#名车志速递#保时捷在古德伍德发布了963，也是LMDH（LeMans Daytona Hybrid)组别第一台公布的厂商，动力方面采用了 保时捷918的4.6T MR6 V8双涡轮增压发动机，而这台引擎可以追溯到更早的保时捷RS Spyder赛车，但当年在这台LMP2赛车上是自吸，478匹。而在963上混动输出是680匹。官图没有的细节，在古德伍德现场可以拍到。从endurance-info现场拍的图可以看到，底盘代号003，所以是第三台原型车。厂队由Penske运营，WEC和IMSA都参加，现在可以确定的客户车队有JOTA只参加WEC和JDC-Miller只参加IMSA。非常期待明年勒芒百年，希望能在现场见证此盛世，保时捷的回归也意味着丰田连冠的（有可能）结束？（PS.那个细细的排气管可太萌了[doge]）

谈到F2针对维普斯发布的声明，目前分别跟随WRT和Prema参加WEC和ELMS的费迪南德·哈布斯堡表示：
我们的运动应该建立在包容的基础上，维普斯没有尊重这一点，但我们也应该保持宽恕的价值观，每个人都应该得到第二次机会。他已经公开发表声明道歉，在此之后看到F2准备实行让我觉得很可怕的取消文化。
我不支持维普斯所说的，但也反对取消文化，讨厌看到这些进入我所爱的运动。
你希望别人如何对待你，你就怎样对待他人，生活中我犯过错，我希望别人能原谅我，看到真实的我，我相信每个人都是这么想的。F2，你们做得太过分了。

小林可梦伟（Kamui Kobayashi）将代表Vasser Sullivan出战 #IMSA卫士泰克跑车锦标赛# 加拿大轮胎赛车公园站（原莫斯波特赛道）。

这位目前兼任丰田车队WEC赛事项目总监的日本车手将会顶替同周末参与IndyCar分站赛的Kyle Kirkwood，与Ben Barnicoat共同搭档驾驶14号雷克萨斯RC F GT3赛车出战GTD Pro组别。

这将是小林可梦伟自2020年驾驶法拉利488 GT3 Evo赛车参与 #斯帕24小时耐力赛# 后的首次GT3亮相。

#BEC跑车新闻[超话]#