【贵阳交通建设最新消息来了！涉及地铁3号线、S1号线、有轨电车T2线……】刚刚过去的3月，除了市域环线铁路的全线开通以外，贵阳地铁3号线、S1线、有轨电车等方面也有新动态，一起来看看都有哪些好消息传来吧！
一、地铁3号线新消息
轨道交通3号线黔灵山公园站完成供水管割接
3月31日，轨道交通3号线黔灵山公园站1号风亭组DN900及支管共5处供水管道割接点完成了停水割接，比预定计划提前3小时恢复管道供水。
据了解，黔灵山公园站1号风亭组DN900主供水管道承担着云岩区海马冲路、枣山路、北京路、安云路、八鸽岩路、市北路沿线及周边相邻路段大面积的供水任务，经多次开展割接方案论证，在确保轨道交通项目建设的同时顺利完成了割接，最大限度降低了对市民日常生活的影响。
地铁3号线东风镇车辆段派出所封顶
3月2日，伴随着最后一方混凝土浇筑到位，贵阳轨道交通3号线东风镇车辆段轨道派出所办公用房封顶，标志着东风镇车辆段房建工程主体结构基本完工。
东风镇车辆段轨道派出所办公用房由中铁二局承建，总建筑面积1621.61平方米，建筑层数3层，主要为公安用房、调度大厅、食堂、厨房及配套辅助用房。
地铁3号线顺海站~温泉路站区间右线贯通
2月22日，随着“黔进18号”盾构机破洞而出，由中铁十局承建的贵阳轨道交通3号线一期工程顺海站～温泉路站盾构区间右线顺利贯通。
顺海站～温泉路站盾构区间右线单线全长2251米，为贵阳轨道3号线第二长区间，共历时452天完成该区间盾构掘进施工任务。
地铁3号线相关消息
据贵阳市自然资源和规划局2019年对“贵阳市轨道交通3号线一期工程”项目进行的行政审批批前公示信息显示：
贵阳市轨道交通3号线一期工程用地位置包括乌当区、云岩区、南明区、经开区、花溪区。3号线一期工程总用地面积220474平方米，其中地上面积698292平方米，地下面积1522182平方米。
在线路走向方面，起点站自花溪区环城高速公路北侧的桐木岭站，沿清溪路和花溪大道向北，经桃花寨、花溪公园、贵州大学，出皂角井站后向规划太今路转向西，途经太慈桥、花果园、浣纱路、黔灵山公园后转入北京路向东，从大营坡沿新添大道一路向东，途经温泉路、师范学院，于东风镇折向北，最终到达终点站洛湾站。全长43.03公里，共设置车站29座。
站点设置为：洛湾站、东风镇站、师范学院站、高新路口站、温泉路站（S1号线换乘站）、顺海站、茶店站、大营坡站、贵医站、北京路站（1号线换乘）、黔灵山公园站、浣纱路站（2号线换乘站）、松花路站（S3号线换乘）、花果园东站（4号线换乘）、花果园西站、太慈桥站、皂角井站、四方河路站、甘荫塘站、中曹司站（S1号线换乘）、董家堰站、民族大学站、贵州大学站、花溪公园站、农学院站、明珠大道站、花溪南站、桃花寨站、桐木岭站。（以开通后为准）
二、地铁S1线新消息
地铁S1号线石板停车场防水工程通过首件验收
3月25日，轨道交通S1线一期石板停车场出入场线暗挖区间隧道二衬拱墙钢筋及防水工程通过首件验收。验收组由市轨道集团建设分公司、S1线项目公司、设计、监理、施工、监测、检测等参建单位相关负责人组成。
经综合评审，验收组一致认为石板停车场出入场线暗挖隧道二衬拱墙钢筋及防水首件工程施工准备充分、资料齐全合规、安全措施合理有效、各项质量检测指标符合设计及规范要求，同意通过验收。
地铁S1号线首个暗挖区间隧道贯通
3月23日，由中铁十七局承建的轨道交通S1线一期工程东纵线站～麦湖路站区间暗挖隧道顺利贯通，成为全线首个实现贯通的暗挖隧道。
东纵线站～麦湖路站暗挖区间沿贵安新区平行京安大道敷设，全长726米，为双洞单线隧道。
地铁S1线望城坡站管线迁改取得突破
3月20日，市轨道集团建设分公司工程党支部与轨道交通S1线一期工程土建07标项目部采取带电作业车及大型吊装车共同施工的方式，在不影响望城坡站周边各小区用电的情况下，前后历时10天，完成了10千伏沙驾线及分支电力架空线迁改。
管线迁改是轨道交通项目建设的关键一环，顺利完成了望城坡站管线迁改，为车站及相临区间隧道施工创造了良好的条件。
地铁S1线相关信息
轨道交通s1号线工程起于贵安新区皂角坝，止于乌当区盐沙大道站，途径花溪区、经开区、南明区、云岩区，线路全长54.5公里。
轨道交通s1号线设有：皂角坝、贵安、百马路、金马中路、东纵线、麦湖路、天河潭、石板镇、金竹、中曹司、锦江路、黄河北、望城坡、南厂路、纪念塔、甲秀楼、阳明祠、东山路、未来方舟、安井村、温泉路、振华广场、贵阳东、盐沙大道24座车站，设有1个车辆段、2个停车场。（以开通后为准）
其中，贵阳市轨道交通S1线一期工程（皂角坝站-望城坡站）全长30.32公里，其中地下线22.64公里，高架及地面线7.68公里；共设皂角坝、贵安、百马路、金马中路、东纵线、麦湖路、天河潭、石板镇、金竹、中曹司、锦江路、黄河北、望城坡13座车站（含4座换乘站），其中地下站11座，高架站2座，在皂角坝设皂角坝车辆段，在石板镇设石板停车场。S1线初期配车20列，最高运行速度每小时100公里。
S1线不仅仅只是一条线路，也意味着贵阳贵安一体化建设的加速推进。
三、有轨电车T2线新消息
贵阳有轨电车T2线即将施工
3月22日，贵阳市公安交通管理局发布贵阳市有轨电车示范线（T2 线一期工程）施工相关情况，具体如下：
1.项目基本情况
贵阳市有轨电车示范线（T2线一期工程）起点位于林城东路与长岭北路路口，终点位于白金大道与二十六大道路口，主要沿长岭北路、白金大道、天元路、铝兴路、科创南路及高纳路敷设。线路全长 10.92Km， 共设车站 13 座、兼顾市政过街功能，分别为：国际生态会议中心站、金朱东路站、东林寺路站、龙岭路站、白云南路站、天元路站、艳山红三号路站、金塘北街站、云环东路站、黎阳大道站、高纳路站、高海路站、二十六大道站，在二十六大道与科创北路路口西北侧设车辆基地 1 座。
本工程连接观山湖区、白云区、高新区，为贵阳市“数博大道”走廊，是全力实施“强省会行动”的重要项目，也是与地铁共同构成贵阳城市轨道交通网络体系的重大项目，提高公共交通服务水平，解决人民群众出行问题，是贵阳市的重大民生工程。
2.项目前期准备
为做好有轨电车示范线（T2线一期工程）的施工保障工作，贵阳市公安交通管理局多次与轨道公司就项目施工的相关方案进行研究，针对土建施工期间的交通组织工作，与相关单位多次到施工现场进行对接，并于3月18日组织辖区各交管分局对交通组织方案进行讨论，现已初步完成有轨电车示范线（T2线一期工程）施工期间交通组织方案。（其中艳山红三号路站、金塘北街站由于施工条件暂不成熟，暂未确定方案，后期再具体对接）
3.近期施工情况
该项目施工工期约为27个月，近期将陆续在数博大道长岭北路、数博大道云博路、天元路、科创南路、高纳路等路段进行11个站点及区间的施工，施工期间将分别占用上述路段的中心花台及部分车行道。
4.施工期间相关措施
（一）施工期间贵阳市公安交通管理局将安排专人到现场指导施工单位做好围挡施工，同时完善周边标志标线，确保施工区域周边道路通行安全有序。
（二）贵阳市公安交通管理局将在施工区域周边安排疏导人员，做好施工期间的交通疏导工作。
（三）贵阳市公安交通管理局将和轨道公司保持对接，做好施工信息的发布工作。
根据施工进度，公安交通管理部门将分阶段对施工区域周边道路交通组织进行调整，请广大驾驶员和行人注意交通标志、标线的变化，有序通行。
有轨电车T2线完成燃气管线迁改工作
近日，市轨道集团建设分公司组织各参建单位对贵州燃气集团实施的有轨电车T2线二十六大道站燃气迁改工程进行迁改工程量收方，同步督促产权单位完成结算资料。T2线一期工程EPC指挥部、监理公司、中铁八局电务公司负责人参加。
前期，建设分公司组织迁改、施工、监理、设计和产权等单位对T2线一期工程全线施工范围内管线情况进行了详细摸排，对影响施工的管线迁改方案进行细化研究，陆续开展了施工现场管综迁改、绿化移植、路面恢复等相关工作，确保项目建设有序推进。
有轨电车T2线开始实施交通疏解
3月23日，有轨电车T2线一期龙岭路站开始实施交通疏解，标志着白云区段土建施工正式拉开序幕。
T2线一期工程全长10.92公里，设13座车站，白云区段全长5.09公里，线路沿数博大道、白云区天元路、铝兴路、科创南路敷设，共设6座车站。其中龙岭路站位于数博大道与枫林路交叉十字路口北侧约240米中央绿化带处，全长30米，为高架二层岛式车站。
贵阳市有轨电车线网全规划
地铁1号线已建成通车，未来随着地铁2号线、3号线以及有轨电车的逐步建设，贵阳市即将形成“轨道+有轨电车+BRT”的大中运量骨架公交线网体系。
贵阳市有轨电车规划范围为贵阳市域，包括贵阳市六区以及三县一市，总面积8034平方公里，规划年限从2019年至2035年。
规划19条线路，总站点数约496个，平均站间距约1.2公里，其中线路长度小于20公里的有3条，20公里至30公里、大于30公里的分别有8条。
其中贵阳市域内总里程约517公里，站点数438个，线路主要分布在贵阳市中心城区、贵安新区、清镇，用于接驳轨道线路、串联主要人流集聚区、连接交通枢纽，并辐射至外围修文（北部新城）、站街卫城等。
贵阳市中心城区包含17条、贵安新区包含4条、清镇包含3条、北部新城包含2条。
有轨电车与其他交通线路的换乘情况：
规划显示，贵阳市有轨电车线网将与公交体系融合，19条有轨电车线路将与BRT及常规公交无缝换乘。
此外，有轨电车与铁路换乘站有10处，分别是贵阳北站、贵阳东站、贵阳站、双龙站、贵安站。
环铁站5处，包含金华站、清镇东站、金阳南站、龙洞堡站、小碧站；
与汽车客运枢纽换乘站2处，包括金阳客运站、新添寨汽车客运站；
与地铁换乘站64处；
与BRT换乘站3处，包括鹿冲关站、未来方舟站、玉厂路站；
有轨电车之间换乘站37处。按照规划，首期建设的有轨电车有T1线、T2线和T3线，总长54.8公里，设站63个，平均站距0.9公里。
注：具体情况，请以最新公布为准！（来源：动静贵州、贵州政府数据开放、贵阳通、贵阳地铁、贵阳市公安交通管理局等）
一、地铁3号线新消息
轨道交通3号线黔灵山公园站完成供水管割接
3月31日，轨道交通3号线黔灵山公园站1号风亭组DN900及支管共5处供水管道割接点完成了停水割接，比预定计划提前3小时恢复管道供水。
据了解，黔灵山公园站1号风亭组DN900主供水管道承担着云岩区海马冲路、枣山路、北京路、安云路、八鸽岩路、市北路沿线及周边相邻路段大面积的供水任务，经多次开展割接方案论证，在确保轨道交通项目建设的同时顺利完成了割接，最大限度降低了对市民日常生活的影响。
地铁3号线东风镇车辆段派出所封顶
3月2日，伴随着最后一方混凝土浇筑到位，贵阳轨道交通3号线东风镇车辆段轨道派出所办公用房封顶，标志着东风镇车辆段房建工程主体结构基本完工。
东风镇车辆段轨道派出所办公用房由中铁二局承建，总建筑面积1621.61平方米，建筑层数3层，主要为公安用房、调度大厅、食堂、厨房及配套辅助用房。
地铁3号线顺海站~温泉路站区间右线贯通
2月22日，随着“黔进18号”盾构机破洞而出，由中铁十局承建的贵阳轨道交通3号线一期工程顺海站～温泉路站盾构区间右线顺利贯通。
顺海站～温泉路站盾构区间右线单线全长2251米，为贵阳轨道3号线第二长区间，共历时452天完成该区间盾构掘进施工任务。
地铁3号线相关消息
据贵阳市自然资源和规划局2019年对“贵阳市轨道交通3号线一期工程”项目进行的行政审批批前公示信息显示：
贵阳市轨道交通3号线一期工程用地位置包括乌当区、云岩区、南明区、经开区、花溪区。3号线一期工程总用地面积220474平方米，其中地上面积698292平方米，地下面积1522182平方米。
在线路走向方面，起点站自花溪区环城高速公路北侧的桐木岭站，沿清溪路和花溪大道向北，经桃花寨、花溪公园、贵州大学，出皂角井站后向规划太今路转向西，途经太慈桥、花果园、浣纱路、黔灵山公园后转入北京路向东，从大营坡沿新添大道一路向东，途经温泉路、师范学院，于东风镇折向北，最终到达终点站洛湾站。全长43.03公里，共设置车站29座。
站点设置为：洛湾站、东风镇站、师范学院站、高新路口站、温泉路站（S1号线换乘站）、顺海站、茶店站、大营坡站、贵医站、北京路站（1号线换乘）、黔灵山公园站、浣纱路站（2号线换乘站）、松花路站（S3号线换乘）、花果园东站（4号线换乘）、花果园西站、太慈桥站、皂角井站、四方河路站、甘荫塘站、中曹司站（S1号线换乘）、董家堰站、民族大学站、贵州大学站、花溪公园站、农学院站、明珠大道站、花溪南站、桃花寨站、桐木岭站。（以开通后为准）
二、地铁S1线新消息
地铁S1号线石板停车场防水工程通过首件验收
3月25日，轨道交通S1线一期石板停车场出入场线暗挖区间隧道二衬拱墙钢筋及防水工程通过首件验收。验收组由市轨道集团建设分公司、S1线项目公司、设计、监理、施工、监测、检测等参建单位相关负责人组成。
经综合评审，验收组一致认为石板停车场出入场线暗挖隧道二衬拱墙钢筋及防水首件工程施工准备充分、资料齐全合规、安全措施合理有效、各项质量检测指标符合设计及规范要求，同意通过验收。
地铁S1号线首个暗挖区间隧道贯通
3月23日，由中铁十七局承建的轨道交通S1线一期工程东纵线站～麦湖路站区间暗挖隧道顺利贯通，成为全线首个实现贯通的暗挖隧道。
东纵线站～麦湖路站暗挖区间沿贵安新区平行京安大道敷设，全长726米，为双洞单线隧道。
地铁S1线望城坡站管线迁改取得突破
3月20日，市轨道集团建设分公司工程党支部与轨道交通S1线一期工程土建07标项目部采取带电作业车及大型吊装车共同施工的方式，在不影响望城坡站周边各小区用电的情况下，前后历时10天，完成了10千伏沙驾线及分支电力架空线迁改。
管线迁改是轨道交通项目建设的关键一环，顺利完成了望城坡站管线迁改，为车站及相临区间隧道施工创造了良好的条件。
地铁S1线相关信息
轨道交通s1号线工程起于贵安新区皂角坝，止于乌当区盐沙大道站，途径花溪区、经开区、南明区、云岩区，线路全长54.5公里。
轨道交通s1号线设有：皂角坝、贵安、百马路、金马中路、东纵线、麦湖路、天河潭、石板镇、金竹、中曹司、锦江路、黄河北、望城坡、南厂路、纪念塔、甲秀楼、阳明祠、东山路、未来方舟、安井村、温泉路、振华广场、贵阳东、盐沙大道24座车站，设有1个车辆段、2个停车场。（以开通后为准）
其中，贵阳市轨道交通S1线一期工程（皂角坝站-望城坡站）全长30.32公里，其中地下线22.64公里，高架及地面线7.68公里；共设皂角坝、贵安、百马路、金马中路、东纵线、麦湖路、天河潭、石板镇、金竹、中曹司、锦江路、黄河北、望城坡13座车站（含4座换乘站），其中地下站11座，高架站2座，在皂角坝设皂角坝车辆段，在石板镇设石板停车场。S1线初期配车20列，最高运行速度每小时100公里。
S1线不仅仅只是一条线路，也意味着贵阳贵安一体化建设的加速推进。
三、有轨电车T2线新消息
贵阳有轨电车T2线即将施工
3月22日，贵阳市公安交通管理局发布贵阳市有轨电车示范线（T2 线一期工程）施工相关情况，具体如下：
1.项目基本情况
贵阳市有轨电车示范线（T2线一期工程）起点位于林城东路与长岭北路路口，终点位于白金大道与二十六大道路口，主要沿长岭北路、白金大道、天元路、铝兴路、科创南路及高纳路敷设。线路全长 10.92Km， 共设车站 13 座、兼顾市政过街功能，分别为：国际生态会议中心站、金朱东路站、东林寺路站、龙岭路站、白云南路站、天元路站、艳山红三号路站、金塘北街站、云环东路站、黎阳大道站、高纳路站、高海路站、二十六大道站，在二十六大道与科创北路路口西北侧设车辆基地 1 座。
本工程连接观山湖区、白云区、高新区，为贵阳市“数博大道”走廊，是全力实施“强省会行动”的重要项目，也是与地铁共同构成贵阳城市轨道交通网络体系的重大项目，提高公共交通服务水平，解决人民群众出行问题，是贵阳市的重大民生工程。
2.项目前期准备
为做好有轨电车示范线（T2线一期工程）的施工保障工作，贵阳市公安交通管理局多次与轨道公司就项目施工的相关方案进行研究，针对土建施工期间的交通组织工作，与相关单位多次到施工现场进行对接，并于3月18日组织辖区各交管分局对交通组织方案进行讨论，现已初步完成有轨电车示范线（T2线一期工程）施工期间交通组织方案。（其中艳山红三号路站、金塘北街站由于施工条件暂不成熟，暂未确定方案，后期再具体对接）
3.近期施工情况
该项目施工工期约为27个月，近期将陆续在数博大道长岭北路、数博大道云博路、天元路、科创南路、高纳路等路段进行11个站点及区间的施工，施工期间将分别占用上述路段的中心花台及部分车行道。
4.施工期间相关措施
（一）施工期间贵阳市公安交通管理局将安排专人到现场指导施工单位做好围挡施工，同时完善周边标志标线，确保施工区域周边道路通行安全有序。
（二）贵阳市公安交通管理局将在施工区域周边安排疏导人员，做好施工期间的交通疏导工作。
（三）贵阳市公安交通管理局将和轨道公司保持对接，做好施工信息的发布工作。
根据施工进度，公安交通管理部门将分阶段对施工区域周边道路交通组织进行调整，请广大驾驶员和行人注意交通标志、标线的变化，有序通行。
有轨电车T2线完成燃气管线迁改工作
近日，市轨道集团建设分公司组织各参建单位对贵州燃气集团实施的有轨电车T2线二十六大道站燃气迁改工程进行迁改工程量收方，同步督促产权单位完成结算资料。T2线一期工程EPC指挥部、监理公司、中铁八局电务公司负责人参加。
前期，建设分公司组织迁改、施工、监理、设计和产权等单位对T2线一期工程全线施工范围内管线情况进行了详细摸排，对影响施工的管线迁改方案进行细化研究，陆续开展了施工现场管综迁改、绿化移植、路面恢复等相关工作，确保项目建设有序推进。
有轨电车T2线开始实施交通疏解
3月23日，有轨电车T2线一期龙岭路站开始实施交通疏解，标志着白云区段土建施工正式拉开序幕。
T2线一期工程全长10.92公里，设13座车站，白云区段全长5.09公里，线路沿数博大道、白云区天元路、铝兴路、科创南路敷设，共设6座车站。其中龙岭路站位于数博大道与枫林路交叉十字路口北侧约240米中央绿化带处，全长30米，为高架二层岛式车站。
贵阳市有轨电车线网全规划
地铁1号线已建成通车，未来随着地铁2号线、3号线以及有轨电车的逐步建设，贵阳市即将形成“轨道+有轨电车+BRT”的大中运量骨架公交线网体系。
贵阳市有轨电车规划范围为贵阳市域，包括贵阳市六区以及三县一市，总面积8034平方公里，规划年限从2019年至2035年。
规划19条线路，总站点数约496个，平均站间距约1.2公里，其中线路长度小于20公里的有3条，20公里至30公里、大于30公里的分别有8条。
其中贵阳市域内总里程约517公里，站点数438个，线路主要分布在贵阳市中心城区、贵安新区、清镇，用于接驳轨道线路、串联主要人流集聚区、连接交通枢纽，并辐射至外围修文（北部新城）、站街卫城等。
贵阳市中心城区包含17条、贵安新区包含4条、清镇包含3条、北部新城包含2条。
有轨电车与其他交通线路的换乘情况：
规划显示，贵阳市有轨电车线网将与公交体系融合，19条有轨电车线路将与BRT及常规公交无缝换乘。
此外，有轨电车与铁路换乘站有10处，分别是贵阳北站、贵阳东站、贵阳站、双龙站、贵安站。
环铁站5处，包含金华站、清镇东站、金阳南站、龙洞堡站、小碧站；
与汽车客运枢纽换乘站2处，包括金阳客运站、新添寨汽车客运站；
与地铁换乘站64处；
与BRT换乘站3处，包括鹿冲关站、未来方舟站、玉厂路站；
有轨电车之间换乘站37处。按照规划，首期建设的有轨电车有T1线、T2线和T3线，总长54.8公里，设站63个，平均站距0.9公里。
注：具体情况，请以最新公布为准！（来源：动静贵州、贵州政府数据开放、贵阳通、贵阳地铁、贵阳市公安交通管理局等）
#犬饲贵丈[超话]#女性自身网络采访 2019
犬飼貴丈「今はポンコツとして認知されてます（笑）」
昨年、ドラマでの活躍が目に留まった若きイケメンたち。そんななか、本誌は今年さらなる飛躍が確実な“次世代俳優”をピックアップ！ 20の質問をぶつけた！
撮影場所に現れるやいなや「前回の取材ではありがとうございました」と、数年前の撮影で1度会った担当者を覚えていてくれた犬飼貴丈（24）。1年間『仮面ライダービルド』でヒーローを演じた彼は、ドラマ『獣になれない私たち』で無気力な新人を見事に演じきった。
【Q1】休日の過ごし方は？
「アニメ、ゲーム、音楽」
【Q2】至福の時間は？
「こたつでぬくぬく」
【Q3】最近ハマっていることは？
「作詞作曲。もともとバンドをやっていて、音楽に携われたらいいという思いもあって芸能界に入ったので、いつかCDデビューやバンドを組みたい」
【Q4】ストレス発散法は？
「睡眠、音楽、地元の友達に会うこと」
【Q5】好きな女性タイプは？
「怠けることに対して俺の右に出るものはいないので、それを締めてくれる人」
【Q6】女性のキュンとするしぐさは？
「マフラーに顔をうずめるしぐさ」
【Q7】理想のデートは？
「ディズニーリゾートに行ってミラコスタに泊まる。相手次第では耳もつけちゃう（笑）」
【Q8】何かを決めるとき、相談する？ 自分で決める？
「自分で決める」
【Q9】人生で一番の失敗、後悔していることは？
「ない」
【Q10】落ち込んだときの立ち直り方は？
「地元の友達と会ってくだらない話をする」
【Q11】自分を変えた、印象に残っている出会いは？
「ジュノンボーイ」
【Q12】憧れ、目標とする俳優 or 理想の俳優像は？
「人間性に引かれたのは小泉今日子さん。『今後いろんなことがあると思うけど、人間らしさを失わずに人間らしく生きてください』って言ってくれて、心に残りました」
【Q13】共演してみたい俳優、女優は？
「ジュノンボーイの同期」
【Q14】挑戦したい役は？
「悪役」
【Q15】行ってみたい場所は？
「イギリス。昔から大英博物館に行きたいのと、ハリー・ポッターとか好きなものが多いから。でもハリー・ポッター好きとしてはユニバも行きたくて……（笑）」
【Q16】プライベートで挑戦したいことは？
「地元の友達とバスケチームを作る」
【Q17】ここ最近、うれしかったことは？
「今日の『女性自身』さんの取材」
【Q18】ここ最近、悲しかったことは？
「友達に買ってあげたモルモットが死んじゃったこと」
【Q19】自身が思う、役者としての現在の立ち位置を登山にたとえるなら？
「やっとスタート地点に立てた」
【Q20】2019年の目標は？
「コンスタントに映像に出て、さまざまな層に認知してもらう」
『獣になれない私たち』では、本人のパーソナリティとは正反対のダメキャラに変身した演技力には編集部も脱帽した。編集部だけでなく“けもなれ”の反響はこんなところでも。
「スタバで隣に座った女性2人が、『隣の人、けもなれ出てるよね？』『え、誰？』『あれだよポンコツの！』って（笑）。ちょっと前までヒーローとして認知されていたのに今はポンコツ認知かって。本当にありがたいです（笑）」（犬飼）
次は何者認知されるのか、ますます期待が高まります！
犬飼貴丈「今はポンコツとして認知されてます（笑）」
昨年、ドラマでの活躍が目に留まった若きイケメンたち。そんななか、本誌は今年さらなる飛躍が確実な“次世代俳優”をピックアップ！ 20の質問をぶつけた！
撮影場所に現れるやいなや「前回の取材ではありがとうございました」と、数年前の撮影で1度会った担当者を覚えていてくれた犬飼貴丈（24）。1年間『仮面ライダービルド』でヒーローを演じた彼は、ドラマ『獣になれない私たち』で無気力な新人を見事に演じきった。
【Q1】休日の過ごし方は？
「アニメ、ゲーム、音楽」
【Q2】至福の時間は？
「こたつでぬくぬく」
【Q3】最近ハマっていることは？
「作詞作曲。もともとバンドをやっていて、音楽に携われたらいいという思いもあって芸能界に入ったので、いつかCDデビューやバンドを組みたい」
【Q4】ストレス発散法は？
「睡眠、音楽、地元の友達に会うこと」
【Q5】好きな女性タイプは？
「怠けることに対して俺の右に出るものはいないので、それを締めてくれる人」
【Q6】女性のキュンとするしぐさは？
「マフラーに顔をうずめるしぐさ」
【Q7】理想のデートは？
「ディズニーリゾートに行ってミラコスタに泊まる。相手次第では耳もつけちゃう（笑）」
【Q8】何かを決めるとき、相談する？ 自分で決める？
「自分で決める」
【Q9】人生で一番の失敗、後悔していることは？
「ない」
【Q10】落ち込んだときの立ち直り方は？
「地元の友達と会ってくだらない話をする」
【Q11】自分を変えた、印象に残っている出会いは？
「ジュノンボーイ」
【Q12】憧れ、目標とする俳優 or 理想の俳優像は？
「人間性に引かれたのは小泉今日子さん。『今後いろんなことがあると思うけど、人間らしさを失わずに人間らしく生きてください』って言ってくれて、心に残りました」
【Q13】共演してみたい俳優、女優は？
「ジュノンボーイの同期」
【Q14】挑戦したい役は？
「悪役」
【Q15】行ってみたい場所は？
「イギリス。昔から大英博物館に行きたいのと、ハリー・ポッターとか好きなものが多いから。でもハリー・ポッター好きとしてはユニバも行きたくて……（笑）」
【Q16】プライベートで挑戦したいことは？
「地元の友達とバスケチームを作る」
【Q17】ここ最近、うれしかったことは？
「今日の『女性自身』さんの取材」
【Q18】ここ最近、悲しかったことは？
「友達に買ってあげたモルモットが死んじゃったこと」
【Q19】自身が思う、役者としての現在の立ち位置を登山にたとえるなら？
「やっとスタート地点に立てた」
【Q20】2019年の目標は？
「コンスタントに映像に出て、さまざまな層に認知してもらう」
『獣になれない私たち』では、本人のパーソナリティとは正反対のダメキャラに変身した演技力には編集部も脱帽した。編集部だけでなく“けもなれ”の反響はこんなところでも。
「スタバで隣に座った女性2人が、『隣の人、けもなれ出てるよね？』『え、誰？』『あれだよポンコツの！』って（笑）。ちょっと前までヒーローとして認知されていたのに今はポンコツ認知かって。本当にありがたいです（笑）」（犬飼）
次は何者認知されるのか、ますます期待が高まります！
「孔庙」安徽颍上文庙：地处学后，入口无牌 韦力撰
芷兰斋
05-22 · 优质文化领域创作者
2021年2月26日，我从山东开车来到颍上县，按照事先查得的地址，颍上文庙位于博城镇回民小学内。跟着导航来到该校门前，走到门口向内探望，该校的格局乃中间是大操场，三面建教学楼与办公楼，校内建筑一览无余，完全看不到古建的痕迹。我担心文庙已被拆掉，然即使如此，还是想看看遗址。
在小学门口没有遇到家长
走到校门前向保安说明来意，他却告诉我说学校内没有文庙，看来网上资料要么过时了要么就是说得不准确。今日一整天都在下小雨，路上行人稀少，但以我的经验，因为下雨，家长们更会来接着孩子，于是我我打着伞站在校门口耐心等候，以便找人了解情况。遗憾的是，站了十几分钟，竟然没有一位家长前来，在路边拦下一位骑电动车的老人，他告诉我说本校接送孩子不在这个大门，在相反的方向。我决定到另一个大门去碰碰运气。
路旁的小河
沿着学校的侧墙前行，这里有一条小河，河水虽然有些混浊，但有水则灵，该校临河而建，对于少年而言，这是件幸运事。沿着校园的围墙一路向前走，在路边看到了黉学巷的牌子，见此立刻让我兴奋了起来，县学在此，文庙也会在此。
找到了黉学巷
在中段打问，仍无人知晓
黉学巷很窄，显然不是当年的格局，文庙是否还存在，我没把握。走到此巷的中段时，看到几位穿着睡衣的妇女在巷中溜达，不知这是什么风俗，但至少说明其家就在附近。我向她们请问这里有没有文庙，几人均称不知，无奈只好继续前行。走到学校的后门，其侧墙上写着“颍上县慎城镇回民小学”，这里虽然也关闭着大门，但在门口却有几位穿睡衣的妇女在等孩子，说明这里确实是出口。
学校后门
走入此院落
我隔着铁栅栏门问里面的保安：学校里有没有文庙。对方称没有，于是问周围几位等孩子的家长，他们也摇头不知。我看到校门正对面有一院落，院门不大，也无门牌，但里面似乎有些老房子，于是走入院中。
私搭的小房屋
进门十余米后，左手边有个小通道，里面是一座塌了顶的老房屋，此房前有几间加盖的小房子，这些房子的侧墙上都写着大大的“拆”字，甚至过道前的树身上也有着拆字，看来这里要予以整顿。
入口
正在拍照间，一个小房子内走出一男子，他转身走入后面的破败房屋，我尾随着他进去。我本想向他请教后面那个老房子跟文庙有没有关系，没成想他正在里面的一个废铁桶内撒尿，他看到我这位不速之客后冷冷地瞥了我一眼。我连声道歉，称自己只是想了解这个旧房从前是什么用途。他冷冷地说了一句：“文庙大成殿。”
已冒顶
木构件
闻听此言大喜，立即走出去回避，等他解决完后走出，我再次步入大成殿内。仔细端详，大成殿的屋顶已经全部坍塌，但木柱和横梁基本完好，但如果不尽快修复，这些木材在风雨的侵蚀下，估计用不了多久就腐朽坍塌了。想到门口的那些拆字，估计是有关部门要修复此文庙，只是节奏有些慢。
长出了粗壮的树
简易厕所
也许是雨水充沛的原因，大成殿内长起了几棵树，树的粗壮程度早已超过了大腿粗细，这说明大成殿已经坍塌多年了。地面上有些腐朽的木梁，还有一些废弃之物，另外还有一个很小的房间，从传出的气味可猜测这里是大便处，外面的桶则是小便处。大便处用一些废弃的建筑材板搭成仅一平米大小的小棚子，其棚板上贴着一张告示，因为风吹日晒，字迹已模糊不清，似乎是“谁倒垃圾谁不要脸”，而地面上果然有倾倒的垃圾。
倒伏在地面
新式窗棂
因为地面上杂物太多，我小心地寻找着可落脚之处，尽量地拍清楚一些细节，但依然是走得磕磕绊绊。我看到文庙的窗棂已经改成了几十年前的制式，看来大成殿曾为他用。
斗拱
回来后搜索相关资料，查到颍上县地方志编纂委员会所编新方志《颍上县志》，其中提到了该文庙后来的情况：“东为黉学巷，巷首魁星阁高耸，巍峨壮观。每年三月春游，人们登阁远眺，心旷神怡。1954年大水后，魁星阁被拆除，文庙内各种祠宇被改建为职工宿舍，环境风物面貌全非，惟大成殿、明伦堂、五楹殿尚存，装饰全毁。1983年元月13日，县批准大成殿、明伦堂为县级重点文物保护单位。”
此角未坍塌
看来黉学巷巷口原本有魁星阁，后来被拆除了，文庙也曾经做过职工宿舍，所以才有了这种新式窗棂。
关于文庙后来的情况，我未查得相关记载。就目前情况看，大成殿虽然已冒顶，但很多木雕保存得颇为完好，至今依然能看到精美的花饰，并且有些斗拱也完好如初，想来修复的时候均能旧料新用。真希望尽快恢复大成殿的使用功能，在这里建厕所虽然方便了住户，但却是对圣贤的亵渎。
戟门的位置
走出大成殿，沿着中轴线边走边探看，按照正常制式，大成殿前应当有大成门或戟门，之前还应当有泮池。清王敛福纂辑的《颍州府志》中在谈到颍上县学时说：“颍上县学在县治东。先师殿、两庑、戟门、棂星门、泮池规制皆同。学门在棂星门东，正殿东为崇圣祠，后为明伦堂。堂之左为进德斋，右为修业斋，后为尊经阁，前为敬一亭。戟门之东为名宦祠，西为乡贤祠。学前为云路。其魁星阁、文会亭在殿右，观德亭在学西，号房在大成门东，今俱废。教谕署在明伦堂后。训导署在教谕署东，一在教谕署西，东署圮，训导靳尚林迁修业斋。后署后有蛟龙池、游鲲池。”
移开门板入院
此处所谈的“规制皆同”，乃是指该书在前面讲到的颍州府学。从其简述看，颍上文庙规制十分完备，而今原大成门的位置却长起了几棵树。继续向前走，看到的是一个垃圾堆，垃圾堆的前方有一院落，院门只是拿废弃的旧门板遮挡着。我看四周无人，移开门板走入其中，因为担心被人轰出，我放下相机转身又把门板挡在入口处。
变成了菜地
里面幸好不是厕所，但却是倒塌的房屋，此处倒塌的情况比大成殿还要严重：仅余三面墙，且房屋地面被开垦成了菜地。几面墙的门和窗户均用砖砌了起来，将其改为了围墙。在另一侧墙上看到用菱形砖砌成的影壁，以此推论，这里应当是大成门。我小心地在里面探看，又看到一些朽木倒在地上，其中有几块雕板颇为精美，可惜在风雨的侵蚀下一触即烂，令人痛心。
垃圾堆
按照《颍州府志》所载，颍上文庙创建于元代：“学始建于寿春门外。元元统二年，县令刘居敬创造，后毁于兵。明洪武四年，县令车诚迁今地。十八年，县丞孔克耕重修。成化十年，御史郑节拓其地，御史刘忠益增廓之。嗣后，知县李时仪、曹琦、魏颂、廖自显相继修葺。隆庆元年，知县郁言概移南十丈。万历间，知县黄兰芳、何豸、张大业加修之。崇祯四年，通学议学前巷狭暗，箭不利。乡绅高天祐以原买居民顾履顺田，贴价易其住房，以辟云路，生员张三才亦拆房一间，南至城脚，四面正方。十四年，祐孙生员高熙生又修墙立坊，以正其界。”
封堵门窗变成了墙
元统二年为公元1334年，故颍上文庙已经有了近七百年的历史，明末时因战争被毁。明洪武四年，新的县令将其迁建于今址，此后又经过历代重修，且面积也在逐渐扩大中。进入清朝后：“国朝顺治十年，县令鲍弘仁重建尊经阁。乾隆十六年，县令许晋以南城河堤口当学宫巽方，旧堤久圮，捐俸倡筑。又购石建门于上，阔九尺，高一丈五尺，名曰龙门。”
雕梁仍在
看来颍上文庙还有一座龙门，就目前的状况，已然看不到龙门所立的位置。我在院内寻找一番，未能找到旧石条和柱础，于是走出院落，于侧墙上看到一块横式刻石，想来与文庙有关，于是扒在石条上仔细辨识，竟然一个字也没看清。
看不清字迹
关于颍上文庙整体的规制，新出版的《颍上县志》有如下详细描绘：
文庙又称黉学，其建筑有大成殿、名宦祠、乡贤祠、崇圣祠、五楹殿、明伦堂等。前后共4个院落，大成殿是文庙的主体建筑，面阔5间，进深3间，高约8米，面积约为158平方米，系宫殿式建筑，殿内重梁四柱，举架高昂，斗拱奇丽，刻工精细。正上方高悬康熙御笔“至圣先师”匾额。飞檐翘角，四角悬挂风铃，清风徐来，音响悦耳。殿顶筒瓦覆盖，且有各种装饰。殿前有一露台，高约1米，南北宽约14米。整个建筑宏伟壮观。
原中轴线
殿东西各有戟门，北直通明伦堂，殿前露台两侧为五楹殿。内藏各种经典著作和各种古代祭器，供人们阅读欣赏。过名宦祠、乡贤祠向南为泮池，池上建有状元桥。桥南有高大的石坊，路旁东西置有下马石，即文武百官在此下马之意。再南为临街棂星大门，门楣书写“腾蛟起风”四字，两边为亚字墙，中置木栅。
隔墙可见大成殿屋顶
飞檐
继续在黉学巷的另一侧寻找，也未找到任何古物，但隔着院墙能够看到大成殿残破的屋顶，还能看到屋内长出的树。我又走回到回民小学门口，在此均可看到大成殿屋顶，可是为什么在这里向多人打问，均不知十米外就是文庙呢？真希望这座文庙能够尽快修复出来，让当地更多的人了解到这里的文脉源远流长。 https://t.cn/z8V7sGe
芷兰斋
05-22 · 优质文化领域创作者
2021年2月26日，我从山东开车来到颍上县，按照事先查得的地址，颍上文庙位于博城镇回民小学内。跟着导航来到该校门前，走到门口向内探望，该校的格局乃中间是大操场，三面建教学楼与办公楼，校内建筑一览无余，完全看不到古建的痕迹。我担心文庙已被拆掉，然即使如此，还是想看看遗址。
在小学门口没有遇到家长
走到校门前向保安说明来意，他却告诉我说学校内没有文庙，看来网上资料要么过时了要么就是说得不准确。今日一整天都在下小雨，路上行人稀少，但以我的经验，因为下雨，家长们更会来接着孩子，于是我我打着伞站在校门口耐心等候，以便找人了解情况。遗憾的是，站了十几分钟，竟然没有一位家长前来，在路边拦下一位骑电动车的老人，他告诉我说本校接送孩子不在这个大门，在相反的方向。我决定到另一个大门去碰碰运气。
路旁的小河
沿着学校的侧墙前行，这里有一条小河，河水虽然有些混浊，但有水则灵，该校临河而建，对于少年而言，这是件幸运事。沿着校园的围墙一路向前走，在路边看到了黉学巷的牌子，见此立刻让我兴奋了起来，县学在此，文庙也会在此。
找到了黉学巷
在中段打问，仍无人知晓
黉学巷很窄，显然不是当年的格局，文庙是否还存在，我没把握。走到此巷的中段时，看到几位穿着睡衣的妇女在巷中溜达，不知这是什么风俗，但至少说明其家就在附近。我向她们请问这里有没有文庙，几人均称不知，无奈只好继续前行。走到学校的后门，其侧墙上写着“颍上县慎城镇回民小学”，这里虽然也关闭着大门，但在门口却有几位穿睡衣的妇女在等孩子，说明这里确实是出口。
学校后门
走入此院落
我隔着铁栅栏门问里面的保安：学校里有没有文庙。对方称没有，于是问周围几位等孩子的家长，他们也摇头不知。我看到校门正对面有一院落，院门不大，也无门牌，但里面似乎有些老房子，于是走入院中。
私搭的小房屋
进门十余米后，左手边有个小通道，里面是一座塌了顶的老房屋，此房前有几间加盖的小房子，这些房子的侧墙上都写着大大的“拆”字，甚至过道前的树身上也有着拆字，看来这里要予以整顿。
入口
正在拍照间，一个小房子内走出一男子，他转身走入后面的破败房屋，我尾随着他进去。我本想向他请教后面那个老房子跟文庙有没有关系，没成想他正在里面的一个废铁桶内撒尿，他看到我这位不速之客后冷冷地瞥了我一眼。我连声道歉，称自己只是想了解这个旧房从前是什么用途。他冷冷地说了一句：“文庙大成殿。”
已冒顶
木构件
闻听此言大喜，立即走出去回避，等他解决完后走出，我再次步入大成殿内。仔细端详，大成殿的屋顶已经全部坍塌，但木柱和横梁基本完好，但如果不尽快修复，这些木材在风雨的侵蚀下，估计用不了多久就腐朽坍塌了。想到门口的那些拆字，估计是有关部门要修复此文庙，只是节奏有些慢。
长出了粗壮的树
简易厕所
也许是雨水充沛的原因，大成殿内长起了几棵树，树的粗壮程度早已超过了大腿粗细，这说明大成殿已经坍塌多年了。地面上有些腐朽的木梁，还有一些废弃之物，另外还有一个很小的房间，从传出的气味可猜测这里是大便处，外面的桶则是小便处。大便处用一些废弃的建筑材板搭成仅一平米大小的小棚子，其棚板上贴着一张告示，因为风吹日晒，字迹已模糊不清，似乎是“谁倒垃圾谁不要脸”，而地面上果然有倾倒的垃圾。
倒伏在地面
新式窗棂
因为地面上杂物太多，我小心地寻找着可落脚之处，尽量地拍清楚一些细节，但依然是走得磕磕绊绊。我看到文庙的窗棂已经改成了几十年前的制式，看来大成殿曾为他用。
斗拱
回来后搜索相关资料，查到颍上县地方志编纂委员会所编新方志《颍上县志》，其中提到了该文庙后来的情况：“东为黉学巷，巷首魁星阁高耸，巍峨壮观。每年三月春游，人们登阁远眺，心旷神怡。1954年大水后，魁星阁被拆除，文庙内各种祠宇被改建为职工宿舍，环境风物面貌全非，惟大成殿、明伦堂、五楹殿尚存，装饰全毁。1983年元月13日，县批准大成殿、明伦堂为县级重点文物保护单位。”
此角未坍塌
看来黉学巷巷口原本有魁星阁，后来被拆除了，文庙也曾经做过职工宿舍，所以才有了这种新式窗棂。
关于文庙后来的情况，我未查得相关记载。就目前情况看，大成殿虽然已冒顶，但很多木雕保存得颇为完好，至今依然能看到精美的花饰，并且有些斗拱也完好如初，想来修复的时候均能旧料新用。真希望尽快恢复大成殿的使用功能，在这里建厕所虽然方便了住户，但却是对圣贤的亵渎。
戟门的位置
走出大成殿，沿着中轴线边走边探看，按照正常制式，大成殿前应当有大成门或戟门，之前还应当有泮池。清王敛福纂辑的《颍州府志》中在谈到颍上县学时说：“颍上县学在县治东。先师殿、两庑、戟门、棂星门、泮池规制皆同。学门在棂星门东，正殿东为崇圣祠，后为明伦堂。堂之左为进德斋，右为修业斋，后为尊经阁，前为敬一亭。戟门之东为名宦祠，西为乡贤祠。学前为云路。其魁星阁、文会亭在殿右，观德亭在学西，号房在大成门东，今俱废。教谕署在明伦堂后。训导署在教谕署东，一在教谕署西，东署圮，训导靳尚林迁修业斋。后署后有蛟龙池、游鲲池。”
移开门板入院
此处所谈的“规制皆同”，乃是指该书在前面讲到的颍州府学。从其简述看，颍上文庙规制十分完备，而今原大成门的位置却长起了几棵树。继续向前走，看到的是一个垃圾堆，垃圾堆的前方有一院落，院门只是拿废弃的旧门板遮挡着。我看四周无人，移开门板走入其中，因为担心被人轰出，我放下相机转身又把门板挡在入口处。
变成了菜地
里面幸好不是厕所，但却是倒塌的房屋，此处倒塌的情况比大成殿还要严重：仅余三面墙，且房屋地面被开垦成了菜地。几面墙的门和窗户均用砖砌了起来，将其改为了围墙。在另一侧墙上看到用菱形砖砌成的影壁，以此推论，这里应当是大成门。我小心地在里面探看，又看到一些朽木倒在地上，其中有几块雕板颇为精美，可惜在风雨的侵蚀下一触即烂，令人痛心。
垃圾堆
按照《颍州府志》所载，颍上文庙创建于元代：“学始建于寿春门外。元元统二年，县令刘居敬创造，后毁于兵。明洪武四年，县令车诚迁今地。十八年，县丞孔克耕重修。成化十年，御史郑节拓其地，御史刘忠益增廓之。嗣后，知县李时仪、曹琦、魏颂、廖自显相继修葺。隆庆元年，知县郁言概移南十丈。万历间，知县黄兰芳、何豸、张大业加修之。崇祯四年，通学议学前巷狭暗，箭不利。乡绅高天祐以原买居民顾履顺田，贴价易其住房，以辟云路，生员张三才亦拆房一间，南至城脚，四面正方。十四年，祐孙生员高熙生又修墙立坊，以正其界。”
封堵门窗变成了墙
元统二年为公元1334年，故颍上文庙已经有了近七百年的历史，明末时因战争被毁。明洪武四年，新的县令将其迁建于今址，此后又经过历代重修，且面积也在逐渐扩大中。进入清朝后：“国朝顺治十年，县令鲍弘仁重建尊经阁。乾隆十六年，县令许晋以南城河堤口当学宫巽方，旧堤久圮，捐俸倡筑。又购石建门于上，阔九尺，高一丈五尺，名曰龙门。”
雕梁仍在
看来颍上文庙还有一座龙门，就目前的状况，已然看不到龙门所立的位置。我在院内寻找一番，未能找到旧石条和柱础，于是走出院落，于侧墙上看到一块横式刻石，想来与文庙有关，于是扒在石条上仔细辨识，竟然一个字也没看清。
看不清字迹
关于颍上文庙整体的规制，新出版的《颍上县志》有如下详细描绘：
文庙又称黉学，其建筑有大成殿、名宦祠、乡贤祠、崇圣祠、五楹殿、明伦堂等。前后共4个院落，大成殿是文庙的主体建筑，面阔5间，进深3间，高约8米，面积约为158平方米，系宫殿式建筑，殿内重梁四柱，举架高昂，斗拱奇丽，刻工精细。正上方高悬康熙御笔“至圣先师”匾额。飞檐翘角，四角悬挂风铃，清风徐来，音响悦耳。殿顶筒瓦覆盖，且有各种装饰。殿前有一露台，高约1米，南北宽约14米。整个建筑宏伟壮观。
原中轴线
殿东西各有戟门，北直通明伦堂，殿前露台两侧为五楹殿。内藏各种经典著作和各种古代祭器，供人们阅读欣赏。过名宦祠、乡贤祠向南为泮池，池上建有状元桥。桥南有高大的石坊，路旁东西置有下马石，即文武百官在此下马之意。再南为临街棂星大门，门楣书写“腾蛟起风”四字，两边为亚字墙，中置木栅。
隔墙可见大成殿屋顶
飞檐
继续在黉学巷的另一侧寻找，也未找到任何古物，但隔着院墙能够看到大成殿残破的屋顶，还能看到屋内长出的树。我又走回到回民小学门口，在此均可看到大成殿屋顶，可是为什么在这里向多人打问，均不知十米外就是文庙呢？真希望这座文庙能够尽快修复出来，让当地更多的人了解到这里的文脉源远流长。 https://t.cn/z8V7sGe
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