我朋友准备把他的大众帕萨特置换了。
问我们意见，我们推荐比亚迪汉ev，最后他还是嫌弃是比亚迪，更倾向于宝马三系。宁愿贵几万买宝马三系不愿意买比亚迪汉ev顶配。

这朋友还是95后，算是年轻人吧，属于是购车主力军了。但他首先想到的还是bba，总是觉得比亚迪相对还是没啥面子，我说比亚迪市值都超大众了，他说他不看那个，管他市值多高都无所谓。就是觉得比亚迪跟BBA没得比，觉得花三十万买了比亚迪别人会以为他脑子坏了……

这就是前两天跟他讨论的。

怎么说呢，还好现在是2022年了，2020年左右，朋友们买车就没一个考虑国产的，不管是10几万的还是20几万还是30几万，都只买合资车。从大众到别克到雅阁到奥迪a3，q5l，就是几乎没人看国产车。都是90后。不过还有一点，身边几个女性朋友买车反而都是买的国产车，长安unit和吉利博瑞等，几年了也没见过她们抱怨不好开，质量不好什么的。

不过好的一点是，现在00后们越来越喜欢国产车了，买国产的越来越多了。尤其是是国产电动车，销量越来越好。就跟买手机一样都是先买三星，然后苹果，最后换成了hovm等牌子。

现在是国产车大内卷时代，手机现在只剩下了这么几家，汽车最后能剩下多少家呢，特别是那些合资车，有多少会被淘汰呢?

刚看了奥迪官网更新的A6L新宣传片和文案，我怀疑奥迪的宣传口换成90后了吧，并且从整体价格来看，奥迪A6L的目标人群似乎也开始下探，逐步要形成A8L主力，A6L逐步替代A4L的位置，A4L进一步的替代A3目标人群，不得不说一汽奥迪年轻化走了这么多年，终于要看到希望了。主要还是隔壁的奔驰、宝马太拉跨，56E能说自己是年轻化设计的还真就一个奥迪A6L！

日前，吉利汽车全新博越L车型正式发布，和在售的博越不同，该车源自CMA架构，长宽高分别为4670/1900/1705mm，轴距为2777mm，定位为紧凑型SUV。并且，整车采用全新外观内饰设计语言，搭配双色车身、贯穿式LED灯、竖向大屏以及银河 OS Air车机系统，将进一步满足90后用户对年轻化、智能化的需求。至于动力方面，新车将提供1.5T燃油版、2.0T燃油版、雷神Hi·X混动版、以及雷神Hi·X插混版可选。