做好招商引资工作的重要性
一、充分认识招商引资工作的重要意义
招商引资、扩大开放是加快经济社会发展的重要手段，是实施战略和加快主导产业建设步伐的重大举措。宝鸡各地各部门要以科学发展规划为指导，研究招商引资规律，紧密结合当地资源优势和产业特点，科学制定招商引资规划，改进促进服务工作，在保证质量优化结构的前提下，不断扩大引资规模。继续把改善投资环境和扩大招商引资放在经济工作的重要位置，按照市场经济规律，加强组织引导和监督管理。切实把全局抓项目落实到招商引资工作的实际行动中，进一步扩大对内对外开放，充分利用国际国内两种资源、两个市场，不断提高招商引资工作的社会化、专业化、市场化水平。
二、大力加强招商引资工作的基础建设。
以扩大招商规模、优化投资结构，不断提高应变国际投资变化趋势和承接东部产业转移的能力目标，加强制度建设和机制创新，打造高效、快捷的工作平台和信息平台。制定开放式的《投资指南》，规范办事程序，灵活开展工作。不具备重要任务的地方，不硬性强调“一个窗口对外、一站式服务”等形式。在健全机构、充实人员的基础上，大力加强招商干部教育培训不断提高政治、业务素质。切实转变工作作风，努力提高调查研究、指导工作的能力和水平。招商部门要积极探索开展工作的有效形式和着力点，组织策划、包装重大招商项目，配合参与项目开展前期工作，增强工作的针对性和实效性。加强会展设施建设，打造招商引资平台，塑造对外开放形象。从招商项目新增税源、受益单位提取一定比例的资金，建立招商引资基金，用于改善招商部门工作条件、补充业务经费和重大招商项目前期工作。
三、逐步实现招商引资工作的经常化。
在重点做好东西合作洽谈会和招商引资工作的同时，把更多的精力放在平时正常推进工作中，逐步实现招商引资的制度化、经常化和规范化。建立和完善与招商引资相适应的项目储备库，通过多种形式和途径，积极向外推介。进一步拓宽招商引资渠道，外资内资、合资合作一视同仁，走出去、请进来双管齐下，努力提高外商直接投资的比重，不断优化投资结构。积极开展政策法规、经济技术、信息咨询，认真研究外商投资方向，善于捕捉商机，及时向投资客商、项目业主通报信息，提供网上咨询，组织在线洽谈，增强针对性和成功率，降低招商成本，提高招商效率。规范联络、接待、咨询、答复行为，塑造招商部门良好的自身形象，发挥招商部门的“窗口”作用。
四、努力规范招商引资行为。
在招商引资过程中，必须严格遵守国家法律、法规和政策，不得随意放宽条件，损害群众利益，牺牲生态环境，以理性、科学、规范的招商方式寻求规模、结构和质量的突破。严格按市场规律办事，不向基层下达硬性指标，不搞“全民招商”，不能简单以招商引资的项目数量和投资作为工作绩效考核的依据和标准。切实转变招商观念，重视以商招商，把亲商、安商、护商、富商作为以商招商的重要途径，通过他们牵线搭桥，吸引更多客商前来投资兴业。切实处理好行政推动与市场运作、招商与指标、规模与结构、投资与效益、承诺与兑现、发展与配合、监管与服务、成本与效率的关系，促进招商引资工作逐步走上持续健康发展轨道。
五、切实做好促进服务工作。
坚持和完善一个挂帅领导、一个责任部门、一个项目业主、一个切实可行的工作方案、一个考核办法的招商引资项目促进服务机制。制定科学的促进服务计划，明确目标任务，分解、细化责任。各级、各部门领导要经常深入招商项目调查研究、指导工作，帮助投资客商、项目业主解决实际问题，促进其不断提高履约率和资金到位率。健全外来客商服务机构，开通招商服务热线（亦可与投资环境投诉电话合并），努力提高促进服务和帮办工作水平。健全督办、落实机制，确保各项政策措施落实到位。有关部门要认真履行监督管理职能，定期对项目实施情况、促进服务工作进行检查，加大督办、落实力度。按照“简化指标，便于操作”的要求，完善招商引资项目信息月报制度，及时掌握工作、建设动态。按季通报项目实施、促进服务情况，为党政机关决策提供资料、当好参谋。
六、充分发挥工业园区的聚集示范效应。
通过政府注入资本金、开发银行贷款等渠道筹措资金，加强园区水、电、路等基础设施建设。也就是说，筑“巢”的钱要自己出，不能转嫁于“凤”。只有这样，才能增强吸引力，降低入园项目投资成本，缩短建设周期，尽快发挥效益。工业园区必须突出工业，以特色工业和与工业密切相关的现代服务业为招商重点，努力做到名副其实。作为新的经济增长极，园区必须是开放式的，把社会职能交给社会，集中精力于培育、壮大主导产业、后续产业和增强经济发展后劲的招商引资和促进服务上，充分发挥聚集资金、培养人才、企业孵化、科技示范的作用。
七、不断加强和改进宣传工作。
在充分发挥主流媒体宣传效应的同时，积极拓宽宣传渠道，创新宣传方式，全方位、多角度宣传、展示、推介。各级招商网站作为招商引资的阵地和工作平台，必须努力办好办活，加快资料更新，加强信息通报。投入必要的资金，抓好网站建设和改造，充分发挥网络的优势和作用，逐步实现项目申报、信息收集和项目推介、洽谈无纸化。新闻媒体要充分发挥舆论监督作用，弘扬正气，宣传典型，为招商引资鸣锣开道、打气鼓劲，对影响招商引资、破坏投资环境的行为，公开曝光，形成全社会关心、支持招商引资工作的舆论氛围。
八、进一步整治和优化投资环境。
坚持把投资环境作为“生命线”工作来抓，严格实行属地管理原则，着力打造引得来、留得住、能发展的政策环境、法制环境和服务环境。制定招商引资产业指导目录，鼓励外资进入经济价值高、资源消耗低、环境污染小、就业机会多的领域。加快服务业对外资开放进程，引进多元投资主体，创造市场需求，促进经济发展。有条件的地方和项目，可以对建设环境实行封闭式管理，构筑快捷的绿色通道，确保工程建设顺利实施。完善投资环境地方、部门责任制和投资环境监测制度，严格兑现各项优惠政策和有关承诺。各级监察、招商部门作为投资环境主管机构，要畅通投诉渠道，及时受理、调查、处理投资环境问题。对于典型案件，有关部门要联合行动，形成声势，加大力度，依法严肃查处。通过召开对外开放工作会议、投资环境现场会等形式，总结经验，研究措施，推进工作。按照评价科学、公众参与、突出实绩的原则，完善平时考核与年终考核相结合、以平时考核为主的投资环境专项考评机制，表彰先进，鞭策后进，促进投资环境的不断优化。
一、充分认识招商引资工作的重要意义
招商引资、扩大开放是加快经济社会发展的重要手段，是实施战略和加快主导产业建设步伐的重大举措。宝鸡各地各部门要以科学发展规划为指导，研究招商引资规律，紧密结合当地资源优势和产业特点，科学制定招商引资规划，改进促进服务工作，在保证质量优化结构的前提下，不断扩大引资规模。继续把改善投资环境和扩大招商引资放在经济工作的重要位置，按照市场经济规律，加强组织引导和监督管理。切实把全局抓项目落实到招商引资工作的实际行动中，进一步扩大对内对外开放，充分利用国际国内两种资源、两个市场，不断提高招商引资工作的社会化、专业化、市场化水平。
二、大力加强招商引资工作的基础建设。
以扩大招商规模、优化投资结构，不断提高应变国际投资变化趋势和承接东部产业转移的能力目标，加强制度建设和机制创新，打造高效、快捷的工作平台和信息平台。制定开放式的《投资指南》，规范办事程序，灵活开展工作。不具备重要任务的地方，不硬性强调“一个窗口对外、一站式服务”等形式。在健全机构、充实人员的基础上，大力加强招商干部教育培训不断提高政治、业务素质。切实转变工作作风，努力提高调查研究、指导工作的能力和水平。招商部门要积极探索开展工作的有效形式和着力点，组织策划、包装重大招商项目，配合参与项目开展前期工作，增强工作的针对性和实效性。加强会展设施建设，打造招商引资平台，塑造对外开放形象。从招商项目新增税源、受益单位提取一定比例的资金，建立招商引资基金，用于改善招商部门工作条件、补充业务经费和重大招商项目前期工作。
三、逐步实现招商引资工作的经常化。
在重点做好东西合作洽谈会和招商引资工作的同时，把更多的精力放在平时正常推进工作中，逐步实现招商引资的制度化、经常化和规范化。建立和完善与招商引资相适应的项目储备库，通过多种形式和途径，积极向外推介。进一步拓宽招商引资渠道，外资内资、合资合作一视同仁，走出去、请进来双管齐下，努力提高外商直接投资的比重，不断优化投资结构。积极开展政策法规、经济技术、信息咨询，认真研究外商投资方向，善于捕捉商机，及时向投资客商、项目业主通报信息，提供网上咨询，组织在线洽谈，增强针对性和成功率，降低招商成本，提高招商效率。规范联络、接待、咨询、答复行为，塑造招商部门良好的自身形象，发挥招商部门的“窗口”作用。
四、努力规范招商引资行为。
在招商引资过程中，必须严格遵守国家法律、法规和政策，不得随意放宽条件，损害群众利益，牺牲生态环境，以理性、科学、规范的招商方式寻求规模、结构和质量的突破。严格按市场规律办事，不向基层下达硬性指标，不搞“全民招商”，不能简单以招商引资的项目数量和投资作为工作绩效考核的依据和标准。切实转变招商观念，重视以商招商，把亲商、安商、护商、富商作为以商招商的重要途径，通过他们牵线搭桥，吸引更多客商前来投资兴业。切实处理好行政推动与市场运作、招商与指标、规模与结构、投资与效益、承诺与兑现、发展与配合、监管与服务、成本与效率的关系，促进招商引资工作逐步走上持续健康发展轨道。
五、切实做好促进服务工作。
坚持和完善一个挂帅领导、一个责任部门、一个项目业主、一个切实可行的工作方案、一个考核办法的招商引资项目促进服务机制。制定科学的促进服务计划，明确目标任务，分解、细化责任。各级、各部门领导要经常深入招商项目调查研究、指导工作，帮助投资客商、项目业主解决实际问题，促进其不断提高履约率和资金到位率。健全外来客商服务机构，开通招商服务热线（亦可与投资环境投诉电话合并），努力提高促进服务和帮办工作水平。健全督办、落实机制，确保各项政策措施落实到位。有关部门要认真履行监督管理职能，定期对项目实施情况、促进服务工作进行检查，加大督办、落实力度。按照“简化指标，便于操作”的要求，完善招商引资项目信息月报制度，及时掌握工作、建设动态。按季通报项目实施、促进服务情况，为党政机关决策提供资料、当好参谋。
六、充分发挥工业园区的聚集示范效应。
通过政府注入资本金、开发银行贷款等渠道筹措资金，加强园区水、电、路等基础设施建设。也就是说，筑“巢”的钱要自己出，不能转嫁于“凤”。只有这样，才能增强吸引力，降低入园项目投资成本，缩短建设周期，尽快发挥效益。工业园区必须突出工业，以特色工业和与工业密切相关的现代服务业为招商重点，努力做到名副其实。作为新的经济增长极，园区必须是开放式的，把社会职能交给社会，集中精力于培育、壮大主导产业、后续产业和增强经济发展后劲的招商引资和促进服务上，充分发挥聚集资金、培养人才、企业孵化、科技示范的作用。
七、不断加强和改进宣传工作。
在充分发挥主流媒体宣传效应的同时，积极拓宽宣传渠道，创新宣传方式，全方位、多角度宣传、展示、推介。各级招商网站作为招商引资的阵地和工作平台，必须努力办好办活，加快资料更新，加强信息通报。投入必要的资金，抓好网站建设和改造，充分发挥网络的优势和作用，逐步实现项目申报、信息收集和项目推介、洽谈无纸化。新闻媒体要充分发挥舆论监督作用，弘扬正气，宣传典型，为招商引资鸣锣开道、打气鼓劲，对影响招商引资、破坏投资环境的行为，公开曝光，形成全社会关心、支持招商引资工作的舆论氛围。
八、进一步整治和优化投资环境。
坚持把投资环境作为“生命线”工作来抓，严格实行属地管理原则，着力打造引得来、留得住、能发展的政策环境、法制环境和服务环境。制定招商引资产业指导目录，鼓励外资进入经济价值高、资源消耗低、环境污染小、就业机会多的领域。加快服务业对外资开放进程，引进多元投资主体，创造市场需求，促进经济发展。有条件的地方和项目，可以对建设环境实行封闭式管理，构筑快捷的绿色通道，确保工程建设顺利实施。完善投资环境地方、部门责任制和投资环境监测制度，严格兑现各项优惠政策和有关承诺。各级监察、招商部门作为投资环境主管机构，要畅通投诉渠道，及时受理、调查、处理投资环境问题。对于典型案件，有关部门要联合行动，形成声势，加大力度，依法严肃查处。通过召开对外开放工作会议、投资环境现场会等形式，总结经验，研究措施，推进工作。按照评价科学、公众参与、突出实绩的原则，完善平时考核与年终考核相结合、以平时考核为主的投资环境专项考评机制，表彰先进，鞭策后进，促进投资环境的不断优化。
#决胜2020# 【楼上安居楼下乐业，来看铜仁旺家社区的幸福“新市民”】11月26日下午，“决胜2020”看贵州网络主题采访团来到铜仁市万山区旺家花园易地扶贫搬迁安置点，了解当地搬迁群众生活状况。旺家花园安置点坐落于美丽的木杉河畔，于2017年启动建设，是铜仁市跨区域易地扶贫搬迁的主要承接地之一，社区现已安置来自思南、石阡、印江县搬迁群众4232户18379人。据介绍，旺家社区紧紧围绕易地扶贫搬迁“五个体系”建设要求，结合“新市民·追梦桥”工程，全力做好易地扶贫搬迁“后半篇文章”。https://t.cn/A6G1lQWM（贵阳日报融媒体记者 昌金鋆 杨力）
#滨州身边事# 滨州港：借力山东港口一体化 打造滨州蓝色发展新引擎
10月22日，由海关总署国家口岸管理办公室会同交通运输部、国家移民管理局、中央军委联合参谋部组成的验收组，经过两天的查验、评审之后，一致同意山东港口滨州港口岸对外开放通过国家验收。11月12日，山东海事局发布一则关于公布山东滨州港口岸对外开放范围的通告。通告称，根据《国务院关于同意山东滨州港对外开放的批复》(国函〔2017〕250号)和《交通运输部关于山东滨州港对国际航行船舶开放的公告》(交通运输部2020年第91号公告)，自11月9日起，山东滨州港口岸对国际航行船舶开放。这是山东港口与滨州市合力推动口岸开放的重要成果，将在做大做强滨州港的同时，通过港城联动助力滨州经济高质量发展。
滨州港，东与东营市接壤，南和淄博市毗邻，西同德州市和济南市搭界，是山东省会经济圈城市群最近的出海通道，也是山东对接天津滨海新区最近的出海口岸。2019年8月6日，山东省港口集团正式成立，全省7个地市的港口握指成拳，开启了全省港口一体化改革发展的大幕。自成立以来，山东港口充分发挥滨州港作为“山东省区域性重要港口”的重要作用，以全省港口一体化的新平台新优势支持滨州港做大做强，努力在人才就业、纳税融资、项目建设等方面与滨州市政府加强合作，积极构建新形势下港城融合发展的伙伴关系。
增开航线，为滨州腹地企业提供多种物流运输解决方案
滨州港积极落实山东港口一体化改革发展的总体部署，坚持做大做强码头装卸主业，积极增开航线，拓宽港口辐射范围，为滨州腹地企业提供多种物流运输解决方案，降低企业物流成本作用明显。近年来，滨州港依托周边产业优势，逐步建立了以集装箱、干散货、液化品为主的货源结构，为滨州及周边城市高端铝产业及石化产业发展提供了优质服务。在散杂货方面与腹地企业魏桥集团、万邦金属分别开展铝矾土、铁矿石业务，与淄博企业开展水泥熟料、煤炭等业务，同时积极同省会经济圈其他市对接。
滨州港积极发挥山东港口的航线网络布局优势,与山东港口青岛港、烟台港等大港开展了积极合作，充分发挥货物中转、喂给等支线港作用，为北海新区“高端铝产业基地”提供优质高效服务。开通“滨州-烟台”集装箱内支线，货物以滨州北海经济开发区周边的内贸出口货物为主，主要有北海创新集团的铝锭、铝棒，无棣、沾化盐场的食盐，汇泰集团的氧化镁等。开通“滨州-盘锦”集装箱内支线，货物以滨州周边水泥厂的内贸进口水泥、水泥熟料;北海魏桥的内贸出口氧化铝为主。
积极对接中海沥青、滨华新材料等客户，持续加大成品油等高费率货种的开发力度，结合滨州港及腹地企业实际情况，为客户测算全程物流成本，找到最佳结合点，实现港企共赢。
拉动临港产业，凸显港口物流集散地功能
随着港口不断建设完善，从海上来的原材料品种将更加富集，更好地满足周围城市企业的需求，购进原料更方便，价格也会更低。港口优势也为积极承接京津冀产业转移、引进临港经济产业提供了更多可能。
目前，滨州港所有码头的建设都有相应产业定位，低成本的港口物流体系为滨州、济南、淄博等几个城市的出海运输提供便捷的海上通道，比起陆路汽运可降低成本10%左右。
比如滨化集团子公司滨华新材料有限公司选择临港建厂，就是看中滨州港的区位优势，原料和产品进出海方便，和青岛港、烟台港等大港口联系更加便捷。随着省会经济圈城市一体化发展的推进和滨州港的建设，更多企业将被吸引和集聚，企业之间的联动也将更加频繁密切。
与地方政府通力合作，推动港产城融合发展
据了解，自成立以来，山东港口充分发挥山东自贸区等产业、政策优势，持续扩大与地方政府、企业的战略合作，先后与全省16地市签署战略合作协议，“双招双引”、携手同行，组建港口、城市联合体，港城联动、合作开发特色物流园和链式产业园，以项目为纽带，加快港口资源、功能与城市对接、融合，进一步夯实区域经济发展后劲，当好区域经济发展的“金牌合伙人”。
今年7月16日，山东省港口集团与滨州市人民政府战略合作协议签订仪式在山东港口滨州港举行，仪式进行了5项合作签约和1个项目开工。其中，山东港口渤海湾港口集团与无棣县、北海新区政府携手，将借助山东半岛蓝色经济区、黄河三角洲生态经济区两个国家级战略发展区政策叠加和区位优势，在规划融合、产业融合、港口资源整合、基础设施融合等方面深入合作;山东港口滨州港与山东滨华新材料、无棣鑫岳化工、山东棣洲物流三家重要客户、伙伴联袂，在码头建设运营、供应链体系打造、市场开发等方面开展合作。同步启动开工的6#、7#泊位后方液化品储运区项目，一期建设60万立方米罐区，建成后将激发滨州港对油品及液体化工品的接卸、输送能力，突破腹地炼化企业疏运瓶颈，为企业提供更便利的物流服务，对于促进临港石化产业发展及化工产业转型升级将起到重要作用。
此外在建的8#、9#泊位及配套罐区工程，作为山东港口集团与滨州市港产城融合项目，项目实施后，滨州港将具备接卸LPG船的条件，可适应腹地企业尤其是山东滨化新材料有限公司碳三碳四综合利用项目原料运输需求;管廊支架(一期)工程可为油气液化品输送管道提供支撑。
以上工程建设完成后，可以满足临港及腹地化工企业原料及产品运输需求，有效促进临港化工产业和区域化工产业发展。
而借助10月22日滨州港口岸对外开放通过国家验收，滨州港紧密围绕集装箱航线布局谋求增量空间，提前摸清腹地外贸集装箱实际运量，协同航运公司优化场站设置等物流环节，并就集装箱、焦炭、煤炭等外贸货源分别与中创物流、盛骅货运、大唐电力等客户对接，重点对集装箱外贸内支线的货源组织进行研究，测算货物运量、装卸费率、全程物流成本。
勇担社会责任，彰显国企责任担当
在今年疫情防控关键时期，滨州港按照山东省港口集团的部署要求，扛起国有企业的责任担当。滨州港与北海经济开发区政府积极对接，组织外地员工分批次、有序、健康返岗，全面推进复产复工，为港区重点项目建设、助力地方经济发展打下了坚实的基础;为保障疫情防控物资优先靠泊提运，第一时间构建海上绿色通道，疫情期间共作业运送防疫物资船舶3艘次，接卸应急物资5.17万吨，对19家企业减免货物港务费、港存费，累计优惠金额约42万元;向滨州慈善总会捐款50万元，并组织干部职工踊跃捐款7.55万元，支持地方政府疫情防控工作。荣获“省属企业疫情防控先进集体”，被齐鲁晚报、大众网、今日头条等10余家国内主流媒体报道。
围绕山东港口“三个更加”“三个满意”的发展思路，滨州港积极为地方经济发展做贡献，公司安保、装卸公司等服务单位共吸纳了约280余人就业，让符合条件、有技能技术的人员实现了家门口上岗，协助当地政府解决了就业难的问题。在建拟建的6#、7#泊位工程、6#、7#泊位后方罐区及公服区工程计划投资11.69亿元，为滨州市富余劳动力提供就业岗位的同时，还将带动建筑、监理、建材等上下游企业的增收，为以后港口运营、服务地方经济发展打下坚实的基础 。滨州港目前所有正式职工的社会保险、住房公积金等均在地方政府缴纳。2019年，滨州港上缴税费2296.8万元;2020年截至9月底纳税2196.4万元，为地方财税做出突出贡献。
未来，山东港口滨州港将坚定不移贯彻全省港口一体化改革发展部署，立足规划“一盘棋”、管理服务“一张网”、资源开发“一张图”，着力推动港城深度融合，促进优势互补、错位协同、融合发展，持续放大港口集聚效应，全方位融入、全方面服务、全产业带动城市发展，提升港口对城市经济发展的贡献度，推动港口更大更强更快发展，为滨州城市经济高水平对外开放、高质量发展贡献山东港口力量。(通讯员 刘佳 )
10月22日，由海关总署国家口岸管理办公室会同交通运输部、国家移民管理局、中央军委联合参谋部组成的验收组，经过两天的查验、评审之后，一致同意山东港口滨州港口岸对外开放通过国家验收。11月12日，山东海事局发布一则关于公布山东滨州港口岸对外开放范围的通告。通告称，根据《国务院关于同意山东滨州港对外开放的批复》(国函〔2017〕250号)和《交通运输部关于山东滨州港对国际航行船舶开放的公告》(交通运输部2020年第91号公告)，自11月9日起，山东滨州港口岸对国际航行船舶开放。这是山东港口与滨州市合力推动口岸开放的重要成果，将在做大做强滨州港的同时，通过港城联动助力滨州经济高质量发展。
滨州港，东与东营市接壤，南和淄博市毗邻，西同德州市和济南市搭界，是山东省会经济圈城市群最近的出海通道，也是山东对接天津滨海新区最近的出海口岸。2019年8月6日，山东省港口集团正式成立，全省7个地市的港口握指成拳，开启了全省港口一体化改革发展的大幕。自成立以来，山东港口充分发挥滨州港作为“山东省区域性重要港口”的重要作用，以全省港口一体化的新平台新优势支持滨州港做大做强，努力在人才就业、纳税融资、项目建设等方面与滨州市政府加强合作，积极构建新形势下港城融合发展的伙伴关系。
增开航线，为滨州腹地企业提供多种物流运输解决方案
滨州港积极落实山东港口一体化改革发展的总体部署，坚持做大做强码头装卸主业，积极增开航线，拓宽港口辐射范围，为滨州腹地企业提供多种物流运输解决方案，降低企业物流成本作用明显。近年来，滨州港依托周边产业优势，逐步建立了以集装箱、干散货、液化品为主的货源结构，为滨州及周边城市高端铝产业及石化产业发展提供了优质服务。在散杂货方面与腹地企业魏桥集团、万邦金属分别开展铝矾土、铁矿石业务，与淄博企业开展水泥熟料、煤炭等业务，同时积极同省会经济圈其他市对接。
滨州港积极发挥山东港口的航线网络布局优势,与山东港口青岛港、烟台港等大港开展了积极合作，充分发挥货物中转、喂给等支线港作用，为北海新区“高端铝产业基地”提供优质高效服务。开通“滨州-烟台”集装箱内支线，货物以滨州北海经济开发区周边的内贸出口货物为主，主要有北海创新集团的铝锭、铝棒，无棣、沾化盐场的食盐，汇泰集团的氧化镁等。开通“滨州-盘锦”集装箱内支线，货物以滨州周边水泥厂的内贸进口水泥、水泥熟料;北海魏桥的内贸出口氧化铝为主。
积极对接中海沥青、滨华新材料等客户，持续加大成品油等高费率货种的开发力度，结合滨州港及腹地企业实际情况，为客户测算全程物流成本，找到最佳结合点，实现港企共赢。
拉动临港产业，凸显港口物流集散地功能
随着港口不断建设完善，从海上来的原材料品种将更加富集，更好地满足周围城市企业的需求，购进原料更方便，价格也会更低。港口优势也为积极承接京津冀产业转移、引进临港经济产业提供了更多可能。
目前，滨州港所有码头的建设都有相应产业定位，低成本的港口物流体系为滨州、济南、淄博等几个城市的出海运输提供便捷的海上通道，比起陆路汽运可降低成本10%左右。
比如滨化集团子公司滨华新材料有限公司选择临港建厂，就是看中滨州港的区位优势，原料和产品进出海方便，和青岛港、烟台港等大港口联系更加便捷。随着省会经济圈城市一体化发展的推进和滨州港的建设，更多企业将被吸引和集聚，企业之间的联动也将更加频繁密切。
与地方政府通力合作，推动港产城融合发展
据了解，自成立以来，山东港口充分发挥山东自贸区等产业、政策优势，持续扩大与地方政府、企业的战略合作，先后与全省16地市签署战略合作协议，“双招双引”、携手同行，组建港口、城市联合体，港城联动、合作开发特色物流园和链式产业园，以项目为纽带，加快港口资源、功能与城市对接、融合，进一步夯实区域经济发展后劲，当好区域经济发展的“金牌合伙人”。
今年7月16日，山东省港口集团与滨州市人民政府战略合作协议签订仪式在山东港口滨州港举行，仪式进行了5项合作签约和1个项目开工。其中，山东港口渤海湾港口集团与无棣县、北海新区政府携手，将借助山东半岛蓝色经济区、黄河三角洲生态经济区两个国家级战略发展区政策叠加和区位优势，在规划融合、产业融合、港口资源整合、基础设施融合等方面深入合作;山东港口滨州港与山东滨华新材料、无棣鑫岳化工、山东棣洲物流三家重要客户、伙伴联袂，在码头建设运营、供应链体系打造、市场开发等方面开展合作。同步启动开工的6#、7#泊位后方液化品储运区项目，一期建设60万立方米罐区，建成后将激发滨州港对油品及液体化工品的接卸、输送能力，突破腹地炼化企业疏运瓶颈，为企业提供更便利的物流服务，对于促进临港石化产业发展及化工产业转型升级将起到重要作用。
此外在建的8#、9#泊位及配套罐区工程，作为山东港口集团与滨州市港产城融合项目，项目实施后，滨州港将具备接卸LPG船的条件，可适应腹地企业尤其是山东滨化新材料有限公司碳三碳四综合利用项目原料运输需求;管廊支架(一期)工程可为油气液化品输送管道提供支撑。
以上工程建设完成后，可以满足临港及腹地化工企业原料及产品运输需求，有效促进临港化工产业和区域化工产业发展。
而借助10月22日滨州港口岸对外开放通过国家验收，滨州港紧密围绕集装箱航线布局谋求增量空间，提前摸清腹地外贸集装箱实际运量，协同航运公司优化场站设置等物流环节，并就集装箱、焦炭、煤炭等外贸货源分别与中创物流、盛骅货运、大唐电力等客户对接，重点对集装箱外贸内支线的货源组织进行研究，测算货物运量、装卸费率、全程物流成本。
勇担社会责任，彰显国企责任担当
在今年疫情防控关键时期，滨州港按照山东省港口集团的部署要求，扛起国有企业的责任担当。滨州港与北海经济开发区政府积极对接，组织外地员工分批次、有序、健康返岗，全面推进复产复工，为港区重点项目建设、助力地方经济发展打下了坚实的基础;为保障疫情防控物资优先靠泊提运，第一时间构建海上绿色通道，疫情期间共作业运送防疫物资船舶3艘次，接卸应急物资5.17万吨，对19家企业减免货物港务费、港存费，累计优惠金额约42万元;向滨州慈善总会捐款50万元，并组织干部职工踊跃捐款7.55万元，支持地方政府疫情防控工作。荣获“省属企业疫情防控先进集体”，被齐鲁晚报、大众网、今日头条等10余家国内主流媒体报道。
围绕山东港口“三个更加”“三个满意”的发展思路，滨州港积极为地方经济发展做贡献，公司安保、装卸公司等服务单位共吸纳了约280余人就业，让符合条件、有技能技术的人员实现了家门口上岗，协助当地政府解决了就业难的问题。在建拟建的6#、7#泊位工程、6#、7#泊位后方罐区及公服区工程计划投资11.69亿元，为滨州市富余劳动力提供就业岗位的同时，还将带动建筑、监理、建材等上下游企业的增收，为以后港口运营、服务地方经济发展打下坚实的基础 。滨州港目前所有正式职工的社会保险、住房公积金等均在地方政府缴纳。2019年，滨州港上缴税费2296.8万元;2020年截至9月底纳税2196.4万元，为地方财税做出突出贡献。
未来，山东港口滨州港将坚定不移贯彻全省港口一体化改革发展部署，立足规划“一盘棋”、管理服务“一张网”、资源开发“一张图”，着力推动港城深度融合，促进优势互补、错位协同、融合发展，持续放大港口集聚效应，全方位融入、全方面服务、全产业带动城市发展，提升港口对城市经济发展的贡献度，推动港口更大更强更快发展，为滨州城市经济高水平对外开放、高质量发展贡献山东港口力量。(通讯员 刘佳 )
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