#恋与制作人[超话]#
无关恋与但也有关系，不好意思打扰到大家了
谁背刺谁大小姐？
表面说把我们当朋友背地里扭曲事实背刺我们是吧？
我作为李泽言语c的时候（注意：这是免费的无偿的，为爱发电的），因为你是李推，所以才来频繁找你。ooc不能提？再说了怎么救你觉得ooc啊大小姐？怎么我为爱发电做语c还是我的不对了？
我用李泽言号说什么伤害你的话了？你把李泽言当情绪垃圾桶，我什么时候不是在安慰你？反手来说伤害你？
皮下皮上分开行不行？我发朋友圈内涵你，你现在发微博背刺我们，拜托，咱俩一路货色呢。
再说啦我当时发的朋友圈是“我觉得爱是不能平分的”，你怎么就感觉内涵你了？自己心虚？
最后，姐姐，别表面一套背面一套，双标立人设给你玩明白了
无关恋与但也有关系，不好意思打扰到大家了
谁背刺谁大小姐？
表面说把我们当朋友背地里扭曲事实背刺我们是吧？
我作为李泽言语c的时候（注意：这是免费的无偿的，为爱发电的），因为你是李推，所以才来频繁找你。ooc不能提？再说了怎么救你觉得ooc啊大小姐？怎么我为爱发电做语c还是我的不对了？
我用李泽言号说什么伤害你的话了？你把李泽言当情绪垃圾桶，我什么时候不是在安慰你？反手来说伤害你？
皮下皮上分开行不行？我发朋友圈内涵你，你现在发微博背刺我们，拜托，咱俩一路货色呢。
再说啦我当时发的朋友圈是“我觉得爱是不能平分的”，你怎么就感觉内涵你了？自己心虚？
最后，姐姐，别表面一套背面一套，双标立人设给你玩明白了
#人类的终极问题（未来篇）# 烧什么：核能——通往未来之路
当人类终于和动荡的20 世纪说再见的时候，核物理学家们心里应该是有底的。英、美、日三国的实验结果清楚地表明，核聚变发电理论上肯定是可行的，只要把托卡马克装置做大一点就行了。于是，经过一番讨价还价，中、印、日、韩、美、俄以及欧盟这7 个成员于2007 年发表了一份联合宣言，决定在法国南部的卡达拉舍建造一座全世界最大的国际热核聚变实验堆（ITER），从工程的角度探讨建造商业核聚变发电站的可行性。
设计中的ITER 是一个有15 层楼那么高的庞然大物，其核心是一个30 米高、直径28 米、重达2.3 万吨的圆柱形反应器。如此庞大的装置，任何一个国家都是很难单独完成的，团结协作是唯一的选择。它是继国际空间站之后科学界规模最大的一次国际合作，项目预算也从一开始的100 亿美元上涨到目前的250 亿美元，成为有史以来耗资最大的单一科学项目，由此可见能源问题对于人类社会的可持续发展有多么重要。
不过，就像所有的大型国际合作项目一样，ITER 一开始进行得并不顺利，工期也一再推迟，从最早计划的2020 年等离子体放电、2023 年实现核聚变，推迟到了现在的2025 年放电、2035 年实现核聚变。因为新冠疫情的原因，ITER 的工期很可能又要推迟了。
必须指出，以ITER 为代表的托卡马克氘氚聚变并不是实现商业核聚变发电的唯一希望，因为这条技术路线除了正能量难以实现，还有一些技术难点有待解决。比如，氘氚聚变后会产生大量中子，现有金属材料无法应对如此高能的辐射，使用寿命很短，很可能用不了几年就得更换。再加上氘氚聚变会产生少量核废料，氚的生产过程也涉及放射性，处理起来会有很多麻烦。
如果现在再问核聚变发电还要等多久，答案很可能不再是30 年了，而是20 年甚至10 年。但是，如果把问题改成核聚变普及还要等多久，答案很可能要比30 年长得多，因为即使核聚变实现了正能量，发电的成本肯定会非常昂贵，经济性很成问题。但是大家别忘了，莱特兄弟制造的第一架动力飞机的第一次试飞只维持了12 秒钟，飞行距离只有可怜的36.5 米。可一旦他俩证明动力飞机是可以被造出来的，余下的事情就不用大家操心了。
不得不说的是，ITER 这个名字的拉丁文意思为“道路”，当初选择这个名字的人们相信核聚变将是人类通往未来的唯一道路，唯有它才是取之不尽用之不竭并对环境极为友好的能源形式，其余的选择存在各种各样的缺点，都是不可持续的。
既然这样，那就让我们从现在开始努力探索吧。人类的智慧已经帮助我们解决了很多问题，没有什么理由让能源问题成为例外。
以上内容选自《人类的终极问题（未来篇）》，作者袁越，选作此文时有删减。
当人类终于和动荡的20 世纪说再见的时候，核物理学家们心里应该是有底的。英、美、日三国的实验结果清楚地表明，核聚变发电理论上肯定是可行的，只要把托卡马克装置做大一点就行了。于是，经过一番讨价还价，中、印、日、韩、美、俄以及欧盟这7 个成员于2007 年发表了一份联合宣言，决定在法国南部的卡达拉舍建造一座全世界最大的国际热核聚变实验堆（ITER），从工程的角度探讨建造商业核聚变发电站的可行性。
设计中的ITER 是一个有15 层楼那么高的庞然大物，其核心是一个30 米高、直径28 米、重达2.3 万吨的圆柱形反应器。如此庞大的装置，任何一个国家都是很难单独完成的，团结协作是唯一的选择。它是继国际空间站之后科学界规模最大的一次国际合作，项目预算也从一开始的100 亿美元上涨到目前的250 亿美元，成为有史以来耗资最大的单一科学项目，由此可见能源问题对于人类社会的可持续发展有多么重要。
不过，就像所有的大型国际合作项目一样，ITER 一开始进行得并不顺利，工期也一再推迟，从最早计划的2020 年等离子体放电、2023 年实现核聚变，推迟到了现在的2025 年放电、2035 年实现核聚变。因为新冠疫情的原因，ITER 的工期很可能又要推迟了。
必须指出，以ITER 为代表的托卡马克氘氚聚变并不是实现商业核聚变发电的唯一希望，因为这条技术路线除了正能量难以实现，还有一些技术难点有待解决。比如，氘氚聚变后会产生大量中子，现有金属材料无法应对如此高能的辐射，使用寿命很短，很可能用不了几年就得更换。再加上氘氚聚变会产生少量核废料，氚的生产过程也涉及放射性，处理起来会有很多麻烦。
如果现在再问核聚变发电还要等多久，答案很可能不再是30 年了，而是20 年甚至10 年。但是，如果把问题改成核聚变普及还要等多久，答案很可能要比30 年长得多，因为即使核聚变实现了正能量，发电的成本肯定会非常昂贵，经济性很成问题。但是大家别忘了，莱特兄弟制造的第一架动力飞机的第一次试飞只维持了12 秒钟，飞行距离只有可怜的36.5 米。可一旦他俩证明动力飞机是可以被造出来的，余下的事情就不用大家操心了。
不得不说的是，ITER 这个名字的拉丁文意思为“道路”，当初选择这个名字的人们相信核聚变将是人类通往未来的唯一道路，唯有它才是取之不尽用之不竭并对环境极为友好的能源形式，其余的选择存在各种各样的缺点，都是不可持续的。
既然这样，那就让我们从现在开始努力探索吧。人类的智慧已经帮助我们解决了很多问题，没有什么理由让能源问题成为例外。
以上内容选自《人类的终极问题（未来篇）》，作者袁越，选作此文时有删减。
如何防止积碳损坏柴油发电机？怎样避免积碳的出现呢？
如何阻止柴油发电机被积碳损坏？当启动了柴油发电机，希望能够毫无问题地解决停电问题，但几个小时后，排气管开始冒出黑烟，您还注意到排气管周围有黑色软泥，你想知道发电机是否损坏，其实，出现这种问题只是柴油发电机出现了积碳。
柴油发电机积碳：它是什么
积碳积意味着柴油发动机没有燃烧所有泵入气缸的燃料，并且发动机在次优温度下运行。当发动机在轻负载（发动机必须工作的阻力）下长时间运行并且没有达到指定的工作温度时，就会发生这种情况。在负载过轻的情况下运行的柴油发动机不会变得足够热，因为它们燃烧的燃料很少。所以，发动机燃烧不够热。
因此，发动机不会燃烧泵入其中的所有燃料、水分和碳颗粒（烟灰），这些未燃烧的物质要么被排出，使排气呈黑色，要么它们聚集在涡轮增压和排气系统中。
积碳的破坏性影响
如果忽略，随着时间的推移，积碳积会严重损坏柴油发动机。未燃烧的燃油将开始在发动机内积聚，堵塞喷油器并降低发动机性能。沉积物同样会产生背压并降低发动机涡轮系统的效率。更糟糕的是，它们会随着时间的推移侵蚀发动机表面，从而缩短产品的使用寿命。
如何停止积碳？
积碳也会影响发动机油。由于发动机运转不热，活塞不会像应有的那样膨胀以与气缸壁接触。因此，气体和未燃烧的燃料会进入气缸下方的油底壳，稀释机油。这不可避免地会降低机油保护发动机的能力并导致磨损增加。
其他负面影响包括污染和排放增加、电力减少和维护增加。
如何判断您的柴油发电机是否积碳
很容易判断柴油发电机是否积碳，迹象包括：
排气管处有黑色软泥
涡轮增压器周围有黑色软泥
连续黑色排气
长时间轻载运行
在造成损坏之前修复积碳积
如何阻止积碳损坏柴油发电机？
如果柴油发电机积碳，请不要惊慌。您可以通过以最佳水平运行发电机几个小时来消除积碳，更严重的积碳可能需要对发动机进行全面检修。
为防止积碳积，请采取以下步骤：
根据制造商指南定期运行发电机，换句话说，不要让发电机闲置数周或数月。
始终在使设备达到适当工作温度的电气负载下运行发电机。通常，这需要发动机以大约75%的负载能力运行。如果发电机供电的建筑物或操作不需要发电机，您可能需要一个外部负载库，这将使您的发电机在更大的负载下以最佳方式运行。或者，不要让发电机以额定输出的60%或更少运行。
加满油箱，燃料太少也会导致湿积。
如果使用柴油发电机作为主要电源（即使是短时间），可以将发电机设置为以更高的负载运行，可以将发电机设置为自动以更高的负载运行，也可以手动调整负载。
在极冷条件下运行发电机时，确保内部温度达到发电机要求。
采取这些步骤可能会防止在柴油发动机中发生积碳。但是，如果发生积碳并且没有在轻负载下运行发动机，则可能存在需要解决的问题。在这种情况下，请联系发电机服务提供商检查和维修发电机。#柴油发电机# #发电机组# #发电机#
全国销售服务热线：13983869030 / 13509478390
官网：www.cqkbjd.com
如何阻止柴油发电机被积碳损坏？当启动了柴油发电机，希望能够毫无问题地解决停电问题，但几个小时后，排气管开始冒出黑烟，您还注意到排气管周围有黑色软泥，你想知道发电机是否损坏，其实，出现这种问题只是柴油发电机出现了积碳。
柴油发电机积碳：它是什么
积碳积意味着柴油发动机没有燃烧所有泵入气缸的燃料，并且发动机在次优温度下运行。当发动机在轻负载（发动机必须工作的阻力）下长时间运行并且没有达到指定的工作温度时，就会发生这种情况。在负载过轻的情况下运行的柴油发动机不会变得足够热，因为它们燃烧的燃料很少。所以，发动机燃烧不够热。
因此，发动机不会燃烧泵入其中的所有燃料、水分和碳颗粒（烟灰），这些未燃烧的物质要么被排出，使排气呈黑色，要么它们聚集在涡轮增压和排气系统中。
积碳的破坏性影响
如果忽略，随着时间的推移，积碳积会严重损坏柴油发动机。未燃烧的燃油将开始在发动机内积聚，堵塞喷油器并降低发动机性能。沉积物同样会产生背压并降低发动机涡轮系统的效率。更糟糕的是，它们会随着时间的推移侵蚀发动机表面，从而缩短产品的使用寿命。
如何停止积碳？
积碳也会影响发动机油。由于发动机运转不热，活塞不会像应有的那样膨胀以与气缸壁接触。因此，气体和未燃烧的燃料会进入气缸下方的油底壳，稀释机油。这不可避免地会降低机油保护发动机的能力并导致磨损增加。
其他负面影响包括污染和排放增加、电力减少和维护增加。
如何判断您的柴油发电机是否积碳
很容易判断柴油发电机是否积碳，迹象包括：
排气管处有黑色软泥
涡轮增压器周围有黑色软泥
连续黑色排气
长时间轻载运行
在造成损坏之前修复积碳积
如何阻止积碳损坏柴油发电机？
如果柴油发电机积碳，请不要惊慌。您可以通过以最佳水平运行发电机几个小时来消除积碳，更严重的积碳可能需要对发动机进行全面检修。
为防止积碳积，请采取以下步骤：
根据制造商指南定期运行发电机，换句话说，不要让发电机闲置数周或数月。
始终在使设备达到适当工作温度的电气负载下运行发电机。通常，这需要发动机以大约75%的负载能力运行。如果发电机供电的建筑物或操作不需要发电机，您可能需要一个外部负载库，这将使您的发电机在更大的负载下以最佳方式运行。或者，不要让发电机以额定输出的60%或更少运行。
加满油箱，燃料太少也会导致湿积。
如果使用柴油发电机作为主要电源（即使是短时间），可以将发电机设置为以更高的负载运行，可以将发电机设置为自动以更高的负载运行，也可以手动调整负载。
在极冷条件下运行发电机时，确保内部温度达到发电机要求。
采取这些步骤可能会防止在柴油发动机中发生积碳。但是，如果发生积碳并且没有在轻负载下运行发动机，则可能存在需要解决的问题。在这种情况下，请联系发电机服务提供商检查和维修发电机。#柴油发电机# #发电机组# #发电机#
全国销售服务热线：13983869030 / 13509478390
官网：www.cqkbjd.com
✋热门推荐