梁红每天坚持读半小时的书Day 670《好妈妈不打不骂养育完美男孩》
所以，妈妈要想让自己的孩子有出息的话，一定要在他们小的时候培养他们的劳动精神。每个孩子都会有自己的理想，光有理想不付出行动，那么梦想只会落空。妈妈在教育孩子要有实干精神时也要以身作则，为孩子树立良好的榜样，营造一种积极的氛围。当男孩想干一件事情的时候，妈妈会担心孩子做不好便不让他们去做，这会让孩子产生惰性，就算之后有了什么奇思妙想也不想付诸行动了。
男孩有了理想之后，但是又不知道从何下手，妈妈一定要帮助孩子记录下这些梦想，督促他们每天实行一点，并且毫不懈怠地坚持下去。
让男孩自己做决定
“横看成岭侧成峰，远近高低各不同。”所有的事情都具有一定的定论，无论是谁提供的意见都只能作为参照，但是要永远坚持自身的想法，千万不要被其他人的论断绊住了自己前进的脚步。如同墙头草一样两边倒，完全没有自身的立场和做人准则，这样必定是无法迈入成功的。
有一名中文系的学生费尽心思写了一篇小说，请一位作家品评。由于作家正身患眼疾，于是学生便把自己写的作品读给作家听。但是学生却忽然停顿下来，作家追问道：“是已经完结了吗？”听他的口气却是意犹未尽的感觉，十分期待后续的故事。作家的追问，充分地调动了这名学生积极性，于是灵感立刻如泉涌，接着他马上说道：“并没有结束，其实我的下半部分更加精彩呢。”于是他便将自己的构思又一点点地接了下去。
又到了一个段落，作家似乎又意犹未尽地问道：“在这里结束了？”
学生想，一定是我的文章写得十分好，能够引人入胜！学生更加兴奋，于是更慷慨激昂、更加富有写作灵感。他接着往下讲起了这个故事……最终，作家的手机很不合时宜地响起了铃声，打扰了这位学生源泉般的思绪。
原来是有人打电话找这位作家有要紧的事，于是作家便匆匆忙忙地准备离开了。学生问道“那剩下没有读完的小说呢？”作家说“其实这篇小说应该很快就收尾了，早在我首次询问你是否应该完成之际，你就应该结束了。为什么后面还要多此一举？该停就应该停下来，在我看来你还是没有把握写作的真谛，特别是缺乏必要的决断。抉择是当作家的重要根基，不然绵延不绝的乱说一通，怎么能打动读者呢？”
学生感到十分后悔，于是认为这是由于性格太容易受外界的打扰，才难以把控作品，恐怕不能够成为一名作家。一段时间过后，这个学生又碰到了一个年轻作家，十分惭愧地说了这件事，哪里料想那个年轻作家突然惊叹道：“你的反应这么迅速、拥有如此敏捷的思维，编故事的能力强大，你拥有的这些是一个作家必备的天赋呀！倘若你能够正确地使用它，你的佳作必定能够大获好评。”
通过上面这个故事，我们一定深有感触。一个没有自身想法的人，或者自身虽然有想法，但是却总是根据他人的想法来改变自身想法，人家说什么就是什么，一味地去迎合别人的人，最终会慢慢地迷失了自我的方向。
吕坤就很不支持做事没有主见的人，吕坤曾说：凡是做事就一定要通过自己的思考来判断对错，而且要有正确的立场与论点。所以他说做事情之前就害怕别人讨论。做一半的时候因为有人提出反对的意见，为此就不敢做下去，这就说明了这个人没有一定的定力，也可以说是没主见。没有定力和主见的人，不是一个独立的人。
站在家庭教育的立场上，假如家里的男孩成天活在别人的世界里，太过于看重别人的看法，尤其是太重视周遭人看自己的眼神，永远存活在他人的世界中。日子久了，男孩便慢慢变得依赖他人，从而失去自我，这样的男孩肯定不会有独立思考的能力。
【给妈妈的建议】
怎样让男孩成为一个独立思考的人？这需要父母平时在家里通过小事情慢慢培养。
方法一：别拿他与他人比较
日常生活里没有必要总是在孩子的面前夸赞别家孩子如何好。例如“你瞧瞧别人这事干得多漂亮，多让父母省心”“别家孩子穿衣真好看”等。这样会让孩子怀疑自身是否有能力做事情，因此，男孩便逐渐对自己失去信心，导致仿照别人做事，这样便加重了孩子的从众心理。
方法二：一定让孩子坚信自己能行
父母一定要扩大孩子的知识面，要从各个角度提升孩子的素质，创造良好的条件，提供给孩子充分实现自我的机会。男孩自己分内的事应让他独立完成，家长也一定要给女孩子足够的赞赏，加强他对自身的生产能力，并且相信他自己也可以做得很好。
方法三：让男孩有自己选择的权利
当孩子在餐厅选择菜样、购物的时候，家长就应让孩子参与到其中来，让他们从小就有发言的权利。做家长的千万不要把自己喜欢的东西强加在孩子身上：比如“我挺喜欢这道菜的”“这个衣服更好看”“你应该会喜欢这件！”等类似的观点是不正确的。如果每次都是这个说法，孩子最终会迷失自己的想法。
方法四：做一名好的评论家，不如尝试做个好的倾听者
妈妈不要总是对孩子絮絮叨叨说个没完，更不要过分苛责孩子，把自己的命令强加给男孩。最明确的方法是能够让男孩有自己的想法，做个合格的倾听者。 https://t.cn/RVJk9aF
所以，妈妈要想让自己的孩子有出息的话，一定要在他们小的时候培养他们的劳动精神。每个孩子都会有自己的理想，光有理想不付出行动，那么梦想只会落空。妈妈在教育孩子要有实干精神时也要以身作则，为孩子树立良好的榜样，营造一种积极的氛围。当男孩想干一件事情的时候，妈妈会担心孩子做不好便不让他们去做，这会让孩子产生惰性，就算之后有了什么奇思妙想也不想付诸行动了。
男孩有了理想之后，但是又不知道从何下手，妈妈一定要帮助孩子记录下这些梦想，督促他们每天实行一点，并且毫不懈怠地坚持下去。
让男孩自己做决定
“横看成岭侧成峰，远近高低各不同。”所有的事情都具有一定的定论，无论是谁提供的意见都只能作为参照，但是要永远坚持自身的想法，千万不要被其他人的论断绊住了自己前进的脚步。如同墙头草一样两边倒，完全没有自身的立场和做人准则，这样必定是无法迈入成功的。
有一名中文系的学生费尽心思写了一篇小说，请一位作家品评。由于作家正身患眼疾，于是学生便把自己写的作品读给作家听。但是学生却忽然停顿下来，作家追问道：“是已经完结了吗？”听他的口气却是意犹未尽的感觉，十分期待后续的故事。作家的追问，充分地调动了这名学生积极性，于是灵感立刻如泉涌，接着他马上说道：“并没有结束，其实我的下半部分更加精彩呢。”于是他便将自己的构思又一点点地接了下去。
又到了一个段落，作家似乎又意犹未尽地问道：“在这里结束了？”
学生想，一定是我的文章写得十分好，能够引人入胜！学生更加兴奋，于是更慷慨激昂、更加富有写作灵感。他接着往下讲起了这个故事……最终，作家的手机很不合时宜地响起了铃声，打扰了这位学生源泉般的思绪。
原来是有人打电话找这位作家有要紧的事，于是作家便匆匆忙忙地准备离开了。学生问道“那剩下没有读完的小说呢？”作家说“其实这篇小说应该很快就收尾了，早在我首次询问你是否应该完成之际，你就应该结束了。为什么后面还要多此一举？该停就应该停下来，在我看来你还是没有把握写作的真谛，特别是缺乏必要的决断。抉择是当作家的重要根基，不然绵延不绝的乱说一通，怎么能打动读者呢？”
学生感到十分后悔，于是认为这是由于性格太容易受外界的打扰，才难以把控作品，恐怕不能够成为一名作家。一段时间过后，这个学生又碰到了一个年轻作家，十分惭愧地说了这件事，哪里料想那个年轻作家突然惊叹道：“你的反应这么迅速、拥有如此敏捷的思维，编故事的能力强大，你拥有的这些是一个作家必备的天赋呀！倘若你能够正确地使用它，你的佳作必定能够大获好评。”
通过上面这个故事，我们一定深有感触。一个没有自身想法的人，或者自身虽然有想法，但是却总是根据他人的想法来改变自身想法，人家说什么就是什么，一味地去迎合别人的人，最终会慢慢地迷失了自我的方向。
吕坤就很不支持做事没有主见的人，吕坤曾说：凡是做事就一定要通过自己的思考来判断对错，而且要有正确的立场与论点。所以他说做事情之前就害怕别人讨论。做一半的时候因为有人提出反对的意见，为此就不敢做下去，这就说明了这个人没有一定的定力，也可以说是没主见。没有定力和主见的人，不是一个独立的人。
站在家庭教育的立场上，假如家里的男孩成天活在别人的世界里，太过于看重别人的看法，尤其是太重视周遭人看自己的眼神，永远存活在他人的世界中。日子久了，男孩便慢慢变得依赖他人，从而失去自我，这样的男孩肯定不会有独立思考的能力。
【给妈妈的建议】
怎样让男孩成为一个独立思考的人？这需要父母平时在家里通过小事情慢慢培养。
方法一：别拿他与他人比较
日常生活里没有必要总是在孩子的面前夸赞别家孩子如何好。例如“你瞧瞧别人这事干得多漂亮，多让父母省心”“别家孩子穿衣真好看”等。这样会让孩子怀疑自身是否有能力做事情，因此，男孩便逐渐对自己失去信心，导致仿照别人做事，这样便加重了孩子的从众心理。
方法二：一定让孩子坚信自己能行
父母一定要扩大孩子的知识面，要从各个角度提升孩子的素质，创造良好的条件，提供给孩子充分实现自我的机会。男孩自己分内的事应让他独立完成，家长也一定要给女孩子足够的赞赏，加强他对自身的生产能力，并且相信他自己也可以做得很好。
方法三：让男孩有自己选择的权利
当孩子在餐厅选择菜样、购物的时候，家长就应让孩子参与到其中来，让他们从小就有发言的权利。做家长的千万不要把自己喜欢的东西强加在孩子身上：比如“我挺喜欢这道菜的”“这个衣服更好看”“你应该会喜欢这件！”等类似的观点是不正确的。如果每次都是这个说法，孩子最终会迷失自己的想法。
方法四：做一名好的评论家，不如尝试做个好的倾听者
妈妈不要总是对孩子絮絮叨叨说个没完，更不要过分苛责孩子，把自己的命令强加给男孩。最明确的方法是能够让男孩有自己的想法，做个合格的倾听者。 https://t.cn/RVJk9aF
突然有一天，他不联系你了，为什么不承认，他没你想象中那么爱你呢，或者，你刚好赶上了他一段时间空档你也有一时兴起去吃个炭火烤肉的时候，那鸡胸、小排雪花肉，火上走一遭，滋滋冒烟，香气扑鼻而来，你没必要一次就吃撑，辜负了肉也辜负了胃，留个念想不好吗?
你年纪轻轻早该懂，爱恨和吃饱，都要有分寸。
你是灵魂有肉香的女子，他是尘世吃素的修行人，各有各的路干嘛非要挤在一个独木桥渡劫呢，别拿暧昧当爱情来处，谁的爱情也不能一直藏在你来我往的试探里，你进一步，他退一步，多明显承认他不爱你，你才有机会去碰见真爱
没在一起就没在一起吧，反正时间很长，它会把另外个人推进你的世界，你会尝试接受新的选择
你年纪轻轻早该懂，爱恨和吃饱，都要有分寸。
你是灵魂有肉香的女子，他是尘世吃素的修行人，各有各的路干嘛非要挤在一个独木桥渡劫呢，别拿暧昧当爱情来处，谁的爱情也不能一直藏在你来我往的试探里，你进一步，他退一步，多明显承认他不爱你，你才有机会去碰见真爱
没在一起就没在一起吧，反正时间很长，它会把另外个人推进你的世界，你会尝试接受新的选择
#军事新闻# 7460万美元卖出，法国以为坑了中国，中国却把鸡肋玩成先进直升机
在我军建制中有这样一款直升机，虽然它在我国作为军用直升机而广泛装备，但是在国际军贸市场上却并不受欢迎，可是即便是这样我国当年依然花费了重金才把它引进。其实，这款直升机就是法国的海豚直升机，虽然海豚在国际军售市场的成绩并不理想，但是它在民航市场却广受欢迎。那么，就是这样一款直升机，却在中国被玩成了世界先进的军用直升机。
直-5停产，中国面陷入无直升机可用的窘境
我国在直升机技术方面起步相对较晚，1955年我国从苏联引进的米-4直升机开始装备部队。1958年我们开始按照苏联提供的图纸和技术参数对米-4直升机进行国产化，直到1963年米-4直升机的国产化版本直-5直升机才开始批量生产，不过直-5直升机交付部队后，故障率高得惊人，但是即使这样，直-5还是生产到1979年才停产。
随着直-5的停产，我国也面临着无直升机可用的状态，并且更糟糕的是直-6和直-7项目相继下马，于是寻找替代型直升机，就成为了我国当时急需要解决的问题。不过好消息是上个世纪80年代是中美蜜月期，美国等西方国家开始不再对中国进行封锁，同时还开始向中国打开交流和军贸的大门。在此历史背景下，我国决定从西方引进一款先进的直升机。
1979年由三机部牵头，加上各主管部门组成的考察组开始出国对直升机及发动机的现状进行考察，主要的考察国家包括美国、加拿大和法国。其实当时我国最开始比较倾向的是美国贝尔公司制造的212/412直升机，而贝尔212/412直升机其实就是在越南战争中大名顶顶的UH-1休伊直升机基础上发展的一款轻型直升机。1979年我国曾花费900多万美元引进了4架贝尔212直升机，通过使用也认为贝尔212/412技术成熟并且有军用直升机的底子，比较适合引进。
不过在随后的谈判中，美国贝尔公司不同意我国关于技术引进的要求，法国这个时候跑过来主动找到我国表示同意技术转让，再加上我国认为贝尔212/412使用的是70年代的技术，而法国SA365 N/N1海豚直升机代表的是80年代初的技术，性能上海豚也更强。
在1980年7月2日由中航技公司分别与法国宇航公司和透博梅卡公司，签订了海豚直升机和阿赫耶发动机制造技术转让合同。各种装置的图纸等生产技术资料在1982年底基本交清，当年便完成了首架机的装配，至1990年底50架全部装配完毕，而国产型号的直-9A直升机于1991年正式下线，直9B也于1997年陆续装备中国海陆军，它也一度成为陆军航空兵的绝对主力。
我国谈判小组巧布迷魂阵，迫使法国八次降价
我国与法国关于海豚直升机的采购谈判也是一件非常有趣的事情，甚至可以与俄罗斯戈尔什科夫航母推销案一起列入经典商业案例。刚刚曾讲到，我国在1979年花费900多万美元购买了4架贝尔212直升机，而在与法国的谈判中我国一直希望可以通过较低的价格购入海豚直升机。
不过法国宇航公司第一次报价其实高于美国贝尔公司，于是我国便不与法国宇航公司进行谈判，转而和美国贝尔公司进行谈判，而贝尔公司态度也一直很僵，一度摆出不让步得架势。不过我国转而同美国谈判的做法使法国沉不住气了，于是法国立即向我国表示可以降价。就这样我国利用与美国谈判的方式频频向法国施压，而法国也在随后的五次会谈中八次降价，最后我国以7460万美元的总价获得了50架海豚的整机，同时还包括海豚直升机和配套发动机的技术转让，这个价格与之前采购贝尔212的价格相比，可以说性价比相当之高。
其实在与法国的谈判中，法国第二次的报价就已经低于贝尔公司的报价了，但是我国谈判小组为了获取最大利益，还是与法国多方周旋，最后以相当优惠的价格，不但采购了整机，还拿下了直升机和发动机的生产技术和技术资料等等。
民用直升机魔改成军用，中国愣是把“鸡肋”玩成了世界先进的军用直升机
虽然我国以非常低的价格拿下了这笔合同，但是“海豚”却并不是一款高性能的军用直升机，在随后的国际军贸市场中也证明了这一点。
由于流线形的机体导致内部空间狭小，“海豚”机舱长度只有2.3米，宽度也只有1.92米，高度更是只有1.4米，有效载荷只有两吨多，虽然其机舱内可以装下12个座椅，但是考虑的到士兵携带的装备，实际上海豚直升机只能容下8名武装士兵，这导致其连一个我军标准的9人步兵班都无法空运。
此外，海豚直升机使用的机舱门被机体分割成前、后两部分，这样连把担架搬进机舱都非常困难。海豚直升机的燃料箱位于机身地板下，为了减重机体使用的是复合材料，而复合材料的可维修性和抗打击能力就比较差，受到地面轻武器杀伤或迫降触地时会有很大危险。
而造成这些问题的原因，就是因为海豚直升机最初是作为民航直升机制造的，所以在进行军用改装的时候会出现各种问题。虽然“海豚”不是一款高性能的军用直升机，但是不可否认它是一款非常不错的民用直升机，在民航市场上它的销量还不错。
即便如此，海豚直升机对我国直升机工业仍有着重要的贡献。在引进“海豚”之前，我国的直升机装备和制造水平还停留在50年代的水平，与世界先进水平差距非常大。而我国通过引进和国产化法国海豚，将我国直升机技术从五十年代水平一跃提升到了八十年代，并且也通过它掌握了很多先进技术。
我国在法国海豚直升机的基础上潜心钻研，经过多方尝试改进出了多种型号的军用直升机，包括反坦克型、侦查型、炮兵校射型、舰载型、反潜型等等。同时，我国也通过直-9技术进一步推出了直-19。因此，总体来看“海豚”的引进和国产化过程让我国获得了一款性能可靠的直升机，我国通过持续的努力也终于克服了它诸多先天不足，使其真正成为了一款可靠的军用直升机。
总结：法国海豚直升机的引进和国产化过程，其实就是我国空军力量发展和飞行器制造技术发展最理想的发展方式。虽然在航空工业发展上我国走过弯路，但是法国海豚直升机的引进和国产化过程却证明我国并没有偏离正确的道路。不过，我国虽然成功进行了海豚直升机的国产化和改进，但是这个过程却需要一个强大的工业基础和完善的产业链条，所以这种发展方式也不是其他国家可以模仿的。#国际军事##环球奇谈#
在我军建制中有这样一款直升机，虽然它在我国作为军用直升机而广泛装备，但是在国际军贸市场上却并不受欢迎，可是即便是这样我国当年依然花费了重金才把它引进。其实，这款直升机就是法国的海豚直升机，虽然海豚在国际军售市场的成绩并不理想，但是它在民航市场却广受欢迎。那么，就是这样一款直升机，却在中国被玩成了世界先进的军用直升机。
直-5停产，中国面陷入无直升机可用的窘境
我国在直升机技术方面起步相对较晚，1955年我国从苏联引进的米-4直升机开始装备部队。1958年我们开始按照苏联提供的图纸和技术参数对米-4直升机进行国产化，直到1963年米-4直升机的国产化版本直-5直升机才开始批量生产，不过直-5直升机交付部队后，故障率高得惊人，但是即使这样，直-5还是生产到1979年才停产。
随着直-5的停产，我国也面临着无直升机可用的状态，并且更糟糕的是直-6和直-7项目相继下马，于是寻找替代型直升机，就成为了我国当时急需要解决的问题。不过好消息是上个世纪80年代是中美蜜月期，美国等西方国家开始不再对中国进行封锁，同时还开始向中国打开交流和军贸的大门。在此历史背景下，我国决定从西方引进一款先进的直升机。
1979年由三机部牵头，加上各主管部门组成的考察组开始出国对直升机及发动机的现状进行考察，主要的考察国家包括美国、加拿大和法国。其实当时我国最开始比较倾向的是美国贝尔公司制造的212/412直升机，而贝尔212/412直升机其实就是在越南战争中大名顶顶的UH-1休伊直升机基础上发展的一款轻型直升机。1979年我国曾花费900多万美元引进了4架贝尔212直升机，通过使用也认为贝尔212/412技术成熟并且有军用直升机的底子，比较适合引进。
不过在随后的谈判中，美国贝尔公司不同意我国关于技术引进的要求，法国这个时候跑过来主动找到我国表示同意技术转让，再加上我国认为贝尔212/412使用的是70年代的技术，而法国SA365 N/N1海豚直升机代表的是80年代初的技术，性能上海豚也更强。
在1980年7月2日由中航技公司分别与法国宇航公司和透博梅卡公司，签订了海豚直升机和阿赫耶发动机制造技术转让合同。各种装置的图纸等生产技术资料在1982年底基本交清，当年便完成了首架机的装配，至1990年底50架全部装配完毕，而国产型号的直-9A直升机于1991年正式下线，直9B也于1997年陆续装备中国海陆军，它也一度成为陆军航空兵的绝对主力。
我国谈判小组巧布迷魂阵，迫使法国八次降价
我国与法国关于海豚直升机的采购谈判也是一件非常有趣的事情，甚至可以与俄罗斯戈尔什科夫航母推销案一起列入经典商业案例。刚刚曾讲到，我国在1979年花费900多万美元购买了4架贝尔212直升机，而在与法国的谈判中我国一直希望可以通过较低的价格购入海豚直升机。
不过法国宇航公司第一次报价其实高于美国贝尔公司，于是我国便不与法国宇航公司进行谈判，转而和美国贝尔公司进行谈判，而贝尔公司态度也一直很僵，一度摆出不让步得架势。不过我国转而同美国谈判的做法使法国沉不住气了，于是法国立即向我国表示可以降价。就这样我国利用与美国谈判的方式频频向法国施压，而法国也在随后的五次会谈中八次降价，最后我国以7460万美元的总价获得了50架海豚的整机，同时还包括海豚直升机和配套发动机的技术转让，这个价格与之前采购贝尔212的价格相比，可以说性价比相当之高。
其实在与法国的谈判中，法国第二次的报价就已经低于贝尔公司的报价了，但是我国谈判小组为了获取最大利益，还是与法国多方周旋，最后以相当优惠的价格，不但采购了整机，还拿下了直升机和发动机的生产技术和技术资料等等。
民用直升机魔改成军用，中国愣是把“鸡肋”玩成了世界先进的军用直升机
虽然我国以非常低的价格拿下了这笔合同，但是“海豚”却并不是一款高性能的军用直升机，在随后的国际军贸市场中也证明了这一点。
由于流线形的机体导致内部空间狭小，“海豚”机舱长度只有2.3米，宽度也只有1.92米，高度更是只有1.4米，有效载荷只有两吨多，虽然其机舱内可以装下12个座椅，但是考虑的到士兵携带的装备，实际上海豚直升机只能容下8名武装士兵，这导致其连一个我军标准的9人步兵班都无法空运。
此外，海豚直升机使用的机舱门被机体分割成前、后两部分，这样连把担架搬进机舱都非常困难。海豚直升机的燃料箱位于机身地板下，为了减重机体使用的是复合材料，而复合材料的可维修性和抗打击能力就比较差，受到地面轻武器杀伤或迫降触地时会有很大危险。
而造成这些问题的原因，就是因为海豚直升机最初是作为民航直升机制造的，所以在进行军用改装的时候会出现各种问题。虽然“海豚”不是一款高性能的军用直升机，但是不可否认它是一款非常不错的民用直升机，在民航市场上它的销量还不错。
即便如此，海豚直升机对我国直升机工业仍有着重要的贡献。在引进“海豚”之前，我国的直升机装备和制造水平还停留在50年代的水平，与世界先进水平差距非常大。而我国通过引进和国产化法国海豚，将我国直升机技术从五十年代水平一跃提升到了八十年代，并且也通过它掌握了很多先进技术。
我国在法国海豚直升机的基础上潜心钻研，经过多方尝试改进出了多种型号的军用直升机，包括反坦克型、侦查型、炮兵校射型、舰载型、反潜型等等。同时，我国也通过直-9技术进一步推出了直-19。因此，总体来看“海豚”的引进和国产化过程让我国获得了一款性能可靠的直升机，我国通过持续的努力也终于克服了它诸多先天不足，使其真正成为了一款可靠的军用直升机。
总结：法国海豚直升机的引进和国产化过程，其实就是我国空军力量发展和飞行器制造技术发展最理想的发展方式。虽然在航空工业发展上我国走过弯路，但是法国海豚直升机的引进和国产化过程却证明我国并没有偏离正确的道路。不过，我国虽然成功进行了海豚直升机的国产化和改进，但是这个过程却需要一个强大的工业基础和完善的产业链条，所以这种发展方式也不是其他国家可以模仿的。#国际军事##环球奇谈#
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