因为笔记本要进厂了，这前前后后的都来百脑汇4次了。多谢这位工程师，是机缘巧合认识的。收费不贵，重要是人实在，真的会站在客户的角度去思考问题，争取客户的利益最大化，这很像我们经纪人。
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#数字农业##数字乡村# 【以数字农业和数字乡村建设推动农业农村现代化】2022年中央一号文件于2月22日正式发布，这是自21世纪以来，党中央连续发出的第19个指导“三农”工作的一号文件。文件提出2022年要聚焦产业促进乡村发展、扎实稳妥推进乡村建设、突出实效改进乡村治理三个方面的重点工作，以推动乡村振兴取得新进展、农业农村现代化迈出新步伐。#甘靖数字经济[超话]#
推进农业农村现代化是全面建设社会主义现代化国家的重大任务，是解决发展不平衡不充分问题的重要举措，是推动农业农村高质量发展的必然选择。2022年是进入全面建设社会主义现代化国家、向第二个百年奋斗目标进军新征程的重要一年，相信农业农村现代化也将成为代表委员们关心热议的“关键词”之一。在数字技术和数字经济快速发展的背景下，数字农业和数字乡村的建设是实现未来农业农村现代化的必要条件。
数字农业的发展是农业现代化的核心
人工智能、5G、物联网、大数据等信息技术的快速发展，推进了经济社会各个领域的数字化转型，全球数字化的脚步已势不可挡，新形态数字经济将会是助推全球经济发展的重要趋势导向。在数字化转型的时代浪潮中，用数字经济赋能现代农业，是下一阶段的发展重点，也是全面推进乡村振兴，加快农业农村现代化发展的关键。
数字农业是将信息作为农业生产要素，用现代信息技术对农业对象、环境和全过程进行可视化表达、数字化设计、信息化管理的现代农业。数字农业推动农业现代化的途径主要体现在三个方面：一是促进传统农业向现代农业转型。我国的传统农业是以小农经济为主，数字农业依托新型信息技术，可以全方位深入“耕、中、管、收”各个环节，便于农业信息交换和信息共享，从而能够改变以往的农业生产经营方式，加速向现代农业的转变。二是有助于产业结构优化升级。通过信息技术科学管理农业生产、储藏运输、流通交易等各个环节，为农业产业链提供一体化决策。三是提高农业生产效率。数字技术融入农业生产的各个环节中，可以实现农业精准化生产，降低农业生产风险和成本，也可以使农业生产过程更加节能和环保。
总体来看，数字农业使信息技术与农业各个环节实现有效融合，对改造传统农业、转变农业生产方式具有重要意义，其可以推动农业生产高度专业化和规模化，构建完善的农业生产体系，并实现农业教育、科研和推广“三位一体”，有益于提升农业生产效率，实现农业现代化。
数字乡村的建设是农村现代化的基础
数字乡村是伴随网络化、数字化和信息化在农业农村经济社会发展中的应用，以及农民现代信息技能的提高而衍生的农村现代化发展和转型进程，是一种遵循以人为本、开放共享、整体协同的治理理念，以数字技术为工具，对乡村生产、生活、生态等方面进行数字化重塑的建设模式。
一号文件提出了数字乡村建设的路径，包括推进智慧农业发展、加强农民数字素养与技能培训、推动“互联网+政务服务”向乡村延伸覆盖、拓展农业农村大数据应用场景、持续开展数字乡村试点、加强农村信息基础设施建设等具体部署。2020年以来，我国数字乡村建设加快推进，制定了《数字农业农村发展规划（2019-2025年）》，浙江、河北、江苏、山东、湖南、广东等22个省份相继出台数字乡村发展政策文件。七部门联合印发《关于开展国家数字乡村试点工作的通知》，部署开展国家数字乡村试点工作。2022年1月，十部门联合印发《数字乡村发展行动计划（2022-2025）》，对“十四五”时期数字乡村发展做出安排，将部署数字基础设施升级行动、智慧农业创新发展行动、新业态新模式发展行动、数字治理能力提升行动、乡村网络文化振兴行动等八大行动。
随着各项政策的出台和推进，我国数字乡村建设全面推进，信息技术和农业农村发展正在快速融合，但由于起步较晚，目前，我国数字乡村发展基础依旧薄弱。一是基层管理数字化应用落后。数字乡村大数据平台稀缺，村民人口基础信息、土地资源基础信息、生产经营基础信息等农业基础信息缺失严重，给基层管理工作带来诸多不便。二是新一代信息技术应用对农业农村的普及度和覆盖率仍然偏低，导致数字乡村发展进程相对缓慢。三是人才队伍建设不足。在数字乡村发展过程中，农业从业人员发挥着重要作用，而目前大部分农民文化教育水平普遍偏低且农村青年劳动力不断外流，导致从事数字乡村建设人才匮乏。四是数字技术与乡村治理融合度不高。基础的乡村治理工作主要靠人工管理和线下协调，容易造成政务公开不透明、信息不通畅、治理工作效率低下等问题。
以数字化助推农业农村现代化
站在全面建成小康社会的新历史起点，未来数字农业和数字乡村的发展潜力无限，必须站在长远和全局的角度做好长远规划。充分认识到数字农业和数字乡村对于我国经济社会发展的重要意义，把发展数字农业和数字乡村作为我国加快实现新旧动能转换的重要手段，作为数字中国建设的重要内容，作为实现农业农村现代化的重要法宝，作为推动乡村振兴的动力来源。
在经济发展方面，要加快推动种植业、畜牧业、渔业等领域数字化转型，打造数字农业应用先进县市和数字农业龙头企业，争取一批数字农业试点建设项目在各地落地实施，以村镇为单位，形成可复制可推广的数字农业发展典型模式，推进“三农”综合信息服务，提升农业农村现代化经营水平。
在人才培养方面，要充分调动区域涉农高校、科研院所和职业学校等资源优势，以地方数字农业发展需求为出发点，开展数字农业相关研究和项目建设，建立数字农业领域的人才培养和实训基地，培养既懂理论又懂实践的复合型人才；并且利用新型职业农民培训、农产品电子商务培训等培训资源，加大对新型职业农民、农村信息员、基层农技人员培养力度。
在文化交流方面，依靠数字平台开发乡村文化创意产品，打造乡村文化品牌，提高村民群众的文化生活质量，保护和传承乡村各类非物质文化遗产和民间工艺。
在乡村治理方面，利用新媒体功能尝试打造专属微信群和公众号，以便村民可以及时充分地了解政务信息、工程建设信息等，引导广大村民积极参与到农业农村发展的讨论话题，构建数字化监督平台，使得信息获取更加公开透明，提高乡村治理决策的科学性。
加快推进数字农业发展和数字乡村建设，是推动农业现代化的必然选择，是推进乡村振兴战略实施的关键。促进数字技术与农业产业融合，是增进农村民生福祉的重要举措，是适应数字经济发展的必然要求。数字化赋能农业农村现代化，对中国特色农业现代化建设和农业高质量发展具有重要意义。我国数字农业发展和数字乡村建设尚处于起步阶段，今后依旧要牢牢守住保障国家粮食安全和不发生规模性返贫两条底线，以解放和发展数字生产力、激发乡村振兴内生动力为主攻方向，大力发展乡村数字经济，为推动乡村振兴取得新进展、农业农村现代化迈出新步伐、数字中国建设取得新成效提供有力支撑。 https://t.cn/RI7nYAL
推进农业农村现代化是全面建设社会主义现代化国家的重大任务，是解决发展不平衡不充分问题的重要举措，是推动农业农村高质量发展的必然选择。2022年是进入全面建设社会主义现代化国家、向第二个百年奋斗目标进军新征程的重要一年，相信农业农村现代化也将成为代表委员们关心热议的“关键词”之一。在数字技术和数字经济快速发展的背景下，数字农业和数字乡村的建设是实现未来农业农村现代化的必要条件。
数字农业的发展是农业现代化的核心
人工智能、5G、物联网、大数据等信息技术的快速发展，推进了经济社会各个领域的数字化转型，全球数字化的脚步已势不可挡，新形态数字经济将会是助推全球经济发展的重要趋势导向。在数字化转型的时代浪潮中，用数字经济赋能现代农业，是下一阶段的发展重点，也是全面推进乡村振兴，加快农业农村现代化发展的关键。
数字农业是将信息作为农业生产要素，用现代信息技术对农业对象、环境和全过程进行可视化表达、数字化设计、信息化管理的现代农业。数字农业推动农业现代化的途径主要体现在三个方面：一是促进传统农业向现代农业转型。我国的传统农业是以小农经济为主，数字农业依托新型信息技术，可以全方位深入“耕、中、管、收”各个环节，便于农业信息交换和信息共享，从而能够改变以往的农业生产经营方式，加速向现代农业的转变。二是有助于产业结构优化升级。通过信息技术科学管理农业生产、储藏运输、流通交易等各个环节，为农业产业链提供一体化决策。三是提高农业生产效率。数字技术融入农业生产的各个环节中，可以实现农业精准化生产，降低农业生产风险和成本，也可以使农业生产过程更加节能和环保。
总体来看，数字农业使信息技术与农业各个环节实现有效融合，对改造传统农业、转变农业生产方式具有重要意义，其可以推动农业生产高度专业化和规模化，构建完善的农业生产体系，并实现农业教育、科研和推广“三位一体”，有益于提升农业生产效率，实现农业现代化。
数字乡村的建设是农村现代化的基础
数字乡村是伴随网络化、数字化和信息化在农业农村经济社会发展中的应用，以及农民现代信息技能的提高而衍生的农村现代化发展和转型进程，是一种遵循以人为本、开放共享、整体协同的治理理念，以数字技术为工具，对乡村生产、生活、生态等方面进行数字化重塑的建设模式。
一号文件提出了数字乡村建设的路径，包括推进智慧农业发展、加强农民数字素养与技能培训、推动“互联网+政务服务”向乡村延伸覆盖、拓展农业农村大数据应用场景、持续开展数字乡村试点、加强农村信息基础设施建设等具体部署。2020年以来，我国数字乡村建设加快推进，制定了《数字农业农村发展规划（2019-2025年）》，浙江、河北、江苏、山东、湖南、广东等22个省份相继出台数字乡村发展政策文件。七部门联合印发《关于开展国家数字乡村试点工作的通知》，部署开展国家数字乡村试点工作。2022年1月，十部门联合印发《数字乡村发展行动计划（2022-2025）》，对“十四五”时期数字乡村发展做出安排，将部署数字基础设施升级行动、智慧农业创新发展行动、新业态新模式发展行动、数字治理能力提升行动、乡村网络文化振兴行动等八大行动。
随着各项政策的出台和推进，我国数字乡村建设全面推进，信息技术和农业农村发展正在快速融合，但由于起步较晚，目前，我国数字乡村发展基础依旧薄弱。一是基层管理数字化应用落后。数字乡村大数据平台稀缺，村民人口基础信息、土地资源基础信息、生产经营基础信息等农业基础信息缺失严重，给基层管理工作带来诸多不便。二是新一代信息技术应用对农业农村的普及度和覆盖率仍然偏低，导致数字乡村发展进程相对缓慢。三是人才队伍建设不足。在数字乡村发展过程中，农业从业人员发挥着重要作用，而目前大部分农民文化教育水平普遍偏低且农村青年劳动力不断外流，导致从事数字乡村建设人才匮乏。四是数字技术与乡村治理融合度不高。基础的乡村治理工作主要靠人工管理和线下协调，容易造成政务公开不透明、信息不通畅、治理工作效率低下等问题。
以数字化助推农业农村现代化
站在全面建成小康社会的新历史起点，未来数字农业和数字乡村的发展潜力无限，必须站在长远和全局的角度做好长远规划。充分认识到数字农业和数字乡村对于我国经济社会发展的重要意义，把发展数字农业和数字乡村作为我国加快实现新旧动能转换的重要手段，作为数字中国建设的重要内容，作为实现农业农村现代化的重要法宝，作为推动乡村振兴的动力来源。
在经济发展方面，要加快推动种植业、畜牧业、渔业等领域数字化转型，打造数字农业应用先进县市和数字农业龙头企业，争取一批数字农业试点建设项目在各地落地实施，以村镇为单位，形成可复制可推广的数字农业发展典型模式，推进“三农”综合信息服务，提升农业农村现代化经营水平。
在人才培养方面，要充分调动区域涉农高校、科研院所和职业学校等资源优势，以地方数字农业发展需求为出发点，开展数字农业相关研究和项目建设，建立数字农业领域的人才培养和实训基地，培养既懂理论又懂实践的复合型人才；并且利用新型职业农民培训、农产品电子商务培训等培训资源，加大对新型职业农民、农村信息员、基层农技人员培养力度。
在文化交流方面，依靠数字平台开发乡村文化创意产品，打造乡村文化品牌，提高村民群众的文化生活质量，保护和传承乡村各类非物质文化遗产和民间工艺。
在乡村治理方面，利用新媒体功能尝试打造专属微信群和公众号，以便村民可以及时充分地了解政务信息、工程建设信息等，引导广大村民积极参与到农业农村发展的讨论话题，构建数字化监督平台，使得信息获取更加公开透明，提高乡村治理决策的科学性。
加快推进数字农业发展和数字乡村建设，是推动农业现代化的必然选择，是推进乡村振兴战略实施的关键。促进数字技术与农业产业融合，是增进农村民生福祉的重要举措，是适应数字经济发展的必然要求。数字化赋能农业农村现代化，对中国特色农业现代化建设和农业高质量发展具有重要意义。我国数字农业发展和数字乡村建设尚处于起步阶段，今后依旧要牢牢守住保障国家粮食安全和不发生规模性返贫两条底线，以解放和发展数字生产力、激发乡村振兴内生动力为主攻方向，大力发展乡村数字经济，为推动乡村振兴取得新进展、农业农村现代化迈出新步伐、数字中国建设取得新成效提供有力支撑。 https://t.cn/RI7nYAL
美国不甘，新加坡不愿，中国拿下瓜达尔港9年之后现况如何？？
#财经##经济#
逢山开路、遇水搭桥，凭借着一股子“敢教日月换新天”的拼劲，中国赢得了“基建狂魔”的称号。
除了完善国内自己的铁路、公路依旧大桥之外，中国还倾力帮助别国的建设，早在十几年前，巴基斯坦、埃塞俄比亚等国家就到处充斥着中国施工队的身影。
巴基斯坦，中国的位于南亚次大陆的“老铁”，曾经在很多重要的外交节点给过我国坚定的支持，为此，我国也全方面、多角度地对该国进行过援助，瓜达尔港就是其中不得不说的浓墨重彩的一笔……
一
众所周知，石油、粮食和美元是美国统御全球的三大战略。
美国前国务卿基辛格也说过，谁控制了石油，就控制了所有国家；谁控制了粮食，谁就控制了人类；谁控制了货币，就控制了全球经济。
瓜达尔港，也叫瓜德尔港，位于巴基斯坦俾路支省，地处西南，位于阿曼湾外侧，距离中东石油咽喉阿曼湾380公里，靠近“海上石油生命线”波斯湾的咽喉地带，拥有中亚、东亚、西亚等广阔腹地。
这里距离全球石油运输要道霍尔木兹海峡，仅仅400公里，距离伊朗不到100公里，紧扼非洲、欧洲经红海、霍尔木兹海峡、波斯湾通往亚太地区数条海上航线的关键地区。
不仅如此，瓜达尔港还是巴基斯坦唯一的深水港，14.5米的水深可以容纳大型船只的出入。
优越，是瓜达尔港地理位置的唯一描述。
这个地方如果开发得当，将在全球运输方面占据绝对的优势。然而，巴基斯坦虽然自身背靠这么一个“金疙瘩”，但却因为经济发展原因，瓜达尔港在巴基斯坦的手里没有得到有效的开发。
自己没本事开发，那就只能找国际上的大佬们“带飞”。
最开始，巴基斯坦其实并没有想到中国，毕竟当时的中国经济腾飞还没有多久，于是它找到了美国，希望这个超级大国能够帮帮自己。
美国作为远近闻名的“人精”，它提供的帮助可不是白白帮助，计划了一番之后，美国提出了自己的方案：投资17万美元，建设一条石油管道，从阿特拉巴德油田出发，中间穿过阿富汗，最后到达瓜达尔港。
这样一来，美国不仅能够拥有瓜达尔港的永久使用权，还能够捞阿特拉巴德油田一笔。
美国的盘算确实不错，但这么天大的好事毕竟只能在梦里想想。
这个方案一出，遭到了俄罗斯的反对，这个大佬的反对也很耐人寻味，阿特拉巴德油田所在的土库曼斯坦在俄罗斯的“射程”之内，卧榻之侧岂容他人鼾睡，俄罗斯是肯定不会坐视美国享利的。
对于俄罗斯来说，它当然无权对巴基斯坦的决定横插一杠，但它可以对土库曼斯坦的油田采取动作，很快，俄罗斯将阿特拉巴德油田的开采权买了下来，由它做主，美国即便开通了这条管道，也无油可输。
美工一看无利可图，自然也就准备从瓜达尔港这块肥肉上收手。这一来可急坏了巴基斯坦，因为害怕无人帮助建设瓜达尔港，巴基斯坦政府一度热血上头要将瓜达尔港建设成美国的军事港口。
好在巴基斯坦人民还是有理智的，如潮水的骂声及时拦下了逐渐疯魔的政府。
在各方多年的拉扯下，瓜达尔港神奇地成为了一块人人想要插一脚，但谁都没能顺利揽下的宝地，尽管如此，谁也没想过，有朝一日这块地方竟然到了中国的手中。
时间一点点过去，随着1999年的到来，转机逐渐出现。
二
1999年，巴基斯坦上任了一位新的总统——穆沙拉夫。
关于他如何促成中国建设瓜达尔港的，我们暂且按下不表。先来看看建设瓜达尔港对中国有什么好处，我国为什么非要建设这个港口不可。
正如上文中基辛格所说的那样，谁控制了石油，谁就控制了所有国家。
自从我国改革开放以来，对能源的需求始终在连年上升，石油作为“现代经济的血液”，是任何想要得到长足发展的国家都无法拒绝的。
根据中国海关总署的统计，从2015年开始，我国对原油的进口持续走高，仅在2019年一年，我国进口原油达到 50572万吨，同比增长9.5%，2018年至2019年，我国进口原油耗资超过2400亿美元。
此外，我国超过70%的石油需求依靠进口，作为“世界的油田”，中东是我国获取石油的重要来源——中国主要从44个国家进行石油进口，其中中东就占据9个。
如此庞大的进口量，足以说明石油对我国发展的重要性。既然说到进口，就要提到道路，我国进出口相当频繁，绝大部分都要经过新加坡的马六甲海峡。
与话本中占山为王，遇路设卡的山贼一样，新加坡不使绊子还好，一旦它在马六甲海峡对中国的进出口船只进行刁难，那我国在国际上的贸易就要受到影响。
这个时代，“要想富先修路”，是放之四海皆准的策略，海上之路，也是一样。
这是建设瓜达尔港对中国最大的诱惑。
此外，新疆地处我国极深的腹地，距离我国自己的入海口最远，但撇开一国之限制，“新疆离海最远，但克拉玛依距海最近”，建设瓜达尔港，对于中国进出口事业、对中国新疆地区的发展，都是一次重要的机会。
2000年，中国接过了穆沙拉夫递过来的橄榄枝，在自身经济都没有达到富足的情况下，援建瓜达尔港。
中国援建巴基斯坦的一期工程，从2002年开始，经过四年的建设，到2006年如期交付，本以为能顺利拿到瓜达尔港的运营权，但在正式运营前，横生枝节。
2006年，瓜达尔港招标，一共有两个，分别是第二期工程招标和正式运营招标，可这两个标，中国全部落榜。
这个抢走中国一期成果的，正是我们千方百计要避开的新加坡。
也就是说，中国辛辛苦苦四年，全部为他人做了嫁衣。
新加坡的背后站着谁，争夺瓜达尔港到底是不是它本身的意愿，这个不得而知，但对于新加坡来说，将瓜达尔港的发展牢牢抓在手中限制起来，对它而言是无疑是一件好事，毕竟，将威胁扼杀在摇篮里，是每个趋利避害的人都会做的。
中国在得知这个消息之后，没有过于留恋，潇洒退场。站在如今来看，中国当时之所以不吵不闹选择退场，或许也有时代限制的原因。
当时巴基斯坦的内部政治并不平稳，在这个时候因为港口问题与巴基斯坦产生过多的牵扯，并不是一个好的选择。
同时，既然新加坡费尽心思想要瓜达尔港，它的司马昭之心我们早看在眼里，它要折腾，就放任它去折腾，等到巴基斯坦自己看清了敌人与朋友，会主动寻求我们的帮助的，到时候，我们就能不费力地拿到港口运营权。
果然，在新加坡拿到运营权与二期工程建设权之后，并没有对瓜达尔港投入过多的精力，从2007年到2012年，五年间，从瓜达尔港经过的货轮不超过10艘。
到这个时候，巴基斯坦肠子开始逐渐悔青。
2013年，在巴基斯坦的忍无可忍之下，强制收回了新加坡对港口的经营权，也没有再次招标，干脆将经营权直接给了中国海外港口控股有限公司。
2015年，巴基斯坦将瓜达尔港2281亩的土地使用权，以43年的租期租给了中国。
这一举，促成了中巴之间又一次紧密合作，瓜达尔港的建设作为其中的一个旗舰项目，受到了非常的重视。
由于一期工程距离此时较远，再加上新加坡的荒废，瓜达尔港此时与没有建设前的废港没有什么差别。
中国别无选择，只能从2015年开始重新规划，2015年2月瓜德尔港基本竣工，预计4月中旬全面投入运营。
2015年4月25日，多达1.5吨的16种野生海鲜，经过34个小时的奔波，从瓜达尔港运输到了新疆克拉玛依，这是克拉玛依企业新疆宇飞国际渔业有限公司在巴基斯坦投资后的首单业务。
瓜达尔港的建设，给中国新疆地区的企业发展与中国在进出口方面提供了绝对的便利。
实际上，瓜达尔港一直在建设当中，2016年、2020年都有不同工期成功交付。自此，新的贸易航线已经搭建起来，向外界展示着中国“一带一路”建设的重要成果。
结语：
中国在瓜达尔港的建设，全世界有目共睹，随着“一带一路”的推进，不少西方国家将“海洋扩张”的帽子扣给了中国，对此，我们向来是一笑置之。
显然，允许自己占山为王、过路收费，不允许他人另辟蹊径，看到别人成功验收成果，还阴阳怪气，西方列强们是“老阴阳人”了。
正因为有着长远的战略眼光，中国才在22年前就尽力争取瓜达尔港，同时，我们有着更加强大的气度与忍耐力，能够挨过新加坡的破坏，最终守得云开见月明。
即便只有43年的运营权，但瓜达尔港在这几十年中能够提供给中国的便利，也使得所有的付出变得值得。
互利互惠，合作共赢，是无论何时，都放之四海皆准的真谛。
#财经##经济#
逢山开路、遇水搭桥，凭借着一股子“敢教日月换新天”的拼劲，中国赢得了“基建狂魔”的称号。
除了完善国内自己的铁路、公路依旧大桥之外，中国还倾力帮助别国的建设，早在十几年前，巴基斯坦、埃塞俄比亚等国家就到处充斥着中国施工队的身影。
巴基斯坦，中国的位于南亚次大陆的“老铁”，曾经在很多重要的外交节点给过我国坚定的支持，为此，我国也全方面、多角度地对该国进行过援助，瓜达尔港就是其中不得不说的浓墨重彩的一笔……
一
众所周知，石油、粮食和美元是美国统御全球的三大战略。
美国前国务卿基辛格也说过，谁控制了石油，就控制了所有国家；谁控制了粮食，谁就控制了人类；谁控制了货币，就控制了全球经济。
瓜达尔港，也叫瓜德尔港，位于巴基斯坦俾路支省，地处西南，位于阿曼湾外侧，距离中东石油咽喉阿曼湾380公里，靠近“海上石油生命线”波斯湾的咽喉地带，拥有中亚、东亚、西亚等广阔腹地。
这里距离全球石油运输要道霍尔木兹海峡，仅仅400公里，距离伊朗不到100公里，紧扼非洲、欧洲经红海、霍尔木兹海峡、波斯湾通往亚太地区数条海上航线的关键地区。
不仅如此，瓜达尔港还是巴基斯坦唯一的深水港，14.5米的水深可以容纳大型船只的出入。
优越，是瓜达尔港地理位置的唯一描述。
这个地方如果开发得当，将在全球运输方面占据绝对的优势。然而，巴基斯坦虽然自身背靠这么一个“金疙瘩”，但却因为经济发展原因，瓜达尔港在巴基斯坦的手里没有得到有效的开发。
自己没本事开发，那就只能找国际上的大佬们“带飞”。
最开始，巴基斯坦其实并没有想到中国，毕竟当时的中国经济腾飞还没有多久，于是它找到了美国，希望这个超级大国能够帮帮自己。
美国作为远近闻名的“人精”，它提供的帮助可不是白白帮助，计划了一番之后，美国提出了自己的方案：投资17万美元，建设一条石油管道，从阿特拉巴德油田出发，中间穿过阿富汗，最后到达瓜达尔港。
这样一来，美国不仅能够拥有瓜达尔港的永久使用权，还能够捞阿特拉巴德油田一笔。
美国的盘算确实不错，但这么天大的好事毕竟只能在梦里想想。
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对于俄罗斯来说，它当然无权对巴基斯坦的决定横插一杠，但它可以对土库曼斯坦的油田采取动作，很快，俄罗斯将阿特拉巴德油田的开采权买了下来，由它做主，美国即便开通了这条管道，也无油可输。
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二
1999年，巴基斯坦上任了一位新的总统——穆沙拉夫。
关于他如何促成中国建设瓜达尔港的，我们暂且按下不表。先来看看建设瓜达尔港对中国有什么好处，我国为什么非要建设这个港口不可。
正如上文中基辛格所说的那样，谁控制了石油，谁就控制了所有国家。
自从我国改革开放以来，对能源的需求始终在连年上升，石油作为“现代经济的血液”，是任何想要得到长足发展的国家都无法拒绝的。
根据中国海关总署的统计，从2015年开始，我国对原油的进口持续走高，仅在2019年一年，我国进口原油达到 50572万吨，同比增长9.5%，2018年至2019年，我国进口原油耗资超过2400亿美元。
此外，我国超过70%的石油需求依靠进口，作为“世界的油田”，中东是我国获取石油的重要来源——中国主要从44个国家进行石油进口，其中中东就占据9个。
如此庞大的进口量，足以说明石油对我国发展的重要性。既然说到进口，就要提到道路，我国进出口相当频繁，绝大部分都要经过新加坡的马六甲海峡。
与话本中占山为王，遇路设卡的山贼一样，新加坡不使绊子还好，一旦它在马六甲海峡对中国的进出口船只进行刁难，那我国在国际上的贸易就要受到影响。
这个时代，“要想富先修路”，是放之四海皆准的策略，海上之路，也是一样。
这是建设瓜达尔港对中国最大的诱惑。
此外，新疆地处我国极深的腹地，距离我国自己的入海口最远，但撇开一国之限制，“新疆离海最远，但克拉玛依距海最近”，建设瓜达尔港，对于中国进出口事业、对中国新疆地区的发展，都是一次重要的机会。
2000年，中国接过了穆沙拉夫递过来的橄榄枝，在自身经济都没有达到富足的情况下，援建瓜达尔港。
中国援建巴基斯坦的一期工程，从2002年开始，经过四年的建设，到2006年如期交付，本以为能顺利拿到瓜达尔港的运营权，但在正式运营前，横生枝节。
2006年，瓜达尔港招标，一共有两个，分别是第二期工程招标和正式运营招标，可这两个标，中国全部落榜。
这个抢走中国一期成果的，正是我们千方百计要避开的新加坡。
也就是说，中国辛辛苦苦四年，全部为他人做了嫁衣。
新加坡的背后站着谁，争夺瓜达尔港到底是不是它本身的意愿，这个不得而知，但对于新加坡来说，将瓜达尔港的发展牢牢抓在手中限制起来，对它而言是无疑是一件好事，毕竟，将威胁扼杀在摇篮里，是每个趋利避害的人都会做的。
中国在得知这个消息之后，没有过于留恋，潇洒退场。站在如今来看，中国当时之所以不吵不闹选择退场，或许也有时代限制的原因。
当时巴基斯坦的内部政治并不平稳，在这个时候因为港口问题与巴基斯坦产生过多的牵扯，并不是一个好的选择。
同时，既然新加坡费尽心思想要瓜达尔港，它的司马昭之心我们早看在眼里，它要折腾，就放任它去折腾，等到巴基斯坦自己看清了敌人与朋友，会主动寻求我们的帮助的，到时候，我们就能不费力地拿到港口运营权。
果然，在新加坡拿到运营权与二期工程建设权之后，并没有对瓜达尔港投入过多的精力，从2007年到2012年，五年间，从瓜达尔港经过的货轮不超过10艘。
到这个时候，巴基斯坦肠子开始逐渐悔青。
2013年，在巴基斯坦的忍无可忍之下，强制收回了新加坡对港口的经营权，也没有再次招标，干脆将经营权直接给了中国海外港口控股有限公司。
2015年，巴基斯坦将瓜达尔港2281亩的土地使用权，以43年的租期租给了中国。
这一举，促成了中巴之间又一次紧密合作，瓜达尔港的建设作为其中的一个旗舰项目，受到了非常的重视。
由于一期工程距离此时较远，再加上新加坡的荒废，瓜达尔港此时与没有建设前的废港没有什么差别。
中国别无选择，只能从2015年开始重新规划，2015年2月瓜德尔港基本竣工，预计4月中旬全面投入运营。
2015年4月25日，多达1.5吨的16种野生海鲜，经过34个小时的奔波，从瓜达尔港运输到了新疆克拉玛依，这是克拉玛依企业新疆宇飞国际渔业有限公司在巴基斯坦投资后的首单业务。
瓜达尔港的建设，给中国新疆地区的企业发展与中国在进出口方面提供了绝对的便利。
实际上，瓜达尔港一直在建设当中，2016年、2020年都有不同工期成功交付。自此，新的贸易航线已经搭建起来，向外界展示着中国“一带一路”建设的重要成果。
结语：
中国在瓜达尔港的建设，全世界有目共睹，随着“一带一路”的推进，不少西方国家将“海洋扩张”的帽子扣给了中国，对此，我们向来是一笑置之。
显然，允许自己占山为王、过路收费，不允许他人另辟蹊径，看到别人成功验收成果，还阴阳怪气，西方列强们是“老阴阳人”了。
正因为有着长远的战略眼光，中国才在22年前就尽力争取瓜达尔港，同时，我们有着更加强大的气度与忍耐力，能够挨过新加坡的破坏，最终守得云开见月明。
即便只有43年的运营权，但瓜达尔港在这几十年中能够提供给中国的便利，也使得所有的付出变得值得。
互利互惠，合作共赢，是无论何时，都放之四海皆准的真谛。
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