说到底，北大也只是一所学校而已。
我以前也晒过这个证书，并不是想说明自己有什么与众不同或者了不起，反而是想说明我就是个普通粉丝，和其他普通粉丝一样，我们正常地从事一些希望能对社会有所帮助的工作、可能以前或者现在在这里活着那里求学，共同喜欢着一些真善美的东西。
我不会唱歌、不会手工、不会画画、不能产出，也许在某几个有点名气的学校读过书，取得过一些成绩，也在人生际遇里恰好从一些了不起的人身上汲取人生的能量，这些人里又恰好包括张[许愿星]哲[许愿星]瀚。

#统战·民主党派# 【民建昆明市委会开展跨境物流产业发展调研助力昆明抢抓中老铁路开通红利】为加快推进昆明区域性国际中心城市建设，充分发挥民主党派的参政议政作用，民建昆明市委承担了市级决策咨询课题“抢抓中老铁路开通红利，推动我市跨境物流产业发展的对策研究”，重点对我市国际大通道从“开通”到“畅通”，高水平服务国家“双循环战略”，融入全球价值链，把昆明建成投资的热土，加快昆明经济社会高质量发展开展调查研究，提出对策建议为市委、市政府决策提供参考。

在前期书面调研市商务局、市交运局、市产投公司的基础上，7月中旬，调研组赴东川港、乌东德电站，调研金沙江流域“昆明段”水运通道建设，并与陪同调研的市航务局、东川区交运局、禄劝县交运局等相关部门开展座谈交流，对东川港项目建设情况、客货运输配套设施的规划建议情况、航线和陆路运输线之间的融入对接情况，库区配套建设情况等进行了深入调研。

8月初，调研组赴重庆渝新欧物流有限公司开展调研。公司主要从事重庆、欧洲沿线双向的“站到站”的铁路货物运输业务，经营承办进出口货物及过境货物的国际运输货代业务，拓展了国际铁路联运大通道运营模式。调研组听取了公司相关负责人关于在班列开行、铁路货源组织、“1+N”的“渝新欧”分拨体系建设、汽车整车进口、国际邮运开通、班列提速降费方面的先进经验，并就依托中老铁路和国际集装箱运输枢纽，高质量建设中国昆明-东盟现代综合运输体系，谋划中老铁路与中欧班列衔接和产业布局，把铁路“过路经济”转变为“落地经济”等相关问题进行了交流。

中老铁路的通车，带来巨大发展红利。抢抓中老铁路通车运营的机遇，推动跨境物流产业发展，催生昆明跨越发展新动能，在国际互联合作新通道、国际产业协同中积极布局，积极融入全国统一大市场和走向国外市场，具有深远的历史和现实意义。民建昆明市委将以昆明市托管西双版纳州磨憨镇共同建设国际口岸城市工作为契机，进一步深入调研，不断提升参政议政能力，积极为昆明经济社会高质量发展建言献策。

民建昆明市委专职副主委陈湘榆、副主委石磊、秘书长杨杨，昆明市政府研究室经济研究处处长王俊，课题执笔人、云南交通职业技术学院教授杨利勤及部分会内相关领域专家学者分别参加调研。(民建昆明市委会 杨轩宜 供稿)

#每日宜善[超话]# #阳光信用#
“什么？不！不！我只是来做客的，一位贵客，”火箭嚷道，“我非常厌恶这里。既没什么像样的交际，也叫人难以清静，基本是个郊区了。我很快就要回宫了，因为我命中注定，要干一番大事！”

“我也想过从事社会活动，”鸭子说，“需要改变的东西太多了。真的，我还曾经主持过会议，反对我们讨厌的一切，结果一无所获。如今我已回归家庭，尽心照料家人。”

“我生来就是要从事社会活动的。”火箭说，“还有我的那群亲戚——不论高低贵贱。每当我们出场，总会万众瞩目。虽然还没轮到我，可是时机一到，必将全场轰动！至于家务嘛，那会让人早早变老，让人无暇顾及更崇高的理想。”