求那跋陀罗对佛教传播有何贡献
求那跋陀罗(394~468年),中天竺人,本是婆罗门教信徒,因读《阿毗昙杂心论》有了体会,改信佛法,时人都尊称他为摩诃衍。
435年,他泛海到达广州,受到当时名士的敬仰,不久就开始翻译佛经。先后译出《杂阿含经》50卷、《大法鼓经》二卷、《相续解脱经》二卷、《胜鬘经》一卷、《央掘摩罗经》4卷、《楞伽经》4卷、《无忧王经》一卷、《八吉祥经》一卷、《过去现在因果经》4卷、《大方广宝箧经》二卷、《菩萨行方便境界神通变化经》3卷,总计12部74卷。
求那跋陀罗的翻译能够系统地传播他所宗的瑜伽一系学说。这一系学说的构成,来源于上座部的禅法,以《杂阿含经》为依据;从如来藏发展为藏识的说法,以《央掘摩罗经》、《胜鬘经》为依据;从胜义谛无性发展为三自性的说法,以《相续解脱经》为依据,这些经典求那跋陀罗都译了出来。最后瑜伽学系通过唯心所现的理论,组织独到的禅观法门,详细叙述于《楞伽经》中,求那跋陀罗对它更是一字不遗地做了直译功夫。由于求那跋陀罗传播了这一禅法的种子,后来得到达摩、慧可等人的培养,形成一派专讲《楞伽经》的楞伽师,终至蜕化为中国的禅宗。
在楞伽师的传承里,认求那跋陀罗为第一代祖师,并传有他所教导的“禅训”,成为楞伽师理论的重要根据。
求那跋陀罗(394~468年),中天竺人,本是婆罗门教信徒,因读《阿毗昙杂心论》有了体会,改信佛法,时人都尊称他为摩诃衍。
435年,他泛海到达广州,受到当时名士的敬仰,不久就开始翻译佛经。先后译出《杂阿含经》50卷、《大法鼓经》二卷、《相续解脱经》二卷、《胜鬘经》一卷、《央掘摩罗经》4卷、《楞伽经》4卷、《无忧王经》一卷、《八吉祥经》一卷、《过去现在因果经》4卷、《大方广宝箧经》二卷、《菩萨行方便境界神通变化经》3卷,总计12部74卷。
求那跋陀罗的翻译能够系统地传播他所宗的瑜伽一系学说。这一系学说的构成,来源于上座部的禅法,以《杂阿含经》为依据;从如来藏发展为藏识的说法,以《央掘摩罗经》、《胜鬘经》为依据;从胜义谛无性发展为三自性的说法,以《相续解脱经》为依据,这些经典求那跋陀罗都译了出来。最后瑜伽学系通过唯心所现的理论,组织独到的禅观法门,详细叙述于《楞伽经》中,求那跋陀罗对它更是一字不遗地做了直译功夫。由于求那跋陀罗传播了这一禅法的种子,后来得到达摩、慧可等人的培养,形成一派专讲《楞伽经》的楞伽师,终至蜕化为中国的禅宗。
在楞伽师的传承里,认求那跋陀罗为第一代祖师,并传有他所教导的“禅训”,成为楞伽师理论的重要根据。
据能源市场调研机构SNE Research 13日发布的数据,今年上半年全球动力电池市场规模达59万亿韩元(约合人民币2967亿元),上半年全球电动汽车(纯电动汽车、插电式混合动力汽车)销量同比增加65%,为435万辆。
市场占有率方面:
宁德时代(30%,17.9万亿韩元)位居第一;
LG新能源(14%,8万亿韩元)位居第二;
其后依次是比亚迪(9%,5.3万亿韩元)、三星SDI(7%,4.1万亿韩元)、日本松下(5%,3万亿韩元)、SK on(5%,2.8万亿韩元)。
中国汽车动力电池产业创新联盟发布的 2022 年 8 月动力电池月度数据显示,2022 年 8 月国内动力电池企业装车量前十五名的企业中:
宁德时代以 46.79% 的占比稳居第一;
比亚迪、中创新航(中航锂电)分别以 21.91%、5.62% 的占比位居二、三位。#比亚迪##宁德时代#
市场占有率方面:
宁德时代(30%,17.9万亿韩元)位居第一;
LG新能源(14%,8万亿韩元)位居第二;
其后依次是比亚迪(9%,5.3万亿韩元)、三星SDI(7%,4.1万亿韩元)、日本松下(5%,3万亿韩元)、SK on(5%,2.8万亿韩元)。
中国汽车动力电池产业创新联盟发布的 2022 年 8 月动力电池月度数据显示,2022 年 8 月国内动力电池企业装车量前十五名的企业中:
宁德时代以 46.79% 的占比稳居第一;
比亚迪、中创新航(中航锂电)分别以 21.91%、5.62% 的占比位居二、三位。#比亚迪##宁德时代#
今日,SNE Research 发布了上半年全球动力电池市场销售数据。
数据显示,上半年全球新能源汽车销量为 435 万辆,同比增长 65%。
上半年,全球动力电池市场规模达 427.3 亿美元(约合人民币 2967 亿元),其中前十名动力电池企业的销售额达 334.66 亿美元,市占率为 78%。
-宁德时代上半年销量为 104 GWh,销售额为 130 亿美元,市占率为 30%;
-LG 新能源上半年销量为 38.9 GWh,销售额为 58.4 亿美元,市占率为14%;
-比亚迪上半年销量为 28.7 GWh,销售额为 38.36 亿美元,市占率为 9%。;
-三星 SDI上半年销量为 16.3 GWh,销售额为 29.8 亿美元,市占率为 7%;
-松下上半年销量为 19.2 GWh,销售额为 21.5 亿美元,市占率为 5%;
-SK on 上半年销量为 17.4 GWh,销售额为 20.7 亿美元,市占率为 5%;
-宁德时代、比亚迪、国轩高科、中创新航、亿纬锂能和欣旺达六家中国企业的总销售额占比为 48%;
-LG 新能源、SK On、三星 SDI 三家韩企的总销售额占比为 26%。
售价方面,三星 SDI 的平均售价最高,为 183 美元 /KWh,其次是国轩高科和亿纬锂能,平均售价分别为 169 美元 /KWh 和 168 美元 /KWh。
LG 新能源、宁德时代、SK on 的电池平均售价分别为 150 美元/KWh、125 美元/KWh、119 美元/KWh,松下平均售价最低,为112 美元/KWh。
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数据显示,上半年全球新能源汽车销量为 435 万辆,同比增长 65%。
上半年,全球动力电池市场规模达 427.3 亿美元(约合人民币 2967 亿元),其中前十名动力电池企业的销售额达 334.66 亿美元,市占率为 78%。
-宁德时代上半年销量为 104 GWh,销售额为 130 亿美元,市占率为 30%;
-LG 新能源上半年销量为 38.9 GWh,销售额为 58.4 亿美元,市占率为14%;
-比亚迪上半年销量为 28.7 GWh,销售额为 38.36 亿美元,市占率为 9%。;
-三星 SDI上半年销量为 16.3 GWh,销售额为 29.8 亿美元,市占率为 7%;
-松下上半年销量为 19.2 GWh,销售额为 21.5 亿美元,市占率为 5%;
-SK on 上半年销量为 17.4 GWh,销售额为 20.7 亿美元,市占率为 5%;
-宁德时代、比亚迪、国轩高科、中创新航、亿纬锂能和欣旺达六家中国企业的总销售额占比为 48%;
-LG 新能源、SK On、三星 SDI 三家韩企的总销售额占比为 26%。
售价方面,三星 SDI 的平均售价最高,为 183 美元 /KWh,其次是国轩高科和亿纬锂能,平均售价分别为 169 美元 /KWh 和 168 美元 /KWh。
LG 新能源、宁德时代、SK on 的电池平均售价分别为 150 美元/KWh、125 美元/KWh、119 美元/KWh,松下平均售价最低,为112 美元/KWh。
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