【多处施工!途经这些高速公路请提前绕行】
山西省公安厅通 告
新建运三高速三门峡公铁黄河大桥连接线与侯平高速(S75)118KM+860M至120KM+128M段平陆互通融接工程,定于2022年9月5日至11月5日施工。为保证通行安全,施工期间双向封闭侯平高速张店收费站至平陆收费站主线,途经车辆绕行G209,现通告如下:一、侯平高速平陆方向行驶车辆,由张店收费站驶出,绕行G209前往平陆;二、侯平高速运城方向行驶车辆,一是由平陆绕行G209行驶至张店收费站驶入侯平高速前往运城,二是直接经G209前往运城。途经管制路段的车辆,应按照交通标志提示安全通过,请广大驾驶员朋友提早做好出行规划,合理安排出行路线,按照交通标志指示安全、有序通行。 山西省公安厅2022年8月26日
山西省公安厅通 告
新建运三高速三门峡公铁黄河大桥连接线与侯平高速(S75)118KM+860M至120KM+128M段平陆互通融接工程,定于2022年9月5日至11月5日施工。为保证通行安全,施工期间双向封闭侯平高速张店收费站至平陆收费站主线,途经车辆绕行G209,现通告如下:一、侯平高速平陆方向行驶车辆,由张店收费站驶出,绕行G209前往平陆;二、侯平高速运城方向行驶车辆,一是由平陆绕行G209行驶至张店收费站驶入侯平高速前往运城,二是直接经G209前往运城。途经管制路段的车辆,应按照交通标志提示安全通过,请广大驾驶员朋友提早做好出行规划,合理安排出行路线,按照交通标志指示安全、有序通行。 山西省公安厅2022年8月26日
过去10年,发展最快的五大省份情况
1,贵州省,10年增长了249%
31,黑龙江,10年增长率50%,
贵州省的增速是黑龙江的5倍,
贵州省的GDP从5616亿,大增到19586亿,
黑龙江的GDP从9935亿,小增到14879亿
现在的贵州省,每个县城都通了高速公路,
每个城市通了铁路,贵州省的发展离不开国家的投资,
离不开西部大发展的战略。
而黑龙江省的困局,主要原因是黑龙江人口的大量流失
黑龙江人移居到其他省份后,人口减少后,不利于投资回报。
2,西藏省,增长了240%
30,辽宁省,增长了69%
西藏,自从2006年青藏铁路通车后,发展进入了快车道,
现在川藏铁路也在建设中,
随着国内居民的收入提高,西藏作为世界第三极,成了旅游热门地。
剩下其他省份的增长排名情况,看下面的图片。#财经##经济#
1,贵州省,10年增长了249%
31,黑龙江,10年增长率50%,
贵州省的增速是黑龙江的5倍,
贵州省的GDP从5616亿,大增到19586亿,
黑龙江的GDP从9935亿,小增到14879亿
现在的贵州省,每个县城都通了高速公路,
每个城市通了铁路,贵州省的发展离不开国家的投资,
离不开西部大发展的战略。
而黑龙江省的困局,主要原因是黑龙江人口的大量流失
黑龙江人移居到其他省份后,人口减少后,不利于投资回报。
2,西藏省,增长了240%
30,辽宁省,增长了69%
西藏,自从2006年青藏铁路通车后,发展进入了快车道,
现在川藏铁路也在建设中,
随着国内居民的收入提高,西藏作为世界第三极,成了旅游热门地。
剩下其他省份的增长排名情况,看下面的图片。#财经##经济#
#红河这十年#【把红河州建成云南面向南亚东南亚辐射中心的重要前沿】在“红河这十年”系列新闻发布会基础设施建筑专场发布会上,红河州交通运输局党组成员、副局长杨官润介绍了红河州综合交通运输这十年来的工作情况。这十年,红河州高速公路建设实现了历史性跨越,从“县县通二级路”进入了“县县通高速”时代;铁路建设实现了历史性跨越,从“米轨准轨”进入了“动车高铁”时代;机场建设实现了历史性跨越,从“仰望长空”进入了“圆梦蓝天”时代;农村公路建设实现了历史性跨越,从“晴天一身土、雨天一身泥”进入了“出门硬化路、抬脚上客车”时代。过去的十年,是红河综合交通发展锐意进取,强基固本的十年,红河州将以此为起点,继续谋划好今后的发展。特别是“十四五”时期,红河综合交通运输将抓住实施交通强国、交通强省等重要机遇,推动综合交通发展目标从“县县通高速、南北通航空、州府通高铁”向“邻县通高速、邻州通铁路、南北通航空、州府强枢纽”不断跨越,着力构建北融滇中、南联越南、东接两广、西通缅老的综合交通网络格局,努力实现全州交通运输服务由“走得了”向“走得好”发展。
✋热门推荐