出圣才pdf 5r一本 自己考研用的很清楚 买资料请说要哪本‼️：
陈振明 公共管理学 第二版
严强 公共政策学
罗宾斯 管理学 第13版
曼昆经济学原理 微观 宏观 第7版
休斯 公共管理导论 第4版
高鸿业 西方经济学 微观 宏观 第7版

原书pdf也有：
曼昆经济学原理（第7版） 微观宏观
高鸿业西方经济学（第7版）微观宏观
罗宾斯管理学（第13版）
陈振明 公共管理学（第2版）
公共管理导论（第四版）

公共管理学和公共政策学有自己整理的超详细XMIND思维导图，一份8r两份15r。

行政管理考研 公共管理考研 政府管理学院 2023考研

#成都爆料#
【晨间小笑话】
跟男友去看电影，
快进场时看到前面的小情侣
拿着一捧玫瑰花，
我拉拉男友：你看人家多浪漫，
我也想要。。。
男友看了一下拍了一下脑门：
我咋把这茬忘了。
说完扭头出去了，
几分钟后男友递给我一桶爆米花：
小桶怕你不够吃，
我给你买了大桶爆米花，
另外还有一个大惊喜。。。
说完从背后拿出一袋麻花。。。

我:[汗]

。。。。。。。。。。

“有一个算一个！买造车新势力的，都是大冤种！人家传统汽油车企，投入几百个亿搞生产线、工厂，研发自己的发动机、变速箱。而蔚来、理想那些所谓的造车新势力，自己的工厂都没有，也没有技术，所有的东西全部是代工、组装，把赚来的钱全部拿去搞营销，这些牌子卖个几十万，竟然还一堆人抢着买！

说白了，这些车企，不就是相当于贴牌货吗？很多人喊着支持国产车，如果让我买电动车，我只考虑两个牌子:一个是比亚迪，另一个是宁德时代(可惜宁德时代自己不造车)。因为这两家赚了钱，有动力去搞研发，能尽快把更好的电池给造出来，就像比亚迪的刀片电池、宁德时代的麒麟电池，如果你们不买他们的产品，他们拿啥搞研发？

而剩下的那一堆造车新势力，拿着一张PPT就敢造车，还动不动自称豪华品牌，动不动一台车敢卖40w、50w的这种，这不是纯纯的营销公司吗？他们赚了钱，只会继续营销，对国内电池技术的发展没有任何作用！因为他们根本不会研发电池！目前国内只有比亚迪和宁德时代在死磕电池技术，其余的车企！我愿称之为:皮包公司！

你们好好想一想，油车赛道已经根深蒂固了，国内消费者25w以内大多都是丰田、本田、大众等这些合资品牌，25w以上大都是选择BBA，到这级别的国产车就已经很少见消费者选择了，豪车就更不用说了，固有印象就是这些国外品牌油车好、面子大，国产根本干不过人家，钱都让外国赚了，所以只能换赛道！

换赛道的目的是让电车技术能赶超那些外国牌子，毕竟电动车赛道，我们终于和国外车企站在了同一起跑线，如果现在电动车赛道，我们还干不赢国外车企，那国内的汽车行业，真的就XX了！所以这样的前提下，你指望那些营销、皮包公司能带领国产车打赢合资车？快省省吧！”

（以上内容来自网友）

【小控说】
国内几个造车新势力的产品我试驾过几款，比如理想ONE、蔚来ES6、小鹏P7、岚图梦想家等等，我个人感觉，这些产品中，理想ONE是让我感觉不错的，单纯地从产品本身的角度来讲，你能够明显感觉到理想ONE真的是在踏踏实实地造一台家用SUV，各种细节会让你觉得他们确实很用心。

所以我的观点是：理想ONE、蔚来ES6、小鹏P7这三款车，从产品本身来讲，我觉得做得还算不错。但是！他们的创始人的有些言论，我实在是不敢苟同！什么“加电比加油方便”、什么“油车能去的地方电车都能去”、什么“搞不懂为什么还有人买汽油车”等等......

当然了，我理解的是：这些大佬们为了让自己的产品获得更多的曝光量，所以故意说一些抓眼球的言论，毕竟，这个流量时代，“有人骂你是好事，比被骂更可怕的是根本没人关注你”！#汽车杂谈#