近日,“启明星50”大型太阳能无人机首飞成功
无人机于17时50分起飞,在空中飞行26分钟后平稳着陆,飞机状态良好,各系统运行正常,首飞圆满成功,“启明星50”是航空工业研制的
首款超大展弦比高空低速无人机,首次采用双机身布局的大型无人机,第一款以太阳能为唯一动力能源的全电大型无人机平台,该机是一款能够在高空连续飞行的“伪卫星”,利用太阳能可长时间留空飞行,能执行高空侦察、森林火情监测、大气环境监测、地理测绘和通信中继等任务。~中国日报
无人机于17时50分起飞,在空中飞行26分钟后平稳着陆,飞机状态良好,各系统运行正常,首飞圆满成功,“启明星50”是航空工业研制的
首款超大展弦比高空低速无人机,首次采用双机身布局的大型无人机,第一款以太阳能为唯一动力能源的全电大型无人机平台,该机是一款能够在高空连续飞行的“伪卫星”,利用太阳能可长时间留空飞行,能执行高空侦察、森林火情监测、大气环境监测、地理测绘和通信中继等任务。~中国日报
【KHN•机场动态 | 民航江西空管分局CCO/CDO程序在南昌机场试运行】
#南昌机场[超话]##稳中求进高质量发展#
9月1日零时起,为落实建设“安全、便捷、高效、绿色”的现代化民航体系要求,民航江西空管分局航空器CCO/CDO程序在@南昌昌北国际机场 试运行。
CCO/CDO程序指的是连续爬升/下降,在提升安全水平、实现节能减排、降低工作负荷、增加乘客舒适度等方面具有重大意义。
在3个月的试运行期间,江西空管分局还将持续优化程序,加强与航空公司的交流,及时发现、解决试运行期间所暴露的问题,以“时时放心不下”的责任感,确保CCO/CDO程序运行的安全、平稳。
此次分局CCO/CDO程序试运行,是落实民航“十四五”绿色发展规划要求的重要一步。据悉,CCO/CDO程序将在今年12月1日正式运行。 https://t.cn/R2WxjvI
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9月1日零时起,为落实建设“安全、便捷、高效、绿色”的现代化民航体系要求,民航江西空管分局航空器CCO/CDO程序在@南昌昌北国际机场 试运行。
CCO/CDO程序指的是连续爬升/下降,在提升安全水平、实现节能减排、降低工作负荷、增加乘客舒适度等方面具有重大意义。
在3个月的试运行期间,江西空管分局还将持续优化程序,加强与航空公司的交流,及时发现、解决试运行期间所暴露的问题,以“时时放心不下”的责任感,确保CCO/CDO程序运行的安全、平稳。
此次分局CCO/CDO程序试运行,是落实民航“十四五”绿色发展规划要求的重要一步。据悉,CCO/CDO程序将在今年12月1日正式运行。 https://t.cn/R2WxjvI
国产大型太阳能无人机“启明星50”首飞成功
据航空工业官微消息,“启明星50”大型太阳能无人机于今日17时50分起飞,空中飞行26分钟,于18时16分平稳着陆,顺利完成首飞任务,飞机状态良好,各系统运行正常,首飞圆满成功!
该机是航空工业研制的,首款超大展弦比高空低速无人机,首次采用“双机身”布局的大型无人机。
“启明星50”是航空工业研制的首款超大展弦比高空低速无人机,首次采用双机身布局的大型无人机,第一款以太阳能为唯一动力能源的全电大型无人机平台。
该机是一款能够在高空连续飞行的“伪卫星”,其利用高效、清洁、绿色、环保的太阳能,可长时间留空飞行,执行高空侦察、森林火情监测、大气环境监测、地理测绘、通信中继等任务。
这次首飞成功,为航空工业大型太阳能无人机发展和型号立项奠定了坚实基础,将进一步推动我国新能源领域、复合材料领域、飞行控制领域等关键技术发展,提升我国向空天及远洋远海执行任务的能力!
据航空工业官微消息,“启明星50”大型太阳能无人机于今日17时50分起飞,空中飞行26分钟,于18时16分平稳着陆,顺利完成首飞任务,飞机状态良好,各系统运行正常,首飞圆满成功!
该机是航空工业研制的,首款超大展弦比高空低速无人机,首次采用“双机身”布局的大型无人机。
“启明星50”是航空工业研制的首款超大展弦比高空低速无人机,首次采用双机身布局的大型无人机,第一款以太阳能为唯一动力能源的全电大型无人机平台。
该机是一款能够在高空连续飞行的“伪卫星”,其利用高效、清洁、绿色、环保的太阳能,可长时间留空飞行,执行高空侦察、森林火情监测、大气环境监测、地理测绘、通信中继等任务。
这次首飞成功,为航空工业大型太阳能无人机发展和型号立项奠定了坚实基础,将进一步推动我国新能源领域、复合材料领域、飞行控制领域等关键技术发展,提升我国向空天及远洋远海执行任务的能力!
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