【秦知道丨#陕西省十七运会热力来袭# 首次担纲主要承办城市的榆林有多“扛硬”？】7月10日，陕西省第十七届运动会（简称“省十七运会”）火炬传递正式开始，在榆林市榆阳区，60名火炬手从榆林钟鼓楼，到九曲广场、红石峡，最终抵达城北的镇北台。
本次省运会将于8月6日至11日在榆林市举办。这既是十四运会后，陕西省举办的又一场体育盛会，又是榆林市首次“挑大梁”承办的运动盛会，对榆林市和陕西省来说都具有重要意义。
作为全省第二大经济体，近年来榆林市对陕西经济增长的贡献率居高不下。而在经济发展的同时，榆林市也在深入推动乡村振兴、加快产业转型升级、治理水土流失等方面卓有成效。作为陕西省最北、省内资源富集的地市，榆林的“一呼一吸”对陕西省有着加速脉搏的重要作用，这座城市的高质量发展与陕西省的进步紧密相连。
陕西省运动会是我省竞技水平最高、规模最大、辐射带动作用最强的综合性运动会，自1952年开始，每四年举办一届，已连续成功举办十六届。
第一届到第十四届省运会均由省体育局在西安承办，但从2014年的第十五届省运会开始，省运会承办工作交由全省各市、区来承办。这一改革，带来了新的气象：省运会有了反映地方文化特色的吉祥物、会徽、主题口号等，各地市兴建场馆，对推动承办城市综合发展效果明显。
这次，为了办好陕西省第十七届运动会，榆林更是频放大招。
最吸引眼球的便是此次运动会的主场馆——榆林市体育中心，极目远眺，场馆外部由金色铝板拼成了极富魅力的造型，宛如一顶“沙漠之冠”，在冠冕之内，看台上巨大的“YU·LIN”也彰显出榆林的自信与活力。
该场馆于2019年2月21日开工，直至2021年9月30日完工，建筑面积5.2万余平方米，可容纳3.2万名观众。场馆将环保和绿色建造发挥得淋漓尽致，看台板采用了工厂化预制清水混凝土，大大减少了使用传统工艺造成的物料浪费和建筑垃圾，是榆林当地装配式建筑应用的一大看点。而在体育馆和游泳馆大面积采用的导光管，能够将自然光导入比赛场馆，非赛时也可以满足采光需求，极大节省照明电力。
包括榆林市体育中心、驼峰文体馆、米脂体育综合馆等在内，本届省运会涉赛场馆共计30个，其中新建11个，改造提升12个。这些场馆凝聚着榆林的智慧与汗水，为省运会注入来自陕北大地的朝气与力量。
此外，榆林市为本届省运会专门设置了运动员村，这是我国省运会历史上的“头一遭”。设立运动员村，除了能为赛会成员提供舒适放松的休憩环境，也能服务于榆林发展，赛后运动员村将作为人才公寓，立足城市发展规划和功能布局实际，为引进的各类高层次人才提供舒适、稳定的居所，对于提升城市竞争力具有重要意义。
不仅是场馆及附属设施，省运会为榆林带来的，更是全市城市品质的大提升。包括城市道路及配套设施提升、涉赛道路沿线景观提升、照明及景观亮化提升、市容环境整治提升在内的项目，为榆林打造了更加舒适的生活环境和美丽的市容市貌，有效提升榆林中心城区城市功能和竞争力。
省运会作为“杠杆”，极大撬动了榆林市新一轮的发展，为榆林加速蝶变而奠定坚实基础。
榆林举全市之力，集全市之智，为打造一个“绿色、和谐、活力、开放、特色”的运动会而不懈奋斗，这样的努力也将反哺榆林的高质量发展，为榆林、为陕北书写出更美好的新篇章。借着省运会，我们需要将更多目光转向这座坚韧不拔，历久弥新的陕北城市。
近些年来，榆林发展极为迅猛，在各个方面都取得了历史性的成就。
曾经的榆林，过半的面积被黄沙覆盖，毛乌素沙漠侵蚀了农民们的万顷农田牧场，沙尘暴刮乱人们的生产和生活。“只有治沙造林，才能过上好日子”，70多年来，榆林以每年1.62%的荒漠化逆转速率治沙造林，用2360万亩葱郁的绿林，为陕北树起绿色的防线。
曾经的榆林，黄河在此裹挟着大量泥沙流入下游。为了保水固土护大河，多年来，榆林市筑淤地坝、兴修梯田、治理小流域……系统治理水土流失，推进生态环境保护，为母亲河再造清流，为我国北方净化水土。
环境上“脱胎换骨”，经济上也要改弦更张。
榆林能源矿产资源丰富，被誉为“中国的科威特”，已发现8大类48种矿产，特别是煤、气、油、盐资源富集一地，组合配置好，国内外罕见，开发潜力巨大。资源带给了榆林极大的发展，但资源不可再生，若不发展新的产业，未来将面临无从发展的困境。
为了产业绿色转型，榆林针对自身产业特点，选择了以科技创新推动能源绿色低碳发展为转型方向，已经从最初的资源驱动式增长逐渐向科技创新型发展转变。
2021年，榆林实现工业增加值3575.80亿元，十年来年均增长7.7%，其中规模以上工业增加值总量连续15年稳居全省第一。而成为榆林市战略性新兴产业的新材料、智能无人、氢能等蓬勃发展，增加值年均增长9%，累计建成新能源装机1340万千瓦，新能源占电力总装机比重达35%……
如今的榆林，兼具古老与崭新，保持着顽强的斗志与不竭的活力，成为陕西省经济重要的增长极，未来，榆林的发展也将成为陕西的名片和标杆。
在今年的陕西省政府工作报告中，明确指出提升榆林交通枢纽城市和区域中心城市能级，推动榆林高新区提档升级，支持榆林创建国家级能源革命创新示范区等重点任务。
交通方面，榆林周边与多个省（区）相邻，且自身能源工业发展强势，具有发展交通的必要性。2022年，榆林与西安、宝鸡一道入选一百个国家综合交通枢纽城市。近些年来，榆林市交通网络密度快速增长，截至“十三五”末，榆林全市铁路总里程1369公里，高速公路通车里程1146公里，榆阳机场年旅客吞吐量超250万人次、年货邮超10000吨。未来，榆林将陕西北部交通线路充实，也将带动省内经济的发展，助力陕西省商品“走出去”。
能源科研和节能减排方面，陕西省明确要推动陕北全面加快能源革命、转型升级，加快把资源优势转化为经济产业优势、综合协同优势。报告中提到的“二氧化碳捕集利用与封存”、“煤炭分级分质利用”等科研攻关问题也都与榆林息息相关，这些科研问题的试验和应用就在榆林，近年来榆林在陕西省的大力扶持下，发挥榆林能源资源富集和产业基础优势，依托中科院等科研机构、科创新城创新平台、能源骨干企业，加大能源化工领域关键技术研发示范，加大科技攻关力度，全力打通能源科研产业链、创新链，实现“两链”深度融合，促进产业绿色转型，推进“双碳”目标全速实现。
报告也明确，积极推广高西沟村生态治理模式，推动黄河流域淤地坝（拦沙）工程及坡耕地水土流失综合治理项目，促进沿黄防护林和黄河西岸绿色廊道提质增效。高西沟村生态治理模式是榆林深入推进黄河流域治理的重要举措，是黄土高原生态治理的一个样板，几十年来为流域内综合治理贡献了极大的力量。
榆林高新区是陕西省获批的第五个国家级高新区，也是全国唯一以煤化工为主导产业的国家高新区。2021年榆林市规上工业产值首次突破7000亿元大关，比上年增长55.9%，多个“巨无霸”项目给予陕北发展硬核动力。榆林拥有极强的人才和科研集聚能力，榆林高新区的提质升级，能够帮助落实新时代推进西部大开发形成新格局的重大国家战略，强化陕北地区高新技术产业综合实力，提升黄土高原地区经济效能。
榆林是陕北地区的典型代表，是陕西省发展的重要增长极，本次省运会将进一步展现榆林雄厚的实力与热情开放的人文魅力，这是榆林开启新篇章的重要时刻，也是黄土高原向外界传达出强劲发展潜力的信号，未来，榆林的发展还将高歌猛进，提振陕西省综合实力持续快速增长。
本次省运会将于8月6日至11日在榆林市举办。这既是十四运会后，陕西省举办的又一场体育盛会，又是榆林市首次“挑大梁”承办的运动盛会，对榆林市和陕西省来说都具有重要意义。
作为全省第二大经济体，近年来榆林市对陕西经济增长的贡献率居高不下。而在经济发展的同时，榆林市也在深入推动乡村振兴、加快产业转型升级、治理水土流失等方面卓有成效。作为陕西省最北、省内资源富集的地市，榆林的“一呼一吸”对陕西省有着加速脉搏的重要作用，这座城市的高质量发展与陕西省的进步紧密相连。
陕西省运动会是我省竞技水平最高、规模最大、辐射带动作用最强的综合性运动会，自1952年开始，每四年举办一届，已连续成功举办十六届。
第一届到第十四届省运会均由省体育局在西安承办，但从2014年的第十五届省运会开始，省运会承办工作交由全省各市、区来承办。这一改革，带来了新的气象：省运会有了反映地方文化特色的吉祥物、会徽、主题口号等，各地市兴建场馆，对推动承办城市综合发展效果明显。
这次，为了办好陕西省第十七届运动会，榆林更是频放大招。
最吸引眼球的便是此次运动会的主场馆——榆林市体育中心，极目远眺，场馆外部由金色铝板拼成了极富魅力的造型，宛如一顶“沙漠之冠”，在冠冕之内，看台上巨大的“YU·LIN”也彰显出榆林的自信与活力。
该场馆于2019年2月21日开工，直至2021年9月30日完工，建筑面积5.2万余平方米，可容纳3.2万名观众。场馆将环保和绿色建造发挥得淋漓尽致，看台板采用了工厂化预制清水混凝土，大大减少了使用传统工艺造成的物料浪费和建筑垃圾，是榆林当地装配式建筑应用的一大看点。而在体育馆和游泳馆大面积采用的导光管，能够将自然光导入比赛场馆，非赛时也可以满足采光需求，极大节省照明电力。
包括榆林市体育中心、驼峰文体馆、米脂体育综合馆等在内，本届省运会涉赛场馆共计30个，其中新建11个，改造提升12个。这些场馆凝聚着榆林的智慧与汗水，为省运会注入来自陕北大地的朝气与力量。
此外，榆林市为本届省运会专门设置了运动员村，这是我国省运会历史上的“头一遭”。设立运动员村，除了能为赛会成员提供舒适放松的休憩环境，也能服务于榆林发展，赛后运动员村将作为人才公寓，立足城市发展规划和功能布局实际，为引进的各类高层次人才提供舒适、稳定的居所，对于提升城市竞争力具有重要意义。
不仅是场馆及附属设施，省运会为榆林带来的，更是全市城市品质的大提升。包括城市道路及配套设施提升、涉赛道路沿线景观提升、照明及景观亮化提升、市容环境整治提升在内的项目，为榆林打造了更加舒适的生活环境和美丽的市容市貌，有效提升榆林中心城区城市功能和竞争力。
省运会作为“杠杆”，极大撬动了榆林市新一轮的发展，为榆林加速蝶变而奠定坚实基础。
榆林举全市之力，集全市之智，为打造一个“绿色、和谐、活力、开放、特色”的运动会而不懈奋斗，这样的努力也将反哺榆林的高质量发展，为榆林、为陕北书写出更美好的新篇章。借着省运会，我们需要将更多目光转向这座坚韧不拔，历久弥新的陕北城市。
近些年来，榆林发展极为迅猛，在各个方面都取得了历史性的成就。
曾经的榆林，过半的面积被黄沙覆盖，毛乌素沙漠侵蚀了农民们的万顷农田牧场，沙尘暴刮乱人们的生产和生活。“只有治沙造林，才能过上好日子”，70多年来，榆林以每年1.62%的荒漠化逆转速率治沙造林，用2360万亩葱郁的绿林，为陕北树起绿色的防线。
曾经的榆林，黄河在此裹挟着大量泥沙流入下游。为了保水固土护大河，多年来，榆林市筑淤地坝、兴修梯田、治理小流域……系统治理水土流失，推进生态环境保护，为母亲河再造清流，为我国北方净化水土。
环境上“脱胎换骨”，经济上也要改弦更张。
榆林能源矿产资源丰富，被誉为“中国的科威特”，已发现8大类48种矿产，特别是煤、气、油、盐资源富集一地，组合配置好，国内外罕见，开发潜力巨大。资源带给了榆林极大的发展，但资源不可再生，若不发展新的产业，未来将面临无从发展的困境。
为了产业绿色转型，榆林针对自身产业特点，选择了以科技创新推动能源绿色低碳发展为转型方向，已经从最初的资源驱动式增长逐渐向科技创新型发展转变。
2021年，榆林实现工业增加值3575.80亿元，十年来年均增长7.7%，其中规模以上工业增加值总量连续15年稳居全省第一。而成为榆林市战略性新兴产业的新材料、智能无人、氢能等蓬勃发展，增加值年均增长9%，累计建成新能源装机1340万千瓦，新能源占电力总装机比重达35%……
如今的榆林，兼具古老与崭新，保持着顽强的斗志与不竭的活力，成为陕西省经济重要的增长极，未来，榆林的发展也将成为陕西的名片和标杆。
在今年的陕西省政府工作报告中，明确指出提升榆林交通枢纽城市和区域中心城市能级，推动榆林高新区提档升级，支持榆林创建国家级能源革命创新示范区等重点任务。
交通方面，榆林周边与多个省（区）相邻，且自身能源工业发展强势，具有发展交通的必要性。2022年，榆林与西安、宝鸡一道入选一百个国家综合交通枢纽城市。近些年来，榆林市交通网络密度快速增长，截至“十三五”末，榆林全市铁路总里程1369公里，高速公路通车里程1146公里，榆阳机场年旅客吞吐量超250万人次、年货邮超10000吨。未来，榆林将陕西北部交通线路充实，也将带动省内经济的发展，助力陕西省商品“走出去”。
能源科研和节能减排方面，陕西省明确要推动陕北全面加快能源革命、转型升级，加快把资源优势转化为经济产业优势、综合协同优势。报告中提到的“二氧化碳捕集利用与封存”、“煤炭分级分质利用”等科研攻关问题也都与榆林息息相关，这些科研问题的试验和应用就在榆林，近年来榆林在陕西省的大力扶持下，发挥榆林能源资源富集和产业基础优势，依托中科院等科研机构、科创新城创新平台、能源骨干企业，加大能源化工领域关键技术研发示范，加大科技攻关力度，全力打通能源科研产业链、创新链，实现“两链”深度融合，促进产业绿色转型，推进“双碳”目标全速实现。
报告也明确，积极推广高西沟村生态治理模式，推动黄河流域淤地坝（拦沙）工程及坡耕地水土流失综合治理项目，促进沿黄防护林和黄河西岸绿色廊道提质增效。高西沟村生态治理模式是榆林深入推进黄河流域治理的重要举措，是黄土高原生态治理的一个样板，几十年来为流域内综合治理贡献了极大的力量。
榆林高新区是陕西省获批的第五个国家级高新区，也是全国唯一以煤化工为主导产业的国家高新区。2021年榆林市规上工业产值首次突破7000亿元大关，比上年增长55.9%，多个“巨无霸”项目给予陕北发展硬核动力。榆林拥有极强的人才和科研集聚能力，榆林高新区的提质升级，能够帮助落实新时代推进西部大开发形成新格局的重大国家战略，强化陕北地区高新技术产业综合实力，提升黄土高原地区经济效能。
榆林是陕北地区的典型代表，是陕西省发展的重要增长极，本次省运会将进一步展现榆林雄厚的实力与热情开放的人文魅力，这是榆林开启新篇章的重要时刻，也是黄土高原向外界传达出强劲发展潜力的信号，未来，榆林的发展还将高歌猛进，提振陕西省综合实力持续快速增长。
气象预警：降雨来临 民和交警发布出行提示
据中央气象台报：14日至15日，西北地区及四川盆地降雨也将再度发展增强，预计青海东部、陕西、甘肃、宁夏、山西 、四川盆地西部等地有大到暴雨，局部大暴雨。降雨最强时段在14日夜间至15日夜间。
气象专家提醒，6月下旬以来，北方地区多强降雨天气，请公众密切关注雨情变化和最新预报预警信息，切勿前往山洪、中小河流洪水、地质灾害风险等级高的地区游玩！
7月为我省主汛期是一年中降水最多的月份之一，雷电、冰雹、暴雨、短时强降水等灾害性天气频频现身，也是山体滑坡、泥石流等衍生地质灾害的多发时段，请您及时关注本地最新天气预报，未雨绸缪，提前做好各项防御准备工作！
未来三天全省天气形势https://t.cn/A6apb9lD ，省内其余地区有小雨或阵雨，其中玉树西部、果洛中部、黄南南部有中雨。https://t.cn/A6apb9jb 、海东、海南北部、黄南北部有中到大雨，海西西部、玉树东部晴或多云，省内其余地区有小雨或阵雨。https://t.cn/A6apb9Yb 、海东、玉树、黄南等地有小雨，海西、果洛等地多云。
通常在暴雨天，立交桥下、桥洞以及低洼地带容易积水，驾车行经这些积水路段时，如果驾驶人没有准确判断积水深度，贸然驶入积水区，容易导致车辆熄火；而遇到积水较深的情况，车辆深陷其中时，如果驾乘人员未能及时逃生，更易导致悲剧发生。
青海交警提醒
驾车通过积水路段应注意什么？
在城市道路积水严重的时候，很多驾驶人对车辆的安全涉水高度没有概念，那么驾车经过积水路段有哪几个步骤？如何保证安全通过？
第1步：判断水位的高度
如果观察到水位已超过轮胎的三分之二以上（如下图），就别贸然通行了。因为车辆在积水路段行驶过程中，会推着水往前走，水的高度自然会升高，从而将通过发动机进气口进入内部，容易导致发动机熄火。
图片
第2步：确保可涉水后，缓踩油门、慢速通过
在可以涉水行车的情况下，要保持稳住油门匀速行驶，否则车速太快激起的浪花会超过进气道的位置，同样会导致发动机进水；
同时，行驶途中这几个动作一定不能有：中途停车、换挡、急转方向。
第3步：涉水通过后，及时排出刹车盘内水分
涉水通过后，刹车盘内会积压大量水分，影响制动效果，因此通过积水后，驾驶人应连踩几脚刹车，及时排除刹车盘内的水分。（如下图操作）
图片
图片
车辆涉水驾乘人员被困该怎么办？
近期，部分地区在暴雨席卷之下，导致多处道路积水，内涝严重，不少车辆困在水中。那么，车辆涉水被困后，驾乘人员又该如何快速逃生自救呢？
非必要不出门
当出现大雨、暴雨天气时，尽量减少出行，如果必须驾车出行，尽量选择路况较好的大路，避开积水路段。
每到雨季，各地公安交管部门会发布辖区内的易积水路段，驾驶人要多留意这类预警提示。此外，在部分立交桥下的墙体上，设有水位警戒线和水准尺等积水提示标志，驾驶人要特别留意。
涉水被困，使用车内坚硬物品破窗
当车辆熄火陷入水中后，在水压的作用下车门不易打开。此时，车内驾乘人员要抓住机会使用安全锤、千斤顶等坚硬工具破窗，破窗成功后车外的水会随即涌入车内，当车内灌入水后，车内外压力相近时，驾乘人员要抓住时机用力推开车门进行逃生。
图片▲图：用车内坚硬物品敲打车窗玻璃边缘和四角位置。
在这里还要提示大家：破窗时要首选侧窗，因为侧车窗一般是钢化玻璃，容易打碎，而前挡风玻璃一般是夹胶玻璃，在水中几乎无法打破。另外，用安全锤等坚硬工具敲打车窗时，要敲打边缘和四角位置，因为钢化玻璃的中间部分最牢固，四角和边缘最薄弱。
必要时，选择天窗逃生
绝大部分轿车的天窗是电动的，如果车窗可以打开时，可及时打开天窗逃生。另外，部分天窗是支持手动开启的，可手动打开逃生。
关键时刻，后备箱也可助你逃生
有些轿车在后备厢设计了一个拉环，将后排座椅放倒，人爬到后备厢内，可启用拉环从车内开启后备厢，进而逃生。但并不是所有的车型都有这个功能，不少车辆连后排座位都无法放下，驾驶区与后备箱完全隔绝，这些都需要驾驶人提前了解清楚。
图片▲图：紧急逃生拉环
降雨影响安全驾驶，怎么办？
◆ 保持清晰视野：确保雨刮器可正常工作，驾驶过程中遇车窗起雾，可将出风模式调整为除雾，并开启冷风空调驱散雾气。
◆ 降速、刹车柔和：雨天道路湿滑，必须降低车速行驶，尽量避免急踩刹车的操作，防备车辆发生侧滑失控。
◆ 转弯慢：雨天转弯容易侧滑，所以转弯速度要慢，过弯之后再恢复正常车速。打方向盘要轻柔，不要猛打方向。
◆ 减少并线、超车：下雨天对车辆的控制比较难，行驶中应尽量减少来回并线和超车，尽量选择跟车，不抢风头。
◆ 积水路段要小心：遇到积水路面，要观察水深。可观察前车情况，如果前车通过，就安全（如果前车是大型车、底盘高的越野、SUV等，不适宜当参照物）。通过时要慢速，以免激起水花倒灌入发动机。
◆ 拉大车距：由于雨天容易侧滑、刹车距离变长，所以不要与其他车辆并排行驶，同时适当拉大前后车距。
◆ 正确使用灯光：雨天视线较差，及时开启示廓灯和近光灯，开启车灯不止是为了照明，更重要的是让其他交通参与者注意到你的存在。
在暴雨天气下，立交桥下、桥洞及其他低洼地带容易积水，驾车行经这些积水路段时，如果驾驶人没有准确判断积水深度，贸然驶入积水区，极易导致车辆熄火。
来源：青海省公安厅交警总队
据中央气象台报：14日至15日，西北地区及四川盆地降雨也将再度发展增强，预计青海东部、陕西、甘肃、宁夏、山西 、四川盆地西部等地有大到暴雨，局部大暴雨。降雨最强时段在14日夜间至15日夜间。
气象专家提醒，6月下旬以来，北方地区多强降雨天气，请公众密切关注雨情变化和最新预报预警信息，切勿前往山洪、中小河流洪水、地质灾害风险等级高的地区游玩！
7月为我省主汛期是一年中降水最多的月份之一，雷电、冰雹、暴雨、短时强降水等灾害性天气频频现身，也是山体滑坡、泥石流等衍生地质灾害的多发时段，请您及时关注本地最新天气预报，未雨绸缪，提前做好各项防御准备工作！
未来三天全省天气形势https://t.cn/A6apb9lD ，省内其余地区有小雨或阵雨，其中玉树西部、果洛中部、黄南南部有中雨。https://t.cn/A6apb9jb 、海东、海南北部、黄南北部有中到大雨，海西西部、玉树东部晴或多云，省内其余地区有小雨或阵雨。https://t.cn/A6apb9Yb 、海东、玉树、黄南等地有小雨，海西、果洛等地多云。
通常在暴雨天，立交桥下、桥洞以及低洼地带容易积水，驾车行经这些积水路段时，如果驾驶人没有准确判断积水深度，贸然驶入积水区，容易导致车辆熄火；而遇到积水较深的情况，车辆深陷其中时，如果驾乘人员未能及时逃生，更易导致悲剧发生。
青海交警提醒
驾车通过积水路段应注意什么？
在城市道路积水严重的时候，很多驾驶人对车辆的安全涉水高度没有概念，那么驾车经过积水路段有哪几个步骤？如何保证安全通过？
第1步：判断水位的高度
如果观察到水位已超过轮胎的三分之二以上（如下图），就别贸然通行了。因为车辆在积水路段行驶过程中，会推着水往前走，水的高度自然会升高，从而将通过发动机进气口进入内部，容易导致发动机熄火。
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第2步：确保可涉水后，缓踩油门、慢速通过
在可以涉水行车的情况下，要保持稳住油门匀速行驶，否则车速太快激起的浪花会超过进气道的位置，同样会导致发动机进水；
同时，行驶途中这几个动作一定不能有：中途停车、换挡、急转方向。
第3步：涉水通过后，及时排出刹车盘内水分
涉水通过后，刹车盘内会积压大量水分，影响制动效果，因此通过积水后，驾驶人应连踩几脚刹车，及时排除刹车盘内的水分。（如下图操作）
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车辆涉水驾乘人员被困该怎么办？
近期，部分地区在暴雨席卷之下，导致多处道路积水，内涝严重，不少车辆困在水中。那么，车辆涉水被困后，驾乘人员又该如何快速逃生自救呢？
非必要不出门
当出现大雨、暴雨天气时，尽量减少出行，如果必须驾车出行，尽量选择路况较好的大路，避开积水路段。
每到雨季，各地公安交管部门会发布辖区内的易积水路段，驾驶人要多留意这类预警提示。此外，在部分立交桥下的墙体上，设有水位警戒线和水准尺等积水提示标志，驾驶人要特别留意。
涉水被困，使用车内坚硬物品破窗
当车辆熄火陷入水中后，在水压的作用下车门不易打开。此时，车内驾乘人员要抓住机会使用安全锤、千斤顶等坚硬工具破窗，破窗成功后车外的水会随即涌入车内，当车内灌入水后，车内外压力相近时，驾乘人员要抓住时机用力推开车门进行逃生。
图片▲图：用车内坚硬物品敲打车窗玻璃边缘和四角位置。
在这里还要提示大家：破窗时要首选侧窗，因为侧车窗一般是钢化玻璃，容易打碎，而前挡风玻璃一般是夹胶玻璃，在水中几乎无法打破。另外，用安全锤等坚硬工具敲打车窗时，要敲打边缘和四角位置，因为钢化玻璃的中间部分最牢固，四角和边缘最薄弱。
必要时，选择天窗逃生
绝大部分轿车的天窗是电动的，如果车窗可以打开时，可及时打开天窗逃生。另外，部分天窗是支持手动开启的，可手动打开逃生。
关键时刻，后备箱也可助你逃生
有些轿车在后备厢设计了一个拉环，将后排座椅放倒，人爬到后备厢内，可启用拉环从车内开启后备厢，进而逃生。但并不是所有的车型都有这个功能，不少车辆连后排座位都无法放下，驾驶区与后备箱完全隔绝，这些都需要驾驶人提前了解清楚。
图片▲图：紧急逃生拉环
降雨影响安全驾驶，怎么办？
◆ 保持清晰视野：确保雨刮器可正常工作，驾驶过程中遇车窗起雾，可将出风模式调整为除雾，并开启冷风空调驱散雾气。
◆ 降速、刹车柔和：雨天道路湿滑，必须降低车速行驶，尽量避免急踩刹车的操作，防备车辆发生侧滑失控。
◆ 转弯慢：雨天转弯容易侧滑，所以转弯速度要慢，过弯之后再恢复正常车速。打方向盘要轻柔，不要猛打方向。
◆ 减少并线、超车：下雨天对车辆的控制比较难，行驶中应尽量减少来回并线和超车，尽量选择跟车，不抢风头。
◆ 积水路段要小心：遇到积水路面，要观察水深。可观察前车情况，如果前车通过，就安全（如果前车是大型车、底盘高的越野、SUV等，不适宜当参照物）。通过时要慢速，以免激起水花倒灌入发动机。
◆ 拉大车距：由于雨天容易侧滑、刹车距离变长，所以不要与其他车辆并排行驶，同时适当拉大前后车距。
◆ 正确使用灯光：雨天视线较差，及时开启示廓灯和近光灯，开启车灯不止是为了照明，更重要的是让其他交通参与者注意到你的存在。
在暴雨天气下，立交桥下、桥洞及其他低洼地带容易积水，驾车行经这些积水路段时，如果驾驶人没有准确判断积水深度，贸然驶入积水区，极易导致车辆熄火。
来源：青海省公安厅交警总队
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