When you assume negative intent, you are angry. If you take away that anger and assume positive intent, you will be amazed. You don’t get defensive. You don’t scream. You are trying to understand and listen because at your basic core you are saying, ‘ maybe they are saying something to me that I’m not hearing.’

魔幻时刻｜拾·光官方影展

谈到城市中最特别的时刻，我们想到的可能是特别的火烧云，是和她/他一起度过的日出瞬间。

那些难忘的金光时刻里，摄影师们通过手中的相机，将这些金光与城市中的万事万物相结合，让我们看到关于这座城市关于这些小景色的更多打开方式，关于这些日出与日落，关于这些金色时光，我们一起走进拾·光之旅。

1⃣️500px@ Basic阿基
2⃣️500px@ 只手遮天
3⃣️500px@ Vladimir Melnik
4⃣️500px@ Eugene陶进
5⃣️500px@ 除夕月
6⃣️500px@ 宫城飞雪
7⃣️500px@ 静言
8⃣️500px@ HD
9⃣️500px@ DAYU_INF

#视觉中国# #500px#

【IIHS新增夜间AEB测试 23款车仅4车表现获优】#自动刹车#
日前，北美公路安全保险协会IIHS发布了一组夜间针对行人的AEB（自动刹车）测试，共对23款目前在售车型进行了测试，其中仅有4款车型获得了最高评级（SUPERIOR），而大部分车型均处在良好（ADVANCED）及一般（BASIC）表现，同时还有4款车型未取得成绩（NO CREDIT）。
IIHS总裁David Harkey表示，以往的AEB测试均是基于白天视野充足的条件下进行，对于大部分车型都能取得优秀的成绩。然而数据显示，约3/4的行人碰撞发生在夜间。因此我们增加了夜间AEB测试的项目。
夜间测试包括两种常见的行人碰撞场景，一个是成年人横过马路（移动），一个是成年人沿着行人车道边缘道路行走（静止）。整个评估过程中，环境照明控制在 1 lux 以下——大约是满月状态下的光量。
由于夜间很少发生儿童行人死亡事件，因此IIHS并没进行模拟儿童假人碰撞测试。
每组场景测试都将进行高低两组车速进行试验，其中行人移动测试以12mph（19.31km/h）和25mph（40.23km/h）进行；而行人静止测试则是以25和37mph（59.55km/h）进行。此外，测试车辆还将会开启远近光灯来分别进行试验。如果车辆配备了远光灯辅助系统，则会调整分数——该功能会在附近没有其他车辆时自动打开远光灯。最终分数是进行五次重复测试的平均速度来授予的。
测试结果表面，目前AEB系统大多数在黑暗中都不能很好地工作，在第一批23款测试车辆中，仅4款车型取得了优异成绩。它们分别是福特野马Mach-E、日产pathfinder、丰田凯美瑞以及丰田汉兰达。
其中仅日产pathfinder在所有速度，近光灯和远光灯测试下都完全避免了与行人碰撞。是所有测试车中表现最好的一个。
与此同时，也有4款车在夜间AEB测试中表现不佳，它们并没有在测试过程中并没有采取任何制动措施，几乎以原速将假人撞倒，因此获得了NO CREDIT的最差评级。而剩下大部分车型则表现平平，具体车型名单如下：
IIHS表示夜间测试中的高级或优秀评级将成为2023年TOP SAFETY PICK +评级表现的获奖要求。