6月26日每日优鲜上市,首日下跌25%。每日优鲜这个生鲜电商平台2014年创立,五六年来已经拿过9轮融资,投过它的机构有高盛中国、腾讯、老虎、中金资本,都是一线的投资机构。中国14亿人口,人人都要吃菜,这块蛋糕可不小,因此互联网巨头纷纷入场争夺。

这些资本在赌的是,哪一种做生鲜电商的模式和路径,是我们这种普通大众在未来十年里的主流买菜方式。

生鲜电商行业走到如今,剩下来的,就是前置仓模式和店仓一体的模式。走前置仓模式的包括有朴朴超市,每日优鲜,叮咚买菜。而走店仓一体模式,是阿里的盒马鲜生。

在2020年以前,盒马鲜生其实也试过前置仓模式,盒马深入社区的前置仓业务叫做盒马小站,在全国有过80多个,但最终盒马否定了前置仓模式。

盒马鲜生否定前置仓的理由有三个。

第一,前置仓的仓位有限,商品类目和数量有限,客单价上不去。

第二,用户在手机下单买菜的高峰时间集中在晚上6点左右,这就导致,前置仓备货太多,18点以后会损耗率巨大。如果备货不够,18点之后又会缺货率巨大。不管是缺货还是损耗,都是很差的结果。而如果是仓库+门店,那么不同场景搭配起来就更灵活,也更容易做货品的全周期管理。

第三,前置仓的毛利率没有保证。前置仓模式的生鲜平台,卖的大多是又便宜又初级的农产品,比起农贸菜市场其实没什么区别,而且还比菜市场模式多了几项成本:包装材料、人工工资还有配送。

想在生鲜的整个流通链路里挤出剩余价值来,要么对链路下手,要么对商品下手。要是都挤不出来,那就说明前置仓并没能重构出新的价值链。

而在前置仓模式中做得最出色的是本土企业,朴朴超市。2020年,朴朴的营收也将近100亿,差不多盈亏打平了。它在中国东南部区域的零售行业里,确实是一匹黑马。朴朴所起家的福州,可是大名鼎鼎的永辉超市的大本营,而盒马鲜生也在2018年进入了福州市场,但我看到亿欧网有个数据说,2020年年初朴朴在福州的日订单量在16-20万单;永辉在5-6万单;盒马呢?2000单左右。朴朴已经超出了永辉和盒马一两个量级了。到了2020年5月,盒马宣布退出福州市场,不玩了。朴朴呢?继续把市场拓展到了广州、深圳、厦门三个城市。

其实分析一间公司的确是非常非常难的,所考虑的维度如此之多,总觉得会有漏网之鱼。我来查查朴朴超市的成长之路。

先讲朴朴的身世。朴朴超市是2016年在福州成立的,主营前置仓模式的生鲜电商,核心卖点就是30分钟内配送上门。朴朴的创始人叫陈兴文,媒体人出身,福建人。

2016年的福州,盒马还没有进驻,本地最大的超市是永辉,也不送货。陈兴文就觉得,给居民配送生鲜上门,是商业机会,值得干。2016年,朴朴开业了,陈兴文动用了自己的媒体意识,他在本地的各种路牌、公交车上密集打广告,但不是强调「朴朴」这个品牌,而是反复告诉福州居民:生鲜食材,30分钟内送货上门。这就是朴朴的起步。

这就是朴朴的起步。朴朴干了两年之后,盒马鲜生才进入福州,永辉也是后来才跟进提供送货上门服务的。

但朴朴可不只是赢在干得早。它在服务、选品这几个方面的策略也很有意思。先说服务,这是差异化竞争力的来源。

首先是速度快。只要你下单,30分钟之内必达。这速度甚至比自己去小区的另一头买菜还快。

其次,朴朴的服务门槛非常低。你哪怕只买1块钱的葱和蒜,我也给你送。配送费也不贵,3块钱。你要是买够19块钱的东西,运费就免了。这个门槛让用户哪怕按三餐的频率在朴朴上下单,也没什么心理负担。

服务门槛虽然低,但朴朴又能做到服务超预期。在朴朴内部,有一个「多给一只虾」文化。什么意思呢?就是员工分拣活虾的时候,都要先把虾夹起来晃一晃,只要哪只虾反抗得不够用力,那你完了,你在朴朴员工的心目中已经死了。员工会把你装进盒里,当冰鲜海虾来卖。每盒冰鲜海虾售卖的单位是250克,装虾的盒子重8克,所以一盒虾每次称重到260克,而且还要再多加一只虾上去。

另外,朴朴还要求送货骑手们送货上门的同时,要帮客人把垃圾带走。有的骑手还主动常年准备了结实的大号垃圾袋,来帮用户把垃圾装走。能提供这样的服务,是因为朴朴给骑手开的工资,高出福州零售行业平均水平的40%。

朴朴对用户、对员工好得有点令人发指。新用户买1块钱的东西就能够收到180多的礼包,骑手拿的工资也高于市场40%。那朴朴如果只是靠做大善人来吸引顾客和打造团队,这能算商业模式吗?看似挥霍的行动背后,它怎么去控制成本呢?

零售业高手黄碧云老师,分享了三个朴朴控制成本的策略。

第一个是提升团队的成本控制能力。

朴朴从永辉高薪挖人来补充自己的损耗控制能力。整个生鲜行业的损耗率大概是20%~30%,永辉能够控制到3%~4%。

朴朴又从福州本地的盒马团队高薪挖来一队人才。盒马团队背靠阿里巴巴,很善于通过数据的挖掘分析来动态管理库存。

这样两班人马一组合,朴朴这家本地生鲜超市,就拥有了永辉+盒马的成本控制和动态备货能力。

第二个控制成本的策略简单,就是五个字:「不做实体店」。

朴朴的总体门店成本,跟同样规模的超市相比,能够省出18%来。

第三个策略叫做「严选供应商」。对供应商进行公开招标,让他们背对背报价。朴朴通常能够拿到比同行低30%甚至35%的商品报价。

这么一家本土企业,它学会了线下和线上巨头们的通用方法之后,从巨头手中把本地市场抢回来,这样的逆袭真的厉害。

我总结一下,互联网企业之所以难迅速攻占生鲜电商领域的原因。是因为差异化的存在!

比如一线城市和三四线城市之间,就存在结构性的差异。一线城市生活节奏快,需要送达的时间很短。三四线城市,人们通常可以确定明天吃什么,并可以选择第二天送达的服务。


又比如,不同的城市的地理条件有差异。沿海大省,消费者对生鲜海产的需求比其他地方要更大也更高频,而且更挑剔,他们对「新鲜」的要求远远高过内陆省份。更愿意每天买,因为这样能够保证食材的新鲜。

这导致互联网企业很难标准化去复制它的服务。这行业更需要适合本土的个性化模式与服务。因此,做生鲜电商的人,甚至是投资人,想分蛋糕就不切实际了。

对于创业者,他更应该秉承一种使命,为大众真切地提供优质服务。持有长期主义的心态,躬身入局,做好每一件事。

愿十年之后,你有所成!

这个网友的提问很有意思,为什么耐克,阿迪,他们被抄袭,但照样能活得很好,但为什么我们国家的本土品牌要做大就很难,很多根本扛不住抄袭?

这其中有很多原因,我来给你们讲一个鞋子,马丁靴的故事吧。

大家应该都知道,偶得一物最近研发搞马丁靴,这个品类的大佬就是Dr.Martens,就像是运动鞋,你会想起,阿迪,会想起耐克,他们的售价往往动辄都是千元级的。

这时候你有两个思路,一个是抄他们的,样子一模一样,材料差一点,价格卖十分之一,他们1500,你抄出来之后卖150,但我们能不能依靠抄袭干掉他们?如果真能干掉他们,索性你不要脸一点抄就抄了,问题就在于干不掉他们。

为什么?因为花100块钱买鞋的,和花1000块甚至2000,3000买鞋的压根就不是一拨人,我们干国外品牌,靠抄袭根本没用,不但让自己留下了骂名,让别人看不起,同时也不能影响别人的生意,还免费给这些产品做了移动广告,这就特别尴尬。

这些国外的品牌,已经建立起了一套完善的体系,从工厂供应链,到设计,到文化营销,乃至法律团队(这点后面说),都完全搞好了,在这种情况下我们要去干别人是非常难的,不是说我们抄袭就能抄垮别人的,人家法务团队甚至都懒得理你,偶尔出来刷一下存在感就完事儿了···

那另一条正规的路就是搞原创,进入同一种赛道进行较量。

我说的简单点,消费者其实还是朴素的,大家都希望国产品牌好,但也希望国产品牌,没有那些大牌溢价后价格能够亲民一些,因为消费者的钱也是钱,真金白银也是人家赚来的,总希望自己人能照顾点自己人,于是在这种情况下原创品牌会陷入很大的僵局。

因为很多东西的成本不光是物料成本,有很多你看不到的成本。

举个例子马丁靴这东西,Dr.Martens的马丁靴我们算1500一双,那你们觉得「偶得一物」的马丁靴要多少钱?

我们这次找到的生产方背景很硬,他们不但是工厂,也是浙江省的一个军用特种些技术研究中心,这种工厂虽然看起来很糙,很野,但做出来的东西质量牢靠,给消防,给部队生产的,标准远高于普通的鞋子,而我们做的就是提供我们的设计方案,我们告诉他们怎么改,通过他们制作水平来加持我们的产品。

也许你听到这里会觉得,这不挺好的么~~

但问题在于还有另外一层,就是这样的工厂其实不会为什么自媒体,什么初创品牌生产的,因为百万级的单量人家觉得没什么意思,还要给你噼里啪啦各种该设计,出了一稿又一稿,人家都不愿意给你搞,我只能去刷脸。

这是第一层,就是供应链的难,你要和顶级供应链合作,别人没必要给你面子啊,为啥要帮助你成长呢?人家自己不要干活挣钱么?

但还没结束,第二层又来了,设计要不要好?用料要不要好?那这问题问消费者消费者肯定说要,别人的版很舒服,国产咋就不舒服呢?妥妥的要设计出舒服的形。料子要不要好呢?当然也要了?

当时我们说要做马丁靴的时候,就有人和我说一定要用好一点的皮,还要用头层牛皮,因为这样才能做到柔软还透气,如果用垃圾材料夏天穿了就要有脚汗,因为不透气。

那问题就来了,要开板,要上好的料,不能输哪些大牌,我们现在核下来一双鞋子的成本都可能特么要300~400之间,你还得有其他物料成本,包装,盒子,快递,仓储,人工,我也就只能厚着脸皮和他们磨一磨价。

但没办法,我们知道便宜没好货,好的的鞋子出来全部是经过测试的,抗磨损,材质的疲劳度,抗潮,黏合牢固度,这些都要过关,我们国家目前在这些方面还有强制执行的标准,所以有些垃圾货就很便宜,但既然大家吹牛逼说国产,说中国制造,那就没人希望中国制造是垃圾。

但能卖多少钱呢?。。。

我给团队开会说,价格控制在500,因为初创品牌是很难有很高溢价的,尤其是当这个品牌希望面向大众的时候。

中国很多本土品牌,其实都是有一个很淳朴的愿景,不是说什么不挣钱,或者九块九,而是说希望在合适的价格上,尽可能给到最好的东西,

所以为什么原创品牌难?这就是第二层,因为如果你要把东西做好,又要真正提供给大众,那你的利润空间远低于那些国外牌子。

当然有的人还是会觉得,你看,资本家,你卖500,你算上所有物料啥的,你至少能挣100吧!你卖500双鞋子就能挣5万块呢!

这就是第三重艰难,品牌就有品牌的思路,什么是品牌,品牌必须创达一些理念,中国制造吃亏就吃亏在早期我们太老实,根本不注重这种,结果被人占领文化高地,铺天盖地各大品牌外国品牌广告,但这些人在挣钱的时候谁有花了多少心思宣传中国制造了呢?我们没有这部分东西,被彻底占领了。

所以做本土原创品牌,你还要有核心理念输出,核心理念输出,你们觉得就是靠品牌在自媒体上打字吗?写这样的小作文吗?也许有用,但远远不够。

照片,海报,宣传片,各种植入。

很多大品牌都很注重营销,注重植入,注重文化和观念的输出,一个国家的年轻人相信什么,这个国家未来的钱就会往哪儿走,如果我们永远只知道苍白的生产东西出来卖,那我们就真的只是「制造」。

所以我前段时间就和孤沽说我们必须应该花钱去做一个片子,我把我的想法噼里啪啦讲了一波,找了导演,直接6位数起跳。

也许很多人说其实也未必要搞这种宣传,你生产了我们给你掏钱买单不就完了么?但如果是这样搞,说到底本质依然是一个臭网红搞个工厂生产点东西卖粉丝的事情,这就是不是品牌,买了这个东西的人不会从内心感到自豪,也不会觉得这叫为世界投票。

品牌,应该告诉消费者,你们到底是在为什么而消费,你们在为什么投票。

是不是听起来很燃?很带劲儿?但拉回现实吧朋友们,如果一个能表达品牌精神的广告片需要20W(这已经是小成本制作了),那你们我觉得得卖多少双鞋子才能赚回本?(强颜欢笑.JPG)

所以这时候我们再回头来看图片中这个用户提的问题,为什么本土产品很容易被盗版抄袭打垮,因为目前我们很多原创品牌,如果你真的想做起来,你就得去燃烧自己,不但没有利润,而且还要不计一切代价的前进,这是一场竞速赛,看是你能先把自己搞大了,还是先把自己烧死了。

如果这时候再遇到抄袭,你觉得这些原创品牌有多少精力去搞这种事情?也许可以死磕,但很难,你指望他们能赔你多少钱,你只能指望在自己强大前这帮逼别把你抄垮。

其实耐克,阿迪,HM,优衣库,这些品牌所在的行业早就是个红海了,竞争本就很残酷,他们不但有强大的法务团队,每年还有大量的资金搞这种事情,在需要的时候去搞别人,在抄袭别人的时候如何恶心人,比如HM,ZARA这种都是老抄袭户了,人家每年都准备好了成吨的资金去打这种官司。

为什么可以这么干?因为不差钱。

其实道理都一样的,因为占领市场占领的早,所以他们抄袭或者被抄袭都没事,因为有钱,所以他们想做怎么样宣传都可以,疯狂文化输出,因为有钱,

他们所有花出去的钱,可以十倍百倍的收回来,但新的原创品牌就很难,别说收的回收不回,这都是后话了,就算拿了融资的能大手大脚花钱的都没几个。

最后还要吐槽吐槽

其实这个世界就很残酷,嘴上喊口号是简单的,但最后这个世界依然是靠真金白银去投票的,而中国品牌现在才开始逐渐崛起,但比起多年盘踞山头上的各大国外品牌,这种以下打上的作战局面是非常艰苦的,任重而道远啊。

【拼多多的面子和里子】计算机科学博士陈磊常说,技术本身不重要,重要的是技术能够落地去改变什么。在农业这片原野上,拼多多如何精耕细作?这是陈磊需要持续解答的问题。撰文 | 蓝洞商业 焦丽莎拼多多正式闯入8亿用户俱乐部。5月26日,拼多多发布2021年第一季度财报,也是董事长兼CEO陈磊接棒黄峥后的首份财报。财报显示,截至2021年3月31日,拼多多年度活跃买家数达到8.238亿,较上一年同期净增1.957亿。当所有人都在谈论人口红利消失带来的增长瓶颈,拼多多“同比30%以上的用户增速”着实让人意外,这当然与其重仓农业不无关系。另外一组数字是:拼多多2021年第一季度的农产品订单同比暴增超过300%,农产品在总GMV中占比约5倍于行业平均水平。这家起家于农业的电商平台,如今有了更大的野心:成为全球最大的农业和日用品平台农业,是陈磊对外表达中的“高频词”。他说,“我们最大的农业梦想,是希望消费者能吃得更好、更健康,同时能帮助农民变得更为富裕,有奔头。”重仓三农,是拼多多骨子里就有的基因。1拼多多的“三农路”,是从创业那天就开始的。过去几年,中国“大国小农”的国情依然未变。小农户数量占2.07亿农业经营户的98%,其从业人员占农业从业人员的90%,经营面积占总耕地面积的70%。不难发现,小农户始终是农业的主力。早在2015年,超过400万公里的公路在高原、山区的偏远农村铺开,实现通硬化路、通客车;网络设施上,中国行政村完成通光纤、通4G比例超过98%。同一年创立的拼多多,也盯上了农业这块难啃的市场。传统农民“靠天吃饭”,最大的难题就是不确定性。从田间到餐桌,拼多多要做的不仅是“最后一公里”,还有“最初一公里”。但是,2015年的中国电商已被阿里和京东两分天下,似乎机会渺茫。“中国农产品这个行业,其实数字化率和线上化率都是比较低的,拼多多从一开始就深耕农产品这个领域,提高效率,我们看到了巨大的机会。”陈磊另辟蹊径,说服团队专注于开发一款全移动端产品,“从后面的发展历程来看,这帮助我们在电商领域做了一些根本性的改变。”他回忆说,“十年前,我就确信人类行为肯定会随着与朋友和家人进行实时交互的能力而发生变化。一切都变得更加需求导向、更加个性化,这种个性化是通过交互来实现的。”拼团,改变了农产品上行的模式,也改变了人们消费农产品的方式。其背后团队独创的“农地云拼”系统,正是陈磊主导开发的。其通过大数据、云计算和人工智能技术,将分散的农业产能和分散的农产品需求在“云端”拼在一起。不仅再造了农产品供应链,还通过C2M打造多个“爆款”。不管是“拼购+产地直发”的流通模式,还是持续向农产品倾斜的“百亿补贴”,都是拼多多在提升农产品流通效率上所做的改变。数据显示,拼多多直连全国超过1600万农户,销量超过10万单的农(副)产品2645款,同比增长156%。但是,改变并非仅此而已。在黄峥看来,拼多多过去几年里对农业领域的贡献主要还是在流通领域;流通效率的提升毕竟不能从质上提升农产品的附加值。下一站是什么?他提到了,通过农产品种植过程控制潜在有害金属含量;透彻了解植物蛋白和动物蛋白进而通过植物蛋白合成生产肉的替代品;深入研究蛋白质结构及人体内性状,研究出蛋白质机器人等等。以AI改变农业为例,2020年在联合国粮农组织(FAO)的指导下,拼多多与中国农业大学办的“多多农研科技大赛”,4支AI队伍在阿姆斯特丹、北京、南京和昆明,远程控制云南富民县国家高原云果产业园内的智能化温室,利用尖端数字设备和人工智能种植草莓。直到2020年12月16日,结果是AI组的草莓产量平均值高出传统农人组196.32%,目前已有AI参赛队伍将比赛成果沉淀成高性价比的智能解决方案,为云南本土农户提供服务。从农村来,到农村去,是拼多多坚持在走的“普惠”路。正如黄峥曾在股东信中写到的,从第一天起,拼多多就沿着这个使命前行,希望通过农产品上行为农户增加收入,为城市居民提供实惠,这成为当时平台成长的最强劲动力。关于“未来食品”的探索,拼多多的步伐也在加快。此前,拼多多与新加坡科技研究局(A*STAR)旗下新加坡食品与生物技术创新研究院(SIFBI)合作,分析在不同时间段内,用植物蛋白替代传统动物蛋白对营养和健康的影响。陈磊在财报电话会上提到,“这不是我们的第一个研究合作项目,当然也不会是我们的最后一个。”拼多多一年前启动了一个项目,计划开发一种更便于携带且成本更低的农药残留检测方法,以提升食品安全和质量。2如果说“农地云拼”是拼多多的第一张王牌,那么“多多买菜”就是第二张。翻看拼多多过往的成绩单,2017年农产品订单总额196亿元,2018年是653亿元,2019年农副产品成交额1364亿元,2020年超过2700亿元,连续保持三位数的高增长。增长从何而来?拼多多农业负责人解释,这主要是受益于大量新用户下单和多多买菜业务的增长。多多买菜,这个开始于2020年8月上线的战略项目,也是陈磊亲自督战的阵地。很显然这是下一个万亿级市场,据凯度咨询预测,到2021年社区团购的市场规模将超过1200亿元。但是与美团、阿里、滴滴等布局社交团购不同,多多买菜更多是平台农业业务的自然延伸。陈磊曾在2020年第三季度电话会上澄清,“多多买菜并不是真正的社区团购业务。”他承认,多多买菜的确是基于位置的,消费者就近取货,但与过去的社区团购模式不同。多多买菜是拼多多基于对农业板块及生态参与者的专业了解,对当前业务做出的自然延展。一位社区团购业务负责人告诉「蓝洞商业」,拼多多在社区团购赛道上很坚决。阿里、美团更多是提供一种新的履约方式,撬动更多订单量。当然,拼多多适合农产品上行的新模式,可以很快发挥优势。首先是从农村成长起来的基因,决定其在下沉市场更有流量优势,在社区团购可以自然转化;其次是超过8亿的年度活跃买家,与社区团购用户群高度重合;更重要的是,社区团购这场持久战,拼多多带动了足够多的就业,力争做到生态共赢。一线打仗的社区团购人员告诉「蓝洞商业」,拼多多在建仓上的投入最早也最坚决,在业务初期就拿下了五万平米的大仓,可见拼多多很笃定这件事,未来的业务量一定可以填满它。“五万平米的仓是稀缺资源,一个五万平的仓运转效率肯定比五个一万平的仓要高很多。”一位投资人士透露,这也是外界看好拼多多做社区团购的原因之一,拼多多在商流和供应链上都有先发优势。社区团购这一战必定是持久战,拼的就是供应链。从“最初一公里”到“最后一公里”,中间的农产品物流是拼多多的下一个命题。财报电话会上,陈磊透露,去年中国超过三分之一的日均包裹量来自拼多多。但是目前的物流体系并不能完全适配农产品上行的要求。中国传统物流基础设施开发于十年前,基本是为工业品而设,特点是包裹体量小几个数量级,必须在集中的配送中心进行整合。但在陈磊看来,未来十年的物流,更多地取决于点对点交付,而不是过去十年的中心辐射模式。拼多多要做的是,不是传统干线物流,也并非四通一达,而是一个农产品物流新模式。随着物流数字化水平的提高,现在可以获得更多的实时信息,包裹从生产者到消费者的所有运输环节都可视化。而且,近几年计算能力迅猛发展,可以解析天量信息,这是建立响应速度更快和适应能力更强的农产品和日用品物流系统的基础。根据陈磊的描述,拼多多接下来要在物流和供应链上下狠功夫。“我们已经在对算法设计、数据分析及冷链物流等方面进行开发和优化,也申请了一些专利。我们希望在实际操作中推广它们,并帮助物流供应商提高效率并降低成本。”这种专业的农业基础设施建设,其背后是很大的社会效益。在这方面,拼多多已经开始持续重投入。截至2021年3月31日,拼多多现金及现金等价物及短期投资为834亿元。早在2018年,拼多多推出的物流电子面单系统,很快成为中国第二大电子面单系统。2019年之后,根据国家知识产权局官网信息,拼多多获得了虚假运单识别、物流实效评价、仓储拦截、以及物流号段存储的方法、装置、电子设备等方面的专利权。计算机科学博士陈磊常说,技术本身不重要,重要的是技术能够落地去改变什么。在农业这片原野上,拼多多如何精耕细作?这是陈磊需要持续解答的问题。


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