突发重磅！俄卫星通讯社：乌军切断了从扎波罗热核电站到乌克兰的最后一条输电线！自己不用电也要切断自己的电路！

现在的扎波罗热核电站在俄罗斯手里，核电站员工还是原来那群人而已，所以俄罗斯才炮击自己占领的核电站？这事谁信哪！乌克兰如今混到这步田地，要对自己的核电站动手，放眼全世界也就(乌克兰)这个国家独一份。

前几天，泽连斯基还发表声明：由于俄军的炮击，扎波罗热核电站已停止运行。如果停电后电站的自动化和我们的人员没有工作，我们将不得不克服辐射事故的后果。

【明治时代复古电车重新恢复运行 明日最后一天】

北海道函馆市24日宣布，恢复明治时代有轨电车“箱馆时髦号”（箱館ハイカラ 號）的运行，今年的运行将于28日（明日）停止。

时髦号每年4月～10月运行，但由于疫情影响，2020、2021年停止运行。今年从7月开始，时隔3年开始运行。

但是，在函馆市，新增病例连日达到300人左右，疫情正在扩大。另一方面，时髦号列车员在车内销售车票，有病毒传播的风险，市交通部的负责人说明「为了减少感染风险，停止运行了」。但停止运行后，可以对外包租使用。

“美国为抵制中国地铁，结果肠子都悔青了”！2021年10月12日，日本给美国修建的地铁出现了三次脱轨的情况，可把美国给坑惨了！那么当初美国为何要抵制我国列车选择日本川崎的呢？

在日本为华盛顿建造地铁的前几年，美国的波士顿曾公开招标为自己建设地铁，而在这次招标当中，日本地铁公司铩羽而归，我国成功中标。

早已成为国际上成名的我国地铁公司，在为美国设计建造地铁时也是尽心尽力，成功为美国建设出了精美实用的橙色地铁。

在地铁刚刚开通那天，地铁站来了不少乘客前来观摩和体验，都想看看中国修建的地铁怎么样，甚至有人不远万里，前来见识号称“地铁狂魔”的我国是否名副其实。

作为世界第一基建大国，我国自然没让美国人失望，地铁在第一次试运营表现完美，参观此次试运营的人士都非常认可我国列车。

美国芝加顿当场和我国签订购买800多辆列车就是最好的证明，我国地铁也成功进入了美国市场。

但不是美国所有地方都对我国列车表示认可，总体来说，美国政府是比较排斥我国列车的，而华盛顿则是其中的典型代表。

华盛顿政府极力排斥我国任何的产品，不止是地铁列车，当地甚至连客车也不许从我国选择，这就导致在华盛顿在想要建造地铁时直接不考虑和我国合作。

而除去我国，美国只能与日本合作，美日双方本来就是友好关系，他第一个想到的自然是日本。

美国抱着照顾日本的心态将修建地铁的任务交给了日本，却没成想这次竟被日本坑惨了，赔了夫人又折兵。

作为小老弟的日本为了更好地完成老大哥的任务，便启用了不是很完善的川崎7000系统。

抱着试一试的心态的日本在这次翻了大跟头！起初在列车刚运营的时候，川崎7000系列列车运行还算正常，美国也很满意，但在日本收工跑路后，川崎7000系列列车就频繁出现事故。

在川崎7000系列列车刚刚运行后，一辆列车在运行过程中突然出轨，所幸没有人员伤亡，第一次的出轨并没有引起政府太大的关注，他们认为这只是一次意外，然而接下来连续出现的两次列车出轨让华盛顿政府彻底傻眼了。

经过排查，他们才知道出事列车皆是日本所造的川崎7000系列，截止2021年，该型号车辆共出现了30多起列车出轨事故，为了不让事态进一步扩大，美国不得不停止所有川崎7000系列的列车。

日本所造的川崎7000系列列车占华盛顿所有地铁列车的百分之六十，停止运行这些列车，即也代表华盛顿交通将面临瘫痪。

这引起了华盛顿民众的不满，甚至政府的电话也被民众打爆了，询问政府为何不和我国合作，反而与日本合作，希望政府能给个说法。

对此，美国政府只能硬着头皮继续研究事故原因，最终得出结果就是日本所设计的轨道间距不合理，日本川崎公司在建造时偷工减料。

但日本对此拒不承认，美国也只能是哑巴吃黄连，有苦说不出，毕竟是他们自己选择的日本，此时看着其他地区成功运行的中国地铁，华盛顿政府心中后悔不已。

说到底，华盛顿政府排斥我国地铁，是他始终放不下世界第一大国的面子，不想让中国地铁全面进入美国市场。

美国作为发达国家，基建水平其实就已经是拔了毛的凤凰，他们曾经也尝试过自己建造，但最终却成了烂尾工程。

美国政府不让中国地铁打入他们其实还有一个原因，那就是他们认为我国在车上安装的监控设施会窃取他们的东西。

但实际上，我国中铁集团在美国也有公司，而且内部全为美国内部人员，这有什么不放心的呢？莫以小人之心度君子之腹！