realmeUI 4.0尝鲜版的首批适配计划出来了，看来我爸手里的那台realme是没机会升4.0了[允悲]，截止到年底也没见到X系列型号的机器，基本都是围绕着GT系列走的。

至于明年的适配进度还暂未公布，但到那会估计我爸都已经把手里的华为玩的很溜了已经，哈哈哈哈[挖鼻]。

其实机海战术的厂家，在大系统版本升级时，很难勉就是会遇上这样的问题，机型太多是肯定无法面面俱到，像一些过早的、低销的断然是会遭到新版本的无情抛弃。

（29万）纯2012年宾利GT-SS 运动赛道版/史上最快宾利/黑色黑内/无匙进入/一键启动/轻量化车身/碳纤维内饰/赛道专属仪表340表底/三幅方向盘/换挡拨片/钻石档把/6活塞高性能陶瓷刹车/碳纤维赛道版座椅/空气动态底盘升降/极速运动模式/双疝气随动大灯/电吸门/电动碳纤双尾翼 /碳纤维防滚架/倒车影像/熏黑套件/原厂阀门排气/低沉声浪…

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RE-V7可以代表着BBS近半个世纪征战于赛道的历史，综合了性能美、速度美和设计美。铃木先生甚至说，量产的RE-V7比GT3车型上安装的赛用轮圈还要好。

V7的7代表着这个轮圈的7幅的Y幅设计，简洁而耐用，每一个细节都经得起推敲。

RE-V7不仅仅是宝马专用的锻造轮圈，18寸的尺寸适合赛道使用，同时因为使用了大量的赛车开发技术，不仅在赛场表现极佳，街道也非常适用。

日本全新BBS REV7 单片锻造
# 18寸8.5J ET42 5×112 DB灰
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