#once impression# 我的阅读笔记要进一步记录,手边没有纸笔。阅读认读状况可以流动认读保证头脑是温软柔和的认读过程,缓慢反复水流收集文字认读,没有记录笔记,认读内容时记住了参与学校是剑桥,合作是nasa和ESA相关话题是out 和?非常规运动系列。文章内容是火线球有一坨灰色烟云,文章讲述是类似内燃耗尽稳定冰冷后的成像,但是与火线球有一段距离。还说这个火线球的移动可能是暂时的或者是突然发现的,我以为火线球要离开太阳去遥远的其他星系生存,文章认为火线球如果替代太阳。然后就是一些非常规运动的探测,合作什么的各种名称
老当益壮!![good][good]
在火星着陆10年后,NASA“好奇号”仍在前进
尽管有磨损的迹象,但“好奇号”这个无畏的航天器即将开始其任务中令人振奋的新篇章--因为它正在攀登一座火星山。
好奇号火星探测器是美国国家宇航局研制的一台探测火星任务的火星车,于2011年11月发射,2012年8月成功登陆火星表面。它是美国第七个火星着陆探测器,第四台火星车,也是世界上第一辆采用核动力驱动的火星车,其使命是探寻火星上的生命元素。
2019年10月,美国航天局表示,“好奇”号火星车在火星盖尔陨石坑内发现了富含矿物盐的沉积物,表明坑内曾有盐水湖,显示出气候波动使火星环境从曾经的温润、潮湿演化为如今冰冻、干燥的气候。
在过去的10年时间里,“好奇号”已经行驶了近18英里(29公里)并在探索盖尔陨石坑和其中的夏普山山麓时上升了2050英尺(625米)。这辆火星车已经分析了41个岩石和土壤样本,依靠一套科学仪器来了解它们的情况。它的成功推动了一个工程师团队设计出尽量减少磨损和保持火星车滚动的方法。事实上,“好奇号”的任务最近又被延长了三年,这使其能够继续在后续的任务中发挥作用。
“好奇号”计划在未来几年内探索这个富含硫酸盐的地区。在该地区,他们有一些目标如Gediz Vallis通道,它可能是在夏普山历史晚期的一次洪水中形成的,还有一些大型胶结裂缝,其显示出地下水在山上的影响。
来源:航天见闻
在火星着陆10年后,NASA“好奇号”仍在前进
尽管有磨损的迹象,但“好奇号”这个无畏的航天器即将开始其任务中令人振奋的新篇章--因为它正在攀登一座火星山。
好奇号火星探测器是美国国家宇航局研制的一台探测火星任务的火星车,于2011年11月发射,2012年8月成功登陆火星表面。它是美国第七个火星着陆探测器,第四台火星车,也是世界上第一辆采用核动力驱动的火星车,其使命是探寻火星上的生命元素。
2019年10月,美国航天局表示,“好奇”号火星车在火星盖尔陨石坑内发现了富含矿物盐的沉积物,表明坑内曾有盐水湖,显示出气候波动使火星环境从曾经的温润、潮湿演化为如今冰冻、干燥的气候。
在过去的10年时间里,“好奇号”已经行驶了近18英里(29公里)并在探索盖尔陨石坑和其中的夏普山山麓时上升了2050英尺(625米)。这辆火星车已经分析了41个岩石和土壤样本,依靠一套科学仪器来了解它们的情况。它的成功推动了一个工程师团队设计出尽量减少磨损和保持火星车滚动的方法。事实上,“好奇号”的任务最近又被延长了三年,这使其能够继续在后续的任务中发挥作用。
“好奇号”计划在未来几年内探索这个富含硫酸盐的地区。在该地区,他们有一些目标如Gediz Vallis通道,它可能是在夏普山历史晚期的一次洪水中形成的,还有一些大型胶结裂缝,其显示出地下水在山上的影响。
来源:航天见闻
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在火星着陆10年后,NASA“好奇号”仍在前进
尽管有磨损的迹象,但“好奇号”这个无畏的航天器即将开始其任务中令人振奋的新篇章--因为它正在攀登一座火星山。
好奇号火星探测器是美国国家宇航局研制的一台探测火星任务的火星车,于2011年11月发射,2012年8月成功登陆火星表面。它是美国第七个火星着陆探测器,第四台火星车,也是世界上第一辆采用核动力驱动的火星车,其使命是探寻火星上的生命元素。
2019年10月,美国航天局表示,“好奇”号火星车在火星盖尔陨石坑内发现了富含矿物盐的沉积物,表明坑内曾有盐水湖,显示出气候波动使火星环境从曾经的温润、潮湿演化为如今冰冻、干燥的气候。
在过去的10年时间里,“好奇号”已经行驶了近18英里(29公里)并在探索盖尔陨石坑和其中的夏普山山麓时上升了2050英尺(625米)。这辆火星车已经分析了41个岩石和土壤样本,依靠一套科学仪器来了解它们的情况。它的成功推动了一个工程师团队设计出尽量减少磨损和保持火星车滚动的方法。事实上,“好奇号”的任务最近又被延长了三年,这使其能够继续在后续的任务中发挥作用。
“好奇号”计划在未来几年内探索这个富含硫酸盐的地区。在该地区,他们有一些目标如Gediz Vallis通道,它可能是在夏普山历史晚期的一次洪水中形成的,还有一些大型胶结裂缝,其显示出地下水在山上的影响。#航天见闻[超话]#
在火星着陆10年后,NASA“好奇号”仍在前进
尽管有磨损的迹象,但“好奇号”这个无畏的航天器即将开始其任务中令人振奋的新篇章--因为它正在攀登一座火星山。
好奇号火星探测器是美国国家宇航局研制的一台探测火星任务的火星车,于2011年11月发射,2012年8月成功登陆火星表面。它是美国第七个火星着陆探测器,第四台火星车,也是世界上第一辆采用核动力驱动的火星车,其使命是探寻火星上的生命元素。
2019年10月,美国航天局表示,“好奇”号火星车在火星盖尔陨石坑内发现了富含矿物盐的沉积物,表明坑内曾有盐水湖,显示出气候波动使火星环境从曾经的温润、潮湿演化为如今冰冻、干燥的气候。
在过去的10年时间里,“好奇号”已经行驶了近18英里(29公里)并在探索盖尔陨石坑和其中的夏普山山麓时上升了2050英尺(625米)。这辆火星车已经分析了41个岩石和土壤样本,依靠一套科学仪器来了解它们的情况。它的成功推动了一个工程师团队设计出尽量减少磨损和保持火星车滚动的方法。事实上,“好奇号”的任务最近又被延长了三年,这使其能够继续在后续的任务中发挥作用。
“好奇号”计划在未来几年内探索这个富含硫酸盐的地区。在该地区,他们有一些目标如Gediz Vallis通道,它可能是在夏普山历史晚期的一次洪水中形成的,还有一些大型胶结裂缝,其显示出地下水在山上的影响。#航天见闻[超话]#
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