#谈股论金[超话]##直击港股通# 【高端服务式公寓合景誉舍，与美好生活同行】据报道，到2025年预计中国租赁市场规模将增长到2.9万亿元。结合当下现实也确实如此，90后作为年轻人中最“累”的一代，已经前仆后继的投入到社会当中，租房更能满足流动性大的现代“年轻人”，也正因此在外租房成了刚刚离开校园进入社会的大部分年轻人的首选。
小编认为90后租房首先考虑的是不价格，而是舒适度、距离。90后不会将工作视为第一。在此情境下合景誉舍脱颖而出。合景誉舍是合景公寓针对一些对生活品质要求高的青年人群打造出了一个专为讲究精致生活品质、有品味、高素质的商务人群居住的公寓。
前段时间小编恰好去了成都金融城那边的合景誉舍。在去到那边之前，特意在网上了解了誉舍的相关信息。誉舍Primcasa是由合景泰富集团锐意打造的高端服务式酒店公寓，致力为追求生活品味的商务精英人士打造奢适温馨的城市居住体验。
誉舍成都店总共有四款房型，一室一厅、两室两厅、三室两厅以及四室两厅，可以满足不同人群的需求，鉴于小编是一个人所以就选了一室一厅的房型。从入住开始我就不断惊叹合景誉舍的装修也太精致了吧，完全可以作为网红打卡点。进入房间后里面的布局落落大方，装修风格高档雅致，而且最重要的是有两个卫生间，不知道有没有人跟小编一样在外住宿的时候会很在意卫生间。这样虽然住的是一室一厅，但是也有两个卫生间，主卫和客卫分开使用，感觉很干净。
而且小编也有留意到公寓的周边，公寓内部就设有健身房，周边商场和餐饮配套是应有尽有，交通便捷，坐拥地铁一号线和五号线，地理位置更是十分优越。合景誉舍定位为「高端长租酒店式公寓」，通过实地打卡发现是完全没有问题的，合景誉舍有这个能力给住客提供高端、优质的服务。期待在未来，能够看到誉舍在行业内有更高更长远的发展！
合景誉舍是合景泰富旗下首发的高端服务式公寓，秉持打造「誉见美好、赞美生活」的理想居舍的理念讲究精致生活品质、有品位、高素质的商业人士，这里，你可以选择褪去白日商业精英的高冷，与邻里亲切友好的往来，也可以选择健身房去释放工作中的压力，还可以在房间中享受自己的悠闲独处时光。
合景誉舍的诞生倾注了长久的心力与时间，依托合景泰富集团的强大背景，誉舍汲取了其沉淀多年的资产经营与物业管理经验，专为讲究精致生活品质的高素质外派商务精英，投身时代浪潮的新人类出类拔萃的留学生、海归人士、财富青年等人群带来一种“有温度”的旅居生活。
合景誉舍的选址也充分考虑到了所服务的人群，是精英人群可从容出行的便捷区，可快速到达机场及其市主要的生活区，让住户不会再因遥远的路途或者偏僻的区位而绊住了前行的脚步。而誉舍在产品打造上，也堪称是精雕细琢，以独具国际化的视野，将全球顶尖的设计师的精心设计与其所认为的城市美学元素揉捏在一起，演绎出了一种无可比拟的生活质感，完美诠释了什么叫做“有温度”的生活。
合景誉舍还特聘了英国知名团队设计了品牌视觉形象，精准把握住品牌调性和现代精神，它将设计概念延伸至器皿与用品上，让精挑细选的家居物件也能在毫厘方寸中彰显出一些极致的品味，符合了商业精英人士的审美与其所追求的精致生活。
誉舍里的每一套房型也都是各有优点，独有的全落地窗设计，更添一分放松感。休息日在落地窗前站立，看一看城市上空的美景，或远眺城市静谧的夜间盛景或窝在沙发看一部黑白电影都别具风味，带走繁杂公务给身体增添的疲惫紧绷感。户型内还自带开放式厨房，随时都可以烹饪一顿美食佳肴，慢品三餐四季。
长期旅居在外，如果能够拥有这些轻松时刻是多么幸福的事，遇见美好，才能赞美生活！合景誉舍，与美好同行！
小编认为90后租房首先考虑的是不价格，而是舒适度、距离。90后不会将工作视为第一。在此情境下合景誉舍脱颖而出。合景誉舍是合景公寓针对一些对生活品质要求高的青年人群打造出了一个专为讲究精致生活品质、有品味、高素质的商务人群居住的公寓。
前段时间小编恰好去了成都金融城那边的合景誉舍。在去到那边之前，特意在网上了解了誉舍的相关信息。誉舍Primcasa是由合景泰富集团锐意打造的高端服务式酒店公寓，致力为追求生活品味的商务精英人士打造奢适温馨的城市居住体验。
誉舍成都店总共有四款房型，一室一厅、两室两厅、三室两厅以及四室两厅，可以满足不同人群的需求，鉴于小编是一个人所以就选了一室一厅的房型。从入住开始我就不断惊叹合景誉舍的装修也太精致了吧，完全可以作为网红打卡点。进入房间后里面的布局落落大方，装修风格高档雅致，而且最重要的是有两个卫生间，不知道有没有人跟小编一样在外住宿的时候会很在意卫生间。这样虽然住的是一室一厅，但是也有两个卫生间，主卫和客卫分开使用，感觉很干净。
而且小编也有留意到公寓的周边，公寓内部就设有健身房，周边商场和餐饮配套是应有尽有，交通便捷，坐拥地铁一号线和五号线，地理位置更是十分优越。合景誉舍定位为「高端长租酒店式公寓」，通过实地打卡发现是完全没有问题的，合景誉舍有这个能力给住客提供高端、优质的服务。期待在未来，能够看到誉舍在行业内有更高更长远的发展！
合景誉舍是合景泰富旗下首发的高端服务式公寓，秉持打造「誉见美好、赞美生活」的理想居舍的理念讲究精致生活品质、有品位、高素质的商业人士，这里，你可以选择褪去白日商业精英的高冷，与邻里亲切友好的往来，也可以选择健身房去释放工作中的压力，还可以在房间中享受自己的悠闲独处时光。
合景誉舍的诞生倾注了长久的心力与时间，依托合景泰富集团的强大背景，誉舍汲取了其沉淀多年的资产经营与物业管理经验，专为讲究精致生活品质的高素质外派商务精英，投身时代浪潮的新人类出类拔萃的留学生、海归人士、财富青年等人群带来一种“有温度”的旅居生活。
合景誉舍的选址也充分考虑到了所服务的人群，是精英人群可从容出行的便捷区，可快速到达机场及其市主要的生活区，让住户不会再因遥远的路途或者偏僻的区位而绊住了前行的脚步。而誉舍在产品打造上，也堪称是精雕细琢，以独具国际化的视野，将全球顶尖的设计师的精心设计与其所认为的城市美学元素揉捏在一起，演绎出了一种无可比拟的生活质感，完美诠释了什么叫做“有温度”的生活。
合景誉舍还特聘了英国知名团队设计了品牌视觉形象，精准把握住品牌调性和现代精神，它将设计概念延伸至器皿与用品上，让精挑细选的家居物件也能在毫厘方寸中彰显出一些极致的品味，符合了商业精英人士的审美与其所追求的精致生活。
誉舍里的每一套房型也都是各有优点，独有的全落地窗设计，更添一分放松感。休息日在落地窗前站立，看一看城市上空的美景，或远眺城市静谧的夜间盛景或窝在沙发看一部黑白电影都别具风味，带走繁杂公务给身体增添的疲惫紧绷感。户型内还自带开放式厨房，随时都可以烹饪一顿美食佳肴，慢品三餐四季。
长期旅居在外，如果能够拥有这些轻松时刻是多么幸福的事，遇见美好，才能赞美生活！合景誉舍，与美好同行！
2022年2月6日
由于伊朗出国的航班少之又少，所以能从设拉子离开的飞机也只有凌晨班次，不过也蛮好的，一觉醒来就又能沐浴到新世界的阳光。
早上六点半，飞机降落在伊斯坦布尔机场，已经数不清是第几次来到这里了，作为亚欧大陆的连接点，伊斯坦布尔无时无刻都是繁忙的加速状态。国际中转的人排了里三层外三层，虽然早就预料到，但还是担心下一程的航班是否来得及，终于安检完，就看见大屏幕上写着我的航班在“last call” ，也还好是路熟，一路飞奔过去，清晨僵硬的身体也不得不被迫的活动起来，气喘吁吁的跑到登机口，也来不及连上Wi-Fi，就只能登上飞机，开始了下一段的飞行。坐上座位后心里一直在默默念，以后不到万不得已，可真的是不能再买这种中转时间才一个多小时的航班了…
以及德国的ffp2可真是不让人失望，完全一点空隙都没有，紧紧的贴合在脸上，而且它的挂绳也巨紧，全程下来我只感觉自己的耳朵快不属于我的脑袋了…两程飞机分发的饭也不敢吃，水也不敢喝，口干舌燥两眼昏花的坚持到了目的地。好吧，谁叫我非要在这个时期出行的呢，这就叫做自作孽不可活，想想也没什么可抱怨的了♀️
第二程的航行时间很短，两个多小时就抵达了埃及首都，开罗。其实我一直把埃及排在travel list的后面的，但也是觉得来一次这个地区不容易，索性就一起去了吧。本来计划是去约旦以色列，但由于伊朗与以色列的水火不相融，很难从伊朗入境，所以这次也只能作罢，便转换目的地，前往埃及。以前对埃及没那么感兴趣的原因不是因为不喜欢古埃及文化，而是听太多去过的朋友描述，埃及可以被评为世界最“坑”旅行地，所有本地人都是想法设法的骗你的钱，能坑就坑能骗就骗，几乎所有人都有被打击过的经历，这样一来自然对这里也是没什么好感了。不过呢，既然早晚都要去，也做好了心理准备，那就过去看看吧，把期待值降到最低，说不定还会发生什么意外的惊喜。
飞机平稳降落开罗，换好埃镑和买好电话卡，就顺利的与来接我的司机会和。由于长时间没吃没喝，有点低血糖，虽然和司机小哥沟通不畅，但他还是理解到我的意思，赶紧找地方给我买了水果和零食，我说我要付钱，他说什么都不让，说要请我，这反倒让我不好意思了。到了酒店之后，就开始蒙头大睡，一觉睡到下午，便收拾收拾起来觅食。一出酒店，眼前的景象，就让我有点懵，漫天的黄沙黄土，路上的车辆不停的在鸣笛，街边的吵杂声震耳欲聋，我与朋友打个电话的功夫嗓子就已经喊哑了，虽然早就做好了心理准备，但看到眼前的乱象还是不由得一惊，这使我开始担忧起接下来在埃及的日子。
随便找了一个评分高的饭店美美地饱餐了一顿之后就开始漫无目的地在街上逛，突然想到之前在攻略里看到的一个开罗很大的商场City stars mall，就准备坐地铁前往。开罗的交通乱到令人头秃，所有的车都在横冲直撞，行人也无所畏惧，也眼里没有红绿灯，想怎么横穿马路就怎么横穿马路。可是我一个外国人看着胆战心惊，感觉下一秒就要被冲来的车刮翻在地。好不容易找到了地铁口又开始了新一轮的迷茫，地铁里面线路复杂，我只好随机抓了两个小女生问了该怎么样乘坐地铁，我叽里呱啦地手舞足蹈一顿比划，她们终于明白我要去哪里，并一路带着我找到了地铁站路，并帮我买好了票，这是在开罗的第一次感动。
上了车，车厢里吵声不断，打架的，卖货的，乘客上车就席地而坐的，我傻傻的站着一边，旁边的一个女孩把我拉到角落，无奈的看着我笑笑。我贴在栏杆看着面前的景象，内心在想自己来埃及的决定真的正确吗？车子继续行驶，窗外的市井楼房交错重叠，夕阳光晕撒在破败的墙上，铁轨叮叮咣咣的响，眼前的人形形色色，后而越来越小，漫天的尘土折射出一种模糊的光晕，铺满整个城市，我的眼里出现了一幅特别的画卷，看了好一会，我居然产生出一种感动的情绪，这不就是我想要看到的“世界”么，这不就是我所期待的“社会”么，现在它真实的呈现在我的眼前，我怎么能够开始嫌弃它呢。我的心态开始转变，我开始接受它、包容它、并逐渐喜欢它。
下了地铁还要转microbus，就是我们所谓的私人小巴，人满就走。我被路人领到小巴前，半信半疑的看着面前这辆破破烂烂的车，司机让我上车，我说我就在车外等着其他乘客来，司机一下就明白我的意思，他跟我解释“I don’t touch you, you are safe, please trust me” 我一听，也只好上了车，不过马上就有其他的乘客来了，大家挤在一起，他们好奇的看着我，似乎在想为什么会有一个外国人在这里。人满发车，一路上飞驰电掣，我扒着车窗生怕出车祸把自己甩出去。一路上穿过开罗的大街小巷，我看到了最真实的市井生活，其他乘客也开始和我聊天，我们又是肢体语言➕散装英语，一车人也嘻嘻哈哈的开心极了，司机大哥会几句英文，就和我说当地人没见过外国人坐这种车，所以他们好奇，也想和我聊天，我说我也很开心呀！付钱的时候，我拿了五块钱，但还是后面的阿姨提醒我，我拿错成了五美金，下车之后旁边的小姑娘说送我到我要去的City mall，到了之后还给我留了联系方式说有需要联系她们，她们会陪我逛开罗。又是新一天的感动，我想我开始喜欢上这个国家了呢。
City stars mall果然是开罗很大的商场，里面东西一应俱全，逛了很久还没逛全，索性就准备先回去歇歇了，原路返回去找小巴，熟练的上了车，新的司机还蛮诧异我怎么这么驾轻就熟。又是穿梭在楼房与尘土间，热闹的开罗夜晚仿佛把“孤独”两字删除在它的字典之外。下了地铁，不知道从哪个口出去，莫名其妙给我导到了大市场、贫民窟，一路脚踩垃圾，受所有人的注目礼，想想自己还是蛮厉害的，一个人也算是探索了这个城市的另一面。
走回去的路上意外经过了一家糕点店，小哥热情的送给我好多试吃，小小的店铺，东西美味极了，我没试吃一种就想买一种，都打包好了，小哥又送了我一堆吃的，本来就很便宜的东西，也白白吃了这么多，都说埃及人坑游客，环境差，其实我还是很喜欢这里的，无论如何又是一次新体验，又是一次认识新世界的机会。 https://t.cn/RU1bXFr
由于伊朗出国的航班少之又少，所以能从设拉子离开的飞机也只有凌晨班次，不过也蛮好的，一觉醒来就又能沐浴到新世界的阳光。
早上六点半，飞机降落在伊斯坦布尔机场，已经数不清是第几次来到这里了，作为亚欧大陆的连接点，伊斯坦布尔无时无刻都是繁忙的加速状态。国际中转的人排了里三层外三层，虽然早就预料到，但还是担心下一程的航班是否来得及，终于安检完，就看见大屏幕上写着我的航班在“last call” ，也还好是路熟，一路飞奔过去，清晨僵硬的身体也不得不被迫的活动起来，气喘吁吁的跑到登机口，也来不及连上Wi-Fi，就只能登上飞机，开始了下一段的飞行。坐上座位后心里一直在默默念，以后不到万不得已，可真的是不能再买这种中转时间才一个多小时的航班了…
以及德国的ffp2可真是不让人失望，完全一点空隙都没有，紧紧的贴合在脸上，而且它的挂绳也巨紧，全程下来我只感觉自己的耳朵快不属于我的脑袋了…两程飞机分发的饭也不敢吃，水也不敢喝，口干舌燥两眼昏花的坚持到了目的地。好吧，谁叫我非要在这个时期出行的呢，这就叫做自作孽不可活，想想也没什么可抱怨的了♀️
第二程的航行时间很短，两个多小时就抵达了埃及首都，开罗。其实我一直把埃及排在travel list的后面的，但也是觉得来一次这个地区不容易，索性就一起去了吧。本来计划是去约旦以色列，但由于伊朗与以色列的水火不相融，很难从伊朗入境，所以这次也只能作罢，便转换目的地，前往埃及。以前对埃及没那么感兴趣的原因不是因为不喜欢古埃及文化，而是听太多去过的朋友描述，埃及可以被评为世界最“坑”旅行地，所有本地人都是想法设法的骗你的钱，能坑就坑能骗就骗，几乎所有人都有被打击过的经历，这样一来自然对这里也是没什么好感了。不过呢，既然早晚都要去，也做好了心理准备，那就过去看看吧，把期待值降到最低，说不定还会发生什么意外的惊喜。
飞机平稳降落开罗，换好埃镑和买好电话卡，就顺利的与来接我的司机会和。由于长时间没吃没喝，有点低血糖，虽然和司机小哥沟通不畅，但他还是理解到我的意思，赶紧找地方给我买了水果和零食，我说我要付钱，他说什么都不让，说要请我，这反倒让我不好意思了。到了酒店之后，就开始蒙头大睡，一觉睡到下午，便收拾收拾起来觅食。一出酒店，眼前的景象，就让我有点懵，漫天的黄沙黄土，路上的车辆不停的在鸣笛，街边的吵杂声震耳欲聋，我与朋友打个电话的功夫嗓子就已经喊哑了，虽然早就做好了心理准备，但看到眼前的乱象还是不由得一惊，这使我开始担忧起接下来在埃及的日子。
随便找了一个评分高的饭店美美地饱餐了一顿之后就开始漫无目的地在街上逛，突然想到之前在攻略里看到的一个开罗很大的商场City stars mall，就准备坐地铁前往。开罗的交通乱到令人头秃，所有的车都在横冲直撞，行人也无所畏惧，也眼里没有红绿灯，想怎么横穿马路就怎么横穿马路。可是我一个外国人看着胆战心惊，感觉下一秒就要被冲来的车刮翻在地。好不容易找到了地铁口又开始了新一轮的迷茫，地铁里面线路复杂，我只好随机抓了两个小女生问了该怎么样乘坐地铁，我叽里呱啦地手舞足蹈一顿比划，她们终于明白我要去哪里，并一路带着我找到了地铁站路，并帮我买好了票，这是在开罗的第一次感动。
上了车，车厢里吵声不断，打架的，卖货的，乘客上车就席地而坐的，我傻傻的站着一边，旁边的一个女孩把我拉到角落，无奈的看着我笑笑。我贴在栏杆看着面前的景象，内心在想自己来埃及的决定真的正确吗？车子继续行驶，窗外的市井楼房交错重叠，夕阳光晕撒在破败的墙上，铁轨叮叮咣咣的响，眼前的人形形色色，后而越来越小，漫天的尘土折射出一种模糊的光晕，铺满整个城市，我的眼里出现了一幅特别的画卷，看了好一会，我居然产生出一种感动的情绪，这不就是我想要看到的“世界”么，这不就是我所期待的“社会”么，现在它真实的呈现在我的眼前，我怎么能够开始嫌弃它呢。我的心态开始转变，我开始接受它、包容它、并逐渐喜欢它。
下了地铁还要转microbus，就是我们所谓的私人小巴，人满就走。我被路人领到小巴前，半信半疑的看着面前这辆破破烂烂的车，司机让我上车，我说我就在车外等着其他乘客来，司机一下就明白我的意思，他跟我解释“I don’t touch you, you are safe, please trust me” 我一听，也只好上了车，不过马上就有其他的乘客来了，大家挤在一起，他们好奇的看着我，似乎在想为什么会有一个外国人在这里。人满发车，一路上飞驰电掣，我扒着车窗生怕出车祸把自己甩出去。一路上穿过开罗的大街小巷，我看到了最真实的市井生活，其他乘客也开始和我聊天，我们又是肢体语言➕散装英语，一车人也嘻嘻哈哈的开心极了，司机大哥会几句英文，就和我说当地人没见过外国人坐这种车，所以他们好奇，也想和我聊天，我说我也很开心呀！付钱的时候，我拿了五块钱，但还是后面的阿姨提醒我，我拿错成了五美金，下车之后旁边的小姑娘说送我到我要去的City mall，到了之后还给我留了联系方式说有需要联系她们，她们会陪我逛开罗。又是新一天的感动，我想我开始喜欢上这个国家了呢。
City stars mall果然是开罗很大的商场，里面东西一应俱全，逛了很久还没逛全，索性就准备先回去歇歇了，原路返回去找小巴，熟练的上了车，新的司机还蛮诧异我怎么这么驾轻就熟。又是穿梭在楼房与尘土间，热闹的开罗夜晚仿佛把“孤独”两字删除在它的字典之外。下了地铁，不知道从哪个口出去，莫名其妙给我导到了大市场、贫民窟，一路脚踩垃圾，受所有人的注目礼，想想自己还是蛮厉害的，一个人也算是探索了这个城市的另一面。
走回去的路上意外经过了一家糕点店，小哥热情的送给我好多试吃，小小的店铺，东西美味极了，我没试吃一种就想买一种，都打包好了，小哥又送了我一堆吃的，本来就很便宜的东西，也白白吃了这么多，都说埃及人坑游客，环境差，其实我还是很喜欢这里的，无论如何又是一次新体验，又是一次认识新世界的机会。 https://t.cn/RU1bXFr
#20万左右哪款插电混动SUV更香#
著名经济学家吴晓波曾经说过，在充斥着同质化产品的当下如何能让你的产品脱颖而出，除非它具有差异化的显性特征，或者它是一个新的品类，是其他产品不可替代的。
那么在众多的插电混动suv里，我想领克一经出生，就带着一股“傲娇”的DNA，以及骨子里透着的国际范儿让我们记忆犹新。有些人认为它属于小众群体，即使奔驰GLE Coupe有着BBA的荣光，或许柯迪亚克GT带着一股运动十足的德式酷爽，但是好似他们都无法取代领克05的独有气质，而这股精气神儿不仅来自品牌的积淀，扎实的产品力，同时也来自于它年轻化的营销思维方式和给用户带来的别具一格的纯粹驾驶体验，有趣的是这些独有的特质却在吸引着大多数的Z世代年轻人。近日，车点滴有幸借到今年五月份上市、售价22.77万起的插电混动车型——领克05PHEV，接下来一起感受它的独特魅力。
座驾的外观你做主
外观方面，插电混动版车型与普通版的领克05相比变化不大，新增的充电口位于左前翼子板处，插电混动车型整体采用黑化设计，同时增加了海岸线真铝饰板、19英寸都市暗夜轮毅等细节。都市经纬前格栅造型，搭配北极日间行车灯，前部设计层次感立体丰富，不仅动感十足，更拥有独特的辨识度。
尾部的“能量晶体”尾灯更是将这种“机甲”风发挥到极致。领克05PHEV 不仅外观特立独行，同时为年轻用户的个性化负责，提供多元化的外观选装件。例如贯穿于前格栅上不同颜色的装饰条、与车身不同色的外后视镜、车顶侧面的轮廓装饰条、后扩散器装饰条，甚至是玻璃颜色也均可以选装。在所谓小众群体车型中，领克05PHEV依然能满足大部分用户的审美需求。
在各个品牌大肆宣传其Nappa真皮座椅的时候，领克独辟蹊径，内饰设计大胆使用了Alcantara材质与蓝色缝线相搭配的组合。Alcantara材质其实在耐用性上要胜于真皮，它容易清洗、不惧日晒，同时比真皮更柔软更舒适。12.3英寸全液晶仪表和12.7英寸中控触摸屏的搭配十分和谐，此外，今年比较流行的一体式自动空调，360度全景影像，以及自适应巡航、全景天窗、感应后备厢、语音导航、无线充电，智能网联应有具有。所以说它的品类看似很特别、很个性，但是在实用性和人性化方面完全可以满足大部分驾乘者的需求。
动力有点不像20万级别的轿跑
如果你说宝马X1底盘调教不软不硬，拐弯精准灵活，那么在动态试驾过程中，小编觉得全新领克05 PHEV也毫不逊色。它灵敏反应，输出的平顺，以及和脚感的贴合度仿佛让你忘记它是一台20万级别的轿跑，这种驾驶感十分高级。这一切源于它搭载了Drive-E“双引擎”科技，Drive-E 1.5TD 涡轮增压发动机搭配西门子高效电机，综合最大输出功率达262Ps，综合最大输出扭矩390Nm，电机输出效率高达96%。
此外，通过插电混动技术，NEDC综合工况下纯电续航可达81km，综合续航里程超800km，综合油耗低至1.4L/100km，高效快充模式，交流电快充3小时内即可完成，确实考虑到了用户的经济性和便利性。同时，领克05 PHEV为用户提供电动模式、混动模式、动力模式、经济模式、电量保持模式共4+1种驾驶模式，多种驾驶模式的选择再次迎合了大多数驾驶者的喜好，符合各种出行目的、出行场景的需求，讲到这里，你还会认为它是一款小众产品吗？
有一组数据是年中五月份的数据，根据统计，吉利汽车一共销售汽车96,167辆，同步增长了约26%。而领克销量18,059辆，同比增长了39.45%。不得不说，势头还不错。短短三年，领克已经拥有50万客户基盘，而领克首款车型领克01累计销量已经突破20万辆，并且面向国际出口欧洲市场3646辆，实现了整车出口常态化。
同时，领克还推出了满足年轻态用户对驾控乐趣和汽车运动的诉求的领克02 hatchback，与领克03+形成“运动轿车双子星”，发力“钢炮市场”。并于七月份改款了领克02、领克03、领克03+车型，深入用户思维，从用户出发，契合年轻消费者对于操控性能以及对汽车运动的追求。以及六月份上市了领克的首台中大型旗舰SUV领克09，作为领克品牌的旗舰车型，领克09融合了经典、优雅、豪华、智能等特质，致力于从空间感、智能化、操控性全方位为用户打造奢适的豪华出行新体验。
整体而言，领克的产品谱系呈阶梯型各有其细分市场，未来领克的目标是100万量级。我们所闻、所见的领克战略性组织架构调整，根本目的是实现领克汽车的全球化使命。领克也许在成长期还被归入“小众”品牌，我相信在领克品牌成熟期将会以其排他性的竞争力代表中国智造，服务于大多数用户。
著名经济学家吴晓波曾经说过，在充斥着同质化产品的当下如何能让你的产品脱颖而出，除非它具有差异化的显性特征，或者它是一个新的品类，是其他产品不可替代的。
那么在众多的插电混动suv里，我想领克一经出生，就带着一股“傲娇”的DNA，以及骨子里透着的国际范儿让我们记忆犹新。有些人认为它属于小众群体，即使奔驰GLE Coupe有着BBA的荣光，或许柯迪亚克GT带着一股运动十足的德式酷爽，但是好似他们都无法取代领克05的独有气质，而这股精气神儿不仅来自品牌的积淀，扎实的产品力，同时也来自于它年轻化的营销思维方式和给用户带来的别具一格的纯粹驾驶体验，有趣的是这些独有的特质却在吸引着大多数的Z世代年轻人。近日，车点滴有幸借到今年五月份上市、售价22.77万起的插电混动车型——领克05PHEV，接下来一起感受它的独特魅力。
座驾的外观你做主
外观方面，插电混动版车型与普通版的领克05相比变化不大，新增的充电口位于左前翼子板处，插电混动车型整体采用黑化设计，同时增加了海岸线真铝饰板、19英寸都市暗夜轮毅等细节。都市经纬前格栅造型，搭配北极日间行车灯，前部设计层次感立体丰富，不仅动感十足，更拥有独特的辨识度。
尾部的“能量晶体”尾灯更是将这种“机甲”风发挥到极致。领克05PHEV 不仅外观特立独行，同时为年轻用户的个性化负责，提供多元化的外观选装件。例如贯穿于前格栅上不同颜色的装饰条、与车身不同色的外后视镜、车顶侧面的轮廓装饰条、后扩散器装饰条，甚至是玻璃颜色也均可以选装。在所谓小众群体车型中，领克05PHEV依然能满足大部分用户的审美需求。
在各个品牌大肆宣传其Nappa真皮座椅的时候，领克独辟蹊径，内饰设计大胆使用了Alcantara材质与蓝色缝线相搭配的组合。Alcantara材质其实在耐用性上要胜于真皮，它容易清洗、不惧日晒，同时比真皮更柔软更舒适。12.3英寸全液晶仪表和12.7英寸中控触摸屏的搭配十分和谐，此外，今年比较流行的一体式自动空调，360度全景影像，以及自适应巡航、全景天窗、感应后备厢、语音导航、无线充电，智能网联应有具有。所以说它的品类看似很特别、很个性，但是在实用性和人性化方面完全可以满足大部分驾乘者的需求。
动力有点不像20万级别的轿跑
如果你说宝马X1底盘调教不软不硬，拐弯精准灵活，那么在动态试驾过程中，小编觉得全新领克05 PHEV也毫不逊色。它灵敏反应，输出的平顺，以及和脚感的贴合度仿佛让你忘记它是一台20万级别的轿跑，这种驾驶感十分高级。这一切源于它搭载了Drive-E“双引擎”科技，Drive-E 1.5TD 涡轮增压发动机搭配西门子高效电机，综合最大输出功率达262Ps，综合最大输出扭矩390Nm，电机输出效率高达96%。
此外，通过插电混动技术，NEDC综合工况下纯电续航可达81km，综合续航里程超800km，综合油耗低至1.4L/100km，高效快充模式，交流电快充3小时内即可完成，确实考虑到了用户的经济性和便利性。同时，领克05 PHEV为用户提供电动模式、混动模式、动力模式、经济模式、电量保持模式共4+1种驾驶模式，多种驾驶模式的选择再次迎合了大多数驾驶者的喜好，符合各种出行目的、出行场景的需求，讲到这里，你还会认为它是一款小众产品吗？
有一组数据是年中五月份的数据，根据统计，吉利汽车一共销售汽车96,167辆，同步增长了约26%。而领克销量18,059辆，同比增长了39.45%。不得不说，势头还不错。短短三年，领克已经拥有50万客户基盘，而领克首款车型领克01累计销量已经突破20万辆，并且面向国际出口欧洲市场3646辆，实现了整车出口常态化。
同时，领克还推出了满足年轻态用户对驾控乐趣和汽车运动的诉求的领克02 hatchback，与领克03+形成“运动轿车双子星”，发力“钢炮市场”。并于七月份改款了领克02、领克03、领克03+车型，深入用户思维，从用户出发，契合年轻消费者对于操控性能以及对汽车运动的追求。以及六月份上市了领克的首台中大型旗舰SUV领克09，作为领克品牌的旗舰车型，领克09融合了经典、优雅、豪华、智能等特质，致力于从空间感、智能化、操控性全方位为用户打造奢适的豪华出行新体验。
整体而言，领克的产品谱系呈阶梯型各有其细分市场，未来领克的目标是100万量级。我们所闻、所见的领克战略性组织架构调整，根本目的是实现领克汽车的全球化使命。领克也许在成长期还被归入“小众”品牌，我相信在领克品牌成熟期将会以其排他性的竞争力代表中国智造，服务于大多数用户。
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