引入“高鼻子”世界级#数学家# #华为#去年基础研究投入超280亿
12月7日晚间，华为在社交媒体上发布了法国数学家、2002年菲尔兹奖得主洛朗·拉福格（Laurent Lafforgue）的一段视频采访。三个月前，这位世界级数学家进入了华为巴黎研究所工作。
“华为准备在拓扑斯理论领域进行投入，从人工智能发展的前景来看，拓扑斯理论研究是非常重要的，坦诚地讲，我一开始并没有想到会在华为实现这一切。”洛朗·拉福格在视频中表示，他目前所参与的是一个规模宏大的项目，即拓扑斯理论的发展与其潜在的应用。
尽管受到外部环境影响，华为依然保持着在基础研究领域的“饱和投入”。
2020年10月9日，华为拉格朗日数学计算中心在法国巴黎揭牌，这是华为继芯片、数学、家庭终端、美学以及传感器和软件研发五大研发中心之后，在法国设立的第六个研发中心，也是华为在法国设立的第二个数学计算中心。
在此前的采访中，华为创始人任正非表示，每年150亿到200亿美元的研发费用中，20%到30%将用于基础研究工作。根据2020年财报数据显示，华为当年研发投资为1419亿元人民币，这意味着华为去年在基础领域的研究投入在283亿元到425亿元之间。
引入“高鼻子“人才
生于1966年的拉福格是一位“天才”数学家，法兰西科学院院士，18岁时就在国际奥林匹克数学竞赛中获得银牌，35岁时因对数论和代数几何的突出贡献，获得菲尔兹奖，他被认为是破解了关于数学本质最重要的猜想，为现代数学研究最大的单项项目“朗兰兹”做出巨大贡献。
拉福格在视频中表示，他与华为的第一次接触是在四年半前的一场数学应用会议上，他被邀请去参会作一个拓扑斯理论研究的讲座，而现在，一些华为的工程师和研究人员已经开始研究这个课题。
“在华为，我发现一种战略的思考，这种战略思考在学术界很难达到同样的水平，华为所关注的包括产品的维度、技术的维度以及能够支持技术发展的相关理论的维度，这也是三个预测事物的维度，这三个维度是跨领域的，也是相互影响的。”拉福格表示，拓扑斯理论是深度神经元网络一般理论发展的一部分，例如，它可以用于服务人工智能的计算机架构，也可用于开发辅助数学家工作的自动化系统，以方便验证定理、发现定理，甚至是推动新的数学理论的发展。
“基础研究探索属于华为长远规划的一部分，在华为，有许多（岗位的）人士基于10年或20年的远景来思考的。”拉福格在视频中表示，加入华为对他来说，是一个新世界的发现。
从华为的战略部署来看，拉福格的加入，是其吸引“高鼻子”人才战略的一次落地。在今年8月12日的一场工作会议上，任正非表示，“公司处在战略生存和发展的关键时期，要进一步解放思想，敢于敞开胸怀吸引全世界最优秀的人才。”
任正非认为，强调科学家作用是希望能在华为主航道的范围内，更积极大胆地向纵深研究。“没有产业技术的深根探索和核心控制，怎么会有产品与产业的控制力？所以，华为发展到现在，更需要各位发挥科学家的研究与探索作用。”
“过去产、学、研分工模式不适应现代社会，我们不可能等到科学家们按照这个程序做完，所以我们自己培养了大量的科学家。我们公司至少有七百多个数学家，八百多个物理学家，一百二十多个化学家，还有六千多位专门做基础研究的专家，还有六万多工程师，构建成这么一个研发系统，使我们快速赶上人类时代的进步，抢占更重要的制高点。”任正非说。
每年20%到30%投入基础研究
过去十年，华为累计研发投入约7200亿元。在困难的2020年，华为研发投入1418.93亿元，同比增长7.8%。
从研发方向上看，除了鸿蒙、欧拉、5G以及一系列“补洞”措施外，华为还将研发的一部分经费投向了基础理论赛道。
“我们要加强基础研究的投资，希望用于基础研究费用从每年总研发费用150-200亿美金中划出更多的一块来，例如20%到30%，这样每年有30到40亿美金左右作为基础研究投入。”任正非称，基础领域的突破不是一天、两天的功夫，是数十年的默默无闻，辛苦地耕耘。
任正非曾在与“Polar码之父”Erdal Arika的一场对话中提到一个故事，“我跑百公里不行，在我小时候如果你跑不过就不及格。我那时候是农村孩子，晚上几乎是没有灯光的，老师拿着秒表在终点线看，看着跑到终点。我们同学就帮我的忙，让我悄悄往前走30米至40米。”
任正非说，“教育不要输在终点线上，什么时候起跑无所谓。”
华为对基础研究的核心观点是，只有长期重视基础研究，才有国家和工业的强大，没有基础研究，产业就会被架空。
以5G为例，2009年，华为开始5G研究，选定极化码信道编码技术为主攻方向。2016年，在3GPP会议5G短码方案讨论中，以中国华为公司主推的Polar Code（极化码）方案，成为5G控制信道eMBB场景编码方案。这也是中国公司第一次从概念研发介入到标准、产品全链条参与的通信标准。
“当时我们决定选择了风险比较高的技术，甚至从工程角度不是非常成熟的一个技术，早期做出这样的决策并不是非常容易的事情。”华为首席科学家童文曾对记者表示，一旦做出决策，华为就不打算在一两年就获得收益。
从Polar码的论文到标准的距离大约是10年。在华为来看，基础理论到应用的转化过程中需要克服众多工程化难关，三代信道编码技术从学术发现到成为产业标准都经历了10到20年的产业转化过程。
某种意义上看，伟大技术的诞生，也是一场科学家与工程师持续努力的接力赛。
12月7日晚间，华为在社交媒体上发布了法国数学家、2002年菲尔兹奖得主洛朗·拉福格（Laurent Lafforgue）的一段视频采访。三个月前，这位世界级数学家进入了华为巴黎研究所工作。
“华为准备在拓扑斯理论领域进行投入，从人工智能发展的前景来看，拓扑斯理论研究是非常重要的，坦诚地讲，我一开始并没有想到会在华为实现这一切。”洛朗·拉福格在视频中表示，他目前所参与的是一个规模宏大的项目，即拓扑斯理论的发展与其潜在的应用。
尽管受到外部环境影响，华为依然保持着在基础研究领域的“饱和投入”。
2020年10月9日，华为拉格朗日数学计算中心在法国巴黎揭牌，这是华为继芯片、数学、家庭终端、美学以及传感器和软件研发五大研发中心之后，在法国设立的第六个研发中心，也是华为在法国设立的第二个数学计算中心。
在此前的采访中，华为创始人任正非表示，每年150亿到200亿美元的研发费用中，20%到30%将用于基础研究工作。根据2020年财报数据显示，华为当年研发投资为1419亿元人民币，这意味着华为去年在基础领域的研究投入在283亿元到425亿元之间。
引入“高鼻子“人才
生于1966年的拉福格是一位“天才”数学家，法兰西科学院院士，18岁时就在国际奥林匹克数学竞赛中获得银牌，35岁时因对数论和代数几何的突出贡献，获得菲尔兹奖，他被认为是破解了关于数学本质最重要的猜想，为现代数学研究最大的单项项目“朗兰兹”做出巨大贡献。
拉福格在视频中表示，他与华为的第一次接触是在四年半前的一场数学应用会议上，他被邀请去参会作一个拓扑斯理论研究的讲座，而现在，一些华为的工程师和研究人员已经开始研究这个课题。
“在华为，我发现一种战略的思考，这种战略思考在学术界很难达到同样的水平，华为所关注的包括产品的维度、技术的维度以及能够支持技术发展的相关理论的维度，这也是三个预测事物的维度，这三个维度是跨领域的，也是相互影响的。”拉福格表示，拓扑斯理论是深度神经元网络一般理论发展的一部分，例如，它可以用于服务人工智能的计算机架构，也可用于开发辅助数学家工作的自动化系统，以方便验证定理、发现定理，甚至是推动新的数学理论的发展。
“基础研究探索属于华为长远规划的一部分，在华为，有许多（岗位的）人士基于10年或20年的远景来思考的。”拉福格在视频中表示，加入华为对他来说，是一个新世界的发现。
从华为的战略部署来看，拉福格的加入，是其吸引“高鼻子”人才战略的一次落地。在今年8月12日的一场工作会议上，任正非表示，“公司处在战略生存和发展的关键时期，要进一步解放思想，敢于敞开胸怀吸引全世界最优秀的人才。”
任正非认为，强调科学家作用是希望能在华为主航道的范围内，更积极大胆地向纵深研究。“没有产业技术的深根探索和核心控制，怎么会有产品与产业的控制力？所以，华为发展到现在，更需要各位发挥科学家的研究与探索作用。”
“过去产、学、研分工模式不适应现代社会，我们不可能等到科学家们按照这个程序做完，所以我们自己培养了大量的科学家。我们公司至少有七百多个数学家，八百多个物理学家，一百二十多个化学家，还有六千多位专门做基础研究的专家，还有六万多工程师，构建成这么一个研发系统，使我们快速赶上人类时代的进步，抢占更重要的制高点。”任正非说。
每年20%到30%投入基础研究
过去十年，华为累计研发投入约7200亿元。在困难的2020年，华为研发投入1418.93亿元，同比增长7.8%。
从研发方向上看，除了鸿蒙、欧拉、5G以及一系列“补洞”措施外，华为还将研发的一部分经费投向了基础理论赛道。
“我们要加强基础研究的投资，希望用于基础研究费用从每年总研发费用150-200亿美金中划出更多的一块来，例如20%到30%，这样每年有30到40亿美金左右作为基础研究投入。”任正非称，基础领域的突破不是一天、两天的功夫，是数十年的默默无闻，辛苦地耕耘。
任正非曾在与“Polar码之父”Erdal Arika的一场对话中提到一个故事，“我跑百公里不行，在我小时候如果你跑不过就不及格。我那时候是农村孩子，晚上几乎是没有灯光的，老师拿着秒表在终点线看，看着跑到终点。我们同学就帮我的忙，让我悄悄往前走30米至40米。”
任正非说，“教育不要输在终点线上，什么时候起跑无所谓。”
华为对基础研究的核心观点是，只有长期重视基础研究，才有国家和工业的强大，没有基础研究，产业就会被架空。
以5G为例，2009年，华为开始5G研究，选定极化码信道编码技术为主攻方向。2016年，在3GPP会议5G短码方案讨论中，以中国华为公司主推的Polar Code（极化码）方案，成为5G控制信道eMBB场景编码方案。这也是中国公司第一次从概念研发介入到标准、产品全链条参与的通信标准。
“当时我们决定选择了风险比较高的技术，甚至从工程角度不是非常成熟的一个技术，早期做出这样的决策并不是非常容易的事情。”华为首席科学家童文曾对记者表示，一旦做出决策，华为就不打算在一两年就获得收益。
从Polar码的论文到标准的距离大约是10年。在华为来看，基础理论到应用的转化过程中需要克服众多工程化难关，三代信道编码技术从学术发现到成为产业标准都经历了10到20年的产业转化过程。
某种意义上看，伟大技术的诞生，也是一场科学家与工程师持续努力的接力赛。
#每日室内设计分享##室内设计#
Tinder联合创始人肖恩·拉德和他的妻子莉齐·格罗弗·拉德在时髦的洛杉矶Pad
宽敞的房间就像一场难以置信的晚宴:宾客名单上有很多引人入胜的人物，每个人的观点都很独特;谈话中既有和谐，也有一定程度的摩擦;还有一些出人意料、古怪的人物出现，以防止会议变得过于礼貌。按照这个标准，Tinder联合创始人肖恩·拉德和他的妻子、时尚设计师莉齐·格罗弗·拉德在洛杉矶的豪宅是全城最炙手可热的。充斥着无数熟悉的和不为人知的珍宝，该公司的力量不仅来自其轰动的设计明星阵容，还来自AD100设计师简·霍尔沃思(Jane Hallworth)精心策划的令人惊讶的亲和力、交织的叙事和有趣的并列。简而言之，这是一场淘汰赛。
霍尔沃思说:“如果没有那些愿意冒险、打破一些规则、承诺与他们真正欣赏和理解的美丽事物生活在一起的客户，你就不可能建造这样的房子。”“丽齐在弗吉尼亚长大，很像东海岸。她有一种圆润别致的感性，但也可能会变成古怪的人。肖恩是一个洛杉矶人，他的风格更简约，对奇怪、奇妙的物品有一种喜鹊般的迷恋。房子将这些不同的线索以一种年轻而复杂的方式交织在一起，”设计师补充道。霍尔沃思说:“如果没有那些愿意冒险、打破一些规则、承诺与他们真正欣赏和理解的美丽事物生活在一起的客户，你就不可能建造这样的房子。”“丽齐在弗吉尼亚长大，很像东海岸。她有一种圆润别致的感性，但也可能会变成古怪的人。肖恩是一个洛杉矶人，他的风格更简约，对奇怪、奇妙的物品有一种喜鹊般的迷恋。房子将这些不同的线索以一种年轻而复杂的方式交织在一起，”设计师补充道。
这对夫妇独特的个人品味在他们的家庭办公空间的装饰中充分体现出来——在一个典型的住宅故事中，这些空间很少占据头等位置。拉德的巢穴被包裹在一个回收的法国橡木信封里，感觉像是为现代工业巨头准备的。George Nakashima餐桌后悬挂着Georg Baselitz的巨幅油画，它被Tobia Scarpa、Poul kjaerrholm、Marcel Breuer、Pierre Jeanneret、Charlotte Perriand和Jean Prouvé的珍贵作品所包围。一台上世纪70年代末的苹果II电脑矗立在一个定制的木质基座上，这是格罗弗·拉德诺兹(Grover rad-点头)送给她丈夫的科技根基的30岁生日礼物。我以前从来没有过正式的办公室，所以我想创造一个能激励我和同事的空间，”这位顽强的企业家说。他在2017年与Tinder分手，现在经营着一家私人投资公司Rad Fund。
与此同时，Grover Rad的办公室有一个巨大的迪斯科球，由Grover Rad自己手工制作，涂有浓咖啡粉，还有Osvaldo Borsani、Gio Ponti、Gabriella Crespi的标志性家具，以及许多不太知名的objets de vertu创造者。整个团队坐在一块浮冰上，上面铺着从宜家(IKEA)和好市多(Costco)自豪地采购来的羊皮地毯。在她的Carl Malmsten办公桌后面——她目前正在那里策划她的同名时装品牌Grover rad的2022年的发布——一幅名为互动人物的George Condo油画为Zoom会议提供了一个挑衅的背景。“肖恩在这里没有任何输入。这是我表现自我的机会，”她承认。
虽然大多数设计师通常会将他们最精选的发现和最引人注目的姿态保留在住宅的主要社交场所，但霍尔沃思对通高的客厅采取了更安静的方式。她和她的客户为这个空间购买的第一件主要作品是意大利16世纪的大理石井口，它被改造成一棵高大的无花果树的花盆，上面装饰着悬钩子叶、狮头和其他古典饰品。“我不想做一些大的灯具，这会消耗所有的能量和注意力，”设计师解释说。“这棵树调节了房间的规模，而那棵华丽的、粗糙的花盆与银白色的Vincenzo De Cotiis鸡尾酒桌形成了可爱的对比，它感觉就像一个纹章盾牌，将自然光反射到房间里。”
当然，如果你想寻找的是戏剧性和奇迹，你可以在家里的其他地方找到很多东西:厨房感性、罗夏(rorschach)式的大理石处理和青铜橱柜;一架罕见的、20世纪30年代的保罗·亨宁森(Poul Henningsen)大钢琴固定在音乐室里(拉德是一位颇有成就的作曲家和音乐家);在卡洛·布加迪(Carlo Bugatti)的桌子上，酒吧里放着威士忌酒瓶;还有在门厅里由“漂移工作室”(Studio Drift)制作的旋转的、有裙边的机械化吊灯芭蕾舞。绝对令人惊叹的惊讶,但是,没有一流的光荣地颓废的主浴室,裹在茧的角砾岩Capraia大理石,用单一的浴缸从单个块石头和大理石雕刻的躺椅安装在蒸汽shower-Hallworth礼帽的勒·柯布西耶的别墅Savoye浴室。这位设计师挖苦道:“这太夸张了，但已经是最好的了。”
“简让我在这个项目中走出了自己的舒适区。是她投入的细节和关心，她拒绝妥协，这是我非常尊重的，”Rad说，总结了这次非凡的设计冒险。格罗弗·拉德赞同这一观点:“看到她愿意如此大胆地尝试，真是令人鼓舞。简会想出一些疯狂的想法，疯狂的故事，尽管她非常看重房子的完整性和真实性，但她最关心的是我们一起创造的故事。”
Tinder联合创始人肖恩·拉德和他的妻子莉齐·格罗弗·拉德在时髦的洛杉矶Pad
宽敞的房间就像一场难以置信的晚宴:宾客名单上有很多引人入胜的人物，每个人的观点都很独特;谈话中既有和谐，也有一定程度的摩擦;还有一些出人意料、古怪的人物出现，以防止会议变得过于礼貌。按照这个标准，Tinder联合创始人肖恩·拉德和他的妻子、时尚设计师莉齐·格罗弗·拉德在洛杉矶的豪宅是全城最炙手可热的。充斥着无数熟悉的和不为人知的珍宝，该公司的力量不仅来自其轰动的设计明星阵容，还来自AD100设计师简·霍尔沃思(Jane Hallworth)精心策划的令人惊讶的亲和力、交织的叙事和有趣的并列。简而言之，这是一场淘汰赛。
霍尔沃思说:“如果没有那些愿意冒险、打破一些规则、承诺与他们真正欣赏和理解的美丽事物生活在一起的客户，你就不可能建造这样的房子。”“丽齐在弗吉尼亚长大，很像东海岸。她有一种圆润别致的感性，但也可能会变成古怪的人。肖恩是一个洛杉矶人，他的风格更简约，对奇怪、奇妙的物品有一种喜鹊般的迷恋。房子将这些不同的线索以一种年轻而复杂的方式交织在一起，”设计师补充道。霍尔沃思说:“如果没有那些愿意冒险、打破一些规则、承诺与他们真正欣赏和理解的美丽事物生活在一起的客户，你就不可能建造这样的房子。”“丽齐在弗吉尼亚长大，很像东海岸。她有一种圆润别致的感性，但也可能会变成古怪的人。肖恩是一个洛杉矶人，他的风格更简约，对奇怪、奇妙的物品有一种喜鹊般的迷恋。房子将这些不同的线索以一种年轻而复杂的方式交织在一起，”设计师补充道。
这对夫妇独特的个人品味在他们的家庭办公空间的装饰中充分体现出来——在一个典型的住宅故事中，这些空间很少占据头等位置。拉德的巢穴被包裹在一个回收的法国橡木信封里，感觉像是为现代工业巨头准备的。George Nakashima餐桌后悬挂着Georg Baselitz的巨幅油画，它被Tobia Scarpa、Poul kjaerrholm、Marcel Breuer、Pierre Jeanneret、Charlotte Perriand和Jean Prouvé的珍贵作品所包围。一台上世纪70年代末的苹果II电脑矗立在一个定制的木质基座上，这是格罗弗·拉德诺兹(Grover rad-点头)送给她丈夫的科技根基的30岁生日礼物。我以前从来没有过正式的办公室，所以我想创造一个能激励我和同事的空间，”这位顽强的企业家说。他在2017年与Tinder分手，现在经营着一家私人投资公司Rad Fund。
与此同时，Grover Rad的办公室有一个巨大的迪斯科球，由Grover Rad自己手工制作，涂有浓咖啡粉，还有Osvaldo Borsani、Gio Ponti、Gabriella Crespi的标志性家具，以及许多不太知名的objets de vertu创造者。整个团队坐在一块浮冰上，上面铺着从宜家(IKEA)和好市多(Costco)自豪地采购来的羊皮地毯。在她的Carl Malmsten办公桌后面——她目前正在那里策划她的同名时装品牌Grover rad的2022年的发布——一幅名为互动人物的George Condo油画为Zoom会议提供了一个挑衅的背景。“肖恩在这里没有任何输入。这是我表现自我的机会，”她承认。
虽然大多数设计师通常会将他们最精选的发现和最引人注目的姿态保留在住宅的主要社交场所，但霍尔沃思对通高的客厅采取了更安静的方式。她和她的客户为这个空间购买的第一件主要作品是意大利16世纪的大理石井口，它被改造成一棵高大的无花果树的花盆，上面装饰着悬钩子叶、狮头和其他古典饰品。“我不想做一些大的灯具，这会消耗所有的能量和注意力，”设计师解释说。“这棵树调节了房间的规模，而那棵华丽的、粗糙的花盆与银白色的Vincenzo De Cotiis鸡尾酒桌形成了可爱的对比，它感觉就像一个纹章盾牌，将自然光反射到房间里。”
当然，如果你想寻找的是戏剧性和奇迹，你可以在家里的其他地方找到很多东西:厨房感性、罗夏(rorschach)式的大理石处理和青铜橱柜;一架罕见的、20世纪30年代的保罗·亨宁森(Poul Henningsen)大钢琴固定在音乐室里(拉德是一位颇有成就的作曲家和音乐家);在卡洛·布加迪(Carlo Bugatti)的桌子上，酒吧里放着威士忌酒瓶;还有在门厅里由“漂移工作室”(Studio Drift)制作的旋转的、有裙边的机械化吊灯芭蕾舞。绝对令人惊叹的惊讶,但是,没有一流的光荣地颓废的主浴室,裹在茧的角砾岩Capraia大理石,用单一的浴缸从单个块石头和大理石雕刻的躺椅安装在蒸汽shower-Hallworth礼帽的勒·柯布西耶的别墅Savoye浴室。这位设计师挖苦道:“这太夸张了，但已经是最好的了。”
“简让我在这个项目中走出了自己的舒适区。是她投入的细节和关心，她拒绝妥协，这是我非常尊重的，”Rad说，总结了这次非凡的设计冒险。格罗弗·拉德赞同这一观点:“看到她愿意如此大胆地尝试，真是令人鼓舞。简会想出一些疯狂的想法，疯狂的故事，尽管她非常看重房子的完整性和真实性，但她最关心的是我们一起创造的故事。”
五菱征程为国人考虑，5米多长+配9座，6年免检，顶配良心价9.08万
为了更快、更精准的在诸多车中找到合适的车，国内汽车市场按照一定的标准，将它们严格划分在各大小细分市场中，若论实用性，又应当属于提供多座布局且宜商宜家的商务车优势更明显，但早期受到“7座及以上车型2年检一次”的影响，愿意入手7座及以上的商务车的群体并不多。但随着7座及以上的车纳入6年免检范围后，多座商务车的话题度与受众度明显提高很多，同时该市场中也出现不少综合实力不错的车型，比如五菱打造出的宽体商务车——五菱征程。
五菱征程为国人考虑，5米多长+配9座，6年免检，顶配良心价9.08万
征程是五菱在今年8月份打入该市场的新车，为了更贴合国人用车需求，其通过“五方五米”的空间构造理念，在车长超5米，轴距超3米的基础上，分别打造出2座封窗车与支持7/8/9座的车型，可满足对载货、载人、家用等方面需求的群体，真正做到宜商宜家。不过，在售款征程分别提供4款定价在7.58-9.08万元的车型配置，那么，在挑车的时候，究竟是哪一款车型配置更符合自己的需求呢？接下来笔者就带各位一起详细来看看。
五菱征程为国人考虑，5米多长+配9座，6年免检，顶配良心价9.08万
（舒适型）
可以看到征程的这4款配置中，定价为7.58万元的便有舒适型2座封窗车版和支持7/8/9座的常规舒适型版，由于都是舒适型，它们在配置上的差异化并不大，比如在安全配置方面，二者均提供主驾驶安全气囊、胎压报警、安全带未系提示，ABS+EBD主动安全配置、还有倒车雷达等。而在舒适性配置部分，二者又都提供了双侧滑门、中控锁、遥控钥匙、单色电脑显示屏、USB接口、电动车窗、空调等等。
五菱征程为国人考虑，5米多长+配9座，6年免检，顶配良心价9.08万
（舒适型封窗车）
此外，二者之间也确实存在一定的差异化，像2座封窗车仅支持2座布局，而常规版则可在7/8/9座中随意挑选，且由于后排无座位，使得2座封窗车又会比常规版车型少了儿童安全座椅接口，当然，2座封窗车也有自身独有的优势，在尺寸部分，该车较常规版在高度方面超出15mm，纯载货部分的容积也有4882L，再加上纯平载货面积可达3.87㎡，可轻松装载门板、水果、饮料等等大量物品，这样看来，2座封窗车其实是比较适合以装载需求为主的群体，而常规版舒适性则适合家用、个体户或商务出行使用。
五菱征程为国人考虑，5米多长+配9座，6年免检，顶配良心价9.08万
（豪华型）
虽说常规版舒适性已经可以满足家用、个体户或商务出行，但要想体验到更好的配置，则建议看看售价为8.38万元的豪华版，该版本车型在常规舒适型版本的基础上在安全配置与舒适性部分都做了不同调整，先来看看安全部分，可以看到该版本车型新增了副驾驶安全气囊、倒车影像、定速巡航，就连原有的胎压报警也变更成胎压显示。
五菱征程为国人考虑，5米多长+配9座，6年免检，顶配良心价9.08万
（豪华型）
至于舒适性部分，又能看到铝合金轮毂、多功能方向盘、皮质座椅，主驾驶位置还支持多向调节，也有第二排独立座椅、8英寸液晶中控屏等，该屏幕还内置原厂映射、蓝牙/车载电话功能，大灯增设延迟关闭功能，后视镜可加热并支持电动调节，也有后排独立空调等等，舒适性更强。因此，该版本车型更适合作为家庭用车。
五菱征程为国人考虑，5米多长+配9座，6年免检，顶配良心价9.08万
（豪华型）
最后豪华型营运车的定位则与2座封窗车版本相似，均是为有相应需求的群体打造，不同的是，豪华型营运车是基于常规版豪华型而打造，在安全配置与舒适性配置方面要比2座封窗车更丰富，比如其在常规豪华型的基础上还做出一定升级，增添了EBA+TCS+ESP这三大主动安全配置，还有上坡辅助，此外，还将原有的鼓式刹车更换成盘式，165km/h的最高时速被调整为99km/h的最高时速，从根源处保证驾乘人员的行车安全。既然，配置做出一定调整，那价格也会发生一定变化，所以该版本车型便是定价为9.08万的顶配版五菱征程。
五菱征程为国人考虑，5米多长+配9座，6年免检，顶配良心价9.08万
（豪华型营运车）
综合来看，这4款车的配置虽有所不同，但长、宽、轴距均保持一致，且动力系统也均为1.5T发动机+6MT变速箱组合，拥有147马力的最大功率，也就是说，整车内在核心相同。若是以载人、家用为主，但不介意配置的，则可入手门槛在7万多的舒适型；若是以载货为主的，则适合入手2座封窗车；至于定价在9.08万元的营运车，对于从事营利性运输的群体来说，还是不错的选择。且从这样配置来看，五菱征程确实具备较高的性价比。
为了更快、更精准的在诸多车中找到合适的车，国内汽车市场按照一定的标准，将它们严格划分在各大小细分市场中，若论实用性，又应当属于提供多座布局且宜商宜家的商务车优势更明显，但早期受到“7座及以上车型2年检一次”的影响，愿意入手7座及以上的商务车的群体并不多。但随着7座及以上的车纳入6年免检范围后，多座商务车的话题度与受众度明显提高很多，同时该市场中也出现不少综合实力不错的车型，比如五菱打造出的宽体商务车——五菱征程。
五菱征程为国人考虑，5米多长+配9座，6年免检，顶配良心价9.08万
征程是五菱在今年8月份打入该市场的新车，为了更贴合国人用车需求，其通过“五方五米”的空间构造理念，在车长超5米，轴距超3米的基础上，分别打造出2座封窗车与支持7/8/9座的车型，可满足对载货、载人、家用等方面需求的群体，真正做到宜商宜家。不过，在售款征程分别提供4款定价在7.58-9.08万元的车型配置，那么，在挑车的时候，究竟是哪一款车型配置更符合自己的需求呢？接下来笔者就带各位一起详细来看看。
五菱征程为国人考虑，5米多长+配9座，6年免检，顶配良心价9.08万
（舒适型）
可以看到征程的这4款配置中，定价为7.58万元的便有舒适型2座封窗车版和支持7/8/9座的常规舒适型版，由于都是舒适型，它们在配置上的差异化并不大，比如在安全配置方面，二者均提供主驾驶安全气囊、胎压报警、安全带未系提示，ABS+EBD主动安全配置、还有倒车雷达等。而在舒适性配置部分，二者又都提供了双侧滑门、中控锁、遥控钥匙、单色电脑显示屏、USB接口、电动车窗、空调等等。
五菱征程为国人考虑，5米多长+配9座，6年免检，顶配良心价9.08万
（舒适型封窗车）
此外，二者之间也确实存在一定的差异化，像2座封窗车仅支持2座布局，而常规版则可在7/8/9座中随意挑选，且由于后排无座位，使得2座封窗车又会比常规版车型少了儿童安全座椅接口，当然，2座封窗车也有自身独有的优势，在尺寸部分，该车较常规版在高度方面超出15mm，纯载货部分的容积也有4882L，再加上纯平载货面积可达3.87㎡，可轻松装载门板、水果、饮料等等大量物品，这样看来，2座封窗车其实是比较适合以装载需求为主的群体，而常规版舒适性则适合家用、个体户或商务出行使用。
五菱征程为国人考虑，5米多长+配9座，6年免检，顶配良心价9.08万
（豪华型）
虽说常规版舒适性已经可以满足家用、个体户或商务出行，但要想体验到更好的配置，则建议看看售价为8.38万元的豪华版，该版本车型在常规舒适型版本的基础上在安全配置与舒适性部分都做了不同调整，先来看看安全部分，可以看到该版本车型新增了副驾驶安全气囊、倒车影像、定速巡航，就连原有的胎压报警也变更成胎压显示。
五菱征程为国人考虑，5米多长+配9座，6年免检，顶配良心价9.08万
（豪华型）
至于舒适性部分，又能看到铝合金轮毂、多功能方向盘、皮质座椅，主驾驶位置还支持多向调节，也有第二排独立座椅、8英寸液晶中控屏等，该屏幕还内置原厂映射、蓝牙/车载电话功能，大灯增设延迟关闭功能，后视镜可加热并支持电动调节，也有后排独立空调等等，舒适性更强。因此，该版本车型更适合作为家庭用车。
五菱征程为国人考虑，5米多长+配9座，6年免检，顶配良心价9.08万
（豪华型）
最后豪华型营运车的定位则与2座封窗车版本相似，均是为有相应需求的群体打造，不同的是，豪华型营运车是基于常规版豪华型而打造，在安全配置与舒适性配置方面要比2座封窗车更丰富，比如其在常规豪华型的基础上还做出一定升级，增添了EBA+TCS+ESP这三大主动安全配置，还有上坡辅助，此外，还将原有的鼓式刹车更换成盘式，165km/h的最高时速被调整为99km/h的最高时速，从根源处保证驾乘人员的行车安全。既然，配置做出一定调整，那价格也会发生一定变化，所以该版本车型便是定价为9.08万的顶配版五菱征程。
五菱征程为国人考虑，5米多长+配9座，6年免检，顶配良心价9.08万
（豪华型营运车）
综合来看，这4款车的配置虽有所不同，但长、宽、轴距均保持一致，且动力系统也均为1.5T发动机+6MT变速箱组合，拥有147马力的最大功率，也就是说，整车内在核心相同。若是以载人、家用为主，但不介意配置的，则可入手门槛在7万多的舒适型；若是以载货为主的，则适合入手2座封窗车；至于定价在9.08万元的营运车，对于从事营利性运输的群体来说，还是不错的选择。且从这样配置来看，五菱征程确实具备较高的性价比。
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