瀛洲？神话中的那个吗。民间传说中术士们向往的东海众仙山。或者说，这是长江口那个崇明岛的郊区吗，但想必政府不会允许有云雾不散外加巨型榕树的郊区存在。我怔住了，从现实世界进入到神话故事只需要一幅画做为媒介。老爷子看着呆若木鸡的我，似笑非笑。
“上回来的那位，他是怎么离开的。”我不敢肯定，但老爷子说他姓李，又拎着剑，这让我想到了那位诗仙。况且他写过这里，虽称做梦游。从古至今，一般遇到这种无法理解的事情，这种讲出来不会有人相信的经历，为了表述出来基本都统称其为神游或者神话。那个曾经误入桃源的武陵人，又引得刻意去寻找却搭上命的刘子骥；受命去寻丹却一去无踪的徐福；汉武帝八次寻蓬莱徒劳无功，却于梦中遇仙同座品茶。相信科学的我曾以为这都是虚构和文人的寄托，直到我误打误撞进了这里。让我不得不重新思考，古人的奇思妙想或许真的是切身经历。那个武陵人，也可能是意外进入了一幅画着村庄田埂的古画，只不过画碰巧挂在了山洞口。他出来后带走了它，其他人又如何寻得。
现在的我就像那个武陵人，但我的生活没有当年沉重的苛捐杂税和连年的战火纷飞，况且我不属于这里。我需要回到属于自己的生活。我说出了内心的想法，老爷子也看透了我的意愿。“此地此景，多少帝王将相都求之不得，当真要走？”他满眼将信将疑，又仿佛这一切都在他意料之中。
“是的，有劳您了。”
他带我走出了屋子，屋外与我进屋前看到的景物已然完全不同。那棵通天般的榕树已经不见了，取而代之的，是一座高不见顶的石山，余脉绵延一望无际。
“树呢？”我愕然。
“卷轴里，收起来了。”
“您的徒弟，那个瓷娃娃一样孩子呢？”他没有回答我，径直向山走去。
“这座山，也是您画出来的吗。”
“此山名为青玉膏，山连同这地。树画大了，挡住了它。”言罢，他回头看向我。“翻过去，树丛之后，便是此处的边界了。再向前走，外面就是你们的世界了。”
“上次来的那位，他也是这条路翻山越岭出去的吗。”
“是的。”
“我进来时的那幅昙花呢，不能从那再翻回去了吗。”
“所谓昙花一现，早已消失了。”老爷子摇了摇头，转过身走向屋子。“就送你到这吧，天光尚好，风月无边，有缘再见吧。”
只听的一声胡哨，待我再转身去看他。人，已经融入逐渐腾起的雾气之中，慢慢迷糊消失不见。丝毫不给我提问的机会。腾起的云雾越来越浓，逐渐围住了这座草堂。我还有很多问题没有问清楚，但如今只能咽回肚子里了。伫在原地，聂呆呆发愣，但现在我至少有了回去的方向。前行几步再去回望，草堂已经消失了，只留下沉落下去的雾气。仿佛它和那位神仙爷从未出现过一般。
目光所及唯有这座高山和稀稀落落的树木。这一路来的所见所闻可远比去爬野山深谷刺激的多。我想到了儿时总听的一个童话：神笔马良。或许给他笔的那个白胡子老头就是这位神仙老爷子罢。马良有为所欲为的笔，我现在只有两条攥筋的大腿举步维艰。他怎么不给我一根，是嫌我画的丑吗，我打趣的想着，渐近山脚。
抬头去看山顶，早已超出了视线范围。我在山脚下，相比连蝼蚁都算不上。老爷子既然让我翻过去，自然有他的道理，况且有前人走过这条路，说明定是可以出去。我找到了一条较平缓的石坡，绕山而上。路与两旁的景物千篇一律，既然不能马上回家，不如权当旅游。种种情绪与经历已经让我近乎麻木，很难再有什么离奇的事情可以刺激到我。
大概走了一个钟头后，忽闻水声且越来越大，是拍在石头上的击打声混杂着湍急的水流。但我并未看见瀑布，只仿佛感觉到了水汽，这应该是望梅止渴般产生的错觉。
脚下是一条前人踩出的路，土壤更像是石渣，因为穿的拖鞋，十分硌脚。我手脚并用着前行，宛如一只猩猩。越向上爬，水声越大，却丝毫不见水的迹象，连一个水渍都没有。
我感受到了那些探险家们的乐趣和快意，是征服一处景色，登顶一座高山的满足感，而我的代价是指甲翻盖，头又撞到了石缝中探出的树干。这里的树认不出品种，仿佛是这处仙境中特有的植物，形似松树般扭曲，松针却是扁平的硬叶，带着锯齿，几次划疼肩头。
攀行在山石之上，路从谷地逐渐延伸到山脊，俩旁的山石矮了下去，视野豁然开朗。攀登的高度感觉不过几百米，但此时向两边望去却已是深不见底的云谷，就像是这条山路把我运送上来的一般。或许这山是活的，毕竟真的去爬万丈高山，老爷子也会料到，就算我累死也翻不过去它。
看向两旁，我已走在一条山脊之上，两边的山谷被云雾填满，隐约可见谷底的深邃尽头，像是模糊不清的水面。我尽量让自己站在路中间，生怕脚底一滑跌入万丈深渊。雾气从谷中腾起，挡住了前路，也藏匿了我后退的想法。从山底一路走来，光线越来越亮，却依然不见太阳。
水声就在我耳边，河道也应该就在附近，从卧室一路到这，外加高强度的登山早已让我口干舌燥。我摸索着继续前行，雾气让能见度不到五米。路越来越陡，也愈发的窄。终于，路尽了，终点是一处悬崖，但让我诧异的不是玩笑般的路途，而是我终于见到的这条河流。
河，是从悬崖下飞上来的我面前是一条水流很小的瀑布，但它没有飞流直下，而是逆流而上。我能清楚的看到水珠从谷底飞出，拍打在石头上。我跪在悬崖边上降低重心，探出头用嘴去接，千真万确，这就是水。 https://t.cn/A6yYeHK6
“上回来的那位，他是怎么离开的。”我不敢肯定，但老爷子说他姓李，又拎着剑，这让我想到了那位诗仙。况且他写过这里，虽称做梦游。从古至今，一般遇到这种无法理解的事情，这种讲出来不会有人相信的经历，为了表述出来基本都统称其为神游或者神话。那个曾经误入桃源的武陵人，又引得刻意去寻找却搭上命的刘子骥；受命去寻丹却一去无踪的徐福；汉武帝八次寻蓬莱徒劳无功，却于梦中遇仙同座品茶。相信科学的我曾以为这都是虚构和文人的寄托，直到我误打误撞进了这里。让我不得不重新思考，古人的奇思妙想或许真的是切身经历。那个武陵人，也可能是意外进入了一幅画着村庄田埂的古画，只不过画碰巧挂在了山洞口。他出来后带走了它，其他人又如何寻得。
现在的我就像那个武陵人，但我的生活没有当年沉重的苛捐杂税和连年的战火纷飞，况且我不属于这里。我需要回到属于自己的生活。我说出了内心的想法，老爷子也看透了我的意愿。“此地此景，多少帝王将相都求之不得，当真要走？”他满眼将信将疑，又仿佛这一切都在他意料之中。
“是的，有劳您了。”
他带我走出了屋子，屋外与我进屋前看到的景物已然完全不同。那棵通天般的榕树已经不见了，取而代之的，是一座高不见顶的石山，余脉绵延一望无际。
“树呢？”我愕然。
“卷轴里，收起来了。”
“您的徒弟，那个瓷娃娃一样孩子呢？”他没有回答我，径直向山走去。
“这座山，也是您画出来的吗。”
“此山名为青玉膏，山连同这地。树画大了，挡住了它。”言罢，他回头看向我。“翻过去，树丛之后，便是此处的边界了。再向前走，外面就是你们的世界了。”
“上次来的那位，他也是这条路翻山越岭出去的吗。”
“是的。”
“我进来时的那幅昙花呢，不能从那再翻回去了吗。”
“所谓昙花一现，早已消失了。”老爷子摇了摇头，转过身走向屋子。“就送你到这吧，天光尚好，风月无边，有缘再见吧。”
只听的一声胡哨，待我再转身去看他。人，已经融入逐渐腾起的雾气之中，慢慢迷糊消失不见。丝毫不给我提问的机会。腾起的云雾越来越浓，逐渐围住了这座草堂。我还有很多问题没有问清楚，但如今只能咽回肚子里了。伫在原地，聂呆呆发愣，但现在我至少有了回去的方向。前行几步再去回望，草堂已经消失了，只留下沉落下去的雾气。仿佛它和那位神仙爷从未出现过一般。
目光所及唯有这座高山和稀稀落落的树木。这一路来的所见所闻可远比去爬野山深谷刺激的多。我想到了儿时总听的一个童话：神笔马良。或许给他笔的那个白胡子老头就是这位神仙老爷子罢。马良有为所欲为的笔，我现在只有两条攥筋的大腿举步维艰。他怎么不给我一根，是嫌我画的丑吗，我打趣的想着，渐近山脚。
抬头去看山顶，早已超出了视线范围。我在山脚下，相比连蝼蚁都算不上。老爷子既然让我翻过去，自然有他的道理，况且有前人走过这条路，说明定是可以出去。我找到了一条较平缓的石坡，绕山而上。路与两旁的景物千篇一律，既然不能马上回家，不如权当旅游。种种情绪与经历已经让我近乎麻木，很难再有什么离奇的事情可以刺激到我。
大概走了一个钟头后，忽闻水声且越来越大，是拍在石头上的击打声混杂着湍急的水流。但我并未看见瀑布，只仿佛感觉到了水汽，这应该是望梅止渴般产生的错觉。
脚下是一条前人踩出的路，土壤更像是石渣，因为穿的拖鞋，十分硌脚。我手脚并用着前行，宛如一只猩猩。越向上爬，水声越大，却丝毫不见水的迹象，连一个水渍都没有。
我感受到了那些探险家们的乐趣和快意，是征服一处景色，登顶一座高山的满足感，而我的代价是指甲翻盖，头又撞到了石缝中探出的树干。这里的树认不出品种，仿佛是这处仙境中特有的植物，形似松树般扭曲，松针却是扁平的硬叶，带着锯齿，几次划疼肩头。
攀行在山石之上，路从谷地逐渐延伸到山脊，俩旁的山石矮了下去，视野豁然开朗。攀登的高度感觉不过几百米，但此时向两边望去却已是深不见底的云谷，就像是这条山路把我运送上来的一般。或许这山是活的，毕竟真的去爬万丈高山，老爷子也会料到，就算我累死也翻不过去它。
看向两旁，我已走在一条山脊之上，两边的山谷被云雾填满，隐约可见谷底的深邃尽头，像是模糊不清的水面。我尽量让自己站在路中间，生怕脚底一滑跌入万丈深渊。雾气从谷中腾起，挡住了前路，也藏匿了我后退的想法。从山底一路走来，光线越来越亮，却依然不见太阳。
水声就在我耳边，河道也应该就在附近，从卧室一路到这，外加高强度的登山早已让我口干舌燥。我摸索着继续前行，雾气让能见度不到五米。路越来越陡，也愈发的窄。终于，路尽了，终点是一处悬崖，但让我诧异的不是玩笑般的路途，而是我终于见到的这条河流。
河，是从悬崖下飞上来的我面前是一条水流很小的瀑布，但它没有飞流直下，而是逆流而上。我能清楚的看到水珠从谷底飞出，拍打在石头上。我跪在悬崖边上降低重心，探出头用嘴去接，千真万确，这就是水。 https://t.cn/A6yYeHK6
五菱再一次展现MPV霸主实力。凯捷上市2个月，销量已超过2万台，订单数超5万个。
“明年凯捷的目标是先（月销量）稳定过万”，上汽通用五菱品牌公关总监张益勤说。作为五菱银标首款车型，凯捷成功与否，对五菱的意义远不止销量。
在五菱宏光、宝骏730(图片|配置|询价)后，凯捷能否成为五菱的下一款“国民神车”？
上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
⊙ 用户定义的“大四座”
明明是一款6座紧凑型MPV，五菱在凯捷正式亮相后，却打出“大四座”概念：最后两排座椅可收折，变成“4+X”座。
配合这一设计，凯捷第二排座椅可前后滑动，最大移动幅度560mm；加上凯捷本身尺寸达到4875×1880×1700mm，轴距2800mm，比同级别的比亚迪宋MAX(图片|配置|询价)、吉利嘉际(图片|配置|询价)、传祺M6都大，空间优势一览无余。
上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
『五菱凯捷』
张益勤介绍，“大四座”这个定位，是通过调研做出来的。五菱发现，95%用车场景下，用户其实用不到第三排。于是，干脆让第三排可以收起来，满足车主不同用车场景。
“用户定义”是凯捷这款车背后，五菱正默默发生的变化。12月29日，五菱“向往的旅程”活动首站在长白山举行，邀请多位车主出游。
活动现场，上汽通用五菱用户运营总监丁晓斌还宣布，五菱将设立5050万元凯捷车主专项旅游基金，以及随机免费升舱等用户权益。
上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
『上汽通用五菱用户运营总监 丁晓斌』
不是说五菱过去不重视用户，但从凯捷开始，五菱将用户运营做到更多“看得见的地方”。“我们过去一直就有用户运营这块工作，今年把这块放到台前来”，丁晓斌说。在担任用户运营总监之前，他曾在五菱负责品牌公关工作。
重视用户运营，是当前车企核心关注方向。蔚来、理想等造车新势力，在此方面表现最为突出；长城、吉利等头部传统车企，也正在用户运营上发力。
“用户是我们最宝贵的财富”，五菱品牌现有用户已达到2200万，其中一半用户在使用五菱用户平台“菱菱帮”。这些用户产生的用车数据、传播效应，无疑是一座“金矿”。
如何挖掘这座金矿？五菱也在不断改进用户服务，用户平台使用体验，做更多用户能感知到的事情。同时加强用户参与，大到产品定义，小到活动设计，比如旅行活动目的地，交给用户自己去决定。
上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
『五菱凯捷长白山冰雪会』
丁晓斌也诚恳地表示，由于产品成本差异，五菱不会像某些品牌一样砸钱做用户运营。“必要的投入肯定是有的，但也不是一定要花很多钱来做这件事情”。五菱的优势在于自己拥有的2800家经销商网络，通过发动经销商力量，使用户运营实现快速落地。
基于对用户更加精准、细分的洞察，五菱凯捷诞生，并在上市首月，就冲到MPV销量三甲。这份成绩并不令人意外。
⊙ 向上与破圈：凯捷的两种使命
五菱对银标的定义，是“乘用车、年轻化、国际化”，相比传统红标代表的皮实、商用、亲民，银标首要目的是带领五菱“品牌向上”。
向上首先体现在价格，凯捷起步价8.58万元，张益勤表示，目前卖得最多的，是售价超过13万元的顶配版车型，占比超过70%。12月12日上市的定制版车型，目前也处于供不应求的状态。
这对五菱是一份难得的成绩。在中低端市场，五菱在中国可谓一骑绝尘；五菱宏光长期霸榜MPV市场；今年推出的五菱宏光MINI(图片|配置|询价) EV，也以3万元左右超低价，迅速登上中国新能源销量榜首。
上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
『五菱宏光MINI EV』
然而，由于经济发展，中低端市场长期来看必然萎缩。这在SUV、轿车市场已经得到过验证，2018年至今，小型车、低端车市场份额持续下滑，中高端及豪华车销量则仍在上升。
MPV市场同样如此。2020年1-11月，五菱宏光销量同比下滑28.1%；2019年同比下滑也超过20%。中大型MPV霸主别克GL8(图片|配置|询价)则逆势增长。“越贵越好卖”，是当前中国车市一大特色。
推出银标，是五菱面向未来必然要做出的选择。凯捷是五菱银标打出的第一张牌，也为五菱新的用户运营方式“探路”。2021年第二季度，银标第二款车型将会亮相，届时五菱银标“向上”将更有说服力。
向上之外，凯捷更重要的价值，是帮助五菱“破圈”。张益勤透露了一组数字，凯捷车主中，只有25%车主是红标老用户置换，75%车主属于新用户。
上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
『上汽通用五菱品牌公关总监 张益勤』
由于强大的渠道覆盖和良好的产品口碑，五菱用户粘性一直很高。宝骏推出后，借助五菱老车主升级换购红利，曾迅速打开市场。
和2.7亿机动车保有总量相比，五菱的2200万用户量仍然只是“小数”。想在更高一级市场有所作为，五菱必须“破圈”。
凯捷帮助五菱，在新的市场找到了增量。从设计和宣传中可以看出，五菱的野心并不是传统MPV市场，而是和SUV、甚至轿车抢份额。
五菱官方对凯捷外观设计语言的表述为“翼动美学”，前脸和传统五菱车型截然不同；侧面隐藏了B/C/D柱，乍一看像一台SUV。“大四座家用车”的产品定位，也表明凯捷盯上的是一片更大的市场。
“向上”与“破圈”，是凯捷同时承担的两种使命。
⊙ 家用MPV市场到底有没有机会
凯捷的经验说明，只要把思路放开，家用MPV也大有可为。
家用MPV不是一个好做的市场。1-11月，MPV整体销量同比下滑24.4%，降幅高于SUV和轿车。除别克GL8、奥德赛(图片|配置|询价)这样的中高端车型，大部分车型销量都在下滑。
上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
『别克GL8 陆上公务舱 652T』
总体上，用户对MPV的需求仍然集中在中高端商务出行领域，价格与销量齐飞；中低端产品向专用车靠拢，如城市物流定制车型；宜家宜商，或者满足二胎家庭需求的私人MPV消费，一直没有成为主流。
MPV的优势是空间大，6座、7座比SUV宽敞；但相对来说外观不讨喜，驾驶体验不如SUV和轿车。凯捷“大四座”产品定位，跳出了传统市场对MPV的刻板印象，突出空间优势的同时，以舒适性弱化了动力的劣势。
第二排座椅移动后，腿托开角最大可达72°，乘员几乎能在车内平躺。五菱也由此引申出“头等舱”概念，配合旅游、航班等一系列用户福利，产品和营销的配合极佳。而这一切的基础，都源于用户运营所产生的洞察。
上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
『五菱凯捷第二排』
产品和营销之外，凯捷在渠道方面也在做积极尝试。丁晓斌表示，银标未来或将设立单独渠道，但一切都要基于用户体验和调研出发。“只要对用户体验有帮助，不排除银标分网营销的可能”。
“大四座”概念推出，说明凯捷真正脱离了“工具车”属性，成为一台属于驾驶者、属于享受者的车型，这对五菱品牌长期规划，可谓意义非凡。
当然，现在就断言凯捷已经成功还为时过早，以五菱在MPV市场的多年经验，上市头两个月平均销量破万，并不是一件太难的事。但凯捷至少表明，MPV并不是没有机会，关键在于你能不能找到用户的兴奋点。
⊙ 结语
凯捷“剑走偏锋”能否成功，在销量出来之前，估计很多人心里都存在质疑。一台不像MPV的MPV到底有没有价值，这个问题其实只有用户才能回答。与其拘泥于市场对MPV的刻板印象，不如去找找用户真实需求。“人民需要什么，五菱就生产什么”，2020年，五菱在营销上接地气的打法，给用户留下了不错的印象。谁说凯捷不会是“人民的需求”呢？
“明年凯捷的目标是先（月销量）稳定过万”，上汽通用五菱品牌公关总监张益勤说。作为五菱银标首款车型，凯捷成功与否，对五菱的意义远不止销量。
在五菱宏光、宝骏730(图片|配置|询价)后，凯捷能否成为五菱的下一款“国民神车”？
上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
⊙ 用户定义的“大四座”
明明是一款6座紧凑型MPV，五菱在凯捷正式亮相后，却打出“大四座”概念：最后两排座椅可收折，变成“4+X”座。
配合这一设计，凯捷第二排座椅可前后滑动，最大移动幅度560mm；加上凯捷本身尺寸达到4875×1880×1700mm，轴距2800mm，比同级别的比亚迪宋MAX(图片|配置|询价)、吉利嘉际(图片|配置|询价)、传祺M6都大，空间优势一览无余。
上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
『五菱凯捷』
张益勤介绍，“大四座”这个定位，是通过调研做出来的。五菱发现，95%用车场景下，用户其实用不到第三排。于是，干脆让第三排可以收起来，满足车主不同用车场景。
“用户定义”是凯捷这款车背后，五菱正默默发生的变化。12月29日，五菱“向往的旅程”活动首站在长白山举行，邀请多位车主出游。
活动现场，上汽通用五菱用户运营总监丁晓斌还宣布，五菱将设立5050万元凯捷车主专项旅游基金，以及随机免费升舱等用户权益。
上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
『上汽通用五菱用户运营总监 丁晓斌』
不是说五菱过去不重视用户，但从凯捷开始，五菱将用户运营做到更多“看得见的地方”。“我们过去一直就有用户运营这块工作，今年把这块放到台前来”，丁晓斌说。在担任用户运营总监之前，他曾在五菱负责品牌公关工作。
重视用户运营，是当前车企核心关注方向。蔚来、理想等造车新势力，在此方面表现最为突出；长城、吉利等头部传统车企，也正在用户运营上发力。
“用户是我们最宝贵的财富”，五菱品牌现有用户已达到2200万，其中一半用户在使用五菱用户平台“菱菱帮”。这些用户产生的用车数据、传播效应，无疑是一座“金矿”。
如何挖掘这座金矿？五菱也在不断改进用户服务，用户平台使用体验，做更多用户能感知到的事情。同时加强用户参与，大到产品定义，小到活动设计，比如旅行活动目的地，交给用户自己去决定。
上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
『五菱凯捷长白山冰雪会』
丁晓斌也诚恳地表示，由于产品成本差异，五菱不会像某些品牌一样砸钱做用户运营。“必要的投入肯定是有的，但也不是一定要花很多钱来做这件事情”。五菱的优势在于自己拥有的2800家经销商网络，通过发动经销商力量，使用户运营实现快速落地。
基于对用户更加精准、细分的洞察，五菱凯捷诞生，并在上市首月，就冲到MPV销量三甲。这份成绩并不令人意外。
⊙ 向上与破圈：凯捷的两种使命
五菱对银标的定义，是“乘用车、年轻化、国际化”，相比传统红标代表的皮实、商用、亲民，银标首要目的是带领五菱“品牌向上”。
向上首先体现在价格，凯捷起步价8.58万元，张益勤表示，目前卖得最多的，是售价超过13万元的顶配版车型，占比超过70%。12月12日上市的定制版车型，目前也处于供不应求的状态。
这对五菱是一份难得的成绩。在中低端市场，五菱在中国可谓一骑绝尘；五菱宏光长期霸榜MPV市场；今年推出的五菱宏光MINI(图片|配置|询价) EV，也以3万元左右超低价，迅速登上中国新能源销量榜首。
上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
『五菱宏光MINI EV』
然而，由于经济发展，中低端市场长期来看必然萎缩。这在SUV、轿车市场已经得到过验证，2018年至今，小型车、低端车市场份额持续下滑，中高端及豪华车销量则仍在上升。
MPV市场同样如此。2020年1-11月，五菱宏光销量同比下滑28.1%；2019年同比下滑也超过20%。中大型MPV霸主别克GL8(图片|配置|询价)则逆势增长。“越贵越好卖”，是当前中国车市一大特色。
推出银标，是五菱面向未来必然要做出的选择。凯捷是五菱银标打出的第一张牌，也为五菱新的用户运营方式“探路”。2021年第二季度，银标第二款车型将会亮相，届时五菱银标“向上”将更有说服力。
向上之外，凯捷更重要的价值，是帮助五菱“破圈”。张益勤透露了一组数字，凯捷车主中，只有25%车主是红标老用户置换，75%车主属于新用户。
上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
『上汽通用五菱品牌公关总监 张益勤』
由于强大的渠道覆盖和良好的产品口碑，五菱用户粘性一直很高。宝骏推出后，借助五菱老车主升级换购红利，曾迅速打开市场。
和2.7亿机动车保有总量相比，五菱的2200万用户量仍然只是“小数”。想在更高一级市场有所作为，五菱必须“破圈”。
凯捷帮助五菱，在新的市场找到了增量。从设计和宣传中可以看出，五菱的野心并不是传统MPV市场，而是和SUV、甚至轿车抢份额。
五菱官方对凯捷外观设计语言的表述为“翼动美学”，前脸和传统五菱车型截然不同；侧面隐藏了B/C/D柱，乍一看像一台SUV。“大四座家用车”的产品定位，也表明凯捷盯上的是一片更大的市场。
“向上”与“破圈”，是凯捷同时承担的两种使命。
⊙ 家用MPV市场到底有没有机会
凯捷的经验说明，只要把思路放开，家用MPV也大有可为。
家用MPV不是一个好做的市场。1-11月，MPV整体销量同比下滑24.4%，降幅高于SUV和轿车。除别克GL8、奥德赛(图片|配置|询价)这样的中高端车型，大部分车型销量都在下滑。
上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
『别克GL8 陆上公务舱 652T』
总体上，用户对MPV的需求仍然集中在中高端商务出行领域，价格与销量齐飞；中低端产品向专用车靠拢，如城市物流定制车型；宜家宜商，或者满足二胎家庭需求的私人MPV消费，一直没有成为主流。
MPV的优势是空间大，6座、7座比SUV宽敞；但相对来说外观不讨喜，驾驶体验不如SUV和轿车。凯捷“大四座”产品定位，跳出了传统市场对MPV的刻板印象，突出空间优势的同时，以舒适性弱化了动力的劣势。
第二排座椅移动后，腿托开角最大可达72°，乘员几乎能在车内平躺。五菱也由此引申出“头等舱”概念，配合旅游、航班等一系列用户福利，产品和营销的配合极佳。而这一切的基础，都源于用户运营所产生的洞察。
上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
『五菱凯捷第二排』
产品和营销之外，凯捷在渠道方面也在做积极尝试。丁晓斌表示，银标未来或将设立单独渠道，但一切都要基于用户体验和调研出发。“只要对用户体验有帮助，不排除银标分网营销的可能”。
“大四座”概念推出，说明凯捷真正脱离了“工具车”属性，成为一台属于驾驶者、属于享受者的车型，这对五菱品牌长期规划，可谓意义非凡。
当然，现在就断言凯捷已经成功还为时过早，以五菱在MPV市场的多年经验，上市头两个月平均销量破万，并不是一件太难的事。但凯捷至少表明，MPV并不是没有机会，关键在于你能不能找到用户的兴奋点。
⊙ 结语
凯捷“剑走偏锋”能否成功，在销量出来之前，估计很多人心里都存在质疑。一台不像MPV的MPV到底有没有价值，这个问题其实只有用户才能回答。与其拘泥于市场对MPV的刻板印象，不如去找找用户真实需求。“人民需要什么，五菱就生产什么”，2020年，五菱在营销上接地气的打法，给用户留下了不错的印象。谁说凯捷不会是“人民的需求”呢？
虽然有很多很怀念的日子，但我并不想真正回到任何过去时期的自己。只是偶尔会回想起那种面对一切都很新鲜、很容易就开心起来的状态，觉得那些时刻很珍贵（我们只有一次体验生活的机会）。但并不真的想回去。发自内心地说，现在的我才最完善。就连今年和去年比都又变了很多。是好事。
我知道以后的我会更老，会有皱纹，会不再年轻。但我知道，那个时候的我一定又比现在更好。这个更好，不是指物质生活方面，也不是说人生理想的实现，就只是纯粹意义上的「我更完备，更懂自己，也更懂爱」。我看待事物的能力肯定又丰富了，又有了新的角度。我更接近死亡，或者更接近真相。
对于现在的我而言，看明白事情远比其他的东西要吸引人得多。我对“年轻”不再执着，反而对三十岁、五十岁之后的生活更加向往。因为我可能会弹了钢琴，可能会了大风车，也可能采遍了中国每个角落，我不再那么畏惧衰老和死亡，反而更好奇也更期待那个时候的自己。想到这里我就觉得轻松无比。再没有什么能干扰到我精神上的自由。
我们来到这个世界上，什么都不曾真正拥有。我们只是短暂借用这个躯体，让意识成长一些，让体验丰富一些，让精神完整一些。让故事持续进行到最后安然死去，完成这一次世俗世界的修行。填满自己完整的人生体验。
精神上的不断完整真的太爽了，这才是人生的巅峰体验。这是我对自己的认知和了解，
李小龙：人在不了解自己时，是最糟糕的，
我的偶像，我很了解我自己
我知道以后的我会更老，会有皱纹，会不再年轻。但我知道，那个时候的我一定又比现在更好。这个更好，不是指物质生活方面，也不是说人生理想的实现，就只是纯粹意义上的「我更完备，更懂自己，也更懂爱」。我看待事物的能力肯定又丰富了，又有了新的角度。我更接近死亡，或者更接近真相。
对于现在的我而言，看明白事情远比其他的东西要吸引人得多。我对“年轻”不再执着，反而对三十岁、五十岁之后的生活更加向往。因为我可能会弹了钢琴，可能会了大风车，也可能采遍了中国每个角落，我不再那么畏惧衰老和死亡，反而更好奇也更期待那个时候的自己。想到这里我就觉得轻松无比。再没有什么能干扰到我精神上的自由。
我们来到这个世界上，什么都不曾真正拥有。我们只是短暂借用这个躯体，让意识成长一些，让体验丰富一些，让精神完整一些。让故事持续进行到最后安然死去，完成这一次世俗世界的修行。填满自己完整的人生体验。
精神上的不断完整真的太爽了，这才是人生的巅峰体验。这是我对自己的认知和了解，
李小龙：人在不了解自己时，是最糟糕的，
我的偶像，我很了解我自己
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