今天统帅装饰为大家分享一套装修案例~
客厅以灰色瓷砖做地面设计,屋顶双眼皮吊顶更显空间宽敞,墙面做灰色护板墙,增加栅格化线条与灯带点缀,极具设计感,搭配灰色沙发,简洁又舒适感十足。
电视机背景墙选用花色大理石做设计,增加室内的时尚感,靠近电视机一侧放置钢琴,另一侧靠近阳台则是做顶到屋顶的收纳柜,增加储物空间。
主卧以木制木板做地面,增加室内的质感与舒适感,房屋以白色为主要设计基调,屋顶使用线条拉伸视觉空间更显敞亮,阳台处做简单悬空的书桌,增加收纳柜,美观又实用。
好啦,今天统帅装饰的分享就到这里啦,我们下期见~
#装修这件事##家居装修##上海[超话]# https://t.cn/A6qiGswD
客厅以灰色瓷砖做地面设计,屋顶双眼皮吊顶更显空间宽敞,墙面做灰色护板墙,增加栅格化线条与灯带点缀,极具设计感,搭配灰色沙发,简洁又舒适感十足。
电视机背景墙选用花色大理石做设计,增加室内的时尚感,靠近电视机一侧放置钢琴,另一侧靠近阳台则是做顶到屋顶的收纳柜,增加储物空间。
主卧以木制木板做地面,增加室内的质感与舒适感,房屋以白色为主要设计基调,屋顶使用线条拉伸视觉空间更显敞亮,阳台处做简单悬空的书桌,增加收纳柜,美观又实用。
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#iphone14pro灵动岛# 不得不说苹果做设计还是牛逼啊,药丸屏虽然是安卓们先搞出来的(而且已经好多年了),但把它玩明白还得看苹果。刚刷到灵动岛视频还挺惊喜的,从来没想到挖孔屏还能这样搞,毕竟安卓们真的只是在屏幕上挖了个孔,我自己的p40也只能靠黑色壁纸+深色模式让它看起来不那么明显,所以…
关于#aito问界m5ev# 想说的一些东西。
隐藏在问界M5 EV背后其实是非常凶悍的狼性华为 。
“华为不造车,但是造了车的一切。华为不是车企,但华为却会成为所有车企的竞争对手。”
9月6日华为发布会上,常常会被忽略的@余承东 有两个CEO的头衔:终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO。正是这两个业务让华为在汽车领域布局深入,超越大多数人的想象。
终端BG对应原来消费者业务BG的更名,它更强调市场,面对的是消费者,也就是我们常说的to C。这里面包含了营销,手机,电视等等这些直达消费者终端的业务。华为和赛力斯的合作就属于这个部门的业务,当然他们取了一个名字叫:华为智选。所以在这个业务领域里面,华为会和赛力斯一起来做营销策划,发布新品,销售新品。目前加入华为智选的汽车厂家只有赛力斯这一家。
智能汽车解决方案BU这个部门呢更像是一个汽车零部件供应商,对接的是汽车厂家,给汽车厂家做技术支持,也就是我们常说的to B。这个领域设计的业务有给汽车厂家提供驱动系统、鸿蒙座舱、智能辅助驾驶平台等等。比如我们看到的带有HI的车型,涉及品牌有极狐、阿维塔等。但这只是我们看到的部分,其实在擅长以技术驱动的华为里,这个部门还有很多涉及汽车方面的技术储备,包括车上的很多零部件,车灯、HUD、激光雷达等等。华为正在把它打造成一个全方位的汽车零部件公司。
一边是to C帮助车企对接消费者,做营销,做设计;一遍是to B帮助车企提供核心的驱动技术,智能座舱,辅助驾驶。
所以:华为不造车,但是造了车的一切。华为不是车企,但华为却会成为所有车企的竞争对手。
赛力斯的问界,是华为最好的样板。他让华为说出的那句“帮助车企造好车“得到了落地,成为了现实。不管市场上,车评人对这台车在作为车方面有多少批评,但是月销过万成为了板上钉钉的事实。
AITO这个新品牌是华为在2021年12月23日华为冬季旗舰新品发布会上才推出的。算一算到现在还不到10个月的时间。这期间就推出了:问界M5增程、问界M7、问界M5 EV三款车型,作为一个汽车厂家,谁看了也会感到恐慌吧。
快速更新,快速迭代。电动汽车时代给了华为这样玩了多年供应链整合的企业非常大的发挥空间。相比百年车企,他们变化更快,吸收新技术更快,还有天生通信技术优势的积累。
智能化汽车竞争的时代,华为虽然说自己不造车,但它才是各家车企真正的竞争对手。#汽车资讯#
隐藏在问界M5 EV背后其实是非常凶悍的狼性华为 。
“华为不造车,但是造了车的一切。华为不是车企,但华为却会成为所有车企的竞争对手。”
9月6日华为发布会上,常常会被忽略的@余承东 有两个CEO的头衔:终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO。正是这两个业务让华为在汽车领域布局深入,超越大多数人的想象。
终端BG对应原来消费者业务BG的更名,它更强调市场,面对的是消费者,也就是我们常说的to C。这里面包含了营销,手机,电视等等这些直达消费者终端的业务。华为和赛力斯的合作就属于这个部门的业务,当然他们取了一个名字叫:华为智选。所以在这个业务领域里面,华为会和赛力斯一起来做营销策划,发布新品,销售新品。目前加入华为智选的汽车厂家只有赛力斯这一家。
智能汽车解决方案BU这个部门呢更像是一个汽车零部件供应商,对接的是汽车厂家,给汽车厂家做技术支持,也就是我们常说的to B。这个领域设计的业务有给汽车厂家提供驱动系统、鸿蒙座舱、智能辅助驾驶平台等等。比如我们看到的带有HI的车型,涉及品牌有极狐、阿维塔等。但这只是我们看到的部分,其实在擅长以技术驱动的华为里,这个部门还有很多涉及汽车方面的技术储备,包括车上的很多零部件,车灯、HUD、激光雷达等等。华为正在把它打造成一个全方位的汽车零部件公司。
一边是to C帮助车企对接消费者,做营销,做设计;一遍是to B帮助车企提供核心的驱动技术,智能座舱,辅助驾驶。
所以:华为不造车,但是造了车的一切。华为不是车企,但华为却会成为所有车企的竞争对手。
赛力斯的问界,是华为最好的样板。他让华为说出的那句“帮助车企造好车“得到了落地,成为了现实。不管市场上,车评人对这台车在作为车方面有多少批评,但是月销过万成为了板上钉钉的事实。
AITO这个新品牌是华为在2021年12月23日华为冬季旗舰新品发布会上才推出的。算一算到现在还不到10个月的时间。这期间就推出了:问界M5增程、问界M7、问界M5 EV三款车型,作为一个汽车厂家,谁看了也会感到恐慌吧。
快速更新,快速迭代。电动汽车时代给了华为这样玩了多年供应链整合的企业非常大的发挥空间。相比百年车企,他们变化更快,吸收新技术更快,还有天生通信技术优势的积累。
智能化汽车竞争的时代,华为虽然说自己不造车,但它才是各家车企真正的竞争对手。#汽车资讯#
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