#武汉文旅资讯# 【机场筑牢“外防输入”防控线，入境航班闭环管理，行李卸载一件消杀一件】按照“快、狠、严、扩、足”要求，武汉天河机场坚持严格的疫情防控标准，加强“人物地”同防，落细落实入境航班客货全流程闭环管理各项措施，牢牢守住机场安全屏障。
入境航班行李卸载一件消杀一件 进口货物六面消杀
8月9日上午，在天河机场机坪，耳边是飞机发动机震耳的轰鸣声，地面热浪阵阵，现场保障工作人员黄鹤身着密闭严实的防护服，往返在几个机位之间监督装卸员保障作业。
黄鹤是湖北机场集团航空物流有限公司运行保障部监装监卸员，他的主要工作是在机下监督装卸作业和防疫工作落实情况。面对严峻的形势，黄鹤主动要求加入保障14天、集中居住观察14天，28天不能与家人团聚的国际货运保障专班。
9日中午，一架飞墨西哥的客改货航班起飞，里面装载着63吨货物，这些货物黄鹤和同事从前一天开始共装了11个小时。中午休憩片刻后，一架从雅加达来的航班飞抵武汉，黄鹤等待消杀人员对机场舱门全面消杀后，开始监督装卸员进行紧锣密鼓的卸机作业。
“今天还算好的，我负责的只有2个国际进出港航班，平时我一天要负责三四个航班，每个航班货运保障用时4个小时左右，单次保障用时最长达到十多个小时。”黄鹤说，机坪保障作业区域作为“红区”，一线工作人员全部身着严密防护的全套防护服，夏天长期处于上蒸下煮的桑拿模式，站着不动就冒汗，大口喘气都嫌闷，全身都湿透。每次航班保障完后，他们都要到指定的地点脱卸防护装备。
7日凌晨，两架747、一架777国际全货机抵达武汉，黄鹤迅速从机场隔离点赶到机位，从凌晨2点半开始装卸货物，一直干到早上9点半。“我们除了监督装卸员装卸货物，还负责监督机下保障人员的防疫标准是否到位。”
再热再辛苦，防控标准没有降，保障的节奏没有丝毫停滞。截至7月，机场的货邮吞吐量不仅没有减少，还大幅增加，武汉天河机场1至7月累计完成货邮吞吐量17.5万吨，较2019年同期增长21.1%。
湖北机场集团航空物流有限公司相关人士介绍，对于入境航班机组，机场加强管控，监督入境航班机组转运期间全程佩戴N95口罩；转运机组的车辆通过物理隔离实现无接触式转运服务，每次专车专用完毕后做好终末消杀。
对于入境货物，配合机场海关加强进口货物抽检，对进口货物及相关装载器具严格实施消杀，从严加强装卸、转运、开箱等重点环节的防控。对于入境航班废弃包装物，物流公司固定在封闭场所实行隔离消杀、满7天后进行表面采样检测，确认阴性后集中无害化销毁。
入境客运航班旅客走专用通道 全封闭隔离管理
湖北机场集团机场管理公司副总经理徐越辉介绍，目前天河机场每周有来自雅加达、巴基斯坦、伊斯兰堡、新加坡、首尔、香港、澳门等地的入境航班，以及一些临时包机。对入境旅客实施全封闭隔离管理，对入境机组实行隔离管控，转运期间实行专车专用、专人管控。
“所有入境航班抵达后，我们首先对机舱门进行消杀，舱门打开后，按照二级防护标准防护的工作人员引导旅客下机，所有旅客首先要进行集中的流调和核酸采样，再通过专门的通道进港，全程通过专用通道与其他旅客物理隔离，在机场到达口，各个区有车辆转运旅客。”徐越辉说。
对入境航班垃圾实施封闭管理，由专业垃圾处理机构按照医废垃圾处置标准，对机场所有航司入境航班垃圾实施集中转运处理，对机场垃圾中转站实行硬隔离、全封闭管理、24小时监控。对入境航班垃圾处理人员单独建档立卡，严格实施集中封闭管理，每日核酸检测。
驻天河机场防疫专班的市交通运输局工作人员黎汉祥告诉记者，他每天8点左右就来到了机场，基本都在凌晨2点后才能下班，遇到国际航班和晚点航班，会忙到凌晨六七点，有时还要处理应急航班，通宵达旦地保障。
“除了入境航班，像郑州、南京、张家界等中高风险地区都没有直飞武汉的航班，最近旅客有所减少，驻守在机场的防疫专班有150人，大家每天轮流值守。”（长江日报）
入境航班行李卸载一件消杀一件 进口货物六面消杀
8月9日上午，在天河机场机坪，耳边是飞机发动机震耳的轰鸣声，地面热浪阵阵，现场保障工作人员黄鹤身着密闭严实的防护服，往返在几个机位之间监督装卸员保障作业。
黄鹤是湖北机场集团航空物流有限公司运行保障部监装监卸员，他的主要工作是在机下监督装卸作业和防疫工作落实情况。面对严峻的形势，黄鹤主动要求加入保障14天、集中居住观察14天，28天不能与家人团聚的国际货运保障专班。
9日中午，一架飞墨西哥的客改货航班起飞，里面装载着63吨货物，这些货物黄鹤和同事从前一天开始共装了11个小时。中午休憩片刻后，一架从雅加达来的航班飞抵武汉，黄鹤等待消杀人员对机场舱门全面消杀后，开始监督装卸员进行紧锣密鼓的卸机作业。
“今天还算好的，我负责的只有2个国际进出港航班，平时我一天要负责三四个航班，每个航班货运保障用时4个小时左右，单次保障用时最长达到十多个小时。”黄鹤说，机坪保障作业区域作为“红区”，一线工作人员全部身着严密防护的全套防护服，夏天长期处于上蒸下煮的桑拿模式，站着不动就冒汗，大口喘气都嫌闷，全身都湿透。每次航班保障完后，他们都要到指定的地点脱卸防护装备。
7日凌晨，两架747、一架777国际全货机抵达武汉，黄鹤迅速从机场隔离点赶到机位，从凌晨2点半开始装卸货物，一直干到早上9点半。“我们除了监督装卸员装卸货物，还负责监督机下保障人员的防疫标准是否到位。”
再热再辛苦，防控标准没有降，保障的节奏没有丝毫停滞。截至7月，机场的货邮吞吐量不仅没有减少，还大幅增加，武汉天河机场1至7月累计完成货邮吞吐量17.5万吨，较2019年同期增长21.1%。
湖北机场集团航空物流有限公司相关人士介绍，对于入境航班机组，机场加强管控，监督入境航班机组转运期间全程佩戴N95口罩；转运机组的车辆通过物理隔离实现无接触式转运服务，每次专车专用完毕后做好终末消杀。
对于入境货物，配合机场海关加强进口货物抽检，对进口货物及相关装载器具严格实施消杀，从严加强装卸、转运、开箱等重点环节的防控。对于入境航班废弃包装物，物流公司固定在封闭场所实行隔离消杀、满7天后进行表面采样检测，确认阴性后集中无害化销毁。
入境客运航班旅客走专用通道 全封闭隔离管理
湖北机场集团机场管理公司副总经理徐越辉介绍，目前天河机场每周有来自雅加达、巴基斯坦、伊斯兰堡、新加坡、首尔、香港、澳门等地的入境航班，以及一些临时包机。对入境旅客实施全封闭隔离管理，对入境机组实行隔离管控，转运期间实行专车专用、专人管控。
“所有入境航班抵达后，我们首先对机舱门进行消杀，舱门打开后，按照二级防护标准防护的工作人员引导旅客下机，所有旅客首先要进行集中的流调和核酸采样，再通过专门的通道进港，全程通过专用通道与其他旅客物理隔离，在机场到达口，各个区有车辆转运旅客。”徐越辉说。
对入境航班垃圾实施封闭管理，由专业垃圾处理机构按照医废垃圾处置标准，对机场所有航司入境航班垃圾实施集中转运处理，对机场垃圾中转站实行硬隔离、全封闭管理、24小时监控。对入境航班垃圾处理人员单独建档立卡，严格实施集中封闭管理，每日核酸检测。
驻天河机场防疫专班的市交通运输局工作人员黎汉祥告诉记者，他每天8点左右就来到了机场，基本都在凌晨2点后才能下班，遇到国际航班和晚点航班，会忙到凌晨六七点，有时还要处理应急航班，通宵达旦地保障。
“除了入境航班，像郑州、南京、张家界等中高风险地区都没有直飞武汉的航班，最近旅客有所减少，驻守在机场的防疫专班有150人，大家每天轮流值守。”（长江日报）
#武汉文旅资讯# 【武汉站各出口专人值守，各区对接转运重点地区旅客】8月5日下午，长江日报记者来到武汉火车站出站口探访，这里每个出口都有至少有一名工作人员值守，引导出站旅客“亮绿码”通行。各区均有防疫人员被派驻在此对接转运重点地区来汉旅客。
武汉站站区办相关负责人介绍，自8月2日接到出站口也要核验健康码的要求后，站区办及时增加工作人员，连夜制作健康码宣传牌摆放在武汉站10个出口供旅客扫码，协调武汉站提前用广播宣传提醒旅客出站扫码，对每一名出站旅客核验健康码，绿码通行，对红码、黄码分类处置。
在旅客量较大的几个出口，记者看到支有蓝色帐篷，上面写着“境外返汉和中高风险登记处”，每个登记处至少两名武汉站区办的工作人员在值守。
在D3出口旁设置了中高风险地区和境外返汉人员待转服务驿站，全市每个区都在此设置了服务点，重点地区来汉人员出站进行初步登记后，就会来详细填表、并等待转运。
记者在服务驿站了解到，旅客基本都是主动来此申报。一名来自河南郑州的旅客正在洪山区的服务点填表格，他说自己是前段时间去郑州支援的志愿者，虽然他所在的区是低风险区，他还是主动向武汉这边社区提前进行了报备，下高铁后主动登记。
汉阳区驻武汉站防疫专班的工作人员王航向记者介绍，5日从早上9时到下午3时，他们一共登记了3名中高风险地区的旅客和1名境外来的旅客，人数比前几天少了很多，高峰时他们一天登记了20多个，这两天来自郑州和厦门中高风险地区的旅客较多。
“旅客来后，我们首先是对旅客量体温，让旅客填相应的表格，再联系街道和社区，旅客在此等待被转运隔离。”王航说，针对不同旅客的情况，社区和街道会采取不同的隔离举措，有的是要求居家隔离，有的是在酒店隔离。
王航是从汉阳区四新街道城管部门被抽调过来武汉站值守，他说各区的防疫人员都是从不同部门抽调来此轮流值守，他是7月31日过来，现在每天住在武汉站附近的酒店，近期会一直在武汉站值守。
“我们8月4日登记了54名重点地区旅客，3日登记了224人，2日登记了196人，洪山区、东湖高新区和武昌区转接的旅客较多。”武汉站区工作人员介绍，站区办每天对接武汉站，梳理、更新中高风险的来车车次、时间、出口等，做到精准对接。
此外，记者了解到，武汉站区目前共有75家门店营业，站区办每日对门店开展巡查，要求旅客进店全部亮码测温戴口罩，并督促门店经营人员按照要求做好核酸检测及疫苗接种。目前站区使用冰柜的餐饮门店及酒店厨房数量共29家，均无进口冷链食品。（长江日报）
武汉站站区办相关负责人介绍，自8月2日接到出站口也要核验健康码的要求后，站区办及时增加工作人员，连夜制作健康码宣传牌摆放在武汉站10个出口供旅客扫码，协调武汉站提前用广播宣传提醒旅客出站扫码，对每一名出站旅客核验健康码，绿码通行，对红码、黄码分类处置。
在旅客量较大的几个出口，记者看到支有蓝色帐篷，上面写着“境外返汉和中高风险登记处”，每个登记处至少两名武汉站区办的工作人员在值守。
在D3出口旁设置了中高风险地区和境外返汉人员待转服务驿站，全市每个区都在此设置了服务点，重点地区来汉人员出站进行初步登记后，就会来详细填表、并等待转运。
记者在服务驿站了解到，旅客基本都是主动来此申报。一名来自河南郑州的旅客正在洪山区的服务点填表格，他说自己是前段时间去郑州支援的志愿者，虽然他所在的区是低风险区，他还是主动向武汉这边社区提前进行了报备，下高铁后主动登记。
汉阳区驻武汉站防疫专班的工作人员王航向记者介绍，5日从早上9时到下午3时，他们一共登记了3名中高风险地区的旅客和1名境外来的旅客，人数比前几天少了很多，高峰时他们一天登记了20多个，这两天来自郑州和厦门中高风险地区的旅客较多。
“旅客来后，我们首先是对旅客量体温，让旅客填相应的表格，再联系街道和社区，旅客在此等待被转运隔离。”王航说，针对不同旅客的情况，社区和街道会采取不同的隔离举措，有的是要求居家隔离，有的是在酒店隔离。
王航是从汉阳区四新街道城管部门被抽调过来武汉站值守，他说各区的防疫人员都是从不同部门抽调来此轮流值守，他是7月31日过来，现在每天住在武汉站附近的酒店，近期会一直在武汉站值守。
“我们8月4日登记了54名重点地区旅客，3日登记了224人，2日登记了196人，洪山区、东湖高新区和武昌区转接的旅客较多。”武汉站区工作人员介绍，站区办每天对接武汉站，梳理、更新中高风险的来车车次、时间、出口等，做到精准对接。
此外，记者了解到，武汉站区目前共有75家门店营业，站区办每日对门店开展巡查，要求旅客进店全部亮码测温戴口罩，并督促门店经营人员按照要求做好核酸检测及疫苗接种。目前站区使用冰柜的餐饮门店及酒店厨房数量共29家，均无进口冷链食品。（长江日报）
【武汉长江灯光秀26日晚8时与你相约】本次灯光秀将于6月26日-7月1日期间，每晚8时准时与观众见面。市民可在汉口江滩沿线、武昌中华路城市阳台和月亮湾码头、汉阳江滩沿线、南岸嘴、大禹文化园等最佳观测点共赏长江灯光秀，共享视觉盛宴。（文 | 长江日报记者黄琪 资料图 | 记者詹松）https://t.cn/A6fvKxtN
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