最新！多国发布出入境新规
北半球凛冬将至，新冠肺炎在许多国家呈蔓延之势。疫情之下，多国出入境政策动态调整，力求在疫情防控和人员流动中寻求平衡。最近，不少国家发布了出入境新规，有的放宽政策，有的则进一步收紧边境。
柬埔寨实施新入境措施 旅客可持担保书抵柬
柬埔寨政府于11月18日起实施新的入境措施。
根据柬埔寨卫生部发布的公告，对于来自中国、日本、韩国、越南、泰国、美国和欧盟并获得担保的外国籍商务人员、公司职员、专家和技术人员，在入境柬时须持有柬驻该国使领馆核发的有效签证、所在国卫生部门72小时内开具的确认其未感染新冠肺炎的健康证明以及柬政府审发和认可的付款担保书。
担保方可以是企业总裁、股东、商会会长、经济特区投资项目、驻柬外交机构或柬政府机构，须在柬政府商业网站、柬投资网站或柬卫生部网站提交被担保人在柬14天内的行程表、来柬目的及具体活动地点、居住地点、接触人员名单。柬财经部核实担保公司和柬卫生部核实乘客行程表后，将开具30天内有效的付款担保书，乘客可持该担保书抵柬。
此类乘客在入境第一次核酸检测后，将被安排至柬卫生部指定酒店入住，等待有关核酸检测结果。如检测结果为阴性，这些乘客将获许到申请担保表所规定地点继续隔离。若入境后被确诊感染新冠肺炎，医疗费等所有费用由担保方承担。
对于无担保的普通外国籍公民，在入境柬时须持有柬驻该国使领馆核发的有效签证、所在国卫生部门72小时内开具的确认其未感染新冠肺炎的健康证明以及提前向柬FORTE保险公司购买的保期20天、保额5万美元且包含疫情治疗费用的医疗保险(保费为90美元)，同时在机场预缴检疫隔离食宿及医疗保证金2000美元。入境后须在柬方指定隔离酒店或隔离点隔离观察14天(每天住宿费用约60至75美元)，有关费用将从乘客预缴的2000美元保证金里扣除。在隔离第13天，以及在隔离期间出现疑似感染新冠病毒情况，乘客须接受第二次核酸检测。
中国直飞以色列人员入境无须隔离
根据以色列卫生部官方网站消息，从11月10日起，中国进入绿色国家名单，从中国直飞以色列的人员入境以色列后无须隔离。
南非向国际旅行者全面开放国境
当地时间11日晚，南非总统拉马福萨发表电视讲话表示，即日起南非向所有国际旅行者开放国门，入境南非者只需要提供72小时内的新冠肺炎核酸阴性检测报告即可入境。南非边境防疫部门也将监控旅行者健康状况，如果有发热、咳嗽等症状的旅行者需在南非边境自费接受核酸检测，如检测结果呈阳性，旅行者将接受政府为期10天的集中隔离观察。
英国更新隔离检疫名单 以色列等5国入境人士获隔离豁免
英国政府当地时间19日宣布，自11月21日凌晨4时起，从以色列、斯里兰卡、乌拉圭、纳米比亚和卢旺达国家入境英国的人士，不再需要自我隔离14天。与此同时，来自博内尔岛、美属维尔京群岛等地区的人士入境英国也不再需要隔离。
英国交通大臣沙普斯表示，19日没有任何国家被添加到隔离检疫名单中。尽管放宽了对一些旅行者的限制，但由于英格兰目前仍处于封锁中，他们仍必须遵守英格兰“待在家中”的规定。英格兰的本次封锁将于12月2日结束。
当地时间11月6日，英国政府在利物浦市尝试实施整个城市范围内的大规模新冠病毒检测。
肯尼亚卫生部更新入境及中转注意事项
肯尼亚卫生部11月18日就肯尼亚入境及中转有关注意事项发布最新通知称，所有肯尼亚入境及中转的旅客必须持有登机前96小时内获得的新冠病毒核酸检测阴性证明。
若旅客在肯尼亚转机时核酸检测阴性证明过期，则需将护照扣押在机场卫生检疫部门后，入境进行自费检测。所有旅客必须在登机前上网填写并递交旅客健康监督表。
在内罗毕降落的旅客可以30人一组的方式接受体温检测，避免人群聚集。所有旅客无论在机场还是机舱内都需严格遵守各项防疫规则。
11月23日起智利将有条件开放边境
据巴西南美侨报网编译报道，智利卫生部近日逐步开放边境计划。该计划核心共包括3点，即坚持循序渐进、保障安全性和强化追溯管理。
智利《国家报》报道，自2020年11月23日0时起，符合防疫要求的外国公民及身处国外的智利公民可通过阿图罗·梅里诺·贝尼特斯准将国际机场入境智利。
所有外国公民及身处国外的智利公民，抵达智利前需提供72小时有效核酸检测阴性证明；拥有一份涵盖新冠肺炎治疗项目的医疗保险；登陆网站，填写相关信息以获取健康护照。
有意前来智利，却无法提供72小时有效核酸检测阴性证明的旅客，则必须接受14天强制隔离。旅客如未能遵守隔离，将会面临罚款，甚至遣返的处罚。
巴西联邦政府再次调整外国公民入境限制政策
当地时间11月12日，巴西政府多部门联合公告，规定自11月12日起30日内限制外国公民通过陆路、海路口岸入境巴西。以下六种情况不适用该入境限制。
(一)巴西籍公民；
(二)获得巴西居留的外国人；
(三)经认定的供职国际组织的外国专业人员；
(四)巴西政府认可的外国工作人员；
(五)巴西公民的外国籍配偶、伴侣、子女、父母或监护人；由巴西政府出于公共利益目的特别授权入境的外国公民；国家移民登记卡RNM持有者；
(六)从事货物运输人员。
公告规定，允许外国公民在遵守巴西出入境要求的前提下(例如持签证入境等)，通过巴西和巴拉圭陆路边境或搭乘飞机入境。若违反有关措施者将承担民事、行政或刑事责任，立即被驱逐或遣返，或将被取消避难请求。
阿联酋放宽10年长期居留签证申请条件
阿拉伯联合酋长国15日宣布，放宽10年长期居留签证申请条件，涉及部分专业技术人员和专业学位持有者。
阿联酋副总统兼总理、迪拜酋长谢赫穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆当天在一份声明中说，医生、博士学位持有者以及计算机、电子、电气和生物技术工程师等有资格申请10年长期居留签证。
另外，人工智能、大数据和流行病学专业学位持有者以及成绩优异的学生也可申请10年长期居留签证。
北半球凛冬将至，新冠肺炎在许多国家呈蔓延之势。疫情之下，多国出入境政策动态调整，力求在疫情防控和人员流动中寻求平衡。最近，不少国家发布了出入境新规，有的放宽政策，有的则进一步收紧边境。
柬埔寨实施新入境措施 旅客可持担保书抵柬
柬埔寨政府于11月18日起实施新的入境措施。
根据柬埔寨卫生部发布的公告，对于来自中国、日本、韩国、越南、泰国、美国和欧盟并获得担保的外国籍商务人员、公司职员、专家和技术人员，在入境柬时须持有柬驻该国使领馆核发的有效签证、所在国卫生部门72小时内开具的确认其未感染新冠肺炎的健康证明以及柬政府审发和认可的付款担保书。
担保方可以是企业总裁、股东、商会会长、经济特区投资项目、驻柬外交机构或柬政府机构，须在柬政府商业网站、柬投资网站或柬卫生部网站提交被担保人在柬14天内的行程表、来柬目的及具体活动地点、居住地点、接触人员名单。柬财经部核实担保公司和柬卫生部核实乘客行程表后，将开具30天内有效的付款担保书，乘客可持该担保书抵柬。
此类乘客在入境第一次核酸检测后，将被安排至柬卫生部指定酒店入住，等待有关核酸检测结果。如检测结果为阴性，这些乘客将获许到申请担保表所规定地点继续隔离。若入境后被确诊感染新冠肺炎，医疗费等所有费用由担保方承担。
对于无担保的普通外国籍公民，在入境柬时须持有柬驻该国使领馆核发的有效签证、所在国卫生部门72小时内开具的确认其未感染新冠肺炎的健康证明以及提前向柬FORTE保险公司购买的保期20天、保额5万美元且包含疫情治疗费用的医疗保险(保费为90美元)，同时在机场预缴检疫隔离食宿及医疗保证金2000美元。入境后须在柬方指定隔离酒店或隔离点隔离观察14天(每天住宿费用约60至75美元)，有关费用将从乘客预缴的2000美元保证金里扣除。在隔离第13天，以及在隔离期间出现疑似感染新冠病毒情况，乘客须接受第二次核酸检测。
中国直飞以色列人员入境无须隔离
根据以色列卫生部官方网站消息，从11月10日起，中国进入绿色国家名单，从中国直飞以色列的人员入境以色列后无须隔离。
南非向国际旅行者全面开放国境
当地时间11日晚，南非总统拉马福萨发表电视讲话表示，即日起南非向所有国际旅行者开放国门，入境南非者只需要提供72小时内的新冠肺炎核酸阴性检测报告即可入境。南非边境防疫部门也将监控旅行者健康状况，如果有发热、咳嗽等症状的旅行者需在南非边境自费接受核酸检测，如检测结果呈阳性，旅行者将接受政府为期10天的集中隔离观察。
英国更新隔离检疫名单 以色列等5国入境人士获隔离豁免
英国政府当地时间19日宣布，自11月21日凌晨4时起，从以色列、斯里兰卡、乌拉圭、纳米比亚和卢旺达国家入境英国的人士，不再需要自我隔离14天。与此同时，来自博内尔岛、美属维尔京群岛等地区的人士入境英国也不再需要隔离。
英国交通大臣沙普斯表示，19日没有任何国家被添加到隔离检疫名单中。尽管放宽了对一些旅行者的限制，但由于英格兰目前仍处于封锁中，他们仍必须遵守英格兰“待在家中”的规定。英格兰的本次封锁将于12月2日结束。
当地时间11月6日，英国政府在利物浦市尝试实施整个城市范围内的大规模新冠病毒检测。
肯尼亚卫生部更新入境及中转注意事项
肯尼亚卫生部11月18日就肯尼亚入境及中转有关注意事项发布最新通知称，所有肯尼亚入境及中转的旅客必须持有登机前96小时内获得的新冠病毒核酸检测阴性证明。
若旅客在肯尼亚转机时核酸检测阴性证明过期，则需将护照扣押在机场卫生检疫部门后，入境进行自费检测。所有旅客必须在登机前上网填写并递交旅客健康监督表。
在内罗毕降落的旅客可以30人一组的方式接受体温检测，避免人群聚集。所有旅客无论在机场还是机舱内都需严格遵守各项防疫规则。
11月23日起智利将有条件开放边境
据巴西南美侨报网编译报道，智利卫生部近日逐步开放边境计划。该计划核心共包括3点，即坚持循序渐进、保障安全性和强化追溯管理。
智利《国家报》报道，自2020年11月23日0时起，符合防疫要求的外国公民及身处国外的智利公民可通过阿图罗·梅里诺·贝尼特斯准将国际机场入境智利。
所有外国公民及身处国外的智利公民，抵达智利前需提供72小时有效核酸检测阴性证明；拥有一份涵盖新冠肺炎治疗项目的医疗保险；登陆网站，填写相关信息以获取健康护照。
有意前来智利，却无法提供72小时有效核酸检测阴性证明的旅客，则必须接受14天强制隔离。旅客如未能遵守隔离，将会面临罚款，甚至遣返的处罚。
巴西联邦政府再次调整外国公民入境限制政策
当地时间11月12日，巴西政府多部门联合公告，规定自11月12日起30日内限制外国公民通过陆路、海路口岸入境巴西。以下六种情况不适用该入境限制。
(一)巴西籍公民；
(二)获得巴西居留的外国人；
(三)经认定的供职国际组织的外国专业人员；
(四)巴西政府认可的外国工作人员；
(五)巴西公民的外国籍配偶、伴侣、子女、父母或监护人；由巴西政府出于公共利益目的特别授权入境的外国公民；国家移民登记卡RNM持有者；
(六)从事货物运输人员。
公告规定，允许外国公民在遵守巴西出入境要求的前提下(例如持签证入境等)，通过巴西和巴拉圭陆路边境或搭乘飞机入境。若违反有关措施者将承担民事、行政或刑事责任，立即被驱逐或遣返，或将被取消避难请求。
阿联酋放宽10年长期居留签证申请条件
阿拉伯联合酋长国15日宣布，放宽10年长期居留签证申请条件，涉及部分专业技术人员和专业学位持有者。
阿联酋副总统兼总理、迪拜酋长谢赫穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆当天在一份声明中说，医生、博士学位持有者以及计算机、电子、电气和生物技术工程师等有资格申请10年长期居留签证。
另外，人工智能、大数据和流行病学专业学位持有者以及成绩优异的学生也可申请10年长期居留签证。
#惠州身边事# 【惠州PM2.5浓度值创新低，比肩欧盟现行标准】近日，惠州天气持续晴好，湛蓝的天空，朵朵白云镶嵌其中，市民点赞的“惠州蓝”再度霸屏微信朋友圈。
与市民直观感受相呼应的，是惠州开展“蓝天保卫战”的阶段性成果：今年1—11月，惠州空气质量AQI达标率为94.9%，高于珠三角其他城市。值得一提的是，标志性的指标PM2.5前11个月平均浓度为24微克/立方米，为2013年开展PM2.5监测以来同期最好水平。“全年均值预计在25微克/立方米以内，有望达到欧盟现行标准及世卫第二阶段标准。”惠州市生态环境局相关负责人说。
让“惠州蓝”更蓝！今年以来，惠州打响蓝天保卫战，通过优化能源、产业、交通三大结构调整，推进工业、机动车、扬尘等污染源治理，各项重点工作有效推进。
首例水泥厂超低排放改造项目通过验收
以优质生态环境为核心竞争力的惠州，发展水泥工业的计划曾让人担忧，特别是对环境空气质量是否会产生负面影响？
日前，位于惠州龙门县的惠州市光大水泥企业有限公司下属光大水泥厂2×5000t/d新型干法水泥生产线、光华水泥厂2×4500t/d新型干法水泥生产线超低排放改造项目通过验收。改造工程主要包括：新建低氮燃烧脱硝系统、原有SNCR脱硝系统改造、石灰—石膏湿法脱硫系统以及窑头、窑尾收尘器改造等四个方面。
“改造工程进行了为期两个月的试运行，监测数据显示，试运行期间水泥窑废气中颗粒物、二氧化硫、氮氧化物排放浓度比《水泥工业大气污染物排放标准》中水泥窑大气污染物特别排放限值低一半以上。”惠州市生态环境局相关负责人说。
作为惠州首例水泥厂超低排放改造项目，项目的实施有效削减了企业主要大气污染物排放总量，大幅降低了对环境空气质量的影响，在全市水泥厂超低排放改造中具有表率作用。
在重点行业落实提标升级，是惠州推动重点行业污染减排，进行工业企业废气整治的抓手之一。去年8月，惠州印发实施《惠州市重点行业废气提标升级实施方案》，对钢铁、水泥、石化等三个重点行业废气实施特别排放限值，并对全市水泥厂提出超低排放要求。截至目前，完成53家重点行业废气提标升级；推进5家水泥厂超标排放改造及27家石化企业执行特别排放限值；19家石化化工企业全面实施泄露与维修制度。
此外，惠州积极开展挥发性有机物污染治理。目前，105家省控重点企业已全部完成“一企一策”整治任务，每年削减挥发性有机物排放量上万吨，并积极推进92家市控重点企业整治工作。另悉，截至11月底，全市已完成整治“散乱污”企业5207家。
全市公交车电动率达到80.8%
扬尘是PM10的重要来源，PM10是空气质量的重要考核指标，也是惠州打好蓝天保卫战需要聚焦的短板。惠州地处沿海，多风，然而在市区，极少见到风一吹便尘土飞扬的现象，这得益于惠州推行扬尘治理“7个100%”的防治措施。
今年，惠州市城管执法局牵头开展泥头车暨工地扬尘、跨区域倾倒固废物专项整治行动。启动整治泥头车工作以来，淘汰旧式泥头车，使用符合密闭标准的新式泥头车。到目前为止，全市共更换1684辆新式泥头车。同时，为了从源头治理工地扬尘污染，全市348个工地安装了监测设备，全方位、全时段对在建工地内的冲洗台、施工区域和渣土车装载、密闭、冲洗情况进行监控。“系统每隔一小时用短信通知PM2.5、PM10、TSP和噪音的指数，当达到预警范围时，则自动触发预警阶段提醒功能，工作人员将会以下发短信的方式通知工地负责人采取降尘措施。”惠州市生态环境局相关负责人说。今年以来全市共查处工地扬尘污染案件36宗，处罚款约118万元。
此外，细心的市民或许会发现，近几年穿行在惠州各条道路上的公交车车身颜色正悄然发生着变化——全绿色车身的电动公交车越来越多，混动力蓝色车身的公交车逐年减少。
“决定空气质量好坏的内因主要是本地污染源排放，其中，一大部分是包括汽车尾气、非道路移动机械、船舶等在内的移动源排放。”惠州市生态环境局相关负责人介绍，为此，惠州大力推动公交车电动化。目前，全市共有电动公交车2379辆，公交车电动率达到80.8%。此外，惠州按照省统一部署，7月1日起正式实施轻型汽车国六排放标准。
全力提升管理水平保障空气质量优良
今年前11个月，惠州臭氧平均浓度为147微克/立方米，比去年同期上升4.3%。11个月内发生的17天轻度污染的超标天气，均为臭氧超标。正因为如此，上半年，惠州在全国168个重点城市排名第5；1—10月份，全国排名下降到第12。不过，同期全省大范围臭氧超标严重，全省无一城市单月空气质量排名进入全国前20。
惠州市生态环境局相关负责人介绍，臭氧超标既有客观因素也有主观原因：客观上，今年7月以来，惠州持续出现晴热少雨的不利天气，尤其是9月中旬至今，降雨量同比去年下降七成，不利的气象条件为臭氧生成提供了有利条件；主观上，惠州经济社会高速发展使得污染物排放总量不断增大，其中汽车保有量已突破120万辆，同时还有燃煤用量居高不下、工地裸露地面覆盖不到位、露天烧烤和露天焚烧缺乏有效监管等问题，空气质量保优改善面临挑战。
“明年是蓝天保卫战三年攻坚收官之年，惠州将大力提升空气质量精细化管理水平。”该负责人说。特别在强化科技支撑方面，利用微型站、无人机、走航车、机动车遥测等技术手段，积极推动县区“一镇一站”建设，加强大气污染源实时监管。
目前，惠州已全面启动冬春季节大气污染防治攻坚行动，实施建筑工地扬尘、泥头车密闭化、工业锅炉、柴油货车排气、裸露地面、露天焚烧、露天烧烤、烟花爆竹整治等“八大行动”，尤其是狠抓露天焚烧管控、工地扬尘治理和烟花爆竹禁放。攻坚行动将持续至明年2月，全力保障今冬明春空气质量优良。
同时，进一步优化能源、工业和交通结构，持续推进工业、机动车、扬尘等污染源治理。2020年底前，完成92家市控VOCS重点企业综合治理及506台生物质锅炉整治，全面完成公交车电动化改造和泥头车密闭化改造。来源：南方日报
与市民直观感受相呼应的，是惠州开展“蓝天保卫战”的阶段性成果：今年1—11月，惠州空气质量AQI达标率为94.9%，高于珠三角其他城市。值得一提的是，标志性的指标PM2.5前11个月平均浓度为24微克/立方米，为2013年开展PM2.5监测以来同期最好水平。“全年均值预计在25微克/立方米以内，有望达到欧盟现行标准及世卫第二阶段标准。”惠州市生态环境局相关负责人说。
让“惠州蓝”更蓝！今年以来，惠州打响蓝天保卫战，通过优化能源、产业、交通三大结构调整，推进工业、机动车、扬尘等污染源治理，各项重点工作有效推进。
首例水泥厂超低排放改造项目通过验收
以优质生态环境为核心竞争力的惠州，发展水泥工业的计划曾让人担忧，特别是对环境空气质量是否会产生负面影响？
日前，位于惠州龙门县的惠州市光大水泥企业有限公司下属光大水泥厂2×5000t/d新型干法水泥生产线、光华水泥厂2×4500t/d新型干法水泥生产线超低排放改造项目通过验收。改造工程主要包括：新建低氮燃烧脱硝系统、原有SNCR脱硝系统改造、石灰—石膏湿法脱硫系统以及窑头、窑尾收尘器改造等四个方面。
“改造工程进行了为期两个月的试运行，监测数据显示，试运行期间水泥窑废气中颗粒物、二氧化硫、氮氧化物排放浓度比《水泥工业大气污染物排放标准》中水泥窑大气污染物特别排放限值低一半以上。”惠州市生态环境局相关负责人说。
作为惠州首例水泥厂超低排放改造项目，项目的实施有效削减了企业主要大气污染物排放总量，大幅降低了对环境空气质量的影响，在全市水泥厂超低排放改造中具有表率作用。
在重点行业落实提标升级，是惠州推动重点行业污染减排，进行工业企业废气整治的抓手之一。去年8月，惠州印发实施《惠州市重点行业废气提标升级实施方案》，对钢铁、水泥、石化等三个重点行业废气实施特别排放限值，并对全市水泥厂提出超低排放要求。截至目前，完成53家重点行业废气提标升级；推进5家水泥厂超标排放改造及27家石化企业执行特别排放限值；19家石化化工企业全面实施泄露与维修制度。
此外，惠州积极开展挥发性有机物污染治理。目前，105家省控重点企业已全部完成“一企一策”整治任务，每年削减挥发性有机物排放量上万吨，并积极推进92家市控重点企业整治工作。另悉，截至11月底，全市已完成整治“散乱污”企业5207家。
全市公交车电动率达到80.8%
扬尘是PM10的重要来源，PM10是空气质量的重要考核指标，也是惠州打好蓝天保卫战需要聚焦的短板。惠州地处沿海，多风，然而在市区，极少见到风一吹便尘土飞扬的现象，这得益于惠州推行扬尘治理“7个100%”的防治措施。
今年，惠州市城管执法局牵头开展泥头车暨工地扬尘、跨区域倾倒固废物专项整治行动。启动整治泥头车工作以来，淘汰旧式泥头车，使用符合密闭标准的新式泥头车。到目前为止，全市共更换1684辆新式泥头车。同时，为了从源头治理工地扬尘污染，全市348个工地安装了监测设备，全方位、全时段对在建工地内的冲洗台、施工区域和渣土车装载、密闭、冲洗情况进行监控。“系统每隔一小时用短信通知PM2.5、PM10、TSP和噪音的指数，当达到预警范围时，则自动触发预警阶段提醒功能，工作人员将会以下发短信的方式通知工地负责人采取降尘措施。”惠州市生态环境局相关负责人说。今年以来全市共查处工地扬尘污染案件36宗，处罚款约118万元。
此外，细心的市民或许会发现，近几年穿行在惠州各条道路上的公交车车身颜色正悄然发生着变化——全绿色车身的电动公交车越来越多，混动力蓝色车身的公交车逐年减少。
“决定空气质量好坏的内因主要是本地污染源排放，其中，一大部分是包括汽车尾气、非道路移动机械、船舶等在内的移动源排放。”惠州市生态环境局相关负责人介绍，为此，惠州大力推动公交车电动化。目前，全市共有电动公交车2379辆，公交车电动率达到80.8%。此外，惠州按照省统一部署，7月1日起正式实施轻型汽车国六排放标准。
全力提升管理水平保障空气质量优良
今年前11个月，惠州臭氧平均浓度为147微克/立方米，比去年同期上升4.3%。11个月内发生的17天轻度污染的超标天气，均为臭氧超标。正因为如此，上半年，惠州在全国168个重点城市排名第5；1—10月份，全国排名下降到第12。不过，同期全省大范围臭氧超标严重，全省无一城市单月空气质量排名进入全国前20。
惠州市生态环境局相关负责人介绍，臭氧超标既有客观因素也有主观原因：客观上，今年7月以来，惠州持续出现晴热少雨的不利天气，尤其是9月中旬至今，降雨量同比去年下降七成，不利的气象条件为臭氧生成提供了有利条件；主观上，惠州经济社会高速发展使得污染物排放总量不断增大，其中汽车保有量已突破120万辆，同时还有燃煤用量居高不下、工地裸露地面覆盖不到位、露天烧烤和露天焚烧缺乏有效监管等问题，空气质量保优改善面临挑战。
“明年是蓝天保卫战三年攻坚收官之年，惠州将大力提升空气质量精细化管理水平。”该负责人说。特别在强化科技支撑方面，利用微型站、无人机、走航车、机动车遥测等技术手段，积极推动县区“一镇一站”建设，加强大气污染源实时监管。
目前，惠州已全面启动冬春季节大气污染防治攻坚行动，实施建筑工地扬尘、泥头车密闭化、工业锅炉、柴油货车排气、裸露地面、露天焚烧、露天烧烤、烟花爆竹整治等“八大行动”，尤其是狠抓露天焚烧管控、工地扬尘治理和烟花爆竹禁放。攻坚行动将持续至明年2月，全力保障今冬明春空气质量优良。
同时，进一步优化能源、工业和交通结构，持续推进工业、机动车、扬尘等污染源治理。2020年底前，完成92家市控VOCS重点企业综合治理及506台生物质锅炉整治，全面完成公交车电动化改造和泥头车密闭化改造。来源：南方日报
为大气环境做“体检” 让“二次污染”无处循行
2019-12-05 17:04:18 来源: 科技日报 作者: 何亮
秋末冬初本是大气污染高发季，但2019年京津冀的冬天远比往年更“碧蓝”。在这蓝天白云之下，有一项重要的技术在为打赢蓝天保卫战“保驾护航”，它就是——大气监测预警技术。
“大气‘监测预警’就像医院中的检验科，精细、准确、清楚地告诉你，大气是否有污染，整个污染程度如何。”在近日由中国21世纪议程管理中心召开的“大气污染监测预报预警技术交流会”上，中国工程院院士刘文清表示，虽然当前的PM2.5平均浓度显著下降，但是以臭氧、挥发性有机物为代表的“二次污染”不断显现，这对大气监测提出挑战，也是打赢蓝天保卫战必须攻克的难题。
交流会上，包括张远航、刘文清院士在内的专家就“大气污染成因与控制技术专项”（以下简称“大气专项”）中大气污染精细化监测预警技术的创新与突破进行了深入探讨，他们认为区域空气质量的调控，内因是排放，外因是气象，控制重在源头的监测和减排。
捕捉大气污染的隐形“杀手”
自由基，一个听起来活跃的名称，却在大气污染防治中扮演着“阴阳师”的角色。
一方面，它是大气有毒物质的“清道夫”，自由基的存在不断调节着大气环境中的有毒成分，使其不能聚集。另一方面，自由基会与人为排放的挥发性有机物发生氧化，再与氮氧化物发生反应，生成臭氧和二次气溶胶，对臭氧污染和颗粒物污染起到“核心”作用。
一把双刃剑竖在大气中，我们应该如何审视它？大气专项专家组给出的态度是客观精准、越细越好。
准确监测自由基是基于当前大气污染格局的变化趋势，北京大学环境学院研究员、“大气自由基及活性前体物在线测量技术”项目负责人李歆接受科技日报记者采访时表示，自2013年国务院颁布《大气污染防治行动计划》（简称“国十条”）以来，多方措施使PM2.5等一次污染缓解显著，但是，从颗粒物化学组成看，二次成分（即一次污染物的大气氧化产物）占比正逐年上升。而且，由挥发性有机物和氮氧化物在光照条件下发生链式反应生成的臭氧，其浓度水平和超标率在全国主要城市地区也呈现上升态势。
在上述“此消彼长”的污染物转换中，自由基就是那个缺其不可的“催化剂”。因此，自由基成为监测大气污染变化的一个重要指标，它的浓度与活跃度成为李歆团队眼中衡量大气氧化性水平的标志物。
自由基能轻松监测到吗？跟常规的气态污染物相比，自由基的浓度非常低。李歆介绍，大气中臭氧的浓度标准是160μg/m3（微克每立方米），换算成数浓度为2×1012 cm-3（分子每立方厘米）。而对大气氧化性贡献最大的羟基自由基（OH）的峰值浓度水平仅在107cm-3（分子每立方厘米）左右，相当于传统气态污染物浓度的十万分之一。而且，自由基的活性非常强，OH自由基的表面被任何物质碰到都会湮灭，这意味着它时刻都处在变化状态，使得测准自由基又增加了难度。
其实，测量OH自由基，从上世70年代开始研究，一直到现在仍有未能攻克的技术难题。李歆团队也是采用国际上已经成熟的技术路线——激光诱导荧光的方法，即用一束激光打到OH自由基上，激发OH自由基释放出荧光，通过监测荧光信号的强弱来判断OH自由基的浓度。
他们的方法创新之处在于，让激光测得稳、测得精、测得准。而背后依靠着自主设计的一套测反馈系统、一系列条件实验和软件模拟、一条自主建设的自由基浓度的发射装置……也正是这项技术和设备的成套应用，使得我国成为世界上第六个独立掌握这种技术来捕捉隐形“杀手”——自由基的国家。
监测固定污染源的超细颗粒
随着“国十条”等政策的出台，污染物排放标准越发严格，如今针对固定污染源的大气环境监测技术早已进入了超细颗粒物监控时代。
在清华大学能源与动力工程系教授丁艳军的项目报告中，记者看到，我国及世界热电厂等固定污染源颗粒物排放检测设备，虽能在线监测5mg/m3（毫克每立方米）以下的超低排放，但仅能测量排放烟尘的总质量浓度，无法实现细、超细颗粒物粒谱分布的高精度在线监测。
“传统的单路光颗粒物光学散射技术，只能获得与烟尘总质量浓度相对应的一维光学信息，而且当环境条件变化时，烟尘粒谱和折射率就会发生变化，该技术因无法感知烟尘特征变化，进而会影响测量结果的准确性。”丁艳军告诉记者，项目组根据光波与颗粒物之间的散射关系，利用信号测量和反演信号处理算法得出烟尘浓度中的PM10、PM2.5、PM1数值，最终实现固定污染源粒谱与质量浓度联合测量。
值得关注的是，课题获得的理论方法和关键部件均申请了专利，其中散射光信号气溶胶特征获取方法及其应用申请了PCT国际发明专利，日本和美国专利均已授权。
对于固定污染源的监测，除了需要有高精尖的技术标准，还得有符合我国实际工况的污染物监测技术。
丁艳军告诉科技日报记者，对于工业烟气脱硝氨逃逸监测，进口仪表无论来自美国、欧洲，还是日本，都无法满足我国大量高灰燃煤机组烟气中氨逃逸的监测，因为烟气中大量的飞灰使得测量激光无法穿透而失效。
项目组针对这种情况，研发了高精度、高灵敏度、可在线标定的原位取样氨逃逸在线监测技术，实现了我国大量高灰燃煤机组烟气脱硝的氨逃逸监测。此外，还针对飞灰吸附大量逃逸氨的最新研究成果，在国际上首先研发出烟尘中飞灰吸附氨的在线监测技术，成功实现了烟气脱硝氨逃逸总量的全面监测。
“这将为我国工业过程中广泛存在的烟气脱硝氨逃逸的全面监测和严格控制提供关键技术支持和保证。”丁艳军说。
探寻大气边界层污染的三维立体信息
2018年冬，一个为期15天、跨越2000公里的大型气象观测实验如期举行。
“这是一次大规模、多平台、多要素大气污染综合观测试验。”该实验项目负责人、中国科学院大气物理研究所研究员胡非表示，这次实验是为了获取京津冀地区点面结合、三维立体的大气污染分布信息，特别是获取大气边界层中大气污染物与气象要素的高分辨垂直分布和时间演变特征。
实验的难度在于高空探测，又是守望京津冀地区，因此取名“望都实验”。与地面固定污染源监测技术不同，“望都实验”主要针对大气边界层中污染物和气象要素垂直结构同步联合探测的不足，展开综合探测与技术突破。
原因在于，距离地面1到2千米的大气边界层主导着地气之间的物质和能量交换，是人类生活和工程活动的主要场所，也是大气污染和气象灾害的主要发生地。胡非告诉记者：“如此高的范围内，要实现空间上全覆盖、成分上要素全、时间上可连续成为一个具体的难点。”
一场“地空”一体的大气污染监测实验在京津冀地区“上演”——32米长、体积为1800多立方米的大型气艇像放风筝一样飘在1000米高空，“空中国王”飞机搭载着设备在空中穿行，激光雷达以北京为中心进行走航观测、京津冀地区的一批地面观测台站等也实施同步协同观测……，为了支撑我国南北方大气污染特征的对比，2000公里外的珠三角、356米高的深圳气象塔和600米高广州电视塔的监测设备同期配合“望都实验”开展观测。
在这次观测试验中，项目自主研发的新型臭氧激光雷达、二氧化氮激光雷达、高空湍流超声风速仪探测系统以及涡度相关PM2.5湍流通量观测系统等也首次亮相。
胡非表示，此次实验得到了以前主要基于地面观测或便携式仪器探空观测所不能得到的污染物物理化学要素精细结构的新信息和新现象，可为揭示京津冀地区重污染形成机制、污染物源解析以及大气污染优化控制提供科学参考。
2019-12-05 17:04:18 来源: 科技日报 作者: 何亮
秋末冬初本是大气污染高发季，但2019年京津冀的冬天远比往年更“碧蓝”。在这蓝天白云之下，有一项重要的技术在为打赢蓝天保卫战“保驾护航”，它就是——大气监测预警技术。
“大气‘监测预警’就像医院中的检验科，精细、准确、清楚地告诉你，大气是否有污染，整个污染程度如何。”在近日由中国21世纪议程管理中心召开的“大气污染监测预报预警技术交流会”上，中国工程院院士刘文清表示，虽然当前的PM2.5平均浓度显著下降，但是以臭氧、挥发性有机物为代表的“二次污染”不断显现，这对大气监测提出挑战，也是打赢蓝天保卫战必须攻克的难题。
交流会上，包括张远航、刘文清院士在内的专家就“大气污染成因与控制技术专项”（以下简称“大气专项”）中大气污染精细化监测预警技术的创新与突破进行了深入探讨，他们认为区域空气质量的调控，内因是排放，外因是气象，控制重在源头的监测和减排。
捕捉大气污染的隐形“杀手”
自由基，一个听起来活跃的名称，却在大气污染防治中扮演着“阴阳师”的角色。
一方面，它是大气有毒物质的“清道夫”，自由基的存在不断调节着大气环境中的有毒成分，使其不能聚集。另一方面，自由基会与人为排放的挥发性有机物发生氧化，再与氮氧化物发生反应，生成臭氧和二次气溶胶，对臭氧污染和颗粒物污染起到“核心”作用。
一把双刃剑竖在大气中，我们应该如何审视它？大气专项专家组给出的态度是客观精准、越细越好。
准确监测自由基是基于当前大气污染格局的变化趋势，北京大学环境学院研究员、“大气自由基及活性前体物在线测量技术”项目负责人李歆接受科技日报记者采访时表示，自2013年国务院颁布《大气污染防治行动计划》（简称“国十条”）以来，多方措施使PM2.5等一次污染缓解显著，但是，从颗粒物化学组成看，二次成分（即一次污染物的大气氧化产物）占比正逐年上升。而且，由挥发性有机物和氮氧化物在光照条件下发生链式反应生成的臭氧，其浓度水平和超标率在全国主要城市地区也呈现上升态势。
在上述“此消彼长”的污染物转换中，自由基就是那个缺其不可的“催化剂”。因此，自由基成为监测大气污染变化的一个重要指标，它的浓度与活跃度成为李歆团队眼中衡量大气氧化性水平的标志物。
自由基能轻松监测到吗？跟常规的气态污染物相比，自由基的浓度非常低。李歆介绍，大气中臭氧的浓度标准是160μg/m3（微克每立方米），换算成数浓度为2×1012 cm-3（分子每立方厘米）。而对大气氧化性贡献最大的羟基自由基（OH）的峰值浓度水平仅在107cm-3（分子每立方厘米）左右，相当于传统气态污染物浓度的十万分之一。而且，自由基的活性非常强，OH自由基的表面被任何物质碰到都会湮灭，这意味着它时刻都处在变化状态，使得测准自由基又增加了难度。
其实，测量OH自由基，从上世70年代开始研究，一直到现在仍有未能攻克的技术难题。李歆团队也是采用国际上已经成熟的技术路线——激光诱导荧光的方法，即用一束激光打到OH自由基上，激发OH自由基释放出荧光，通过监测荧光信号的强弱来判断OH自由基的浓度。
他们的方法创新之处在于，让激光测得稳、测得精、测得准。而背后依靠着自主设计的一套测反馈系统、一系列条件实验和软件模拟、一条自主建设的自由基浓度的发射装置……也正是这项技术和设备的成套应用，使得我国成为世界上第六个独立掌握这种技术来捕捉隐形“杀手”——自由基的国家。
监测固定污染源的超细颗粒
随着“国十条”等政策的出台，污染物排放标准越发严格，如今针对固定污染源的大气环境监测技术早已进入了超细颗粒物监控时代。
在清华大学能源与动力工程系教授丁艳军的项目报告中，记者看到，我国及世界热电厂等固定污染源颗粒物排放检测设备，虽能在线监测5mg/m3（毫克每立方米）以下的超低排放，但仅能测量排放烟尘的总质量浓度，无法实现细、超细颗粒物粒谱分布的高精度在线监测。
“传统的单路光颗粒物光学散射技术，只能获得与烟尘总质量浓度相对应的一维光学信息，而且当环境条件变化时，烟尘粒谱和折射率就会发生变化，该技术因无法感知烟尘特征变化，进而会影响测量结果的准确性。”丁艳军告诉记者，项目组根据光波与颗粒物之间的散射关系，利用信号测量和反演信号处理算法得出烟尘浓度中的PM10、PM2.5、PM1数值，最终实现固定污染源粒谱与质量浓度联合测量。
值得关注的是，课题获得的理论方法和关键部件均申请了专利，其中散射光信号气溶胶特征获取方法及其应用申请了PCT国际发明专利，日本和美国专利均已授权。
对于固定污染源的监测，除了需要有高精尖的技术标准，还得有符合我国实际工况的污染物监测技术。
丁艳军告诉科技日报记者，对于工业烟气脱硝氨逃逸监测，进口仪表无论来自美国、欧洲，还是日本，都无法满足我国大量高灰燃煤机组烟气中氨逃逸的监测，因为烟气中大量的飞灰使得测量激光无法穿透而失效。
项目组针对这种情况，研发了高精度、高灵敏度、可在线标定的原位取样氨逃逸在线监测技术，实现了我国大量高灰燃煤机组烟气脱硝的氨逃逸监测。此外，还针对飞灰吸附大量逃逸氨的最新研究成果，在国际上首先研发出烟尘中飞灰吸附氨的在线监测技术，成功实现了烟气脱硝氨逃逸总量的全面监测。
“这将为我国工业过程中广泛存在的烟气脱硝氨逃逸的全面监测和严格控制提供关键技术支持和保证。”丁艳军说。
探寻大气边界层污染的三维立体信息
2018年冬，一个为期15天、跨越2000公里的大型气象观测实验如期举行。
“这是一次大规模、多平台、多要素大气污染综合观测试验。”该实验项目负责人、中国科学院大气物理研究所研究员胡非表示，这次实验是为了获取京津冀地区点面结合、三维立体的大气污染分布信息，特别是获取大气边界层中大气污染物与气象要素的高分辨垂直分布和时间演变特征。
实验的难度在于高空探测，又是守望京津冀地区，因此取名“望都实验”。与地面固定污染源监测技术不同，“望都实验”主要针对大气边界层中污染物和气象要素垂直结构同步联合探测的不足，展开综合探测与技术突破。
原因在于，距离地面1到2千米的大气边界层主导着地气之间的物质和能量交换，是人类生活和工程活动的主要场所，也是大气污染和气象灾害的主要发生地。胡非告诉记者：“如此高的范围内，要实现空间上全覆盖、成分上要素全、时间上可连续成为一个具体的难点。”
一场“地空”一体的大气污染监测实验在京津冀地区“上演”——32米长、体积为1800多立方米的大型气艇像放风筝一样飘在1000米高空，“空中国王”飞机搭载着设备在空中穿行，激光雷达以北京为中心进行走航观测、京津冀地区的一批地面观测台站等也实施同步协同观测……，为了支撑我国南北方大气污染特征的对比，2000公里外的珠三角、356米高的深圳气象塔和600米高广州电视塔的监测设备同期配合“望都实验”开展观测。
在这次观测试验中，项目自主研发的新型臭氧激光雷达、二氧化氮激光雷达、高空湍流超声风速仪探测系统以及涡度相关PM2.5湍流通量观测系统等也首次亮相。
胡非表示，此次实验得到了以前主要基于地面观测或便携式仪器探空观测所不能得到的污染物物理化学要素精细结构的新信息和新现象，可为揭示京津冀地区重污染形成机制、污染物源解析以及大气污染优化控制提供科学参考。
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