#骑行感受# 今天慢慢悠悠的骑着车,中间有半个多小时吧,骑车的匀速是25左右,当时我在想,你看一个人保持一定踏频,骑行姿势保持不变,在平路相同路况下,脚踩牙盘发力,按我的理解,自己用力程度,假如分为十分的话,我踩四成力,大约能巡航20到22之间,我踩八成力的话,大约巡航26到28之间,
为什么不用十成的力度来骑行呢?这主要取决于两点:
一个是你要保留两成的体力,以备不时之需,比如说你想与队友比赛冲刺的时候,还有两成力可以使用,或者说你遇到突发情况了,还有两成力可以及时规避险情等等一些类似的原因,
另外一个不用十分力的原因,就是我们都知道最简单的物理原理,小腿和大腿之间的膝盖,你用力挤压半月板活动的时候,会增加它的磨损,也就是说比较伤膝盖,而你最多使到8成力的时候,就能避免硬对硬的摩擦损伤,
也许有人会质疑说,那要想增加更高速度的巡航怎么办?别人我不清楚,仅就我自己现在知道和体会到的而言,会在加速的时候,速度没提上来,我会起身摇车,这样使用5成力就可以达到原来使出十分力就能达到的效果,当速度上来之后,继续坐下骑行,保持八分力就没问题了,如此循环,
速度和心率有很大的关系,你看今天早上骑行消耗热量那么多,可是心率很低,我想那些专业的骑行高手,他们和我这种速度巡航的时候,估计比我更低,这就是骑行带来的好处,你的心脏更加强大了。
#骑行##减肥#
为什么不用十成的力度来骑行呢?这主要取决于两点:
一个是你要保留两成的体力,以备不时之需,比如说你想与队友比赛冲刺的时候,还有两成力可以使用,或者说你遇到突发情况了,还有两成力可以及时规避险情等等一些类似的原因,
另外一个不用十分力的原因,就是我们都知道最简单的物理原理,小腿和大腿之间的膝盖,你用力挤压半月板活动的时候,会增加它的磨损,也就是说比较伤膝盖,而你最多使到8成力的时候,就能避免硬对硬的摩擦损伤,
也许有人会质疑说,那要想增加更高速度的巡航怎么办?别人我不清楚,仅就我自己现在知道和体会到的而言,会在加速的时候,速度没提上来,我会起身摇车,这样使用5成力就可以达到原来使出十分力就能达到的效果,当速度上来之后,继续坐下骑行,保持八分力就没问题了,如此循环,
速度和心率有很大的关系,你看今天早上骑行消耗热量那么多,可是心率很低,我想那些专业的骑行高手,他们和我这种速度巡航的时候,估计比我更低,这就是骑行带来的好处,你的心脏更加强大了。
#骑行##减肥#
一个内心强大的人,即使身处世俗逆境,内心也是平和的。因为,他的世界不再只是世俗世界,他还有自己独有的完美的内心世界,他享受着别人无法享受也无法理解的安宁与快乐。不失眠,不焦虑,不急躁,随时随地作人生中最坏的打算,他向死而生,因此,一切的变故都不再让他感觉世界突然被颠倒崩塌。
一个内心强大的人,即使身处世俗逆境,内心也是平和的。因为,他的世界不再只是世俗世界,他还有自己独有的完美的内心世界,他享受着别人无法享受也无法理解的安宁与快乐。不失眠,不焦虑,不急躁,随时随地作人生中最坏的打算,他向死而生,因此,一切的变故都不再让他感觉世界突然被颠倒崩塌。
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