【山东新五年，“实干”青岛的新期待】
五年，足够一个人从稚嫩变身成熟，也足够一座城市从本土走向世界。过去五年，青岛迎来空前机遇，发展一日千里；而伴随青岛市第十三次党代会的成功举办，这座城市未来五年的发展布局已然轮廓初现。
作为山东建设新时代现代化强省的“双核”之一，“独善其身”的发展方式显然并不是青岛所追求的。当下，青岛不仅要考虑如何在引领全省创新驱动、服务和融入新发展格局中发挥更大作用，同样也需要从更高层面谋求新的发展定位与空间。
2022年5月28日，山东省第十二次党代会将拉开帷幕。未来五年，青岛要如何在全省范围内筑核引领，山东又将给予青岛怎样的期许和定位，这些都需要省党代会给予我们答案。
城市更新，施策贵在于“实”
作为青岛现下最热的发展关键词，城市更新和城市建设无疑将在未来五年的发展规划中占据重要地位。
而在全市实施城市更新和城市建设三年攻坚行动，是2021年底青岛市作出的重要部署。进入2022年，青岛以“城市更新和城市建设”为主题召开“新春第一会”，顶格部署三年攻坚行动；3月，《青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动方案》发布，八大攻坚行动、10个重点低效片区一一明晰；4月，聚力实施城市更新和城市建设攻坚行动被写入市党代会报告。
在城市更新重要性日益提升的同时，青岛关于城市更新和城市建设的攻坚项目陆续开工，二季度248个城市更新和城市建设项目、72个历史城区保护更新项目、青岛市重点市政设施暨张村河片区重点项目……截至目前，青岛1225个城市更新和城市建设全年攻坚项目中，已启动在建970个，接近今年计划任务的80%。
此外，青岛各级领导全面推进城市更新建设，从市委书记陆治原、市长赵豪志带队奔赴项目工地，到各区市党政“一把手”现场解决项目难题，一场场相关主题的部署会议，一次次脚踏实地的现场调研，展现出青岛城市更新一种“等不起、慢不得”的发展态势。
期间，城市更新和城市建设作为全市“作风能力提升年”的重点工作之一，“真抓实干”贯穿始终。这一点，不管是领导干部直奔现场观实际、解实需、求实效的行动，还是持续建设并全面推进的攻坚项目进展，都是最好的证明。而在这个“以实干求实效”的进程中，青岛上下正聚焦有效需求，树立起鲜明的实践实干实绩导向。值得一提的是，中央早已开始为城市建设搭建顶层设计。2020年，“实施城市更新行动”首次写入我国五年规划，城市更新升级为国家战略，今年政府工作报告也明确提出要“有序推进城市更新”。
在山东，城市更新也已拉开序幕。日前，山东省住房和城乡建设厅发布《关于开展省级城市更新试点的通知》，拟将济南、淄博等六个城市和14个片区列为省级城市更新试点片区。
那么，在全省乃至我国北方率先启动城市更新和城市建设三年攻坚行动的青岛，又将在山东省层面的城市更新行动中扮演怎样的角色？值得期待。
实体经济，青岛筑核引领
实体兴则经济兴，实体强则经济强。回首百年青岛发展历程，制造业是这座城市最大的比较优势，以制造业为代表的实体经济则一直是其立市之本、强市之基。
面向未来，青岛想要在5年内实现两万亿发展目标，迈向高能级城市，都离不开强大的实体经济支撑。可以说，“实体经济”在青岛经济构成中的地位无可替代，其对青岛城市发展的意义远不止局限在未来五年时间内。
2万亿，这是市党代会报告中明确的青岛未来五年发展目标，虽目前山东对青岛市实体经济的发展期许尚未公布，但青岛对内直面自身短板、提振实体经济，对外缩小与同等级城市差距、不断发挥在全省核心引领作用的决心，从未松懈。
2021年，青岛工业增加值3884.07亿元，规模以上工业增加值同比增长8.1%，两年平均增长6.8%。与青岛同为制造业大市的宁波与无锡，则分别交出了规上工业增加值4865亿元、同比增速11.9%和规上工业增加值4926.42亿元，同比增长12.9%的成绩单。
显然，青岛虽具备制造业发展比较优势，但其工业规模与两城相比仍有差距。不过值得一提的是，2021年青岛工业增加值占GDP比重达到27.48%，这是这一数据时隔15年首次上升，而面对这张曾引以为傲的王牌，青岛正全力扭转制造业长板沦为短板的发展颓势。
2022年4月27日，青岛召开全市实体经济振兴发展动员大会，释放出坚定不移抓实体经济的强烈信号。大会要求全市各级各部门要把发展经济的着力点放在实体经济上，加快推动实体经济振兴发展，打造现代产业先行城市。
同时，会上通报了青岛加快实体经济振兴发展三年行动的有关情况，未来三年，青岛实体经济振兴发展明晰了路径、确定了打法，这也是青岛聚焦有效需求、真抓实干的又一次谋定快动。而按照三年行动路径，青岛正大抓产业、抓大产业，大力培养产业链“链主”企业，努力构建具有国际竞争力的现代产业体系。
想要一个产业实现迅速发展，大项目的引进无疑是最直接的途径。2022年，青岛安排市重点项目416个，重点准备项目116个。
如今二季度过半，青岛提振实体经济的决心，已伴随着一个个大项目的建设愈发坚定。而无论山东省党代会将在该领域予以青岛怎样的重任，都会成为这份决心的依仗。
用人之要，在于作风建设
青岛市委书记陆治原指出，“事业发展，关键在人，关键在干部队伍。”干部作风能力建设事关全局。只有干部队伍拥有务实的作风和过硬的本领,才能确保城市的治理与发展行稳致远。
青岛将2022年标定为“作风能力提升年”，便是要直面短板、认清差距，在全市掀起一次作风能力建设的自我革命，通过锻造新时代青岛干部队伍“凡事讲政治、谋事为群众、干事重实效、成事争一流”的作风能力，为城市高质量发展注入澎湃动能。
而在这个过程中，“实干”始终如影随形。2022年2月24日，青岛召开“作风能力提升年”活动动员大会，发出了开局抓作风、聚力谋发展的强烈信号；4月份接续召开的青岛市第十三次党代会、市两会，又要求全市广大干部用实干创造发展业绩，用实干增进人民福祉，用实干提升作风能力。
紧接着，青岛出台《关于实字当头干字为先 大力锻造“实干家”干部队伍的意见》，对新形势下选什么人、用什么人、怎么选人用人提出了明确要求，树起青岛干部队伍作风能力的标尺。
实际上，在青岛建设现代化国际大都市的语境下，面对在全省勇当龙头、在全国进位争先的现实压力，干部作风以及干事能力，早已成为青岛必须要做好的重点领域。
锻造“实干家”干部队伍的青岛，正一步步践行“重实干重实绩”的鲜明用人导向，选拔勇于担当、善于作为的干部，以实绩论英雄、凭实绩用干部，未来，“崇尚实干、注重实绩、不务虚功”必将在青岛蔚然成风。而作风建设永远在路上，任何时候都不能松懈。在省党代会报告中，也必然会有对其持续推进的重要阐述。
战略开放，锚定实干为先
一个区域的发展和未来，离不开城市的顶层规划、战略定位。对于在国家战略机遇下的乘势而上，青岛从不曾缺席。
上合示范区、山东自贸试验区青岛片区、经略海洋、乡村振兴、黄河流域生态保护和高质量发展……一项项国家战略饱含中央对青岛的殷殷嘱托，同时也是青岛肩负重任、踔厉笃行的最好见证。
这些顶层战略中蕴含的发展机遇，将为青岛带来翻天覆地的变化。但面对机遇，淡定从容的青岛，已充分认识到：只有真抓实干，坚持“定了就干、干就干成、干就干好”，方为高质量可持续发展的新路径。
今后五年，青岛确定了“建设新时代社会主义现代化国际大都市”的总目标，和“活力海洋之都、精彩宜人之城”的城市愿景，而想要实现城市目标和愿景，最终都要依托于城市自身的发展实力。
为此，青岛以“5年2万亿”为指引，向着拥有雄厚实力、引领区域发展、参与国际合作和竞争、展现国家形象的高能级城市不断迈进。
对内，青岛重点打造“六个城市”，围绕城市发展的重点工作及细分领域，坚持“实”字当头，大力启动改革、提振实体经济、集聚产业资源、优化城市功能品质，以实干求实效，以实效促实干，不断激发自身潜力。
对外，依托上合示范区、山东自贸试验区青岛片区等国家级开放平台和RCEP机遇提升国际影响力，扎实推进制度创新、深耕“双招双引”、强化项目落地，以实干为基调，融入对外开放发展新格局。
与此同时，青岛充分利用自身的引领优势，进一步扛起了在区域协调发展中强化龙头作用，推动胶东经济圈一体化发展的重任。一方面，通过与周边区市的“支点”互动，带动胶东经济圈的融合发展；另一方面，以交通为切入点，进一步拉近与周边城市的距离。
大道至简，实干为要。在全市上下聚焦有效需求、以实干求实效的大背景下，我们期待省党代会赋予青岛在新时期的新期许。
五年，足够一个人从稚嫩变身成熟，也足够一座城市从本土走向世界。过去五年，青岛迎来空前机遇，发展一日千里；而伴随青岛市第十三次党代会的成功举办，这座城市未来五年的发展布局已然轮廓初现。
作为山东建设新时代现代化强省的“双核”之一，“独善其身”的发展方式显然并不是青岛所追求的。当下，青岛不仅要考虑如何在引领全省创新驱动、服务和融入新发展格局中发挥更大作用，同样也需要从更高层面谋求新的发展定位与空间。
2022年5月28日，山东省第十二次党代会将拉开帷幕。未来五年，青岛要如何在全省范围内筑核引领，山东又将给予青岛怎样的期许和定位，这些都需要省党代会给予我们答案。
城市更新，施策贵在于“实”
作为青岛现下最热的发展关键词，城市更新和城市建设无疑将在未来五年的发展规划中占据重要地位。
而在全市实施城市更新和城市建设三年攻坚行动，是2021年底青岛市作出的重要部署。进入2022年，青岛以“城市更新和城市建设”为主题召开“新春第一会”，顶格部署三年攻坚行动；3月，《青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动方案》发布，八大攻坚行动、10个重点低效片区一一明晰；4月，聚力实施城市更新和城市建设攻坚行动被写入市党代会报告。
在城市更新重要性日益提升的同时，青岛关于城市更新和城市建设的攻坚项目陆续开工，二季度248个城市更新和城市建设项目、72个历史城区保护更新项目、青岛市重点市政设施暨张村河片区重点项目……截至目前，青岛1225个城市更新和城市建设全年攻坚项目中，已启动在建970个，接近今年计划任务的80%。
此外，青岛各级领导全面推进城市更新建设，从市委书记陆治原、市长赵豪志带队奔赴项目工地，到各区市党政“一把手”现场解决项目难题，一场场相关主题的部署会议，一次次脚踏实地的现场调研，展现出青岛城市更新一种“等不起、慢不得”的发展态势。
期间，城市更新和城市建设作为全市“作风能力提升年”的重点工作之一，“真抓实干”贯穿始终。这一点，不管是领导干部直奔现场观实际、解实需、求实效的行动，还是持续建设并全面推进的攻坚项目进展，都是最好的证明。而在这个“以实干求实效”的进程中，青岛上下正聚焦有效需求，树立起鲜明的实践实干实绩导向。值得一提的是，中央早已开始为城市建设搭建顶层设计。2020年，“实施城市更新行动”首次写入我国五年规划，城市更新升级为国家战略，今年政府工作报告也明确提出要“有序推进城市更新”。
在山东，城市更新也已拉开序幕。日前，山东省住房和城乡建设厅发布《关于开展省级城市更新试点的通知》，拟将济南、淄博等六个城市和14个片区列为省级城市更新试点片区。
那么，在全省乃至我国北方率先启动城市更新和城市建设三年攻坚行动的青岛，又将在山东省层面的城市更新行动中扮演怎样的角色？值得期待。
实体经济，青岛筑核引领
实体兴则经济兴，实体强则经济强。回首百年青岛发展历程，制造业是这座城市最大的比较优势，以制造业为代表的实体经济则一直是其立市之本、强市之基。
面向未来，青岛想要在5年内实现两万亿发展目标，迈向高能级城市，都离不开强大的实体经济支撑。可以说，“实体经济”在青岛经济构成中的地位无可替代，其对青岛城市发展的意义远不止局限在未来五年时间内。
2万亿，这是市党代会报告中明确的青岛未来五年发展目标，虽目前山东对青岛市实体经济的发展期许尚未公布，但青岛对内直面自身短板、提振实体经济，对外缩小与同等级城市差距、不断发挥在全省核心引领作用的决心，从未松懈。
2021年，青岛工业增加值3884.07亿元，规模以上工业增加值同比增长8.1%，两年平均增长6.8%。与青岛同为制造业大市的宁波与无锡，则分别交出了规上工业增加值4865亿元、同比增速11.9%和规上工业增加值4926.42亿元，同比增长12.9%的成绩单。
显然，青岛虽具备制造业发展比较优势，但其工业规模与两城相比仍有差距。不过值得一提的是，2021年青岛工业增加值占GDP比重达到27.48%，这是这一数据时隔15年首次上升，而面对这张曾引以为傲的王牌，青岛正全力扭转制造业长板沦为短板的发展颓势。
2022年4月27日，青岛召开全市实体经济振兴发展动员大会，释放出坚定不移抓实体经济的强烈信号。大会要求全市各级各部门要把发展经济的着力点放在实体经济上，加快推动实体经济振兴发展，打造现代产业先行城市。
同时，会上通报了青岛加快实体经济振兴发展三年行动的有关情况，未来三年，青岛实体经济振兴发展明晰了路径、确定了打法，这也是青岛聚焦有效需求、真抓实干的又一次谋定快动。而按照三年行动路径，青岛正大抓产业、抓大产业，大力培养产业链“链主”企业，努力构建具有国际竞争力的现代产业体系。
想要一个产业实现迅速发展，大项目的引进无疑是最直接的途径。2022年，青岛安排市重点项目416个，重点准备项目116个。
如今二季度过半，青岛提振实体经济的决心，已伴随着一个个大项目的建设愈发坚定。而无论山东省党代会将在该领域予以青岛怎样的重任，都会成为这份决心的依仗。
用人之要，在于作风建设
青岛市委书记陆治原指出，“事业发展，关键在人，关键在干部队伍。”干部作风能力建设事关全局。只有干部队伍拥有务实的作风和过硬的本领,才能确保城市的治理与发展行稳致远。
青岛将2022年标定为“作风能力提升年”，便是要直面短板、认清差距，在全市掀起一次作风能力建设的自我革命，通过锻造新时代青岛干部队伍“凡事讲政治、谋事为群众、干事重实效、成事争一流”的作风能力，为城市高质量发展注入澎湃动能。
而在这个过程中，“实干”始终如影随形。2022年2月24日，青岛召开“作风能力提升年”活动动员大会，发出了开局抓作风、聚力谋发展的强烈信号；4月份接续召开的青岛市第十三次党代会、市两会，又要求全市广大干部用实干创造发展业绩，用实干增进人民福祉，用实干提升作风能力。
紧接着，青岛出台《关于实字当头干字为先 大力锻造“实干家”干部队伍的意见》，对新形势下选什么人、用什么人、怎么选人用人提出了明确要求，树起青岛干部队伍作风能力的标尺。
实际上，在青岛建设现代化国际大都市的语境下，面对在全省勇当龙头、在全国进位争先的现实压力，干部作风以及干事能力，早已成为青岛必须要做好的重点领域。
锻造“实干家”干部队伍的青岛，正一步步践行“重实干重实绩”的鲜明用人导向，选拔勇于担当、善于作为的干部，以实绩论英雄、凭实绩用干部，未来，“崇尚实干、注重实绩、不务虚功”必将在青岛蔚然成风。而作风建设永远在路上，任何时候都不能松懈。在省党代会报告中，也必然会有对其持续推进的重要阐述。
战略开放，锚定实干为先
一个区域的发展和未来，离不开城市的顶层规划、战略定位。对于在国家战略机遇下的乘势而上，青岛从不曾缺席。
上合示范区、山东自贸试验区青岛片区、经略海洋、乡村振兴、黄河流域生态保护和高质量发展……一项项国家战略饱含中央对青岛的殷殷嘱托，同时也是青岛肩负重任、踔厉笃行的最好见证。
这些顶层战略中蕴含的发展机遇，将为青岛带来翻天覆地的变化。但面对机遇，淡定从容的青岛，已充分认识到：只有真抓实干，坚持“定了就干、干就干成、干就干好”，方为高质量可持续发展的新路径。
今后五年，青岛确定了“建设新时代社会主义现代化国际大都市”的总目标，和“活力海洋之都、精彩宜人之城”的城市愿景，而想要实现城市目标和愿景，最终都要依托于城市自身的发展实力。
为此，青岛以“5年2万亿”为指引，向着拥有雄厚实力、引领区域发展、参与国际合作和竞争、展现国家形象的高能级城市不断迈进。
对内，青岛重点打造“六个城市”，围绕城市发展的重点工作及细分领域，坚持“实”字当头，大力启动改革、提振实体经济、集聚产业资源、优化城市功能品质，以实干求实效，以实效促实干，不断激发自身潜力。
对外，依托上合示范区、山东自贸试验区青岛片区等国家级开放平台和RCEP机遇提升国际影响力，扎实推进制度创新、深耕“双招双引”、强化项目落地，以实干为基调，融入对外开放发展新格局。
与此同时，青岛充分利用自身的引领优势，进一步扛起了在区域协调发展中强化龙头作用，推动胶东经济圈一体化发展的重任。一方面，通过与周边区市的“支点”互动，带动胶东经济圈的融合发展；另一方面，以交通为切入点，进一步拉近与周边城市的距离。
大道至简，实干为要。在全市上下聚焦有效需求、以实干求实效的大背景下，我们期待省党代会赋予青岛在新时期的新期许。
#历史那些事[超话]#1959年11月，苏联最先进的探月卫星正在墨西哥展览，哪知道，4名美国特工竟从戒备森严的苏联警卫手中，偷走了这颗绝密探月卫星！
“月球3号”是苏联在1959年10月4日发射的一枚月球探测器，后来成了地球的卫星。这颗探测器采取了特殊的技术设计和飞行轨道安排，使人类第一次看到了月球背面的情况。
“月球3号”里程碑式的成功，让一直太空技术领先的美国人产生了恐慌情绪。他们对“月球3号”的助推器、制导系统和数据传输技术无比好奇，加之此前苏联“月球2号”成功在月球表面着陆，让美国人更加焦虑和发狂，产生了“人造卫星危机”。
时任美国总统的艾森豪威尔要求对“月球3号”探测器进行评估，并下令拨款1.1亿美元制造能超过苏联人的卫星，代号“电晕”计划。但美国航天接下来的表现并不佳，发射的7颗人造卫星几次出现爆炸和坠毁事故。
苏联人在太空竞争上咄咄逼人，艾森豪威尔逐渐失去耐心。这时中情局告诉艾森豪威尔；“咱们可以偷一颗苏联卫星回来，看看它为什么飞得那么远！”虽然CIA神通广大，但苏联人也不是吃素的，想要得到苏联探测器机密谈何容易。正当美国人一筹莫展的时候，转机来了！
苏联人为了大肆显摆自己的航天科技成就，从1958年开始举行大规模的太空技术全球巡回展览，仅在1961年就进行了25次国际展览。这些展览里包含了“斯普特尼克1号”和“月球3号”等这些苏联领先世界的重量级太空成就展品。
虽然美国人认为苏联不会傻到把真正的卫星拿到国外展览，不过美国特工还是决定到某座城市的展览会上“瞄上一眼”。想不到令美国特工震惊的是，居然是一颗真的“月球3号”卫星，苏联人将它重新喷漆喷的锃光瓦亮，虽然这颗卫星少了一些关键设备，但仍是接近原型的测试模型。
美国人顿时欣喜若狂，他们决定把这颗卫星搞过来研究一番。但这也不是一件容易的事，苏联的警卫24小时盯着它，美国人根本无法靠近。但美国特工发现，这颗卫星在每个城市展览之后，又会用卡车送到火车站，通过火车流转到下一个城市，运输过程中卫星的守卫最薄弱，或许是下手的最佳时机。
美国特工了解到，11月21日这颗卫星将会在墨西哥城的国家礼堂展出，他们决定展出结束后，在运往火车站的途中将其掉包。为了实施这一冒险计划，中情局派出了4个特工，4人中有一个是墨西哥当地人，其他3个都是美国人，与此同时，中情局还派出了5个卫星和火箭的专家参与行动。
当天下午，苏联在墨西哥城国家大礼堂的航空展出十分成功，按计划卫星将会在下午运到火车站，明天运往下一站古巴哈瓦那展览。但从大礼堂到火车站这一路程有很大的安保漏洞，因为跟随着运输车队的警卫押运车只有一辆，而且火车站接车的警卫还不知道车队何时到达，到底有多少箱货品。
这就给了美国特工千载难逢的机会，他们制定了秘密计划，中途劫持那辆装有探测器的卡车，然后将其运到一个废旧隐秘的木材场，由航空专家和特工对卫星进行拆解研究，第二天早上再将卫星交还给苏联人。
下午4点，展览结束后在苏联重兵把守下，装着探测卫星的5.2米长箱子被抬上卡车。但苏联警卫发现，这辆卡车怎么也打不着火，司机一脸无辜地说车辆可能出现了机械故障（实际上司机已被美国特工买通，车辆的配电马达已被特工破坏）。
苏联人不得不抓紧维修卡车，足足花了一个半小时，新的备件才送过来，车辆修好之后，已是晚上5点，运输车队其他车辆早已出发。这些都是美国特工精心设计的，此时正是城市的晚高峰，这辆装着卫星的卡车很快进入拥堵地段。后面押运车上的苏联士兵早已等得急不可耐，他们迫切地想要去参加墨西哥人为他们准备的晚会。
美国人还制造了一个铁路施工路段，卡车很快在施工路段产生了混乱，押运车和运输车一下子被冲散，被分割在铁路道口两边。押运车上的士兵见前方的运输车渐渐消失不见，料想运输车不会出什么问题，于是不也再跟随，急不可耐地掉头前往酒吧参加晚会。
下午5点30分，美国特工见苏联士兵不再跟踪，顿时大喜，连忙换下了司机，开着卡车直奔事先准备好的木材场。而火车站等待的苏联士兵，早已被诱骗回旅店，美国人有13个小时来研究这颗探测器！
专家们打开发动机舱门130个螺丝钉，然后钻进探测器狭窄的内部进行拍照。专家又将发动机拆下，钻进去准备继续向前拍摄，但发现设备上有苏联人特制的封印，如果破坏掉肯定会被苏联人发现。于是特工们干脆为此连夜做了一个一模一样的，等专家拆完后再装回去！
就这样，特工和航空专家们一直干到凌晨5点，他们几乎拍下了探测器的所有部件，包括苏联先进的陀螺仪和测量仪表。在苏联人毫不知情的情况下，美国人还成功获得了“月球3号”完整的电路图。
在天亮之前，特工和专家们将探测器复原，卫星被重新放回卡车上。早上7点，负责任的司机将箱子安全运抵了火车站。美国人从苏联探测器里获得多少用于自己航天器上有价值的技术尚未披露，但几个月后美国的科罗间谍卫星成功上天。
#创作力计划#
“月球3号”是苏联在1959年10月4日发射的一枚月球探测器，后来成了地球的卫星。这颗探测器采取了特殊的技术设计和飞行轨道安排，使人类第一次看到了月球背面的情况。
“月球3号”里程碑式的成功，让一直太空技术领先的美国人产生了恐慌情绪。他们对“月球3号”的助推器、制导系统和数据传输技术无比好奇，加之此前苏联“月球2号”成功在月球表面着陆，让美国人更加焦虑和发狂，产生了“人造卫星危机”。
时任美国总统的艾森豪威尔要求对“月球3号”探测器进行评估，并下令拨款1.1亿美元制造能超过苏联人的卫星，代号“电晕”计划。但美国航天接下来的表现并不佳，发射的7颗人造卫星几次出现爆炸和坠毁事故。
苏联人在太空竞争上咄咄逼人，艾森豪威尔逐渐失去耐心。这时中情局告诉艾森豪威尔；“咱们可以偷一颗苏联卫星回来，看看它为什么飞得那么远！”虽然CIA神通广大，但苏联人也不是吃素的，想要得到苏联探测器机密谈何容易。正当美国人一筹莫展的时候，转机来了！
苏联人为了大肆显摆自己的航天科技成就，从1958年开始举行大规模的太空技术全球巡回展览，仅在1961年就进行了25次国际展览。这些展览里包含了“斯普特尼克1号”和“月球3号”等这些苏联领先世界的重量级太空成就展品。
虽然美国人认为苏联不会傻到把真正的卫星拿到国外展览，不过美国特工还是决定到某座城市的展览会上“瞄上一眼”。想不到令美国特工震惊的是，居然是一颗真的“月球3号”卫星，苏联人将它重新喷漆喷的锃光瓦亮，虽然这颗卫星少了一些关键设备，但仍是接近原型的测试模型。
美国人顿时欣喜若狂，他们决定把这颗卫星搞过来研究一番。但这也不是一件容易的事，苏联的警卫24小时盯着它，美国人根本无法靠近。但美国特工发现，这颗卫星在每个城市展览之后，又会用卡车送到火车站，通过火车流转到下一个城市，运输过程中卫星的守卫最薄弱，或许是下手的最佳时机。
美国特工了解到，11月21日这颗卫星将会在墨西哥城的国家礼堂展出，他们决定展出结束后，在运往火车站的途中将其掉包。为了实施这一冒险计划，中情局派出了4个特工，4人中有一个是墨西哥当地人，其他3个都是美国人，与此同时，中情局还派出了5个卫星和火箭的专家参与行动。
当天下午，苏联在墨西哥城国家大礼堂的航空展出十分成功，按计划卫星将会在下午运到火车站，明天运往下一站古巴哈瓦那展览。但从大礼堂到火车站这一路程有很大的安保漏洞，因为跟随着运输车队的警卫押运车只有一辆，而且火车站接车的警卫还不知道车队何时到达，到底有多少箱货品。
这就给了美国特工千载难逢的机会，他们制定了秘密计划，中途劫持那辆装有探测器的卡车，然后将其运到一个废旧隐秘的木材场，由航空专家和特工对卫星进行拆解研究，第二天早上再将卫星交还给苏联人。
下午4点，展览结束后在苏联重兵把守下，装着探测卫星的5.2米长箱子被抬上卡车。但苏联警卫发现，这辆卡车怎么也打不着火，司机一脸无辜地说车辆可能出现了机械故障（实际上司机已被美国特工买通，车辆的配电马达已被特工破坏）。
苏联人不得不抓紧维修卡车，足足花了一个半小时，新的备件才送过来，车辆修好之后，已是晚上5点，运输车队其他车辆早已出发。这些都是美国特工精心设计的，此时正是城市的晚高峰，这辆装着卫星的卡车很快进入拥堵地段。后面押运车上的苏联士兵早已等得急不可耐，他们迫切地想要去参加墨西哥人为他们准备的晚会。
美国人还制造了一个铁路施工路段，卡车很快在施工路段产生了混乱，押运车和运输车一下子被冲散，被分割在铁路道口两边。押运车上的士兵见前方的运输车渐渐消失不见，料想运输车不会出什么问题，于是不也再跟随，急不可耐地掉头前往酒吧参加晚会。
下午5点30分，美国特工见苏联士兵不再跟踪，顿时大喜，连忙换下了司机，开着卡车直奔事先准备好的木材场。而火车站等待的苏联士兵，早已被诱骗回旅店，美国人有13个小时来研究这颗探测器！
专家们打开发动机舱门130个螺丝钉，然后钻进探测器狭窄的内部进行拍照。专家又将发动机拆下，钻进去准备继续向前拍摄，但发现设备上有苏联人特制的封印，如果破坏掉肯定会被苏联人发现。于是特工们干脆为此连夜做了一个一模一样的，等专家拆完后再装回去！
就这样，特工和航空专家们一直干到凌晨5点，他们几乎拍下了探测器的所有部件，包括苏联先进的陀螺仪和测量仪表。在苏联人毫不知情的情况下，美国人还成功获得了“月球3号”完整的电路图。
在天亮之前，特工和专家们将探测器复原，卫星被重新放回卡车上。早上7点，负责任的司机将箱子安全运抵了火车站。美国人从苏联探测器里获得多少用于自己航天器上有价值的技术尚未披露，但几个月后美国的科罗间谍卫星成功上天。
#创作力计划#
1959年11月，苏联最先进的月球探测器正在墨西哥展览，哪知道，4名美国特工竟从戒备森严的苏联警卫手中，偷走了这颗绝密探测器！
“月球3号”是苏联在1959年10月4日发射的一枚月球探测器，后来成了地球的卫星。这颗探测器采取了特殊的技术设计和飞行轨道安排，使人类第一次看到了月球背面的情况。
“月球3号”里程碑式的成功，让一直太空技术领先的美国人产生了恐慌情绪。他们对“月球3号”的助推器、制导系统和数据传输技术无比好奇，加之此前苏联“月球2号”成功在月球表面着陆，让美国人更加焦虑和发狂，产生了“人造卫星危机”。
时任美国总统的艾森豪威尔要求对“月球3号”探测器进行评估，并下令拨款1.1亿美元制造能超过苏联人的卫星，代号“电晕”计划。但美国航天局接下来的表现并不佳，发射的7颗人造卫星几次出现爆炸和坠毁事故。
苏联人在太空竞争上咄咄逼人，艾森豪威尔逐渐失去耐心。这时中情局告诉艾森豪威尔；“咱们可以偷一颗苏联卫星回来，看看它为什么飞得那么远！”虽然CIA神通广大，但苏联人也不是吃素的，想要得到苏联探测器的机密谈何容易。正当美国人一筹莫展的时候，转机来了！
苏联人为了大肆显摆自己的航天科技成就，从1958年开始举行大规模的太空技术全球巡回展览，仅在1961年就进行了25次国际展览。这些展览里包含了“斯普特尼克1号”和“月球3号”等这些苏联领先世界的重量级太空成就展品。
虽然美国人认为苏联不会傻到把真正的卫星拿到国外展览，不过美国特工还是决定到某座城市的展览会上“瞄上一眼”。想不到令美国特工震惊的是，居然是一颗真的“月球3号”卫星，苏联人将它重新喷漆喷的锃光瓦亮，虽然这颗卫星少了一些关键设备，但仍是接近原型的测试模型。
美国人顿时欣喜若狂，他们决定把这颗卫星搞过来研究一番。但这也不是一件容易的事，苏联的警卫24小时盯着它，美国人根本无法靠近。但美国特工发现，这颗卫星在每个城市展览之后，又会用卡车送到火车站，通过火车流转到下一个城市，运输过程中卫星的守卫最薄弱，或许是下手的最佳时机。
美国特工了解到，11月21日这颗卫星将会在墨西哥城的国家礼堂展出，他们决定展出结束后，在运往火车站的途中将其掉包。为了实施这一冒险计划，中情局派出了4个特工，4人中有一个是墨西哥当地人，其他3个都是美国人，与此同时，中情局还派出了5个卫星和火箭的专家参与行动。
当天下午，苏联在墨西哥城国家大礼堂的航空展出十分成功，按计划卫星将会在下午运到火车站，明天运往下一站古巴哈瓦那展览。但从大礼堂到火车站这一路程有很大的安保漏洞，因为跟随着运输车队的警卫押运车只有一辆，而且火车站接车的警卫还不知道车队何时到达，到底有多少箱货品。
这就给了美国特工千载难逢的机会，他们制定了秘密计划，中途劫持那辆装有探测器的卡车，然后将其运到一个废旧隐秘的木材场，由航空专家和特工对卫星进行拆解研究，第二天早上再将卫星交还给苏联人。
下午4点，展览结束后在苏联重兵把守下，装着探测卫星的5.2米长箱子被抬上卡车。但苏联警卫发现，这辆卡车怎么也打不着火，司机一脸无辜地说车辆可能出现了机械故障（实际上司机已被美国特工买通，车辆的配电马达已被特工破坏）。
苏联人不得不抓紧维修卡车，足足花了一个半小时，新的备件才送过来，车辆修好之后，已是晚上5点，运输车队其他车辆早已出发。这些都是美国特工精心设计的，此时正是城市的晚高峰，这辆装着卫星的卡车很快进入拥堵地段。后面押运车上的苏联士兵早已等得急不可耐，他们迫切地想要去参加墨西哥人为他们准备的晚会。
美国人还制造了一个铁道施工路段，卡车很快在施工路段产生了混乱，押运车和运输车一下子被冲散，被分割在铁路道口两边。押运车上的士兵见前方的运输车渐渐消失不见，料想运输车不会出什么问题，于是不也再跟随，急不可耐地掉头前往酒吧参加晚会。
下午5点30分，美国特工见苏联士兵不再跟踪，顿时大喜，连忙换下了司机，开着卡车直奔事先准备好的木材场。而火车站等待的苏联士兵，早已被诱骗回旅店，美国人有13个小时来研究这颗探测器！
专家们打开发动机舱门130个螺丝钉，然后钻进探测器狭窄的内部进行拍照。专家又将发动机拆下，钻进去准备继续向前拍摄，但发现设备上有苏联人特制的封印，如果破坏掉肯定会被苏联人发现。于是特工们干脆为此连夜做了一个一模一样的，等专家拆完后再装回去！
就这样，特工和航空专家们一直干到凌晨5点，他们几乎拍下了探测器的所有部件，包括苏联先进的陀螺仪和测量仪表。在苏联人毫不知情的情况下，美国人还成功获得了“月球3号”完整的电路图。
在天亮之前，特工和专家们将探测器复原，卫星被重新放回卡车上。早上7点，负责任的司机将箱子安全运抵了火车站。美国人从苏联探测器里获得多少用于自己航天器上有价值的技术尚未披露，但几个月后美国的科罗间谍卫星成功上天。
“月球3号”是苏联在1959年10月4日发射的一枚月球探测器，后来成了地球的卫星。这颗探测器采取了特殊的技术设计和飞行轨道安排，使人类第一次看到了月球背面的情况。
“月球3号”里程碑式的成功，让一直太空技术领先的美国人产生了恐慌情绪。他们对“月球3号”的助推器、制导系统和数据传输技术无比好奇，加之此前苏联“月球2号”成功在月球表面着陆，让美国人更加焦虑和发狂，产生了“人造卫星危机”。
时任美国总统的艾森豪威尔要求对“月球3号”探测器进行评估，并下令拨款1.1亿美元制造能超过苏联人的卫星，代号“电晕”计划。但美国航天局接下来的表现并不佳，发射的7颗人造卫星几次出现爆炸和坠毁事故。
苏联人在太空竞争上咄咄逼人，艾森豪威尔逐渐失去耐心。这时中情局告诉艾森豪威尔；“咱们可以偷一颗苏联卫星回来，看看它为什么飞得那么远！”虽然CIA神通广大，但苏联人也不是吃素的，想要得到苏联探测器的机密谈何容易。正当美国人一筹莫展的时候，转机来了！
苏联人为了大肆显摆自己的航天科技成就，从1958年开始举行大规模的太空技术全球巡回展览，仅在1961年就进行了25次国际展览。这些展览里包含了“斯普特尼克1号”和“月球3号”等这些苏联领先世界的重量级太空成就展品。
虽然美国人认为苏联不会傻到把真正的卫星拿到国外展览，不过美国特工还是决定到某座城市的展览会上“瞄上一眼”。想不到令美国特工震惊的是，居然是一颗真的“月球3号”卫星，苏联人将它重新喷漆喷的锃光瓦亮，虽然这颗卫星少了一些关键设备，但仍是接近原型的测试模型。
美国人顿时欣喜若狂，他们决定把这颗卫星搞过来研究一番。但这也不是一件容易的事，苏联的警卫24小时盯着它，美国人根本无法靠近。但美国特工发现，这颗卫星在每个城市展览之后，又会用卡车送到火车站，通过火车流转到下一个城市，运输过程中卫星的守卫最薄弱，或许是下手的最佳时机。
美国特工了解到，11月21日这颗卫星将会在墨西哥城的国家礼堂展出，他们决定展出结束后，在运往火车站的途中将其掉包。为了实施这一冒险计划，中情局派出了4个特工，4人中有一个是墨西哥当地人，其他3个都是美国人，与此同时，中情局还派出了5个卫星和火箭的专家参与行动。
当天下午，苏联在墨西哥城国家大礼堂的航空展出十分成功，按计划卫星将会在下午运到火车站，明天运往下一站古巴哈瓦那展览。但从大礼堂到火车站这一路程有很大的安保漏洞，因为跟随着运输车队的警卫押运车只有一辆，而且火车站接车的警卫还不知道车队何时到达，到底有多少箱货品。
这就给了美国特工千载难逢的机会，他们制定了秘密计划，中途劫持那辆装有探测器的卡车，然后将其运到一个废旧隐秘的木材场，由航空专家和特工对卫星进行拆解研究，第二天早上再将卫星交还给苏联人。
下午4点，展览结束后在苏联重兵把守下，装着探测卫星的5.2米长箱子被抬上卡车。但苏联警卫发现，这辆卡车怎么也打不着火，司机一脸无辜地说车辆可能出现了机械故障（实际上司机已被美国特工买通，车辆的配电马达已被特工破坏）。
苏联人不得不抓紧维修卡车，足足花了一个半小时，新的备件才送过来，车辆修好之后，已是晚上5点，运输车队其他车辆早已出发。这些都是美国特工精心设计的，此时正是城市的晚高峰，这辆装着卫星的卡车很快进入拥堵地段。后面押运车上的苏联士兵早已等得急不可耐，他们迫切地想要去参加墨西哥人为他们准备的晚会。
美国人还制造了一个铁道施工路段，卡车很快在施工路段产生了混乱，押运车和运输车一下子被冲散，被分割在铁路道口两边。押运车上的士兵见前方的运输车渐渐消失不见，料想运输车不会出什么问题，于是不也再跟随，急不可耐地掉头前往酒吧参加晚会。
下午5点30分，美国特工见苏联士兵不再跟踪，顿时大喜，连忙换下了司机，开着卡车直奔事先准备好的木材场。而火车站等待的苏联士兵，早已被诱骗回旅店，美国人有13个小时来研究这颗探测器！
专家们打开发动机舱门130个螺丝钉，然后钻进探测器狭窄的内部进行拍照。专家又将发动机拆下，钻进去准备继续向前拍摄，但发现设备上有苏联人特制的封印，如果破坏掉肯定会被苏联人发现。于是特工们干脆为此连夜做了一个一模一样的，等专家拆完后再装回去！
就这样，特工和航空专家们一直干到凌晨5点，他们几乎拍下了探测器的所有部件，包括苏联先进的陀螺仪和测量仪表。在苏联人毫不知情的情况下，美国人还成功获得了“月球3号”完整的电路图。
在天亮之前，特工和专家们将探测器复原，卫星被重新放回卡车上。早上7点，负责任的司机将箱子安全运抵了火车站。美国人从苏联探测器里获得多少用于自己航天器上有价值的技术尚未披露，但几个月后美国的科罗间谍卫星成功上天。
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