【业界支持联合国50亿美元 “全垒打”计划 以降低航运业碳排放】
12日，波罗的海国际航运公会、国际邮轮协会、IMCA、国际干散货船东协会、国际渡轮协会、国际航运公会，国际独立油轮船东协会、商标代理人协会和世界航运理事会联合发布了一则新闻稿。
为了响应联合国秘书长关于气候变化的“紧迫性和雄心”的呼吁，全球航运业正在对各国政府提交的“全垒打”计划给予“充分和明确”的支持，在十年内以零碳船的规模部署，推动海上运输的彻底脱碳。
今天，控制着世界航运吨位主要份额的各国政府向联合国国际海事组织（IMO）提交了一份提案，提议利用世界各航运公司的强制性捐款，设立一个50亿美元的“IMO海事研究基金”。
这一新的50亿美元基金将支持一个新的国际海事研究与发展理事会（IMRB），委托开展合作方案，专门针对海事应用的零碳技术的应用研发，包括工作原型船的开发。它还将协助发展中国家，包括太平洋岛国的二氧化碳减排项目。
航运业正敦促各国政府在2021年11月于伦敦召开的国际海事组织（IMO）重要会议上批准这一成熟的“全垒打”计划，该计划由包括格鲁吉亚、希腊、日本、利比里亚、马耳他、尼日利亚、帕劳、新加坡、瑞士在内的主要航运国牵头，届时将在格拉斯哥召开下一届联合国气候大会（COP26）上以求获得通过。这是联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯所要求的速度和规模的唯一一个全面详细的提案。如果联合国会员国不支持这一倡议，将大大阻碍航运业脱碳的进展。
脱碳只能在研发显著加速的情况下进行，因为目前还不存在可大规模应用于大型远洋船舶的零碳技术。一个资金充裕的研发项目需要在联合国以及国际海事组织的监督下立即启动，业界已同意在全球监管框架内支付研发费用。
认识到脱碳的紧迫性和雄心，航运业团体呼吁各国政府站在历史的正确一边，支持这一雄心勃勃的提议。
国际航运承担全球贸易的80%以上的货量运输，排放量占全球排放量的2%。目前最大的挑战不是建造一艘零碳船，而是创造所需的技术，使整个全球船队快速、大规模地实现低碳化。IMO海事研究基金越早成立，业界就越早能够开发零排放船舶，实现海上运输的低碳化。
12日，波罗的海国际航运公会、国际邮轮协会、IMCA、国际干散货船东协会、国际渡轮协会、国际航运公会，国际独立油轮船东协会、商标代理人协会和世界航运理事会联合发布了一则新闻稿。
为了响应联合国秘书长关于气候变化的“紧迫性和雄心”的呼吁，全球航运业正在对各国政府提交的“全垒打”计划给予“充分和明确”的支持，在十年内以零碳船的规模部署，推动海上运输的彻底脱碳。
今天，控制着世界航运吨位主要份额的各国政府向联合国国际海事组织（IMO）提交了一份提案，提议利用世界各航运公司的强制性捐款，设立一个50亿美元的“IMO海事研究基金”。
这一新的50亿美元基金将支持一个新的国际海事研究与发展理事会（IMRB），委托开展合作方案，专门针对海事应用的零碳技术的应用研发，包括工作原型船的开发。它还将协助发展中国家，包括太平洋岛国的二氧化碳减排项目。
航运业正敦促各国政府在2021年11月于伦敦召开的国际海事组织（IMO）重要会议上批准这一成熟的“全垒打”计划，该计划由包括格鲁吉亚、希腊、日本、利比里亚、马耳他、尼日利亚、帕劳、新加坡、瑞士在内的主要航运国牵头，届时将在格拉斯哥召开下一届联合国气候大会（COP26）上以求获得通过。这是联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯所要求的速度和规模的唯一一个全面详细的提案。如果联合国会员国不支持这一倡议，将大大阻碍航运业脱碳的进展。
脱碳只能在研发显著加速的情况下进行，因为目前还不存在可大规模应用于大型远洋船舶的零碳技术。一个资金充裕的研发项目需要在联合国以及国际海事组织的监督下立即启动，业界已同意在全球监管框架内支付研发费用。
认识到脱碳的紧迫性和雄心，航运业团体呼吁各国政府站在历史的正确一边，支持这一雄心勃勃的提议。
国际航运承担全球贸易的80%以上的货量运输，排放量占全球排放量的2%。目前最大的挑战不是建造一艘零碳船，而是创造所需的技术，使整个全球船队快速、大规模地实现低碳化。IMO海事研究基金越早成立，业界就越早能够开发零排放船舶，实现海上运输的低碳化。
「看，有流星！」 —— 这次，我们不许愿，我们要伸手抓住那颗流星。
一颗陨石，经过多次恰好，最终成为你的专属漂浮陨石的机率有多小？
恒久漂浮的镶嵌陨石款自立笔2.0〔星际〕，无价。
请见摩点详情 ：https://t.cn/A655KtB3
我们这次的工艺，是在自立笔上镶嵌了来自国际陨石协会 IMCA 成员的特殊陨石
其实，早在计划推出之前，我们就有这个想法，只是要将陨石和不规则形状的自立笔做结合，工法相当困难，我们与工厂研究了两个月，才终于确定下来。
我们向国际陨石协会 IMCA (International Meteorite Collectors Association) 的成员竞标，从欧洲拍卖了一百万年前掉落在瑞典的一种特殊陨石 (Ｍuonionalusta)，取得了这颗美丽的陨石。
而大约一百万年前，这颗大陨石进入地球大气层，分裂成数千个碎片，像流星雨般落在现在的瑞典和芬兰北部。冰川带着陨石碎片移动，直到1906年被人们首次发现。
连地球也无法孕育的魏德曼花纹 - 这是来自外层空间的证明
M铁陨石切开时，首先露出平滑的银色金属面，经酸洗程序，其中耐酸的成分留下，蚀刻较不耐酸的区域，显现出特殊纹路，也就是镶嵌在自立笔〔星际〕上时，露出来的花纹面，它的名字叫魏德曼花纹，之后再涂上透明保护层。地球其他金属经酸洗，也不会有这样的纹路。
这种「长在骨子里」的花纹，是特定成份比例的铁镍陨石在外层空间时，当陨石温度于 700 度到 450 度之间，且以每万年降 1 到 66 度的速度，缓慢降温几百万年至一千万年，才能在陨石之中慢慢扩散形成，我们觉得这点特别迷人，当你看到这样的花纹，就能知道：「没错，这颗就是真正来自外层空间的陨石。」
而每支都独一无二的 M铁陨石自立笔〔星际〕｜制作工序
这一份美好值得惦记、值得每一次的细细品味 —— 每一组自立笔〔星际〕陨石款，都将随附专属身分证，记录陨石成分、陨石型态、发现地点以及专属编号等。
#好物推荐## 宇宙 星际 外太空#
#工艺品#
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而大约一百万年前，这颗大陨石进入地球大气层，分裂成数千个碎片，像流星雨般落在现在的瑞典和芬兰北部。冰川带着陨石碎片移动，直到1906年被人们首次发现。
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【2021国际潜水救捞与海洋工程装备展览会将于厦门召开】1月4日，记者从中国潜水打捞行业协会（以下简称“中潜协会”）获悉，为搭建好潜水救捞与海洋工程领域交流展示平台，挖掘全球的商业资源，中潜协会会继续携手国际潜水承包商协会(ADCI)、国际海事承包商协会(IMCA),将于2021年12月11-13日在厦门佰翔会展中心二层展厅举办“2021国际潜水救捞与海洋工程装备展览会”。
据悉，此次展览会展览范围涵盖潜水、打捞、船舶防污染、救助、 水下工程及海洋工程领域的各类装备、设备、装具、工具及物资；同时包含休闲潜水装备、公共安全与应急救援、市政与水下检测、ADS、ROV等新模块。
据了解，中潜协会将同期举办“第七届国际潜水救捞与海洋工程技术论坛”和“2021中国潜水打捞行业协会年会"。论坛将深度融入“一带一路”建设和服务国家海洋强国战略，集国内外顶级院士专家之力共商潜水救捞与海洋工程产业发展的前沿课题，就行业发展的顶层设计进行深层次沟通，为广大同行带来先进的理念与技术。（全媒记者 康承佳）
据悉，此次展览会展览范围涵盖潜水、打捞、船舶防污染、救助、 水下工程及海洋工程领域的各类装备、设备、装具、工具及物资；同时包含休闲潜水装备、公共安全与应急救援、市政与水下检测、ADS、ROV等新模块。
据了解，中潜协会将同期举办“第七届国际潜水救捞与海洋工程技术论坛”和“2021中国潜水打捞行业协会年会"。论坛将深度融入“一带一路”建设和服务国家海洋强国战略，集国内外顶级院士专家之力共商潜水救捞与海洋工程产业发展的前沿课题，就行业发展的顶层设计进行深层次沟通，为广大同行带来先进的理念与技术。（全媒记者 康承佳）
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