前牙开颌的危害都有哪些？
1、影响外貌美观
严重的牙齿开颌会引起面部的不协调，非常影响面容的美观，使在生活中社会交际受到影响，有的孩子可能会因为受到歧视而引起自卑感。
2、对健康有害
因为牙齿咬合异常，可能会导致面部肌肉容易出现疲劳，部分患者牙齿咬合不良，咀嚼食物不完整，就会增加消化器官负荷，这些会引起肠胃问题，如消化不良、肠炎、胃炎或胃溃疡。
3、影响口腔功能
前牙开颌影响发音功能，使一些读音不准确。严重的还会引起下颌后缩，影响正常呼吸，引起吞咽异常。
1、影响外貌美观
严重的牙齿开颌会引起面部的不协调，非常影响面容的美观，使在生活中社会交际受到影响，有的孩子可能会因为受到歧视而引起自卑感。
2、对健康有害
因为牙齿咬合异常，可能会导致面部肌肉容易出现疲劳，部分患者牙齿咬合不良，咀嚼食物不完整，就会增加消化器官负荷，这些会引起肠胃问题，如消化不良、肠炎、胃炎或胃溃疡。
3、影响口腔功能
前牙开颌影响发音功能，使一些读音不准确。严重的还会引起下颌后缩，影响正常呼吸，引起吞咽异常。
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【北斗服务环节产值近2000亿元 社会终端保有量超10亿台】
“北斗今天在所有领域提供的服务，可能只是未来十年场景的5%。”陈金培坦言。
北斗正润物细无声地全方位渗透进我们的生活。在国家相关政策的推动下，行业还将进一步迎来发展机会。
日前，国家发展改革委高技术司有关负责人透露，在产品制造方面，截至2021年底，具有北斗定位功能的终端产品社会总保有量超过10亿台/套;超过790万辆道路营运车辆安装使用北斗系统，近8000台各型号北斗终端在铁路领域应用推广。
另外，基于北斗系统的农机自动驾驶系统超过10万台/套，医疗健康、防疫消杀、远程监控、线上服务等下游运营服务环节产值近2000亿元。而在大众应用方面，2021年国内智能手机出货量中支持北斗的已达3.24亿部，占国内智能手机总出货量94.5%。
目前，国内已出台与卫星导航相关的政策法规1000余件。全国北斗卫星导航标委会累计发布北斗领域国家标准32项、专项标准56项。“十四五”时期，国家发展改革委将积极会同有关部门，加强系统谋划和顶层设计，强化政府引导作用，进一步完善北斗产业发展支持政策，加强监督管理，推动北斗产业高质量发展。
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在湖南国际会展中心，观众在北斗卫星导航系统成果展上参观。-新华社
加速产业化融合
作为大国之重器，北斗系统自1994年启动建设，从北斗一号、二号到2020年北斗三号全球卫星导航系统正式开通，历时27年，目前，在轨服务的北斗卫星共计45颗，北斗系统已经组成了一个强大的全球网。
北斗总工程师孙家栋院士对北斗系统的期望是这样的：“天上好用，地上用好”。“天上好用”指北斗工程师要设计好建设好天上的北斗卫星系统，让北斗系统一直保持稳定、精准的服务;而“地上用好”指地上对于北斗定位、授时的功能使用发挥到极致。
基于此，我国形成了完整、自主的北斗产业发展链条。如在产品制造方面，国内以北斗为核心的导航与位置服务技术创新持续活跃，国产北斗芯片、模块等关键技术取得突破，支持北斗三号新信号的SoC芯片，在物联网和消费电子领域得到了广泛应用。
近日，记者从千寻位置获悉，截至2022年3月，千寻位置北斗高精度时空服务的每月调用次数超过1000亿次，累计服务全球超过11亿人，总服务次数超过2兆次，服务覆盖全球超过230个国家和地区。
据悉，每月千寻位置处理的北斗加速辅助定位服务请求超过600亿次，实时厘米级和实时亚米级北斗高精度定位服务请求超过480亿次。每天，千寻位置处理位置数据近40亿。
在千亿级月调用次数的背后，是千寻位置基于中国北斗卫星导航系统，自主打造的时空智能基础设施，通过卫星与互联网双路播发平台，将各类北斗高精度时空服务播发给全球用户。
目前，国产安卓手机都基本标配千寻立见(FindNow)北斗加速定位服务，高通、联发科、展讯等手机芯片也集成了这项服务。华为、小米、OPPO等多款手机还应用了千寻位置实时高精度定位服务，可实现亚米级定位，具备车道级导航功能。小鹏、高合、广汽等40多款智能驾驶汽车也正在陆续上路，应用千寻位置高精度时空服务后，可实现高速自主导航驾驶。
年均产值规模化增长
根据《2021中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》的数据，2020年我国卫星导航与位置服务产业总体产值达4033亿元人民币，较2019年增长约16.9%，相关产业上下游和应用场景，各行各业中的技术落地，市场规模进一步扩大。
“近10年来，我国卫星导航产业总体产值年均增长20%以上。预计到2025年，中国北斗产业总值将达到一万亿元。”中国卫星导航系统管理办公室副主任杨军曾表示。
自北斗系统启动全球化、产业化之后，2021年成为大规模应用落地的元年。在北斗地基增强系统的赋能下，北斗加速与人工智能、云计算等新技术深度融合，大规模渗透手机、汽车等大众市场。
“时空智能是未来的发展趋势，如果汽车安装了智能化、数字化的装置，不仅可以记录汽车的行动轨迹，还能依靠厘米、分米级的精度替代人的眼睛、耳朵、大脑来驾驶汽车，这样，智能驾驶和自动驾驶产业就能发展起来。”中国科学院院士、中国工程院院士李德仁曾在演讲中谈到，眼下，除智能手机、自动驾驶等这样的热门应用，电网、工厂、城市管理等多个场景都需要时空智能技术的投入发展。
千寻位置CEO陈金培表示，对于时空智能技术来说，只有开发应用场景足够广泛时，才能成为真正的基础设施。千寻位置目前面临的最大的挑战，就是怎么样激发开发者的创造力，创造大家今天想象不到的应用模式，挖掘出新的应用场景，催生各种各样新的智能终端，最大程度发挥出时空智能定位基础设施真正的潜力。
目前，从手机、汽车、无人机、共享单车、公交车，到城市级的智慧锥桶、三角牌、摄像头等道路基础设施，再到能听诊危房、桥梁、矿山的形变监测设备等，北斗导航能为各类智能机器提供精准时空信息，帮助它们对周围环境进行感知和决策。
“北斗今天在所有领域提供的服务，可能只是未来十年场景的5%。”陈金培坦言，不仅仅是今天耳熟能详的产品，除了消费场景外，未来的北斗高精度应用会更多进入工业场景、产业场景里面去。
国家发改委有关负责人提出，未来将在五大方面推出支持政策：分别是加强统筹协调、健全法律法规、完善标准规范、强化政府支持和宣传推广五个层面。在“十四五”时期，初步建成支撑北斗科技创新与产业发展的学科体系、标准体系、能力评估体系，组建一批创新能力平台，实现产业融合、应用创新等能力大幅提升。
【北斗服务环节产值近2000亿元 社会终端保有量超10亿台】
“北斗今天在所有领域提供的服务，可能只是未来十年场景的5%。”陈金培坦言。
北斗正润物细无声地全方位渗透进我们的生活。在国家相关政策的推动下，行业还将进一步迎来发展机会。
日前，国家发展改革委高技术司有关负责人透露，在产品制造方面，截至2021年底，具有北斗定位功能的终端产品社会总保有量超过10亿台/套;超过790万辆道路营运车辆安装使用北斗系统，近8000台各型号北斗终端在铁路领域应用推广。
另外，基于北斗系统的农机自动驾驶系统超过10万台/套，医疗健康、防疫消杀、远程监控、线上服务等下游运营服务环节产值近2000亿元。而在大众应用方面，2021年国内智能手机出货量中支持北斗的已达3.24亿部，占国内智能手机总出货量94.5%。
目前，国内已出台与卫星导航相关的政策法规1000余件。全国北斗卫星导航标委会累计发布北斗领域国家标准32项、专项标准56项。“十四五”时期，国家发展改革委将积极会同有关部门，加强系统谋划和顶层设计，强化政府引导作用，进一步完善北斗产业发展支持政策，加强监督管理，推动北斗产业高质量发展。
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在湖南国际会展中心，观众在北斗卫星导航系统成果展上参观。-新华社
加速产业化融合
作为大国之重器，北斗系统自1994年启动建设，从北斗一号、二号到2020年北斗三号全球卫星导航系统正式开通，历时27年，目前，在轨服务的北斗卫星共计45颗，北斗系统已经组成了一个强大的全球网。
北斗总工程师孙家栋院士对北斗系统的期望是这样的：“天上好用，地上用好”。“天上好用”指北斗工程师要设计好建设好天上的北斗卫星系统，让北斗系统一直保持稳定、精准的服务;而“地上用好”指地上对于北斗定位、授时的功能使用发挥到极致。
基于此，我国形成了完整、自主的北斗产业发展链条。如在产品制造方面，国内以北斗为核心的导航与位置服务技术创新持续活跃，国产北斗芯片、模块等关键技术取得突破，支持北斗三号新信号的SoC芯片，在物联网和消费电子领域得到了广泛应用。
近日，记者从千寻位置获悉，截至2022年3月，千寻位置北斗高精度时空服务的每月调用次数超过1000亿次，累计服务全球超过11亿人，总服务次数超过2兆次，服务覆盖全球超过230个国家和地区。
据悉，每月千寻位置处理的北斗加速辅助定位服务请求超过600亿次，实时厘米级和实时亚米级北斗高精度定位服务请求超过480亿次。每天，千寻位置处理位置数据近40亿。
在千亿级月调用次数的背后，是千寻位置基于中国北斗卫星导航系统，自主打造的时空智能基础设施，通过卫星与互联网双路播发平台，将各类北斗高精度时空服务播发给全球用户。
目前，国产安卓手机都基本标配千寻立见(FindNow)北斗加速定位服务，高通、联发科、展讯等手机芯片也集成了这项服务。华为、小米、OPPO等多款手机还应用了千寻位置实时高精度定位服务，可实现亚米级定位，具备车道级导航功能。小鹏、高合、广汽等40多款智能驾驶汽车也正在陆续上路，应用千寻位置高精度时空服务后，可实现高速自主导航驾驶。
年均产值规模化增长
根据《2021中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》的数据，2020年我国卫星导航与位置服务产业总体产值达4033亿元人民币，较2019年增长约16.9%，相关产业上下游和应用场景，各行各业中的技术落地，市场规模进一步扩大。
“近10年来，我国卫星导航产业总体产值年均增长20%以上。预计到2025年，中国北斗产业总值将达到一万亿元。”中国卫星导航系统管理办公室副主任杨军曾表示。
自北斗系统启动全球化、产业化之后，2021年成为大规模应用落地的元年。在北斗地基增强系统的赋能下，北斗加速与人工智能、云计算等新技术深度融合，大规模渗透手机、汽车等大众市场。
“时空智能是未来的发展趋势，如果汽车安装了智能化、数字化的装置，不仅可以记录汽车的行动轨迹，还能依靠厘米、分米级的精度替代人的眼睛、耳朵、大脑来驾驶汽车，这样，智能驾驶和自动驾驶产业就能发展起来。”中国科学院院士、中国工程院院士李德仁曾在演讲中谈到，眼下，除智能手机、自动驾驶等这样的热门应用，电网、工厂、城市管理等多个场景都需要时空智能技术的投入发展。
千寻位置CEO陈金培表示，对于时空智能技术来说，只有开发应用场景足够广泛时，才能成为真正的基础设施。千寻位置目前面临的最大的挑战，就是怎么样激发开发者的创造力，创造大家今天想象不到的应用模式，挖掘出新的应用场景，催生各种各样新的智能终端，最大程度发挥出时空智能定位基础设施真正的潜力。
目前，从手机、汽车、无人机、共享单车、公交车，到城市级的智慧锥桶、三角牌、摄像头等道路基础设施，再到能听诊危房、桥梁、矿山的形变监测设备等，北斗导航能为各类智能机器提供精准时空信息，帮助它们对周围环境进行感知和决策。
“北斗今天在所有领域提供的服务，可能只是未来十年场景的5%。”陈金培坦言，不仅仅是今天耳熟能详的产品，除了消费场景外，未来的北斗高精度应用会更多进入工业场景、产业场景里面去。
国家发改委有关负责人提出，未来将在五大方面推出支持政策：分别是加强统筹协调、健全法律法规、完善标准规范、强化政府支持和宣传推广五个层面。在“十四五”时期，初步建成支撑北斗科技创新与产业发展的学科体系、标准体系、能力评估体系，组建一批创新能力平台，实现产业融合、应用创新等能力大幅提升。
【北京：今年加快构建现代化首都都市圈】市京津冀协同办会同各有关部门研究编制的《北京市推进京津冀协同发展2022年工作要点》已于近期印发实施。北京青年报记者注意到，《工作要点》共安排部署了12大类70项重点任务，涉及173条重点事项。其中包括持续降低核心区人口、建筑、商业、旅游密度，实现京雄高速北京段主体工程完工，推动出台通州区与北三县一体化高质量发展示范区相关方案，建设环京周边地区“通勤圈”，引导北京适宜产业在环京地区发展等。
引导北京适宜产业在环京地区发展
北青报记者注意到,《工作要点》提出多个方面的重点任务。紧抓“牛鼻子”坚定不移疏解非首都功能。严控非首都功能增量，严格执行修订后的新增产业禁止和限制目录（2022年版）。抓好核心区控制性详规实施，提升核心区服务保障功能，持续降低人口、建筑、商业、旅游密度。深入实施疏解整治促提升专项行动，引导不具备比较优势的一般生产制造环节调整退出，促进具备升级条件的企业绿色化、数字化转型和智能化提升，推动区域性市场转型发展，巩固疏解成效。新建、改造提升一批蔬菜零售类便民商业网点。推进北京信息科技大学昌平校区、北京工商大学良乡校区二期等高校新校区建设，加快推进北京口腔医院迁建、朝阳医院东院等医疗卫生项目建设。
同时，加快构建现代化首都都市圈。发挥北京“一核”主动引领带动作用，加快建设定位清晰、梯次布局、协调联动的现代化首都都市圈，推动形成京津冀城市群主干构架。建设环京周边地区“通勤圈”，深化通州、大兴、房山等区与北三县、固安、武清等环京周边地区密切合作，率先构建一体化交通体系，引导北京适宜产业在环京地区发展，推进公共服务共建共享。
建设京津雄地区“功能圈”，深化雄安新区与城市副中心“两翼”对接协作，形成错位联动发展格局；唱好京津“双城记”，推动科技创新合作园区建设发展，推进北京空港、陆港与天津港的规划衔接融合，用好津冀出海通道。建设节点城市“产业圈”，共同改善区域营商环境，支持重点产业承接平台建设，以创新链带动产业链，共建新能源汽车、工业互联网等上下游衔接的产业链和供应链体系，完善区域产业分工协作与配套。
有序推进厂通路道路及跨潮白河大桥建设
雄安新区和北京城市副中心的“两翼齐飞”也在《工作要点》中占据重要地位。本市将全力支持雄安新区提升承接能力。把支持雄安新区规划建设作为北京分内之事，扎实落实京冀两省市共同推进雄安新区建设战略合作协议。抓好“三校一院”交钥匙项目后续工作，推动中小学项目陆续竣工交付，加快医院项目建设，协助开展教师、医生、护士等招聘和培训工作。细化北京市支持雄安新区提升公共服务水平具体措施，深化与雄安新区学校对接支持，持续对口支持雄安新区医疗卫生机构。推动出台雄安新区中关村科技园发展规划，支持符合雄安新区功能定位的创新资源集聚发展。实现京雄高速北京段主体工程完工，推进京雄商高铁（北京段）前期工作。
同时，高质量推进城市副中心建设。落实国务院关于支持城市副中心高质量发展的意见和本市实施方案，围绕强化科技创新、行政办公、商务服务、文化旅游等四大功能，推进政策清单、任务清单、项目清单落地，努力创造“城市副中心质量”。继续保持年度千亿投资强度，加快推进三大文化设施、行政办公区二期、城市副中心站综合交通枢纽等项目建设。加快科技创新、金融商务产业聚集，积极推进运河商务区建设发展。用好环球主题公园外溢效应，延伸发展动漫游戏、演艺娱乐等文化旅游产业链条，加快建设张家湾、台湖、宋庄三个特色小镇。推动出台国家绿色发展示范区相关方案，办好副中心绿色发展论坛。
本市将深入推进通州区与廊坊北三县一体化高质量发展。推动出台通州区与北三县一体化高质量发展示范区相关方案。有序推进厂通路道路及跨潮白河大桥建设，开展姚家园路东延、石小路、通宝路等前期工作，加快推进轨道交通平谷线建设。继续举办北京与廊坊北三县项目推介洽谈会，争取再签约一批合作项目，服务保障签约项目落地实施。协同建设潮白河国家森林公园，加快推进北运河、潮白河综合治理。实现杨洼船闸工程完工、大运河京冀段旅游通航。支持提升教育、医疗卫生等公共服务水平。
推动市郊铁路城市副中心线整体提升工程
《工作要点》提出，深化交通、生态、产业、公共服务等重点领域合作。加快建设便捷高效的交通网络。推进城际铁路联络线一期工程建设，实现京唐（京滨）城际铁路建成通车。推动市郊铁路城市副中心线（北京西-良乡段）整体提升工程和东北环线工程建设。加快建设国道109新线高速、承平高速、西太路等。促进北京空港、陆港与天津港融合发展，开行北京-天津港集装箱铁路班列。
同时，深化生态环境协同保护和联防联治。健全完善空气重污染联合预报预警机制，做好重污染天气应急联动应对。加快实施永定河山峡段、平原南段综合治理与生态修复工程，实施京冀密云水库水源保护共同行动，系统推进官厅库区生态修复和污染治理。全面完成新一轮百万亩造林任务，支持张家口首都水源涵养功能区和生态环境支撑区建设。提升创新链产业链供应链对接协作水平。
此外，发挥京津冀国家技术创新中心作用，加快构建京津冀科技协同创新共同体。持续推进天津滨海-中关村科技园、宝坻中关村科技城、保定·中关村创新中心等合作园区建设发展。推动新能源汽车、生物医药、工业互联网等领域产业协同发展。加强京津冀产业转移承接平台建设和管理，推进曹妃甸协同发展示范区、张北云计算产业基地等建设。
合力提升公共服务水平方面，继续开展中小学、幼儿园教师、校（园）长挂职交流、互访互学等活动，发挥职教集团（联盟）作用，促进职业院校服务能力升级。持续推进北京市属医疗卫生资源与张家口、保定、廊坊等重点医疗卫生项目发展，加快门诊直接结算定点扩面，确保年底实现北京市定点医疗机构全覆盖。推动养老服务协同发展，提高就业社保服务能力。巩固完善京津冀疫情联防联控联动工作机制，抓好疫情常态化防控，加强生活必需品和防疫应急物资保障。
另外，扎实做好冬奥可持续和遗产工作。深入实施冬奥遗产战略计划和场馆赛后利用计划，打造值得传承、造福人民、可持续的冬奥遗产，最大限度惠及广大人民群众。继续发挥北京冬奥会、冬残奥会对京津冀协同发展牵引作用，建设京张体育文化旅游带。
轨道交通平谷线预计2025年年底通车
北青报记者从市京津冀协同办了解到，本市紧紧抓住疏解非首都功能“牛鼻子”，持续加强与天津、河北两省市的协同联动，推动河北雄安新区和北京城市副中心“两翼”联动发展，加快构建现代化首都都市圈，带动交通、生态、产业、公共服务等重点领域取得积极成效。
坚定不移疏解非首都功能方面，本市严格执行并修订发布新增产业禁限目录（2022年版），不予办理新设立或变更登记业务累计近2.4万件。扎实开展“疏解整治促提升”专项行动，2014年以来全市累计退出一般制造和污染企业约3000家，疏解提升区域性批发市场和物流中心近1000个，加快补齐便民服务设施，建设提升便民商业网点7000余个。不断优化公共服务资源布局，北京电影学院、北京大学、中央民族大学、北京信息科技大学等4所高校新校区如期投用；核心区三级医院床位累计疏解2200余张，2021年核心区三级医院外地患者较2019年同期减少约186万人次。
支持雄安新区开局起步方面，本市有序推进“三校一院”交钥匙项目建设，幼儿园项目已于2021年年底竣工并交付雄安新区，中小学项目正在加快收尾工作，医院项目主体结构封顶，正在进行二次结构施工，将于近期实现外立面亮相。制定实施北京市支持雄安新区提升公共服务水平有关工作意见，北京与29所雄安新区学校加强对接支持。
高水平规划建设城市副中心方面，行政办公区二期10个地块全部实现开工，副中心剧院、图书馆、博物馆三大建筑全部实现主体结构封顶，副中心站综合交通枢纽进入主体结构施工阶段，北大人民医院通州院区正式开诊，首师大附中通州校区、副中心政务服务中心投用。
推动通州区与廊坊北三县协同发展方面，跨界道路通达性不断提高，通燕高速燕郊西出口改建工程建成通车，厂通路实现开工建设，姚家园路东延、石小路等均已签订接线协议。轨道交通平谷线加快建设，这是北京首条跨区域城市轨道交通线路，预计2025年年底建成通车后，将成为北京与北三县的重要通勤快速通道。
引导北京适宜产业在环京地区发展
北青报记者注意到,《工作要点》提出多个方面的重点任务。紧抓“牛鼻子”坚定不移疏解非首都功能。严控非首都功能增量，严格执行修订后的新增产业禁止和限制目录（2022年版）。抓好核心区控制性详规实施，提升核心区服务保障功能，持续降低人口、建筑、商业、旅游密度。深入实施疏解整治促提升专项行动，引导不具备比较优势的一般生产制造环节调整退出，促进具备升级条件的企业绿色化、数字化转型和智能化提升，推动区域性市场转型发展，巩固疏解成效。新建、改造提升一批蔬菜零售类便民商业网点。推进北京信息科技大学昌平校区、北京工商大学良乡校区二期等高校新校区建设，加快推进北京口腔医院迁建、朝阳医院东院等医疗卫生项目建设。
同时，加快构建现代化首都都市圈。发挥北京“一核”主动引领带动作用，加快建设定位清晰、梯次布局、协调联动的现代化首都都市圈，推动形成京津冀城市群主干构架。建设环京周边地区“通勤圈”，深化通州、大兴、房山等区与北三县、固安、武清等环京周边地区密切合作，率先构建一体化交通体系，引导北京适宜产业在环京地区发展，推进公共服务共建共享。
建设京津雄地区“功能圈”，深化雄安新区与城市副中心“两翼”对接协作，形成错位联动发展格局；唱好京津“双城记”，推动科技创新合作园区建设发展，推进北京空港、陆港与天津港的规划衔接融合，用好津冀出海通道。建设节点城市“产业圈”，共同改善区域营商环境，支持重点产业承接平台建设，以创新链带动产业链，共建新能源汽车、工业互联网等上下游衔接的产业链和供应链体系，完善区域产业分工协作与配套。
有序推进厂通路道路及跨潮白河大桥建设
雄安新区和北京城市副中心的“两翼齐飞”也在《工作要点》中占据重要地位。本市将全力支持雄安新区提升承接能力。把支持雄安新区规划建设作为北京分内之事，扎实落实京冀两省市共同推进雄安新区建设战略合作协议。抓好“三校一院”交钥匙项目后续工作，推动中小学项目陆续竣工交付，加快医院项目建设，协助开展教师、医生、护士等招聘和培训工作。细化北京市支持雄安新区提升公共服务水平具体措施，深化与雄安新区学校对接支持，持续对口支持雄安新区医疗卫生机构。推动出台雄安新区中关村科技园发展规划，支持符合雄安新区功能定位的创新资源集聚发展。实现京雄高速北京段主体工程完工，推进京雄商高铁（北京段）前期工作。
同时，高质量推进城市副中心建设。落实国务院关于支持城市副中心高质量发展的意见和本市实施方案，围绕强化科技创新、行政办公、商务服务、文化旅游等四大功能，推进政策清单、任务清单、项目清单落地，努力创造“城市副中心质量”。继续保持年度千亿投资强度，加快推进三大文化设施、行政办公区二期、城市副中心站综合交通枢纽等项目建设。加快科技创新、金融商务产业聚集，积极推进运河商务区建设发展。用好环球主题公园外溢效应，延伸发展动漫游戏、演艺娱乐等文化旅游产业链条，加快建设张家湾、台湖、宋庄三个特色小镇。推动出台国家绿色发展示范区相关方案，办好副中心绿色发展论坛。
本市将深入推进通州区与廊坊北三县一体化高质量发展。推动出台通州区与北三县一体化高质量发展示范区相关方案。有序推进厂通路道路及跨潮白河大桥建设，开展姚家园路东延、石小路、通宝路等前期工作，加快推进轨道交通平谷线建设。继续举办北京与廊坊北三县项目推介洽谈会，争取再签约一批合作项目，服务保障签约项目落地实施。协同建设潮白河国家森林公园，加快推进北运河、潮白河综合治理。实现杨洼船闸工程完工、大运河京冀段旅游通航。支持提升教育、医疗卫生等公共服务水平。
推动市郊铁路城市副中心线整体提升工程
《工作要点》提出，深化交通、生态、产业、公共服务等重点领域合作。加快建设便捷高效的交通网络。推进城际铁路联络线一期工程建设，实现京唐（京滨）城际铁路建成通车。推动市郊铁路城市副中心线（北京西-良乡段）整体提升工程和东北环线工程建设。加快建设国道109新线高速、承平高速、西太路等。促进北京空港、陆港与天津港融合发展，开行北京-天津港集装箱铁路班列。
同时，深化生态环境协同保护和联防联治。健全完善空气重污染联合预报预警机制，做好重污染天气应急联动应对。加快实施永定河山峡段、平原南段综合治理与生态修复工程，实施京冀密云水库水源保护共同行动，系统推进官厅库区生态修复和污染治理。全面完成新一轮百万亩造林任务，支持张家口首都水源涵养功能区和生态环境支撑区建设。提升创新链产业链供应链对接协作水平。
此外，发挥京津冀国家技术创新中心作用，加快构建京津冀科技协同创新共同体。持续推进天津滨海-中关村科技园、宝坻中关村科技城、保定·中关村创新中心等合作园区建设发展。推动新能源汽车、生物医药、工业互联网等领域产业协同发展。加强京津冀产业转移承接平台建设和管理，推进曹妃甸协同发展示范区、张北云计算产业基地等建设。
合力提升公共服务水平方面，继续开展中小学、幼儿园教师、校（园）长挂职交流、互访互学等活动，发挥职教集团（联盟）作用，促进职业院校服务能力升级。持续推进北京市属医疗卫生资源与张家口、保定、廊坊等重点医疗卫生项目发展，加快门诊直接结算定点扩面，确保年底实现北京市定点医疗机构全覆盖。推动养老服务协同发展，提高就业社保服务能力。巩固完善京津冀疫情联防联控联动工作机制，抓好疫情常态化防控，加强生活必需品和防疫应急物资保障。
另外，扎实做好冬奥可持续和遗产工作。深入实施冬奥遗产战略计划和场馆赛后利用计划，打造值得传承、造福人民、可持续的冬奥遗产，最大限度惠及广大人民群众。继续发挥北京冬奥会、冬残奥会对京津冀协同发展牵引作用，建设京张体育文化旅游带。
轨道交通平谷线预计2025年年底通车
北青报记者从市京津冀协同办了解到，本市紧紧抓住疏解非首都功能“牛鼻子”，持续加强与天津、河北两省市的协同联动，推动河北雄安新区和北京城市副中心“两翼”联动发展，加快构建现代化首都都市圈，带动交通、生态、产业、公共服务等重点领域取得积极成效。
坚定不移疏解非首都功能方面，本市严格执行并修订发布新增产业禁限目录（2022年版），不予办理新设立或变更登记业务累计近2.4万件。扎实开展“疏解整治促提升”专项行动，2014年以来全市累计退出一般制造和污染企业约3000家，疏解提升区域性批发市场和物流中心近1000个，加快补齐便民服务设施，建设提升便民商业网点7000余个。不断优化公共服务资源布局，北京电影学院、北京大学、中央民族大学、北京信息科技大学等4所高校新校区如期投用；核心区三级医院床位累计疏解2200余张，2021年核心区三级医院外地患者较2019年同期减少约186万人次。
支持雄安新区开局起步方面，本市有序推进“三校一院”交钥匙项目建设，幼儿园项目已于2021年年底竣工并交付雄安新区，中小学项目正在加快收尾工作，医院项目主体结构封顶，正在进行二次结构施工，将于近期实现外立面亮相。制定实施北京市支持雄安新区提升公共服务水平有关工作意见，北京与29所雄安新区学校加强对接支持。
高水平规划建设城市副中心方面，行政办公区二期10个地块全部实现开工，副中心剧院、图书馆、博物馆三大建筑全部实现主体结构封顶，副中心站综合交通枢纽进入主体结构施工阶段，北大人民医院通州院区正式开诊，首师大附中通州校区、副中心政务服务中心投用。
推动通州区与廊坊北三县协同发展方面，跨界道路通达性不断提高，通燕高速燕郊西出口改建工程建成通车，厂通路实现开工建设，姚家园路东延、石小路等均已签订接线协议。轨道交通平谷线加快建设，这是北京首条跨区域城市轨道交通线路，预计2025年年底建成通车后，将成为北京与北三县的重要通勤快速通道。
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