【不到20天郑州城管贴74万张违停单?官方回应:未借此创收】近日,网传郑州城管不到20天贴出了74万张违停提示单,车辆10分钟内未驶离将面临贴条处罚。对此,有网友质疑,相关部门在借此创收。8月24日,郑州市城市管理局宣传处一位工作人员回应记者,网传消息不实,城管部门也并未借此创收。#城管##郑州#
#官方回应网传20天贴74万张违停单# 郑州城管不到20天贴出74万张违停提示单!网友算了下,就按每张罚单100块,20天就是7400万到手。
第一个74万份的违章停车提示单,明确是要缴纳罚款的,剩下的只是警告或者提醒。
8月24日,郑州市城市管理局宣传处,一位工作人员回应,网传消息不实,城管部门也并未借此创收。
大概意思就是,我们做了,但是没有做那么多。城建以民为本,服务于民、便利于民应该是其工作宗旨。停车位少,就应该积极想办法缓解停车难而不是一罚了之。
违章停车是不对,但是车主开车总得停车。不能总在路上跑,政府应该给车主修免费停车场,因为车主买车时要交一万左右的车辆购置税,每年还要交车船使用税。税是取之于民用之于民。怎么只见取之于民?不见用之于民。#网传郑州城管20天贴74万张违停单#
第一个74万份的违章停车提示单,明确是要缴纳罚款的,剩下的只是警告或者提醒。
8月24日,郑州市城市管理局宣传处,一位工作人员回应,网传消息不实,城管部门也并未借此创收。
大概意思就是,我们做了,但是没有做那么多。城建以民为本,服务于民、便利于民应该是其工作宗旨。停车位少,就应该积极想办法缓解停车难而不是一罚了之。
违章停车是不对,但是车主开车总得停车。不能总在路上跑,政府应该给车主修免费停车场,因为车主买车时要交一万左右的车辆购置税,每年还要交车船使用税。税是取之于民用之于民。怎么只见取之于民?不见用之于民。#网传郑州城管20天贴74万张违停单#
#肖华观察[超话]#【不到20天郑州城管贴74万张违停单?先别忙着指责借此“创收”】#极目评城管贴出74万张违停提示单#近日,网传郑州城管不到20天贴出了74万张违停提示单,车辆10分钟内未驶离将面临贴条处罚。对此,有网友质疑,相关部门在借此创收。8月24日,郑州市城市管理局宣传处一位工作人员回应记者,网传消息不实,城管部门也并未借此创收。(据8月25日齐鲁晚报官方账号)
官方的回应说得很清楚,8月1日起,郑州开展交警、城管违停联合执法工作,8月20日前是违停联合执法工作的宣传期,这段时间对违法停车行为以劝导为主,张贴《机动车违章停车指示单》,不上传公安交管平台。
也就是说,这74万张违停提示单,真的是“提示”,并不会作罚款处理。那么,“创收说”显然是空穴来风了。那么,8月20日之后呢?宣传期一过,车主还真的要注意。8月21日,当地官媒还发布了《别乱停了!城管正式“贴条”第一天,你关心的问题都在这》的文章,作了具体说明。
我们看到,有关部门治理违停,总能听到两个方面的声音。管得严了,罚单贴多了,就被解读为“创收”;不管或管松一点吧,违停车辆又影响交通秩序,市民有意见,认为有关部门不作为。
这一次,74万张违停提示单的消息,也是官方发布的。当地的媒体报道是《不到20天,郑州城管贴出74万张温馨提示单》,标题说得挺准确,是“提示单”,还很“温馨”,但有人解读偏了。因为,不少人看到数字就做起了数学题,按每张单子100元计,就是7400万元,这可不是一笔小的数字,然后就心生疑惑。
不过,不到20天就有74万车辆违停,还不包括4.7万被劝离的违停车辆,说明当地违停现象的确比较严重。交通秩序受到很大影响,的确需要专项行动来治理。
看了相关报道,当地也采取了一些人性化的措施,比如执法人员看到车辆违停后,给车主发送短信,10分钟没挪车的才处罚。同时也在想办法提供更多车位。如,9月8日前,850个经营性停车场、230675个停车位开展首小时免费便民活动;增设道路路内停车泊位3400个;利用闲置土地开发76个临时停车场,提供12101个车位……
也就是说,执法部门既给了20天的宣传期,也事先做了一些相关配套工作。一方面是为了工作更好开展,另一方面恐怕也是为了避免被误读。
无论如何,有一点是可以肯定的,治理违停虽然需要专项行动,但更需要日常的严抓共管。如果重点路段时常有执法人员管理,对违章行为及时纠正,对违停行为及时处罚,怎么会有这么大面积的违停发生?那么,也就不会引起“创收”的质疑了。
不管是治理违停还是其他方面,城市管理就怕一阵风。起风的时候雷厉风行,成果显著;后来又慢慢疏于管理,群众有意见了,又来专项行动……形成循环。当然,对市民而言,规范停车是每位车主的责任和义务,这样既可以免受罚款,也不影响交通秩序,对专项行动,不妨多些理解和配合。(极目新闻评论员 吴双建)https://t.cn/A6SinVCh
官方的回应说得很清楚,8月1日起,郑州开展交警、城管违停联合执法工作,8月20日前是违停联合执法工作的宣传期,这段时间对违法停车行为以劝导为主,张贴《机动车违章停车指示单》,不上传公安交管平台。
也就是说,这74万张违停提示单,真的是“提示”,并不会作罚款处理。那么,“创收说”显然是空穴来风了。那么,8月20日之后呢?宣传期一过,车主还真的要注意。8月21日,当地官媒还发布了《别乱停了!城管正式“贴条”第一天,你关心的问题都在这》的文章,作了具体说明。
我们看到,有关部门治理违停,总能听到两个方面的声音。管得严了,罚单贴多了,就被解读为“创收”;不管或管松一点吧,违停车辆又影响交通秩序,市民有意见,认为有关部门不作为。
这一次,74万张违停提示单的消息,也是官方发布的。当地的媒体报道是《不到20天,郑州城管贴出74万张温馨提示单》,标题说得挺准确,是“提示单”,还很“温馨”,但有人解读偏了。因为,不少人看到数字就做起了数学题,按每张单子100元计,就是7400万元,这可不是一笔小的数字,然后就心生疑惑。
不过,不到20天就有74万车辆违停,还不包括4.7万被劝离的违停车辆,说明当地违停现象的确比较严重。交通秩序受到很大影响,的确需要专项行动来治理。
看了相关报道,当地也采取了一些人性化的措施,比如执法人员看到车辆违停后,给车主发送短信,10分钟没挪车的才处罚。同时也在想办法提供更多车位。如,9月8日前,850个经营性停车场、230675个停车位开展首小时免费便民活动;增设道路路内停车泊位3400个;利用闲置土地开发76个临时停车场,提供12101个车位……
也就是说,执法部门既给了20天的宣传期,也事先做了一些相关配套工作。一方面是为了工作更好开展,另一方面恐怕也是为了避免被误读。
无论如何,有一点是可以肯定的,治理违停虽然需要专项行动,但更需要日常的严抓共管。如果重点路段时常有执法人员管理,对违章行为及时纠正,对违停行为及时处罚,怎么会有这么大面积的违停发生?那么,也就不会引起“创收”的质疑了。
不管是治理违停还是其他方面,城市管理就怕一阵风。起风的时候雷厉风行,成果显著;后来又慢慢疏于管理,群众有意见了,又来专项行动……形成循环。当然,对市民而言,规范停车是每位车主的责任和义务,这样既可以免受罚款,也不影响交通秩序,对专项行动,不妨多些理解和配合。(极目新闻评论员 吴双建)https://t.cn/A6SinVCh
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