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【“船等货”变为“货等船” 全球最繁忙港口群活力迸发】
船舶一字排开,在操作员远程熟练操控下,一排排高大的“钢铁侠”挥舞手臂,将五颜六色的集装箱轻轻抓起,又稳稳地放在自动导引车上。
这是上海洋山深水港四期自动化码头,7个集装箱泊位都是满负荷运转。中国证券报记者日前在现场看到,近处集装箱堆积如山,而港口外,万吨巨轮缓缓驶向远方的海平线。
上海、广东拥有全球最繁忙的港口群,也是中国货物进出口的主要通道。中国证券报记者分赴上海、广州、深圳等地采访发现,随着疫情防控形势向好,几大枢纽港口近期加速复苏,正竭尽全力把失去的时间抢回来,把疫情造成的损失补回来。
上海:洋山港出口报关量大增
上海港集装箱吞吐量连续12年蝉联世界第一,其中洋山港贡献率超50%。自6月1日全面复工复产以来,上海各大港口重启忙碌模式。洋山四期自动化码头首席远程操作员黄华说,他平均2分钟就能装卸一只集装箱,感觉还有点忙不过来。洋山海关数据显示,上海疫情期间日均出口报关量为7000单,6月以来已增至1.1万单,增幅超过50%。
目前集装箱船从开港到离泊的时间,从原正常时期的48小时压缩到24小时甚至16小时。多位业内人士介绍,以前是“船等货”,现在是“货等船”。
航运代理商徐望云说,四五月份,长三角很多出口货物从附近的宁波港发货,但最近上海港运量迅速回升。上海口岸航线资源丰富、运作效率高,随着出口商争先恐后地发货,上海各港口迎来爆发式出货高峰。
为促进长三角港口联动,洋山海关持续推进“联动接卸”监管作业模式,即出口货物在当地港口办理报关手续,经专用驳船运抵洋山港后,直接搭载远洋货轮离境。实现进出口货物“一次申报、一次查验、一次放行”,大幅提升了港口通关效率和集疏运能力。相比传统的水水中转模式,“联动接卸”出口每标箱可节约物流成本400元,进口每标箱可节约200元。
上海航运交易所发布的周度统计数据显示,上海出口集装箱运价指数从5月27日的4175.35涨至6月17日的4221.96,上涨46.61。上海港美西、美东航线船舶平均舱位利用率基本接近满载水平。
深圳广州:抢抓生产
南方的深圳港口,同样迎来强劲复苏。截至6月12日,深圳港今年以来累计完成集装箱吞吐量1286.94万标箱,同比增长2.54%,实现正增长。其中,5月深圳港集装箱吞吐量增速达到14.7%。
深圳有东西部两大港区,东部有盐田港,西部有招商西部母港,包括蛇口港、赤湾港和妈湾港。“疫情一缓解,船舶等泊时间仅用10多天就全部恢复正常。很快,4月初作业能力就提升到105%。”招商局港口(华南)营运中心操作部操作副总监林敏说,现在西部港区保持24小时运转,每天集装箱吞吐量可达4万标箱,产能全面“打满”,预计今年港口吞吐量将继续稳步攀升。
今年3月,深圳疫情防控形势严峻,全市为此按下“慢行键”一周,这直接影响了当地的外贸形势。深圳外贸出口连续29年全国第一,然而今年一季度出口额仅为4076.6亿元,同比下降2.6%,其中3月出口额同比下降14%。随着4月深圳疫情防控形势好转,各大港口开足马力,外贸进出口立即出现“爆发式回暖”。据统计,4月深圳各港口货物进出口吞吐量达255.73万标箱,同比增长15%,环比增长18%。
华南另一个重要港口——广州港,吞吐量同样走出前低后高的上行曲线。今年1至5月,广州港外贸集装箱吞吐量累计完成404.8万标准箱,同比增长12.4%,其中南沙港区增长21.3%。
“码头全年365天‘不打烊’,工人实行三班倒,全天24小时装卸,4月以来外贸船舶完成艘次连续创出高峰,预计今年将再创新高。”南沙港三期集装箱码头操作部副经理陈紫阳说,前期疫情反复对港口各项业务都带来一定影响,堆场操作和作业效率下降。现在大家撸起袖子加油干,争分夺秒补损失。
同时,政策利好为广州港发展注入新动能。日前,国务院印发的《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》提出,增强南沙国际航运物流枢纽功能。加快广州港南沙港区四期自动化码头建设。“目前四期码头已进入常态化全流程联调测试阶段,今年有望交付验收。”陈紫阳说,建成后南沙港区每年的集装箱吞吐量预计超过2400万标准箱。
交通运输部发布的数据显示,深圳港、广州港、东莞港、福州港、佛山港的港口吞吐量1至5月同比增速均出现下降,主要原因是年初疫情带来影响。业内人士表示,随着疫情影响减退,在接下来的时间里,华南地区港口吞吐量增速均能逐步转负为正。
全球产业链中的地位无可替代
上海、深圳、广州各大港口“爆发式回暖”,带动出口企业加速生产。中国证券报记者调研发现,疫情并没有让这些企业竞争优势消失。随着疫情缓解,外贸出口重新爆发出强劲增长势头,再次凸显中国在全球产业链中无可取代的地位。
博力威是一家生产电动轻型车锂电池的国家高新技术企业,产品远销70多个国家和地区。疫情暴发以来,公司市场份额不仅没有被超越,反而持续逆势增长。去年,公司海外市场收入增速超过50%,市场渗透率快速增长,在欧洲市场牢牢占据20%的份额。
“凭借深厚的技术积累和庞大的市场应用,中国企业已成为全球锂电池市场最重要的主体。”博力威董秘魏茂芝说,出口通道畅通之后,工厂每天都是满负荷生产,争分夺秒抓紧交付订单。海外市场供不应求,今年公司出口有望再创新高。
克来机电深耕自动化和汽车零部件两大领域,多年来公司与联合电子、博世集团、大众汽车等国际企业深度合作,成为相关产品的核心供应商。公司投资总监李南说,虽然前期有部分订单流失,但公司多年积累的技术、成本和服务等综合优势依然明显,全面复工以来生产迅速恢复,目前已接近满产,今年出口将稳中有升。
国家统计局发布的数据显示,1至5月,我国货物进出口总额160374亿元,同比增长8.3%。商务部对外贸易司司长李兴乾日前表示,中国在全球产业链供应链格局当中的地位依然巩固。中国拥有完整的产业体系,有基础设施、产业配套能力以及专业人才等方面的明显优势,营商环境持续优化,超大规模市场的吸引力不断增强。
【“船等货”变为“货等船” 全球最繁忙港口群活力迸发】
船舶一字排开,在操作员远程熟练操控下,一排排高大的“钢铁侠”挥舞手臂,将五颜六色的集装箱轻轻抓起,又稳稳地放在自动导引车上。
这是上海洋山深水港四期自动化码头,7个集装箱泊位都是满负荷运转。中国证券报记者日前在现场看到,近处集装箱堆积如山,而港口外,万吨巨轮缓缓驶向远方的海平线。
上海、广东拥有全球最繁忙的港口群,也是中国货物进出口的主要通道。中国证券报记者分赴上海、广州、深圳等地采访发现,随着疫情防控形势向好,几大枢纽港口近期加速复苏,正竭尽全力把失去的时间抢回来,把疫情造成的损失补回来。
上海:洋山港出口报关量大增
上海港集装箱吞吐量连续12年蝉联世界第一,其中洋山港贡献率超50%。自6月1日全面复工复产以来,上海各大港口重启忙碌模式。洋山四期自动化码头首席远程操作员黄华说,他平均2分钟就能装卸一只集装箱,感觉还有点忙不过来。洋山海关数据显示,上海疫情期间日均出口报关量为7000单,6月以来已增至1.1万单,增幅超过50%。
目前集装箱船从开港到离泊的时间,从原正常时期的48小时压缩到24小时甚至16小时。多位业内人士介绍,以前是“船等货”,现在是“货等船”。
航运代理商徐望云说,四五月份,长三角很多出口货物从附近的宁波港发货,但最近上海港运量迅速回升。上海口岸航线资源丰富、运作效率高,随着出口商争先恐后地发货,上海各港口迎来爆发式出货高峰。
为促进长三角港口联动,洋山海关持续推进“联动接卸”监管作业模式,即出口货物在当地港口办理报关手续,经专用驳船运抵洋山港后,直接搭载远洋货轮离境。实现进出口货物“一次申报、一次查验、一次放行”,大幅提升了港口通关效率和集疏运能力。相比传统的水水中转模式,“联动接卸”出口每标箱可节约物流成本400元,进口每标箱可节约200元。
上海航运交易所发布的周度统计数据显示,上海出口集装箱运价指数从5月27日的4175.35涨至6月17日的4221.96,上涨46.61。上海港美西、美东航线船舶平均舱位利用率基本接近满载水平。
深圳广州:抢抓生产
南方的深圳港口,同样迎来强劲复苏。截至6月12日,深圳港今年以来累计完成集装箱吞吐量1286.94万标箱,同比增长2.54%,实现正增长。其中,5月深圳港集装箱吞吐量增速达到14.7%。
深圳有东西部两大港区,东部有盐田港,西部有招商西部母港,包括蛇口港、赤湾港和妈湾港。“疫情一缓解,船舶等泊时间仅用10多天就全部恢复正常。很快,4月初作业能力就提升到105%。”招商局港口(华南)营运中心操作部操作副总监林敏说,现在西部港区保持24小时运转,每天集装箱吞吐量可达4万标箱,产能全面“打满”,预计今年港口吞吐量将继续稳步攀升。
今年3月,深圳疫情防控形势严峻,全市为此按下“慢行键”一周,这直接影响了当地的外贸形势。深圳外贸出口连续29年全国第一,然而今年一季度出口额仅为4076.6亿元,同比下降2.6%,其中3月出口额同比下降14%。随着4月深圳疫情防控形势好转,各大港口开足马力,外贸进出口立即出现“爆发式回暖”。据统计,4月深圳各港口货物进出口吞吐量达255.73万标箱,同比增长15%,环比增长18%。
华南另一个重要港口——广州港,吞吐量同样走出前低后高的上行曲线。今年1至5月,广州港外贸集装箱吞吐量累计完成404.8万标准箱,同比增长12.4%,其中南沙港区增长21.3%。
“码头全年365天‘不打烊’,工人实行三班倒,全天24小时装卸,4月以来外贸船舶完成艘次连续创出高峰,预计今年将再创新高。”南沙港三期集装箱码头操作部副经理陈紫阳说,前期疫情反复对港口各项业务都带来一定影响,堆场操作和作业效率下降。现在大家撸起袖子加油干,争分夺秒补损失。
同时,政策利好为广州港发展注入新动能。日前,国务院印发的《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》提出,增强南沙国际航运物流枢纽功能。加快广州港南沙港区四期自动化码头建设。“目前四期码头已进入常态化全流程联调测试阶段,今年有望交付验收。”陈紫阳说,建成后南沙港区每年的集装箱吞吐量预计超过2400万标准箱。
交通运输部发布的数据显示,深圳港、广州港、东莞港、福州港、佛山港的港口吞吐量1至5月同比增速均出现下降,主要原因是年初疫情带来影响。业内人士表示,随着疫情影响减退,在接下来的时间里,华南地区港口吞吐量增速均能逐步转负为正。
全球产业链中的地位无可替代
上海、深圳、广州各大港口“爆发式回暖”,带动出口企业加速生产。中国证券报记者调研发现,疫情并没有让这些企业竞争优势消失。随着疫情缓解,外贸出口重新爆发出强劲增长势头,再次凸显中国在全球产业链中无可取代的地位。
博力威是一家生产电动轻型车锂电池的国家高新技术企业,产品远销70多个国家和地区。疫情暴发以来,公司市场份额不仅没有被超越,反而持续逆势增长。去年,公司海外市场收入增速超过50%,市场渗透率快速增长,在欧洲市场牢牢占据20%的份额。
“凭借深厚的技术积累和庞大的市场应用,中国企业已成为全球锂电池市场最重要的主体。”博力威董秘魏茂芝说,出口通道畅通之后,工厂每天都是满负荷生产,争分夺秒抓紧交付订单。海外市场供不应求,今年公司出口有望再创新高。
克来机电深耕自动化和汽车零部件两大领域,多年来公司与联合电子、博世集团、大众汽车等国际企业深度合作,成为相关产品的核心供应商。公司投资总监李南说,虽然前期有部分订单流失,但公司多年积累的技术、成本和服务等综合优势依然明显,全面复工以来生产迅速恢复,目前已接近满产,今年出口将稳中有升。
国家统计局发布的数据显示,1至5月,我国货物进出口总额160374亿元,同比增长8.3%。商务部对外贸易司司长李兴乾日前表示,中国在全球产业链供应链格局当中的地位依然巩固。中国拥有完整的产业体系,有基础设施、产业配套能力以及专业人才等方面的明显优势,营商环境持续优化,超大规模市场的吸引力不断增强。
简评已到5月14号 奔跑的一只粘豆包
食指间隙明显加上掌心扁平,金星丘带有横纹,各方面运势有较为稳定的发展,但同时掌色偏黄身体活力不足,晚年多注意身体健康,生命线平直事业心细浅形成元宝纹,有斜纹与智慧线尾部形成三角纹,抑制力比较差,在生活中想到什么就做什么,工作上稳定。#国学知识##婚姻##情感# #招财运#
食指间隙明显加上掌心扁平,金星丘带有横纹,各方面运势有较为稳定的发展,但同时掌色偏黄身体活力不足,晚年多注意身体健康,生命线平直事业心细浅形成元宝纹,有斜纹与智慧线尾部形成三角纹,抑制力比较差,在生活中想到什么就做什么,工作上稳定。#国学知识##婚姻##情感# #招财运#
赵露思终于熬出头了,却没想到她会以这样的方式,打出王炸
近年来,可谓是各行各业都是在内卷,这年头真的是太难了。明星,我们看似风光,赚钱轻松,但是真实情况是娱乐圈的明星也是内卷的厉害,她们个个都在不断提升自己的演技,不断往各种方向发展,参演电影电视剧,参加综艺节目,演员化身成了歌手,歌手化身成了演员,用的来说就是多方面发展,正所谓技多不压身,多一项技能,就多一份稳定的收入,不仅明星如此,我们普通人更是如此,又或者是专精于某个领域,让自己在某个领域能够大放异彩,提升自己在该领域的地位。
无论是普通人还是对于明星来说,想要出人头地,想要熬出头,都是离不开自身的努力,也离不开机遇,这两项是缺一不可,在自己付出足够多的努力的时候,机遇自然就会到来,我们只要抓住机遇,就能够成功!对于明星来说也许一开始是默默无闻,但是却一直都在不断提升自己的专业技能,终有一天会熬出头。
赵露思,相信许多人都认识她,她出生于1998年,是个妥妥的90后,她的出名方式还是比较特别的,因为其出生在四川成都,是个川妹子,其可爱的脸庞配上四川方言让人充满了好感,也因此而出圈,所以说,赵露思一开始并不是以演技和颜值而出名,而是因为其四川方言而出名。赵露思的演艺生涯并不是那么的顺利,虽然她前前后后主演,参演过许多的电影电视剧,但是她一直都处在不温不火的状态,大家对她的评价也是好坏参半,有的人说她对待工作很是认真,没有明星的架子,在平常的生活中也是非常沙雕搞笑,让人觉得其很是可爱,也有的人认为她所演的电影电视剧鹈几乎都是傻白甜的角色,非常沙雕,所有角色都是大同小异,没有突破,认为她安逸于现在,不愿去突破自己的演技。
尽管大家对她的评价好坏参半,但是这些都没能阻挡她前进的脚步,不得不说,赵露思对于工作真的是非常认真,而且也是很注重网友们对她的评论看法,对于好的方面继续发扬光大,对于不好的方面,她也是一直在努力做出改变,就像之前大家都说她仪态不好,脖子前倾,弯腰驼背,甚至还有双下巴,对于这些,赵露思也是尽力做出了改变,也是让她熬出了头,发出了一副王炸牌。
这么多年来,她一直在提升自己的演技,拓宽自己的戏路,在《长歌行》中,她饰演了爱哭的李乐嫣一角,其在这部戏中的表现获得了网友们的一致好评,甚至还艳压了剧中由迪丽热巴所饰演的女主角,让人刮目相看。近日,其与杨洋所主演的电视剧《且试天下》更是让网友们赞叹不已她在剧中,她站姿笔直,脖子很是修长,俨然像一只白天鹅,这也是对网友提出的仪态不好的回应吧,让大家看到了她的努力,对于批评的接受与改变,属实是圈了一波粉。
对于赵露思来说,能够有如此的成就,也是离不开她的刻苦努力以及虚心接受他人的批评,在前有劲敌,后有实力小花的穷追猛打中,赵露思能够脱颖而出,实属不易,希望她能够一直如此,创作出更多优秀的作品。
近年来,可谓是各行各业都是在内卷,这年头真的是太难了。明星,我们看似风光,赚钱轻松,但是真实情况是娱乐圈的明星也是内卷的厉害,她们个个都在不断提升自己的演技,不断往各种方向发展,参演电影电视剧,参加综艺节目,演员化身成了歌手,歌手化身成了演员,用的来说就是多方面发展,正所谓技多不压身,多一项技能,就多一份稳定的收入,不仅明星如此,我们普通人更是如此,又或者是专精于某个领域,让自己在某个领域能够大放异彩,提升自己在该领域的地位。
无论是普通人还是对于明星来说,想要出人头地,想要熬出头,都是离不开自身的努力,也离不开机遇,这两项是缺一不可,在自己付出足够多的努力的时候,机遇自然就会到来,我们只要抓住机遇,就能够成功!对于明星来说也许一开始是默默无闻,但是却一直都在不断提升自己的专业技能,终有一天会熬出头。
赵露思,相信许多人都认识她,她出生于1998年,是个妥妥的90后,她的出名方式还是比较特别的,因为其出生在四川成都,是个川妹子,其可爱的脸庞配上四川方言让人充满了好感,也因此而出圈,所以说,赵露思一开始并不是以演技和颜值而出名,而是因为其四川方言而出名。赵露思的演艺生涯并不是那么的顺利,虽然她前前后后主演,参演过许多的电影电视剧,但是她一直都处在不温不火的状态,大家对她的评价也是好坏参半,有的人说她对待工作很是认真,没有明星的架子,在平常的生活中也是非常沙雕搞笑,让人觉得其很是可爱,也有的人认为她所演的电影电视剧鹈几乎都是傻白甜的角色,非常沙雕,所有角色都是大同小异,没有突破,认为她安逸于现在,不愿去突破自己的演技。
尽管大家对她的评价好坏参半,但是这些都没能阻挡她前进的脚步,不得不说,赵露思对于工作真的是非常认真,而且也是很注重网友们对她的评论看法,对于好的方面继续发扬光大,对于不好的方面,她也是一直在努力做出改变,就像之前大家都说她仪态不好,脖子前倾,弯腰驼背,甚至还有双下巴,对于这些,赵露思也是尽力做出了改变,也是让她熬出了头,发出了一副王炸牌。
这么多年来,她一直在提升自己的演技,拓宽自己的戏路,在《长歌行》中,她饰演了爱哭的李乐嫣一角,其在这部戏中的表现获得了网友们的一致好评,甚至还艳压了剧中由迪丽热巴所饰演的女主角,让人刮目相看。近日,其与杨洋所主演的电视剧《且试天下》更是让网友们赞叹不已她在剧中,她站姿笔直,脖子很是修长,俨然像一只白天鹅,这也是对网友提出的仪态不好的回应吧,让大家看到了她的努力,对于批评的接受与改变,属实是圈了一波粉。
对于赵露思来说,能够有如此的成就,也是离不开她的刻苦努力以及虚心接受他人的批评,在前有劲敌,后有实力小花的穷追猛打中,赵露思能够脱颖而出,实属不易,希望她能够一直如此,创作出更多优秀的作品。
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