划重点！2020年中国宇航发射有这些重头戏
2020-01-18 10:19:32 来源: 科技日报 作者: 付毅飞
中国航天科技集团17日发布《中国航天科技活动蓝皮书（2019年）》。记者从发布会上了解到，2019年全球共实施102次航天发射任务，居1991年以来第二高位；共发射航天器492个，创历史新高。其中我国完成34次航天发射，连续两年位居世界第一；发射航天器81个，居世界第二。
2020年是我国全面启动航天强国建设的关键之年。据航天科技集团宇航部部长尚志介绍，该集团全年宇航发射有望突破40次，发射60多颗航天器，呈现出重大任务重、发射密度高等特点。
今年中国航天有哪些重头戏？科技日报记者带你划重点。
“胖五”三兄弟将出征
2019年12月27日，长征五号遥三运载火箭发射任务取得圆满成功，为我国后续工程任务打下了坚实基础。尚志透露，2020年长征五号系列运载火箭共安排3次发射，将分别发射新一代载人飞船试验船、火星探测器和嫦娥五号探测器。
航天科技集团一院长征五号运载火箭副总指挥曲以广介绍，长征五号B是在长征五号火箭立项之初就系列化设计的一型火箭，专门用于近地轨道发射。
长征五号B运载火箭总长53.7米，起飞重量837.5吨，近地轨道运载能力大于22吨，是我国近地轨道运载能力最大的火箭。曲以广说，从外观来看，它与普通长征五号火箭没有太大区别，最明显的特点，是一个超过20米长的大型整流罩将火箭二级部分完全覆盖。
目前长征五号B运载火箭正在天津进行总装测试工作。按照计划，它将在今年择机进行首飞。
“长七甲”将大力提升高轨运载能力
同样将迎来首飞的长征七号甲运载火箭，作为我国首型新一代中型高轨火箭，对高轨卫星发射战略布局具有重要意义。目前该火箭已经运抵海南文昌，正在发射场开展测试工作。
一院长征七号运载火箭副总设计师助理胡晓军介绍，长征七号作为我国新一代中型火箭基本型，从立项之初就在国家战略层面规划论证了覆盖近地轨道、太阳同步轨道、地球同步转移轨道等多种有效载荷发射能力的系列构型。长征七号甲是在长征七号基础上，与长征三号甲系列三子级组合形成的三级构型火箭。
据介绍，长征七号甲运载火箭的地球同步转移轨道运载能力可达7吨，可满足未来大部分高轨卫星发射任务需求，而且在文昌航天发射场具备快速发射能力。同时该火箭也能执行多种轨道发射任务。此外，它继承了长征七号和长三甲系列成熟模块，具有可靠性高、研制周期短等特点。
“长八”将开展垂直起降试验
计划于2020年完成首飞的还有长征八号运载火箭。一院长征八号运载火箭副总设计师吴义田介绍，今年该型号将多线并举，其中长征八号组合型遥一火箭将完成合练及首飞；融合型完成初样研制并转入试样研制阶段；长征八号R方案研制工作全面展开，并完成垂直起降试验。
吴义田介绍，长征八号为两级半构型，芯一级为直径3.35米液氧煤油模块，采用2台液发-100发动机；芯二级为3米直径氢氧模块，采用2台液发-75发动机；捆绑2个2.25米直径液氧煤油助推器，各采用一台液发-100发动机。
长征八号组合型是在长三甲系列、长征七号等低温火箭成熟模块基础上研制的中型运载火箭，将填补我国700公里太阳同步轨道4.5吨左右运载能力空白，同时兼具近地轨道和地球同步转移轨道发射能力，将成为国内外宇航发射市场主力军。
长征八号融合型火箭践行深度融合研制思路，简化发射保障需求，力求成为一款性价比优、易用性好、安全性高的新一代中型主力运载火箭。
长征八号R及其垂直起降技术研制，是对当前运载火箭战略发展前沿技术工程化应用的创新性尝试，对于推动我国运载火箭技术跨越式发展具有重要意义。
“长十一”再度出海
2019年6月，长征十一号运载火箭成功实现我国首次海上发射，实现了关键技术的突破。据一院长征十一号运载火箭副总指挥金鑫介绍，该火箭今年将再度“出海”。
金鑫说，长征十一号火箭全年共安排5次发射任务，其中有3次海上发射。他表示，去年的海射成功填补了我国相关领域空白，但距离常态化、规模化、高可靠发射仍有差距。而今年的3次海上发射，将是真正形成相关能力的关键。希望以此进一步提升发射安全性和可靠性，优化、固化技术和管理流程，提高整个发射系统对各种任务的适应性，真正形成简洁、高效的海上发射能力。
据介绍，今年的3次海上发射，计划在我国东海海域执行太阳同步轨道发射任务。其中包括为吉林长光卫星公司实施高分03星一箭9星组网发射，一次任务完成一个轨道面的部署。
相比首次海射，后续任务的海上运输速度将更快，参与发射的测控系统、保障体系更简洁。海射遥二任务继续采取火箭、卫星从北京整体出厂方式，从山东海阳港转运上船。而海射遥三、遥四任务，随着山东海阳东方航天港的建设，将逐步实现火箭在海阳总装、测试和星箭对接，规避产品运输难题，缩短产品集成和发射链条，提高发射经济性。
此外，我国将启动运载能力更大的长征十一A固体运载火箭研制，其500公里太阳同步轨道运载能力为1.5吨，适应陆地和海上两种发射状态。该火箭计划于今年完成方案设计，转入工程研制阶段，2022年首飞。
新一代载人飞船可重复使用
随着火箭家族的新面孔亮相，一些新型航天器也将揭开神秘面纱，例如将由长征五号B运送的新一代载人飞船。
据航天科技集团五院载人飞船系统副总设计师马晓兵介绍，我国将利用长征五号B运载火箭首飞任务，开展新一代载人飞船的全尺寸状态在轨飞行试验。试验船将在轨飞行大约3天，通过多次轨道控制，将轨道抬升至大椭圆轨道后制动返回，实现接近第二宇宙速度返回再入的热流条件，采用新型返回制导策略控制再入飞行过程，采用3具主伞实现群伞减速，采用大型气囊缓冲着陆。此次试验将验证多项关键技术，获取重要飞行参数，为科学研究和技术改进积累数据。
马晓兵表示，新一代载人飞船具备第二宇宙速度返回能力，适应载人、载货等多种任务，可满足我国近地空间站运营以及未来更遥远的载人探测任务需求，是高可靠，可重复使用的载人天地往返运输飞行器。
据介绍，该飞船采用返回舱与服务舱两舱构型，采用了新型防热材料、双层返回舱结构、群伞减速、气囊缓冲回收系统、无毒发动机、大型表面张力储箱等一系列新技术。该飞船按照模块化设计思想，采用统一返回舱，通过配置不同的服务舱模块，适用运输和载人任务，将提高我国天地往返运输能力。
探月三期工程将收官
2019年初，嫦娥四号探测器掀开了我国探月四期工程的篇章，而随着今年嫦娥五号任务的实施，我国探月三期工程终于能画上句号。
五院嫦娥五号探测器副总设计师彭兢介绍，嫦娥五号探测器的任务目标是：经过地月和环月飞行，在月面选定区域着陆，采集月球样品，经月面起飞、月球轨道交会对接和样品转移、月地转移和再入回收等过程，将月球样品安全送至地面。
嫦娥五号将由长征五号运载火箭直接发射至地月转移轨道，先后经历发射入轨、地月转移、近月制动、环月飞行、着陆下降、月面工作、月面上升、交会对接、环月等待、月面转移和再入回收11个飞行阶段。月球样品将被送至实验室分析研究。
据介绍，嫦娥五号由15个分系统组成，各分系统相关设备组成了轨道器、返回器、着陆器和上升器。
中国首次火星探测不走老路
除了月球探测，我国将向更远的深空进发。五院火星探测器副总设计师贾阳表示，我国首次火星探测任务计划于2020年择机实施，目标是通过一次发射任务，实现火星环绕和着陆巡视，开展火星全球性和综合性探测，并对火星表面的重点地区进行精细巡视勘察。
“中国首次火星探测任务没有简单重复其他国家火星探测的老路，起点设置很高，体现了中国航天技术的发展水平以及航天工程技术人员的自信。”贾阳说。
据介绍，火星探测器将由长征五号运载火箭发射至地火转移轨道，与运载火箭分离后，在地面测控支持下，经过轨道机动和中途修正，在近火点实施制动，实现火星捕获进入环火椭圆轨道，运行到选定的进入窗口，探测器将进行降轨控制，释放着陆巡视器。
着陆巡视器进入火星大气后，通过气动外形、降落伞、发动机、多级减速和着陆反冲软着陆。与火星车和着陆平台分离后，将开展区域巡视探测和相关的一些工程实践活动。环绕器将为火星车提供中继通信链路，并开展环绕科学探测。
贾阳表示，火星探测任务实施过程中有很多看点。“探测器在火星附近的刹车必须一气呵成，否则就会滑向更远的深空。进入下降着陆过程只有7、8分钟，那是最激动人心的时刻。”他说，“着陆之后是什么地形，火星车会取得什么探测数据，尘暴或寒冷的天气来临时如何应对？这都值得我们拭目以待。”
尚志介绍，2020年，我国北斗三号、探月三期、高分专项等重大工程都将收官；航天科技集团还将实施卫星互联网融合试验星任务；发射海洋系列、资源系列等多颗民用空间基础设施业务卫星；发射亚太6D、印尼PALAPA-N1、吉林一号、齐鲁一号等卫星。此外还将实施捷龙一号、长征六号等运载火箭商业发射。
长征五号遥三运载火箭发射。付毅飞 摄（图一）
我国新一代运载火箭。付毅飞 摄（图二）
长征十一号运载火箭首次海上发射。中国航天科技集团一院供图（图三）
为验证新一代载人飞船部分功能所研制的返回舱缩比模型。付毅飞 摄（图四）
中国火星探测器构型图。国防科工局供图（图五）
2020-01-18 10:19:32 来源: 科技日报 作者: 付毅飞
中国航天科技集团17日发布《中国航天科技活动蓝皮书（2019年）》。记者从发布会上了解到，2019年全球共实施102次航天发射任务，居1991年以来第二高位；共发射航天器492个，创历史新高。其中我国完成34次航天发射，连续两年位居世界第一；发射航天器81个，居世界第二。
2020年是我国全面启动航天强国建设的关键之年。据航天科技集团宇航部部长尚志介绍，该集团全年宇航发射有望突破40次，发射60多颗航天器，呈现出重大任务重、发射密度高等特点。
今年中国航天有哪些重头戏？科技日报记者带你划重点。
“胖五”三兄弟将出征
2019年12月27日，长征五号遥三运载火箭发射任务取得圆满成功，为我国后续工程任务打下了坚实基础。尚志透露，2020年长征五号系列运载火箭共安排3次发射，将分别发射新一代载人飞船试验船、火星探测器和嫦娥五号探测器。
航天科技集团一院长征五号运载火箭副总指挥曲以广介绍，长征五号B是在长征五号火箭立项之初就系列化设计的一型火箭，专门用于近地轨道发射。
长征五号B运载火箭总长53.7米，起飞重量837.5吨，近地轨道运载能力大于22吨，是我国近地轨道运载能力最大的火箭。曲以广说，从外观来看，它与普通长征五号火箭没有太大区别，最明显的特点，是一个超过20米长的大型整流罩将火箭二级部分完全覆盖。
目前长征五号B运载火箭正在天津进行总装测试工作。按照计划，它将在今年择机进行首飞。
“长七甲”将大力提升高轨运载能力
同样将迎来首飞的长征七号甲运载火箭，作为我国首型新一代中型高轨火箭，对高轨卫星发射战略布局具有重要意义。目前该火箭已经运抵海南文昌，正在发射场开展测试工作。
一院长征七号运载火箭副总设计师助理胡晓军介绍，长征七号作为我国新一代中型火箭基本型，从立项之初就在国家战略层面规划论证了覆盖近地轨道、太阳同步轨道、地球同步转移轨道等多种有效载荷发射能力的系列构型。长征七号甲是在长征七号基础上，与长征三号甲系列三子级组合形成的三级构型火箭。
据介绍，长征七号甲运载火箭的地球同步转移轨道运载能力可达7吨，可满足未来大部分高轨卫星发射任务需求，而且在文昌航天发射场具备快速发射能力。同时该火箭也能执行多种轨道发射任务。此外，它继承了长征七号和长三甲系列成熟模块，具有可靠性高、研制周期短等特点。
“长八”将开展垂直起降试验
计划于2020年完成首飞的还有长征八号运载火箭。一院长征八号运载火箭副总设计师吴义田介绍，今年该型号将多线并举，其中长征八号组合型遥一火箭将完成合练及首飞；融合型完成初样研制并转入试样研制阶段；长征八号R方案研制工作全面展开，并完成垂直起降试验。
吴义田介绍，长征八号为两级半构型，芯一级为直径3.35米液氧煤油模块，采用2台液发-100发动机；芯二级为3米直径氢氧模块，采用2台液发-75发动机；捆绑2个2.25米直径液氧煤油助推器，各采用一台液发-100发动机。
长征八号组合型是在长三甲系列、长征七号等低温火箭成熟模块基础上研制的中型运载火箭，将填补我国700公里太阳同步轨道4.5吨左右运载能力空白，同时兼具近地轨道和地球同步转移轨道发射能力，将成为国内外宇航发射市场主力军。
长征八号融合型火箭践行深度融合研制思路，简化发射保障需求，力求成为一款性价比优、易用性好、安全性高的新一代中型主力运载火箭。
长征八号R及其垂直起降技术研制，是对当前运载火箭战略发展前沿技术工程化应用的创新性尝试，对于推动我国运载火箭技术跨越式发展具有重要意义。
“长十一”再度出海
2019年6月，长征十一号运载火箭成功实现我国首次海上发射，实现了关键技术的突破。据一院长征十一号运载火箭副总指挥金鑫介绍，该火箭今年将再度“出海”。
金鑫说，长征十一号火箭全年共安排5次发射任务，其中有3次海上发射。他表示，去年的海射成功填补了我国相关领域空白，但距离常态化、规模化、高可靠发射仍有差距。而今年的3次海上发射，将是真正形成相关能力的关键。希望以此进一步提升发射安全性和可靠性，优化、固化技术和管理流程，提高整个发射系统对各种任务的适应性，真正形成简洁、高效的海上发射能力。
据介绍，今年的3次海上发射，计划在我国东海海域执行太阳同步轨道发射任务。其中包括为吉林长光卫星公司实施高分03星一箭9星组网发射，一次任务完成一个轨道面的部署。
相比首次海射，后续任务的海上运输速度将更快，参与发射的测控系统、保障体系更简洁。海射遥二任务继续采取火箭、卫星从北京整体出厂方式，从山东海阳港转运上船。而海射遥三、遥四任务，随着山东海阳东方航天港的建设，将逐步实现火箭在海阳总装、测试和星箭对接，规避产品运输难题，缩短产品集成和发射链条，提高发射经济性。
此外，我国将启动运载能力更大的长征十一A固体运载火箭研制，其500公里太阳同步轨道运载能力为1.5吨，适应陆地和海上两种发射状态。该火箭计划于今年完成方案设计，转入工程研制阶段，2022年首飞。
新一代载人飞船可重复使用
随着火箭家族的新面孔亮相，一些新型航天器也将揭开神秘面纱，例如将由长征五号B运送的新一代载人飞船。
据航天科技集团五院载人飞船系统副总设计师马晓兵介绍，我国将利用长征五号B运载火箭首飞任务，开展新一代载人飞船的全尺寸状态在轨飞行试验。试验船将在轨飞行大约3天，通过多次轨道控制，将轨道抬升至大椭圆轨道后制动返回，实现接近第二宇宙速度返回再入的热流条件，采用新型返回制导策略控制再入飞行过程，采用3具主伞实现群伞减速，采用大型气囊缓冲着陆。此次试验将验证多项关键技术，获取重要飞行参数，为科学研究和技术改进积累数据。
马晓兵表示，新一代载人飞船具备第二宇宙速度返回能力，适应载人、载货等多种任务，可满足我国近地空间站运营以及未来更遥远的载人探测任务需求，是高可靠，可重复使用的载人天地往返运输飞行器。
据介绍，该飞船采用返回舱与服务舱两舱构型，采用了新型防热材料、双层返回舱结构、群伞减速、气囊缓冲回收系统、无毒发动机、大型表面张力储箱等一系列新技术。该飞船按照模块化设计思想，采用统一返回舱，通过配置不同的服务舱模块，适用运输和载人任务，将提高我国天地往返运输能力。
探月三期工程将收官
2019年初，嫦娥四号探测器掀开了我国探月四期工程的篇章，而随着今年嫦娥五号任务的实施，我国探月三期工程终于能画上句号。
五院嫦娥五号探测器副总设计师彭兢介绍，嫦娥五号探测器的任务目标是：经过地月和环月飞行，在月面选定区域着陆，采集月球样品，经月面起飞、月球轨道交会对接和样品转移、月地转移和再入回收等过程，将月球样品安全送至地面。
嫦娥五号将由长征五号运载火箭直接发射至地月转移轨道，先后经历发射入轨、地月转移、近月制动、环月飞行、着陆下降、月面工作、月面上升、交会对接、环月等待、月面转移和再入回收11个飞行阶段。月球样品将被送至实验室分析研究。
据介绍，嫦娥五号由15个分系统组成，各分系统相关设备组成了轨道器、返回器、着陆器和上升器。
中国首次火星探测不走老路
除了月球探测，我国将向更远的深空进发。五院火星探测器副总设计师贾阳表示，我国首次火星探测任务计划于2020年择机实施，目标是通过一次发射任务，实现火星环绕和着陆巡视，开展火星全球性和综合性探测，并对火星表面的重点地区进行精细巡视勘察。
“中国首次火星探测任务没有简单重复其他国家火星探测的老路，起点设置很高，体现了中国航天技术的发展水平以及航天工程技术人员的自信。”贾阳说。
据介绍，火星探测器将由长征五号运载火箭发射至地火转移轨道，与运载火箭分离后，在地面测控支持下，经过轨道机动和中途修正，在近火点实施制动，实现火星捕获进入环火椭圆轨道，运行到选定的进入窗口，探测器将进行降轨控制，释放着陆巡视器。
着陆巡视器进入火星大气后，通过气动外形、降落伞、发动机、多级减速和着陆反冲软着陆。与火星车和着陆平台分离后，将开展区域巡视探测和相关的一些工程实践活动。环绕器将为火星车提供中继通信链路，并开展环绕科学探测。
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【回顾：“进博效应”给西安带来哪些变化】
西安新闻网-西安晚报讯 昨日，第二届中国国际进口博览会在上海开幕，西安再次发出扩大对外开放的声音。今年以来，西安在稳外贸、稳外资、扩消费方面持续发力，进出口结构调整成效初显，上半年利用外资也保持增长态势，“进博效应”也有所显现。
进出口结构调整成效初显
今年以来，我市对“一带一路”国家贸易额增长3.6%。民企进出口增长，1月-6月我市民营企业进出口额372.7亿元，占全市进出口总值的23.1%，同比增长7.3%；机电产品微增，1月-6月我市机电产品进出口额1418.7270亿元，占全市进出口总值88.07%，同比增长0.81%。
同时，进出口结构调整成效初显。今年上半年，我市跨境电商成为拉动我市外向型经济发展新动能，国际快件等业务量快速增长。在自主地产品出口方面，以经开区为代表，今年上半年较去年同期新增进出口额2.4亿元，增幅37.17%，亿元以上进出口企业新增3家，累计达到14家，完成进出口总额99.5亿元，占经开区进出口总额的84.3%。其中隆基硅、陕重汽等重点企业进出口势头表现强劲，进出口总额分别达到64.6亿元、13.7亿元，增速分别高达123%、180.1%。
利用外资保持持续增长态势
今年以来，我市利用外资保持持续增长态势。截至7月份，西安累计设立外商投资企业4126家，合同外资335.1亿美元，新增外商投资企业125家，实际利用外资完成45.86亿美元，同比增长241.39%，完成全年69亿美元任务的66.46%，完成全年70亿美元市考指标任务的65.51%。
进博会的召开，为西安企业也带来了更多的机遇和平台。近日，西安兆龙食品有限公司从玻利维亚进口的100吨牛肉已抵达西安，西安市民家门口就能享用上来自南美洲大草原的肥美牛肉，此批货物也是西安分团参加进博会的丰硕成果之一。去年进博会，爱菊集团签订的粮油采购订单也已经执行完，西安消费者用低廉的价格购买到更优质的粮油产品。
“我们还要在稳外贸、稳外资、扩消费方面做很多实际工作。”市商务局相关人员表示，下一步，我市将强化外贸政策保障，全面落实中省稳外贸的各项政策，研究出台具体措施，加强调研跟踪，保持进出口快速增长；打造外贸发展新平台，推动建设进口商品展示交易分拨中心、跨境电子商务国际合作中心、加工贸易产业转移承接中心，提升对外贸易质量水平。另外，还要培育外贸竞争新优势，高质量建设跨境电子商务综合试验区，优化跨境电子商务发展环境，发展“中欧班列+跨境电商”等跨境贸易新模式。
经开区 与新加坡企业扩大合作
11月5日，西安经开区与新加坡工商联合总会企业家座谈会在上海成功召开，这是经开区借助平台、推介品牌、招大引强的举措，践行深化改革、扩大开放、谋求全球合作的发展诉求和发展理念。
据了解，新加坡工商联合总会（SBF）作为新加坡的最高商会组织，自2002年4月1日成立至今，一直致力于维护新加坡商界的权益，竭尽全力为26100多家会员单位服务。在座谈会上，经开区推介了西安以及经开区的资源情况和营商环境，邀请新加坡企业家来西安投资兴业。经开区管委会与新加坡工商联合总会签订《友好合作备忘录》，进一步促进双边经贸合作与发展；与新加坡太平船务集团、中民投租赁控股有限公司签约，未来将在经开区建设中新丝路总部和金融中心项目，打造区域“面向东盟、放眼国际”的开放创新窗口。经开区还将举办系列商务洽谈活动，并组织20余家区内龙头企业参会开展商贸活动，积极推动全区对外开放水平高质量发展。
新城区
组织20家重点企业参会
本届进博会，新城区组织了20家重点贸易企业参会。采购方向为生活电器、智能家电、智慧家居、集成电路、食品等。
作为西安市中心城区，新城区强化产业招商、推动产业转型升级，持续深化“放管服”改革，不断激发市场主体活力，全力提升地区竞争优势。
围绕解放路、长乐路商圈等区域传统商贸门户，以点带面，全力推动传统商贸业转型发展；抢抓创建钟楼国际消费中心机遇，坚持与国内外知名企业对接；引进万达、群光、悦荟等大型城市商业综合体，全面推动解放路商圈转型升级、繁荣复兴；在长乐路商圈，有序引导批发市场转型升级，以诚意+服务创造了“新城速度”，引入了益田假日世界项目，打造城东商业新地标。
下一步，新城区将优化提升营商环境，加大招商引资工作力度，提高区域核心竞争力。
曲江新区
“大唐不夜城”现身推介会
11月5日，曲江新区以“文融商旅·共享未来”为主题，在上海举办了专场推介会。大唐不夜城及群雕等微缩景观，让全世界感受到曲江新区的恢弘大气。
据了解，本届进博会，曲江新区组织了辖区内多家企事业单位参与，积极推动全区对外贸易工作再上新台阶。在推介会上，曲江新区相关负责人介绍了曲江新区文化产业发展情况，对曲江新区探索文旅融合、夜游经济多产业融合等方面进行了推介，对大西安城市文化轴上曲江重大项目以及文商旅产业融合发展中的探索和实践进行了推介。
曲江新区正以优厚的文化产业政策，孵化和带动文化产业发展，加快产业转型升级，构建文化产业全产业链的大格局。作为西安文化产业的重镇，曲江新区将利用第二届进博会对进出口增长的拉动效应，积极组织区内外资企业对接洽谈，做好采购商招商，筹划国际贸易、投资和交流洽谈等一系列活动，为企业战略发展寻找灵感和方向，积极推动全区对外贸易工作再上新台阶。
碑林区
借进博会平台抢抓机遇
本届进博会，碑林区组织了40余家企事业单位参会，为辖区企业拓宽采购渠道，搭建供销对接、适销对路的合作平台，抢抓新一轮高水平对外开放机遇。进博会期间，碑林区将通过与全球优质企业加深合作，汲取管理经验和先进技术，有力促进企业高质量发展。
碑林区计划借助本次进博会契机，走访对接参展企业，吸引包括奥林巴斯在内的高科技外商投资企业入驻碑林区，推动该区经济提质增效、产业提档升级；拟赴第三空间领跑者-机遇空间拜访对接，推介碑林区优势资源，吸引机遇空间到碑林区投资落户商务社交空间综合体项目；还将赴主板上市公司绿庭投资、上海联影医疗科技等企业开展招商引资活动。
本版文/由特派上海记者梁璠采写
图/除署名外由特派上海记者梁璠摄 图为曲江新区举办上海专场推介会、曲江大唐不夜城“现身”上海专场推介会。
西安新闻网-西安晚报讯 昨日，第二届中国国际进口博览会在上海开幕，西安再次发出扩大对外开放的声音。今年以来，西安在稳外贸、稳外资、扩消费方面持续发力，进出口结构调整成效初显，上半年利用外资也保持增长态势，“进博效应”也有所显现。
进出口结构调整成效初显
今年以来，我市对“一带一路”国家贸易额增长3.6%。民企进出口增长，1月-6月我市民营企业进出口额372.7亿元，占全市进出口总值的23.1%，同比增长7.3%；机电产品微增，1月-6月我市机电产品进出口额1418.7270亿元，占全市进出口总值88.07%，同比增长0.81%。
同时，进出口结构调整成效初显。今年上半年，我市跨境电商成为拉动我市外向型经济发展新动能，国际快件等业务量快速增长。在自主地产品出口方面，以经开区为代表，今年上半年较去年同期新增进出口额2.4亿元，增幅37.17%，亿元以上进出口企业新增3家，累计达到14家，完成进出口总额99.5亿元，占经开区进出口总额的84.3%。其中隆基硅、陕重汽等重点企业进出口势头表现强劲，进出口总额分别达到64.6亿元、13.7亿元，增速分别高达123%、180.1%。
利用外资保持持续增长态势
今年以来，我市利用外资保持持续增长态势。截至7月份，西安累计设立外商投资企业4126家，合同外资335.1亿美元，新增外商投资企业125家，实际利用外资完成45.86亿美元，同比增长241.39%，完成全年69亿美元任务的66.46%，完成全年70亿美元市考指标任务的65.51%。
进博会的召开，为西安企业也带来了更多的机遇和平台。近日，西安兆龙食品有限公司从玻利维亚进口的100吨牛肉已抵达西安，西安市民家门口就能享用上来自南美洲大草原的肥美牛肉，此批货物也是西安分团参加进博会的丰硕成果之一。去年进博会，爱菊集团签订的粮油采购订单也已经执行完，西安消费者用低廉的价格购买到更优质的粮油产品。
“我们还要在稳外贸、稳外资、扩消费方面做很多实际工作。”市商务局相关人员表示，下一步，我市将强化外贸政策保障，全面落实中省稳外贸的各项政策，研究出台具体措施，加强调研跟踪，保持进出口快速增长；打造外贸发展新平台，推动建设进口商品展示交易分拨中心、跨境电子商务国际合作中心、加工贸易产业转移承接中心，提升对外贸易质量水平。另外，还要培育外贸竞争新优势，高质量建设跨境电子商务综合试验区，优化跨境电子商务发展环境，发展“中欧班列+跨境电商”等跨境贸易新模式。
经开区 与新加坡企业扩大合作
11月5日，西安经开区与新加坡工商联合总会企业家座谈会在上海成功召开，这是经开区借助平台、推介品牌、招大引强的举措，践行深化改革、扩大开放、谋求全球合作的发展诉求和发展理念。
据了解，新加坡工商联合总会（SBF）作为新加坡的最高商会组织，自2002年4月1日成立至今，一直致力于维护新加坡商界的权益，竭尽全力为26100多家会员单位服务。在座谈会上，经开区推介了西安以及经开区的资源情况和营商环境，邀请新加坡企业家来西安投资兴业。经开区管委会与新加坡工商联合总会签订《友好合作备忘录》，进一步促进双边经贸合作与发展；与新加坡太平船务集团、中民投租赁控股有限公司签约，未来将在经开区建设中新丝路总部和金融中心项目，打造区域“面向东盟、放眼国际”的开放创新窗口。经开区还将举办系列商务洽谈活动，并组织20余家区内龙头企业参会开展商贸活动，积极推动全区对外开放水平高质量发展。
新城区
组织20家重点企业参会
本届进博会，新城区组织了20家重点贸易企业参会。采购方向为生活电器、智能家电、智慧家居、集成电路、食品等。
作为西安市中心城区，新城区强化产业招商、推动产业转型升级，持续深化“放管服”改革，不断激发市场主体活力，全力提升地区竞争优势。
围绕解放路、长乐路商圈等区域传统商贸门户，以点带面，全力推动传统商贸业转型发展；抢抓创建钟楼国际消费中心机遇，坚持与国内外知名企业对接；引进万达、群光、悦荟等大型城市商业综合体，全面推动解放路商圈转型升级、繁荣复兴；在长乐路商圈，有序引导批发市场转型升级，以诚意+服务创造了“新城速度”，引入了益田假日世界项目，打造城东商业新地标。
下一步，新城区将优化提升营商环境，加大招商引资工作力度，提高区域核心竞争力。
曲江新区
“大唐不夜城”现身推介会
11月5日，曲江新区以“文融商旅·共享未来”为主题，在上海举办了专场推介会。大唐不夜城及群雕等微缩景观，让全世界感受到曲江新区的恢弘大气。
据了解，本届进博会，曲江新区组织了辖区内多家企事业单位参与，积极推动全区对外贸易工作再上新台阶。在推介会上，曲江新区相关负责人介绍了曲江新区文化产业发展情况，对曲江新区探索文旅融合、夜游经济多产业融合等方面进行了推介，对大西安城市文化轴上曲江重大项目以及文商旅产业融合发展中的探索和实践进行了推介。
曲江新区正以优厚的文化产业政策，孵化和带动文化产业发展，加快产业转型升级，构建文化产业全产业链的大格局。作为西安文化产业的重镇，曲江新区将利用第二届进博会对进出口增长的拉动效应，积极组织区内外资企业对接洽谈，做好采购商招商，筹划国际贸易、投资和交流洽谈等一系列活动，为企业战略发展寻找灵感和方向，积极推动全区对外贸易工作再上新台阶。
碑林区
借进博会平台抢抓机遇
本届进博会，碑林区组织了40余家企事业单位参会，为辖区企业拓宽采购渠道，搭建供销对接、适销对路的合作平台，抢抓新一轮高水平对外开放机遇。进博会期间，碑林区将通过与全球优质企业加深合作，汲取管理经验和先进技术，有力促进企业高质量发展。
碑林区计划借助本次进博会契机，走访对接参展企业，吸引包括奥林巴斯在内的高科技外商投资企业入驻碑林区，推动该区经济提质增效、产业提档升级；拟赴第三空间领跑者-机遇空间拜访对接，推介碑林区优势资源，吸引机遇空间到碑林区投资落户商务社交空间综合体项目；还将赴主板上市公司绿庭投资、上海联影医疗科技等企业开展招商引资活动。
本版文/由特派上海记者梁璠采写
图/除署名外由特派上海记者梁璠摄 图为曲江新区举办上海专场推介会、曲江大唐不夜城“现身”上海专场推介会。
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