#见闻大安阳# 【安钢集团公司：用智慧为生产赋能添翼】#安阳好网民# 安钢集团公司在顺应数字化、智能化发展潮流中，推进实施了一系列重大数字化、智能化改造举措，取得了很多亮眼的成绩，企业云平台建成投运、大数据平台快速构建、工业互联网平台深入推进、智能制造成效显现、堆焊机器人成功上线、智能天车加快建设，同时加快了5G技术的应用，成功投运“5G+焦炉车辆联控系统”，推进“5G+智慧巡检系统”“5G+智能测温系统”建设。
奋进新征程 建功新时代丨重点项目建设巡礼
安钢集团公司：用智慧为生产赋能添翼
从门禁识别系统到厂区的远程管控系统，从无人车间到机器人劳动，从操控台的一排排数字到自动流水线系统……7月8日，记者来到安钢集团公司（以下简称安钢），深深感受到了智慧安钢的时代感。
“信息化、智能化、数字化的建成并不是意味着按下‘停止键’，而是在信息化、智能化的路上按下不断前进的‘快进键’，我们还要进一步加快推进数字信息化建设，用数字经营安钢、用智慧管理安钢，为企业转型发展提供坚强支撑。”安钢党委副书记、副董事长、总经理刘润生说。
提高软件开发
节能绿色发展
“我们运营已经快两个月了，目前系统十分稳定。”安钢3号高炉操控室的工作人员介绍。
只见操控台上的数据在不断跳跃着，系统能够自行进行监测、分析、判断，以此达到整个生产过程最优化管控。
由于近年受原材料价格一路攀升的影响，降低铁前成本尤为重要。安钢持续加大高炉生产工艺的技术改造和创新力度，以实现低消耗、低排放、高效率为目标，加速推进高炉生产方式的转变。
试运行中的相关数据显示，高炉热风炉智能燃烧系统技术可直接降低高炉煤气消耗3%以上。安钢3座高炉完成改造后，预计每年可提高能源效率5%以上，相当于节约高炉煤气约5亿m^3（折标煤约5万吨以上），减少碳排放10多万吨，成为企业绿色发展的有力动力。
注重自主研发
机器人走俏市场
在车间内，记者目睹了机器人的工作状态，只见机器人有序地将产品从一个地方搬运至另一个地方，摆放十分整齐。
车间外，工人正在将打包好的机器人装车。“我们的机器人现在‘走’得可远了，可谓遍布全国，这不，又要装车向西运往业主单位。”正在装车的工作人员虽然累得汗流浃背，但脸上依然洋溢着幸福的笑容。
安钢自动化软件股份有限公司（以下简称安钢软件）历经4个月的攻关，为机器人家族增添了新成员。新成员为四轴全自动码垛机器人，是安钢软件首次跨界进入省内知名食品企业的智慧化项目。该机器人项目由滚筒线、机械臂、吸盘式夹具、PLC控制系统4个大项组成，主要应用于生产线末端，具有占地面积少、操作简便灵活、适用性强等优势，为下一步提高生产节奏、提升产线产能、再造生产流程、培育产品优势奠定坚实基础。
当前，国外工业机器人占据市场主流位置，冶金企业在机器人的研发应用中也往往倾向于选择国外“四大家族”机器人品牌。此次研发过程中，安钢软件主动破除国外品牌光环，以打造自主品牌为目标，实现了除程序开发外的完全国产化，也取得了相应同类型机器人项目生产的宝贵经验。相比于进口的码垛机器人，该国产机器人在产品性能、主要功能、使用上均更上一个台阶，具有更大的成本优势，市场前景更加广阔，至此，也拉开了安钢机器人国产化的新序幕。
整合智能系统
生产经营有序进行
只需鼠标轻轻一点，即可完成采购、下单、销售等业务。
安钢产销一体化系统是安钢信息化建设和高质量发展重点项目中的核心部分，同时也是安钢在实现数字化转型、提升核心竞争力方面迈出的重要一步。该系统根据安钢各种资源状况和产销一体化业务各环节信息，对生产进行合理有效的计划、组织，在企业经营战略与具体实施措施之间构建起一座计算机化、自动化、最佳化桥梁，使生产经营活动协调有序地进行。
安钢产销一体化系统于2021年7月开工建设，今年4月正式上线，系统定位于以全局、整体、一贯制为主的集团公司管理层生产经营活动，其核心理念是打造“产销一体、管控衔接、三流同步”的管理信息系统。
产销一体化系统上线投用后，安钢将实现自动化的生产组织和数据采集、精细的生产控制和物料跟踪以及有序、规范的生产管理，支撑企业的销售、生产、质量、发货等业务运作，使企业管理更加透明化、精细化和规范化，从而进一步提高管理效率与管理精度，为安钢打造河南省高端制造业品牌提供有力支撑。
“你看，我们现在不用去现场，只需要在无人化智能行车系统操作室轻点几下，就能完成天车运行的全部流程。”在生产现场，天车操作工张杰在电子屏幕前操作自如，“过去我们天车工是高危岗位，不但饱受高空、高温、粉尘、噪音的影响，连续作业还容易引发安全事故。现在坐在操作室里就能完成全部工作，我们深切地感受到工作起来更有尊严、更加体面。”
投用无人化智能行车系统是安钢提升装备智能化、打造智慧化工厂的重要举措。安钢软件切实履行主体责任，组成由专业能力过硬、工作经验丰富的人员为主力军的项目组，在历时一年多的时间内，完成了系统上线的全部工作。
此次在炼铁厂喷煤车间上线的无人化智能行车系统，分无人化天车控制系统、料场智能库管系统、3D扫描三大部分，集成三维扫描、自动定位、自动识别、自动避让、自动抓取等多重功能，通过一体化智能模型，以手动或自动两种方式，完成天车运行最优路径规划设计、物料精准定位、天车模式切换以及设备状态监控等多项任务。
据了解，设备定位和反复运行定位精度误差控制在5毫米之内，极大地提升了天车工作效率，用智慧为安全高效生产赋能添翼。安阳日报
奋进新征程 建功新时代丨重点项目建设巡礼
安钢集团公司：用智慧为生产赋能添翼
从门禁识别系统到厂区的远程管控系统，从无人车间到机器人劳动，从操控台的一排排数字到自动流水线系统……7月8日，记者来到安钢集团公司（以下简称安钢），深深感受到了智慧安钢的时代感。
“信息化、智能化、数字化的建成并不是意味着按下‘停止键’，而是在信息化、智能化的路上按下不断前进的‘快进键’，我们还要进一步加快推进数字信息化建设，用数字经营安钢、用智慧管理安钢，为企业转型发展提供坚强支撑。”安钢党委副书记、副董事长、总经理刘润生说。
提高软件开发
节能绿色发展
“我们运营已经快两个月了，目前系统十分稳定。”安钢3号高炉操控室的工作人员介绍。
只见操控台上的数据在不断跳跃着，系统能够自行进行监测、分析、判断，以此达到整个生产过程最优化管控。
由于近年受原材料价格一路攀升的影响，降低铁前成本尤为重要。安钢持续加大高炉生产工艺的技术改造和创新力度，以实现低消耗、低排放、高效率为目标，加速推进高炉生产方式的转变。
试运行中的相关数据显示，高炉热风炉智能燃烧系统技术可直接降低高炉煤气消耗3%以上。安钢3座高炉完成改造后，预计每年可提高能源效率5%以上，相当于节约高炉煤气约5亿m^3（折标煤约5万吨以上），减少碳排放10多万吨，成为企业绿色发展的有力动力。
注重自主研发
机器人走俏市场
在车间内，记者目睹了机器人的工作状态，只见机器人有序地将产品从一个地方搬运至另一个地方，摆放十分整齐。
车间外，工人正在将打包好的机器人装车。“我们的机器人现在‘走’得可远了，可谓遍布全国，这不，又要装车向西运往业主单位。”正在装车的工作人员虽然累得汗流浃背，但脸上依然洋溢着幸福的笑容。
安钢自动化软件股份有限公司（以下简称安钢软件）历经4个月的攻关，为机器人家族增添了新成员。新成员为四轴全自动码垛机器人，是安钢软件首次跨界进入省内知名食品企业的智慧化项目。该机器人项目由滚筒线、机械臂、吸盘式夹具、PLC控制系统4个大项组成，主要应用于生产线末端，具有占地面积少、操作简便灵活、适用性强等优势，为下一步提高生产节奏、提升产线产能、再造生产流程、培育产品优势奠定坚实基础。
当前，国外工业机器人占据市场主流位置，冶金企业在机器人的研发应用中也往往倾向于选择国外“四大家族”机器人品牌。此次研发过程中，安钢软件主动破除国外品牌光环，以打造自主品牌为目标，实现了除程序开发外的完全国产化，也取得了相应同类型机器人项目生产的宝贵经验。相比于进口的码垛机器人，该国产机器人在产品性能、主要功能、使用上均更上一个台阶，具有更大的成本优势，市场前景更加广阔，至此，也拉开了安钢机器人国产化的新序幕。
整合智能系统
生产经营有序进行
只需鼠标轻轻一点，即可完成采购、下单、销售等业务。
安钢产销一体化系统是安钢信息化建设和高质量发展重点项目中的核心部分，同时也是安钢在实现数字化转型、提升核心竞争力方面迈出的重要一步。该系统根据安钢各种资源状况和产销一体化业务各环节信息，对生产进行合理有效的计划、组织，在企业经营战略与具体实施措施之间构建起一座计算机化、自动化、最佳化桥梁，使生产经营活动协调有序地进行。
安钢产销一体化系统于2021年7月开工建设，今年4月正式上线，系统定位于以全局、整体、一贯制为主的集团公司管理层生产经营活动，其核心理念是打造“产销一体、管控衔接、三流同步”的管理信息系统。
产销一体化系统上线投用后，安钢将实现自动化的生产组织和数据采集、精细的生产控制和物料跟踪以及有序、规范的生产管理，支撑企业的销售、生产、质量、发货等业务运作，使企业管理更加透明化、精细化和规范化，从而进一步提高管理效率与管理精度，为安钢打造河南省高端制造业品牌提供有力支撑。
“你看，我们现在不用去现场，只需要在无人化智能行车系统操作室轻点几下，就能完成天车运行的全部流程。”在生产现场，天车操作工张杰在电子屏幕前操作自如，“过去我们天车工是高危岗位，不但饱受高空、高温、粉尘、噪音的影响，连续作业还容易引发安全事故。现在坐在操作室里就能完成全部工作，我们深切地感受到工作起来更有尊严、更加体面。”
投用无人化智能行车系统是安钢提升装备智能化、打造智慧化工厂的重要举措。安钢软件切实履行主体责任，组成由专业能力过硬、工作经验丰富的人员为主力军的项目组，在历时一年多的时间内，完成了系统上线的全部工作。
此次在炼铁厂喷煤车间上线的无人化智能行车系统，分无人化天车控制系统、料场智能库管系统、3D扫描三大部分，集成三维扫描、自动定位、自动识别、自动避让、自动抓取等多重功能，通过一体化智能模型，以手动或自动两种方式，完成天车运行最优路径规划设计、物料精准定位、天车模式切换以及设备状态监控等多项任务。
据了解，设备定位和反复运行定位精度误差控制在5毫米之内，极大地提升了天车工作效率，用智慧为安全高效生产赋能添翼。安阳日报
「偶得生活馆狂暑季」夏日护肤品抄底价，6个品，个别价格低到不太像正经玩意儿（但人家可能只是快破产了，真的是正经货）
①逐本卸妆油，森韵调理盈透洁颜油150ml（第三代清爽型）
官方价150ml：99元
快乐价150ml: 89元，送105ml大样，再送45ml中样，再再送3ml小样*3，总计309ml
逐本这个牌子，两个产品很能打，一个是精油，一个就是卸妆油，这两个产品在各自赛道里都属于国货扛把子。
这个清爽型应该算是夏天最受欢迎的一个品，我以前写过太多逐本的产品了，不用犹豫，买。
另外再强调下：无论是淡妆还是防晒，都得用好好些心慌。
②澳尔滨健康水
官方价330ml:640
周年特别版485ml: 到手339
澳尔滨的健康水名气真的太大了，油敏皮，痘敏皮的亲妈，对毛孔粗大，闭口，炎症都有着相当不错的作用。
这玩意儿比起其他大牌，广告相对较少，基本就是靠口碑。
如果你有出油，闭口，屏障脆弱等问题，我建议配合润贝舒舒缓乳一起使用。
但这个为什么这么便宜，我也可以和你们直说，他属于产品上设计有瑕疵。
这是澳尔滨周年活动的特别版，之前tm店都有上，但这水出厂的时候有一部分瓶盖是松的，有些就会在运输过程中漏。
这一批货是直接拆开过，都全部检查了，基本都没问题，所以你们会看到封口条是撕掉后再贴回去的，如果你收到打开发现有漏（基本不会），我们会重发。
所以便宜有便宜的道理，里面的内幕我也给你们全部讲清楚（保质期还有1年）
③肤陌氨基酸洗面奶
19块钱交个朋友，适合干皮，中性皮。
这牌子都不用说，基本没人能听过，基本等于还没走向市场酒破产，下个产品也是他难兄难弟，单先说这个。
这个洗面奶就是非常典型的氨基酸表活，其他成分是一些镇定维稳的植物提取物，还有柠檬酸，对黑头白头有一定帮助。
成分上来说真的四平八稳，安全性评分4.8（4分以上就很安全，满分5分），成分一路绿灯
你不用担心，这就是个正经玩意儿。
④mejicko大米面膜
原价好像是百来块钱左右
快乐价19块钱一盒（10片）
这个货是一个供应商压手上的，属于是被我从一堆垃圾里选中的玩意儿，这玩意儿挺有意思的，你要说他成分多特么高端，那肯定没有，但里面两个核心成分比较打动我，一个是大米发酵提取物。
这类成分并不是什么独创成分，比如大家知道的国货BM也在用，他们的糙米系列产品线也是类似的玩意儿，这东西大致作用是强韧基地，算是增强皮肤抵抗力的。
另一个是NMF，就是天然保湿因子，他是帮助皮肤锁水的。
我之前讲过，光补水的护肤品是没有任何用的，所以很多护肤品都会用到一些成分去增强皮肤的补水型，之前优时颜精粹水也是这个逻辑。
而这个面膜是补充NMF来锁水能力的，NMF这玩意儿比较麻烦，因为这东西主要是靠自己合成的，除了极少数的成分能刺激皮肤生成NMF之外，基本就只能靠外部给一点了，
NMF的主要成分如果我没记错的话应该就是乳酸盐，这东西能锁住大量水分。所以你晚上吹空调的时候来一桩，真挺好。
其他没啥好说了，他不属于社交性面膜（即用一张就立刻有很明显的短期效果），就是属于日常面膜，如果是100块一盒，我觉得这东西···可有可无吧···没啥必要特地买，但对于这个价格，我认为我作为个选品的，我真说不出啥毛病，不上不是人了哈哈。
⑤「敷尔佳黑泥清洁面膜」
官方价103
快乐价：58
敷尔佳也红了很多年了，感觉应该没人不知道这牌子。
早些年是作为医美线护肤品红极一时，现在很多药房里也都有卖。我前几年真的很不喜欢敷尔佳这个牌子，管理太司马严格了，破个价就要罚款，代理这牌子的日子都有点难受。
「炭」是作为整个清洁面膜这个大类中非常核心的成分，而在去油这个功能性中也非常强悍，但这类面膜都有一个通病，就是有刺激性，你不能多搞太多，否则你直接用炭摸脸不就完事儿了。
所以如何降低刺激性就是衡量这类产品的重要标准之一。
但对于这类产品有几个误区，我简单讲一下。
敷尔佳这款面膜使用的炭成分来源于橡木，一千度以上灼烧，同等汇总量炭微粒的清洁力要比一半产品强很多，所以这就没必要说为了清洁就死命加着玩意儿，对油性皮肤来讲既有清洁力，但同时也很友好。
包括膏体使用了高岭土，目前比较好的清洁面膜也都会使用到这种玩意儿，温和，又自带吸附油脂的作用。
首先这类清洁面膜虽然每次用完都觉得——卧槽好爽啊~~~~但这属于非常规面膜，不建议天天用，我个人建议5~7天使用一次，你天天用就是过度清洁。
什么样的人频率可以高一点，比如我这种，跑了一天仓库了，或者去装修工地了，都是灰，我回家用一下，挺好的。
他一盒有8个，你至少可以用到1个月，正常情况下，是一个半月到两个月左右。
而同时在使用上，区别于一般面膜放在最后一步，这类面膜是整个护肤流程的前置，因为你不可能图号乳液精华后搞个这个，再吸掉，这属于神经病的做法，用这个的那天，清水洗一下脸就能用了。问题不大。
⑥「玥之秘防晒喷雾」180ml版，39块。
这玩意儿最近非常火，MD可以说是爆火，假货也多，感觉「图方便」还是主流人群的需求···
首先我要说，你让我做防晒，我也肯定是乐意用喷雾，因为爽啊，方便啊，没负担，又不闷，但我很少推荐喷雾，因为这东西使用场景太受限了。
防晒喷雾这玩意儿的测试方式就有问题的，宣传上也有问题，现在spf50+pa+++的防晒喷雾也不少，但这不代表你可以长达8~12小时防晒，因为实验室测试环境和真实环境是不一样的，你在实验室测试的时候是没有「流汗」乃至「暴汗」这种情况的。
这也是为什么化学防晒＜物化防晒＜纯物理防晒的原因，当然代价就是防晒做到顶，那就肤感体验很差，城市里的人几乎不太用纯物理防晒，这特么和封水泥一样，吃不消的。
这款防晒喷雾，体验感不用说，在防晒产品里肯定拉满，而且他们声称有自己实验室的绝活，有个透明排浊技术，可以喷上去形成薄膜，不但清爽，持久力很强。
但这话坦白讲，咱只能听一半。
虽然咱是产品推荐，但也得客观，这东西可能确实要比市面上的防晒喷雾持久力要强，但你在出汗时肯定没有涂抹式的防晒持久力，涂抹式的防晒数据是比较接近实验室数据的，防晒喷雾肯定达不到8小时。
别的喷雾可能你在外面半小时补一次，这玩意儿怎么着你两小时也得补一下了，保险点，你在外面如果超过1小时你最好就补一点。
所以这东西你看着办，你日常通勤可以，但你工作性质如果一直是在户外的，我建议你老老实实涂防晒，否则你这补防晒喷雾的频率算下来也不便宜。
淦，我感觉这玩意儿可能要卖不出去了。
差不多就这些，你们凑一凑吧，每满百减10元，满50包U，店：「偶得生活馆」
【注：一定要订阅店铺，因为店里的几个产品必须订阅后才会现实正常价格】
①逐本卸妆油，森韵调理盈透洁颜油150ml（第三代清爽型）
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这玩意儿比起其他大牌，广告相对较少，基本就是靠口碑。
如果你有出油，闭口，屏障脆弱等问题，我建议配合润贝舒舒缓乳一起使用。
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19块钱交个朋友，适合干皮，中性皮。
这牌子都不用说，基本没人能听过，基本等于还没走向市场酒破产，下个产品也是他难兄难弟，单先说这个。
这个洗面奶就是非常典型的氨基酸表活，其他成分是一些镇定维稳的植物提取物，还有柠檬酸，对黑头白头有一定帮助。
成分上来说真的四平八稳，安全性评分4.8（4分以上就很安全，满分5分），成分一路绿灯
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这类成分并不是什么独创成分，比如大家知道的国货BM也在用，他们的糙米系列产品线也是类似的玩意儿，这东西大致作用是强韧基地，算是增强皮肤抵抗力的。
另一个是NMF，就是天然保湿因子，他是帮助皮肤锁水的。
我之前讲过，光补水的护肤品是没有任何用的，所以很多护肤品都会用到一些成分去增强皮肤的补水型，之前优时颜精粹水也是这个逻辑。
而这个面膜是补充NMF来锁水能力的，NMF这玩意儿比较麻烦，因为这东西主要是靠自己合成的，除了极少数的成分能刺激皮肤生成NMF之外，基本就只能靠外部给一点了，
NMF的主要成分如果我没记错的话应该就是乳酸盐，这东西能锁住大量水分。所以你晚上吹空调的时候来一桩，真挺好。
其他没啥好说了，他不属于社交性面膜（即用一张就立刻有很明显的短期效果），就是属于日常面膜，如果是100块一盒，我觉得这东西···可有可无吧···没啥必要特地买，但对于这个价格，我认为我作为个选品的，我真说不出啥毛病，不上不是人了哈哈。
⑤「敷尔佳黑泥清洁面膜」
官方价103
快乐价：58
敷尔佳也红了很多年了，感觉应该没人不知道这牌子。
早些年是作为医美线护肤品红极一时，现在很多药房里也都有卖。我前几年真的很不喜欢敷尔佳这个牌子，管理太司马严格了，破个价就要罚款，代理这牌子的日子都有点难受。
「炭」是作为整个清洁面膜这个大类中非常核心的成分，而在去油这个功能性中也非常强悍，但这类面膜都有一个通病，就是有刺激性，你不能多搞太多，否则你直接用炭摸脸不就完事儿了。
所以如何降低刺激性就是衡量这类产品的重要标准之一。
但对于这类产品有几个误区，我简单讲一下。
敷尔佳这款面膜使用的炭成分来源于橡木，一千度以上灼烧，同等汇总量炭微粒的清洁力要比一半产品强很多，所以这就没必要说为了清洁就死命加着玩意儿，对油性皮肤来讲既有清洁力，但同时也很友好。
包括膏体使用了高岭土，目前比较好的清洁面膜也都会使用到这种玩意儿，温和，又自带吸附油脂的作用。
首先这类清洁面膜虽然每次用完都觉得——卧槽好爽啊~~~~但这属于非常规面膜，不建议天天用，我个人建议5~7天使用一次，你天天用就是过度清洁。
什么样的人频率可以高一点，比如我这种，跑了一天仓库了，或者去装修工地了，都是灰，我回家用一下，挺好的。
他一盒有8个，你至少可以用到1个月，正常情况下，是一个半月到两个月左右。
而同时在使用上，区别于一般面膜放在最后一步，这类面膜是整个护肤流程的前置，因为你不可能图号乳液精华后搞个这个，再吸掉，这属于神经病的做法，用这个的那天，清水洗一下脸就能用了。问题不大。
⑥「玥之秘防晒喷雾」180ml版，39块。
这玩意儿最近非常火，MD可以说是爆火，假货也多，感觉「图方便」还是主流人群的需求···
首先我要说，你让我做防晒，我也肯定是乐意用喷雾，因为爽啊，方便啊，没负担，又不闷，但我很少推荐喷雾，因为这东西使用场景太受限了。
防晒喷雾这玩意儿的测试方式就有问题的，宣传上也有问题，现在spf50+pa+++的防晒喷雾也不少，但这不代表你可以长达8~12小时防晒，因为实验室测试环境和真实环境是不一样的，你在实验室测试的时候是没有「流汗」乃至「暴汗」这种情况的。
这也是为什么化学防晒＜物化防晒＜纯物理防晒的原因，当然代价就是防晒做到顶，那就肤感体验很差，城市里的人几乎不太用纯物理防晒，这特么和封水泥一样，吃不消的。
这款防晒喷雾，体验感不用说，在防晒产品里肯定拉满，而且他们声称有自己实验室的绝活，有个透明排浊技术，可以喷上去形成薄膜，不但清爽，持久力很强。
但这话坦白讲，咱只能听一半。
虽然咱是产品推荐，但也得客观，这东西可能确实要比市面上的防晒喷雾持久力要强，但你在出汗时肯定没有涂抹式的防晒持久力，涂抹式的防晒数据是比较接近实验室数据的，防晒喷雾肯定达不到8小时。
别的喷雾可能你在外面半小时补一次，这玩意儿怎么着你两小时也得补一下了，保险点，你在外面如果超过1小时你最好就补一点。
所以这东西你看着办，你日常通勤可以，但你工作性质如果一直是在户外的，我建议你老老实实涂防晒，否则你这补防晒喷雾的频率算下来也不便宜。
淦，我感觉这玩意儿可能要卖不出去了。
差不多就这些，你们凑一凑吧，每满百减10元，满50包U，店：「偶得生活馆」
【注：一定要订阅店铺，因为店里的几个产品必须订阅后才会现实正常价格】
去年年底，赛力斯汽车与华为联合设计的AITO问界M5一经发布便获得市场高度关注，凭借出色产品力广受认可，刷新品牌单款车型交付破万最快记录。短短半年后，7月4日，AITO品牌第二款新车问界M7的发布，再次成为行业瞩目的焦点。这是赛力斯汽车与华为跨界合作以来又一成果落地，标志着双方深度合作模式取得新的突破。
张兴海表示：“赛力斯与华为携手，体现了跨界的力量。双方发挥各自优势，肩并肩进行联合设计和制造，联合销售和服务。”
典范合作，在砥砺前行中同铸共赢舞台
此番赛力斯汽车与华为的跨界合作，可谓是“强强联手”。作为民营明星企业的赛力斯汽车，拥有超过20年的造车经验与整车实力，有着领先于行业的汽车整车平台技术、三电核心技术以及智能制造能力，且有超过1000项新能源技术相关专利傍身。其一直以来坚持走技术自持自研的路线，在高端车、增程和纯电双技术研发方面始终走在行业前列。而华为则在智能科技方面遥遥领先于市场，在智能技术、软件开发等方面与赛力斯汽车形成优势互补，融合共创。双方携手，车圈与科技圈联合，开创了新能源车企与ICT企业跨界融合的先河，尽显跨界融合的优势与竞争力。
小康集团董事长（创始人）张兴海在受访时表示，未来双方的合作会更加长期与可持续。“双方未来要做三件事：一是助力国家双碳目标的实现，让品牌燃油车用户成为环保用车人；二是为社会和市场打造一个万物互联的汽车生态；三是为用户提供智慧化电动化的、不一样的出行体验。”
华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东也对双方的合作表示高度肯定。“张总他有很敏锐的感觉和决断，这样的精神我是非常印象深刻的。我们两家的团队也是这样，有强大的执行力，做事不推诿，有战斗力，所以我们能在这么短时间内，一年多时间推出两款产品，口碑这么好，体验这么好。”
据悉，赛力斯汽车与华为合作的华为智选模式是华为与车企最深入的合作模式，可见双方未来长期彼此赋能的诚意与信心。赛力斯汽车(轮值)总裁许林在接受记者采访时说道：“赛力斯汽车与华为两个团队，充分发挥各自的优势，同时我们两家企业也都具有奋斗者文化，而双方的理念也是一切为了用户，基于这样的理念，我们在前期产品奠基方面，就有了共同目标。”双方合作分工明确，从新车生产制造到用户用车的全价值链中，赛力斯负责新车的研发、核心技术、制造、交付、服务，旨在为用户创造全生命周期的愉悦用车体验。华为则深度参与产品定义、品控及渠道销售。目前，AITO的服务网络日趋完善，已投入营业体验中心600+家、用户中心122+家，覆盖109+城市，年底将累计实现超过1000家用户中心，以保障用户高品质的服务体验。未来，双方将继续携手共进，致力于让AITO问界M5、问界M7以及后续推出的新产品，成为真正懂用户的智慧汽车。
风劲帆满，“奋斗者”携手再出击
7月初，赛力斯汽车公布了最新销量数据。旗下明星车型AITO问界M5，6月销量成功突破7000大关，大定破万。自3月开启交付以来，问界M5销量表现一直相当亮眼，上半年累计销售超20000台。作为赛力斯汽车与华为联合设计的AITO品牌首个作品，问界M5受到市场的高度认可，正是双方在设计、技术、营销、渠道等方面双向赋能成果的完美注脚。显而易见，赛力斯汽车与华为的这种突破传统合作模式的跨界合作达到了1+1>2的效果。此次问界M7的到来，将开启6座智慧大空间，开创家庭出行新时代，AITO品牌的产品线也得以进一步丰富。
AITO问界M7的发布会上，张兴海与余承东共同出席产品亮相环节，揭开问界M7的神秘面纱。设计方面，问界M7延续极致纯净的家族化设计理念，与问界M5一脉相承，同时创新地采用三排六座空间布局设计，进一步优化车内的座舱空间。在问界M7上，赛力斯汽车与华为合作的默契与深度也可见一斑。问界M7搭载堪称“车机天花板”的华为HarmonyOS智能座舱，支持HarmonyOS的手机终端应用无缝上车。配置的智慧语音小艺，更是独到贴心，拥有智能四音区精准识别、可视即可说、60秒连续对话等特点，将用户的智能化需求真正纳入产品考量并落地。当然，问界M7依然源于纯电驱智能增程平台，在性能方面表现出色，拥有超长续航、绿色节能的双重优势，满电满油状态下CLTC工况续航达1220公里。
立足用户需求，推动行业变革
全球汽车未来发展的方向是新能源化，已经成为各国企业的共识。加之国家政策的大力推动，中国的新能源汽车产业一直在快速发展，不断迈上新台阶。但随之而来的一些发展问题也不容忽视，在新能源汽车渗透率快速增长的背景下，新能源汽车市场接下来很可能将面临新一轮的技术瓶颈期以及能源内卷。
针对这一点，张兴海在采访中提到：“增程式电动车在这个阶段特别受用户欢迎。因为增程解决的就是充电难、里程焦虑等问题，是买一个放心。所以我说增程式是当下及未来解决充电焦虑的最优方案，这是燃油驱动和插电式混合无法比拟的。”赛力斯汽车作为智能增程赛道的领军者，凭借特有的增程、纯电双重技术路径，打造其在新能源技术领域的竞争优势。同时，在智造领域，赛力斯汽车按照工业4.0标准建设赛力斯两江智慧工厂与赛力斯凤凰智慧工厂，着力提升企业制造产能和品质。
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在智能出行发展演变的关键时刻，赛力斯汽车与华为共筑创新合作之道，致力于为用户带来全新的品牌体验和价值感，未来合作发展之路必将越走越宽广，越走越坚定。如今的赛力斯汽车经过市场洗礼，已发展成为行业内屈指可数的既懂“三电”、又会造车的实力派，相信这份长期主义和坚定投入理念将给赛力斯汽车带来无限广阔且可期的发展未来！
张兴海表示：“赛力斯与华为携手，体现了跨界的力量。双方发挥各自优势，肩并肩进行联合设计和制造，联合销售和服务。”
典范合作，在砥砺前行中同铸共赢舞台
此番赛力斯汽车与华为的跨界合作，可谓是“强强联手”。作为民营明星企业的赛力斯汽车，拥有超过20年的造车经验与整车实力，有着领先于行业的汽车整车平台技术、三电核心技术以及智能制造能力，且有超过1000项新能源技术相关专利傍身。其一直以来坚持走技术自持自研的路线，在高端车、增程和纯电双技术研发方面始终走在行业前列。而华为则在智能科技方面遥遥领先于市场，在智能技术、软件开发等方面与赛力斯汽车形成优势互补，融合共创。双方携手，车圈与科技圈联合，开创了新能源车企与ICT企业跨界融合的先河，尽显跨界融合的优势与竞争力。
小康集团董事长（创始人）张兴海在受访时表示，未来双方的合作会更加长期与可持续。“双方未来要做三件事：一是助力国家双碳目标的实现，让品牌燃油车用户成为环保用车人；二是为社会和市场打造一个万物互联的汽车生态；三是为用户提供智慧化电动化的、不一样的出行体验。”
华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东也对双方的合作表示高度肯定。“张总他有很敏锐的感觉和决断，这样的精神我是非常印象深刻的。我们两家的团队也是这样，有强大的执行力，做事不推诿，有战斗力，所以我们能在这么短时间内，一年多时间推出两款产品，口碑这么好，体验这么好。”
据悉，赛力斯汽车与华为合作的华为智选模式是华为与车企最深入的合作模式，可见双方未来长期彼此赋能的诚意与信心。赛力斯汽车(轮值)总裁许林在接受记者采访时说道：“赛力斯汽车与华为两个团队，充分发挥各自的优势，同时我们两家企业也都具有奋斗者文化，而双方的理念也是一切为了用户，基于这样的理念，我们在前期产品奠基方面，就有了共同目标。”双方合作分工明确，从新车生产制造到用户用车的全价值链中，赛力斯负责新车的研发、核心技术、制造、交付、服务，旨在为用户创造全生命周期的愉悦用车体验。华为则深度参与产品定义、品控及渠道销售。目前，AITO的服务网络日趋完善，已投入营业体验中心600+家、用户中心122+家，覆盖109+城市，年底将累计实现超过1000家用户中心，以保障用户高品质的服务体验。未来，双方将继续携手共进，致力于让AITO问界M5、问界M7以及后续推出的新产品，成为真正懂用户的智慧汽车。
风劲帆满，“奋斗者”携手再出击
7月初，赛力斯汽车公布了最新销量数据。旗下明星车型AITO问界M5，6月销量成功突破7000大关，大定破万。自3月开启交付以来，问界M5销量表现一直相当亮眼，上半年累计销售超20000台。作为赛力斯汽车与华为联合设计的AITO品牌首个作品，问界M5受到市场的高度认可，正是双方在设计、技术、营销、渠道等方面双向赋能成果的完美注脚。显而易见，赛力斯汽车与华为的这种突破传统合作模式的跨界合作达到了1+1>2的效果。此次问界M7的到来，将开启6座智慧大空间，开创家庭出行新时代，AITO品牌的产品线也得以进一步丰富。
AITO问界M7的发布会上，张兴海与余承东共同出席产品亮相环节，揭开问界M7的神秘面纱。设计方面，问界M7延续极致纯净的家族化设计理念，与问界M5一脉相承，同时创新地采用三排六座空间布局设计，进一步优化车内的座舱空间。在问界M7上，赛力斯汽车与华为合作的默契与深度也可见一斑。问界M7搭载堪称“车机天花板”的华为HarmonyOS智能座舱，支持HarmonyOS的手机终端应用无缝上车。配置的智慧语音小艺，更是独到贴心，拥有智能四音区精准识别、可视即可说、60秒连续对话等特点，将用户的智能化需求真正纳入产品考量并落地。当然，问界M7依然源于纯电驱智能增程平台，在性能方面表现出色，拥有超长续航、绿色节能的双重优势，满电满油状态下CLTC工况续航达1220公里。
立足用户需求，推动行业变革
全球汽车未来发展的方向是新能源化，已经成为各国企业的共识。加之国家政策的大力推动，中国的新能源汽车产业一直在快速发展，不断迈上新台阶。但随之而来的一些发展问题也不容忽视，在新能源汽车渗透率快速增长的背景下，新能源汽车市场接下来很可能将面临新一轮的技术瓶颈期以及能源内卷。
针对这一点，张兴海在采访中提到：“增程式电动车在这个阶段特别受用户欢迎。因为增程解决的就是充电难、里程焦虑等问题，是买一个放心。所以我说增程式是当下及未来解决充电焦虑的最优方案，这是燃油驱动和插电式混合无法比拟的。”赛力斯汽车作为智能增程赛道的领军者，凭借特有的增程、纯电双重技术路径，打造其在新能源技术领域的竞争优势。同时，在智造领域，赛力斯汽车按照工业4.0标准建设赛力斯两江智慧工厂与赛力斯凤凰智慧工厂，着力提升企业制造产能和品质。
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在智能出行发展演变的关键时刻，赛力斯汽车与华为共筑创新合作之道，致力于为用户带来全新的品牌体验和价值感，未来合作发展之路必将越走越宽广，越走越坚定。如今的赛力斯汽车经过市场洗礼，已发展成为行业内屈指可数的既懂“三电”、又会造车的实力派，相信这份长期主义和坚定投入理念将给赛力斯汽车带来无限广阔且可期的发展未来！
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