北斗短报文,这可是北斗的特色功能,其他卫星导航系统都没有的独一份。
如图一所示,北斗短报文起源于北斗一号,2003年以来,从北斗一号开始,北斗就采用基于RDSS体制为用户提供短报文通信服务,北斗二号仍然继承了这一体制和服务。而北斗三号在兼容RDSS体制的基础上,利用3颗GEO卫星,采用广义RDSS体制和RNSS+短报文通信体制,升级了短报文通信服务。还可以通过星间链路实现全球短报文通信。目前,北斗全球短报文通信业务已经开通。
这里的RDSS体制就是有源定位体制,RNSS就是无源定位。前面提到,有源定位体制需要接收机向卫星发射信号,因此,北斗一号就可以像国际通信卫星一样完成通信任务。
而到了北斗三号,我们在定位体制上进行了创新。现在用户仍可以采用广义RDSS体制进行定位,接收机接收一颗GEO卫星播发的RDSS信号和RNSS1信号,同时接收至少一颗MEO或IGSO卫星的RNSS2信号。接收机通过测量两个RNSS信号之间的时间差,然后将该参数通过GEO卫星发送给主控站。主控站利用这些参数可进行用户机位置计算和双向定时。用户机可通过GEO卫星可与主控站进行双向报文通信。除此以外,用户也可以利用北斗导航星座的RNSS信号进行用户位置解算以及单向授时。仅利用一颗GEO卫星的双向数据传输能力,进行双向报文通信。如图二所示。
北斗三号的短报文通信进行了升级扩展。通信能力大大提升。目前,北斗三号的区域短报文通信服务单次短报文最大长度为14000比特,大约相当于1000汉字,全球短报文通信服务利用14颗MEO卫星实现覆盖全球的报文通信服务,单次短报文最大长度为560比特,大约相当于40个汉字。终端发射功率可降低到3W以下。短报文通信成功率也很高,根据评估,区域短报文通信成功率优于99.6%,全球短报文通信成功率由于96.46%。当然,以上不是民用数据。
短报文的应用是非常广泛的,举几个简单的例子吧。首先是航海和渔业。之前海上航行一旦出事故主要靠卫星电话,但卫星电话服务费高,很多小渔船不舍得用,如今也可以用北斗短报文了,不仅可以通信,还有导航定位服务;再就是勘测团队,如果需要去大漠戈壁、深山老林工作,带一个能发短报文的北斗终端,时刻保证通信想必是非常安心的。
还有一个典型应用场景就是抢险救援,其实早在汶川地震时,北斗短报文就已经展露锋芒了。当时还只是北斗一号,但在震后支离破碎的灾区,所有通信设施遭到毁坏,正是解放军官兵携带北斗终端进入灾区,不仅能导航定位,更利用短报文将灾区的信息传递出来,为后续指挥提供了重要支撑。如图三所示。
我们日常用到北斗更多的定位导航服务,现在的手机都支持北斗定位了。但短报文似乎大家也只是听说过,不过好消息是,以后大家也可以利用手机使用北斗短报文了。今年8月,国内首颗手机北斗短报文通信射频基带一体化芯片研制成功。该芯片由中国兵器工业集团有限公司联合中国移动通信集团有限公司、中国电子科技集团有限公司以及国产手机厂商共同研发攻关。装有这一芯片的手机,可以在不换卡、不换号、不增加外部设备的情况下,使用北斗系统特有的短报文服务。这意味着,用户可以在紧急情况下通过北斗卫星信号传递信息,实现了智能手机卫星通信能力。
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如图一所示,北斗短报文起源于北斗一号,2003年以来,从北斗一号开始,北斗就采用基于RDSS体制为用户提供短报文通信服务,北斗二号仍然继承了这一体制和服务。而北斗三号在兼容RDSS体制的基础上,利用3颗GEO卫星,采用广义RDSS体制和RNSS+短报文通信体制,升级了短报文通信服务。还可以通过星间链路实现全球短报文通信。目前,北斗全球短报文通信业务已经开通。
这里的RDSS体制就是有源定位体制,RNSS就是无源定位。前面提到,有源定位体制需要接收机向卫星发射信号,因此,北斗一号就可以像国际通信卫星一样完成通信任务。
而到了北斗三号,我们在定位体制上进行了创新。现在用户仍可以采用广义RDSS体制进行定位,接收机接收一颗GEO卫星播发的RDSS信号和RNSS1信号,同时接收至少一颗MEO或IGSO卫星的RNSS2信号。接收机通过测量两个RNSS信号之间的时间差,然后将该参数通过GEO卫星发送给主控站。主控站利用这些参数可进行用户机位置计算和双向定时。用户机可通过GEO卫星可与主控站进行双向报文通信。除此以外,用户也可以利用北斗导航星座的RNSS信号进行用户位置解算以及单向授时。仅利用一颗GEO卫星的双向数据传输能力,进行双向报文通信。如图二所示。
北斗三号的短报文通信进行了升级扩展。通信能力大大提升。目前,北斗三号的区域短报文通信服务单次短报文最大长度为14000比特,大约相当于1000汉字,全球短报文通信服务利用14颗MEO卫星实现覆盖全球的报文通信服务,单次短报文最大长度为560比特,大约相当于40个汉字。终端发射功率可降低到3W以下。短报文通信成功率也很高,根据评估,区域短报文通信成功率优于99.6%,全球短报文通信成功率由于96.46%。当然,以上不是民用数据。
短报文的应用是非常广泛的,举几个简单的例子吧。首先是航海和渔业。之前海上航行一旦出事故主要靠卫星电话,但卫星电话服务费高,很多小渔船不舍得用,如今也可以用北斗短报文了,不仅可以通信,还有导航定位服务;再就是勘测团队,如果需要去大漠戈壁、深山老林工作,带一个能发短报文的北斗终端,时刻保证通信想必是非常安心的。
还有一个典型应用场景就是抢险救援,其实早在汶川地震时,北斗短报文就已经展露锋芒了。当时还只是北斗一号,但在震后支离破碎的灾区,所有通信设施遭到毁坏,正是解放军官兵携带北斗终端进入灾区,不仅能导航定位,更利用短报文将灾区的信息传递出来,为后续指挥提供了重要支撑。如图三所示。
我们日常用到北斗更多的定位导航服务,现在的手机都支持北斗定位了。但短报文似乎大家也只是听说过,不过好消息是,以后大家也可以利用手机使用北斗短报文了。今年8月,国内首颗手机北斗短报文通信射频基带一体化芯片研制成功。该芯片由中国兵器工业集团有限公司联合中国移动通信集团有限公司、中国电子科技集团有限公司以及国产手机厂商共同研发攻关。装有这一芯片的手机,可以在不换卡、不换号、不增加外部设备的情况下,使用北斗系统特有的短报文服务。这意味着,用户可以在紧急情况下通过北斗卫星信号传递信息,实现了智能手机卫星通信能力。
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#资阳播报#【“成资三号”盾构机在资阳境内再次顺利始发】
9月5日上午9点58分,伴随着轰隆隆的机鸣声,#轨道交通资阳线#资~宝区间右线“成资三号”盾构机在#四川##资阳#境内再次顺利始发。在#成都轨道交通#资阳线建设工地,为实现施工#闭环#管理,项目现场严格执行“每日一检” “封闭管理”等疫情防控要求,实施全员#核酸检测#,切实做到“守住门、管好人”,确保项目建设顺利推进。
据了解,“成资三号”全长90余米,总重约1200吨,装机功率约4100千瓦。明年1月左右,它将打通#资阳北站#到#宝台大道#站的右线隧道,总掘进里程1400余米。这也是S3线最后一段尚未掘进的#地下隧道#。(来源:#成都地铁#、#成都##交通##运输#)
9月5日上午9点58分,伴随着轰隆隆的机鸣声,#轨道交通资阳线#资~宝区间右线“成资三号”盾构机在#四川##资阳#境内再次顺利始发。在#成都轨道交通#资阳线建设工地,为实现施工#闭环#管理,项目现场严格执行“每日一检” “封闭管理”等疫情防控要求,实施全员#核酸检测#,切实做到“守住门、管好人”,确保项目建设顺利推进。
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#成都地铁建设动态# 5日上午9点58分,伴随着轰隆隆的机鸣声,轨道交通资阳线资~宝区间右线“成资三号”盾构机在资阳境内再次顺利始发。在成都轨道交通资阳线建设工地,为实现施工闭环管理,项目现场严格执行“每日一检” “封闭管理”等疫情防控要求,实施全员核酸检测,切实做到“守住门、管好人”,确保项目建设顺利推进。#抓防疫促生产#
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