【英国皇家邮政未来三年将建设50条无人机路线】英国皇家邮政近日宣布，经英国民航局（CAA）的批准，计划在未来三年内扩大无人机技术的使用，将建设50条以上新的无人机邮递路线，由200多架无人机支持。长远战略是部署一支超过500架无人机的机队，服务于英国的各个角落。该计划是与物流无人机公司Windracers合作的一部分，该合作旨在促进无人机为偏远社区的客户提供更快、更方便的服务。
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【英国皇家邮政：三年内建设50条无人机路线】近日，英国皇家邮政宣布，经英国民航局（CAA）的批准，计划在未来三年内扩大无人机技术的使用，将建设50条以上新的无人机邮递路线，由200多架无人机支持。长远战略是部署一支超过500架无人机的机队，服务于英国的各个角落。该计划是与物流无人机公司Windracers合作的一部分，该合作旨在促进无人机为偏远社区的客户提供更快、更方便的服务。https://t.cn/A6aKMuiW

【英国民航局：什么？希思罗你还想涨价？】上月底，英国民航局CAA要求伦敦希思罗机场在2026年将其向航司收取的平均每名旅客服务费用由现行的30.19英镑降至26.31英镑。然而，希思罗机场管理方则表示，降价将危及机场关键服务改善工作的进度，按照他们的想法，旅客服务费应不降反升，希望进一步上涨至41.95英镑。旅客服务费被用于维持航站楼、跑道、行李和安保系统运作，由机场向航司收取，航司会将这部分费用加在机票价格中转嫁给旅客。

2021年12月，由于受到疫情冲击旅客人数大幅下滑，希思罗机场获准从2022年夏季开始将旅客服务费从19.6英镑大幅提升至30.19英镑，以维持机场运作。

CAA表示，逐年降低收费的提议综合考虑了多项因素，包括后疫情时代持续增长的旅客数量 ，理应将每位旅客承担的费用降低，并且独立评估认为，该收费水平能在旅客可以负担的费用与使希思罗继续投资之间寻求平衡，因此CAA认为这一提议是对消费者有正面意义。CAA的提议得到包括英航和维珍大西洋航空在内的航司支持，航司们还希望未来能进一步降低这项收费。

希思罗机场CEO John Holland-Kaye则表示，CAA持续低估向旅客提供优质服务的成本，这当中包括投资与运营成本，以及向私有投资者提供有吸引力的回报，CAA的决定只会让旅客获得不佳体验，并使投资者望而却步。

希思罗机场目前负债高达150亿英镑，CAA也批评其股东未能在疫情期间向机场提供注资和财务支持。希思罗的主要股东包括一家来自西班牙的基建公司Ferrovial和卡塔尔国家财富基金，2012至2020年期间，希思罗共向股东分红大约40亿英镑。

CAA这一提议目前还不是最终决定，在经过公开咨询后，最终决定将在今年晚些时候发布。然后，机场管理方依然可以向竞争与市场管理局提出上诉。