跨境早知道 | 中国卖家海运美东/美中,高效稳定保障送达的海运渠道,不允许你还不知道.
1.美东直航,OA联盟船司,从盐田港出发开往纽约港,中途不停靠其他港口,一般35天左右到港。
2.美东直航船从盐田港出发开往巴尔的摩港,ZIM船司或者OA联盟船司,官方时效船一般是30-35天到港。
3.无直航的船公司 船期35-45天左右。
瑞秋国际物流普船渠道主打OA联盟普船。OA联盟比其他普船的航线时效,船期更为稳定,价格美丽,有保障,可以称之为普船中的“性价比之王”,是大多跨境物流卖家的不二之选。
https://t.cn/zRoAGLu 本土化的后端服务。瑞秋海外仓(洛杉矶&纽约)位于港口附近,不但有专业成熟的的华人操作团队,沟通零障碍,能够快速运转货物,高效送达FBA仓库或私人仓库,而且价格实惠,特别适合大货以及数量多的货物。
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3.无直航的船公司 船期35-45天左右。
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#一八供应链#
[并不简单]亚马逊物流新增盐田至美西海运整箱产品
亚马逊物流近期新增了盐田至美西的海运整箱产品,航线运力提供方为CULINES(中联航运)。亚马逊物流表示,其新产品启运港覆盖盐田,可直航洛杉矶港,每周固定船期开船,每周固定日期靠港。
[并不简单]苏伊士运河“过路费”收入创新高
埃及苏伊士运河管理局4日宣布,在截至今年6月30日的财政年度,苏伊士运河“过路费”总收入达70亿美元,刷新年收入纪录。据悉,2021-2022财年,苏伊士运河收入较上一财年增加20.7%。
[并不简单]全球集装箱平均 D&D 费用有所下降
根据在线集装箱交易和租赁平台 Container xChange 的一项新调查,今年全球集装箱平均滞期费和滞留费 (D&D) 费用有所下降,但仍比疫情爆发前高出 12% 左右。
[并不简单]91%受访德国人因高通胀削减开支
德国民调机构INSA的调查指出,创纪录的通货膨胀和能源成本正日益削弱德国人的购买力,大约91%的德国人已经削减了生活开支,75%的德国受访者指出,通胀对他们的生活造成“强烈”或“非常强烈”的影响。
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[并不简单]亚马逊物流新增盐田至美西海运整箱产品
亚马逊物流近期新增了盐田至美西的海运整箱产品,航线运力提供方为CULINES(中联航运)。亚马逊物流表示,其新产品启运港覆盖盐田,可直航洛杉矶港,每周固定船期开船,每周固定日期靠港。
[并不简单]苏伊士运河“过路费”收入创新高
埃及苏伊士运河管理局4日宣布,在截至今年6月30日的财政年度,苏伊士运河“过路费”总收入达70亿美元,刷新年收入纪录。据悉,2021-2022财年,苏伊士运河收入较上一财年增加20.7%。
[并不简单]全球集装箱平均 D&D 费用有所下降
根据在线集装箱交易和租赁平台 Container xChange 的一项新调查,今年全球集装箱平均滞期费和滞留费 (D&D) 费用有所下降,但仍比疫情爆发前高出 12% 左右。
[并不简单]91%受访德国人因高通胀削减开支
德国民调机构INSA的调查指出,创纪录的通货膨胀和能源成本正日益削弱德国人的购买力,大约91%的德国人已经削减了生活开支,75%的德国受访者指出,通胀对他们的生活造成“强烈”或“非常强烈”的影响。
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【亚马逊物流新增盐田至美西海运整箱产品】7月6日消息,亚马逊物流近期新增了盐田至美西的海运整箱产品,航线运力提供方为CULINES。亚马逊物流表示,其新产品启运港覆盖盐田,可直航洛杉矶港,每周固定船期开船,每周固定日期靠港;优先安排开船,靠港,卸货;整合整柜服务方案,提供更多舱位,为卖家降低单位成本;标准件/鞋服类及满足条件的大件产品可不打托整箱直送,降低物流成本。
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