点赞必赚，准备开工[耶][耶][耶]央企国资改革叠加军工。对标参考当年的中国船舶停牌中船应急五连板，中国船舶复牌之后也只有四个涨停。再往前看中国中车，当时带领整个中字头。整个铁路基建，后面一举把股市推向熊市的边缘。[允悲]中国神车后面被誉为中国灵车，股价从4￥冲高近40￥，时隔七年当时的20以上的套牢盘一大堆。每天成交额几百亿。当时炒股的股民没几个没买过中国中车的，当时中国南车中国北车中国铁建西晋车轴。中国中铁太疯狂了。现在又来央企国资改革。很多以前的小伙伴都有很大的心里波动，为之疯狂过。央企国资大舞台。

2015年时，在银行碰到一个小妹儿，以37块的价格买了中国中车！！！#A股##财经#

——今天无意间发现，中车现在居然只有5块多了！

中国中车是由南车和北车合并而来，最开始，其实南北车股价也只有大约5块钱。

——我还记得，2008年，最初开始看股票时，熟记的3个公司（中国南车、西南证券icon、包钢稀土），那时南车的股价就大约在5.5元。

由于2015年大牛市和南北车合并icon，推动了公司股价惊人的上涨，最高涨至39.94块。当时市值可是超过了美国波音，仅次于丰田了！

最新股价5.84块，相比于最高时，市值蒸发了9333亿人民币——1500亿美元啊！

2021年，中车收入2276.56亿，净利润113.31亿。
2017年~2019年，每年分红43.05亿，2020年分红51.66亿。

可惜呀，市场确实不喜欢“不成长”的公司！

2015年时，在银行碰到一个小妹儿，以37块的价格买了中国中车！！！#A股##财经#

——今天无意间发现，中车现在居然只有5块多了！

中国中车是由南车和北车合并而来，最开始，其实南北车股价也只有大约5块钱。

——我还记得，2008年，最初开始看股票时，熟记的3个公司（中国南车、西南证券icon、包钢稀土），那时南车的股价就大约在5.5元。

由于2015年大牛市和南北车合并icon，推动了公司股价惊人的上涨，最高涨至39.94块。当时市值可是超过了美国波音，仅次于丰田了！

最新股价5.84块，相比于最高时，市值蒸发了9333亿人民币——1500亿美元啊！

2021年，中车收入2276.56亿，净利润113.31亿。
2017年~2019年，每年分红43.05亿，2020年分红51.66亿。

可惜呀，市场确实不喜欢“不成长”的公司！