通用汽车终于有了一个正规的进口车渠道，名字也非常有意思---「道朗格」，来自通用汽车的创始人Durant 。

通用汽车选择这个名字应该别有一番用意。

杜兰特从始至终都是一名世间罕见的销售天才。这种能力第一次展现出来还是在卖雪茄的时候，他可以一口气卖出去别人几个月或者一年的量。

当然，他不是那种把梳子卖给和尚的无良商人，而是能很好的结合商品亮点和用户需求，是一名嗅觉相当敏锐的商人。

他在乘坐马车时，可以关注到弹簧悬架带来更加平稳的乘坐体验。杜兰特像发现了宝藏一样，决定把这家马车工厂买下来。当工厂产能还在爬坡，杜兰特已经拿到了几百辆订单。

产能问题，一直伴随着杜兰特，也是因为他的销售能力太出众了。

杜兰特决定注资别克汽车的时候，别克已经摇摇欲坠，濒临破产，但他发现了别克出色的静谧性和强劲的性能。

注资之后，杜兰特带着别克汽车参加了车展，一下子就拿到了几百台订单，而当时别克的产能可能还没有两位数。

作为一个销售渠道，杜兰特是一个很棒的符号，杜兰特之于通用汽车，就像财神之于中国的普通老百姓。两边内心有一个美好的愿望「年年发大财」。#微博新知博主##通用汽车中国或直营进口车#

通用在华进口车业务正式公布了它的中文名称——道朗格（The Durant Guild），取自于通用汽车创始人威廉·杜兰特之名，主打生活方式，换言之就是谁有钱挣谁。

那么有哪些车型值得被进口引入呢？

凯迪拉克V家族？科尔维特C8？索罗德家族和库罗德家族的回归？亦或是热度颇高的HUMMER EV？

反正通用明天要在上海举办为期一周的《道朗格：敢行之境》线下首展，届时估计就知晓了[吃瓜]#撩妹不如撩车# #道朗格# #通用汽车中国或直营进口车#

#易车##中国车市#近日，易车旗下易车•志就“经销模式之变”进行了深度的解析。据报告分析，作为全球最大的汽车市场，中国车市中存在不同定位类型、不同发展阶段的近百个汽车品牌，细密而庞大的汽车经销体系则深入其中。尽管直营模式的兴起给汽车产业带来了耳目一新的营销体验，但对成熟且稳定的经销模式来说，直营带来的转变作用必然是缓慢且阶进式的。