感觉生物必修二上面很多东西都很涩。
不仅是孟德尔实验中我最喜欢的回交，还有就是噬菌体侵染细菌实验，寄生后再杀掉对方，个人xp是精神层面的控制，我一直把这个实验当作向对方身上注入不起眼的东西，也许是爱意，也许是一点点催眠，逐渐扩大和繁殖，最后到了完全无法收手的地步，充满对方的身体，到了最后，对方的死亡换来的是寄生体完全的成长，可能留下来的只是一具尸/体，也可能是空洞的灵魂。
不仅是孟德尔实验中我最喜欢的回交，还有就是噬菌体侵染细菌实验，寄生后再杀掉对方，个人xp是精神层面的控制，我一直把这个实验当作向对方身上注入不起眼的东西，也许是爱意，也许是一点点催眠，逐渐扩大和繁殖，最后到了完全无法收手的地步，充满对方的身体，到了最后，对方的死亡换来的是寄生体完全的成长，可能留下来的只是一具尸/体，也可能是空洞的灵魂。
【天空体育】#拜仁慕尼黑#女足新援#乔治亚·斯坦威#接受独家专访
关于她转会#拜仁#的原因：
“我为曼城效力了七年。我在那感觉很舒服，但现在我想进一步发展并走出自己的舒适区。这对我来说是全新的。我想了解新的生活方式和文化，积累经验以及体验新事物。我想加入一个能给我留下最深刻印象的团队，立即感受到团结和家庭的感觉。这对我来说非常重要，因为我认为这造就了一个很好的球队。我内心马上就知道必须是拜仁。俱乐部的历史和为拜仁效力的人，所有这些都让我着迷，我想成为其中的一员。”
当被问及她是否是夏天的明星转会时：
“我会努力实现冠军。我只想在场上和场下做自己。我会把我带来的东西带到球队和比赛中。我会继续为自己努力。如果这会通向成功，那就这样吧。但我唯一关注的是球队和赢得一些奖杯。”
当被问及她是否认为她的转会与马内的转会有任何相似之处时：
“可能，但也许这只是我走出舒适区的一步。我一直想知道在其他地方会是什么样子，以及这反过来如何帮我提高我的水平。我喜欢独自一人，但与此同时我希望能够在这样一个特殊的地方遇到伟大的人。”
关于她在球场上的角色：
“我最喜欢踢一个能攻能守的位置。我是一个能拼、能跑、能进球的人，但也喜欢在后场踢球。我也喜欢在比赛中成为焦点。我认为自己是一个催化剂，可以通过攻击来改变球员们的心态。我可以成为在需要时带来平静的人。所以我认为我最好的位置是中场，在那里我可以踢出我想要的方式，但同时也可以做一些脏活累活。”
当被问及她是否愿意与纳格尔斯曼和其他拜仁球员取得联系时：
“我很愿意这样做。我想和尽可能多的人交流想法。球迷们对我来说也扮演着重要的角色，我也想和他们取得联系。我想认识很多人，无论是在个人层面还是在足球层面。我们在欧洲杯上获得的观众数量令人难以置信。我们必须将收入的百分之一到百分之十投入联盟，以帮助下一代。”
关于她在团队面前唱歌：
“当我走进房间时，我实际上并没有打算唱Sweet Caroline。但后来每个人都叫我去做，为我加油，然后就只剩下一个选择了，但每个人做出了很好的反应。在这次欧洲杯之后我不得不唱这首歌。每个人都加入了，那是一个伟大的时刻。它甚至在社交媒体上传播开来，所以这是值得的。当然，最终这一切只是为了好玩。”
关于她的新号码31号：
“很多人认为是因为施魏因施泰格。但事实并非如此，我出生于1月3日，这就是我选择号码的原因。我想要一个新的球衣号码。在曼彻斯特我穿过10号和12号，现在我想要个全新的。这对我来说是一个新的开始，在这里我只想做我自己。”
关于女足的发展：
“对我来说，最重要的是球迷。我现在不能确切地说过程会是什么样子，但足球的推广取决于我们。我们必须能够踢出人们想看到的有吸引力的足球。我们需要能够让人们不仅仅是为一场比赛而来，而是多场比赛，一周又一周，我们需要确保他们购买季票，即使他们不是球迷，也需要我们能够吸引人支持女足和足球运动。我认为这是最重要的一点。我们必须努力让它尽可能吸引人，以便人们参与进来。我们不是来瞎玩的。我们是在这里实现我们的梦想。同时，我们希望激励人们，并确保我们为下一代创造最大的人才库。”
关于足球中的性别薪酬差距：
“我认为我们还有很长的路要走。所有的足球比赛都在电视上播出，球迷来到体育场，小女孩和男孩仰望男性和女性榜样。我认为我们立即获得报酬是不对的，因为我们还没有准备好。未来会很好，但还有很长的路要走。”
当被问及欧洲杯是否对女足的发展做出了贡献时：
“这只是一个开始。还有很多事情要做。在每一届大型赛事之后，我们都说过这只是一个开始。但我们通过这次欧洲杯改变了生活、观念和人们对女子足球的看法。你看到了我们在国家队中得到的支持。这只和人们享受足球有关，不管是男人还是女人，这只是和观众参与并感受到我们的自豪感有关，这是未来最重要的事情。我们必须努力继续以此为生，但我们必须确保我们以一种取悦观众的方式来做这件事。”
关于克洛伊·凯莉在欧洲杯的进球庆祝：
“这对我来说并不意外，因为那是克洛伊。这是一个历史性的时刻，充满了令人难以置信的画面，简直是标志性的。鉴于她的伤势，克洛伊的行为是完全可以理解的。在撕裂十字韧带后，她为自己在球队中的位置而战，最后她做到了。克洛伊创造了一个神奇的时刻，我们将终生难忘。 (...)事实上，我们花了很长时间才走到这一步，在我们进入决赛并最终能够举起奖杯之前发生了很多事情，那是我生命中最长的九周，但我们做到了。我每天都努力训练，专注于每一场比赛。两场比赛之间的五天感觉就像是永恒。我认为当最后一刻到来时，我们完全配得上每一次欢呼。”
关于主教练瓜迪奥拉：
“我们没有亲自见过面，但他会时不时地到训练基地里来看我们，观看我们的训练。每当男队引入新东西时，它也会被女队采用。我们也采用了他的打法。我喜欢他踢球的方式，这就是我想去拜仁的原因。球队总是想要更多的控球权，控球并指挥比赛。”
#拜仁女足#
关于她转会#拜仁#的原因：
“我为曼城效力了七年。我在那感觉很舒服，但现在我想进一步发展并走出自己的舒适区。这对我来说是全新的。我想了解新的生活方式和文化，积累经验以及体验新事物。我想加入一个能给我留下最深刻印象的团队，立即感受到团结和家庭的感觉。这对我来说非常重要，因为我认为这造就了一个很好的球队。我内心马上就知道必须是拜仁。俱乐部的历史和为拜仁效力的人，所有这些都让我着迷，我想成为其中的一员。”
当被问及她是否是夏天的明星转会时：
“我会努力实现冠军。我只想在场上和场下做自己。我会把我带来的东西带到球队和比赛中。我会继续为自己努力。如果这会通向成功，那就这样吧。但我唯一关注的是球队和赢得一些奖杯。”
当被问及她是否认为她的转会与马内的转会有任何相似之处时：
“可能，但也许这只是我走出舒适区的一步。我一直想知道在其他地方会是什么样子，以及这反过来如何帮我提高我的水平。我喜欢独自一人，但与此同时我希望能够在这样一个特殊的地方遇到伟大的人。”
关于她在球场上的角色：
“我最喜欢踢一个能攻能守的位置。我是一个能拼、能跑、能进球的人，但也喜欢在后场踢球。我也喜欢在比赛中成为焦点。我认为自己是一个催化剂，可以通过攻击来改变球员们的心态。我可以成为在需要时带来平静的人。所以我认为我最好的位置是中场，在那里我可以踢出我想要的方式，但同时也可以做一些脏活累活。”
当被问及她是否愿意与纳格尔斯曼和其他拜仁球员取得联系时：
“我很愿意这样做。我想和尽可能多的人交流想法。球迷们对我来说也扮演着重要的角色，我也想和他们取得联系。我想认识很多人，无论是在个人层面还是在足球层面。我们在欧洲杯上获得的观众数量令人难以置信。我们必须将收入的百分之一到百分之十投入联盟，以帮助下一代。”
关于她在团队面前唱歌：
“当我走进房间时，我实际上并没有打算唱Sweet Caroline。但后来每个人都叫我去做，为我加油，然后就只剩下一个选择了，但每个人做出了很好的反应。在这次欧洲杯之后我不得不唱这首歌。每个人都加入了，那是一个伟大的时刻。它甚至在社交媒体上传播开来，所以这是值得的。当然，最终这一切只是为了好玩。”
关于她的新号码31号：
“很多人认为是因为施魏因施泰格。但事实并非如此，我出生于1月3日，这就是我选择号码的原因。我想要一个新的球衣号码。在曼彻斯特我穿过10号和12号，现在我想要个全新的。这对我来说是一个新的开始，在这里我只想做我自己。”
关于女足的发展：
“对我来说，最重要的是球迷。我现在不能确切地说过程会是什么样子，但足球的推广取决于我们。我们必须能够踢出人们想看到的有吸引力的足球。我们需要能够让人们不仅仅是为一场比赛而来，而是多场比赛，一周又一周，我们需要确保他们购买季票，即使他们不是球迷，也需要我们能够吸引人支持女足和足球运动。我认为这是最重要的一点。我们必须努力让它尽可能吸引人，以便人们参与进来。我们不是来瞎玩的。我们是在这里实现我们的梦想。同时，我们希望激励人们，并确保我们为下一代创造最大的人才库。”
关于足球中的性别薪酬差距：
“我认为我们还有很长的路要走。所有的足球比赛都在电视上播出，球迷来到体育场，小女孩和男孩仰望男性和女性榜样。我认为我们立即获得报酬是不对的，因为我们还没有准备好。未来会很好，但还有很长的路要走。”
当被问及欧洲杯是否对女足的发展做出了贡献时：
“这只是一个开始。还有很多事情要做。在每一届大型赛事之后，我们都说过这只是一个开始。但我们通过这次欧洲杯改变了生活、观念和人们对女子足球的看法。你看到了我们在国家队中得到的支持。这只和人们享受足球有关，不管是男人还是女人，这只是和观众参与并感受到我们的自豪感有关，这是未来最重要的事情。我们必须努力继续以此为生，但我们必须确保我们以一种取悦观众的方式来做这件事。”
关于克洛伊·凯莉在欧洲杯的进球庆祝：
“这对我来说并不意外，因为那是克洛伊。这是一个历史性的时刻，充满了令人难以置信的画面，简直是标志性的。鉴于她的伤势，克洛伊的行为是完全可以理解的。在撕裂十字韧带后，她为自己在球队中的位置而战，最后她做到了。克洛伊创造了一个神奇的时刻，我们将终生难忘。 (...)事实上，我们花了很长时间才走到这一步，在我们进入决赛并最终能够举起奖杯之前发生了很多事情，那是我生命中最长的九周，但我们做到了。我每天都努力训练，专注于每一场比赛。两场比赛之间的五天感觉就像是永恒。我认为当最后一刻到来时，我们完全配得上每一次欢呼。”
关于主教练瓜迪奥拉：
“我们没有亲自见过面，但他会时不时地到训练基地里来看我们，观看我们的训练。每当男队引入新东西时，它也会被女队采用。我们也采用了他的打法。我喜欢他踢球的方式，这就是我想去拜仁的原因。球队总是想要更多的控球权，控球并指挥比赛。”
#拜仁女足#
杭州机场T4航站楼试运行 人文与智能元素交相辉映
9月8日，杭州萧山国际机场(下称“杭州机场”)T4航站楼开展国内航班试运行。步入其中，大厅通透明亮，洁白的屋顶流畅秀美。这一新航站楼的建成，标志着杭州机场的发展进入了一个新时代，成为长三角世界级机场核心群的核心“成员”。
当天，南航CZ3909航班搭载154名旅客从南宁飞抵杭州机场，成为T4航站楼试运行的第一个进港航班。旅客下机后，进入崭新的T4航站楼提取行李，在地标“荷花谷”拍照留念。
旅客张先生表示：“真没想到能够成为第一批抵达新航站楼的旅客，我是杭州人，看到新航站楼建得这么‘高大上’，真是感到高兴，祝福杭州机场发展得越来越好。”
与此同时，搭乘南航CZ3910航班从杭州前往南宁的旅客，也陆续来到T4航站楼出发大厅，完成值机、“零高差”行李托运、智慧安检等流程，登上T4航站楼试运行的首个出港航班。
因工作出差而来到浙江的陈女士正准备返回南宁，她表示很幸运地成为新航站楼首个出港航班旅客之一。谈及最深刻的感受，她表示，这个新航站楼看起来很“高大上”，服务也很好。“宽敞明亮的大厅，让人一走进来便觉得心胸开阔，心里踏实。”
杭州萧山国际机场副总经理毛新宇以“别具匠心”一词来形容T4航站楼的建设特色。“T4航站楼可以说是一个人文航站楼，大厅里有40根荷叶柱，漫步期间，会有‘接天莲叶、莲下泛舟’的感觉。”同时他表示，T4航站楼还是一个高度智能化的新航站楼，配备了很多智能化设备为旅客服务。
记者在现场看到，行李称重带采用“零高差”设计，行李带和地面完全齐平，旅客只需要把行李箱往上一推，不需要再花力气将行李箱抬起来。
同时，T4航站楼智能安检通道的“自出筐”回筐系统，也是一大亮点。杭州机场相关负责人告诉记者，以前旅客过安检时要自己取行李筐放东西，现在只需要扫描身份证或登机牌，行李筐就会自动弹出。同时，当旅客取完行李筐内的物品，系统将自动识别是否有遗漏，如果没有，行李筐便会自动掉落。“不仅让旅客更方便了，还可以减少工作人员劳动强度。”
进入候机厅，专门的“带路”机器人映入眼帘，它可以“带领”旅客到相应的登机口。在其屏幕上，具体路线、剩余时间等信息一目了然。
据悉，杭州机场三期工程是浙江迄今以来最大的机场建设项目，新建建筑物面积达150万平方米以上，总投资规模270亿元。其中三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程是三期工程的核心项目，是浙江省大通道建设十大标志性项目，也是杭州2022年第19届亚运会重要基础配套项目。
新建T4航站楼总面积为72万平方米，和T1、T2、T3三座航站楼面积之和达到110万平方米，位列全国第三位。9月10日起，国际航班将开始试运行，为杭州机场三期项目9月中旬正式投运打下基础。
未来，在老楼改造提升及跑道扩容后，杭州机场年旅客吞吐能力可至9000万人次，年货邮吞吐能力360万吨，成为华东地区仅次于浦东机场的第二大航空枢纽，打造全新的国际化城市门户。
9月8日，杭州萧山国际机场(下称“杭州机场”)T4航站楼开展国内航班试运行。步入其中，大厅通透明亮，洁白的屋顶流畅秀美。这一新航站楼的建成，标志着杭州机场的发展进入了一个新时代，成为长三角世界级机场核心群的核心“成员”。
当天，南航CZ3909航班搭载154名旅客从南宁飞抵杭州机场，成为T4航站楼试运行的第一个进港航班。旅客下机后，进入崭新的T4航站楼提取行李，在地标“荷花谷”拍照留念。
旅客张先生表示：“真没想到能够成为第一批抵达新航站楼的旅客，我是杭州人，看到新航站楼建得这么‘高大上’，真是感到高兴，祝福杭州机场发展得越来越好。”
与此同时，搭乘南航CZ3910航班从杭州前往南宁的旅客，也陆续来到T4航站楼出发大厅，完成值机、“零高差”行李托运、智慧安检等流程，登上T4航站楼试运行的首个出港航班。
因工作出差而来到浙江的陈女士正准备返回南宁，她表示很幸运地成为新航站楼首个出港航班旅客之一。谈及最深刻的感受，她表示，这个新航站楼看起来很“高大上”，服务也很好。“宽敞明亮的大厅，让人一走进来便觉得心胸开阔，心里踏实。”
杭州萧山国际机场副总经理毛新宇以“别具匠心”一词来形容T4航站楼的建设特色。“T4航站楼可以说是一个人文航站楼，大厅里有40根荷叶柱，漫步期间，会有‘接天莲叶、莲下泛舟’的感觉。”同时他表示，T4航站楼还是一个高度智能化的新航站楼，配备了很多智能化设备为旅客服务。
记者在现场看到，行李称重带采用“零高差”设计，行李带和地面完全齐平，旅客只需要把行李箱往上一推，不需要再花力气将行李箱抬起来。
同时，T4航站楼智能安检通道的“自出筐”回筐系统，也是一大亮点。杭州机场相关负责人告诉记者，以前旅客过安检时要自己取行李筐放东西，现在只需要扫描身份证或登机牌，行李筐就会自动弹出。同时，当旅客取完行李筐内的物品，系统将自动识别是否有遗漏，如果没有，行李筐便会自动掉落。“不仅让旅客更方便了，还可以减少工作人员劳动强度。”
进入候机厅，专门的“带路”机器人映入眼帘，它可以“带领”旅客到相应的登机口。在其屏幕上，具体路线、剩余时间等信息一目了然。
据悉，杭州机场三期工程是浙江迄今以来最大的机场建设项目，新建建筑物面积达150万平方米以上，总投资规模270亿元。其中三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程是三期工程的核心项目，是浙江省大通道建设十大标志性项目，也是杭州2022年第19届亚运会重要基础配套项目。
新建T4航站楼总面积为72万平方米，和T1、T2、T3三座航站楼面积之和达到110万平方米，位列全国第三位。9月10日起，国际航班将开始试运行，为杭州机场三期项目9月中旬正式投运打下基础。
未来，在老楼改造提升及跑道扩容后，杭州机场年旅客吞吐能力可至9000万人次，年货邮吞吐能力360万吨，成为华东地区仅次于浦东机场的第二大航空枢纽，打造全新的国际化城市门户。
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