【“十大扩需求”看淄博|靶向施策优供给 蓄势发力扩需求】文旅潜能强劲迸发,城市更新步伐加快,对外开放蓬勃有力……淄博市聚焦增后劲稳增长,牢牢把握扩大内需这个战略基点,落实省“十大扩需求”行动计划,需求拉动力持续增强,人民幸福指数不断提升,品质活力之城实现新跃迁。

深挖特色资源,激发文旅活力

淄博发挥自然生态资源优势,融合地方特色文化,打造一系列重点文旅项目,着力推进全域旅游城市建设。图为潭溪山旅游度假区。

沿着斑驳的胡同走进淄博市博山区的颜神古镇,明清古建筑群、散落的大宅与古窑、怀旧的工厂,历经千年积淀的窑火气息扑面而来。原本凋敝破败、被世人遗忘的古窑村,借文旅融合发展契机,重回人们视野。“颜神古镇不以景观取胜,它的魅力全在文化之中,所以景区定位为文化休闲度假区。”淄博朗乡古窑村旅游发展有限公司总经理吴江燕说。

颜神古镇项目依托13座古窑、老厂房和传统工业历史街区,进行升级改造,打造具有地方特色的文旅度假及产业小镇。“项目涵盖度假酒店、民宿,有地方特色民俗、陶琉精品展示、北方区域的艺术家聚集群落等。”吴江燕介绍,项目已完成与同济大学等15个院校实训基地合作洽谈和签约,现在正着力修缮改造大师社区、美食街区和商业街区,共涉及106个院落305间房屋。

百年工业文明史是淄博文旅资源的“富矿”,围绕特色工业文化,淄博确定了46处工业遗址谋划旅游性开发,重点打造颜神古镇、1948文创园、天空之橙、渭一窑址等引领示范项目,用网红场景、主题展览、消费集聚、沉浸体验等新兴业态激发工业遗存新活力。

丰富的自然生态资源则是淄博文旅的天然优势。博山区的山东文旅·红叶柿岩旅游区四季皆是景,中国国家地理首个营地就落地于此。景区于2020年10月开始运营,仅用一年时间就接待游客超百万人次。

今年七夕节,济南游客赵镇带着家人驱车从济南出发,不到两个小时便来到了藏于青山碧水间的沂源县鲁村镇龙子峪村。让赵镇赞叹的,不仅是乡村美景,还有时尚的音乐会和帐篷营地营造出的浪漫气息。

近年来,淄博挖掘山水生态价值,融合地方特色文化,策划实施总投资526.4亿元的天鹅湖罗曼园、牛郎织女景区等61个重点文旅项目,打造红叶柿岩、沂河源、玉黛湖花灯小镇等精品片区。截至目前,淄博创建国家级及省级农业旅游示范点81个、省级旅游强乡镇28个、省级旅游特色村79个。

淄博开辟文旅经济新领域,围绕提升城市的“年轻气质”和“青和力”,举办麦田音乐节、城市戏剧节、啤酒节等新派活动;重点推出“夜游”主题观光、“夜娱”文化体验、“夜食”特色餐饮等,形成50个夜经济试点街区,放大“齐彩夜生活·淄博八点半”夜间经济文旅品牌,2021年实施54个夜间经济项目。

为激发旅游经济活力、畅通惠民消费渠道,淄博市累计投入专项资金4500万元,面向市民游客发放“吃住行游购娱”主题消费券,带动文旅消费超3.8亿元,激活惠民消费潜力。今年1-5月份,淄博市限额以上批零住餐销售额(营业额)同比分别增长25.7%、16.5%、18.7%、22.1%,其中批发、零售、餐饮销售额增幅在全省均排名第1,住宿销售额增幅在全省排第2。

提升供给品质,引领消费升级

在位于黄河岸边的高青县纽澜地黑牛产业园区,牧场里一头头黑牛听着音乐、吃着精准配比的天然谷物饲料。纽澜地已开发出各类牛肉、牛膝骨、牛蹄筋等40多款产品,一头牛的身价超过20万元。

从牧场到消费者餐桌,想要品尝新鲜的雪花肥牛只需要30个小时。山东纽澜地何牛食品有限公司总经理杜斌介绍,这得益于纽澜地与国内知名生鲜零售企业盒马共同打造的国内首个全链路数字化农业产业中心,所有小牛一出生就植入芯片,带上“脖圈”,从养殖培育到售后溯源全程数字化。

纽澜地·阿里巴巴数字农业产业中心园区位于周村区,在牛羊肉加工仓的无菌生产车间,数十条生产线全速运转,分切、分拣、分装均在全自动生产线上完成,身穿白色无菌服的工人们只需查看设备和数据。

同处高青县的山东得益乳业股份有限公司绿色生态示范牧场,一头头奶牛排着队走上高效率、数字化重型转盘挤奶机,奶量、身体状态等数据便会自动记录下来,这些数字能够实时显示在50公里开外的、位于淄博高新区的得益乳业全产业链数字监控中心的大屏幕上。

“我们在打造从源头牧场到百姓餐桌的全程‘生态产业链’的同时,也紧跟消费升级趋势,加码高品质乳品布局。”得益乳业董事长兼总裁王培亮说,得益乳业凭借高品质的“鲜活”低温巴氏鲜奶和低温酸奶,成为山东唯一一家入选“好品山东”品牌名单的乳制品企业。

淄博市抢抓数字革命新机遇,发动农业3.0“数字引擎”,在全国率先提出打造数字农业农村中心城市,高标准制订了五年行动方案,固定与12位院士展开长期合作,柔性引进14位数字农业顶尖智库专家,并与中国农科院合作共建数字农业农村研究院。

淄博推进与国内高端平台战略合作,对接知名电商平台,培优本地电商矩阵,点燃农产品“线上+线下”营销双引擎。目前,已引进阿里、京东等知名电商平台,培育新星网上商城、乐物、忆当年等本地电商平台,销售额超过1000万元的涉农电商平台10家,全市电商店铺达到8.6万家。淄博市与阿里巴巴集团成立全国首个“盒马市”,不到一年时间就共同策划实施了200多个项目。目前,高青黑牛、沂源苹果、博山猕猴桃、七河香菇、临淄西红柿、临淄西葫芦等农产品都已进入“盒马鲜生”新零售平台。

“借国家农村改革试验区的金字招牌,淄博数字农业农村中心城市建设正全面起势,以数字化赋能农业产业全链条,实现农业发展模式迭代升级。”淄博市农业农村局党组书记、局长杨溯易说。

用好综保区,壮大开放型经济

8月7日,达芬骑动力淄博智能制造基地在淄博综合保税区落成,首台DC100小批量试制车正式下线。这款高速电动摩托车不仅颜值出众,还是全球首款可量产的纯电动重型机车,由清华大学11个院系团队历时9年研发而成,核心三电系统均为自主研发。

淄博综保区是全省投资规模和建设体量最大、建设速度最快的综合保税区,2021年4月封关运行以来,已有达芬骑等53家企业进驻,成为淄博市对外开放的“桥头堡”。

“进驻综保区后,仅节省关税部分,我们的利润就能增加10%。”山东美氟科技股份有限公司董事长刘波说,公司的交货周期较以往缩短一半,提升了公司在同行业中的竞争力。

在综保区齐鲁预制菜科创产业园零下19℃的仓储车间,预制菜分类排放整齐,有专人对货物保鲜进行实时监控。该产业园是鲁中国际陆港冷链基地的一部分,由国内最大的肉类进口企业新协航集团运营。

新协航品牌专员王宁告诉记者,基地的设计冷藏能力是12万吨,年加工能力22万吨,采用智能化冷库管理系统,是全省冷藏能力最强、运营模式最优、信息化程度最高的冷链基地,可实现海外到国内、门到门的全冷链仓储物流服务。

淄博市扎实的工业基础和优良的营商环境备受境外投资者青睐。8月5日,淄博市与全球泵业制造领军企业阿特拉斯·科普柯集团签署战略合作协议,双方将在真空技术领域开展项目合作。

截至目前,淄博市已经吸引了来自60多个国家和地区的境外投资者,累计成立外商投资企业2935家。其中,有56家世界500强及行业领军企业在淄博投资了73个项目。2021年,淄博市外贸进出口总额迈上新台阶,达到1192.4亿元,同比增长33.6%,历史首次突破千亿元大关;全年实际使用外资8.2亿美元,同比增长116.98%,增速列全省第2位。

淄博市商务局党组书记、局长殷启迪说,当前商务部门正对全市2710家外贸企业开展“解剖麻雀”式调研,帮助企业解决报关、融资、退税等方面的困难问题,助力企业链接跨境电商交易平台企业、海外仓等资源,不断推动全市开放型经济规模壮大、质量提升。

加快城市更新,擦亮幸福底色

“人们来到城市是为了生活,人们居住在城市是为了生活得更好。”亚里士多德对早期古希腊城市就有这样的表达。为了打造美丽宜居的生活环境,淄博的城市更新步伐也在逐渐加快。

正值暑假,在张店区公园街道齐赛园社区福园小区“2点+1线”社区科普体验中心里,孩子们有的在阅读书籍,有的在体验各种科普设施。“孩子们在家门口的玩乐中就能激发对科学的兴趣。”小区居民吕春燕为社区打造的科普体验中心点赞。

“以前这里有47栋老楼,房子破旧不说,周围环境也是脏乱差,一下雨下水管道就堵。我腿脚又不方便,所以平时也不爱出门,将就着过。”居民韩梅说。福园社区作为张店区城市更新的示范项目,拆迁总建筑面积达10.76万平方米。2019年新房正式交付,让包括韩梅一家在内的1489户棚户区居民告别“蜗居”,圆了安居梦。

城市更新向美而行,让百姓生活从“将就”到“讲究”。截至目前,张店区先后实施棚户区改造项目22个,建成项目14个,安置居民5305户;实施老旧小区改造项目54个,改造面积305万平方米,惠及居民约4万户;实施城市支路及背街小巷等城市道路工程112项、公园(游园)项目19个。

淄博市发挥基础设施投资拉动作用,实行全生命周期督导调度机制和“一对一”精准闭环服务,加快推进总投资2084.7亿元的143个“七网”基础设施项目建设,已开工建设83个,完成投资297.3亿元。

城市更新工程一头连着城市发展,一头连着民生福祉。今年伊始,淄博市在全省率先制定出台《关于建设高品质民生促进共同富裕的行动方案(2022—2024年)》,聚力提升民生品质,加快构建高品质公共服务供给体系,建设人民满意的优教之城、病有良医的健康之城、福寿安康的颐养之城、劳有厚得的富民之城、文明和谐的宜居之城,聚力打造能级优、品质高、活力强、群众富的全域共同富裕先行城市。

淄博市委副书记、市长马晓磊表示,淄博建设全域共同富裕先行城市,就是要让幸福民生的底色越擦越亮,让人民群众在高质量发展中实现高品质生活。(大众日报)

美国财长耶伦警告称,如果债务上限未能及时上调,可能引发金融系统风险。耶伦的警告看起来情况严重,其实只是美国近一段时间经济运行导致的结果。所以无论是美国的债市还是股市,都没有出现过激的反应。只不过将拜登政府“架在了火上烤”了。无论是提高政府债务上限,还是为了避免债务危机而必须节约的财政开支,都势必对拜登的民意产生负面影响。
拜登政府几个月前还有一份几万亿的基建计划,这么一来,计划能否通过又有了很多变数。再加上从阿富汗撤兵,拜登政府的支持率恐怕还要再降一个等级。

欧洲央行:维持基准利率在0.000%;存款利率在-0.500%。欧洲央行边际贷款利率在-0.25%。关键利率将维持在当前或更低水平,直至在预估期间结束之前看到通胀达到2%。通胀率在短暂时期内可能会温和超过目标。

国家粮食和物资储备局:首次以轮换方式分期分批组织投放国家储备原油。本次投放主要面向国内炼化一体化企业,用于缓解生产型企业的原材料价格上涨压力。实施国家石油储备常态化轮换,是发挥储备市场调节作用的重要途径。国储局史无前例地投放储备石油以平抑原材料价格上涨压力,纽约市场原油创出近三周最大跌幅

基本金属全面上涨势头升温,受供应吃紧、物流受阻和需求旺盛等因素影响

中证报:钢铁行业两大重磅文件《钢铁行业碳达峰实施方案》及《关于推动钢铁工业高质量发展的指导意见》预计在今年年底前正式发布。专家称,今年,钢铁产能控制、钢铁产品进出口等行业政策均有较大变动,政策重心逐步从“去产能”转向“压产量”,旨在深化钢铁行业供给侧结构性改革,切实推动钢铁工业实现由大到强的转变。

统计局:8月,CPI环比上涨0.1%,同比上涨0.8%。其中,食品价格下降4.1%,降幅比上月扩大0.4个百分点,影响CPI下降约0.77个百分点。PPI环比上涨0.7%,同比上涨9.5%,涨幅比上月扩大0.5个百分点。8月,PPI和CPI“剪刀差”继续扩大至8.7个百分点,再创历史新高。全国部分地区仍受到疫情反复的影响,直接接触行业(交通旅游、餐饮、商业综合体等)的居民消费需求降低,对非食品价格也产生了一些负面影响,价格环比由涨转降。PPI方面,8月PPI环比涨0.7%,主要是因为夏季用电高峰造成的煤炭价格大幅上涨,以及其他原材料的价格上涨,对PPI整体形成上涨支撑。

9月9日消息,据中指研究院监测数据显示,9月1日-6日,全国15个代表城市商品住宅成交规模约为194万平方米,同比下降14%。另据8月30日至9月5日的成交数据来看,一线城市整体成交环比下降17.9%,上海降幅较大,约为27.4%;深圳居其次,降幅约为22.6%。同比来看,一线楼市整体成交下降,其中广州降幅较大,约为18.19%。

在融创中国2021年中期业绩说明会上,董事长孙宏斌表示,调控政策的坚定,让大家已经有房价不上涨的预期了,再加上最近经济压力比较大,今年下半年,销售压力很大,预计市场会比较困难。(财联社)

在房产强调控的背景下,无论是房价还是房产销售业绩都呈现收缩的态势。其中一线城市是房产调控的重要阵地,不可避免地受到了显著的影响。展望今后一段时期,房产销售总量可能还会收缩。不过在销售业绩下降的过程中,要注意不能过度影响房地产企业的偿债能力,避免出现房价硬着陆的风险。对于房产的调控,各地政府的目的都是有效稳住房价,并无意将房地产企业“一杆子”打死。

9月9日消息,天眼查App最新信息显示,9月份以来,深圳市宝能投资集团因未按时履行法律义务,一周之内被法院强制执行连续3次,被执行总金额68.62亿元。
上述三笔纠纷的执行法院,有两笔是在深圳市中级法院,执行金额分别为42.07亿元、4.17亿元;另一笔为北京市第三中级法院,执行金额22.38亿元。在一些执行案中,宝能子公司深圳市钜盛华股份有限公司也一同被列为执行人。钜盛华9月以来先后被北京市第三中级法院和深圳市中级人民法院强制执行。(券商中国)
 宝能之前在金融和地产都混得风生水起,但在国家严控金融和地产的大环境下,开始走下坡路,投资的几大业务亦遭遇挫折,首先是电动汽车行业,至少有1-5年的投入期,说白了就是要连亏那么久。就目前宝能的造车情况看,这个资金窟窿还是极其巨大的。屋漏又逢连夜雨,宝能投资的另外一个项目生鲜食材供应链也面临困境,开的生鲜门店在多个城市关门倒闭。从目前的情况看,宝能遭遇的困境与恒大类似。

永安期货:将成为继南华期货、瑞达期货后第三家A股上市的期货公司。上半年营收为166.85亿元,同比增长50.38%;实现净利润7.4亿元,同比增长80.24%,在目前已公开披露上半年业绩的期货公司中均排名第一。

8月以来,沪铝震荡走强,并且在8月下旬开始加速上行。供给方面,供给端的紧缩是最重要的利多,从5月就开始的各个地区此起彼伏的针对高耗能电解铝行业的限电带来了近150万吨产能的停产,并且年内复产无望。需求方面,由于房地产下半年的增速放缓,铝材产量也明显走弱,但是依然较高的竣工数据表明房地产的韧性还在,未来“金九银十”或将环比走强。

东南亚疫情再起,菲律宾每日新增确诊突破1万人,为近3个月新高,市场担忧镍矿镍铁供给受到影响。镍价上涨的动力新能源依然存在,电池级硫酸镍仍然供不应求。上期所镍库存和镍矿港口库存均保持稳定。需求端,新能源依旧维持较高景气,但受到芯片短缺的影响,新能源汽车短期产量或受到限制。操作上,短期镍建议以观望为主。

不锈钢方面,有较多钢厂限产消息传出,不锈钢镍铁需求将受到明显影响,且不排除扩大可能,不锈钢端对镍的支撑减弱;需求端,高价对需求存在一定抑制,另外海运较为紧张,出口或受到一定影响,但国内表现尚可。不锈钢供给端干扰或有可能扩大,旺季即将到来,需求有望抬升,预计不锈钢价格维持震荡偏强运行。
据报道,3g*1粒装的片仔癀锭剂已从今年上半年的1600元,回落至最低750元-850元之间,而在片仔癀官方大药房里,消费者还可以以590元的价格买到,库存也较此前紧张的状态有所缓解。

重庆警方摧毁两个特大网络直播诈骗犯罪集团,抓获嫌犯218人。

扬州生态科技新城一百货店起火致3人死亡,警方确认是一起刑事案件,嫌疑人为死者之一。

塔利班:愿与各国建交,除了以色列。塔利班:境内不允许有危害中国的恐怖组织。

【割腕求复磅的结果出来了 相差560斤 磅没问题

血没问题

问题在良心】徐鹏1 新古诗

货车司机割腕要求复磅的结果出来了,这结果看得让人目瞪口呆。
各位看官,请先仔细阅读。

首先,这篇调查报告没有像唐山的调查报告一样,把责任全都推给司机,最后还表达了歉意和慰问,这就很难得了。
还要求检测点增强服务意识,提升服务水平,为广大货车司机提供更暖心周到的服务。
说得真好听。

其次,报告说司机赵某,在割腕时没有与工作人员交流。

关于这点,司机在视频里说了,也有现场视频为证,跟超限站领导沟通了好久,都无果,打电话投诉,电话里要求跟现场人员协商。这怎么叫没有与工作人员交流?

现场人员还说:要不你等明天再处理。
本来司机都要赶着时间去交货,再让司机等到明天处理,这明显是捏着司机的软肋。
这一句话就能让很多司机乖乖交罚款。

这明明是好言好语地跟你们沟通,低三下四地求你们,你们完全不听
难道司机割腕的时候还要通知工作人员,你们看,我要割腕了啊!

货车司机想着一路经过多个超限检测站(包括山东、江苏、安徽、江西包括广东英德)均顺利通过,为什么偏偏到这里就要超载了?

货车司机是实在没办法才割腕求复磅的。

图片

第三,三次过磅质量不一样

这是清远官方发出的调查报告,跟前几日媒体爆出的信息一致。
第一次和第二次地磅的重量均显示为50.24吨,这一点司机签名按手印确认了的。

而在司机放血后的第三次过磅,就显示为49.96吨,这和司机一路上过每个超限站的数字是一样的。

虽然超载0.96吨,但根据国家的规定,未达到处罚标准,这就像超速10%以内不处罚是一样的。
既然未达到处罚标准,之前为什么又要处罚呢?

如果前两次地磅都达标,那么是不是反映出司机一路上经过的地磅都不达标?
地磅合格率有点低啊!要不要提醒一下其它省份要整改啊!

第四,质量守恒

学过初中物理的同学都知道质量守恒原理。
自然界的基本定律之一。在任何与周围隔绝的物质系统中,不论发生何种变化或过程,其总质量保持不变。

既然这份官方的调查报告说几次过磅都没有问题,磅也没有问题,那我们来算算。

那么根据质量守恒定律列一个物理学公式
m1g=m2g+m3g
m1=m2+m误差

最开始两次过磅是50.24吨,第三次过磅是49.96吨。
那么m误差=50.24-49.96=0.28吨=280kg=560斤。

即使考虑到地磅误差,排除几十千克,也多出来近500斤质量。

回忆一下物理知识,如果再深究一点,称物体的质量,在通过测物体重力得来的。

这个重力加速度从山东到广东也是有细微变化的,随着纬度越来越低,重力加速度的值也会随之变小,在地球上南北两极的重力加速度最大,赤道的重力加速度最小,读书的时候老师还打个比方,从赤道运黄金到北极去卖,就能赚到这个重力加速度的变化值。

所以如果用更严格的科学方法深究,到广东过磅,实际的数字应该比山东的小一点点,虽然这点质量不足以显示出来,但也绝不会平白无故多出560斤来。

最后,那么问题来了,这三次过磅平白无故少的560斤去哪了?

普及一下常识,汽车过磅时,司机是要求在车上,那么我们就来分析一下这560斤的误差在哪里?

货车第三次和前两次过磅时,都在超限站内,没有卸货,没有耗油(有一点也可以忽略不讲),没有放水(如果有放水这份调查报告一定会说的,如果是水箱的问题第二次复磅就会把水放干净,不用等到第三次),运送的货物也是有色金属,不存在生鲜货物停了几个小时蒸发水份。所以基于货车本身造成的误差可以排除。

那么问题又来了,既然地磅没问题,货车也没变化,那这个560斤的变化从哪来呢?我们从科学的角度来分析一下。
大家再回顾一正是整个事件,看还有没有质量减少的原因,
对,就是这个司机割腕流血减重。

这些流出的血液是没有进入第三次过磅的。
第三次和前两次相比,车的质量没变化、货的重量没变化,现在报告又说磅也没问题,那么唯一的问题就是人的变化,纵观整个事件,唯一的变化就是流出的血液没有计算在内。

经过我这个诗人的周密计算,
终于找到造成这560斤误差的原因了。
难不成是流血的原因?

只是这个结果有点不符合现实。
如果推翻我这个结果,那么这个问题到底出在哪里呢?
是车呢?还是地磅呢?还是人呢?
我想大家心中自然有答案。

新古诗
题司机割腕
罚款只图钱,抬头不见天。
万般无奈后,血溅大车前。
-全文完- https://t.cn/RXyIWzF


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