午吃pizza老板每人送了杯lambrusco）。

强调氛围感和美感的客户，物品真的少。只有物品少，家人的价值观也一致，才有可能去追求杂志级美图。

好的，我很愿意为您效劳，一起打造美好的家。

Btw我体力还行啊，6点前起，上午三个小时咨询，吃个饭后去逛宜家，晚上打BP，洗个澡后终于感觉累了…[哈欠] https://t.cn/RuQ52aU

一直有换车或者添置一辆的计划，心里一直有一张长长的列表，看看下一个有缘分玩的车是哪辆。
说到这里，有类似想法的朋友也一定绕不开的被问为什么不换电动车。

想着分享一下我的前提条件和考量，不杠不吹，很我个人，整理成了3个问题。

首先，为什么买车？

1. 为了实用吗？对我来说这个占的因素只有0.5成，毕竟单说通勤我更喜欢地铁和高铁。

2. 为了兴趣吗？这个占到9.5成，从小时候的铁皮玩具开始，到各种各样的赛车游戏，到电影，到头文字D，到F1, WRC, 达喀尔，这些对我来说太重要了。
兴趣里面分三点，看，开和听。

为什么不买电车？

1. 外观，目前的电动车受困于里程焦虑，外形上可能是妥协于风阻系数和使用空间，我觉得大部分是不好看的，他们的车标可以互换，他们的设计没有设计，他们就长的都一样，一样不好看。不过有两辆，我觉得挺好看的Tesla roadster 和 Rivian R1T。

我一直说 M2 是我负担得起的车子我最喜欢的（罗密欧4C的美也是无与伦比的，不过负担不起 hh），开了4年之后依然还是这个感受。德国车，特别是性能车，外观可改动的部分其实不多（合法的部分也不多），原厂来说它太符合我的喜好和审美了，总能在某些时刻隐约看到 BMW turbo 2002 的影子。喜欢欧洲车德国车, 意大利车，英国车，日本车（RX7）不分先后。

2. 经济性，最经济的经济型就是用公共交通和自行车，汽车的话我一年差不多会跑1w公里，所以使用成本差距没那么大，其他地方省点就好了。

3. 智能化，上车连上手机，可以放音乐和收音机，可以导航，7-8年前这些技术已经很成熟了。路上这段时间就不要看屏幕了，不要接受那么多信息，车子请不要跟我说话，我想一个人看风景听音乐。车子不要氛围灯，不要屏幕，仪表盘有背光就可以了。

4. 加速，电车很直观，像点开了金手指玩游戏，像need for speed, 但是我喜欢 GT 和神力科莎，没有好坏，没有互秒的必要… （不懂“50w内秒杀”这种口号，车是自己开的）真要赛车格起步… 前10米，我也赢不了小牛电动车。所以，安全第一，四下无人的时候也只是拉转速，飙车请下赛道。

5. 操控，城市为主的生活其实很难出现什么极限操控的和极速的情况，我只有一次在漫天大雪里开着后驱的 M2 回上海，惊了我一身冷汗。平时基本是个养身车主，头排起步偶尔窜一下，也不打算跟电动车拼个“你死我活”，电车起步快，很快，没啥需要嘴硬的。有时候借着雨天湿漉漉的地面，关掉限滑，在掉头的时候小小的“失控”一下。

开的电动车不多，借用 Model 3 作为对比，都有过比较赶路的情况，但对于90公里每小时一下的驾驶来说，操控性能都已经足够了，但是介于车身的重量和轮胎的宽度的差异，M2的尾巴非常灵活，Model 3稍有一点拖拽感，可是电车如果加了胎宽，油耗就上去了。另外想说的一点就是油车在高转速换挡的配合下，驾驶乐趣油车肯定是更好一点。

6. 声音，有人觉得安静是好，有人觉得“躁音”是乐趣（比如我），出发点不一样就无法比较了。错过了的8缸时代，赶上6缸的尾巴，将挡“啵啵啵啵啵”的回火声真的会让我很开心 hhh，以至于在换Z4这件事情上，一直纠结于要不要买M40，理智来说动力过剩了。晚上10点以后进小区的时候还是要注意一下，有一次去老妈那里吃饭，她说刚进小区就听到你车子声音了。

声音，被视为油车最后的骄傲或者灵魂吧? 我不喜欢炸街，但是我会在隧道里晚上没人的时候摇下车窗，打开运动阀门，降到3档。

有一天会买电车吗？

会，

18年的时候，MINI在纽约车展上搞了一台电动化的老MINI，多美妙啊，科技和审美的完美结合。前几天看了lunaz.design 的项目，又回想起这事儿，lunaz 的答案惊为天人，这才是正确答案啊！太多喜欢汽车的人，像我一样，我们向往老爷车，向往 Space age 的设计, 可比现下的设计美丽多了，你看看BMW前阵发的概念电动SUV，被自家退休的老设计师出来痛批了一顿。

Modern Classic 我这样理解 lunaz 的设计，在如此美丽的艺术品里加上电动组建，让他们安全的回到路上，真的太梦幻了。如果有一天我负担的起，我会买一辆由Singer改装外观的电动 保时捷 934，或者 BMW turbo 2002。

以前没事就在 GT sports 里，开着手动的 BMW turbo 2002 在纽北慢慢的开。这是老年人的浪漫。