【“卖一辆亏1万”！这家车企紧急停售热销车型！新能源车突现涨价潮，马斯克也“扛不住”！小型车电动车何去何从？】
“欧拉黑猫、白猫只是停止接单，不是停产，我们正在积极寻求解决方法”。日前，欧拉品牌CEO董玉东在接受证券时报·e公司记者采访时，透露了欧拉旗下两款热销车型暂停接单背后的原因。

董玉东透表示，以黑猫为例，在2022年原材料价格大幅上涨后，平均一辆车的亏损已超万元。这对于企业而言，已构成了较大压力。

近日，证券时报·e公司记者前往了位于北京市朝阳区的欧拉新能源4S店进行实地探访，发现店内与欧拉白猫、黑猫相关的宣传物料已全部撤掉。销售人员告诉记者，这两款车何时能够恢复接单，目前店内还没有接到通知。

欧拉白猫、黑猫的暂停接单，侧面反映出原材料价格上涨背景下，小型电动车的生存困境。另一方面，新能源汽车补贴的退坡、新能源汽车积分交易价格的下降，也进一步催高了电动汽车的成本。

“按现在的成本，基本上是卖一辆亏一辆”。一位不愿具名的某车企内部人士透露，虽然原材料价格上涨、新能源汽车补贴退坡等是整个行业面临的共性挑战，但相比之下，小型电动车面临的困境更为突出。当原本的成本优势不复存在后，小型电动车究竟该往何处走？正在困扰着企业的经营者。

补贴退坡叠加原材料价格上涨，新能源车现集体涨价潮

3月17日，特斯拉中国官网显示，后轮驱动Model Y售价提高至31.69万元，涨价1.5万元。值得关注的是，这是仅仅七天内，特斯拉中国对旗下产品进行的第三轮价格上调。

截至目前，特斯拉Model 3高性能版合计提价2.8万元，现售价为36.79万元；Model Y高性能版两次合计提价3万元，现售价41.79万元。

对于售价频繁上调的原因，特斯拉方面称，主要是受到了原材料价格上涨等因素影响。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克也曾在社交媒体上发文称，特斯拉以及旗下的火箭公司SpaceX正面临原材料和物流方面的巨大通胀压力。

3月18日，小鹏汽车公告称，受上游原材料价格持续大幅上涨影响，小鹏汽车将对在售车型的价格进行调整，补贴前售价的上调幅度为10100-20000元不等。此次价格调整将于3月21日零时起生效。

3月16日，奇瑞新能源也对旗下的小蚂蚁和QQ冰淇淋车型进行了价格上调，调整幅度为3000元-6000元不等。据悉，价格调整前，这两款小型电动车的售价区间为2.99万元-8.19万元。调整后，奇瑞小蚂蚁408km全糖版的售价已升至8.9万元。

奇瑞新能源方面称，受国家政策调整及电池、芯片原材料价格持续大幅度上涨等因素影响，奇瑞新能源多款车型成本持续增高。为了能够持续为用户提供产品，公司对部分车型进行价格上调。

“动力电池的原材料价格上涨已经持续了一年之久，步入2022年，这种上涨的趋势仍在加剧”，董玉东告诉证券时报·e公司记者，来自上游的压力，正在一步步传导至下游车企。

公开数据显示，进入2022年，碳酸锂价格在元旦站上30万元/吨之后开启跳涨模式，在2月中旬冲上40万元/吨，在3月初突破50万元/吨大关，较年初上涨近7成。

近期，在多空博弈下 LME 镍价一度拉涨至10万美金/吨，再度催高了动力电池的原材料价格。近一周内，电池级硫酸镍价格大幅上涨，周内涨幅 30.6%。

详情可见：https://t.cn/A66xmrVH

让你选车，你更喜欢直营还是4S店模式？
目前造车新势力基本上都采用直营 模式，传统车企的新能源也有直营的想法，但是船大难掉头，除了极氪icon、岚图几个品牌在直营之外，其他比如埃安、欧拉icon、比亚迪都处在摸索阶段，但以4s店模式为主。
长安即将亮相的三款新能源产品E11(阿维塔11)、A158(糯玉米)和C385(启源/深蓝品牌车型)基本已经定调，采用直营模式。
对于消费者来说，直营模式带来的直接好处就是在价格上少花心思[灵光一闪]，少费口舌，相对来说，长安的还是有一定优势，就看具体如何操作[思考]
#长安汽车##长安C385##长安糯玉米#

這是一個被數理規律嚴格支配的宇宙，然而最基礎的三個常數，卻是沒有規律的無理數，並且其中兩個超越數還能通過歐拉恆等式建立關聯：e ^ (πi) + 1 = 0。
​嚴格規律的宇宙被毫無規律的三個數字支配，這是這個宇宙最費解的謎題。
​配圖是兩版瑞士法郎紙鈔，票面人物就是數學家歐拉，瑞士的驕傲。
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