与原实控人上市满三年即开始持续疯狂减持“交相辉映”，科信技术的业绩也是上市后立马变脸，直至持续大额亏损。2016年11月成功上市的科信技术，在上市前三年营收和净利润均保持着稳定增长，营收从4.34亿元来到7.67亿元，扣非净利润从5044万元来到6111万元。但2016年上市当年，公司营业收入立马下滑了7.6%，扣非净利润则大幅下滑了29%。此后的2017年2018年，公司营收和净利均继续下滑，到2018年年报其扣非净利仅剩819万元。业绩差对投资者的回报自然不会好。#今日看盘# #基金#

【网约车平台搞传销？ #万顺叫车被质疑涉嫌传销洗钱#】
8月8日消息，近日，有多个司机投诉万顺叫车平台诱导司机刷单并从中牟利。公开资料显示，万顺叫车成立于2016年9月，注册资本1亿元，公司董事长为周正清。从对外资料上显示，万顺叫车是平台运力包干缴费模式，让司机持股受益。

在公司官网，万顺叫车提出了“共创人制”的经营模式，自称是国内300多家网约车平台率先提出的，让司机以共创人的身份运营。该种模式下，平台邀请网约车车主以共享合伙人的身份加入，并许诺会赠与车主价值人民币1万元的股份份额，该股份份额按平台在主板上市（IPO）时的市值计算。不过，股份份额则先交由该网约车公司的工会委员会进行代持。

记者注意到，万顺叫车有一个巡游车项目，并对外宣传推广称：“每天百万乘客享受万顺叫车带来的便捷，近百万司机欣喜万顺叫车带来的收益，24小时不间断的订单推送，只要不收车生意永远不会停。”

但多个司机在黑猫投诉平台爆料称，这是公司的虚假宣传，本质上有洗钱的嫌疑，公司通过“万顺巡游车”的活动，让司机每天存金额上限为15000元，但却迟迟没有兑付。

一位永康市的何姓司机对正观新闻记者透露，公司称巡游车活动是给司机的补贴，只要存15000，每15天后就能收到本金和利息。该司机从5月31日开始刷活动，原本应该在15天后到账，但一直没有到账，公司解释由原存后15天到账改为30天到账，刷了10多万后，公司又声称现金交易量过大，钱款被银行冻结，无法返还司机钱款。

记者了解到，这名司机到目前为止，已经投入了10余万元，但都没有收到回款。随后，万顺叫车公司要求司机签署借款合同，把之前存进去的钱以借款的形式借给公司，或者变成股权的形式。但是，司机被要求签署借款协议后，也并没有按时给利息，另外还搞起了充值活动，要充值才能给利息。

据另外一位爆料者称，万顺叫车平台诱导司机开福利号刷单，每刷500元给15元利息，并要求司机签转借款合同，如果不愿意签就拖着不处理，多次去公司咨询和打电话咨询一直不给回复，就要求等，等了一个多月都还没有明确回复，资金也没有退回。

8日下午，针对爆料者反映的问题，记者通过万顺叫车官网的电话进行联系咨询，但客服人员表示“不知道”，并拒绝回答更多问题。

记者了解到，与其他网约车平台不同，万顺叫车还提出了“合伙人制度”的概念，具体分为共享合伙人、巡游合伙人、以及高级合伙人。其中，共享合伙人100万名，要求每天营业额平均100元以上，赠送价值1万元的股权；巡游合伙人50万名，要求每天营业额平均300元以上，终身免平台费，赠送价值5000元的股权；高级合伙人10万名，要求一个月内至少推广10名车主和100名乘客注册平台，每天营业额平均100元以上，赠送价值10万元股权。

在此合伙人模式下，万顺叫车主要有两种赚钱方式。一是赚线上司机合伙人的固定包干费，每个司机收取4800元/年，如果没有交包干费用，每笔订单将扣取15%的平台服务费；二是赚线下实体合伙人的加盟费。

据报道称，与传销模式类似的是，万顺叫车内部分为服务站经理、大区经理、高级经理等不同层级，各层级之间还存在“拉人头”的现象，并存在最直接的利益关系。

一位资深律师表示：“如果代持层级过多，金额很大，无法排除非法集资的嫌疑，尤其是股东数量太多的情况，可能涉及非法发行等。”

也有业内人士分析，此类刷单行为实质是建立了一个资金池，通过不断有新人投入资金来支撑老人的收益，但在实际运作中，平台存在一定的兑付风险。（正观新闻）

【王一博、韩庚经纪公司#乐华娱乐通过港交所聆讯# ，超9成营收来自艺人管理】8月8日消息，港交所官网显示，乐华娱乐已通过港交所上市聆讯。这已经是乐华娱乐在八年内第四次冲击资本市场，终于有望成为“艺人管理第一股”。

2015年，乐华娱乐挂牌新三板；2018年从新三板退市；2016年，乐华以18.98亿估值试图借壳上市，但并未完成利润要求，借壳宣告终止；2021年6月，乐华娱乐A股上市再次失败。

公开资料显示，乐华娱乐成立于2009年6月，三大业务板块分别为艺人管理、音乐IP制作与运营、泛娱乐业务，在2021年的营收分别占公司总收入的91%、6.1%和2.9%。#乐华娱乐超9成营收来自艺人管理# https://t.cn/A6S78oWA