今年环法珍宝车队是最大赢家。所有车队里，珍宝车队的车手的确是最牛的。但是珍宝制服组的人，属实不敢恭维。从比赛过程能看出来，制服组对于各种意外的预案估计严重不足。

今年第5赛段石头路混乱的坏车，以及罗哥在关键时刻处于一个无人保护的位置导致摔车，制服组的锅是跑不掉的。制服组在环法名单的时候也没给罗哥和温格高两个主将安排一个身材差不多的车手做贴身副将，结果温格高坏车，车队给大家表演了个无头苍蝇

昨天第20赛段ITT，温格高身后的队车上居然没有一辆备用的TT车，如果真的出现发车不远后机械事故，导致黄衫只能骑大组车比ITT赛段而被翻盘，制服组这个锅可能要背个几十年。

有时候真的看不下去珍宝制服组秀操作……如果是因为起终点太远的原因，那至少应该给范阿尔特和温格高每个人多准备一台TT车备用，其他人就只安排大组车好了，至少不会关门。

正面例子可以看看天空/英力士车队的制服组，他们的应急操作是教科书级别的。2019年环法第8赛段托马斯下坡过弯摔断了车架，所有副将都按照预想的，谁让车，谁扶主将上车，谁带主将追回主集团，每个人的责任一目了然

F2红牛环主赛：混乱至极的比赛开始，罚单满天飞的比赛末尾。弗尔肖拿到看起来不可思议的胜利，但他的车过线后停在赛道旁边，被追击车送回来。
原本第2冲线的梅里因为最后时刻的罚单跌到第5，丢掉宝贵的领奖台位置，达卢瓦拉躺拿第2，萨金特取得第3，恩佐·费迪帕尔蒂收获第4，劳森和维斯蒂都喜提一堆罚时跌出积分区。
积分区内还有豪格、休斯、考德威尔、岩佐步梦和维普斯，考德威尔终于拿分了，现在只剩下两位车手没拿分。积分榜前两位久戈维奇和波谢尔仅在13-14，他们也是干湿变化的最大受害者。

细数了一下聊天列表，昨天对话30余人，从早上开始脑子就进行飞速运转，直到下午三点，愣是在不运作的大脑基础下做决定，摩羯的通病，一定要一环扣一环，但凡哪一环扣不上都会心塞，牵一发而动全身。一个决定导致了三天的走向和经历都不一样。在脑子混乱的情况下，还非要分辨出每一个选择的利弊，说实话，我觉得是在跟自己较劲。活的太累。
人是病的，心是累的。这个社会，越有钱的越有钱，越有权的世世代代有权，官商勾结，现实就看到。更何况眼见的还不一定为实，这忙忙碌碌的生活到底是我想要的吗，更是不知道未来是否能在生活与工作与娱乐与家庭之间平衡，最近看晚晚学姐有感而发，我关注她近10年，从一个青春学霸少女变成俩孩子的妈，原来一直以来我心中的女神也终有一天会在社交平台上吐槽老公吐槽生活琐事，即使老公在大家看来已然接近满分，（她说总体来看还是因为男的基本很糟糕）。说一句很俗的话，但真的是我忙完11点才回到家的感概，到底什么样的结局才配得上这一路的颠沛流离。
这首歌跟加完班的下雨天很配[心]