搭便车发生交通事故，驾驶人是否担责‼️‼️

⚠️在现实生活中，搭朋友车、让朋友搭车都是很常见的事。可是搭便车的过程中发生了交通事故，造成人员伤亡，这责任应该怎么划分呢？开车的人要不要承担相应的赔偿责任？

基本案情
2021年11月10日，宋某驾驶挂号重型半挂牵引车由南向北行驶至三岔路口左转时，与王某由北向南行驶的小型面包车发生碰撞，致使小型面包车驾驶员王某受伤，乘车人张某死亡。该事故经交警大队出具的道路交通事故认定书认定，宋某负事故主要责任，王某负事故次要责任，乘车人张某无责任。王某在事故发生后已经赔偿张某家属5万元。但张某的家属向河北省保定市清苑区法院提起诉讼，认为是王某强行劝说张某搭乘其车辆才导致张某乘车并在事故中身亡，不存在好意同乘，王某应承担更多的赔偿责任。

法院审理
⭕该案的争议焦点在于王某与张某之间的搭车行为是否属于好意同乘，如果属于好意同乘，则根据《中华人民共和国民法典》的相关规定，在王某没有故意或者重大过失的前提下应当减轻其赔偿责任，如果不属于好意同乘则王某可能担更多的赔偿责任。
⭕在该案件中，王某称是张某坚持乘车，张某的亲属称是王某坚持劝说张某乘车，虽然原被告对于张某乘车缘由说法不一，但是最终二人都达成了同乘的合意，且都认可张某没有向王某的搭乘行为支付任何费用，所以体现了无偿性。法官判断为王某与张某之间成立了好意同乘。最终清苑区法院判决王某作为机动车一方其确有过错，但是没有故意或者重大过失，应当减轻其赔偿责任，王某承担10％的赔偿金额。
根据《中华人民共和国民法典》第一千二百一十七条规定，非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人故意或重过失的除外。
⚠温馨提示：“好意同乘”系基于情谊无偿搭乘他人，是一种具有利他性质的行为。然而，供乘人对搭乘人的生命财产安全仍负有不可推卸的保护义务，因此要减轻相关赔偿责任，也应严格符合法律规定的条件。对于供乘人而言，要始终将遵守交通规则放在首位。搭乘人也要搭乘符合安全标准的车辆，尽可能做到谨慎注意，莫让好意变悲剧。#法律知识##法律咨询#

8月26日，盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路泰州南站与沪渝蓉高铁同步实施工程可行性研究报告获省发展改革委批复，标志着盐泰锡常宜铁路的前期工作取得关键性突破。批复明确，盐泰锡常宜铁路与沪渝蓉高铁在泰州南站平行合场，采用西进东出引入；两条铁路正线间两端均设渡线2条，满足跨线运输需求；泰州南站车场规模为6台15线，其中盐泰锡常宜铁路车场为4台9线；铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，平线断面按限速200公里/小时设计；预测泰州南站盐泰锡常宜部分初期2030年、近期2035年、远期2045年旅客发送量分别为343万人、410万人、550万人。来源：泰州市交通运输局

荣耀新旗舰机两颗1／1.1…真超级大底在测试中。一来就是两颗[good]之前就传年底荣耀会发布旗舰手机，在影像方面有重大突破。这两颗超级大底极有可能会是用在荣耀第二代折叠屏手机荣耀MagicV2以及荣耀80大杯超大杯上。有望年底发布。

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