【#北京朝阳区新增14例确诊病例# ，公布新增风险点位，含多家餐馆、超市】今天（5月3日），北京市召开第323场新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会。北京市朝阳区人民政府副区长杨蓓蓓通报，截至5月3日16:00，朝阳区新增确诊病例25名，无症状感染者2名，其中，26名是在管控人员中发现，1名是在社会面筛查中发现，均已转入定点医院治疗，临床分型均为轻型。
一、今日我区新增风险点位
4月24日
7:00-21:00，弘燕菜市场森宝生鲜
9:30-21:50，大望路地铁A口渝州美食家常菜
4月25日
7:00-21:00，弘燕菜市场森宝生鲜
9:30-13:00，大望路地铁A口渝州美食家常菜
18:00-次日1:00，大望路地铁A口渝州美食家常菜
18:10-18:25，京客隆超市（光辉里店）
4月26日
0:20-0:30；1:00-1:05，信誉信综合超市（大望路店）
6:00-15:00，BAKER&SPICE餐厅（国贸商城店）
7:00-21:00，弘燕菜市场森宝生鲜
9:30-24:00，大望路地铁A口渝州美食家常菜
9:50-22:00，清水亭湖北菜(国贸商城店)
10:40-10:50，星火西路17号楼吴裕泰茶叶店
11:30-11:40，延静里社区生鲜市场
11:30-11:40，京客隆超市（光辉里店）
12:00-14:00，东三环中路39号一兆韦德健身馆（建外SOHO店）
13:55-17:30，建国门外大街1号国贸写字楼1座3001 室埃士信（北京）贸易有限责任公司
16:40-17:10，光华里非杨造型理发店
17:15-17:40，沃尔玛购物广场（建国路店）
19:20-19:25，光辉里7号楼中国福利彩票店（西大望路店）
4月27日
9:00-9:30，蓝堡国际公寓南区警务工作站
9:10-10:55，光辉里小区东门光辉面馆
9:20-9:25，京客隆超市（光辉里店）
9:30-次日2:00，大望路地铁A口渝州美食家常菜
10:15-19:30，青年汇佳园8号楼6层吉美工作室
11:00-11:05，石佛营东里106号院1号楼很多年羊肉串店
11:30-11:40，京客隆超市（光辉里店）
11:50-12:30，光辉里小区6号楼底商手机快修店
12:00-12:15，石佛营保利东郡1号楼底商小红拉面店
13:55-17:30，建国门外大街1号国贸写字楼1座3001 室埃士信（北京）贸易有限责任公司
17:00-17:50，光辉里小区东门光辉面馆
18:35-18:45，信誉综合超市（大望路店）
18:00-18:15，光辉里7号楼中国福利彩票（西大望路店）
4月28日
2:00-3:00，信誉信综合超市（大望路店）
9:40-19:50，青年汇佳园8号楼6层吉美工作室
9:50-9:55，南十里居30号楼底商鸡蛋灌饼店
9:55-10:00，便利蜂（青年汇店）
4月29日
9:30-9:35，石佛营东里106号院1号楼很多年羊肉串店
14:00-14:20，国美第一城绿蜗牛美食城
20:00-22:00，湘赣土菜馆（K酷时尚广场店）
4月30日
8:25-8:30，石佛营东里106号院1号楼很多年羊肉串店
12:30-13:00，驼房营西里西门对面牛肉板面店
17:35-20:45，石门东路沿海赛洛城301号楼及小区公园
19:20-19:30，百子湾东里208-6号益通堂药店（百子湾南一路店）
5月1日
10:50-10:55，石佛营东里106号院1号楼很多年羊肉串店
10:55-20:35，石门东路沿海赛洛城301号楼及小区公园
15:15-15:20，国美第一城绿蜗牛美食城
17:50-18:15，百姓菜篮子（百子湾店）
请与上述活动轨迹有时空交集或接到健康宝弹窗提示的人员，立即主动向所在社区（村）、工作单位、居住酒店报告，或者拨打朝阳疾控部门热线电话87789709报告。
二、疫情处置情况
（一）快速流调排查，加强重点区域管控措施
朝阳区以最快速度复核、落位、管控、转运、流调，同步管控风险人员和风险点位，依据最新流调排查和核酸检测结果，经综合评估:
平房乡姚家园东里7号院，金盏乡金盏嘉园C区8号楼、9号楼，金盏嘉园D区15号楼，劲松街道农光东里28号楼，十八里店乡西直河村155号、156号、162号、163号、169号、170号、171号、172号、173号院，划为封控区，实行“区域封闭、足不出户、服务上门”。
金盏乡金盏嘉园A区、B区、C区、D区（封控区除外），十八里店乡西直河村8组、9组、10组（封控区除外），划为管控区，实行“人不出区、非必要不出户、严禁聚集”。
同时，为科学、规范、有序做好核酸检测阳性者相关场所及人员的管控工作，中国国际贸易中心一期、二期、三期（含商城、写字楼、酒店）进行临时管控。
1.所涉及商铺、餐饮、美容美发、娱乐场所、室内体育健身场所、电影院等暂停营业。
2.4月25日0时至4月29日24时，工作及到访中国国际贸易中心一期、二期、三期（含商城、写字楼、酒店）的人员，自5月3日0时至5月8日24时居家办公，期间减少外出，不聚会、不聚餐、不到访公共场所，非必要不出户，如需外出必须做好个人防护。
3.以上人员需于5月3日、5月4日、5月5日、5月7日进行4次核酸检测，5月9日持48小时内新冠病毒核酸阴性检测结果复工复产。风险人群排查落位，到访场所终末消毒后，可解除临时管控。
建外街道光辉南里小区进行临时管控，即日起临时管控4天，实行“人不出区、严禁聚集”，请居民朋友非必要不出户。采取停业、居民居家隔离、人员及公共区域环境检测等措施。于居家隔离第1天、第4天进行核酸检测，如检测结果均为阴性，可解除临时管控区管理。
下一步将依据流调排查和核酸检测结果进一步研判风险，采取相应防控措施。
（二）优化点位布局，开展区域核酸检测筛查
今日我区进行第五轮区域核酸检测，全区共设置1422个点位、3316个通道，为充分考虑特殊群体需求，部分街乡设置老人小孩专用通道，同时加大对医护人员、现场工作人员的饮水、餐食、休息等服务保障力度。今早7时30分已开始采样工作，截至16:00，全区共采样3403153人。
再次请市民朋友主动参与，积极配合，正确佩戴口罩，保持安全距离，做好个人防护。
（三）开通绿色通道，加强封控管控区服务保障
一是持续做好保供工作。为保障朝阳区生活必需品保供工作平稳有序，临时管控区生活物资保障充足，配送及时，我们一是畅通物资配送渠道。截至5月2日17时，为京客隆、物美、叮咚买菜等10余家保供企业及菜车企业审核发放车辆、人员临时管控区出入证。二是协调蔬菜直通车作为补充货源。5月2日，共安排19辆蔬菜直通车进入临时管控区，以蔬菜包形式提供生鲜34.9吨，包含蔬菜肉蛋奶等不同品类。三是发挥线上购物平台优势。5月1日12时至5月2日12时，美团买菜、盒马、叮咚买菜等15家电商平台为临时管控区提供订单量共计78861单，有力保障了临时管控区居民的生活需要。此外，我区多措并举，持续保障全区生活必需品货足价稳，建立协同配合工作机制。区商务局派出4组人员到重点区域进行不间断检查。同时，由团区委协调成立应急保供青年志愿服务队，已启用志愿者400人，累计摸排检查门店2300余家次。
二是继续拓展用药就医通道。我们开通部分街乡社区卫生服务中心、社区卫生服务站、北京市垂杨柳医院开药绿色通道，建立代开药机制，由专室、专职医生负责开药，各医疗机构和社区居干做好对接，通过微信接龙、电话、上门沟通等方式，按照属地办事处提供慢性病、常见病用药需求清单，做好药品储备。同时，由社区工作人员集中收取患者医保卡，按患者需求开药，减少临时管控区出行频次，降低人员交叉风险。截至今天上午，全区封控管控区累计提供医疗服务保障1759人次，其中，协调救治4例孕产妇。
疫情当前，响应市委区委关于机关干部下沉支援社区疫情防控工作的号召，自4月30以来，共21590人次市区两级机关干部参与到朝阳区基层防疫工作中。他们或全力做好社区卡口盯守，或尽心协助社区核酸检测，或热心帮助居民挂号开药，运送蔬菜和物资，疏导居民焦虑情绪，与社区干部群众一道，用情坚守一线，用心抗击疫情，全力以赴遏制疫情传播蔓延。#北京疫情#
一、今日我区新增风险点位
4月24日
7:00-21:00，弘燕菜市场森宝生鲜
9:30-21:50，大望路地铁A口渝州美食家常菜
4月25日
7:00-21:00，弘燕菜市场森宝生鲜
9:30-13:00，大望路地铁A口渝州美食家常菜
18:00-次日1:00，大望路地铁A口渝州美食家常菜
18:10-18:25，京客隆超市（光辉里店）
4月26日
0:20-0:30；1:00-1:05，信誉信综合超市（大望路店）
6:00-15:00，BAKER&SPICE餐厅（国贸商城店）
7:00-21:00，弘燕菜市场森宝生鲜
9:30-24:00，大望路地铁A口渝州美食家常菜
9:50-22:00，清水亭湖北菜(国贸商城店)
10:40-10:50，星火西路17号楼吴裕泰茶叶店
11:30-11:40，延静里社区生鲜市场
11:30-11:40，京客隆超市（光辉里店）
12:00-14:00，东三环中路39号一兆韦德健身馆（建外SOHO店）
13:55-17:30，建国门外大街1号国贸写字楼1座3001 室埃士信（北京）贸易有限责任公司
16:40-17:10，光华里非杨造型理发店
17:15-17:40，沃尔玛购物广场（建国路店）
19:20-19:25，光辉里7号楼中国福利彩票店（西大望路店）
4月27日
9:00-9:30，蓝堡国际公寓南区警务工作站
9:10-10:55，光辉里小区东门光辉面馆
9:20-9:25，京客隆超市（光辉里店）
9:30-次日2:00，大望路地铁A口渝州美食家常菜
10:15-19:30，青年汇佳园8号楼6层吉美工作室
11:00-11:05，石佛营东里106号院1号楼很多年羊肉串店
11:30-11:40，京客隆超市（光辉里店）
11:50-12:30，光辉里小区6号楼底商手机快修店
12:00-12:15，石佛营保利东郡1号楼底商小红拉面店
13:55-17:30，建国门外大街1号国贸写字楼1座3001 室埃士信（北京）贸易有限责任公司
17:00-17:50，光辉里小区东门光辉面馆
18:35-18:45，信誉综合超市（大望路店）
18:00-18:15，光辉里7号楼中国福利彩票（西大望路店）
4月28日
2:00-3:00，信誉信综合超市（大望路店）
9:40-19:50，青年汇佳园8号楼6层吉美工作室
9:50-9:55，南十里居30号楼底商鸡蛋灌饼店
9:55-10:00，便利蜂（青年汇店）
4月29日
9:30-9:35，石佛营东里106号院1号楼很多年羊肉串店
14:00-14:20，国美第一城绿蜗牛美食城
20:00-22:00，湘赣土菜馆（K酷时尚广场店）
4月30日
8:25-8:30，石佛营东里106号院1号楼很多年羊肉串店
12:30-13:00，驼房营西里西门对面牛肉板面店
17:35-20:45，石门东路沿海赛洛城301号楼及小区公园
19:20-19:30，百子湾东里208-6号益通堂药店（百子湾南一路店）
5月1日
10:50-10:55，石佛营东里106号院1号楼很多年羊肉串店
10:55-20:35，石门东路沿海赛洛城301号楼及小区公园
15:15-15:20，国美第一城绿蜗牛美食城
17:50-18:15，百姓菜篮子（百子湾店）
请与上述活动轨迹有时空交集或接到健康宝弹窗提示的人员，立即主动向所在社区（村）、工作单位、居住酒店报告，或者拨打朝阳疾控部门热线电话87789709报告。
二、疫情处置情况
（一）快速流调排查，加强重点区域管控措施
朝阳区以最快速度复核、落位、管控、转运、流调，同步管控风险人员和风险点位，依据最新流调排查和核酸检测结果，经综合评估:
平房乡姚家园东里7号院，金盏乡金盏嘉园C区8号楼、9号楼，金盏嘉园D区15号楼，劲松街道农光东里28号楼，十八里店乡西直河村155号、156号、162号、163号、169号、170号、171号、172号、173号院，划为封控区，实行“区域封闭、足不出户、服务上门”。
金盏乡金盏嘉园A区、B区、C区、D区（封控区除外），十八里店乡西直河村8组、9组、10组（封控区除外），划为管控区，实行“人不出区、非必要不出户、严禁聚集”。
同时，为科学、规范、有序做好核酸检测阳性者相关场所及人员的管控工作，中国国际贸易中心一期、二期、三期（含商城、写字楼、酒店）进行临时管控。
1.所涉及商铺、餐饮、美容美发、娱乐场所、室内体育健身场所、电影院等暂停营业。
2.4月25日0时至4月29日24时，工作及到访中国国际贸易中心一期、二期、三期（含商城、写字楼、酒店）的人员，自5月3日0时至5月8日24时居家办公，期间减少外出，不聚会、不聚餐、不到访公共场所，非必要不出户，如需外出必须做好个人防护。
3.以上人员需于5月3日、5月4日、5月5日、5月7日进行4次核酸检测，5月9日持48小时内新冠病毒核酸阴性检测结果复工复产。风险人群排查落位，到访场所终末消毒后，可解除临时管控。
建外街道光辉南里小区进行临时管控，即日起临时管控4天，实行“人不出区、严禁聚集”，请居民朋友非必要不出户。采取停业、居民居家隔离、人员及公共区域环境检测等措施。于居家隔离第1天、第4天进行核酸检测，如检测结果均为阴性，可解除临时管控区管理。
下一步将依据流调排查和核酸检测结果进一步研判风险，采取相应防控措施。
（二）优化点位布局，开展区域核酸检测筛查
今日我区进行第五轮区域核酸检测，全区共设置1422个点位、3316个通道，为充分考虑特殊群体需求，部分街乡设置老人小孩专用通道，同时加大对医护人员、现场工作人员的饮水、餐食、休息等服务保障力度。今早7时30分已开始采样工作，截至16:00，全区共采样3403153人。
再次请市民朋友主动参与，积极配合，正确佩戴口罩，保持安全距离，做好个人防护。
（三）开通绿色通道，加强封控管控区服务保障
一是持续做好保供工作。为保障朝阳区生活必需品保供工作平稳有序，临时管控区生活物资保障充足，配送及时，我们一是畅通物资配送渠道。截至5月2日17时，为京客隆、物美、叮咚买菜等10余家保供企业及菜车企业审核发放车辆、人员临时管控区出入证。二是协调蔬菜直通车作为补充货源。5月2日，共安排19辆蔬菜直通车进入临时管控区，以蔬菜包形式提供生鲜34.9吨，包含蔬菜肉蛋奶等不同品类。三是发挥线上购物平台优势。5月1日12时至5月2日12时，美团买菜、盒马、叮咚买菜等15家电商平台为临时管控区提供订单量共计78861单，有力保障了临时管控区居民的生活需要。此外，我区多措并举，持续保障全区生活必需品货足价稳，建立协同配合工作机制。区商务局派出4组人员到重点区域进行不间断检查。同时，由团区委协调成立应急保供青年志愿服务队，已启用志愿者400人，累计摸排检查门店2300余家次。
二是继续拓展用药就医通道。我们开通部分街乡社区卫生服务中心、社区卫生服务站、北京市垂杨柳医院开药绿色通道，建立代开药机制，由专室、专职医生负责开药，各医疗机构和社区居干做好对接，通过微信接龙、电话、上门沟通等方式，按照属地办事处提供慢性病、常见病用药需求清单，做好药品储备。同时，由社区工作人员集中收取患者医保卡，按患者需求开药，减少临时管控区出行频次，降低人员交叉风险。截至今天上午，全区封控管控区累计提供医疗服务保障1759人次，其中，协调救治4例孕产妇。
疫情当前，响应市委区委关于机关干部下沉支援社区疫情防控工作的号召，自4月30以来，共21590人次市区两级机关干部参与到朝阳区基层防疫工作中。他们或全力做好社区卡口盯守，或尽心协助社区核酸检测，或热心帮助居民挂号开药，运送蔬菜和物资，疏导居民焦虑情绪，与社区干部群众一道，用情坚守一线，用心抗击疫情，全力以赴遏制疫情传播蔓延。#北京疫情#
【2022将首迎“房子贬值潮”？买房或更容易？3个“坏消息”需面对】4月2日，知名经济学家任泽平发文称：当前房地产形势的不景气程度超过2008年，为过去20年之最。
对此，我们颇为赞同。种种迹象表明，房地产确实出现了严重的问题。真实数据最有说服力，四组数据管中窥豹：第一、克而瑞研究数据显示，今年一季度百强房企业绩规模近乎“腰斩”，3月30个重点监测城市商品住宅成交面积，同比跌幅扩至47%。这意味着房子确实不好卖了；
第二，1-2月土地购置面积和土地成交价款同比分别下降42.3%和下降26.7%，分别较2021年全年下滑26.8%和29.5%；1-2月百强房企拿地金额较去年同比下降62.7%。另中客财经4月8日发布的数据显示，2022Q1土地出让金同比下滑57%。进入2022年，楼市寒意不仅未散，还进一步传导到了土地市场；
第三，抛开国企、央企开发商不谈，民营房企50强中有30家出现严重的资金问题，包括但不限于公开市场债务违约，以及供应商的商票无法兑付等。这还不是最糟糕的，易居房地产研究院预测，3个月后，民营房企中90%以上都会出现债务违约，因为7、8月份是今年的偿债高峰期；
第四，4月18日，国家统计局数据显示，全国商品房均价为9522元/平米，同比跌幅为10.3%，开发投资增速跌至0.7%。其中，商品房销售面积同比下降13.8%，销售额同比下降22.7%，新开工面积、竣工面积下降超10%。
众所周知，2021年6月份之前，楼市还是一片欣欣向荣的景象，彼时深圳、杭州、南京等地，还曾出现“万人抢房”的疯狂之举。之所以在去年下半年出现巨大变化，主要是三方面原因：1、短期政策收紧，尤其是金融政策收紧，三道红线、贷款集中度管理、预售资金监管收严等措施接连祭出，是直接导致房地产市场进入“冰河期”的根本原因；
2、疫情反复，封封停停，工地复工难、售楼处销售难、购房者买房意愿低，叠加经济收入大幅下降，很多购房者更是暂停或延后了购房打算；
3、过去一年以来，房地产市场行情差，购房者都看在眼里，叠加“买涨不买跌”思想深入人心，很多人都默默“放弃”了买房，捂紧钱包，作壁上观。
看到这里，我们想起之前网络上流传的一句名言，“今年是过去十年最差的一年，但却可能是未来十年最好的一年。”这句话用在现在的房地产市场，再恰当不过了。
房地产不景气，会造成什么结果？洞鉴财经社的专家表示，2022年将首迎“房子贬值潮”，“贬值潮”是建立在开发商降价促销拉动回款和二手房东加速卖房套现离场的基础之上的。事实上，当前阶段，这两点都已经发生了。开发商降价促销方面：全国房价行情网站统计显示，2022一季度，百强房企中，销售均价环比下跌的有67家，开发商降价的幅度从700-5000元/平不等；
二手房抛售潮方面：3月份，百强城市二手房挂牌量激增，其中有28个城市单月增幅不低于15%。有11个中心城市的二手房挂牌量超过10万套。另外，统计局数据显示，2月份70个典型城市中二手房下跌的城市数量有55个，其中有28个城市的二手房成交价格跌回了2年前。这意味着，“房子贬值潮”已经开始成真了。
房地产关联着上下游近百个行业，直接和间接对经济产生20%的贡献率。今年以来，我们看到，各大城市开始使劲浑身解数“救楼市”。3月30日，新浪财经发文称，中原地产研究院数据显示，2022年以来，全国超60个城市发布了各种稳楼市的政策超过70次。仅3月以来的房地产调控政策就接近50次，主要政策内容以各种商业贷款、公积金、人才购房补贴为主。
此外，2月24日，王蒙徽再次重申“房地产支柱产业地位不变”。不仅如此，3月份，央行、银保监会等更是多次表态，“更好满足购房者合理住房需求，促进房地产市场健康发展和良性循环”。尤其是央行释放了货币政策积极信号。
房地产出现了严重问题，各大城市出台“纾困政策”，无可厚非，因为这符合国家“因城施策”的定调，更是“稳楼市”之举。但即便如此，楼市短期也难以恢复到2021年6月之前的市场水平。
不过，当前时期，对于刚需购房者来说却是利好，准确地说是，2022年买房或更容易。这体现在三个方面：其一，房价确实跌了，郑州、哈尔滨、大连、沈阳、南昌等省会城市、中心城市，房价也出现了明显下降，买房成本降低了；其二，商业银行房贷利率普遍下调了，100个城市中有83个下调，3月底，首套房商贷利率均值为5.5%，以购买100万的房子计算，贷款30年，每月可以少还250元左右。此外，目前不少城市都支持首付20%；其三，新房市场，开发商为了成交，不惜采取降价方式，部分城市还推出了买房送车位。二手房市场降价的力度也不小，在深圳这样的超大城市，二手房降价的力度甚至超过了15%，房东直降500万卖房的新闻比比皆是，这意味着买房“捡漏”的机会出现了，买房确实更容易了。
3月28日，青岛大学经济学院教授易宪容在接受记者采访时表示，“3月以来，多地陆续调整房地产信贷政策，包括首套房和二套房首付比例下调，提高公积金贷款最高额度，房贷利率下调等，结果仍然无法刺激楼市，归根结底是因为老百姓根本没兴趣买房了。”
其实这种说法是不够准确的，虽然当下国人买房的意愿不高，但积极性其实相比去年三四季度已经有明显回升了。3月30日，央行公布的报告显示：未来三个月17.9%居民打算购房，且预期房价“下降”的比例由上季度的15.2％，下降到14.4%了。这意味着，近期楼市频频“吹暖风”，确实开始起作用了。
2022年买房，有3个“坏消息”需面对
综上，2022年在开发商降价促销、投资炒房客加速套现离场的背景下，买房人迎来了“购房窗口期”。尤其是信贷政策宽松，以及贷款政策向刚需倾斜，更大大减轻了购房者的压力。基于此，2022年对于真正有需求的买房人来说，确实是利好。不过在房产专家刘博看来，2022虽然有一定的优势，但买房人或不得不面对3个“坏消息”，对此大家要有心理准备：
一，买房后，开发商就降价促销，房产被动“贬值缩水”。
事实上，近两年这种情况很多人早已司空见惯了。笔者身边就有真实案例，笔者的朋友小张去年8月份购买的期房，购买时总价156万，单价16000元/平，但是今年2月份开发商选择降价促销，不过不是明目张胆降价，而是以工抵房的名义，降价后单价为14500元/平。这么算下来，笔者的朋友买房半年后房产就“贬值”了近15万；
二，购买的房子可能出现开发建设、装修标准降低情况，直白点说就是偷工减料导致的“货不对板”等质量问题。
受融资政策收紧影响，2021年以来，开发商的日子普遍都不好过，尤其是民营房企融资额降幅高达60%以上。叠加销售回款不畅，还债期满，很多企业都出现了债务违约。为了“自救”，开发商一边在降价促销卖房，另一边也在明目张胆“压成本”。说白了就是，偷工减料。最常见的做法是，降低装修标准，配套设施以次充好等；
三，延期交付，最坏的情况是楼盘烂尾，买房人“钱房两空”。
2021年10月以来，虽然国家三令五申“保交楼”、“维护购房者的切身利益”，但市场上烂尾楼的情况仍然时有发生。烂尾楼，说白了就是开发商无力继续投资建设，有些会停工1-2年，有些可能长期停工。对于掏空“6个钱包”买房的普通刚需来说，这是无法承受的巨大代价。我们不希望任何人买到烂尾楼，但平心而论，如今的楼市大环境下，开发商债务违约频发，资不抵债的也很多见，这意味着购买到烂尾楼的概率仍然不小。
综上，我们建议大家，2022年买房，要睁大眼睛，多做功课，对于资金链出现问题的项目，对于出现债务违约的开发商，坚决要绕开。
对此，我们颇为赞同。种种迹象表明，房地产确实出现了严重的问题。真实数据最有说服力，四组数据管中窥豹：第一、克而瑞研究数据显示，今年一季度百强房企业绩规模近乎“腰斩”，3月30个重点监测城市商品住宅成交面积，同比跌幅扩至47%。这意味着房子确实不好卖了；
第二，1-2月土地购置面积和土地成交价款同比分别下降42.3%和下降26.7%，分别较2021年全年下滑26.8%和29.5%；1-2月百强房企拿地金额较去年同比下降62.7%。另中客财经4月8日发布的数据显示，2022Q1土地出让金同比下滑57%。进入2022年，楼市寒意不仅未散，还进一步传导到了土地市场；
第三，抛开国企、央企开发商不谈，民营房企50强中有30家出现严重的资金问题，包括但不限于公开市场债务违约，以及供应商的商票无法兑付等。这还不是最糟糕的，易居房地产研究院预测，3个月后，民营房企中90%以上都会出现债务违约，因为7、8月份是今年的偿债高峰期；
第四，4月18日，国家统计局数据显示，全国商品房均价为9522元/平米，同比跌幅为10.3%，开发投资增速跌至0.7%。其中，商品房销售面积同比下降13.8%，销售额同比下降22.7%，新开工面积、竣工面积下降超10%。
众所周知，2021年6月份之前，楼市还是一片欣欣向荣的景象，彼时深圳、杭州、南京等地，还曾出现“万人抢房”的疯狂之举。之所以在去年下半年出现巨大变化，主要是三方面原因：1、短期政策收紧，尤其是金融政策收紧，三道红线、贷款集中度管理、预售资金监管收严等措施接连祭出，是直接导致房地产市场进入“冰河期”的根本原因；
2、疫情反复，封封停停，工地复工难、售楼处销售难、购房者买房意愿低，叠加经济收入大幅下降，很多购房者更是暂停或延后了购房打算；
3、过去一年以来，房地产市场行情差，购房者都看在眼里，叠加“买涨不买跌”思想深入人心，很多人都默默“放弃”了买房，捂紧钱包，作壁上观。
看到这里，我们想起之前网络上流传的一句名言，“今年是过去十年最差的一年，但却可能是未来十年最好的一年。”这句话用在现在的房地产市场，再恰当不过了。
房地产不景气，会造成什么结果？洞鉴财经社的专家表示，2022年将首迎“房子贬值潮”，“贬值潮”是建立在开发商降价促销拉动回款和二手房东加速卖房套现离场的基础之上的。事实上，当前阶段，这两点都已经发生了。开发商降价促销方面：全国房价行情网站统计显示，2022一季度，百强房企中，销售均价环比下跌的有67家，开发商降价的幅度从700-5000元/平不等；
二手房抛售潮方面：3月份，百强城市二手房挂牌量激增，其中有28个城市单月增幅不低于15%。有11个中心城市的二手房挂牌量超过10万套。另外，统计局数据显示，2月份70个典型城市中二手房下跌的城市数量有55个，其中有28个城市的二手房成交价格跌回了2年前。这意味着，“房子贬值潮”已经开始成真了。
房地产关联着上下游近百个行业，直接和间接对经济产生20%的贡献率。今年以来，我们看到，各大城市开始使劲浑身解数“救楼市”。3月30日，新浪财经发文称，中原地产研究院数据显示，2022年以来，全国超60个城市发布了各种稳楼市的政策超过70次。仅3月以来的房地产调控政策就接近50次，主要政策内容以各种商业贷款、公积金、人才购房补贴为主。
此外，2月24日，王蒙徽再次重申“房地产支柱产业地位不变”。不仅如此，3月份，央行、银保监会等更是多次表态，“更好满足购房者合理住房需求，促进房地产市场健康发展和良性循环”。尤其是央行释放了货币政策积极信号。
房地产出现了严重问题，各大城市出台“纾困政策”，无可厚非，因为这符合国家“因城施策”的定调，更是“稳楼市”之举。但即便如此，楼市短期也难以恢复到2021年6月之前的市场水平。
不过，当前时期，对于刚需购房者来说却是利好，准确地说是，2022年买房或更容易。这体现在三个方面：其一，房价确实跌了，郑州、哈尔滨、大连、沈阳、南昌等省会城市、中心城市，房价也出现了明显下降，买房成本降低了；其二，商业银行房贷利率普遍下调了，100个城市中有83个下调，3月底，首套房商贷利率均值为5.5%，以购买100万的房子计算，贷款30年，每月可以少还250元左右。此外，目前不少城市都支持首付20%；其三，新房市场，开发商为了成交，不惜采取降价方式，部分城市还推出了买房送车位。二手房市场降价的力度也不小，在深圳这样的超大城市，二手房降价的力度甚至超过了15%，房东直降500万卖房的新闻比比皆是，这意味着买房“捡漏”的机会出现了，买房确实更容易了。
3月28日，青岛大学经济学院教授易宪容在接受记者采访时表示，“3月以来，多地陆续调整房地产信贷政策，包括首套房和二套房首付比例下调，提高公积金贷款最高额度，房贷利率下调等，结果仍然无法刺激楼市，归根结底是因为老百姓根本没兴趣买房了。”
其实这种说法是不够准确的，虽然当下国人买房的意愿不高，但积极性其实相比去年三四季度已经有明显回升了。3月30日，央行公布的报告显示：未来三个月17.9%居民打算购房，且预期房价“下降”的比例由上季度的15.2％，下降到14.4%了。这意味着，近期楼市频频“吹暖风”，确实开始起作用了。
2022年买房，有3个“坏消息”需面对
综上，2022年在开发商降价促销、投资炒房客加速套现离场的背景下，买房人迎来了“购房窗口期”。尤其是信贷政策宽松，以及贷款政策向刚需倾斜，更大大减轻了购房者的压力。基于此，2022年对于真正有需求的买房人来说，确实是利好。不过在房产专家刘博看来，2022虽然有一定的优势，但买房人或不得不面对3个“坏消息”，对此大家要有心理准备：
一，买房后，开发商就降价促销，房产被动“贬值缩水”。
事实上，近两年这种情况很多人早已司空见惯了。笔者身边就有真实案例，笔者的朋友小张去年8月份购买的期房，购买时总价156万，单价16000元/平，但是今年2月份开发商选择降价促销，不过不是明目张胆降价，而是以工抵房的名义，降价后单价为14500元/平。这么算下来，笔者的朋友买房半年后房产就“贬值”了近15万；
二，购买的房子可能出现开发建设、装修标准降低情况，直白点说就是偷工减料导致的“货不对板”等质量问题。
受融资政策收紧影响，2021年以来，开发商的日子普遍都不好过，尤其是民营房企融资额降幅高达60%以上。叠加销售回款不畅，还债期满，很多企业都出现了债务违约。为了“自救”，开发商一边在降价促销卖房，另一边也在明目张胆“压成本”。说白了就是，偷工减料。最常见的做法是，降低装修标准，配套设施以次充好等；
三，延期交付，最坏的情况是楼盘烂尾，买房人“钱房两空”。
2021年10月以来，虽然国家三令五申“保交楼”、“维护购房者的切身利益”，但市场上烂尾楼的情况仍然时有发生。烂尾楼，说白了就是开发商无力继续投资建设，有些会停工1-2年，有些可能长期停工。对于掏空“6个钱包”买房的普通刚需来说，这是无法承受的巨大代价。我们不希望任何人买到烂尾楼，但平心而论，如今的楼市大环境下，开发商债务违约频发，资不抵债的也很多见，这意味着购买到烂尾楼的概率仍然不小。
综上，我们建议大家，2022年买房，要睁大眼睛，多做功课，对于资金链出现问题的项目，对于出现债务违约的开发商，坚决要绕开。
# 上海因疫情被按下“暂停键”，对中国车市的影响到底有多大？#
疫情虽对当地生产活动进行无差别攻击，
但供应链“断路”才是致命的。从“网格化”管理到“划江而治”，持续两周；从“压茬推进”到“全域静态管理”，迄今持续超过一周。疫情不但没有缓解，反而变得更加严峻起来，至今尚未看到日感染人数的拐点。
01 供应链“断路”更具攻击性
位于上海嘉定安亭的上汽大众第一、第二、第三工厂和新能源工厂，位于临港的特斯拉超级工厂，位于浦东金桥的上汽通用第一、第二工厂和发动机工厂，都陷入了停工或者低速生产状态。
如果疫情不缓解，社区不解封、市内外交通不恢复，即将进入全面停工。
特斯拉和上汽大众此前都曾征询过员工意见，是否愿意留在工厂里“闭环生产”。在北京冬奥期间，“闭环”是隔绝特定人群的手段，后勤供应充足的情况下，“闭环”管理行之有效。
其实3月14日，上汽大众就开始接到通知，要求安亭工厂需要48小时闭环隔离管控，但事实上远不止48小时。随着疫情进入社区，防疫管控措施不断升级，闭环时间一再延长。
但是，上汽大众仍然坚持生产，部分一线员工吃睡在厂里。虽然安亭一厂的生产节奏，从每天320辆车掉到200辆左右，但是产线保持运转。此时的短板是产线人手不足，另有部分员工被隔离在家，无法上班。据悉，能在工厂坚持上班的员工只有10%。
在3月下旬，上汽通用在浦东的多家工厂仍然维持两班生产，但节奏也要放慢，两班错开1小时。
但从3月31日起，上汽大众和上汽通用都开始停止“部分生产”，原因是关键零部件供应受阻。通用汽车总部则表示，供应链正在执行全球范围内的“应急计划”，以减轻限制的影响。据猜测，所谓“应急计划”，可能是启动AB厂的替代供应。
特斯拉临港工厂则于3月29日起，一直处于停工状态。3月16、17日也曾短暂停产过两天，3月后期该厂也执行了两周左右的闭环生产。4月3日，特斯拉中国开始要求员工继续呆在家里并遵守社区规定。
4月2日，马斯克称，由于供应链中断和中国的疫情政策，这是一个异常艰难的季度。停产一周，意味着生产减少1.6万辆电动车。目前欧洲的特斯拉订单需要等待8个月，而中国客户通常要等3个月。
与上海车企遭遇相似的还有东北汽车圈。位于沈阳的华晨宝马大东工厂3月22日起临时停产，至今未复产。华晨宝马的沈阳生产基地包含大东和铁西两大整车厂，是宝马集团全球规模最大的生产基地。
比华晨宝马更早一周，即3月13日，为配合三轮核酸检测任务，中国一汽决定将长春的五大整车厂（一汽红旗、一汽奔腾、一汽解放、一汽-大众、一汽奥迪）全部停产到16日，17日复产。停产4天，将造成一汽-大众4.8万产量的损失。
但是停产比预想的要更长。有消息称，4月初，长春汽车经济技术开发区所属整车企业已经复产，包含一汽解放、一汽-大众、一汽丰越等中国一汽下属企业。但该说法尚未获得官方证实。
疫情当前尚不明朗的情况下，显然上海车企受到的影响更长远。目前没有一家上海车企表态他们预计何时会恢复正常运营。
蔚来、威马、哪吒、天际汽车等新势力的总部，以及沃尔沃亚太、福特中国总部，及部分研发机构，均在上海。虽然蔚来抱怨交付中心“熄火”，但毕竟生产不在上海，影响小多了。
事实证明，疫情虽对当地生产活动进行无差别攻击，但供应链“断路”才是致命的。关键库存零部件（不必所有库存）耗光，将直接造成停产。相反，只要供应链保持正常，主机厂总有办法维持一定水准的总装生产。
目前，还未看到疫情对水电气等基础生产供应有重大冲击。
02 零部件断供，生产计划普遍延期
作为制造业大国，涉及汽车制造的各大零部件企业均受到了不同程度的影响，因疫情导致的上游的部分供应商停产，不仅会影响这些供应商自身的业务，它也会逐渐开始波及一些主机厂甚至全球的产业链。
目前，浙江湖州一家名为汇大机械制造有限公司的汽车零部件企业，因疫情公司无法按时履行此前签订的“每周向法国标致集团非洲工厂交付1000套转向机壳体”的合同，需承担约240万元的合同损失，向当地政府开始寻求帮助。
类似汇大机械制造有限公司这样的零部件厂商并不在少数，他们会直接影响到主机厂们的生产节奏。当前最主要的问题主要是恢复生产，除此之外供应商还要和车企加强沟通，及时调整2020年的产销目标，以缓解供应链压力，尽可能降低风险。
TE 汽车事业部的相关负责人告诉钛媒体，“我们在中国的工厂（包括TE汽车事业部下属的苏州工厂）正严格遵守各地政府发布的规定，在保障我们的员工健康安全和落实防疫工作的前提下，尽力尽快恢复工厂的正常生产运营。同时，我们也在和客户协作，共同寻求生产和物流的替代方案，以期能够降低此次疫情带来的影响。”
新冠肺炎疫情成为新年开年的黑天鹅事件，让各项经济活动陷入停滞，这也使得在2019年就已处于下行通道的中国车市雪上加霜。
在我国这个巨大的经济体当中，三驾马车之一的消费市场受到疫情冲击最为严重，餐饮、旅游等行业几乎停滞，而作为核心的第二产业也不容乐观，制造业的停摆将会带来一系列连锁反应。
对于汽车产业而言，车企的生产制造的环节属于第二产业，但是造车并非汽车产业的全部，汽车零售以及汽车后市场的金融、保险、维修、保养等领域均属于消费产业，这些环节大部分都需要线下门店来完成。
因疫情引发的蝴蝶效应，正逐渐席卷汽车产业，如产业链上游供应商停工导致断供、各大车企产量直线降低、经销商无法完成业绩预期、新车上市速度大幅度放缓、车主闭门不出让后市场意义不在……等等问题接踵而至。
对任何一家企业来说，似乎都无法通过一己之力化解这场危机，那么寻求最优解成为了当下迫在眉睫的事情。
封控不会一直持续，一旦社区疫情受到遏制，工厂恢复生产是优先事项，其中重点就是汽车行业。
但是，重启过程本身，将带来新的冲击。除非零部件公司率先重启，并生产出足够一周产量以上的配件，并补齐短板。而且，内地和港口物流都要恢复正常。
在诸多前提下，整车产能才能恢复原来的节奏。现在看，即便解除封控，主机厂产能恢复到全速，也需要一两周过渡时间。
这样一来，不算停产本身（时长难以估计），单就封控前的低速生产和后续恢复时间，相关地区车企就将损失三周的产量。
03 各大车企受影响更大
前不久刚刚开始量产交付新车的特斯拉上海超级工厂，正处于产能爬坡期的，也已暂停生产。官方公告将于2月10日复工；位于武汉的东风本田、东风日产、神龙等车企则影响更大。
华晨宝马位于沈阳铁西工厂的一位员工向钛媒体表示，“目前工厂暂定2月17日上班，疫情产生了一定的影响，主要是国产的零部件供应紧张，湖北那边的供应商都停产了，所以生产计划一直在修改订单。”
不只是中国，海外的很多企业也很难独善其身，中国零部件供应商供应中断对海外主机厂的影响逐渐加剧。现代汽车在韩国的大部分工厂从2月7日起全面停产，部分生产线预计将在2月11、12日重新开工；菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）首席执行官Mike Manley也在2月6日表示，如果零部件无法在未来2-4周内到达，该公司有可能会被迫关闭一家欧洲装配工厂。
可以预见的是，疫情对零部件企业一季度的出货量带来的影响正在加剧，虽然短暂停工并不会伤及命脉，但因延期复工会带来很多与下游厂商对接的问题。
04 4S店门可罗雀，汽车销售停滞
生产节奏被打乱，带来的直接影响就是今年新车上市速度的放缓，许多新车型将会延后上市日期，集中到下半年或者明年的展会再扎堆释放。
而比这更惨的或许是汽车销售了，厂商发新车可以等，但是店里卖车不能等。
对于汽车产业链条来说，进店看车是促成交易非常重要的方式，电子商务发展如此成熟，但是它对汽车销售环节的改变依旧非常有限，线下仍然是大部分消费者最依赖的渠道，而现在这个渠道基本上被卡死了，结果可想而知。
当前大家都在响应号召尽量不出门，且不说成交量多少，进到汽车4S店的人基本为零，整个第一季度销量会呈现断崖式下滑，此时对经销商的压力是最大的，没有销量会直接影响到他们本来就不充裕的现金流。
经销商与车企存在着很强的利益捆绑，每一家4S店都承担着来自厂商的采购任务，以及场地租金、员工薪资、库存这些风险，像是永达汽车、恒信汽车这些头部的汽车经销商集团全部都宣布暂停营业。
结 语
汽车行业是一个涉及钢铁、冶金、 塑料、陶瓷等原材料工业以及电子、电器等其他十多个产业部门的复杂门类。这就注定了它需要各行各业的相互协作。但在疫情环伺的大环境中。整车厂、供应商、物流业都受制于疫情，对中国车市已经产生了严重的不良影响。
俗话说，覆巢之下安有完卵，我们希望上海疫情的阴霾早点散去，车市早日恢复正常。
疫情虽对当地生产活动进行无差别攻击，
但供应链“断路”才是致命的。从“网格化”管理到“划江而治”，持续两周；从“压茬推进”到“全域静态管理”，迄今持续超过一周。疫情不但没有缓解，反而变得更加严峻起来，至今尚未看到日感染人数的拐点。
01 供应链“断路”更具攻击性
位于上海嘉定安亭的上汽大众第一、第二、第三工厂和新能源工厂，位于临港的特斯拉超级工厂，位于浦东金桥的上汽通用第一、第二工厂和发动机工厂，都陷入了停工或者低速生产状态。
如果疫情不缓解，社区不解封、市内外交通不恢复，即将进入全面停工。
特斯拉和上汽大众此前都曾征询过员工意见，是否愿意留在工厂里“闭环生产”。在北京冬奥期间，“闭环”是隔绝特定人群的手段，后勤供应充足的情况下，“闭环”管理行之有效。
其实3月14日，上汽大众就开始接到通知，要求安亭工厂需要48小时闭环隔离管控，但事实上远不止48小时。随着疫情进入社区，防疫管控措施不断升级，闭环时间一再延长。
但是，上汽大众仍然坚持生产，部分一线员工吃睡在厂里。虽然安亭一厂的生产节奏，从每天320辆车掉到200辆左右，但是产线保持运转。此时的短板是产线人手不足，另有部分员工被隔离在家，无法上班。据悉，能在工厂坚持上班的员工只有10%。
在3月下旬，上汽通用在浦东的多家工厂仍然维持两班生产，但节奏也要放慢，两班错开1小时。
但从3月31日起，上汽大众和上汽通用都开始停止“部分生产”，原因是关键零部件供应受阻。通用汽车总部则表示，供应链正在执行全球范围内的“应急计划”，以减轻限制的影响。据猜测，所谓“应急计划”，可能是启动AB厂的替代供应。
特斯拉临港工厂则于3月29日起，一直处于停工状态。3月16、17日也曾短暂停产过两天，3月后期该厂也执行了两周左右的闭环生产。4月3日，特斯拉中国开始要求员工继续呆在家里并遵守社区规定。
4月2日，马斯克称，由于供应链中断和中国的疫情政策，这是一个异常艰难的季度。停产一周，意味着生产减少1.6万辆电动车。目前欧洲的特斯拉订单需要等待8个月，而中国客户通常要等3个月。
与上海车企遭遇相似的还有东北汽车圈。位于沈阳的华晨宝马大东工厂3月22日起临时停产，至今未复产。华晨宝马的沈阳生产基地包含大东和铁西两大整车厂，是宝马集团全球规模最大的生产基地。
比华晨宝马更早一周，即3月13日，为配合三轮核酸检测任务，中国一汽决定将长春的五大整车厂（一汽红旗、一汽奔腾、一汽解放、一汽-大众、一汽奥迪）全部停产到16日，17日复产。停产4天，将造成一汽-大众4.8万产量的损失。
但是停产比预想的要更长。有消息称，4月初，长春汽车经济技术开发区所属整车企业已经复产，包含一汽解放、一汽-大众、一汽丰越等中国一汽下属企业。但该说法尚未获得官方证实。
疫情当前尚不明朗的情况下，显然上海车企受到的影响更长远。目前没有一家上海车企表态他们预计何时会恢复正常运营。
蔚来、威马、哪吒、天际汽车等新势力的总部，以及沃尔沃亚太、福特中国总部，及部分研发机构，均在上海。虽然蔚来抱怨交付中心“熄火”，但毕竟生产不在上海，影响小多了。
事实证明，疫情虽对当地生产活动进行无差别攻击，但供应链“断路”才是致命的。关键库存零部件（不必所有库存）耗光，将直接造成停产。相反，只要供应链保持正常，主机厂总有办法维持一定水准的总装生产。
目前，还未看到疫情对水电气等基础生产供应有重大冲击。
02 零部件断供，生产计划普遍延期
作为制造业大国，涉及汽车制造的各大零部件企业均受到了不同程度的影响，因疫情导致的上游的部分供应商停产，不仅会影响这些供应商自身的业务，它也会逐渐开始波及一些主机厂甚至全球的产业链。
目前，浙江湖州一家名为汇大机械制造有限公司的汽车零部件企业，因疫情公司无法按时履行此前签订的“每周向法国标致集团非洲工厂交付1000套转向机壳体”的合同，需承担约240万元的合同损失，向当地政府开始寻求帮助。
类似汇大机械制造有限公司这样的零部件厂商并不在少数，他们会直接影响到主机厂们的生产节奏。当前最主要的问题主要是恢复生产，除此之外供应商还要和车企加强沟通，及时调整2020年的产销目标，以缓解供应链压力，尽可能降低风险。
TE 汽车事业部的相关负责人告诉钛媒体，“我们在中国的工厂（包括TE汽车事业部下属的苏州工厂）正严格遵守各地政府发布的规定，在保障我们的员工健康安全和落实防疫工作的前提下，尽力尽快恢复工厂的正常生产运营。同时，我们也在和客户协作，共同寻求生产和物流的替代方案，以期能够降低此次疫情带来的影响。”
新冠肺炎疫情成为新年开年的黑天鹅事件，让各项经济活动陷入停滞，这也使得在2019年就已处于下行通道的中国车市雪上加霜。
在我国这个巨大的经济体当中，三驾马车之一的消费市场受到疫情冲击最为严重，餐饮、旅游等行业几乎停滞，而作为核心的第二产业也不容乐观，制造业的停摆将会带来一系列连锁反应。
对于汽车产业而言，车企的生产制造的环节属于第二产业，但是造车并非汽车产业的全部，汽车零售以及汽车后市场的金融、保险、维修、保养等领域均属于消费产业，这些环节大部分都需要线下门店来完成。
因疫情引发的蝴蝶效应，正逐渐席卷汽车产业，如产业链上游供应商停工导致断供、各大车企产量直线降低、经销商无法完成业绩预期、新车上市速度大幅度放缓、车主闭门不出让后市场意义不在……等等问题接踵而至。
对任何一家企业来说，似乎都无法通过一己之力化解这场危机，那么寻求最优解成为了当下迫在眉睫的事情。
封控不会一直持续，一旦社区疫情受到遏制，工厂恢复生产是优先事项，其中重点就是汽车行业。
但是，重启过程本身，将带来新的冲击。除非零部件公司率先重启，并生产出足够一周产量以上的配件，并补齐短板。而且，内地和港口物流都要恢复正常。
在诸多前提下，整车产能才能恢复原来的节奏。现在看，即便解除封控，主机厂产能恢复到全速，也需要一两周过渡时间。
这样一来，不算停产本身（时长难以估计），单就封控前的低速生产和后续恢复时间，相关地区车企就将损失三周的产量。
03 各大车企受影响更大
前不久刚刚开始量产交付新车的特斯拉上海超级工厂，正处于产能爬坡期的，也已暂停生产。官方公告将于2月10日复工；位于武汉的东风本田、东风日产、神龙等车企则影响更大。
华晨宝马位于沈阳铁西工厂的一位员工向钛媒体表示，“目前工厂暂定2月17日上班，疫情产生了一定的影响，主要是国产的零部件供应紧张，湖北那边的供应商都停产了，所以生产计划一直在修改订单。”
不只是中国，海外的很多企业也很难独善其身，中国零部件供应商供应中断对海外主机厂的影响逐渐加剧。现代汽车在韩国的大部分工厂从2月7日起全面停产，部分生产线预计将在2月11、12日重新开工；菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）首席执行官Mike Manley也在2月6日表示，如果零部件无法在未来2-4周内到达，该公司有可能会被迫关闭一家欧洲装配工厂。
可以预见的是，疫情对零部件企业一季度的出货量带来的影响正在加剧，虽然短暂停工并不会伤及命脉，但因延期复工会带来很多与下游厂商对接的问题。
04 4S店门可罗雀，汽车销售停滞
生产节奏被打乱，带来的直接影响就是今年新车上市速度的放缓，许多新车型将会延后上市日期，集中到下半年或者明年的展会再扎堆释放。
而比这更惨的或许是汽车销售了，厂商发新车可以等，但是店里卖车不能等。
对于汽车产业链条来说，进店看车是促成交易非常重要的方式，电子商务发展如此成熟，但是它对汽车销售环节的改变依旧非常有限，线下仍然是大部分消费者最依赖的渠道，而现在这个渠道基本上被卡死了，结果可想而知。
当前大家都在响应号召尽量不出门，且不说成交量多少，进到汽车4S店的人基本为零，整个第一季度销量会呈现断崖式下滑，此时对经销商的压力是最大的，没有销量会直接影响到他们本来就不充裕的现金流。
经销商与车企存在着很强的利益捆绑，每一家4S店都承担着来自厂商的采购任务，以及场地租金、员工薪资、库存这些风险，像是永达汽车、恒信汽车这些头部的汽车经销商集团全部都宣布暂停营业。
结 语
汽车行业是一个涉及钢铁、冶金、 塑料、陶瓷等原材料工业以及电子、电器等其他十多个产业部门的复杂门类。这就注定了它需要各行各业的相互协作。但在疫情环伺的大环境中。整车厂、供应商、物流业都受制于疫情，对中国车市已经产生了严重的不良影响。
俗话说，覆巢之下安有完卵，我们希望上海疫情的阴霾早点散去，车市早日恢复正常。
✋热门推荐