起底全新第六代福特探险者:从辉煌的过去到更强大的现在

引言:

在“汽车纪元”中,30年并不算一段特别长的时间,但30年也足够让一款汽车成为经典,甚至是传奇。比如,今天我们要聊到的主角——“美国国民SUV”福特探险者。

在美国, 探险者早已是一款家喻户晓的SUV产品,凭借硬派阳刚的设计、强大的驾控性能基因、不断优化的安全性能,以及在舒适性和豪华感上独树一帜,得到美国消费者的青睐并持续风靡北美市场。从1990年推出至今,探险者在全球范围收获了超过800万台的销量,并常年稳居美国市场大型SUV车型销量榜首。目前,在美国的公路上有超过360万台探险者在服役……

全新第六代福特探险者

而根据最新的消息,全新第六代福特探险者即将在今年6月登陆中国市场。那么,它能否延续在美国市场的辉煌、受到中国消费者的欢迎呢?今天我们就来全面解读第六代福特探险者,看看它的产品力/战斗力能否契合我们对于一部纯正美式大型SUV的想象,以及它能否符合中国消费者的胃口。首先我们还是从它的成长史说起。

1990~2019 前5代探险者的进击故事

实际上从1990年第一代福特探险者诞生至今,这款SUV产品就在不断对动力性能、驾控性能(多路况通过能力)、安全性能进行强化和更新,并且在“以驾驶者为中心”的基础下也紧跟时代的发展,在保持硬朗外形的同时,车身日益符合空气动力学设计,内饰的豪华感和舒适性也在持续提升……下面我们就来简单回顾前五代探险者的进击史。

1第一代车型(1991-1994)

福特探险者的诞生,同样是一个传承经典的故事:它接棒的是另一款传奇车型,基于福特F皮卡系列衍生而来的SUV车型Bronco。因此在第一代探险者上,保留了福特皮卡和Bronco两大核心基因——充沛多样的动力,以及强悍的通过性能,并由此开始了自己的征程。

第一代探险者(1991-1994)

具体来看,第一代福特探险者于1990年3月正式推出,搭载4.0升V6发动机,最高可输出155马力(1993款提高到160马力/119千瓦),采用5速手动或4速自动变速箱。加上非承载式车身,前置后驱架构,分时四驱系统等特性,以及当时在豪华汽车上才有的诸如真皮座椅、支持CD播放的JBL音响系统等配置,很快便得到了美国消费者的青睐——仅在第一代车型的生命周期中就售出了100万台,为车系之后的发展打下了坚实的基础。

2第二代车型(1995-2001)

1995年,在第一代车型大获成功的背景下,第二代福特探险者对外观、内饰、动力及悬挂系统方面进行了升级。例如搭载行业了首个使用软件智能自动控制多片式离合的ControlTrac自动四驱系统,前悬挂系统升级为现代化的长短臂结构等,使探险者在多功能性上无出其右。

第二代探险者(1995-2001)

更值得一提的是,第二代探险者在还在安全性能上进行了革命性升级——配备了驾驶者及副驾驶位安全气囊,成为同级车型中首款采用前排双安全气囊的车型;同时该款车型的碰撞管理系统在车架和车身结构的关键部位增加了手风琴状的褶皱设计,通过可控的方式吸收能量,以更好地保护乘员的安全……正是由于这些重大升级,福特探险者被全球著名的独立汽车调研公司J.D. Power评为“新车质量最佳的大型SUV”。

这一切的革新,让第二代探险者斩获了300万台的销量。

3第三代车型(2002-2005)

随着时代的发展,消费者对于一部优秀SUV的衡量标准也不断的变化,2002年,福特根据消费者的需求对探险者进行了重新设计,干练务实的外观和出色的车厢设计得到了更多人的认同。相比上一代车型车身宽度增加了63.5毫米,更重要的是,第三代探险者成为同级车型中最先采用三排座椅设计的车型之一,并创造出宽敞舒适的7座驾乘空间,为之后的“7座大型SUV”产品定位确立模板。

第三代探险者(2002-2005)

另一方面,随着独立后悬挂的引入,以及带电子制动力分配的ABS防抱死系统、Securilock防盗系统,以及福特AdvanceTrac车身稳定控制系统的标配,第三代探险者实现了同级最佳的操控性和车辆稳定性。此外在动力系统方面,第三代探险者可选4.0升V6发动机或4.6升V8发动机,均搭载5速自动变数器。各款车型均可选两轮驱动或四轮驱动模式。无论对于城市或越野路况,福特探险者都是一款全能型的SUV。

4第四代车型(2006-2010)

时间来到2006年,这时经过15年成长的探险者在全球的销量也已经来到550万辆。与此同时,以美国市场为代表SUV市场急速扩张,消费者对SUV的需求日益多元化,探险者面对的竞争者也越来越多——这时,福特对探险者进行又一次更新。

第四代探险者(2006-2010)

这一代探险者采用了全新的车架设计,尺寸变得更大。而作为一款备受家庭用户推崇的SUV车型,第四代探险者也进行了一些更为时尚的转变,包括全新打造的外观内饰、重新设计的后悬挂系统,以及有电动折叠功能的第三排座椅;在车辆内部,更多的隔音层确保了同级最安静的驾乘体验;在车辆底部,更为坚固的车架与新的避震器提升了操控性与驾乘舒适性。另一方面,对于燃油经济性的关注成为这一代探险者开发的主要工作目标之一 ——无论是经过重新调校的V6发动机,还是更换的更先进的三阀4.6升SOHC V8发动机,都不仅优化了车辆动力性能,还显著提升了燃油经济性。

5第五代车型(2011-2019)

2011年上市的第五代探险者,则实现了更大胆的设计语言,更坚固的一体式车身,在确保车辆的安全性能的同时也具备出色的静谧性,此外利用柔软质感高阶材质和出色的缝合工艺加强了内部空间的豪华感及驾乘舒适度。动力方面,第五代福特探险者搭载3.5升Ti-VCT双独立凸轮轴可变正时V6发动机,最大功率达到214千瓦,最大扭力为354牛•米。与6速自动变速箱相搭配,油耗比上一代车型降低20%,打破了以往人们对SUV油耗高的固有观念。

第五代探险者(2011-2019)

总之,第五代探险者在SUV燃油经济性、安全性、车载技术产品、性能与品质等多个方面树立了新的标杆,一经上市便获得了“北美年度多功能车型”,以及美国公路安全保障协会颁发的“最佳安全之选”等奖项。

延伸阅读:“跨入影视圈”的探险者

众所周知,美国是一个无比崇尚个人英雄主义的地方,得益于硬派的外在形象和硬核的内在实力,探险者逐渐成为美国民众在文化与精神上的符号(象征)之一,这让探险者成功跨入影视圈——成为一款“实力+偶像”的现象级车型。

 影片《X档案》,探险者作为警用车 

·2016年,在科幻美剧《X档案》中,新福特探险者铂金版成为主角FBI探员Dana Scully(Gillian Anderson饰演)的座驾华丽现身——《X档案》是一部以科学技术为核心内容的剧集,而探险者则拥有诸多先进的驾驶辅助技术,让两者的结合非常完美。

·而在另一热播美剧《哥谭市:反派的崛起》的创意番外篇中,福特探险者再次出境——在短短数分钟短剧中,福特探险者铂金版车型所搭载的先进车载技术,包括全新一代SYNC车载多媒体娱乐通讯系统、感应式电动尾门、带自动清洗功能的180度广角前后视摄像头以及全面升级的主动泊车辅助系统等让人印象深刻。

至此,探险者“硬汉+科技”的形象愈加深入人心。

全新第六代探险者设计解读——传承、创新与中国本土化

通过上文,我想每位读者都能感知到探险者无比辉煌的过去,那么即将进入中国市场的全新第六代探险者,会不会有一个更加强大的现在呢?首先从第六代探险者设计上的传承、创新与中国本土化,我们找到了清晰的答案。

Prof. Nick Lane 是一位演化生化學家。數年前,讀完他的三本科普著作《生命的躍升》《能量、性、死亡》《生命之源》,對我的信仰觀有重大影響。我相信某些宗教傳説,有可能會隨著生物演化和人類科技進步而成為現實。現今的電視影像,無綫電話,對古人來說,也是天方夜譚。

這次疫情隔離事件,叫我想起了Prof. Nick Lane 書中某些論述。今早天馬行空,跟朋友談及我對不死傳說的僞科學觀點,也在此留文作記吧!

我相信隨著內地全力發展出來的Deep Learning AI 系統,以及其5G以上傳輸技術,地球新種人類,有可能在未來二十至三十年內,就會演化出現。這等新人種能以「不死不病的平衡狀態存活」,並有以下改變:(1)不嫁不娶,不再生殖,無分男女;(2)總數有限,不增不減;(3)擁有高度理性科技文明;(4)會在其國土四圍,建立高科技隔離鴻溝,禁止仍舊以性繁殖的舊種人進入他們的區域;(5)現今所謂的離世仙靈能量,亦會以新人種的物形重現在他們的國土。我相信這有可能,就是基督教傳說中所説的彌塞亞天國,以及佛教傳說中所説的彌勒淨土。

#宇宙[超话]#
九二昴日鸡:田获三狐,得黄矢,贞吉。
象曰:九二贞吉,得中道也。

同一元素有着不同的原子,也就是同位素,质子数相同而中子数不同。

占得此爻者,要记住,解决问题不要走极端,坚持中间的道路,这样才能更好地消除隐患。

九二爻身处于险中,并且刚爻居于偶位,所以处境也不是很好。但是九二与初六、六三相合,与六五相应,可以得到众人的帮助脱离险难,爻辞中的“三狐”指的便是这三个阴爻。

九二又居于下卦之中,能保持适中的原则,这就是爻辞中的“黄矢”。黄色在五行中居中,在此比喻九二有居中之德。初六、六三、六五和九二本身所具备的适中之德可以解脱九二的困境,所以九二只要坚守正道便会吉祥。

如果说奇门遁甲中的电源系统就是四象八卦,那么它的脉冲系统一定是五运六气。是揭示天地之间四季气的运动变化规律、是揭示人与自然的内在联系、是揭示人体各器官气机特性和相互联系的学说。

在五行学说中,木火土金水这5个字,已由具体的5种物质或材料的原义,升华到5种气的运动形式的高度,已由形而下的水平,上升到研究万事万物普遍规律的形而上的水平,也就是由“器”的水平,上升到了“道”的水平。

伴随着天空的斗转星移,伴随着地面上春、夏、长夏、秋、冬季节的更替。大自然的气机进行着展放、上升、平稳、内收、潜降这样有序的运动和变化,古人分别用木、火、土、金、水来代表它们的运动特性,这就叫五行。

五行所代表的气的运动形式和特性各是什么?将自然界万物用五行进行归类的依据是什么?古人是用“仰观天文,俯察地理,中知人事”的方法来研究的。

由于地球的自转和公转,使生活在北半球的华夏先人,在傍晚仰望星空时,很容易观察到北斗七星的周日视运动和周年视运动。

就周年视运动而论,当北斗七星的斗柄在傍晚时分指向东方时,地面上则是春季;指向南方时,则为夏季;指向西方时,则为秋季;指向北方时,则为冬季,这就是四方和四季相对应的来历。

东汉张仲景著《伤寒论·伤寒例》中,就有“四时八节二十四气七十二候决病法”,记述了斗柄指向和四季、8个大节(立春、立夏、立秋、立冬、冬至、夏至、春分、秋分)、二十四气以及七十二候的关系。

可见以观察北斗七星斗柄的指向,来确定四季和节气的方法,是由来已久而且也是很精确的,这在《伤寒论》中称之为“斗历”。

子曰:“文武之政,布在方策”。

仰观天文,斗柄指东;俯察地理,地面为春。在这个季节微风和煦,冰雪消融,种子生根、发芽,草木根须下伸、枝叶上层。蜷曲成团而冬眠的熊,在春风的呼唤下,爬出树洞,伸伸腰肢,一派舒展之相。

盘成圆盘而冬眠的蛇,被春风唤醒,伸展身体,慢慢爬出了山洞,开始了一年的新生活……从物候的观察,到古人关于春季阳气布陈、发散、发陈的论述,皆提示,在春季,是气的展放、疏泄运动控制或主导着自然界一切生物的生命活动。

因树木的根须和枝条皆喜展放条达,故古人便将气的展放、疏泄运动形式,以“木”来命名,因此“木”在五行中,并不是指具体的树木或木材,而是代表自然界在春季的气的展放疏泄运动。

天有五行,人有五脏,在中医学里,称肝和春气相应,也就是说肝的生理特性和木气的疏条展放之气相应,临床通过调肝舒肝,在上可以治疗心肺疾病,在下可以通便、利尿,可以治疗妇科疾病,都是利用了肝主疏泄展放的功能。

但有的书上说肝主“升”,春气主“升发”,这就值得商榷了。而肝主生,春气主生发、展放,则是《黄帝内经》的本义。

斗柄指南,地面为夏,气候炎热,草木在地下的根须长势明显减缓,而在地面上的枝叶则繁茂生长,动物更加活跃,自然界一派欣欣向荣、蒸蒸向上的景象。

从物候观察,到古人关于阳气至夏洪盛、夏气扬蕃秀之令、万物蒸蒸向上、养长之道的论述,皆提示在夏季,是气的上升运动控制或主导着自然界一切生物的生命活动。

由于火性炎上,故以“火”字来命名。因此主升的是火气,而不是木气。木气的运动一旦由“生”变成“升”,那就是木郁化火,郁火上炎,那就是病态了。

斗柄指西,地面为秋,气候凉爽干燥,草木枝叶枯萎,根须末端干枯,养分向主干内收,向果实和种子内贮藏;冬眠的动物此时在体内积聚了大量脂肪,以致显得臃肿肥胖,以便等待严冬到来,进入冬眠状态后慢慢利用这些能量。

从物候的观察,到古人关于至秋要收敛神气、养收之道、秋气正收敛之令的论述,皆说明在秋季,是气的内收、收敛运动控制或主导着自然界一切生物的生命活动。由于金属密度大,象征着收敛密集,故以“金”来命名。

斗柄指北,地面为冬,气候严寒,万物闭藏。种子深藏土中,生机潜闭,处于滞育状态;冬眠的动物深居洞中,基础代谢降至最低水平。从物候观察到古人关于冬季地户闭塞、阳气伏藏、阳气下沉、地气下降、冬气正养藏之令的论述,皆提示在冬季,是气的下降、潜藏运动控制或主导着自然界一切生物的生命活动。由于水性就下,象征着下降、潜藏,故以“水”来命名。 https://t.cn/AigLm1sM


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