【全省62所高职院校招生占比近一半 #湖北开始填报高职高专普通批志愿# 】从今日起,第二次网上集中填报志愿开始。此次填报的是高职高专普通批(含高职院校联办本科的高职高专专业)。网上填报志愿系统开通时间为8月8日8:00,截止时间为8月11日17:00。

湖北日报全媒记者从省教育厅了解到,截止2021年末,我省独立设置的高职高专院校62所,在校生72.42万人(含本科院校专科生12.93万人),招生占当年普通本专科招生的48%。

2021年,我省独立设置高职院校招生23.13万人。2022年招生季当前,如何填报志愿,如何报好志愿,长江工程职业技术学院招生与就业指导处处长张勇给出了几个建议:一是要认真阅读高校《招生章程》,仔细了解院校专业组和专业的录取要求。二是要了解平行志愿的投档规则,平行志愿投档时,按照“考生分数优先、遵循志愿顺序”的规则。三是要找准位次冲稳保。要根据自己的分数结合各院校预估分数有梯队的选择 “冲”“稳”“保”的院校专业组。四是要讲究志愿排序。考生志愿顺序一定要按自己的意愿排序,将最想就读的志愿填在靠前的位置。五是要填满志愿增加录取机会。他建议考生尽量将所有志愿填满,考生如果少填一个志愿,就失去了一次投档机会。但实在不想去学校就千万千万不要填,因为现在录取了就不能再想换学校或者退档了。同时,填报志愿前要详细了解学校的优势专业。(湖北日报全媒记者 方琳)

【全省62所高职院校招生占比近一半 #湖北开始填报高职高专普通批志愿# 】从今日起,第二次网上集中填报志愿开始。此次填报的是高职高专普通批(含高职院校联办本科的高职高专专业)。网上填报志愿系统开通时间为8月8日8:00,截止时间为8月11日17:00。

湖北日报全媒记者从省教育厅了解到,截止2021年末,我省独立设置的高职高专院校62所,在校生72.42万人(含本科院校专科生12.93万人),招生占当年普通本专科招生的48%。

2021年,我省独立设置高职院校招生23.13万人。2022年招生季当前,如何填报志愿,如何报好志愿,长江工程职业技术学院招生与就业指导处处长张勇给出了几个建议:一是要认真阅读高校《招生章程》,仔细了解院校专业组和专业的录取要求。二是要了解平行志愿的投档规则,平行志愿投档时,按照“考生分数优先、遵循志愿顺序”的规则。三是要找准位次冲稳保。要根据自己的分数结合各院校预估分数有梯队的选择 “冲”“稳”“保”的院校专业组。四是要讲究志愿排序。考生志愿顺序一定要按自己的意愿排序,将最想就读的志愿填在靠前的位置。五是要填满志愿增加录取机会。他建议考生尽量将所有志愿填满,考生如果少填一个志愿,就失去了一次投档机会。但实在不想去学校就千万千万不要填,因为现在录取了就不能再想换学校或者退档了。同时,填报志愿前要详细了解学校的优势专业。(湖北日报全媒记者 方琳)

看了亚洲龙,一言难尽

坐标大连,我是17年末入手的凯美瑞,当时刚工作1年,有点积蓄,因为房子家里已经准备好了,压力没那么大,老爸也说要资助我,索性就准备买个20w左右的车,备选有君越、迈腾、凯美瑞。

当时不懂车,简单试驾后,我很心水君越,优惠比较大,但是19w只能买1.5T双离合的精英,而迈腾的330舒适配置有点太低,看得上的起码要豪华,裸车都要23.5w,还是双离合,这价位都可以上君越2.0T豪华了。最后老爸拍版,还是买了各方面比较均衡的2.0G豪华凯美瑞,一来6AT平顺性不错,二来皮实耐用。

几年下来,除了玻璃水,几乎也没换过啥,槽点也有,比如内饰,配置,但都勉强接受,毕竟一分价钱一分货,但动力实在拉胯,感觉2.0L只适合市区代步,或者女孩子,完全没有激情,被同事的1.8T帕萨特虐的我都没脾气了。

这些年来,同事也纷纷买车,我也慢慢对各品牌车有了深入了解。综合来讲,以前丰田确实不错, 各方面比较平均, 不想花时间了解车, 选丰田没毛病。但现在不是了, 随着网络的发达, 各种信息越来越公开, 越来越容易获取, 我发现所谓的丰田也就那么回事。

论外观内饰, 国产车、法系车也都不错,但君越的美系豪华也不是盖的;论动力,迈腾的1.4T、2.0T(186匹)、2.0T(220匹)高低功率可选,或者君越全系2.0T (237匹),都比他强;论变速箱,后期丰田也都减配成cvt,变速箱顿挫也常年霸榜,君越全系9AT口碑都要比双离合和cvt好吧;论油耗,除了混动车车型,2.0L和2.5L车型并不省油,甚至跑高速的动力和油耗都比不上君越的2.0T,据说22款君越高速都能跑出6个油以下;论后期保养花销,我的凯美瑞5000km就换机油,同级别的车型,带T车型几乎都是1w公里全合成,而且只要排量差的不是太大, 真没差多少钱;论服务,我们本地丰田两家4s店的工作人员都屌的一匹, "服务"两字, 更是无从谈起。

作为凯美瑞车主,我觉得有点憋屈,虽然说丰体总体还是可以的, 可这些年品控的确不如早年,稳定性和可靠性都下坡了,尤其万年不变的内饰和车机,还有一直没有解决的混动机油乳化。。

看了新款亚洲龙,感觉卖的太贵, 车本身不值这个价, 没啥新意不说,这次升级更是典型把平庸当优势,把弱鸡当柔和,把乞丐配置当成故障率低。。我买凯美瑞都快5年了,丰田这套2.0L居然还在用。。。我也是很无语了。。。


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